Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Statki powietrzne bezzałogowe prawo" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-26 z 26
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania bezzałogowych statków powietrznych
    Autorzy:
    Rurak, Adam.
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych 2014, nr 2, s. 95-106
    Data publikacji:
    2014
    Tematy:
    Statki powietrzne bezzałogowe budowa i konstrukcje 21 w.
    Statki powietrzne bezzałogowe stosowanie Afganistan 21 w.
    Statki powietrzne bezzałogowe stosowanie Irak 21 w.
    Statki powietrzne bezzałogowe prawo Polska
    Opis:
    Fot.
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Użycie uzbrojonych bezzałogowych statków powietrznych w kontekście prawa międzynarodowego
    Utilization of armed unmanned aircraft in the context of international law
    Autorzy:
    ZIELIŃSKI, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/565744.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    uzbrojone bezzałogowe statki powietrzne
    międzynarodowe prawo humanitarne
    selektywna eliminacja
    Opis:
    More and more common employment of armed unmanned aircraft in armed conflicts raises questions in public space about the legality of their use. Major controversy is caused by the targeted killing of militants operating from the territory of third countries, which are often not involved in the conflict. It should be made clear that the utilization of combat unmanned aircraft is not prohibited under international law, provided that the principles of International Humanitarian Law and International Human Rights Law are observed. In other words, their use in the context of international law does not require the creation of special legal regulations and is carried out in accordance with the principles of the use of force. Also, there are not gaps in international law that could contribute to the overinterpretation of application of combat unmanned aircraft. Nevertheless, the use of armed unmanned aircraft requires consistent and rigorous compliance with international law and the creation of procedural safeguards in the context of the selection of attack targets.
    Źródło:
    Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej; 2017, 3(23); 15
    2084-7297
    Pojawia się w:
    Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Użycie uzbrojonych bezzałogowych statków powietrznych w kontekście prawa międzynarodowego
    Autorzy:
    Zieliński, Tadeusz (nauki wojskowe).
    Powiązania:
    Obronność. Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej 2017, nr 3(23), s. 198-214
    Data publikacji:
    2017
    Tematy:
    Statki powietrzne bezzałogowe
    Prawo międzynarodowe
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    Bibliografia na stronach 212-213.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Regulacje prawne dotyczące BSP
    Autorzy:
    Dzido, Hanna.
    Powiązania:
    Przegląd Sił Zbrojnych 2020, nr 1, s. 84-93
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Bezpieczeństwo powietrzne państwa
    Statki powietrzne bezzałogowe
    Prawo lotnicze
    Prawo międzynarodowe
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł omawia konieczność wprowadzenia nowych regulacji prawnych dotyczących eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych. Nowe przepisy powinny zostać wdrożone zarówno w prawie międzynarodowym, jak i krajowym. Przedstawiono istotę problemu i klasyfikację platform bezzałogowych.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Interdisciplinary challenges of anti-drone efforts = Interdyscyplinarne wyzwania zwalczania dronów
    Interdyscyplinarne wyzwania zwalczania dronów
    Autorzy:
    Orbán, József (1945- )
    Powiązania:
    Studia Bezpieczeństwa Narodowego 2020, nr 17, s. 31-40
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Statki powietrzne bezzałogowe
    Prawo Unii Europejskiej
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    Artykuł dotyczy prawnych aspektów nierozważnego oblatywania dronów. Przedstawia metody działania umożliwiające realizację ograniczające używania statków bezzałogowych. W związku z tym iż drony są małych rozmiarów i mogą służyć do działań tajnych to ochrona przed nimi powinna uwzględniać przestrzegania prawa nie narażając osób trzecich.
    Bibliografia, netografia na stronach 39-40.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Prawo lotnicze i kosmiczne oraz technologie - nowe wyzwania
    Współwytwórcy:
    Dynia, Elżbieta. Redakcja
    Pączek, Marcin. Redakcja
    Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego. Wydawca
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Rzeszów : Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    Bezpieczeństwo powietrzne państwa
    Lotnictwo
    Prawo kosmiczne
    Prawo lotnicze
    Statki powietrzne bezzałogowe
    Technologia
    Zarządzanie ryzykiem
    Materiały konferencyjne
    Opis:
    Materiały z VI Międzynarodowej Konferencji Prawa Lotniczego i Kosmicznego oraz Technologii - Nowe Wyzwania, Rzeszów, 24-25 kwietnia 2018 r.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych w świetle prawa międzynarodowego i bezpieczeństwa Polski
    Use of unmanned aircraft systems in the light of international law and Polands security
    Autorzy:
    Maciąg, Paweł (prawnik)
    Powiązania:
    Studia Bezpieczeństwa Narodowego 2019, nr 15, s. 317-339
    Data publikacji:
    2019
    Tematy:
    Bezzałogowe statki powietrzne
    Prawo lotnicze
    Prawo humanitarne międzynarodowe
    Prawo międzynarodowe
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    W artykule uzasadniono konieczność aktualizacji prawa międzynarodowego odnośnie nowoczesnych bezzałogowych statków powietrznych. Wykorzystanie dronów i bezzałogowych statków powietrznych ma głównie charakter eksterytorialny i jest ograniczone do jurysdykcji stron, co powoduje wiele problemów związanych z prawem międzynarodowym i międzynarodowym prawem humanitarnym. Przeanalizowano obecnie obowiązujące przepisy de lege lata, w tym Kartę Narodów Zjednoczonych, konwencję chicagowską, konwencje haskie i genewskie, Reżim Kontroli Technologii Rakietowych, a także Powszechną Deklarację Praw Człowieka. Autor zwraca uwagę, że pomimo niekompletności aktualnych aktów prawnych i zasad, regulacja użytkowania bezzałogowych statków powietrznych jest możliwa.
    Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 336-338.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Aspekty prawne realizacji operacji lotniczych z wykorzystaniem BSP w rejonie odpowiedzialności FIR Warszawa
    Legal aspects of using UAVs for air operations within the area of responsibility of FIR Warszawa
    Autorzy:
    Romanowski, P.
    Lewandowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235134.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    prawo lotnicze
    statki powietrzne bezzałogowe
    przestrzeń powietrzna
    aviation law regulations
    unmanned aerial vehicles
    air space
    Opis:
    Artykuł przedstawia aktualne przepisy prawne dotyczące realizacji lotów bezzałogowych statków powietrznych (BSP), w poszczególnych kategoriach. Kolejne zagadnienie przybliży podział przestrzeni powietrznej w FIR Warszawa z uwzględnieniem możliwości wykonywania lotów BSP w poszczególnych elementach tej przestrzeni. W końcowej części artykułu opisane są skutki prawne naruszenia przepisów obowiązującego prawa dotyczącego lotów z wykorzystaniem BSP.
    The paper describes currently binding legal regulations for execution of flights by unmanned aerial vehicles (UAV) of particular categories. The division of the air space in the Warsaw’s flight information region (FIR) including consideration of possibilities for flights with the use of UAVs in different parts of this space is also presented. The final part of the paper provides information on legal consequences after violation of binding law regulations relating to the performance of flights by the UAVs.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2018, 47, 145; 139-154
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktualne regulacje prawa międzynarodowego i unijnego dotyczące eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych
    Current Regulations of International and European Union Law Concerning the Operation of Unmanned Aircraft
    Autorzy:
    Podraza, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/3200737.pdf
    Data publikacji:
    2023-04-07
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Humanitas
    Tematy:
    prawo lotnicze
    drony
    ICAO
    Unia Europejska
    bezzałogowe statki powietrzne
    aviation law
    drones
    European Union
    unmanned aerial vehicles
    Opis:
    Bezzałogowy statek powietrzny (BSP) jest maszyną, która wykonuje swoje operacje lotnicze bez załogi na pokładzie. Jest on pilotowany zdalnie lub sterowany za pomocą systemów autonomicznych. Początkowo eksploatacja bezzałogowych statków powietrznych dotyczyła jedynie kwestii wojskowych. W miarę upływu czasu i rozwoju tego sektora znalazły one swoje zastosowanie również w innych dziedzinach naszego życia. Pandemia COVID-19, pożary, transport przesyłek, czy nawet organów do przeszczepu – wszędzie tam drony są niezwykle przydatne. Jednak aby tak się stało, potrzebne są odpowiednie regulacje prawne. Rozwijają się one na trzech płaszczyznach: międzynarodowej, unijnej i krajowej. Płaszczyzny te wzajemnie na siebie oddziałują i się uzupełniają. Pomimo to w dalszym ciągu na wielu polach brakuje odpowiednich regulacji prawnych. Wpływa to bezpośrednio na międzynarodowe bezpieczeństwo w przestrzeni powietrznej. Efektywne uregulowanie prawne tej tematyki to w chwili obecnej jedno z największych wyzwań takich organizacji jak ICAO czy Unia Europejska. W przyszłości sektor ten będzie nieustannie się rozwijał. Aby nie blokować jego rozwoju, przepisy prawne muszą przynajmniej za nim nadążać, w innym przypadku będą go hamować.
    An unmanned aerial vehicle (UAV) is a machine that carries out its flight operations without a crew on board. It is remotely piloted or controlled by autonomous systems. Initially, their exploitation concerned only military matters. As time goes by and the development of this sector, unmanned aerial vehicles have also found their application in other areas of our lives. The COVID-19 pandemic, fires, transporting parcels or even organs for transplant - drones are extremely useful everywhere there. However, to make it happen, appropriate legal regulations are needed. They develop on three levels: international, union and national. These planes interact and complement each other. Despite this, there is still a lack of appropriate legal regulations in many areas. This has a direct impact on international air safety. Effective legal regulation of this subject is currently one of the greatest challenges for organizations such as ICAO or the European Union. In the future this sector will develop systematically. In order not to block its development, regulations must at least follow it, otherwise they will inhibit it.
    Źródło:
    Roczniki Administracji i Prawa; 2023, 1(XXIII); 15-27
    1644-9126
    Pojawia się w:
    Roczniki Administracji i Prawa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical and legal problems of space drones
    Techniczne i prawne problemy z dronami kosmicznymi
    Autorzy:
    Polkowska, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202705.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    unmanned aerial vehicle
    space drones
    space law
    atomic energy
    bezzałogowe statki powietrzne
    drony kosmiczne
    prawo kosmiczne
    energia atomowa
    Opis:
    The article presents several legal and technical challenges related to space drones. This topic is ground-breaking, as space law (without a definition of space object or space drone) is attempting to keep up with the evolving space technology. The design and construction of space drones may be used to study Mars, Venus and other celestial bodies. These first two planets were studied well in the 20th century; for example, the atmosphere of Venus was explored by two balloons. A few years ago, the concept of using UAVs in space missions appeared. On April 19, 2022, a successful experiment was carried out with the first small Mars space drone Ingenuity; it took ten photos (of the crashed lander), which were sent to the Perseverance rover, and through it to the Earth. Larger space drones are currently being developed; one of the projects concerns a platform for launching spacecraft from a height of 18 km above the Earth, and another assumes the use of nuclear propulsion in space drones. However, it appears that the law is unable to keep up with evolving space technology. Plans for the use of space drones may face many difficulties due to the imprecision or loopholes of international space law and the need to rely on soft law, i.e. regulations and recommendations whose adoption depends on the goodwill of states. Besides, using analogy to unmanned aerial vehicle regulation (EU, ICAO) may not prove to be always possible. What is more, there is a scarcity of literature and lack of legislation on space drones, which is a challenge for international lawyers. Aviation law and aviation organizations taking care of UAVs are good examples to be followed by space legislators.
    W artykule przedstawiono przykłady wyzwań prawnych i technicznych związanych z dronami kosmicznymi. Temat ten jest pionierski, ponieważ prawo kosmiczne (bez definicji obiektu kosmicznego lub drona kosmicznego) stara się podążać za rozwijającą się technologią kosmiczną. Drony kosmiczne mogą być użyte do badań Marsa, Wenus i innych ciał niebieskich. Te dwie pierwsze planety były badane jeszcze w XX w.; tak np. atmosferę Wenus zbadały dwa balony. Przed kilku laty pojawiła się koncepcja zastosowania w misjach kosmicznych bezzałogowych statków powietrznych. 19 kwietnia 2022 r. udało się przeprowadzić udany eksperyment z pierwszym niewielkim kosmicznym dronem marsjańskim Ingenuity; wykonał on dziesięć zdjęć (rozbitego lądownika), które zostały przesłane na pokład łazika Perseverance, a przez niego na Ziemię. Obecnie trwają prace nad większymi dronami kosmicznymi; jeden z projektów dotyczy platformy do wystrzeliwania statków kosmicznych z wysokości 18 km nad Ziemią, inny dotyczy użycia napędu atomowego w dronach kosmicznych. Wygląda jednak na to, iż prawo nie nadąża za rosnącą technologią kosmiczną. Plany zastosowania dronów kosmicznych mogą napotkać wiele trudności z racji nieprecyzyjności i luk międzynarodowego prawa kosmicznego oraz konieczności oparcia się na prawie miękkim, czyli przepisach i zaleceniach, których przyjęcie zależy od dobrej woli państw. Poza tym stosowanie analogii do przepisów dotyczących bezzałogowych statków powietrznych (UE, ICAO) może nie zawsze być możliwe. Ponadto obecnie nie ma literatury ani przepisów dotyczących dronów kosmicznych, co jest wyzwaniem dla międzynarodowych prawników. Prawo lotnicze i organizacje lotnicze zajmujące się bezzałogowymi statkami powietrznymi to dobre przykłady do naśladowania przez legislatorów kosmicznych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 85; 233--249
    0239-5223
    2720-0779
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rażenie ogniowe z wykorzystaniem platform bezzałogowych
    Autorzy:
    Bocian, Marcin.
    Powiązania:
    Przegląd Sił Zbrojnych 2021, nr 1, s. 80-84
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Artyleria
    Rażenie ogniowe
    Statki powietrzne bezzałogowe
    Zastosowanie i wykorzystanie
    Prawo
    Obsługa i eksploatacja
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł dotyczy wykorzystywania bezzałogowych statków powietrznych jako środka walki. Autor przedstawia regulacje prawne dotyczące BSP, zalety ich wykorzystania jako środków rozpoznania oraz zastosowanie w działalności ogniowej pododdziału artylerii. Opisuje poradniki i podręczniki dotyczące wykrywania i rażenia celu z wykorzystaniem BSP. Wskazuje także na pewne ograniczenia związane z zastosowaniem tego środka rozpoznawczego.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty problematyki odpowiedzialności za szkody spowodowane bezzałogowymi statkami powietrznymi
    Selected aspects of the liability for damages caused by unmanned aerial vehicles
    Autorzy:
    Lutek, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835941.pdf
    Data publikacji:
    2019-03-31
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    szkody naziemne
    bezzałogowe statki powietrzne
    odpowiedzialność cywilna
    drony
    prawo lotnicze
    regulation
    MiFID II
    investor's protection
    brokerage firm
    financial supervision
    Opis:
    Publikacja ma na celu analizę regulacji odnoszących się do problematyki odpowiedzialności za szkody na powierzchni Ziemi spowodowane przez bezzałogowe statki powietrzne. W jej toku omówione zostanie pojęcie bezzałogowego statku powietrznego, którego definicja nie jest jednoznaczna. Następnie określone zostaną ramy prawne normujące odpowiedzialność za szkody na powierzchni naszego globu spowodowane przez tego rodzaju statki powietrzne ze szczególnym uwzględnieniem rodzaju odpowiedzialności oraz wskazaniem podmiotów, które ją ponoszą. Zarysowana zostanie także problematyka ubezpieczeń od odpowiedzialności cywilnej właściwych dla operatorów bezzałogowych statków powietrznych. Analizowane akty prawny będą miały charakter międzynarodowy, europejski, jak również krajowy.
    During past few years we have witnessed a significant increase in the use of unmanned aerial vehicles. The main aim of this paper is to present selected aspects of the liability for damages caused by drones. The article is composed of six parts. The introduction shows the development of the droned-powered industry and some negative issues related hereto i.e damages that they might cause. Subsequently, the international and polish regulations connected to subject matter are outlined. The author discusses also the issues related to third-party insurance for drone operators. Finally, a brief conclusion is provided where de lege ferenda proposals are suggested.
    Źródło:
    Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego; 2019, 3; 129-133
    0137-5490
    Pojawia się w:
    Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Korelacja korzyści i zagrożeń wynikających z użycia BSP = Benefits and threats correlation of UAV usage
    Benefits and threats correlation of UAV usage
    Autorzy:
    Bolz, Katarzyna
    Powiązania:
    Studia Bezpieczeństwa Narodowego 2020, nr 17, s. 15-30
    Współwytwórcy:
    Centralny Ośrodek Analizy Skażeń (Warszawa) oth
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Statki powietrzne bezzałogowe
    Lotnictwo cywilne
    Prawo Unii Europejskiej
    Wojsko
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    Artykuł przedstawia korzyści i zagrożenia z wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w przemyśle cywilnym i wojskowym. Omawia podstawowe obowiązujące przepisy dotyczące używania BSP. Wyszczególnione zostały sytuacje użycia dronów z korzyścią oraz w czasie zagrożenia oraz dokonano analizy środków zaradczych z możliwością ich wykorzystania.
    Bibliografia, netografia na stronach 29-30.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezzałogowe statki powietrzne : nowa era w prawie lotniczym : zagadnienia cywilnoprawne
    Nowa era w prawie lotniczym : zagadnienia cywilnoprawne
    Autorzy:
    Konert, Anna.
    Współwytwórcy:
    Wydawnictwo C.H. Beck. Wydawca
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Warszawa : Wydawnictwo C. H. Beck
    Tematy:
    Unia Europejska (UE)
    Bezzałogowe statki powietrzne
    Ochrona danych osobowych
    Odpowiedzialność cywilna
    Prawo do prywatności
    Prawo lotnicze
    Prawo międzynarodowe
    Prawo porównawcze
    Prawo Unii Europejskiej
    Monografia
    Opis:
    Bibliografia na stronach XV-XXIX. Indeks.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Odpowiedzialność operatora bezzałogowego statku powietrznego za opóźnienie lub odwołanie lotu
    Autorzy:
    Konert, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1336668.pdf
    Data publikacji:
    2021-05-25
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    bezzałogowe statki powietrzne
    drony
    prawo dronów
    odszkodowanie za opóźniony lot
    nadzwyczajne okoliczności
    rozporządzenie 261/2004
    prawa pasażerów lot-niczych
    unmanned aerial vehicles
    drones
    drone laws
    compensation for flight delays
    extraordinary circumstances
    Regulation 261/2004
    airline passengers’ rights
    Opis:
    Bezzałogowe statki powietrzne (BSP), w tym modele latające, są powszechnie dostępne i mogą być używane w zasadzie przez każdego. Pomimo zakazu wykonywania operacji z użyciem dronów w rejonie lotnisk, zdarzają się sytuacje, w których to nieodpowiedzialne zachowanie operatorów dronów może spowodować wypadek lotniczy czy też sparaliżować lotnisko, powodując wielomilionowe straty związane z odwołaniem i opóźnieniem lotów. Pasażerowie tychże lotów ponoszą różnego rodzaju szkody, w tym na przykład szkodę w postaci utraty połączenia (koszt biletu), wydatki na hotel, na transport do hotelu, wyżywienie, czy nawet szkodę niemajątkową, polegającą na cierpieniu z powodu braku możliwości spędzenia świąt z rodziną itp. I powstaje pytanie: kto powinien te szkody pokryć? Niniejszy artykuł ma celu udzielenie odpowiedzi na to pytanie oraz wskazanie, czy odwołanie lotu z powodu pojawienia się drona nad lotniskiem stanowi tzw. nadzwyczajną okoliczność, która zwalniałaby przewoźnika lotniczego z obowiązku wypłaty odszkodowania.
    Unmanned aircraft, including flying models, are widely available and can be used by almost everyone. Despite the ban on operations with the use of drones in the area of airports, there are situations in which the irresponsible behavior of drone operators may cause an air accident or paralyze the airport, causing multi-million losses related to the cancellation and delay of flights. Passengers of these flights suffer various types of damage, including, for example, loss of connection (ticket cost), hotel expenses, hotel transport, meals, or even non-pecuniary damage consisting in suffering from the inability to spend holidays with family, etc. The question is who should be liable and pay compensation? This article aims to answer this question and indicate whether the cancellation of a flight due to the appearance of a drone over an airport is a so-called an extraordinary circumstance which would exempt the air carrier from its obligation to pay compensation.
    Źródło:
    Ius Novum; 2021, 15, 1; 153-166
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przetwarzanie danych osobowych przez operatorów bezzałogowych statków powietrznych
    Autorzy:
    Konert, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1335835.pdf
    Data publikacji:
    2021-07-21
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    bezzałogowe statki powietrzne
    drony
    prawo dronów
    RODO
    koncepcje privacy by design oraz privacy by default
    ochrona prawa do prywatności
    ochrona danych osobowych
    ocena skutków planowanych operacji przetwarzania dla ochrony danych osobowych
    unmanned aerial vehicles
    drones
    drone law
    GDPR
    privacy by design and privacy by default
    protection of the right to privacy
    personal data protection
    assessment of the consequences of planned processing operations for personal data protection
    Opis:
    W niniejszym artykule zostanie dokonana analiza przepisów oraz dokumentów dotyczących ochrony danych osobowych w sytuacji ich przetrwarzania przez operatorów bezzałogowych statków powietrznych, ze szczególnym uwzględnieniem obowiązku tworzenia tak zwanej oceny skutków planowanych operacji przetwarzania dla ochrony danych osobowych w razie, gdy operatorzy wykonują operacje przy użyciu dronów, które ze względu na swój charakter,zakres, kontekst i cele z dużym prawdopodobieństwem mogą powodować wysokie ryzyko naruszenia praw lub wolności osób fizycznych.
    This article will analyze the provisions and documents regarding the protection of personaldata when using an unmanned aerial vehicle, with particular emphasis on the obligation tocreate the so-called Data Protection Impact Assessment in the event that operators performoperations using drones which, due to their nature, scope, context and objectives, are likelyto result in a high risk of violating the rights or freedoms of natural persons.
    Źródło:
    Ius Novum; 2021, 15, 2; 25-40
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-26 z 26

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies