Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Spalanie" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Rare earth elements, uranium, and thorium in ashes from biomass and hard coal combustion/co-combustion
Pierwiastki ziem rzadkich, uran i tor w popiołach ze spalania/współspalania biomasy i węgla kamiennego
Autorzy:
Adamczyk, Joanna
Smołka-Danielowska, Danuta
Krzątała, Arkadiusz
Krzykawski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311666.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
biomass combustion
biomass co-combustion
hard coal
ash from combustion
rare earth elements
mineral composition
spalanie biomasy
współspalanie biomasy
węgiel kamienny
popiół ze spalania
pierwiastki ziem rzadkich
skład mineralny
Opis:
This study presents the results of concentrations of rare earth elements and yttrium (REY), uranium (U), and thorium (Th) in ashes from combustion/co-combustion of biomass (20%, 40%, and 60% share) from the agri-food industry (pomace from apples, walnut shells, and sunflower husks) and hard coal. The study primarily focuses on ashes from the co-combustion of biomass and hard coal, in terms of their potential use for the recovery of rare earth elements (REE), and the identification of the sources of these elements in the ashes. Research methods such as ICP-MS (inductively coupled plasma mass spectrometry), XRD (X-ray diffraction), and SEM-EDS (scanning electron microscopy with quantitative X-ray microanalysis) were used. The total average content of REY in ash from biomass combustion is 3.55-120.5 mg/kg, and in ash from co-combustion, it is from 187.3 to 73.5 mg/kg. The concentration of critical REE in biomass combustion ash is in the range 1.0-38.7 mg/kg, and in co-combustion ash it is 23.3-60.7 mg/kg. In hard-coal ash, the average concentration of REY and critical REY was determined at the level of 175 and 45.3 mg/kg, respectively. In all samples of the tested ashes, a higher concentration of Th (0.2-14.8 mg/kg) was found in comparison to U (0.1-6 mg/kg). In ashes from biomass and hard-coal combustion/co-combustion, the range of the prospective coefficient (Coutl) is 0.66-0.82 and 0.8-0.85, respectively, which may suggest a potential source for REE recovery. On the basis of SEM-EDS studies, yttrium was found in particles of ashes from biomass combustion, which is mainly bound to carbonates. The carriers of REY, U, and Th in ashes from biomass and hard-coal co-combustion are phosphates (monazite and xenotime), and probably the vitreous aluminosilicate substance.
W pracy przedstawiono wyniki stężeń pierwiastków ziem rzadkich i itru (REY), uranu (U), oraz toru (Th) w popiołach ze spalania/współspalania biomasy (udział 20, 40 i 60%) z przemysłu rolno-spożywczego (wytłoki z jabłek, łupiny orzecha włoskiego i łuski słonecznik), i węgla kamiennego. W pracy zwrócono uwagę przede wszystkim na popioły ze współspalania biomasy i węgla kamiennego, pod kątem ich potencjalnego wykorzystania do odzysku pierwiastków ziem rzadkich (REE), oraz identyfikacji źródeł tych pierwiastków w popiołach. Zastosowano metody badawcze takie jak ICP-MS (spektrometria mas ze wzbudzeniem w plazmie indukcyjnie sprzężonej), XRD (dyfrakcja rentgenowska) i SEM-EDS (skaningowa mikroskopia elektronowa z ilościową mikroanalizą rentgenowską). Całkowita średnia zawartość REY w popiołach ze spalania biomasy wynosi 3,55-120,5 mg/kg, a w popiołach ze współspalania od 73,5 do 187,3 mg/kg. Średnie stężenie krytycznych REE w popiołach ze spalania biomasy mieści się w zakresie 1,0-38,7 mg/kg, a w popiołach ze współspalania 23,3-60,7 mg/kg. W popiele z węgla kamiennego średnie stężenie REY i krytycznych REY oznaczono odpowiednio na poziomie 175 i 45.3 mg/kg. W próbkach badanych popiołów oznaczono wyższe stężenie Th (0,2-14,8 mg/kg), w porównaniu do U (0,1-6 mg/kg). W popiołach ze spalania/współspalania biomasy i węgla kamiennego zakres wartości współczynnika perspektywicznego (Coutl) wynosi odpowiednio 0,66-0,82 i 0,8-0,85, co może sugerować potecjalne źródło do odzysku REE. Analiza cząstek popiołów ze spalania biomasy wykazała itr, który związany jest głównie z węglanami. Nośnikami REY, U i Th w popiołach ze współspalania biomasy i węgla kamiennego są fosforany: monacyt i ksenotym, oraz prawdopodobnie szklista substancja glinokrzemianowa.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2023, 39, 2; 87--108
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of Air and Oxy-fuel Combustion in a Circulating Fluidized Bed
Modelowanie procesu spalania powietrznego oraz tlenowego w cyrkulacyjnej warstwie fluidalnej
Autorzy:
Adamczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397035.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
fluidization
modeling
dense flow
combustion
kocioł fluidalny
modelowanie
gęste przepływy
spalanie
Opis:
The paper presents the use of a computer model to simulate the process of fluidization in an industrial boiler at Turów power plant. Air and oxy-fuel combustion was modelled for the study, and the effect of the geometrical model’s simplification on the bulk material distribution in the combustion chamber was examined. Numerical simulations were performed using Ansys FLUENT software enhanced with additional user defined functions that were implemented in the calculation procedure. The computer model allowed for the analysis of the effect of solid phase’s volume fraction in the combustion chamber on the heat exchange between the bulk material and the boiler’s heated surfaces. The computer simulation results showed satisfactory consistence with measured data.
W pracy przedstawiono wykorzystanie modelu komputerowego do symulacji procesu fluidyzacji w przemysłowym kotle elektrowni Turów. W pracy modelowany był proces spalania powietrznego oraz tlenowego, a także badany był wpływ uproszczeń modelu geometrycznego na dystrybucję materiału sypkiego w komorze spalania. Symulacje numeryczne zostały przeprowadzone z wykorzystaniem oprogramowania Ansys FLUENT rozszerzonego o dodatkowe funkcje użytkownika, które zostały zaimplementowane do procedury obliczeniowej. Opracowany model komputerowy pozwolił na analizę wpływu udziału objętościowego fazy stałej w komorze spalania na proces wymiany ciepła pomiędzy materiałem sypkim a powierzchniami ogrzewalnymi kotła. Wyniki symulacji komputerowych pokazały zadowalającą zgodność z danymi pomiarowymi.
Źródło:
Acta Energetica; 2016, 2; 6-13
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrotermalna synteza zeolitów z odpadów paleniskowych Elektrowni Łaziska
Hydrothermal synthesis of zeolites from furnace waste material of Łaziska Power Station
Autorzy:
Adamczyk, Z.
Białecka, B.
Halski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/964193.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
Elektrownia Łaziska
zeolity
popiół lotny
spalanie
Łaziska power station
zeolites
fly-ashes
combustion
Opis:
W artykule przedstawiono sposób otrzymywania zeolitów typu Na-Pl, anałcymu i gmelinitu z popiołów lotnych pochodzących ze spalania węgli kamiennych w kotłach pyłowych. Syntezę zeolitów prowadzono na bazie aktywowanych 3,6% roztworem Na2O, popiołów lotnych z Elektrowni Łaziska w temperaturze 100-240°C, czas reakcji syntezy wynosił 6 godzin. Znaczenie możliwości syntezy zeolitów z popiołów lotnych polega głównie na wykorzystaniu odpadów powstających w wyniku spalania paliw stałych jako wartościowych surowców, co sprzyja działaniom na rzecz ochrony litosfery.
Process of Na-Pl type zeolites, analcyme and gmelinite making from fly-ashes originating from combustion of hard coals in pulverized-fuel boilers was presented. Zeolite synthesis was conducted at temperature 100-240°C on the basis of activated with 3.6% Na20 solution fly-ashes from Łaziska Power Station, synthesis reaction time was 6 hours. Significance of the possibility of zeolite synthesis from fly-ashes relies mostly on utilisation of arising in process of solid fuels combustion waste materials in character of valuable raw materials, and this is conductive to activities in the field of lithosphere protection.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2005, 1; 49-56
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niebezpieczne odpady wtórne z instalacji termicznego przekształcania odpadów komunalnych
Hazardous Secondary Waste from Municipal Waste Incineration Installations
Autorzy:
Andrusikiewicz, Wacław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28763339.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
odpady komunalne
spalanie odpadów
odpady wtórne
municipal waste
waste incineration
secondary waste
Opis:
Odpady towarzyszą człowiekowi od zawsze. W miarę postępu ewolucyjnego człowieka zmieniała się nie tylko jakość odpadów, ale także ich ilość. Już w starożytności podejmowano próby uporządkowania kwestii odpadów, co poprzez stulecia skutkowało różnymi regulacjami prawnymi. Ostatnie 150 lat to gwałtowny rozwój technik i technologii mających na celu rozwiązania problemów związanych z odpadami, w tym także komunalnymi. Wymusiły to m. in. rewolucja przemysłowa, której towarzyszył gwałtowny rozwój miast związany ze wzrostem liczby mieszkańców, a w konsekwencji wzrosła ilość wytwarzanych odpadów. Aktualne działania, szczególnie w Unii Europejskiej, zmierzają w kierunku maksymalnego wykorzystania odpadów, ograniczając ich składowanie na wysypiskach na rzecz ponownego zagospodarowania. Jednym z elementów w tym łańcuchu działań jest spalanie odpadów komunalnych, które pozwala na istotne ograniczenie ilości odpadów kierowanych na wysypiska. Problemem są jednak odpady wtórne, będące produktami spalania, które są klasyfikowane jako odpady niebezpieczne. Po poddaniu ich odpowiedniej obróbce docelowo trafiają na składowiska odpadów niebezpiecznych, które mimo stosowania zaawansowanych zabezpieczeń stanowią potencjalne zagrożenie dla środowiska.
Waste has always accompanied man. As human evolution progressed, not only the quality of waste changed, but also its quantity. Already in antiquity, attempts were made to organize the issue of waste, which over the centuries resulted in various legal regulations. The last 150 years have seen a rapid development of techniques and technologies aimed at solving problems related to waste, including municipal waste. This was forced, among others, by the industrial revolution, which was accompanied by the rapid development of cities associated with the increase in the number of inhabitants, and as a consequence, the amount of generated waste increased. Current activities, especially in the European Union, are aimed at the maximum use of waste, limiting its storage in landfills for re-use. One of the elements in this chain of activities is the incineration of municipal waste, which significantly reduces the amount of waste sent to landfills. However, the problem is secondary waste, which is the product of combustion and is classified as hazardous waste. After being properly treated, they end up in hazardous waste landfills, which, despite the use of advanced security measures, pose a potential threat to the environment.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2023, 1; 275--283
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interaction of fire-extinguishing agents with flame of diesel bio fuel and its mixtures
Interakcje środków gaśniczych z płomieniem biodiesla i jego mieszankami
Autorzy:
Antonov, Anatolii
Skorobagatko, Taras
Yakovchuk, Roman
Sviatkevych, Oleksandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136669.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
fire-extinguishing agent
extinguishing
burning
diesel bio fuel
diesel fuel
ester
fat
critical application rate
fire hazard
mixture
środek gaśniczy
gaszenie
spalanie
biodiesel
olej napędowy
tłuszcz
krytyczna prędkość podawania
zagrożenie pożarowe
mieszanka
Opis:
Analytical and experimental data on fire hazard of diesel bio fuel, its mixtures with oilbased diesel fuel, and parameters of processes of their burning and interaction with fire-extinguishing agents. Applicability of the types of fire-extinguishing agents having been used for putting-out of diesel bio fuel was revealed and a number of parameters to describe their efficiency when extinguishing diesel bio fuel were determined. It was revealed that in case of diesel bio fuel content in its mixtures with oil-based diesel fuel up to 30% fire-extinguishing efficiency of foam generated from foam solutions nearly does not differ from that when extinguishing diesel fuel containing no additives.
W artykule przedstawiono dane analityczne i eksperymentalne dotyczące zagrożenia pożarowego biodiesla, jego mieszanek z olejem napędowym, jak również parametry procesu ich spalania i interakcje ze środkami gaśniczymi. Wykazano możliwość zastosowania określonych rodzajów środków gaśniczych przy pożarach biodiesla oraz określono szereg parametrów opisujących ich skuteczność.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2020, 1, 73; 7-24
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining selected diesel engine combustion descriptors based on the analysis of the coefficient of variation of in-chamber pressure
Autorzy:
Bąkowski, A.
Radziszewski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200829.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
diesel engine
coefficient of variation
measurement uncertainty
heat release rate
start of combustion
silnik Diesla
współczynnik zmienności
niepewność pomiaru
szybkość wydzielania ciepła
spalanie
Opis:
This paper presents a method that uses the coefficient of variation (COV) of pressure in a diesel engine combustion chamber to determine the crank angle degree (CAD) for which the heat release rate (HRR) reaches the maximum value. The COV was proposed for determining the point corresponding to the angle of start of combustion (SoC). Regression models were fit with these descriptors for the engine powered by diesel, biodiesel or a combination of both, operating under full- or part- load conditions. The uncertainty parameter in these models was determined. Good agreement between the experimental results and the literature data shows the validity of the analysis.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 2; 457-464
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza Life Cycle Assessment spalania biomasy i odpadów dla celów energetycznych
Life Cycle Assessment analysis combustion biomass and waste for energy use
Autorzy:
Bałazińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283116.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
analiza LCA
spalanie
odpady komunalne
biomasa
life cycle assessment (LCA)
incineration
municipal waste
biomass
Opis:
W pracy przeprowadzono analizę oceny cyklu życia (Life Cycle Assessment - LCA) energetycznego wykorzystania odpadów komunalnych w spalarni. Analiza przeprowadzona została na okres jednego roku dla 250 tys. miasta. Badania obejmowały etap zbierania odpadów, transport, spalanie oraz zagospodarowanie pozostałości po spaleniu. W obrębie zbierania uwzględniono emisję wynikającą z produkcji pojemników niezbędnych do gromadzenia odpadów. Następnie w wyniku transportu do spalarni uwzględniono emitowane substancje szkodliwe do otoczenia. Po przyjeździe odpadów na teren spalarni segregowano odpady. Odpady niesegregowane kierowano następnie do spalenia. Założono, że spalanie przebiega w piecu rusztowym. Palne składniki procesu podlegały konwersji do spalin, natomiast składniki mineralne do żużla oraz popiołu. Spaliny oczyszczane były w instalacji zawierającej szereg urządzeń. W wyniku procesu produkowana była energia elektryczna oraz ciepło. Uwzględniono, że z powstałego w wyniku spalania żużla odzyskiwane były metale. Pozostała część tego materiału, która mogła być wykorzystana kierowana była do budowy dróg, natomiast reszta trafiała na składowisko. Popiół lotny oraz stałe pozostałości z oczyszczania spalin po procesie kierowane były na składowisko odpadów niebezpiecznych. Analiza przeprowadzona została z zastosowaniem metody CML2001. Rozpatrzono kategorie zubożenia zasobów abiotycznych, zmiany klimatu, toksyczności dla ludzi, tworzenia fotoutleniaczy, zakwaszania oraz eutrofizację. Uwzględniono wszystkie elementy obowiązkowe analizy oraz normalizację i ważenie z elementów opcjonalnych. Uzyskane rezultaty następnie omówiono oraz porównano do wskaźników literaturowych dla energetycznego wykorzystania biomasy.
This paper presents a Life Cycle Assessment analysis of combustion of municipal waste in an incinerator plant. The study was performed for a city with a population of 250 thousand over a one year period. Research included examinations of waste collection, transportation, combustion, and utilization residues after combustion. The collection stage included emissions from the production of containers necessary for the waste collection. The stage of transportation included emissions from diesel combustion in the engines of vehicles carrying waste to the incineration plant. Afterwards, the waste was segregated at the incineration plant, and the non-recyleable remainder from sorted municipal waste were then directed for incineration. It is assumed that the combustion takes place in a grate furnace. Combustible components are transformed into flue gas, and minerals into slag and ash. Flue gas was cleaned in an installation with a variety of equipment including an electrostatic precipitator for dedusting of exhaust gases, a scrubber for acidic flue gas and heavy metals separation, a scrubber for neutralization of SO2, a filter with a coke absorber, and a Selective Catalytic Reduction (SCR) for denitrification. The incineration plant produced electricity and heating. The analysis included recovery of metals from the slag. The remaining material which can be used is consigned for road construction, while the rest goes to landfill. Fly ash and solid residues from the cleaning of flue gas are directed to a hazardous materials landfill. The analysis was conducted using the CML2001 method. The study considered categories of mineral resources depletion, global warming, toxicity to humans, photochemical oxidation, acidification, and eutrophication. All obligatory elements were taken into account in addition to normalization and weighting of optional elements. The results are discussed and compared to existing documentation of indicators for biomass.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2013, 16, 3; 221-231
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermodynamic assessment on the integration of thermo-electric modules in a wood fireplace
Autorzy:
Baldini, Andrea
Cerofolini, Luca
Fiaschi, Daniele
Manfrida, Giampaolo
Talluri, Lorenzo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395933.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
stove-fireplaces
thermoelectric module
thermodynamic assessment
combustion of biomass
renewable sources
piec kominkowy
moduł termoelektryczny
ocena termodynamiczna
spalanie biomasy
źródła odnawialne
Opis:
The growing demand for electricity produced from renewable sources and the development of new technologies for the combustion of biomass, arose a growing interest on the possible coupling of thermoelectric modules with stove-fireplaces. The current thermoelectric generators have a solid structure, do not produce noise, do not require maintenance and can be used for the recovery of waste heat or excess, at the same time they hold a very low conversion efficiency and they need an adequate cooling system. Nevertheless, they still hold a cost, which is still too high to make them attractive. Nonetheless, if the modules are applied to a heat source which otherwise would be wasted, the attractiveness of the solution certainly rises. In this study, a thermodynamic analysis of a stove-fireplace is presented, considering both combustion process and the flame – walls heat transfer of the. A design solution for a concentrator device to funnel the wasted heat from the fireplace to the thermo-electric modules is also presented.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2019, 29, 4; 218-235
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania stanowiskowe wpływu dodatku wodoru do układu dolotowego silnika o zapłonie iskrowym na proces roboczy
Effect of intake hydrogen addition on the performance and emission characteristics of a spark-ignition gasoline engine
Autorzy:
Barański, G
Wendeker, M.
Gęca, M.
Biały, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134088.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
wodór
benzyna
spalanie
emisja
silnik o ZI
hydrogen
gasoline
combustion
emission
SI engine
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych silnika HOLDEN C20LE zasilanego dwoma paliwami (benzyną i wodorem). Procentowy udział energetyczny paliwa wodorowego w mieszaninie palnej wynosił 0, 5, 10 i 20%. Badania przeprowadzono w stanach ustalonych dla 7 punktów pracy dla prędkości obrotowej w zakresie od 1500 do 3900 obr/min. W trakcie badań rejestrowano ciśnienie w komorze spalania i emisję związków w spalinach. Analizie poddano stężenie związków w spalinach, średnie ciśnienie indykowane, kąt wystąpienia ciśnienia maksymalnego i wartość ciśnienia maksymalnego. Badania wykazały, że dodatek wodoru ma istotny wpływ na analizowane parametry.
The tests were carried out for four-cylinder, four-stroke spark-ignition engine C20LE Holden for 7 various operating points for speeds from 1500 to 3900 rpm. The energy share of a hydrogen fuel for the engine was 0, 5, 10, and 20%. Exhaust gas components (CO2, CO, HC, NOx) were analysed. The mean indicated pressure and the maximum pressure in the combustion chamber of the engine running under steady conditions was also registered. A reduction in CO2 and HC emissions and increase of NOx in certain operating conditions for the engine compared to its original fuel supply was shown. Hydrogen addition has an influence on crank angle peak pressure and its value.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 442-448
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie procesu spalania mieszanin pirotechnicznych w warunkach laboratoryjnych
Scientific study of the pyrotechnic compositions burning process in the laboratory tests
Autorzy:
Barański, Krzysztof
Biegańska, Jolanta
Biessikirski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1063153.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
spalanie
mieszanina pirotechniczna
zapalnik
combustion
pyrotechnic composition
detonator
Opis:
The article discusses the operation of pyrotechnic compositions in electric and non-electric detonators. Laboratory methods for testing pyrotechnic compositions used to assess their flammability properties and to determine the potential for use as delaying masses in mining detonators are presented. Research on burning pyrotechnic compositions in bulk and compacted state has been discussed. The methodology of individual experiments, their goals and variants has been presented. Results and conclusions from laboratory tests for selected pyrotechnic compositions of the Si-Bi2O3 system were presented. It has been found that both pyrotechnic compositions have the ability for burning process and heat transfer in laboratory tests.
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2019, 11, 2; 112-122
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zdrowotne aspekty spalania odpadów komunalnych
Autorzy:
Bednarek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236816.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
spalanie odpadów komunalnych
odpady szpitalne
odpady niebezpieczne
choroby środowiskowe
Opis:
Considered are the health implications of emission from ' nyls(PCBs) and polychloronaphthalenes. Of these, dioxines are a municipal waste incinerator. Of paramount importance is the particularly toxic, cumulating in the food chain and destroying aspect of organic compound combustion in the presence of the immunological system of humans. It has been emphasized chlorine, bromine, iodine, and fluorine, as this process generates that the incineration of municipal wastes may have serious hazardous pollutants. The most hazardous pollutants whichform implications to the natural environment and human health, so in the course of municipal waste incineration can be itemized there must be continuous monitoring of airborne dioxines and as follows: dioxines (PCDDs), furanes (PCDFs), polychlorodiphe- other xenobiotics.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 1999, 1; 37-38
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja spalania stukowego w silniku Wankla zasilanym paliwem wodorowym
Identification of knock combustion in the Wankel engine fueled from hydrogen
Autorzy:
Biały, M.
Wendker, M.
Gęca, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310855.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik Wankla
spalanie stukowe
knock
Wankel engine
Opis:
W artykule przedstawiono metody wykrywania spalania stukowego w silniku o rotacyjnym ruchu tłoka. Badania przeprowadzono na silniku Wankla Aixro XR 50, który wyposażono w elektroniczny system wtrysku wodoru, benzyny i oleju smarującego. W oparciu o przebieg wartości ciśnienia w przestrzeni roboczej oraz przebieg drań korpusu silnika identyfikowano występowanie niekorzystnego zjawiska, jakim jest spalanie stukowe.
The paper describes the methods to detect a knocking in rotary engine. The study was conducted on the engine, the Wankel Aixro XR 50, which is equipped with an electronic injection system, hydrogen, gasoline and lubricating oil. Based on the course of the indicated pressure in the working space and the course of the vibration motor housing bastard identified the presence of a dangerous phenomenon which is the knock.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 62-67
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ spalania stukowego na obciążenie układu korbowo-tłokowego z wykorzystaniem oprogramowania MSC ADAMS
Knocking combustion influence on the load of the piston-crank system using MSC ADAMS software
Autorzy:
Biały, M.
Wendeker, M.
Szlachetka, M.
Magryta, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134138.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
spalanie stukowe
paliwo gazowe
wodór
silnik spalinowy
knocking combustion
fuel gaseous
hydrogen
internal combustion engine
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ spalania stukowego na obciążenie układu korbowo-tłokowego silnika samochodowego. Spalanie stukowe generuje obciążenie wału korbowego, a tym samym wzrost drgań mechanicznych przenoszonych na korpus silnika. Wzrost amplitudy i częstotliwości drgań może przenosić się na układ napędowy jak i na część pasażerską pojazdu. W oparciu o badania symulacyjne podjęto próbę określenia stopnia wzrostu obciążenia wału korbowego silnika dla procesu spalania z zaburzeniem oraz przy jego braku. W tym celu, w czasie badań hamownianych silnik zasilano oryginalnym paliwem oraz paliwem o wysokiej skłonności do występowania stuku jakim jest wodór gazowy. Rejestrowano przebieg ciśnienia indykowanego w komorze spalania dla pracy normalnej oraz przy występowaniu zjawiska stuku. Wykorzystano je do modelowania sił tłokowych w środowisku CAE, w oprogramowaniu MSC ADAMS, dla modelu bryłowego układu korbowo-tłokowego silnika badawczego. W artykule przeanalizowano wielkość wzrostu obciążenia wału korbowego w przypadku wystąpienia procesu spalania stukowego.
Paper presents the knock influence on the load of the piston-crank system in automotive engine. Knocking combustion generates crankshaft load and increases the mechanical vibrations transmitted to the motor housing. The increase in the amplitude and frequency of vibration can be transmitted on the transmission system and on the passenger part of the vehicle. Based on simulation studies, authors attempted to determine the load increase in the engine for the combustion process with the knocking, and in its absence. For this purpose, during the test, engine was suplly by original fuel and the hydrogen gas wich is a fuel with high propensity to knocking combustion. Indicated pressure in the combustion chamber for normal operation and in the presence of the knocking phenomenon was recorded. This value was used for piston forces simulation in the CAE environment, with the use of MSC ADAMS software for piston-crank system solid model. The article examines the crankshaft load increase in the case of combustion knocking.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 421-427
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania kinetyki spalania komunalnych osadów ściekowych w atmosferze wzbogaconej tlenem
Combustion kinetics of sewage sludge under oxygen-enriched atmosphere
Autorzy:
Bień, J.
Gandor, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/296923.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
kinetyka spalania
osady ściekowe
spalanie w tlenie
kinetic parameters
activation energy
sewage sludge
oxy-combustion
Opis:
Przedstawiono wyniki badań kinetyki spalania komunalnych osadów ściekowych w modyfikowanej atmosferze, realizowanych z zastosowaniem metodyki opartej na termograwimetrii. Badania termograwimetryczne przeprowadzono jako dynamiczne (nieizotermiczne) i statyczne (quasi-izotermiczne). Badania prowadzono w pięciu atmosferach gazowych, przygotowanych na bazie tlenu oraz ditlenku węgla. Udział tlenu w mieszance stanowił odpowiednio: 20, 40, 60, 80 oraz 100% obj. Eksperyment prowadzony był w zakresie temperatur 873 ÷ 1273 K. Otrzymane doświadczalnie wyniki, w oparciu o przyjęty model kurczącego się rdzenia (SCM), pozwoliły wyznaczyć podstawowe parametry kinetyczne: rząd reakcji n, współczynnik przedeksponencjalny K0, energię aktywacji Ea, oraz przeprowadzić szacowanie reaktywności osadów w szerokim zakresie parametrów. Wykazano przy tym znaczący wpływ stężenia tlenu na pozorną szybkość reakcji, w przeciwieństwie do wpływu temperatury, który okazał się nieznaczny. Zaobserwowano znaczący wpływ współczynnika szybkości nagrzewania na termiczną dekompozycję osadów ściekowych w tej samej atmosferze. Maksymalną szybkość ubytku masy próbki odnotowano przy największym współczynniku nagrzewu. Nie zaobserwowano natomiast znaczącego przesunięcia temperaturowego w kierunku wyższych wartości temperatur wraz ze wzrostem współczynnika nagrzewu, co ma miejsce przy wzroście stężenia tlenu.
The paper presents the results of combustion kinetics of municipal sewage sludge in a modified atmospheres. The studies were investigated by a thermogravimetric analysis. Thermogravimetric tests were carried out as a dynamic (non-isothermal) and static (quasi-isothermal). Tests was conducted in five gaseous atmospheres prepared from oxygen and carbon dioxide. Participation of oxygen in the mixture were as following: 20, 40, 60, 80 and 100% vol. The experiment was conducted in the temperature range 873 ÷ 1273 K. Experimentally obtained results based on the model of the shrinking core (SCM), helped establish the basic kinetic parameters such as: reaction order n, factor K0 and activation energy Ea. The values of activation energy Ea and K0 were, respectively: 45.57 kJ/mol (10.9 kcal/mol) and 0.0127 mg/m2sPa. Values of activation energy Ea of sewage sludge combustion in O2/CO2 atmosphere in the temperature range 873 ÷ 1273 K show that the limiting factor of combustion is the diffusion of oxygen, therefore the combustion reaction takes place here only in the outer layer of the unreacted core. The experimental studies in a wide range of process parameters such as temperature and partial pressure of oxygen helped to create an array of apparent reaction rates as a function of temperature and oxygen concentration in the gas reaction. It has been shown the significant effect of oxygen on the apparent reaction rate, in contrast to the effect of temperature, which was insignificant. The impact of the heating rate on sludge combustion was also investigated. For this purpose, sludge was heated from ambient temperature to a 1000°C at a four different heating rates 10, 20 and 40 K min-1 in the ° variable O2/CO2 atmosphere. With increasing heating rates TG curves get closer and closer to each other. Percentage weight loss was about 65.26% at a heating rate 10 K min-1. At 40 K min-1 percentage loss was 65.97%. From that it could be stated the the heating rate play no role in the loss of material mass. With increasing heating rate is not observed a substantial shift of the peak temperature of the sample weight loss.
Źródło:
Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2011, 14, 3; 233-244
1505-3695
2391-7253
Pojawia się w:
Inżynieria i Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Waste Incineration Residue on Slag Vitrification during Medical Waste Utilization
Wpływ pozostałości po procesach spalania na witryfikację żużli wytworzonych podczas unieszkodliwiania odpadów medycznych
Autorzy:
Bień, J.
Wystalska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389066.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
odpady medyczne
piroliza
popiół
żużel
odpady komunalne
spalanie
witryfikacja
medical wastes
pyrolisys
ash
slag
municipal wastes
combustion process
vitrification
Opis:
Vitrification is one of many methods of ashes treatment enabling receiving products with properties like glass. The slag received after medical wastes utilization (according to Purotherme Pyrolise) is difficult material for vitrification. Obtaing the product with glass-like properties requite applying of oxygen to the zone of reaction or applying materials supporting vitrification process. In the carried out test of slag and ash after combustion process were used as additives supporting vitrification process. In effect of treatment substrat with additives vitrificators were obtained. The best quality vitrificators in result of treatment of mixture of slag from medical wastes pyrolisys process and slag from municipal wastes combustion process (30 + 70 %) and mixture of slag from medical wastes pyrolisys process and ash from municipal wastes combustion process consisting 50 % of each component were obtained. The vitrificators are characterized by amorphous structure, hardness (glass-like) 6–6.5 of scale Mohsa. Their density was above 2.6 g/cm3. The highest density (2.924 g/cm3) in the vitrificator obtained from mixture of slag from medical wastes pyrolisys and ash from municipal wastes combustion process was marked.
Witryfikacja może być jedną z metod przekształcania stałych pozostałości po procesach termicznych, umożliwiającą uzyskanie z odpadów produktów o właściwościach szkłopodobnych. Żużel wytworzony w procesie unieszkodliwiania odpadów medycznych wg technologii Purotherm Pyrolise jest materiałem trudnym do witryfikacji. W celu ułatwienia procesu zeszkliwienia w badaniach zastosowano materiały wspomagające. Żużel po pirolizie odpadów medycznych przekształcano z pozostałościami po spalaniu odpadów komunalnych w piecu rusztowym. Najlepsze efekty osiągnięto przekształcając mieszanki zawierające 30 % żużla po pirolizie i 70 % żużla po spalaniu odpadów komunalnych oraz mieszanki zawierające 50 % żużla po pirolizie i 50 % popiołu po spalaniu odpadów komunalnych. Twardość uzyskanych witryfikatów była porównywalna do twardości szkieł i mieściła się w zakresie 6-6,5 w skali Mohsa. Gęstość witryfikatów otrzymanych z obydwu typów mieszanek wynosiła powyżej 2,6 g/cm3, osiągając wartość 2,924 g/cm3 w przypadku witryfikatu uzyskanego z mieszanki żużla po pirolizie i popiołu po spalaniu.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2012, 19, 8; 951-962
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies