Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "System Szybkiego Informowania o Niebezpiecznych Produktach Nieżywnościowych" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
Risk types in notifications on motor vehicles in the RAPEX
Typy ryzyka w powiadomieniach dotyczących pojazdów silnikowych w systemie RAPEX
Autorzy:
Pigłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310922.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Rapid Alert System for dangerous non-food products
RAPEX
risk types
motor vehicles
System Szybkiego Informowania o Niebezpiecznych Produktach Nieżywnościowych
typ ryzyka
pojazd silnikowy
Opis:
The paper examined which risk type was most frequently notified on motor vehicles and what was its relationship with: year, notifying country, country of origin, and measures adopted by the notifying country. The data originated from Rapid Alert System for dangerous non-food products (RAPEX) database and concerned the period from 2005 to 2015. The cluster analysis and scatterplots using Statistica 12 was adopted. It was found that the risk type was directly related with the notifying country, followed by: year, country of origin and measures adopted. The most frequent risk was injury and the number of notifications in this area have increased over the last years. The notified motor vehicles originated predominatingly from Germany and also this country most frequently notified these products. The measures towards to notified vehicles were usually taken by the economic operator.
Zbadano, który typ ryzyka jest najczęściej zgłaszany wobec pojazdów silnikowych i jaka jest jego zależność z rokiem, krajem zgłaszającym, krajem pochodzenia i przyjętymi środkami. Dane pochodziły z bazy danych Systemu Szybkiego Informowania o Niebezpiecznych Produktach Nieżywnościowych (RAPEX) i obejmowały okres od 2005 do 2015 roku. Wykorzystano analizę skupień i wykresy rozrzutu posługując się programem Statistica 12. Stwierdzono, że typ ryzyka był bezpośrednio związany z krajem zgłaszającym, a następnie z rokiem, krajem pochodzenia i przyjętymi środkami. Najczęściej zgłaszanym ryzykiem było zranienie, a liczba powiadomień z tego zakresu wzrosła w ostatnich latach. Zgłaszane pojazdy silnikowe pochodziły przede wszystkim z Niemiec i także ten kraj najczęściej zgłaszał te produkty. Środki wobec zgłaszanych pojazdów przeważnie podejmowane były przez przedsiębiorcę.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 374-376
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies