Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sygnalizacja" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 172
Tytuł:
Przystosowanie sygnalizacji świetlnej pociągowej PKP PLK S.A. do większej liczby wskazań sygnałowych
Autorzy:
Bartczak, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215236.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
sygnalizacja kolejowa
sygnalizacja dla pociągów
sygnalizatory torowe
urządzenia sterowania ruchem kolejowym
Opis:
W artykule opisano sygnalizację świetlną pociągową opracowaną w OSŻD oraz sygnalizację świetlną pociągową stosowaną obecnie na sieci zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Przedstawiono propozycję sygnalizacji świetlnej pociągowej, umożliwiającej przekazywanie informacji o prędkościach jazdy po torach zwrotnych rozjazdów eksploatowanych na sieci PKP PLK S.A. Zaproponowaną sygnalizację opracowano na podstawie wytycznych Organizacji Współpracy Kolei (OSŻD – ros. Организация сотрудничества железных дорог – ОСЖД). Potrzebną liczbę sygnałów uzyskano przez wprowadzenie drugiego pasa świetlnego koloru pomarańczowego i opcjonalnie dwóch częstotliwości migania światła.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 7-14
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energooszczędne sterowanie silników napędowych tramwaju z uwzględnieniem sygnalizacji świetlnej zakłócającej płynność ruchu pojazdu
Energy-saving control of tram driving motors taking into account light signalling disturbing smoothness of vehicle traffic
Autorzy:
Rawicki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374062.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
tramwaj
sygnalizacja świetlna
energooszczędność
Opis:
The paper deals with problems of the tram vehicle control in accordance with the criterion of the minimum electrical energy consumption. In this elaboration, the energy-saving control of the tram driving electric motors takes also into consideration the influence of cross-roads light signalling disturbing the smoothness of the vehicle traffic. In general, the light change during the tram running is here treated as the ride perturbation. Relations describing the tram traffic contain nonlinearities as a result of properties of motion resistances and owing to the magnetic circuit saturation in the motors. Determination of the run algorithm ensuring minimization of the electric energy consumption has been realized by application of the numerical method of differential equations solving and by using the optimization procedure. Calculation process takes many constraints into account, for example the adhesion effect connected with existence of a limiting force acting in the wheel circumference. Within perturbations caused by light signalling, computations of the tram energy-saving run were connected with the algorithm of the delay liquidation. In the case of greater time lags of the traffic, the ride delay must be liquidated during the run between some succeeding stops. Also here the best control strategy can ensure the electrical energy saving.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 171-174
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentne sterowanie sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniach za pomocą mikrokontrolera
Intelligent control of intersection traffic lights with a microcontroller
Autorzy:
Sokół, P.
Majcher, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377058.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
mikrokontroler
sygnalizacja świetlna
inteligentne skrzyżowania
Opis:
Ze względu na coraz to większą liczbę aut, miasta borykają się z problemem dużego natężenia ruchu kołowego na ulicach. Sytuacja ta prowadzi do zwiększenia czasu potrzebnego do przemieszczenia się z jednego punktu miasta do drugiego, jak również rodzi frustrację wśród kierowców. Konsekwencją tego stanu rzeczy jest wydłużony czas przejazdu jak również liczne postoje w zakorkowanych ulicach co bezpośrednio przekłada się na pogorszenie jakości powietrza w miastach. Jedną z prób rozwiązania tego problemu jest odpowiednia organizacja ruchu pojazdów, a zwłaszcza miejsc newralgicznych takich jak skrzyżowania. Coraz częściej do sterowania sygnalizacją świetlną wykorzystuje się inteligentne moduły, które dają możliwość reakcji sygnalizacji na danym skrzyżowaniu w zależności od aktualnego natężenia ruchu. W poniższym artykule przedstawiono możliwość sterowania inteligentną sygnalizacją świetlną za pomocą mikrokontrolera Atmega.
Due to the increasing number of cars, cities are struggling with the problem of heavy traffic on the streets. This situation leads to an increase in the time needed to move from one point of the city to another, as well as frustration among drivers. The consequence of this state of affairs is the extended travel time as well as numerous stops in congested streets, which directly translates into deterioration of air quality in cities. One of the attempts to solve this problem is proper organisation of vehicle traffic, especially in sensitive places such as intersections. More and more often, intelligent modules are used to control traffic lights, which allow the signalling system at a given intersection to react depending on the current traffic volume. The following article presents the possibility of controlling intelligent traffic lights using the Atmega microcontroller.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 96; 175-183
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synergy Between Visual and Auditory Signals and Its Influence on the Follow-Up Regulation Quality
Autorzy:
Słowikowski, J.
Dźwiarek, M.
Konarska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90431.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
quality of control
perception
sygnalizacja dźwiękowa
sygnalizacja optyczna
lampa sygnalizacyjna
operator maszyn i urządzeń
Opis:
The study aimed at verifying a hypothesis that supporting a visual signal of regulation deviation with an auditory one could improve the quality of regulation; the operator would have better information on machine operation. A special simulator was applied to follow-up tracking with a manual lever which controlled vertical movements of a cursor on a monitor screen. Simultaneously with visual information on screen, the operator was provided with an auditory deviation signal of pre-determined characteristics. 33 young males underwent the test. It was found that supporting a visual signal with an auditory one resulted in an improvement in the regulation quality by 5–6%, which proved synergy between those signals. The results may be used in designing tele- and servo-mechanisms, especially for remote control machinery, e.g., inspection robots or micromanipulators controlled by operators in a follow-up system.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2006, 12, 4; 369-377
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane wskazania polskiej kolejowej sygnalizacji świetlnej a bezpieczeństwo ruchu
Autorzy:
Jóźwik, K.
Wilga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248688.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo
sterowanie ruchem kolejowym
sygnalizacja świetlna
Opis:
Treść referatu związana jest z analizą regulacji prawnych i instrukcji wewnętrznych największego polskiego zarządcy infrastruktury kolejowej. Związane są one z projektowaniem i eksploatacją systemów sterowania ruchem kolejowym. Analizie i ocenie poddano przykładowe rozwiązania projektowe, dotyczące rozwiązań w zakresie kolejowej sygnalizacji świetlnej na przebudowywanych liniach i stacjach kolejowych. Dokonano również analizy przepisów regulujących rodzaj wyświetlanych sygnałów w odniesieniu do poszczególnych sytuacji. Jako wynik przeprowadzonych analiz przepisów krajowych autorzy proponują ujednolicenie zapisów dotyczących sygnalizacji świetlnej. Wymagają one uszczegółowienia regulacji prawnych i instrukcji wewnętrznych zarządcy infrastruktury kolejowej.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 3(110); 213-222
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intersection model with configurable control system
Model skrzyżowania z systemem konfiguracji kontroli
Autorzy:
Dzierżek, K.
Ostaszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359337.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
kontrola
sygnalizacja świetlna
control
traffic lights
Opis:
The following article presents algorithms of traffic lights control on intersection. A model allowing programming and testing of traffic lights according to established control algorithm was also presented. A visualization of program performance allowing preview of current states of program and remote exaction of entrance in order to check the correctness and stability of algorithm was created.
Artykuł przedstawia algorytmy kontroli świateł ruchu drogowego na skrzyżowaniu. Model skrzyżowania pozwala na programowanie i testowanie sygnalizacji świetlnej zgodnie z ustalonym algorytmem sterowania. Wizualizacja programu umożliwia podgląd aktualnych stanów programu i zdalne wymuszanie dostępu w celu sprawdzenia poprawności i stabilności.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 23 (95); 36-39
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykładowe rozwiązania migaczy elektronicznych do świateł ostrzegawczych
The exemplary solutions of electronic blinkers to warning lights
Autorzy:
Bartczak, M.
Wołczyński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250596.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sygnalizacja
samochód
elektronika
signaling
car
electronics
Opis:
W artykule określono wymagania techniczne dotyczące migaczy do zasilania migających świateł ostrzegawczych. Opisano rozwiązania migaczy elektronicznych do ledowych i żarówkowych źródeł światła, umożliwiających sterowanie światłami włączanymi jednocześnie lub na przemian. Przedstawiono także wyniki badań funkcjonalnych przeprowadzonych na układzie migacza do żarówkowych źródeł światła, umożliwiającym podgrzewanie żarówek po włączeniu napięcia zasilającego oraz w czasie pracy migacza, w celu wydłużenia ich trwałości.
In the article there were defined the technical requirements for the blinkers to power of blinking warning lights. There were described the solutions of electronic lights to LED and bulb sources of light enabling light control simultaneously or alternately. There were also showed the results of functional studies carried on the blinker system to bulb sources of light, enabling the heating of the bulbs after turning on the power supply and during the work of blinker to increase their stability.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2379-2381, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy sprzętowej realizacji filtrów dopasowanych do sygnałów z kodowaniem wewnątrzimpulsowym
Autorzy:
Leśnik, Czesław J.
Kocańda, Wojciech J.
Pietrasiński, Jerzy F.
Powiązania:
Biuletyn Wyższa Oficerska Szkoła Radiotechniczna, 1997, nr 1, s. 95-101
Data publikacji:
1997
Tematy:
Radiolokacja materiały konferencyjne
Sygnalizacja materiały konferencyjne
Opis:
Rys.; Bibliogr.; Streszcz.; Materiały z VIII Konferencji Naukowej "Sterowanie i Regulacja w Radiolokacji i Obiektach Latających".
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Safe implementation of automatic microprocessor systems of level crossing on the example of the SPA-4 system
Bezpieczna realizacja mikroprocesorowych systemów samoczynnej sygnalizacji przejazdowej na przykładzie systemu SPA-4
Autorzy:
Kornaszewski, M.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375109.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ruch kolejowy
sterowanie ruchem
sygnalizacja przejazdowa
sygnalizacja samoczynna
SPA-4
railway traffic
traffic control
level crossing
Opis:
Fulfilling high requirements of safety and reliability is an important question in devices of railway traffic control. Increased safety in computer systems is reached in the simplest way through redundancy of hardware and software, but also with other methods. A microprocessor system of automatic SPA-4 level crossing, manufactured by Bombardier Transportation Katowice (Poland), is a benchmark in the paper.
Istotnym zagadnieniem w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym jest spełnianie wysokich wymagań bezpieczeństwa i niezawodności. Zwiększenie bezpieczeństwa w systemach komputerowych najprościej osiąga się przez redundancję urządzeń i oprogramowania, ale także innymi sposobami. W referacie punktem odniesienia jest mikroprocesorowy system samoczynnej sygnalizacji przejazdowej typu SPA-4, wyprodukowany przez Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. Katowice.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 2; 69-74
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of reliability requirements for fire alarm systems operated in civil structures and critical infrastructure facilities
Analiza wymagań niezawodnościowych systemów sygnalizacji pożarowej użytkowanych w obiektach budowlanych i infrastruktury krytycznej
Autorzy:
Jakubowski, Krzysztof.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2020, nr 3, s. 77-87
Data publikacji:
2020
Tematy:
Niezawodność urządzeń
Ochrona przeciwpożarowa
Sygnalizacja alarmowa
Sygnalizacja pożarowa
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego
Opis:
W artykule omówiono wymagania dotyczące niezawodności systemów sygnalizacji pożarowej (SSP) użytkowanych w obiektach budowlanych i infrastrukturze krytycznej. Rozporządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji (MSWiA) z dnia 7 czerwca 2010 roku określa wymagania dotyczące stosowania SSP w obiektach budowlanych. Zwrócono uwagę na kluczową rolę systemów sygnalizacji pożarowej w ochronie życia i zdrowia ludzi, a także składników majątkowych w obiekcie. Dlatego też tak ważna jest ich niezawodność. Różne zagrożenia i scenariusze pożarowe wymagają od SSP pewności działania oraz ciągłości funkcjonowania bez względu na panujące warunki.
Bibliografia na stronie 86.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Simulation of signalized intersection functioning with fuzzy control algorithm
Modelowanie regulowanego skrzyżowania za pomocą rozmytego algorytmu sterowania
Моделирование работы регулируемого перекрестка с нечетким алгоритмом управления
Autorzy:
Stotsko, Z.
Fornalchyk, Y.
Mohyla, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375019.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
signalized intersection
traffic light
traffic simulation
fuzzy traffic control
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
sygnalizacja świetlna
symulacja ruchu
Opis:
In the course of research the fuzzy algorithm for traffic control at signalized intersection has been developed. Based on the results of simulating of intersection functioning during an hour and a day it has been established that using of developed fuzzy algorithm enables to reduce average and maximal queue lengths of vehicles before the intersection owing to adaptation of control system parameters to traffic flow volumes.
Разработан нечеткий алгоритм управления движением на регулируемом перекрестке. По результатам моделирования работы перекрестка на протяжении часа и на протяжении дня установлено, что использование этого алгоритма позволит уменьшить средние и максимальные длины очередей транспортных средств перед перекрестком за счет адаптации параметров системы управления к интенсивности транспортных потоков.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 5-16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Execution of contradictory commands in automatic line block system
Autorzy:
Olpiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393515.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
kolej
sygnalizacja
blokada liniowa
railways
signalling
line block
Opis:
Th e automatic line block system may be constructed as a chain of autonomous distributed set of functional blocks located along a railway line section, interlocked by the data transmission subsystem and controlled from two ends of the section. Thus, a certain possibility of simultaneously issued contradictory commands creating conflicts during their execution to be settled by a functional block controlled by them particularly while the data transmission subsystem failure occurs have to be considered. Testing of automatic line block system proper functioning in a range of reaction to contradictory commands and examples of typical conflicts and general rules of solving them are discussed in the paper.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 1; 17-22
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Creativity, Innovation and Flexibility – a Success Foundation of the 21st Century, not Only in Railway Signalling
Autorzy:
Okroj, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253969.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
railway signaling
railway transport
sygnalizacja kolejowa
transport kolejowy
Opis:
MONAT is an industrial enterprise, which since the moment of its foundation in 1991, characterized by creativity, innovation and flexibility. However last years, to be up to new challenges on the difficult signalling market, the quest for fresh ideas commenced, which would allow creation of such a value mix, which could bring the company brand new opportunities.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9EN; 25-27
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Train headway optimisation using virtual blocks
Autorzy:
Irlik, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091218.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway
signalling
ETCS
ATP
capacity
kolej
sygnalizacja
przepustowość
Opis:
Although the implementation of a new Automatic Train Protection (ATP) system increases the safety level, it also exerts some impact on the blocking time in block sections, and consequently, on the headway between trains. At the same time, ATP systems introduce a train positioning system based on odometry calculation and reporting back to the trackside system. This paper describes the concept of using virtual blocks based on train position reporting in the ATP system for purposes of non-occupancy determination. Virtual blocks can be used to reduce headways on railway lines without increasing the number of trackside signalling devices. Preliminary capacity assessment was performed to calculate the average headway depending on the signalling system with reference to a case study.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; 75--84
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uprzywilejowanie tramwaju poprzez dobór parametrów sygnalizacji świetlnej
Privileging the tram through the selection of parameters of traffic lights
Autorzy:
Molecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253417.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport szynowy
sygnalizacja świetlna
rail transport
traffic lights
Opis:
Sygnalizacja świetlna rozpowszechnia się w polskich miastach wprowadzając fad na skrzyżowaniach, podnosząc poziom bezpieczeństwa, lecz w wielu przypadkach jednocześnie stwarzając silne bariery dla płynnego ruchu transportu publicznego. W artykule przedstawiono wyniki i wnioski z analiz dotyczących poprawy płynności ruchu tramwajów w miejscach, gdzie ich bezwzględne priorytetowanie z różnych względów jest niemożliwe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 42-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of train position reporting on railway line capacity
Autorzy:
Folęga, Piotr
Irlik, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098154.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway
signalling
ETCS
ATP
capacity
kolej
sygnalizacja
przepustowość
Opis:
Over the recent years, an increase in the demand for passenger and freight rail transport services has been observed. This is mainly owing to the policy objectives related to the use eco-friendly means of transport and the investment causing the quality of rail services to grow. Along with the growing demand for rail transport, a problem of railway capacity utilisation has emerged. Although the implementation of the new Automatic Train Protection (ATP) system increases the safety level, but under some scenarios, it may decrease the headways between trains. At the same time, the ATP systems enables train positioning based on odometry calculation and reporting it to the trackside system. This paper proposes a solution that involves application of virtual block sections which use the train position reporting feature of the ATP system for the determination of non-occupancy. Virtual blocks can successfully reduce headways in railway lines without increasing the number of trackside signalling devices. The capacity assessment proposed under the study was performed to calculate the average headway depending on the signalling system configuration.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 2; 59--72
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ technicznych systemów zabezpieczeń przeciwpożarowych na bezpieczeństwo obiektów budowlanych
Autorzy:
Wnęk, Waldemar
Współwytwórcy:
Wydział Inżynierii Bezpieczeństwa Pożarowego (Szkoła Główna Służby Pożarniczej). Instytucja sprawcza
Szkoła Główna Służby Pożarniczej. Wydawca
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Warszawa : Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
Budownictwo
Ochrona przeciwpożarowa
Sygnalizacja pożarowa
Raport z badań
Opis:
Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych, norm na stronach 291-303.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Natężenie nasycenia relacji dla skrzyżowań z sygnalizacją świetlną modelowanych z wykorzystaniem automatów komórkowych
Saturation flow of vehicle streams for signalised intersections in a cellular automata models
Autorzy:
Smoczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313320.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
natężenie nasycenia
sygnalizacja świetlna
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
automat komórkowy
saturation flow
traffic lights
intersection with traffic lights
cellular automata
Opis:
W artykule przedstawiono metodę obliczania natężeń nasycenia dla relacji na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną w modelu ruchu wykorzystującym automat komórkowy. Sposoby obliczania przepustowości i warunków ruchu dla skrzyżowań z sygnalizacja świetlną określa instrukcja wydana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Nie może zostać ona użyta w pewnych przypadkach, związanych szczególnie z blokowaniem strumienia pojazdów na wylotach takiego skrzyżowania. Nie może być ona także wykorzystana dla zmiennych obciążeń ruchem. Zaproponowano użycie automatu komórkowego do modelowania skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. Podstawowy model Nagela-Schreckenberga uzupełniono o zasady ruchu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, możliwość uwzględnienia pojazdów ciężkich oraz procedury zachowania bezpiecznej odległości pomiędzy pojazdami. Przewidziano możliwość zmniejszania prędkości pojazdów, umożliwiając w ten sposób symulację rzeczywistych warunków ruchu. Zaproponowano i szczegółowo omówiono sposób obliczenia natężenia nasycenia dla relacji na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Przygotowano i przetestowano uproszczony model małego, jednopasowego, czterowlotowego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Przeprowadzono szereg symulacji, które pokazały podobieństwa i różnice pomiędzy wynikami uzyskiwanymi z wykorzystaniem obowiązującej procedury obliczeniowej oraz automatu komórkowego. Wykazano możliwość kształtowania w proponowanym modelu dowolnych wartości natężeń nasycenia dla poszczególnych relacji i różnych organizacji ruchu na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Przetestowane elementy składowe po walidacji pozwolą na budowanie modeli dowolnych skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, nawet nietypowych, oraz symulację sytuacji nieuwzględnionych w obowiązującej instrukcji obliczeniowe.
This paper shows a method of calculation of the saturation flows for vehicle streams in the signalised intersection in a cellular automata model. The method of calculating capacity and lost time for some types of signalised intersections was shown in Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad instruction. However, this instruction should not be used for some cases, especially those including phenomenon that cause blocking the traffic stream on intersection exits. This instruction also should not be used in case of changing load. Usage of a cellular automata for modelling the traffic for signalized intersections was proposed. Basic Nagel-Schreckenberg model was extended by inter alia traffic rules on the signalised intersections, possibility of using heavy vehicles and procedures of keeping safe distance between vehicles. Possibility of decreasing of vehicle speed, making it possible to simulate the real conditions of traffic, was included. The method of calculating saturation flow for vehicle streams was proposed and examined. Simplified model of small, one-lane, four-entry signalised intersection was prepared and tested. A number of simulations were made. Similarities and differences between the results from two calculating methods: obligatory instruction and the model of signalised intersection using a cellular automata were shown and analysed. Possibility of receiving any values of saturation flow for vehicle streams in proposed model was shown and analysed. After the validation of the model, its elements will be used to build models of any kind of signalised intersections, even untypical. It will be possible to simulate situations not taken into account in obligatory method of the signalised intersections calculations.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1267-1272, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tlenek węgla – trucizna czy potencjalny terapeutyk?
Carbon monoxide – poison or potential therapeutic agent?
Autorzy:
Furman-Toczek, Dominika
Zagórska-Dziok, Martyna
Kruszewski, Marcin
Kapka-Skrzypczak, Lucyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1035502.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
"cytoprotekcja"
"oksygenaza hemowa"
"potencjał terapeutyczny"
"sygnalizacja komórkowa"
"tlenek węgla"
Opis:
Carbon monoxide, a low molecular gaseous mediator with pleiotropic activity, arises as a result of heme degradation in reaction catalyzed by heme oxygenase. There are a variety of scientific reports confirming the participation of carbon monoxide and heme oxygenase in protection against cellular stress. It has been shown that inbiological systems, CO can display anti-inflammatory, anti-proliferative and anti-apoptotic effect. A better understanding of the function of this molecule has led to its use as a potential therapeutic agent in diseases associated with neurological, immune and vascular systems and transplantology. The aim of this study was to present the role of carbon monoxide in modulation of cellular processes, with particular consideration of potential application in pharmacotherapy.
Tlenek węgla (CO), niskocząsteczkowy, gazowy mediator o wielokierunkowej aktywności, powstaje w komórce w reakcji rozpadu cząsteczki hemu na skutek aktywności oksygenazy hemowej. Istnieje wiele doniesień naukowych potwierdzających udział tlenku węgla oraz oksygenazy hemowej w zintegrowanym systemie ochrony przed stresem komórkowym. Wykazano, że w układach biologicznych CO wykazuje działanie przeciwzapalne, anty-proliferacyjne oraz anty-apoptotyczne. Dokładniejsze poznanie funkcji tej cząsteczki doprowadziło do stopniowego wykorzystywania jej, jako potencjalnego terapeutyku w chorobach układu nerwowego, immunologicznego, krwionośnego a także w transplantologii. Celem niniejszej pracy, było przedstawienie roli tlenku węgla w modulacji procesów komórkowych, ze szczególnym uwzględnieniem potencjalnego zastosowania tej cząsteczki w farmakoterapii.
Źródło:
Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine; 2016, 19, 4; 59-69
1505-7054
2084-6312
Pojawia się w:
Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ATP-01 : Vol. 2, Allied Maritime Tactical Signal and Maneuvering Book
Współwytwórcy:
NATO Standardization Office. pbl
Data publikacji:
2016
Wydawca:
[S.l.] : NATO Standardization Office
Tematy:
Nawigacja morska
Operacje morskie
Operacje połączone
Sygnalizacja morska
Podręcznik
Opis:
Na s. tyt.: North Atlantic Treaty Organization Allied Tactical Publication. May be carried in military aircraft.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Kreatywność, innowacyjność i elastyczność – fundament sukcesu XXI wieku, nie tylko w branży SRK
Creativity, Innovation and Flexibility – a Success Foundation of the 21st Century, not Only in Railway Signallin
Autorzy:
Okroj, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251723.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sygnalizacja kolejowa
sterowanie ruchem kolejowym
railway signalling
railway traffic control
Opis:
MONAT to przedsiębiorstwo produkcyjne, które od powstania w 1991 roku cechuje kreatywność, innowacyjność i elastyczność. W ostatnich latach, aby sprostać nowym wyzwaniom na trudnym rynku sygnalizacyjnym, rozpoczęto poszukiwanie nowych rozwiązań, pozwalający stworzyć taki system wartości, który generowałby nowe możliwości rozwoju firmy.
MONAT is an industrial enterprise, which since the moment of its foundation in 1991, characterized by creativity, innovation and flexibility. However last years, to be up to new challenges on the difficult signalling market, the quest for fresh ideas commenced, which would allow creation of such a value mix, which could bring the company brand new opportunities.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9; 31-33
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variance of service times research on signalized intersections
Badania wariancji czasów obsługi na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną
Autorzy:
Sierpiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375152.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
skrzyżowanie
sygnalizacja świetlna
czas obsługi
intersection
road signalling
service time
Opis:
Variance of service times is the measure of dispersion in the process of vehicles service. The article includes results of observation and measurements on several signalized intersections in Katowice. Measurements permitted to estimate variance of service times. Results of simulation research was presented too.
Wariancja czasów obsługi stanowi miarę rozproszenia w procesie obsługi pojazdów. W artykule przedstawiono wyniki badań ruchu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w Katowicach. Badania pozwoliły określić wariancję czasów obsługi. Zaprezentowano także wyniki badań symulacyjnych.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 1; 79-85
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty inżynierii ruchu w transporcie drogowym
Selected aspects of traffic engineering in road transport
Autorzy:
Orłowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385188.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
inżynieria ruchu
sygnalizacja świetlna
optymalizacja
traffic engineering
traffic lights
optimization
Opis:
Inżynieria ruchu drogowego jest skomplikowaną dziedziną nauki, która podczas projektowania dróg lub organizowania ruchu musi wziąć pod uwagę wiele istotnych czynników. Cały system jest wspomagany przez różnego rodzaju technologie – sygnalizację świetlną, systemy sterowania ruchem, detektory. W referacie podjęto próbę optymalizacji przepustowości wybranego skrzyżowania poprzez modyfikację sygnalizacji świetlnej. W wyniku przeprowadzonych obliczeń można stwierdzić, że nawet niewielka zmiana w funkcjonowaniu sygnalizacji świetlnej jest w stanie w znacznym stopniu poprawić przepustowość skrzyżowania.
Traffic engineering is a complex field of science that has to take into account many important factors when designing roads or organizing traffic. The whole system is supported by various technologies - traffic lights, traffic control systems, detectors. The paper attempts to optimize the capacity of the selected intersection of roads by modifying the traffic lights. As a result of the conduced calculations, it can be concluded that even a small change in the functioning of traffic lights is able to significantly improve the intersection capacity.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 484-508
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanizm transportowy aplikacji APM i jego wykorzystanie w protokołach sygnalizacyjnych sieci ISDN użytku publicznego
Transport mechanism of the APM application and its utilisation in the signalling protocols of ISDN public networks
Autorzy:
Obrocka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317528.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ISDN
sygnalizacja SS7
APM
ISUP
BICC
SS7 signalling
Opis:
Nawiązano do prac statutowych prowadzonych w Instytucie Łączności. Scharakteryzowano mechanizm transportowy aplikacji APM, stanowiący uniwersalne rozszerzenie protokołu części użytkownika ISDN (ISUP) systemu sygnalizacji CCITT nr 7 (SS7). Opisano zasady działania mechanizmu, umożliwiające przesyłanie w wiadomościach protokołu ISUP informacji sygnalizacyjnych dotyczących aplikacji, zaimplementowanych w centralach publicznych sieci ISDN, bez konieczności naruszania struktury tego protokołu. Podano przykłady standardowych zastosowań mechanizmu APM (wg standardów opracowanych przez ITU-T i ETSI). Wskazano, że mechanizm APM znajduje zastosowanie zarówno w dotychczasowych wąskopasmowych sieciach ISDN (N-ISDN), jak i w szerokopasmowych sieciach ISDN (B-ISDN) oraz w sieciach nowej generacji, złożonych z sieci lokalnych i szerokopasmowej sieci szkieletowej, wykorzystującej różne techniki transmisji (ATM/IP/...).
Statutory projects developed by the National Institute of Telecommunications have been referred to. The transport mechanism of the APM application that represents an universal extension of the ISDN (ISUP) user part protocol of the CCITT No 7 (SS7) signalling system has been characterised. The operational principles of the mechanism that enable it for the signalling information concerning the applications implemented in the ISDN network public exchanges to be transmitted in the ISUP protocol messages without having to disturb the structure of such protocol. Some standard applications of the APM mechanism (according to the standards developed by ITU-T and ETSI) have been shown. It has been pointed out that the APM mechanism can be employed both in the existing ISDN (N-ISDN) narrow-band networks and in the ISDN (B-ISDN) broadband networks as well as in the new generation networks composed of local networks and a broadband backbone network where various (ATM/IP/... ) transmission techniques are applied.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2004, 1-2; 42-57
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 172

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies