Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Spalanie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 572
Tytuł:
Charakterystyki procesu spalania binarnych mieszanin metal-politetrafluoroetylen. Cz. 1-2
Autorzy:
Cudziło, Stanisław.
Trzciński, Waldemar A.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2001, nr 12 →
Data publikacji:
2001
Tematy:
Pirotechnika
Spalanie
Opis:
Cz. 1:; Badania eksperymentalne; nr 12; s. 43-61.
Cz. 2:; Analiza teoretyczna; nr 12; s. 63-85.
Rys., tab.
Bibliogr.; Abstr., Rez., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko i badania wstępne niepowtarzalności oraz nierównomierności spalania w turbodoładowanym silniku o zapłonie samoczynnym
Autorzy:
Machała, Sylwester.
Walentynowicz, Jerzy.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 1996, nr 4, s. 115-128
Data publikacji:
1996
Tematy:
Silnik spalinowy tłokowy
Paliwa spalanie
Spalanie paliwa
Opis:
Rys., tab.; bibliogr.; Abstr., Rez., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Synteza materiałów węglowych w fali spalania i ich wykorzystanie w analizie chemicznej. Cz.1 Otrzymywanie i badania właściwości fizycznych materiałów węglowych
Autorzy:
Cudziło, Stanisław.
Błądek, Jan.
Kiciński, Wojciech.
Arciszewska, Agnieszka.
Huczko, Andrzej (1949-2021).
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2004, nr 2/3, s. 133-144
Data publikacji:
2004
Tematy:
Węgiel związki
Spalanie
Opis:
Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych parametrów spalania w silniku dwupaliwowym zailanym CNG
Analysis of combustion parameters of a dual engine fuelled with CNG
Autorzy:
Stelmasiak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263125.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
paliwo gazowe
spalanie
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań parametrów procesu spalania w silniku dwupaliwowym zasilanym gazem ziemnym sprężonym (CNG). Parametry będące przedmiotem analizy obliczono na podstawie wykresów indykatorowych z badań jednocylindrowego silnika o zapłonie samoczynnym i wtrysku bezpośrednim 1CA90 zasilanego dwupaliwowo. Przedmiotem analizy było porównanie przebiegów ciśnienia,przyrostu ciśnienia, temperatury i szybkości wydzielania ciepła w czasie spalania przy zasilaniu dwupaliwowym i tradycyjnym. Ponadto przedstawiono wpływ wielkości dawki inicjującej i udziału paliwa gazowego na przebieg omawianych parametrów. Badania wykazały odmienny przebieg spalania paliwa gazowego zależny głównie od wielkości dawki inicjującej, obciążenia silnika i koncentracji paliwa gazowego w ładunku. Wnioski ogólne mogą być pomocne przy adaptacji silników o zapłonie samoczynnym do zasilania zarówno gazem ziemnym jak i innym paliwem gazowym o zbliżonym składzie.
The results of research combustion parameters in the dual fuel engine fuelled with compression natural gas (CNG) have been presented in the paper. The analysed parameters were computed from indicator diagrams of the single cylinder pressure, increase of pressure, cylinder temperature and heat release rate in the combustion process in a dual fuel engine and a traditional diesel engine. It is presented the influence of a pilot liquid fuel charge and a gas fuel contribution on the change of studied parameters as well. The research results showed that different course of gas fuel combustion principally depends on the pilot fuel charge, engine load and gas fuel contribution. The general conclusions can be useful at adaptation of compression ignition engines to fuelling them with natural gas and other similar gas fuels.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2001, 3; 99-116
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stężenia tlenku węgla i tlenku azotu ze spalania peletów z agrobiomasy w palenisku korytkowym kotła o mocy 25 KW
CONCENTRATIONS OF CARBON MONOXIDE AND NITRIC OXIDE DURING THE COMBUSTION OFAGRICULTURAL BIOMASS PELLETSIN A HORIZONTAL-FEED FURNACE OF A 25 KW BOILER
Autorzy:
Pałaszyńska, Katarzyna
Juszczak, Marek
Gołębiowski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/17842420.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
biomasa
spalanie
emisja
kocioł
Opis:
Pomierzono stężenie tlenku węgla i tlenku azotu ze spalania peletów z drewna, siana, łupin orzecha palmy olejowej, łusek kawy zmieszanych z peletami z drewna w stosunku wagowym 50 : 50 w palenisku korytkowym kotła o mocy 25 kW. Wartości stężeń tlenku węgla wyniosły 658, 1080, 6352, 6098; tlenku azotu: 170, 306, 175, 304 (wartości stężeń przeliczono na poziom 10% stężenia tlenu). Przedstawiono na wykresach zależność stężenia tlenku azotu od stężenia tlenku węgla. Obserwując niezupełnie zgodny z oczekiwaniami kształt powierzchni funkcji tlenku węgla i tlenku azotu od temperatury w komorze spalania i stężenia tlenu w spalinach, przypuszcza się, że wpływ na kształt tych powierzchni ma tlenek węgla, który redukuje tlenek azotu do azotu cząsteczkowego, utleniając się jednocześnie do dwutlenku węgla.
Carbon monoxide and nitric oxide concentrations were measured in a horizontal-feed furnace of a 25 kW boiler while firing pellets made of wood, hay, palm kernel shell, as well as coffee husks mixed with wood pellets in the weight proportion of 50 : 50. The concentration values of the respective fuel types mentioned above were for carbon monoxide 658, 1080, 6352, 6098; nitric oxide: 170, 306, 175, 304 (presented for 10% O2 content in the flue gas). The correlation between nitric oxide concentration and carbon monoxide concentration was presented graphically. Having observed not quite the expected shape of the surfaces of carbon monoxide and nitric oxide concentrations as a function of temperature in the combustion chamber and pollutant concentration in the flue gas, it is suspected that the shape of these surfaces is influenced by carbon monoxide, which reduces nitric oxide to molecular nitrogen, at the same time oxidizing to carbon dioxide.
Źródło:
Aktualne problemy w inżynierii i ochronie atmosfery; 166-173
9788374930208
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preventing circulating fluidised bed agglomeration and deposition during biomass combustion
Autorzy:
Nowak, W.
Kruk, W.
Dunajski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240016.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
biomass combustion
spalanie biomasy
Opis:
According to a fuel flexibility, fluidized bed boilers are considered as appropriate for biomass combustion as cofiring. But the burning of fuels such as forest and agricultural biomass raises a number of operational problems. Most important of these problems are bed agglomeration and deposition. Deposition appears when biomass contains significant amounts of alkali elements, such as sodium and potassium. The purpose of the work is to select a fuel additive to overcome these operational problems. Investigations were conducted in two stages at a pilot scale 0.1 MWth laboratory circulating fluidized bed reactor. As the fuel, the mixture of biomass contained forest residues, sunflower husks, straw and wood pellets from mixed woods was selected. In the first stage biomass was burnt without any additives, while in the second one the fuel was enriched with some additive. The additive (liquid mixture of chemicals) was added to the fuel in amounts of 1 dm3 per 5–10 Mg of fuel. The following operational parameters were examined: temperature profiles along the height of the circulating fluidized bed column, pressure profiles, emissions. After the tests, the laboratory reactor was inspected inside. Its results enables expression of the following conclusions: there was no agglomeration during fuel additive testing, and the deposition was reduced as well. Moreover, the parts (heating surfaces, separator) of the laboratory reactor were coated with a protective layer. The layer covered microcracks and protected the parts from deposition for a long period after the operation.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2013, 34, 1; 3-18
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 572

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies