Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Stirling cycle" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Thermodynamic analysis of a thermoacoustic travelling wave engine
    Autorzy:
    Ruziewicz, A.
    Kruse, A.
    Gnutek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95348.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    thermoacoustic engine
    Stirling cycle
    waste energy
    energy conversion
    silnik termoakustyczny
    obieg Stirlinga
    energia odpadowa
    konwersja energii
    Opis:
    Thermoacoustics has become a promising technology to use heat from low temperature sources to drive engines. This study proposes a single-stage thermoacoustic travelling-wave engine for waste-heat recovery at 150°C. All the construction details of such a system are provided. A recently developed configuration of a looped tube with an impedance matching side-branch stub is proposed. A numerical model of the engine is built in DeltaEC software to conduct the simulations. Furthermore, a detailed thermodynamic analysis of the engine is presented, including an energy balance, a description of the basic acoustic parameters in a steady state, as well as a study of a variable load influence on the performance of the engine. The Authors pointed out the necessity of the engine optimization and a proper choice of load related acoustic impedance, which would consider a trade-off between high power and high efficiency. Eventually, a possibility of achieving 40% exergy efficiency of the proposed engine is confirmed.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 1; 67-74
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermodynamic analysis and analytical simulation of the Rallis modified Stirling cycle
    Autorzy:
    Ranjan, Ravi Kant
    Verma, Suresh Kant
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240284.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rallis modified Stirling cycle engine
    nonisothermal characteristics
    power output
    thermal efficiency
    charakterystyki nieizotermiczne
    moc użyteczna
    sprawność cieplna
    Opis:
    A Stirling cycle was developed by Rallis considering the adiabatic behaviour instead of isothermal behaviour of working fluid inside the expansion/compression volume, since the isothermal processes are very difficult to be realised in actual practice due to irreversibilities. In order to increase the performance of Rallis Stirling cycle engine, two modified versions of Rallis Stirling cycle engine model have been proposed and developed, called as Rallis modified Stirling cycle engine (RMSE). In this paper, the thermodynamic analysis of the developed models have been carried out and the simulated results are compared with the Rallis ideal model of Stirling cycle engine, as this model describes more accurately the thermodynamic cycle of practical Stirling machines. The results reveal the fact that the thermal efficiency of RMSE I model is enhanced by 38.06% and that of RMSE II model by 48.42%, whereas the power output is increased by 58.05% and 78.19% in case of RMSE I and RMSE II model respectively, when compared with the Rallis ideal adiabatic model of Stirling engine.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2019, 40, 2; 35-67
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rekuperacja energii z wykorzystaniem obiegów termodynamicznych
    Energy recuperation with use of the thermodynamic cycles
    Autorzy:
    Śliwiński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132876.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    rekuperacja energii
    obieg Rankine'a
    obieg Ericssona
    obieg Stirlinga
    energy recovery
    Rankine cycle
    Ericsson cycle
    Stirling cycle
    Opis:
    Jednym z najważniejszych priorytetów stawianych przed konstruktorami maszyn cieplnych jest zwiększenie ich sprawności oraz ograniczenie ich wpływu na środowisko przez zmniejszenie emisji szkodliwych związków do atmosfery i odpadowego ciepła. Ograniczenia te są wymuszone wzrostem cen paliw, jak i coraz bardziej rygorystycznym normom ekologicznym. Jednym ze sposobów realizacji tego celu jest stosowanie układów rekuperacji energii. Układy te stosowane są zarówno w instalacjach przemysłowych jak i w pojazdach samochodowych i maszynach roboczych. W przemysłowych agregatach prądotwórczych najczęściej stosuje się układy kogeneracyjne wykorzystujące ciepło odpadowe z silnika spalinowego w celach grzewczych lub ciepło odpadowe z procesów produkcyjnych bezpośrednio do wspomagania generowania prądu elektrycznego. Obecnie są opracowywane i częściowo wdrażane układy wykorzystujące obiegi teoretyczne Rankine’a, Ericssona i Stirlinga mające zapewnić dużą sprawność konwersji ciepła.
    One of the most important priorities placed before the thermal machine builders is increase in their efficiency and limitation of their influence on the environment by reduction of harmful components and waste heat emission to the atmosphere. These restrictions are enforced by rising fuel prices and increasingly stringent environmental standards. One of the ways of achieving this goal is the use of energy recovery systems. These systems are used in both industrial applications as well as in motor vehicles and working machines. In industrial generator sets are commonly used cogeneration systems that utilize waste heat from the combustion engine for heating purposes or waste heat from the production process directly as the aid to electric current generation. They are currently being developed and partially implemented systems using theoretical Rankine cycles, Ericsson, and Stirling to ensure high efficiency conversion of heat.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 849-854
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obliczenia numeryczne i analiza wytrzymałości silnika Stirlinga typu alfa
    Numerical calculations and strength analysis of the Stirling engine of alpha type
    Autorzy:
    Płoński, M.
    Grzejda, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268670.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    kogeneracja
    obieg termodynamiczny
    silnik Stirlinga
    mechanizm korbowy
    cogeneration
    thermodynamic cycle
    Stirling engine
    crank mechanism
    Opis:
    Przedstawiono model bryłowy i obliczenia silnika Stirlinga typu alfa. Scharakteryzowano podstawowe typy silników Stirlinga. Zaprezentowano model I rzędu (model Schmidta) obiegu termodynamicznego dla wybranego silnika, na podstawie którego dobrano warunki obciążenia dla zbudowanego modelu bryłowego tego silnika. Przeprowadzono statyczną analizę wytrzymałości mechanizmu roboczego silnika z korpusem dla trzech położeń wału korbowego z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Przedstawiono wybrane wyniki badań numerycznych modelu mechanizmu roboczego silnika z korpusem w postaci mapy naprężeń zredukowanych wywołanych zadanym ciśnieniem czynnika roboczego. Na ich podstawie wykazano poprawność konstrukcji mechanizmu roboczego silnika i jego korpusu według przyjętego kryterium wytrzymałościowego.
    The solid model and calculations of the Stirling engine of alpha type are presented. The basic types of single acting Stirling engines (called as: alpha, beta, gamma) are characterised. The first order model (Schmidt’s model) of the thermodynamic cycle for the selected engine is shown. On its basis, the loading conditions for the constructed solid model of this engine are chosen. Static analysis of the strength of the working mechanism of the engine and its body is carried out for three positions of the crankshaft (for the upper position of the piston in the cold cylinder, aberration of the crankshaft by 30 degrees from the upper position of the piston and aberration of the crankshaft by 90 degrees from the upper position of the piston). The calculations are made using the finite element method (FEM). Selected results of simulation studies of the FEMmodel of the working mechanism of the engine and its body in the form of reduced stress maps in the model under specified pressure of the working medium are presented. On their basis, the correctness of the structure of the modelled working mechanism of the engine and its body has been demonstrated according to the adopted strength criterion.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 61; 65-68
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design of dual flywheels with connecting rods for gamma-type Stirling engine
    Autorzy:
    Lekchaum, S.
    Locharoenrat, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200723.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Stirling engine
    Stirling cycle
    flywheels
    connecting rod
    silnik Stirlinga
    cykl Stirlinga
    koła zamachowe
    korbowód
    Opis:
    A gamma-type Stirling engine, based on a dual flywheels’ concept, was designed and fabricated. Optimized design of the engine, with connecting rods, was introduced to achieve a steady state of the Stirling engine cycle. Performances of the engine were therefore presented in terms of piston motion, inertia force, angular speed, pressure-volume diagram and temperature difference. It was found that optimum length of 45 mm from the connecting rod was able to reach the maximum output mechanical speed of 738 rpm at the maximum inertia force of 0.5 N. The engine offered thermal efficiency of 46.15% and total output power of 1.21 W under the temperature difference of 267 K. In the future, this design is expected to prove useful for applications in portable generators.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 6; 919-924
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości technicznych wykorzystania energii wód geotermalnych do produkcji energii elektrycznej dla otworu Bańska PGP-3
    Analysis of THE technical possibilities in using geothermal energy FOR electricity generation for THE Banska PGP-3 borehole
    Autorzy:
    Tomczyk, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/203698.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    energia geotermalna
    energia elektryczna
    ORC
    cykl Kaliny
    silnik Stirlinga
    ogniwo termoelektryczne
    geothermal energy
    electricity
    Kalina cycle
    thermocouple
    Stirling engine
    Opis:
    Analiza możliwości wykorzystania energii wód geotermalnych do produkcji energii elektrycznej została wykonana dla otworu Bańska PGP-3. Charakterystyka układów opartych na organicznym cyklu Rankine’a (ORC) oraz cyklu Kaliny. Koncepcja wykorzystania silnika Stirlinga oraz ogniw termoelektrycznych. Dla układów działających zgodnie z ORC i cyklem Kaliny – analiza potencjalnych sprawności układów, w zależności od parametrów chłodzenia – na podstawie doświadczeń z innych instalacji przemysłowych i badawczych. Dla pozostałych – analiza sprawności oparta na wzorach matematycznych. Wyniki – sprawności od 3% dla układów opartych na termoparach, 5% dla ogniw Peltiera, 7% dla ORC, 9% dla cyklu Kaliny, do 11,6% dla silników Stirlinga. Zestawienie rocznych teoretycznych produkcji energii elektrycznej – przy założeniu schłodzenia wód geotermalnych o 10 K. Wyniki – produkcja roczna na poziomie 0,9 GWh dla instalacji opartych na termoparach, 1,3 GWh dla ogniw Peltiera, 1,8 GWh dla ORC, 2,3 GWh dla cyklu Kaliny oraz 2,6 GWh dla układów opartych na silnikach Stirlinga.
    An analysis of the possibilities of using geothermal energy to generate electricity, calculated for the Banska PGP-3 borehole. Description of a typical solution – Organic rankine cycle, Kalina cycle. Concept of using a Stirling engine and thermoelectric cells. For typical solutions – an analysis of potential efficiency, based on cooler parameters. For other solutions – mathematical formulas calculation. Results – efficiency 3% for thermocouple, 5% for Peltier cells, 7% for ORC, 9% for Kalina cycle, 11,6% for Stirling engine. Summary – theoretical generation for of electricity for established parameters. Results – 0,9 GWh for thermocouple, 1,3 GWh for Peltier cells, 1,8 GWh for ORC, 2,3 GWh for Kalina cycle and 2,6 GWh for Stirling engine.
    Źródło:
    Technika Poszukiwań Geologicznych; 2016, R. 55, nr 2, 2; 117-134
    0304-520X
    Pojawia się w:
    Technika Poszukiwań Geologicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies