Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Sustainable Urban Development" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Gospodarowanie przestrzenią a polityka równoważenia rozwoju
Spatial Management vs. Sustainable Urban Development Policy
Autorzy:
Lorens, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414272.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
rozwój lokalny
zrównoważony rozwój
gospodarowanie przestrzenią
suburbanizacja
rewitalizacja
local development
sustainable development
spatial management
suburbanization
urban regeneration
Opis:
Zagadnienie równoważenia rozwoju lokalnego wiąże się z wieloma problemami, do których należy m.in. gospodarowanie przestrzenią. Przestrzeń bowiem powinna być traktowana jako jeden z ważniejszych zasobów środowiskowych, a przy tym o charakterze nieodnawialnym. Gospodarowanie przestrzenią warunkowane jest wieloma czynnikami, w tym regulacjami prawnymi oraz aktualnym kształtem paradygmatu urbanistycznego. W związku z wprowadzeniem koncepcji zrównoważonego rozwoju paradygmat ten ulega ewolucji. Jako istotne jego elementy pojawiają się tendencje do ograniczenia rozwoju przestrzennego miasta oraz rewitalizacja istniejących, często zdegradowanych zasobów. Można przy tym mówić o całym szeregu zagadnień wiążących się z problemem rewitalizacji urbanistycznej. Jednocześnie należy uznać, iż rozwój miasta "do wewnątrz" a więc z wykorzystaniem zdegradowanych struktur miejskich stanowić winien alternatywę dla procesu postępującej suburbanizacji i sukcesywnego wkraczania zabudowy na tereny do tej pory niezurbanizowane.
Sustaining the development at the local level is associated with many different issues. One of the major ones is the urban growth policy. This can be justified by the importance of space as one of the most important environmental assets, which has to be treated as non-renewable one. At the same time it is necessary to remember that the shape of this policy is influenced by many factors, i.e. legal regulations and current paradigm of urban development. Along with introduction of the sustainable development concept this paradigm evolves. Currently as some of its most important components one should mention urban regeneration of the degraded areas and limiting urban growth to the areas already urbanized. As far as urban regeneration is discussed, it is possible to mention a number of issues that have to be taken into account. At the same time one can regard the inside growth of cities which means reusing degraded areas as real alternative to the on-going suburbanization and encroachment of urban structures to the areas still remaining its agricultural or natural character.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2005, 4(22); 27-34
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europeizacja gospodarki przestrzennej w Polsce – zarys propozycji założeń nowej ustawy
European Nature of Spatial Economy in Poland: An Outline of Proposed the Assumptions for a New Law
Autorzy:
Jędruszko, Andrzej B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447440.pdf
Data publikacji:
2007-06
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
chaos przestrzenny
dobro wspólne
ustawy europejskie
gospodarka przestrzenna
Komisja Europejska
instrumenty realizacji
ład przestrzenny
Ministerstwo Budownictwa
Miniterstwo Rozwoju Regionalnego
polityki Unii Europejskiej polska„trzecia”droga
prawo własności
problematyka środowiska
przepisy urbanistyczne
system planów
urban sustainability
transformacja ustrojowa
ustawa o gospodarce przestrzennej
władczość planowania gminy
zrównoważony rozwój
spatial chaos
common wealth
European laws
spatial economy
European Commission
implementation instruments
spatial order
Ministry of Building
Ministry of Regional Development
European Union policies
the Polish "third way"
ownership law
environmental issues
urban planning regulations
physical plan system
systemic transformation
spatial economy law
commune's planning power
sustainable development
Opis:
Polskie ustawy dotyczące gospodarki przestrzennej, opracowane i uchwalone w okresie transformacji ustrojowej (1994 i 2003) nie przyczyniły się, wbrew zamierzeniom, do tworzenia ładu przestrzennego i zapewnienia uporządkowanego rozwoju zagospodarowania kraju. Kolejne projekty i nowelizacje ustaw, wskazane skrótowo w artykule, nie przyniosły spodziewanej poprawy w tej dziedzinie. Stan ten był przedmiotem krytyki zarówno ze strony samorządów terytorialnych, jak i części środowiska fachowego. Należący do tej drugiej grupy autor uważa, że główną przyczyną peryferyzacji polskiej przestrzeni w ramach UE był i jest brak nawiązania w regulacjach ustawowych dotyczących gospodarki przestrzennej do doświadczeń i ustawodawstwa, funkcjonującego od ponad pół wieku w państwach „starej” UE, oraz ignorowania polityk dotyczących gospodarki przestrzennej formułowanych przez Komisję Europejską. Te ostatnie artykuł skrótowo przedstawia. Dla przełamania występujących tendencji do narastania chaosu w polskiej przestrzeni autor uznaje za niezbędne sformułowanie nowej ustawy. Obejmują one około 40 kluczowych zagadnień oraz zarysowują podstawowe tezy dotyczące każdego z nich; powinny one stać się przedmiotem dyskusji. Artykuł wskazuje również krytyczne kierunki przygotowania projektu nowej ustawy. Wybrana bibliografia obejmuje około 40 pozycji.
The Polish spatial economy regulations, prepared and approved during the period of systemic transformations (in 1994 and 2003) failed to contribute, contrary to expectations, to the development of spatial order and the assurance of the country's ordered economic development. Subsequent drafts and amendments of the laws, indicated briefly in the paper, did not improve the situation either. The current legal status became the object of criticism by both local governments and some experts. The author, who belongs to the latter group, thinks that the main reason of the peripheral nature of the Polish space within EU was and has been in the Polish regulations on spatial economy lack of reference to the experiences and laws that have been operating for over fifty years in the "old EU" countries, not to mention ignorance of the spatial economy policies formulated by the European Commission. The latter are briefly presented in the paper. To overcome the tendencies of increasing chaos in the Polish space, the author recognises that it is indispensable to formulate a new law. His proposals include about forty key issues and indicate basic premises for each of them for further discussions. The paper also points out critical directions of the new bill preparation. Selected bibliography contains about forty items.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2007, 1-2; 66-101
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewolucja tendencji urbanistyczno-architektonicznych budowy osiedli mieszkaniowych
Evolution of Urbanistic and Architectural Concepts of Housing Estate Construction
Autorzy:
Zaniewska, Hanka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447558.pdf
Data publikacji:
2007-09
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
mieszkanie społecznie najpotrzebniejsze
powszechne budownictwo mieszkaniowe
zespoły urbanistyczne
jednostka mieszkaniowa
osiedle mieszkaniowe, strukturalna jednostka mieszkaniowa
zrównoważony rozwój
środowisko zamieszkania
dwelling most wanted for social reasons
general housing
urban complexes
housing unit
housing estate
structural housing unit
sustainable development
living environment
Opis:
W artykule przedstawiono, w ujęciu historycznym tendencje dotyczące kształtowania zespołów zabudowy mieszkaniowej oraz poglady i definicje w tej kwestii wyrażone w środowisku architektów, urbanistów, socjologów, a także spółdzielców (użytkowników). Autorka zwraca uwage na potrzebe spojrzenia na osiedle w kontekscie poszukiwania możliwosci spełniania kryteriów zrównoważonego rozwoju
This article shows, in a historical approach, trends concerning the development of housing complexes, as well as related definitions and views expressed by the circles of architects, urban planners, sociologists, as well as users (dwellers). The author draws attention to the need for approaching housing estates in the context of seeking possibilities for the fulfilment of sustainable development criteria.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2007, 3; 49-55
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historyczna analiza przemian ekologicznych siedlisk - istotne źródło w planowaniu rewitalizacji i zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich o tradycji przemysłowej
The historical analysis of the ecological changes of habitats as an important source of knowledge in revitalization and sustainable development planning of post-industrial and urban areas
Autorzy:
Rostański, A.
Kordus, K.
Kozłowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272412.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
rozwój zrównoważony
rewitalizacja
miasto
siedlisko
sustainable development
revitalization
urban area
Opis:
Prezentowana praca ma na celu ukazanie przekształceń środowiska przyrodniczego, na terenie dwóch dzielnic przemysłowych miast Górnego Śląska, zachodzących w okresie od XVIII wieku do przełomu XX i XXI wieku. Były to dzielnice: Wełnowiec-Józefowiec w Katowicach (związana z działalnością hutnictwa metali nieżelaznych) oraz dzielnica Wirek w Rudzie Śląskiej (związana głównie z rozwojem górnictwa węgla kamiennego). Analizom poddano przemiany biotopów miejskich, występujących dawniej i aktualnie, w celu właściwego wnioskowania m.in. o potencjalnych możliwościach obszarów w planowaniu ich optymalnej funkcji. Waloryzacja przyrodnicza, oparta m.in. o aktualny stan szaty roślinnej siedlisk, wykazała występowanie terenów o zróżnicowanej wartości przyrodniczej: od biotopów o najniższej wartości (np. tereny przemysłowe, tereny zurbanizowane), do biotopów o najwyższej wartości waloru (np. lasy, tereny rolne czy też trwale zazielenione nieużytki poprzemysłowe), mających duże znaczenie w planowaniu rewitalizacji i zrównoważonego rozwoju miast.
The aim of the presented paper is to show ecological changes of the town-biotops in two industrial towns (Katowice - Wełnowiec and Ruda Śląska - Wirek) in Upper Silesian Industrial Region (Southern Poland). The results included historical analysis of this subject in the time period from XVIII to XXI century. Parallel the ecological value of mentioned town-biotops dependent on 10 ecological parameters in 4–step scale was performed. Those analyses are helpful in planning the sustainable development of those sites.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2008, R. 12, nr 2, 2; 93-96
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka transportowa na przykładzie Aglomeracji Śląskiej
Transport policy on the example of Silesia Agglomeration
Autorzy:
Jackiewicz, J.
Czech, P.
Barcik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198283.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
polityka transportowa
aglomeracja śląska
transport miejski
transport zbiorowy
rozwój zrównoważony
Silesian agglomeration
urban transport
public transport
transport policy
sustainable development
Opis:
Polityka transportowa powinna być uchwalona w formie aktu prawa miejscowego przez właściwy organ samorządowy i musi być spójna ze strategią rozwoju miasta. Strategia, z racji swojej ogólności, powinna być podstawą do opracowania polityk branżowych oraz programów operacyjnych. Uchwalenie odrębnej strategii branżowej w odniesieniu do transportu jest konieczne ze względu na to, że system transportowy determinuje sprawne funkcjonowanie pozostałych elementów w mieście. Oprócz uchwały należy sporządzić program wdrożenia polityki transportowej, uwzględniający różne narzędzia i działania, które posłużą do realizacji uchwały w zakresie zagospodarowania przestrzennego, inwestycji, mechanizmów i programów edukacyjno-szkoleniowych.
Transport policy should be passed as a legal document of local law by the proper local government body and should be coherent with the city development strategy. Such strategy, due to the fact that it is a general assumption, should be the basis in formulation of trade policies and operational programs. Passing a separate strategy for the transport trade is necessary, because transport system determines the efficient functioning of the rest of the elements in the city. Besides the legal act, there should also be a program of transport policy introduction which would take into account various tools and actions, which are necessary in implementation of the legal act in terms of arrangement plan, investments, mechanisms and educational and training programs
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 69; 53-62
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowane planowanie transportu jako odpowiedź na założenia rozwoju zrównoważonego miast
Integrated transport planning as the response to the implementation of the sustainable development of the cities
Autorzy:
Farian, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193404.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
planowanie przestrzenne
rozwój zrównoważony
miasto
urban transport
physical planning
sustainable development
city
Opis:
Miasto jako system. Rola transportu w realizacji koncepcji rozwoju zrównoważonego miast. Przykłady dobrych praktyk w zakresie zrównoważonej mobilności.
City as a system. The role of transport for implementation of the conception of sustainable development in the city. The examples of good practice in the field of sustainable mobility.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 6; 21-28
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ MIAST UKRAIŃSKICH W ŚWIETLE OPINII PUBLICZNEJ
SUSTAINABLE DEYELOPMENT OF UKRAINIAN CITIES IN THE EYES OF PUBLIC OPINION
Autorzy:
Pidlisnyuk, Valentina
Sokol, Lesia
Stefanowska, Tetyana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1871604.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
urban areas in Ukraine
sustainable development
priorities
model
koszty
ISO 14001
SZŚ
miasto
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono model kosztów systemu zarządzania środowiskowego jako narzędzia pomocnego miastom przy szacowaniu kosztów związanych z tym systemem, jak również przy podjęciu decyzji dotyczącej wdrożenia ISO 14001. Dzięki temu modelowi miasta mogą określić rzeczywiste koszty w odniesieniu do różnych grup, na które miasto ma wpływ, a które wpływają na środowiskonaturalne.
"Agenda 21” determinates main stakeholder groups can influence on sustainable development priorities selection: governmental officials, youth, women, local communities, NGOs, and indigenous population. In order to determine main priorities ofsustainable development in urban regions of Ukrainę sociologicalsurveywas conducted in years 2006-2008. Governmental officials from the State level (226 persons), youth (292 persons) and university faculty (33 persons) were interviewed. For each ofthe group separated questionnaire was developed having 13-17 ąuestions, each ąuestion has up to 4 different answers to be selected. Participants ofsurveys also left their own comments and suggestions in terms of ways toward sustainable development.Bimination of ecological pressure to the environment and improving quality oflife were mainly selected as main priorities in sustainable development for urban areas in Ukrainę among all three groups. Respondents underlined the necessity of complex approaches to economic development and environmental protection; they defined poverty eradication, development of middle-class and provision of the main human needs as goals for current State policy.Significant role ofpublic in the process ofselection priorities ofsustainable development has been deeply recognized by interviewed persons, in particularfrom urban area. Almostsame results were received from three selected groups in terms of understanding sustainable development main terms, definition and goals.The aim offurther research should be focused on developingways ofimplementation education component in sustainable development.
Źródło:
Studia Miejskie; 2010, 1; 107-126
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawne aspekty planowania terenów zieleni w miastach
Legal Aspects of Urban Green Areas Planning
Autorzy:
Oględzka, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1871929.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
green areas
sustainable development
urban planning standards
spatial planning
the study of conditions and directions ofspatial planning
local spatial management plans
tereny zielone
rozwój zrównoważony
standardy urbanistyczne
planowanie przestrzenne
studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy
miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego
Opis:
Tereny zielone w mieście pełnią ważne i różnorodne funkcje. W okresie powojennym powstała bogata literatura na ten temat, a przedstawione tam podstawy teoretyczne planowania terenów zielonych na obszarach miast pozostały w dużej części aktualne do dziś. Do czasu transformacji ustrojowej istniały przepisy normujące projektowanie zieleni na terenach mieszkaniowych. W ostatnich latach, zwłaszcza po wejściu Polski do Unii Europejskiej, problematyka ochrony środowiska nabrała o wiele większego znaczenia, co znalazło odzwierciedlenie w zmianach legislacyjnych. Przegląd obecnych przepisów pokazuje jednak, że problematyka kształtowania terenów zielonych w miastach, pomimo że związana jest ściśle z ochroną środowiska, nie doczekała się należytej uwagi. Wciąż brakuje przepisów instrumentalizujących hasła ochrony środowiska w planowaniu przestrzennym, w tym przepisów, które stanowiłyby podstawę prawną kształtowania terenów zielonych na obszarach zurbanizowanych i obszarach urbanizacji. Planowanie tych terenów opiera się głównie na woli gmin i wiedzy projektantów, jednak w obecnych warunkach oparcie to jest za słabe, dlatego konieczne są przepisy normujące projektowanie terenów zielonych, które to przepisy obowiązywałyby przy sporządzaniu aktów z zakresu planowania przestrzennego.
Urban green areas has important and various functions what is known for a long time. In a post-war period a lot of publications came out in this field and presented in the literaturę theoretical aspects remained actual to a large extent till now. Before transformation there existed rules regulating designing of green areas in housing parts of cities. During last few years, especially after Polands accession to the EU, issues of environmental protection became much morę significant what was reflected in legislative changes. However, overview of current regulations shows, that problems of creating urban green areas is often treated as not so important, though it is strictly connected with environmental protection. There are still no regulations referring to the adaptation of environmental protection idea into spatial planning, including regulations being a legal foundation for creating urban green areas. Planning of these areas is based mainly on local authorities’ will as well as on designers’ knowledge. However, in current conditions this support is too poor, therefore regulations are needed which would normalise the process of urban green areas designing and which would be in force while preparing documents in the field of spatial planning.
Źródło:
Studia Miejskie; 2010, 2; 267-283
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja własna wskaźników do oceny rozwoju zrównoważonego transportu miejskiego
Authors own proposal of evaluation indices of the development of sustainable urban transport
Autorzy:
Skrobacki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312858.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport w Kielcach
transport miejski
rozwój transportu
rozwój zrównoważony
transport in the Kielce
urban transport
transport development
sustainable development
Opis:
W artykule przedstawiono pracę własną opracowania zestawu wskaźników do oceny rozwoju zrównoważonego rozwoju transportu w mieście Kielce. Identyfikację wskaźników oparto na wzorcach zagranicznych, pracach własnych, oraz pracach zamówionych przez Urząd Miasta Kielce.
The Paper presents the author's self-developed set of evaluation indices of sustainable in the City of Kielce. Identification of the indices was based on international models, the author's own papers and studies ordered by Kielce Municipal Council.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 308-317
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady wdrożeń planów mobilności w Londynie
Examples of implementation of travel plans in London
Autorzy:
Bojczuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193222.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch miejski
mobilność
zrównoważony rozwój transportu
plan mobilności
urban traffic
mobility
sustainable development of transport
mobility plan
Opis:
Różne formy planów mobilności w Londynie. Przykłady wolontaryjnych planów mobilności. Grupy planów mobilności. Przyszłość planów mobilności w Londynie.
Different forms of travel plans in London. Examples of voluntary travel plans. Groups of travel plans. Future of travel plans in London.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 2-8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój metropolitalnego systemu transportu zbiorowego na przykładzie aglomeracji Portland w USA
Development of the metropolitan public transport system on the example of the Portland agglomeration in the USA
Autorzy:
Kaszubowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193928.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
transport zbiorowy
zrównoważony rozwój transportu
urban transport
public transport
sustainable development
Opis:
Ocena funkcjonowania systemu transportu zbiorowego w aglomeracji Portland. Narzędzia wykorzystane w dążeniu do trwałej zmiany sposobów przemieszczania się mieszkańców aglomeracji.
Appraisal of the collective public transport in the Portland agglomeration. Tools for constant change of travelling means of the agglomeration inhabitants.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 6; 16-22
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Starzejące się społeczeństwa XXI wieku w zrównoważonym rozwoju miast
Spatial Planning and Urban Renewal in Perspective with Ageing Society
Autorzy:
Labus, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447582.pdf
Data publikacji:
2011-12
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
zrównoważony rozwój miast
starzenie się społeczeństwa
polityka miejska
starzenie się w miejscu
aktywne starzenie się
sustainable urban development
ageing society
urban policy
ageing in place
active ageing
Opis:
Niniejszy artykuł dotyczy znaczenia procesu starzenie się społeczeństwa dla zrównoważonego rozwoju miast europejskich. Starzenie się społeczeństwa jest kluczowym elementem obecnych przeobrażeń cywilizacyjnych, jest zagrożeniem a zarazem wyzwaniem dla zrównoważonych miast XXI wieku. Ze względu na dramatycznie postępujące zmiany demograficzne zasadne jest stwierdzenie, że miasta powinny dostosować się do zaspokojenia potrzeb współczesnych i przyszłych pokoleń, ze szczególnym uwzględnieniem zrównoważonego rozwoju miast. Dla lokalnych władz problematyka ta powinna stanowić ważny element polityki miejskiej. W artykule przedstawiono przykład projektu zainicjowanego w 2002 r. w Wielkiej Brytanii, który mógłby stanowić inspirację dla władz lokalnych i samorządowych.
This article is about the importance of the aging population for the sustainable development of European cities. The aging population is a key element of the current transformation of civilization, is a threat and a challenge for the twenty-first century sustainable cities. Given the dramatic demographic changes progressing, it is appropriate to say that cities should evolve to meet the present day and future generations, focusing on aspects of sustainable urban development. For this issue of the local authorities should be an important element of urban policy, the article presents an example of a project initiated in 2002 in the UK, which could provide inspiration for local authorities and government.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2011, 3-4; 75-84
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapewnienie jakości życia w przestrzeni zurbanizowanej
Quality of Life Assurance in Urban Space
Autorzy:
Ryńska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447438.pdf
Data publikacji:
2011-12
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
jakość w środowisku zurbanizowanym
rozwój zrównoważony
quality in urban environment
sustainable development
Opis:
Idea zrównoważonego rozwoju powstała jako efekt akceptacji ograniczoności zasobów surowcowych oraz konieczności utrzymywania standardu otaczającego środowiska, jako podstawowych składowych niezbędnych do dalszego rozwoju ekonomicznego. Natura jest źródłem mechanizmów oraz usług podtrzymujących życie i stanowiących bazę istnienia społeczeństwa. Ekonomiczne czynności natomiast są podstawą racjonalnego wykorzystania owych zasobów w zakresie zaspokajającym potrzeby cywilizacyjne. Zatem w celu uzyskania zrównoważonego rozwoju niezbędne jest utrzymanie zarówno odpowiedniego standardu środowiska naturalnego, jak i efektywne wykorzystywanie naturalnych surowców. W skali urbanistycznej problematyka zachowania zasobów surowców nieodnawialnych, w tym energetycznych, nie jest celem samym w sobie. Jest natomiast częścią zintegrowanej strategii, która zakłada wdrożenie zasad środowiska zrównoważonego z uwzględnieniem lokalnego, regionalnego i globalnego wpływu obszarów miejskich na glebę, powietrze, roślinność, faunę oraz populację ludzką. Powyższe stwierdzenie oznacza, że projektanci – zarówno urbaniści jak i architekci, powinni poszerzyć wiedzę o obszar informacyjny związany z szeroko pojętym środowiskiem. W niektórych krajach Unii Europejskiej proces ten został już rozpoczęty. Między innymi w Wielkiej Brytanii, w wytycznych projektowych RIBA1 projektanci zostali zobowiązani do informowania inwestorów o wpływie, jaki nowa inwestycja będzie miała na istniejące otoczenie, już na etapie wstępnej informacji o projekcie. Ponadto na etapie formułowania studium możliwości inwestycyjnych terenu lokalizacji powinni wskazać środowiskowe – negatywne i pozytywne, konsekwencje wyborów, sprawdzić możliwość zastosowania rozwiązań budowlanychn i technologicznych, spełniających założenia środowiskowo przyjaznego obiektu oraz przeanalizować środowiskowe konsekwencje wywołane przez nową inwestycję.
The idea of sustainable development was created as a result of the acceptance of limitation of raw material resources and the necessity to maintain environmental standards as the basic components that are required for further economic development. Nature is the source of the mechanisms and services which sustain life and constitute the basis of social existence. Economic activities, however, are the basis of rational use of such resources to satisfy civilisation needs. Therefore, to attain sustainable development, it is necessary to maintain both proper standards of the natural environment and effectively use natural resources. On the urban planning scale, the issues of preservation of on-renewable raw materials and fuel resources are not goals in themselves. They are, however, parts of an integrated strategy which assumes the implementation of the sustainable development rules, taking into account regional and global influence of urban areas on soil, air, flora, fauna, and human populations. The above statement means that the designers, both urban planners and architects, should expand their knowledge by inclusion broadly understood environmental issues. In some EU countries, the process has already started. For instance, in the United Kingdom, the design guidelines of RIBA5 obligate designers to inform their clients about the influence of the new projects on the existing environments at the stage of preliminary project description. In addition, at the stage of a feasibility study applicable to the site, the designers should indicate negative and positive consequences of particular building and process choices for the environment to fulfil the environmentally friendly assumptions of a project and analyse the project consequences.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2011, 3-4; 55-64
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony rozwój systemów transportowcy miast i aglomeracji w kontekście rosnącej mobilności
Sustainable development of transport systems in cities and agglomerations in reference to groving mobility
Autorzy:
Brzeziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193224.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch miejski
mobilność
zrównoważony rozwój transportu
zachowania komunikacyjne
urban traffic
mobility
sustainable development of transport
travel behaviour
Opis:
Zrównoważone miejskie systemy transportowe. Środki równoważenia rozwoju transportu. Możliwości zmiany zachowań komunikacyjnych mieszkańców.
Sustainable urban transport systems. Measures of balancing of transport development. Possibilities of changes of travel behaviour of inhabitatnts.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 9-12
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CURRENT CHALLENGES IN THE ECONOMICS OF TRANSPORT SYSTEMS – a stakeholder and club good approach
Autorzy:
Platje, Joost
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504315.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
economics of transport systems sustainable urban transport systems stakeholder theory
club goods
sustainable development
Opis:
In this article, after discussing the concept of transport systems and the importance of its sustainability, stakeholder theory and club good theory are presented as useful instruments for analyzing different challenges for the sustainabil-ity of transport systems. This approach goes beyond the traditional discussion on private vs. public ownership or pro-vision, and may better grasp the increasing complexity of transport systems. Stakeholders have different strengths and different priorities which may trade-off. This creates serious challenges for the sustainability of transport systems as well as its influence on the quality of life of different stakeholders. It will be argued that there exists the threat of transport systems to become a kind of club good by excluding parts of society from access and other benefits.
Źródło:
Logistics and Transport; 2012, 15, 2; 37-49
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies