Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Statki powietrzne bezzałogowe prawo" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych w świetle prawa międzynarodowego i bezpieczeństwa Polski
Use of unmanned aircraft systems in the light of international law and Polands security
Autorzy:
Maciąg, Paweł (prawnik)
Powiązania:
Studia Bezpieczeństwa Narodowego 2019, nr 15, s. 317-339
Data publikacji:
2019
Tematy:
Bezzałogowe statki powietrzne
Prawo lotnicze
Prawo humanitarne międzynarodowe
Prawo międzynarodowe
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
W artykule uzasadniono konieczność aktualizacji prawa międzynarodowego odnośnie nowoczesnych bezzałogowych statków powietrznych. Wykorzystanie dronów i bezzałogowych statków powietrznych ma głównie charakter eksterytorialny i jest ograniczone do jurysdykcji stron, co powoduje wiele problemów związanych z prawem międzynarodowym i międzynarodowym prawem humanitarnym. Przeanalizowano obecnie obowiązujące przepisy de lege lata, w tym Kartę Narodów Zjednoczonych, konwencję chicagowską, konwencje haskie i genewskie, Reżim Kontroli Technologii Rakietowych, a także Powszechną Deklarację Praw Człowieka. Autor zwraca uwagę, że pomimo niekompletności aktualnych aktów prawnych i zasad, regulacja użytkowania bezzałogowych statków powietrznych jest możliwa.
Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 336-338.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty problematyki odpowiedzialności za szkody spowodowane bezzałogowymi statkami powietrznymi
Selected aspects of the liability for damages caused by unmanned aerial vehicles
Autorzy:
Lutek, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835941.pdf
Data publikacji:
2019-03-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
szkody naziemne
bezzałogowe statki powietrzne
odpowiedzialność cywilna
drony
prawo lotnicze
regulation
MiFID II
investor's protection
brokerage firm
financial supervision
Opis:
Publikacja ma na celu analizę regulacji odnoszących się do problematyki odpowiedzialności za szkody na powierzchni Ziemi spowodowane przez bezzałogowe statki powietrzne. W jej toku omówione zostanie pojęcie bezzałogowego statku powietrznego, którego definicja nie jest jednoznaczna. Następnie określone zostaną ramy prawne normujące odpowiedzialność za szkody na powierzchni naszego globu spowodowane przez tego rodzaju statki powietrzne ze szczególnym uwzględnieniem rodzaju odpowiedzialności oraz wskazaniem podmiotów, które ją ponoszą. Zarysowana zostanie także problematyka ubezpieczeń od odpowiedzialności cywilnej właściwych dla operatorów bezzałogowych statków powietrznych. Analizowane akty prawny będą miały charakter międzynarodowy, europejski, jak również krajowy.
During past few years we have witnessed a significant increase in the use of unmanned aerial vehicles. The main aim of this paper is to present selected aspects of the liability for damages caused by drones. The article is composed of six parts. The introduction shows the development of the droned-powered industry and some negative issues related hereto i.e damages that they might cause. Subsequently, the international and polish regulations connected to subject matter are outlined. The author discusses also the issues related to third-party insurance for drone operators. Finally, a brief conclusion is provided where de lege ferenda proposals are suggested.
Źródło:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego; 2019, 3; 129-133
0137-5490
Pojawia się w:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Użycie uzbrojonych bezzałogowych statków powietrznych w kontekście prawa międzynarodowego
Autorzy:
Zieliński, Tadeusz (nauki wojskowe).
Powiązania:
Obronność. Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej 2017, nr 3(23), s. 198-214
Data publikacji:
2017
Tematy:
Statki powietrzne bezzałogowe
Prawo międzynarodowe
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
Bibliografia na stronach 212-213.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Użycie uzbrojonych bezzałogowych statków powietrznych w kontekście prawa międzynarodowego
Utilization of armed unmanned aircraft in the context of international law
Autorzy:
ZIELIŃSKI, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/565744.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
uzbrojone bezzałogowe statki powietrzne
międzynarodowe prawo humanitarne
selektywna eliminacja
Opis:
More and more common employment of armed unmanned aircraft in armed conflicts raises questions in public space about the legality of their use. Major controversy is caused by the targeted killing of militants operating from the territory of third countries, which are often not involved in the conflict. It should be made clear that the utilization of combat unmanned aircraft is not prohibited under international law, provided that the principles of International Humanitarian Law and International Human Rights Law are observed. In other words, their use in the context of international law does not require the creation of special legal regulations and is carried out in accordance with the principles of the use of force. Also, there are not gaps in international law that could contribute to the overinterpretation of application of combat unmanned aircraft. Nevertheless, the use of armed unmanned aircraft requires consistent and rigorous compliance with international law and the creation of procedural safeguards in the context of the selection of attack targets.
Źródło:
Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej; 2017, 3(23); 15
2084-7297
Pojawia się w:
Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical and legal problems of space drones
Techniczne i prawne problemy z dronami kosmicznymi
Autorzy:
Polkowska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202705.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
unmanned aerial vehicle
space drones
space law
atomic energy
bezzałogowe statki powietrzne
drony kosmiczne
prawo kosmiczne
energia atomowa
Opis:
The article presents several legal and technical challenges related to space drones. This topic is ground-breaking, as space law (without a definition of space object or space drone) is attempting to keep up with the evolving space technology. The design and construction of space drones may be used to study Mars, Venus and other celestial bodies. These first two planets were studied well in the 20th century; for example, the atmosphere of Venus was explored by two balloons. A few years ago, the concept of using UAVs in space missions appeared. On April 19, 2022, a successful experiment was carried out with the first small Mars space drone Ingenuity; it took ten photos (of the crashed lander), which were sent to the Perseverance rover, and through it to the Earth. Larger space drones are currently being developed; one of the projects concerns a platform for launching spacecraft from a height of 18 km above the Earth, and another assumes the use of nuclear propulsion in space drones. However, it appears that the law is unable to keep up with evolving space technology. Plans for the use of space drones may face many difficulties due to the imprecision or loopholes of international space law and the need to rely on soft law, i.e. regulations and recommendations whose adoption depends on the goodwill of states. Besides, using analogy to unmanned aerial vehicle regulation (EU, ICAO) may not prove to be always possible. What is more, there is a scarcity of literature and lack of legislation on space drones, which is a challenge for international lawyers. Aviation law and aviation organizations taking care of UAVs are good examples to be followed by space legislators.
W artykule przedstawiono przykłady wyzwań prawnych i technicznych związanych z dronami kosmicznymi. Temat ten jest pionierski, ponieważ prawo kosmiczne (bez definicji obiektu kosmicznego lub drona kosmicznego) stara się podążać za rozwijającą się technologią kosmiczną. Drony kosmiczne mogą być użyte do badań Marsa, Wenus i innych ciał niebieskich. Te dwie pierwsze planety były badane jeszcze w XX w.; tak np. atmosferę Wenus zbadały dwa balony. Przed kilku laty pojawiła się koncepcja zastosowania w misjach kosmicznych bezzałogowych statków powietrznych. 19 kwietnia 2022 r. udało się przeprowadzić udany eksperyment z pierwszym niewielkim kosmicznym dronem marsjańskim Ingenuity; wykonał on dziesięć zdjęć (rozbitego lądownika), które zostały przesłane na pokład łazika Perseverance, a przez niego na Ziemię. Obecnie trwają prace nad większymi dronami kosmicznymi; jeden z projektów dotyczy platformy do wystrzeliwania statków kosmicznych z wysokości 18 km nad Ziemią, inny dotyczy użycia napędu atomowego w dronach kosmicznych. Wygląda jednak na to, iż prawo nie nadąża za rosnącą technologią kosmiczną. Plany zastosowania dronów kosmicznych mogą napotkać wiele trudności z racji nieprecyzyjności i luk międzynarodowego prawa kosmicznego oraz konieczności oparcia się na prawie miękkim, czyli przepisach i zaleceniach, których przyjęcie zależy od dobrej woli państw. Poza tym stosowanie analogii do przepisów dotyczących bezzałogowych statków powietrznych (UE, ICAO) może nie zawsze być możliwe. Ponadto obecnie nie ma literatury ani przepisów dotyczących dronów kosmicznych, co jest wyzwaniem dla międzynarodowych prawników. Prawo lotnicze i organizacje lotnicze zajmujące się bezzałogowymi statkami powietrznymi to dobre przykłady do naśladowania przez legislatorów kosmicznych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 85; 233--249
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regulacje prawne dotyczące BSP
Autorzy:
Dzido, Hanna.
Powiązania:
Przegląd Sił Zbrojnych 2020, nr 1, s. 84-93
Data publikacji:
2020
Tematy:
Bezpieczeństwo powietrzne państwa
Statki powietrzne bezzałogowe
Prawo lotnicze
Prawo międzynarodowe
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł omawia konieczność wprowadzenia nowych regulacji prawnych dotyczących eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych. Nowe przepisy powinny zostać wdrożone zarówno w prawie międzynarodowym, jak i krajowym. Przedstawiono istotę problemu i klasyfikację platform bezzałogowych.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Rażenie ogniowe z wykorzystaniem platform bezzałogowych
Autorzy:
Bocian, Marcin.
Powiązania:
Przegląd Sił Zbrojnych 2021, nr 1, s. 80-84
Data publikacji:
2021
Tematy:
Artyleria
Rażenie ogniowe
Statki powietrzne bezzałogowe
Zastosowanie i wykorzystanie
Prawo
Obsługa i eksploatacja
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł dotyczy wykorzystywania bezzałogowych statków powietrznych jako środka walki. Autor przedstawia regulacje prawne dotyczące BSP, zalety ich wykorzystania jako środków rozpoznania oraz zastosowanie w działalności ogniowej pododdziału artylerii. Opisuje poradniki i podręczniki dotyczące wykrywania i rażenia celu z wykorzystaniem BSP. Wskazuje także na pewne ograniczenia związane z zastosowaniem tego środka rozpoznawczego.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Przetwarzanie danych osobowych przez operatorów bezzałogowych statków powietrznych
Autorzy:
Konert, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1335835.pdf
Data publikacji:
2021-07-21
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
bezzałogowe statki powietrzne
drony
prawo dronów
RODO
koncepcje privacy by design oraz privacy by default
ochrona prawa do prywatności
ochrona danych osobowych
ocena skutków planowanych operacji przetwarzania dla ochrony danych osobowych
unmanned aerial vehicles
drones
drone law
GDPR
privacy by design and privacy by default
protection of the right to privacy
personal data protection
assessment of the consequences of planned processing operations for personal data protection
Opis:
W niniejszym artykule zostanie dokonana analiza przepisów oraz dokumentów dotyczących ochrony danych osobowych w sytuacji ich przetrwarzania przez operatorów bezzałogowych statków powietrznych, ze szczególnym uwzględnieniem obowiązku tworzenia tak zwanej oceny skutków planowanych operacji przetwarzania dla ochrony danych osobowych w razie, gdy operatorzy wykonują operacje przy użyciu dronów, które ze względu na swój charakter,zakres, kontekst i cele z dużym prawdopodobieństwem mogą powodować wysokie ryzyko naruszenia praw lub wolności osób fizycznych.
This article will analyze the provisions and documents regarding the protection of personaldata when using an unmanned aerial vehicle, with particular emphasis on the obligation tocreate the so-called Data Protection Impact Assessment in the event that operators performoperations using drones which, due to their nature, scope, context and objectives, are likelyto result in a high risk of violating the rights or freedoms of natural persons.
Źródło:
Ius Novum; 2021, 15, 2; 25-40
1897-5577
Pojawia się w:
Ius Novum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawo lotnicze i kosmiczne oraz technologie - nowe wyzwania
Współwytwórcy:
Dynia, Elżbieta. Redakcja
Pączek, Marcin. Redakcja
Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego. Wydawca
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Rzeszów : Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
Bezpieczeństwo powietrzne państwa
Lotnictwo
Prawo kosmiczne
Prawo lotnicze
Statki powietrzne bezzałogowe
Technologia
Zarządzanie ryzykiem
Materiały konferencyjne
Opis:
Materiały z VI Międzynarodowej Konferencji Prawa Lotniczego i Kosmicznego oraz Technologii - Nowe Wyzwania, Rzeszów, 24-25 kwietnia 2018 r.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Odpowiedzialność operatora bezzałogowego statku powietrznego za opóźnienie lub odwołanie lotu
Autorzy:
Konert, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1336668.pdf
Data publikacji:
2021-05-25
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
bezzałogowe statki powietrzne
drony
prawo dronów
odszkodowanie za opóźniony lot
nadzwyczajne okoliczności
rozporządzenie 261/2004
prawa pasażerów lot-niczych
unmanned aerial vehicles
drones
drone laws
compensation for flight delays
extraordinary circumstances
Regulation 261/2004
airline passengers’ rights
Opis:
Bezzałogowe statki powietrzne (BSP), w tym modele latające, są powszechnie dostępne i mogą być używane w zasadzie przez każdego. Pomimo zakazu wykonywania operacji z użyciem dronów w rejonie lotnisk, zdarzają się sytuacje, w których to nieodpowiedzialne zachowanie operatorów dronów może spowodować wypadek lotniczy czy też sparaliżować lotnisko, powodując wielomilionowe straty związane z odwołaniem i opóźnieniem lotów. Pasażerowie tychże lotów ponoszą różnego rodzaju szkody, w tym na przykład szkodę w postaci utraty połączenia (koszt biletu), wydatki na hotel, na transport do hotelu, wyżywienie, czy nawet szkodę niemajątkową, polegającą na cierpieniu z powodu braku możliwości spędzenia świąt z rodziną itp. I powstaje pytanie: kto powinien te szkody pokryć? Niniejszy artykuł ma celu udzielenie odpowiedzi na to pytanie oraz wskazanie, czy odwołanie lotu z powodu pojawienia się drona nad lotniskiem stanowi tzw. nadzwyczajną okoliczność, która zwalniałaby przewoźnika lotniczego z obowiązku wypłaty odszkodowania.
Unmanned aircraft, including flying models, are widely available and can be used by almost everyone. Despite the ban on operations with the use of drones in the area of airports, there are situations in which the irresponsible behavior of drone operators may cause an air accident or paralyze the airport, causing multi-million losses related to the cancellation and delay of flights. Passengers of these flights suffer various types of damage, including, for example, loss of connection (ticket cost), hotel expenses, hotel transport, meals, or even non-pecuniary damage consisting in suffering from the inability to spend holidays with family, etc. The question is who should be liable and pay compensation? This article aims to answer this question and indicate whether the cancellation of a flight due to the appearance of a drone over an airport is a so-called an extraordinary circumstance which would exempt the air carrier from its obligation to pay compensation.
Źródło:
Ius Novum; 2021, 15, 1; 153-166
1897-5577
Pojawia się w:
Ius Novum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies