Temat: Stacje kolejowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza rowiązania systemu sygnalizacji pożaru dla wybranego budynku kolejowego
Autorzy:: Klimczak, Tomasz.
Powiązania:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2018, nr 4, s. 195-205
Współwytwórcy:: Paś, Jacek. Autor
Data publikacji:: 2018
Tematy:: Bezpieczeństwo publiczne
Pożarnictwo
Straż pożarna
Pożar
Gaszenie (pożarnictwo)
Ochrona przeciwpożarowa
Sygnalizacja pożarowa
Stacje kolejowe
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego
Opis:: Bibligrafia, netografia na stronach 204-205.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Architektura budynków kolejowych Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej
Autorzy:: Jerczyński, Michał.
Powiązania:: Mówią Wieki 2020, nr 8, s. 16-21
Data publikacji:: 2020
Tematy:: Kolejnictwo
Transport kolejowy
Architektura polska
Budownictwo infrastrukturalne
Stacje kolejowe
Artykuł z czasopisma historycznego
Artykuł problemowy
Opis:: Artykuł dotyczy architektury budynków i stacji kolejowych, a także przebiegu trasy Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Do czasów obecnych nie zachowały się żadne elementy taboru kolejowego. Omówiono przykłady mniejszych dworców budowanych według klasycznych schematów, a także poszczególne przykłady większych dworców, które projektowano indywidualnie. Omówiono zmiany w stylu architektury na przestrzeni lat.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Banan w dyplomatce [Warszawski Dworzec Centralny] : reportaż
Autorzy:: Rawski, Aleksander.
Powiązania:: Polska Zbrojna 2000, nr 18, s. 43-45
Data publikacji:: 2000
Tematy:: Stacje kolejowe żołnierze Warszawa publicystyka
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Dworzec Gdański 1944
Autorzy:: Nowak, Szymon (1973- ).
Współwytwórcy:: Dom Wydawniczy Bellona (1997-2007). Wydawca
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Warszawa : Bellona
Tematy:: II wojna światowa (1939-1945)
Powstanie warszawskie (1944)
Stacje kolejowe
Opracowanie
Opis:: Bibliografia na stronach 235-238. Indeksy.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Instrukcja techniczna pociągów pancernych
Data publikacji:: 1933
Wydawca:: Warszawa : Wydawnictwo Wojskowego Instytutu Naukowo-Wydawniczego
Tematy:: Stacje kolejowe urządzenia 1933 r. regulaminy i instrukcje wojskowe
Pociągi pancerne 1933 r. regulaminy i instrukcje wojskowe
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Instrukcja techniczna pociągów pancernych : Cz. 3: Stacyjne urządzenia ochronne.
Data publikacji:: 1933
Wydawca:: Warszawa : Wydawnictwo Wojskowego Instytutu Naukowo-Wydawniczego
Tematy:: Stacje kolejowe urządzenia 1933 r. regulaminy i instrukcje
Pociągi pancerne 1933 r. regulaminy i instrukcje
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Kolejowe obiekty infrastruktury usługowej i usługi świadczone na rzecz przewoźników kolejowych w działalności przedsiębiorstw energetycznych
Autorzy:: Stolorz, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2167546.pdf
Data publikacji:: 2019-01-28
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: obiekty infrastruktury kolejowej
kolejowe stacje paliw
prąd trakcyjny
ustawa o transporcie kolejowym
Opis:: Artykuł ma na celu przybliżenie sytuacji podmiotów funkcjonujących na rynku energetycznym będących właścicielami, zarządzającymi bądź operatorami obiektów infrastruktury usługowej, pojęcia, które pojawiło się wskutek zmian w ustawie o transporcie kolejowym, w związku z implementacją dyrektyw unijnych. Wiele z takich obiektów związanych jest z energetyką, wskutek czego również i te podmioty zostały dotknięte koniecznością dostosowania się do obowiązujących przepisów. Nakładają one pewne obowiązki, z których najistotniejszym jest konieczność udostępniania takiego obiektu. Artykuł przybliża tę problematykę i wskazuje różnice pomiędzy polskim porządkiem prawnym a prawem unijnym oraz wnioski z nich pochodzące. Poruszona zostaje także tematyka uprawnień podatkowych związanych z udostępnianiem obiektów infrastruktury kolejowej, które wchodzą w skład infrastruktury kolejowej.Artykuł ma na celu przybliżenie sytuacji podmiotów funkcjonujących na rynku energetycznym będących właścicielami, zarządzającymi bądź operatorami obiektów infrastruktury usługowej, pojęcia, które pojawiło się wskutek zmian w ustawie o transporcie kolejowym, w związku z implementacją dyrektyw unijnych. Wiele z takich obiektów związanych jest z energetyką, wskutek czego również i te podmioty zostały dotknięte koniecznością dostosowania się do obowiązujących przepisów. Nakładają one pewne obowiązki, z których najistotniejszym jest konieczność udostępniania takiego obiektu. Artykuł przybliża tę problematykę i wskazuje różnice pomiędzy polskim porządkiem prawnym a prawem unijnym oraz wnioski z nich pochodzące. Poruszona zostaje także tematyka uprawnień podatkowych związanych z udostępnianiem obiektów infrastruktury kolejowej, które wchodzą w skład infrastruktury kolejowej.
Źródło:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2019, 8, 1; 82-96
2299-5749
Pojawia się w:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Magistrala węglowa w regionie szadkowskim
The polish coal trunk-line in the region of Szadek
Autorzy:: Pecyna, India
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/19064494.pdf
Data publikacji:: 2016-12-30
Wydawca:: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:: magistrala węglowa
region szadkowski
małe stacje kolejowe
osiedle kolejarskie
Polish Coal Trunk-Line
the region of Szadek
small railway stations
the railwaymen housing estate
Opis:: Budowa magistrali węglowej była jedną z najważniejszych inwestycji okresu międzywojennego. Połączyła ona Górny Śląsk z Morzem Bałtyckim, z nowo wybudowanym portem w Gdyni, dając nowe możliwości dla eksportu polskiego węgla. Od tamtej pory, linia ta pozostaje jedną z ważniejszych w kraju. Została zaprojektowana głównie z myślą o transporcie towarowym, ale obsługiwała także połączenia pasażerskie. Magistrala węglowa przebiega przez centrum kraju, w tym gminę Szadek i jej okolice. Artykuł opisuje zmiany, jakie pociągnęła za sobą dla regionu szadkowskiego budowa tej linii, oraz wskazuje, jakie jest jej obecne znacznie.
Construction of the Polish Coal Trunk-Line was one of the largest Polish investments of the interwar period. It connected Upper Silesia with the Baltic Sea, with the newly built port of Gdynia, providing new opportunities for the export of Polish coal. Since then, the railway line remains one of the most important in the country. It was primarily designed for freight transport, but it served also some passenger connections. The Coal Trunk-Line crosses the central part of the country, including Szadek municipality and its surroundings. The article describes the changes that the construction of the railway line brought for the region of Szadek, and points out its present importance for the town.
Źródło:: Biuletyn Szadkowski; 2016, 16; 257-273
1643-0700
Pojawia się w:: Biuletyn Szadkowski
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Porównanie systemów opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej w wybranych krajach europejskich
Comparison of railway infrastructure access fees in selected European countries
Autorzy:: Massel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215599.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: infrastruktura kolejowa
koleje europejskie
odcinki o specjalnym charakterze
preferencje ekologiczne
stacje i węzły kolejowe
system opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej
Opis:: W artykule porównano systemy opłat za dostęp do infrastruktury na kolejach europejskich. Wzięto pod uwagę m.in.: masę pociągów, naciski osi, kategorię pociągów, kategorię odcinków linii, klasyfikację linii, preferencje ekologiczne, preferencje dla dużych przewoźników, zróżnicowanie regionalne. Stwierdzono, że stosowane na kolejach europejskich systemy opłat są bardzo zróżnicowane, a ich całkowite ujednolicenie wydaje się nierealne. Z doświadczeń innych kolei wynika potrzeba zmian systemu opłat obowiązującego na kolejach w Polsce, ukierunkowanych przede wszystkim na powiązanie opłaty za udostępnienie infrastruktury kolejowej ze standardem świadczonych usług.
This article compares railway infrastructure acces fees charged by European railway companies. The factors considered include: weights of trains, axis pressures, category of trains, category of track sections, tracks classifications, ecological preferences, preferences for large forwardes as well as regional diversification. It was found that the access fee systems used by European railway companies were very much diversified, and that full and complete unification of all the systems was wirtually impossible. Experiences of other railway companies suggest that there is a need to change the fee system used in Poland, mainly aimed at linking of the infrastructure fee system with the standard of services provided.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2004, 139; 49-67
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki