Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Simulation analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 241
Tytuł:
"Did Napoleon Have to Lose the Waterloo Battle?": Some Sensitivity Analysis and Optimization Experiments Using Simulation by Vensim
"Czy Napoleon musiał przegrać Bitwę pod Waterloo?" - analiza wrażliwości i optymalizacja z użyciem vensima
Autorzy:
Kasperska, Elżbieta
Mateja-Losa, Elwira
Bajon, Tomasz
Marjasz, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/585597.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Analiza wrażliwości
Metoda Monte Carlo
Oprogramowanie
Optymalizacja
Symulacja
Monte Carlo method
Optimalization
Sensitivity analysis
Simulation
Software
Opis:
Problem analizy wrażliwości i optymalizacji nieliniowych, dynamicznych i wielopoziomowych systemów jest bardzo interesujący zarówno z punktu widzenia metodologii, jak i zastosowań praktycznych. Celem tego artykułu jest zaprezentowanie nowych wyników autorów w dziedzinie symulacji i optymalizacji z użyciem modelu typu SD (Dynamiki Systemowej). Modelowany system jest interesujący i prezentowany w prostszej wersji jako "Bitwa pod Waterloo" autorstwa profesora Coyla. Wykorzystywane przez autorów oprogramowanie Vensim umożliwia analizę wrażliwości (metodą Monte Carlo) i optymalizację z różnymi typami funkcji celu. Z kolei graficzna wizualizacja wyników zwana "confidence bounds" jest pomocna przy szacowaniu "wrażliwych parametrów" modelu i w ten sposób przy odpowiedzi na pytanie zawarte w tytule artykułu "Czy Napoleon musiał przegrać bitwę pod Waterloo?".
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2014, 188; 97-118
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
1D and 2D Shape Descriptors Applied in Fabric Drape Computer Simulation
Deskryptory kształtu 1D i 2D stosowane do symulacji układalności tkanin
Autorzy:
Gabrijelčič Tomc, H.
Hladnik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234236.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
drape simulation
fabric
shape descriptors
computer graphics
principal components analysis
image processing
zasłona symulacji
tkaniny
deskryptory kształtu
grafika komputerowa
główna analiza składników
przetwarzanie obrazu
Opis:
Fabric drape simulations accomplished by computer graphics software can provide the basis for effective communication among designers, manufacturers and other players in the apparel industry. The goal of our study was to investigate various 1D and 2D shape descriptors used to characterize renderings of 3D drape simulations in dependence on the geometry of collision objects and fabric type. Image processing routines were implemented to extract and compute the shape descriptors while principal components analysis was applied to interpret the relationships among the parameters studied. Drapes on cube, octahedron and prism were found to behave in a distinctively different manner compared to those produced using the other six collision objects: cone, cylinder, dodecahedron, gengon, sphere, and tube. A first principal component can be, to a large extent, represented by the following mutually strongly correlated 2D shape descriptors: area, major axis length, minor axis length, equivalent diameter, and perimeter. Analysis using 1D shape descriptors confirms these findings and additionally suggests that rubber-based drapes contain the lowest number of folds while those on polyester, wool, and sometimes silk and/or satin are characterized by the highest number of drape folds. These results were confirmed by visual examination of the drapes simulated.
Symulacja układalności tkanin realizowana przy pomocy programu grafiki komputerowej może być podstawą dla efektywnego porozumienia pomiędzy projektantami i wytwórcami w przemyśle odzieżowym. Celem naszych badań było rozpoznanie różnych deskryptorów kształtu 1D i 2 D dla scharakteryzowania renderów 3D symulacji układalności w zależności od geometrii obiektów kolizji i typu płaskich materiałów. Zastosowano metody obróbki obrazu dla wybrania i obliczenia deskryptorów kształtu w celu ustalenia zależności pomiędzy podstawowymi badanymi parametrami. Stwierdzono, że układalności na sześcianie, ośmiościanie i graniastosłupie zachowują się w sposób odrębny od pozostałych sześciu obiektów kolizji. Stwierdzono, że w dużej mierze następujące deskryptory kształtu są silnie wzajemnie skorelowane: powierzchnia, długość podstawowej osi, długość mniejszej osi, zastępcza średnica i zastępczy obwód. Analiza z zastosowaniem deskryptorów kształtu 1D potwierdza te ustalenia i dodatkowo pozwala na sugestię, że kształty wynikające z pokrywy gumowej zawierają najmniejszą ilość fałd, podczas gdy te z tkanin poliestrowych i wełnianych, a czasami i jedwabnych charakteryzują się przez najwyższa ilość fałd. Uzyskano dobrą korelację kształtów symulowanych i uzyskanych z pomiarów.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 6 (114); 92-101
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comparative analysis of the principal component method and parallel analysis in working with official statistical data
Autorzy:
Holubova, Halyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/10559806.pdf
Data publikacji:
2023-02-24
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
principal components
principal component analysis
factor analysis
Kaiser criterion
рarallel analysis
simulation
Opis:
The dynamic development of the digitized society generates large-scale information data flows. Therefore, data need to be compressed in a way allowing its content to remain complete and informative. In order for the above to be achieved, it is advisable to use the principal component method whose main task is to reduce the dimension of multidimensional space with a minimal loss of information. The article describes the basic conceptual approaches to the definition of principle components. Moreover, the methodological principles of selecting the main components are presented. Among the many ways to select principle components, the easiest way is selecting the first k-number of components with the largest eigenvalues or to determine the percentage of the total variance explained by each component. Many statistical data packages often use the Kaiser method for this purpose. However, this method fails to take into account the fact that when dealing with random data (noise), it is possible to identify components with eigenvalues greater than one, or in other words, to select redundant components. We conclude that when selecting the main components, the classical mechanisms should be used with caution. The Parallel analysis method uses multiple data simulations to overcome the problem of random errors. This method assumes that the components of real data must have greater eigenvalues than the parallel components derived from simulated data which have the same sample size and design, variance and number of variables. A comparative analysis of the eigenvalues was performed by means of two methods: the Kaiser criterion and the parallel Horn analysis on the example of several data sets. The study shows that the method of parallel analysis produces more valid results with actual data sets. We believe that the main advantage of Parallel analysis is its ability to model the process of selecting the required number of main components by determining the point at which they cannot be distinguished from those generated by simulated noise.
Źródło:
Statistics in Transition new series; 2023, 24, 1; 199-212
1234-7655
Pojawia się w:
Statistics in Transition new series
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Comprehensive Overview of the Impacting Factors on a Lithium-Ion-Battery’s Overall Efficiency
Autorzy:
Kremzow-Tennie, Simeon
Scholz, Tobias
Pautzke, Friedbert
Popp, Alexander
Fechtner, Heiko
Schmuelling, Benedikt
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175925.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
battery simulation
battery efficiency
component analysis
simulation technology
battery analysis
Opis:
This comprehensive overview of the impacting factors on lithium-ion-battery’s (LIB) overall efficiency presents the most relevant influencing factors on a battery’s performance. Dissected into their respective short-term and long-term influences, the working principles behind the efficiency influencing factors are presented. With a strong focus on battery characterisation, charge-profiles and battery management systems (BMSs), the authors present results of their own practical research with a detailed literary analysis, allowing a broad coverage of the complex topic. Finally, the authors present a principle model that indicates the interactions be-tween the different involved components of the battery.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2022, 7, 42; 9--28
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A computational fluid flow analysis of a disc valve system
Autorzy:
Czop, P.
Śliwa, P.
Gniłka, J.
Gąsiorek, D.
Wszołek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244640.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
valve system
computational fluid flow analysis
simulation
Opis:
Noise concerns in shock absorbers can be divided into two categories. The first is fluid flow noise, or “swish noise”, caused by the oil being forced through openings in the valves. The type and temperature of the oil, its velocity and the orifice geometry all have an effect on this. In addition, the structural design of the shock absorber shell may either reduce or amplify the noise. The second type of shock absorber noise is often described as regular operational noise or “chuckle noise”. It can be observed in vehicles during low-displacement, higher-frequency events, such as driving over a slightly rough road. This effect measurable as a force discontinuity into the vehicle and can come from a number of sources in the shock absorber, e.g. hydraulic transitions. It is often traceable to the valve discs closing and opening, but can also be caused by cavitation/aeration in the oil and air being pulled through the valves. The work on noise improvement reported in this paper has been started using conventional shock absorbers to be extended and will cover in the future variable damping shock systems as well. The paper gives an overview about the configurations of a typical valve system including three basic regimes of operation, which correspond to the amount of oil flowing through a valve cavity. The aim of this work was to propose a finite element fluid flow model, which can be used in order to reduce the velocity of fluid flow through a cavity of a shock absorber valve. High flow velocity can cause high-content frequency vibrations and, in turn, audible noise. The model will be used for initial screening of new valve concepts and on the other hand to improve the currently use ones.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 117-122
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new two-scroll 4-D hyperchaotic system with a unique saddle point equilibrium, its bifurcation analysis, circuit design and a control application to complete synchronization
Autorzy:
Vaidyanathan, Sundarapandian
Moroz, Irene M.
Sambas, Aceng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312011.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
hyperchaos
hyperchaotic systems
bifurcation analysis
multi-stability analysis
synchronization
Multisim
circuit simulation
Opis:
In this work, we present new results for a two-scroll 4-D hyperchaotic system with a unique saddle point equilibrium at the origin. The bifurcation and multi-stability analysis for the new hyperchaotic system are discussed in detail. As a control application, we develop a feedback control based on integral sliding mode control (ISMC) for the complete synchronization of a pair of two-scroll hyperchaotic systems developed in this work. Numerical simulations using Matlab are provided to illustrate the hyperchaotic phase portraits, bifurcation diagrams and synchronization results. Finally, as an electronic application, we simulate the new hyperchaotic system using Multisim for real-world implementations.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2023, 33, 2; 277--298
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Simulation Method For Effectiveness Evaluation of Distributed Systems
Symulacyjna metoda szacowania efektywności systemów rozproszonych
Autorzy:
Wesołowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210321.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
systemy rozproszone
symulacja stochastyczna
analiza efektywności systemów
distributed system
stochastic simulation
effectiveness analysis of systems
Opis:
Artykuł jest poświęcony omówieniu symulacyjnej metody szacowania efektywności systemów rozproszonych opartych na przesyłaniu komunikatów. Do modelowania matematycznego tych systemów wykorzystano dwa paradygmaty, tj. paradygmat modelowania eksperymentalnego i paradygmat modelowania probabilistycznego. W pracy zaproponowano miary efektywności rozpatrywanej rodziny systemów. Przedstawiono algorytm symulacji stochastycznej szacowania efektywności systemów rozproszonych.
This paper presents a simulation method for evaluating the effectiveness of distributed systems based on passing messages. For mathematical modelling of these systems, two paradigms were used, i.e. the paradigm of experimental modelling and the paradigm of probabilistic modelling. The paper proposes effectiveness measures of the considered family of systems. An algorithm of stochastic simulation for effectiveness evaluation of distributed systems was presented.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 2; 13-28
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study on the Significance of the Design Parameters of Steel Plate Shear Walls Subjected to Monotonic Loading
Autorzy:
Honarmand, Saeed
Homami, Peyman
Gharehbaghi, Vahidreza
Noroozinejad Farsangi, Ehsan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838088.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
steel plate shear walls
SPSWs
sensitivity analysis
Monte-Carlo simulation
seismic load
monotonic loading
ściany z blachy stalowej
analiza wrażliwości
metoda Monte Carlo
obciążenia sejsmiczne
obciążenie monotoniczne
Opis:
Steel plate shear walls (SPSWs) as a resistant system against lateral loads have a high potential for earthquake energy dissipation. Due to the uncertainties of loading, construction, and installation of SPSWs, it is vital to investigate the importance of each component and achieve higher accuracy in design and the implementation of these members. In this paper, a sensitivity analysis is carried out to determine the significance of important uncertainties. The results denoted that the most important parameters affecting the loading capacity of the SPSWs are height, thickness, length, Young's modulus of the wall material, flange, and web thickness of the column, respectively.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 4; 142-154
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
AGMEMOD MODEL – STRUCTURE AND APPLICATION FOR ANALYSIS AND SIMULATION OF POLISH AGRICULTURAL SECTOR
Autorzy:
Hamulczuk, Mariusz
Hertel, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/453061.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
Tematy:
partial equilibrium modeling
simulation
agricultural policy analysis
milk quota
Opis:
The aim of this paper was to present the AGMEMOD[1] model as an example of partial equilibrium model applied in the field of agricultural economics and its capacity to evaluate changes in the Common Agricultural Policy (CAP). The AGMEMOD model is an econometric, dynamic, multi-product, partial-equilibrium modelling system constructed within the 5th and 6th EU Framework Project. As an example of application of the model a quantitative assessment of the impact of the milk quotas abolition on the Polish dairy sector was displayed.
Źródło:
Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2009, 10, 1; 88-98
2082-792X
Pojawia się w:
Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm pracy symulatora bezprzewodowego rozproszonego systemu pomiarowo - sterującego z przetwarzaniem regułowym
Running algorithm of simulator of wireless distributed measurement-control system with rule based processing
Autorzy:
Markowski, A.
Miczulski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152137.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
rozproszony system pomiarowo-sterujący
symulacja zdarzeń dyskretnych
przetwarzanie regułowe
analiza czasowa
distributed measurement-control system
discrete-event simulation
timing analysis
Opis:
W artykule przedstawiono algorytm pracy symulatora bezprzewodowego rozproszonego systemu pomiarowo - sterującego z przetwarzaniem regułowym, który umożliwia prowadzenie badań właściwości czasowych tych systemów.
In the paper, algorithm of work of simulator of wireless distributed measurement-control system with rule based processing, is presnted. Use of simulator to assesment of time parameters of designed systems with implemented rule based prosessing was introduced.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 6, 6; 359-361
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Impact of Assembly Interference on Stresses in the Die Tool System During Bolt Forging
Autorzy:
Nowotyńska, I.
Kut, S.
Osetek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353903.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
forging
modelling
simulation
bolts
stress analysis
Opis:
The article presents an analysis of stresses in the current tool system of the die during the implementation of the third forging operation of the screw M12 class 10.9 with cylinder head and hexagonal socket. It was assumed that the level of negative cracking due to stress can be reduced by using a mounting interference between the die and the tube blank. Due to the design of the tool system value of the die, the interference value cannot be too large. Therefore, an analysis of the influence of the interference between the die and the tube blank in a die tool system on the value and distribution of stresses in the individual components. An analysis of the assembly stresses and the stresses occurring during the process of deformation of the shaped head of the screw was done. The calculations were performed using a commercial software package MARC / Mentat.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1471-1478
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An improvement in ro-ro stern berthing modelled on a case study
Autorzy:
Perkovic, M.
Batista, M.
Vidmar, P.
Luin, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135160.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
mooring analysis
buoy engineering
accident
ro-ro
windage
tramontana
simulation
Opis:
The high volume transported by ro-ro vessels has not come without a price. Accidents and incidents related to design – lack of bulkheads, instability, problems with cargo access doors, stowage, securing cargo and lifesaving appliances – are growing along with the size of the vessels themselves. One particular and recurrent problem is the degree of these giant box-like high riding vessels exposed to wind. Recently the effect of a tramontana – a fierce, sudden and short term regional wind – in the Port of Koper was to detach a moored ship, causing an accident. This paper will present a study of that accident, and through simulations and modelling determine an improvement that will allow berthing perpendicular to the stern ramp to function more securely.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 134-142
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An object-oriented approach to simulating human gait motion based on motion tracking
Autorzy:
Tändl, M.
Stark, T.
Erol, N. E.
Löer, F.
Kecskeméthy, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/930125.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
analiza ruchu
system mięśniowo-szkieletowy
symulacja wieloczłonowa
promieniowanie rentgenowskie
gait/motion analysis
muskuloskeletal system
multibody simulation
MRI
X-ray
motion tracking
Opis:
Accurate bone motion reconstruction from marker tracking is still an open and challenging issue in biomechanics. Presented in this paper is a novel approach to gait motion reconstruction based on kinematical loops and functional skeleton features extracted from segmented Magnetic Resonance Imaging (MRI) data. The method uses an alternative path for concatenating relative motion starting at the feet and closing at the hip joints. From the evaluation of discrepancies between predicted and geometrically identified functional data, such as hip joint centers, a cost function is generated with which the prediction model can be optimized. The method is based on the object-oriented multibody library [...], which has already been successfully applied to the development of industrial virtual design environments. The approach has been implemented in a general gait visualization environment termed Mobile Body.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2009, 19, 3; 469-483
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i symulacja zastosowania siłowników elektromechanicznych (EMA) w systemie sterowania samolotu F-16 zgodnie z koncepcją samolotu bardziej Elektrycznego more electric aircraft (MEA)
Analysis and simulation of electro-mechanical actuators (EMA) adopted in F-16 aircraft control system in accordance with more electric aircraft (MEA) concept
Autorzy:
Setlak, L.
Ruda, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1200477.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
analiza
symulacja
siłowniki elektromechaniczne (SEM)
samolot bardziej elektryczny
analysis
simulation
Electro-Mechanical Actuators (EMA)
More Electric Aircraft (MEA)
Opis:
Conventional hydraulic actuators used on a multi-purpose military aircraft F-16 are characterized by large mass and are sensitive to high temperature and pressure because of the flammable working fluid and requires specialized maintenance. Furthermore, the conventional hydraulic actuators require hydraulic energy provided by the on-board hydraulic system, characterized by the use of a large amount of hydraulic lines, which significantly affect the reliability decrease of the entire control system of the aircraft. The subject of this paper is to review and analyze existing technological solutions of these systems and the inclusion of the option of replacing hydraulic actuators originally used on multi-purpose aircraft F-16 (powered by onboard hydraulic system) with more modern solution, i.e. electromechanical actuators (EMA), using to operate Orly electrical power from the onboard electrical system of F-16 in accordance with the More Electric Aircraft concept (MEA). Therefore, the proposed solution of aircraft actuators, introduces a new trend of development in the aviation industry in terms of systems of high power electric actuators for controlling control surfacesof modern aircraft. In the context of presented issues, special attention was paid to the classic advantages of implementing such a technological solution. The analysis and simulation of the proposed electromechanical actuators according with the More Electric Aircraft concept led to the practical conclusions drawn in the areas, leading to a reduction in mass of the airplane, the possibility of its reconfiguration, lower fuel consumption, total cost, simplification of the service and increase in the reliability of the whole system.
Konwencjonalne siłowniki hydrauliczne zastosowane na wojskowym samolocie wielozadaniowym F-16 charakteryzują się dużą masą i są wrażliwe na wysoką temperaturę i ciśnienie z powodu łatwopalnego czynnika roboczego oraz wymagają specjalistycznej obsługi technicznej. Ponadto, do zasilania siłowników klasycznych wymagana jest energia hydrauliczna dostarczana przez pokładowy układ hydrauliczny, charakteryzujący się zastosowaniem dużej ilości przewodów hydraulicznych, które w znaczący sposób wpływają na obniżenie niezawodności działania całego systemu sterowania samolotu. Przedmiotem niniejszego referatu jest dokonanie przeglądu i analizy istniejących rozwiązań technologicznych powyższych układów oraz uwzględnienie opcji zastąpienia oryginalnie zastosowanych na samolocie wielozadaniowym F16 siłowników hydraulicznych (zasilanych za pomocą pokładowego układu hydraulicznego) nowocześniejszym rozwiązaniem, tj. za pomocą siłowników elektromechanicznych (EMA), wykorzystujących do działania wyłącznie energię elektryczną z pokładowej instalacji elektrycznej samolotu F-16 zgodnie z trendem samolotu bardziej elektrycznego (MEA). Wobec powyższego, zaproponowane rozwiązanie siłowników zgodnych z koncepcją samolotu bardziej elektrycznego, wprowadza nowy trend (spojrzenie) rozwojowy w przemyśle lotniczym w zakresie układów siłowników elektrycznych wysokiej mocy przeznaczonych do sterowania powierzchniami sterującymi współczesnych samolotów. W kontekście rozpatrywania przedstawionej problematyki szczególną uwagę zwrócono na klasyczne zalety implementacji tego typu rozwiązania technologicznego. Dokonano analizy i symulacji zaproponowanych siłowników elektromechanicznych zgodnie z trendem samolotu bardziej elektrycznego i na tej podstawie wyciągnięto praktyczne wnioski w obszarach,prowadzących do zmniejszenia masy samolotu, możliwości jego przekonfigurowania, obniżenia zużycia paliwa, kosztów całkowitych, uproszczenie obsługi oraz zwiększenie niezawodności całego systemu.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 65-71
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niezawodności awaryjnego odbioru ciepła powyłączeniowego w reaktorze typu PWR
Reliability analysis of emergency decay heat removal in PWR reactor
Autorzy:
Kowal, K.
Borysiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407970.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
pomocniczy system wody zasilającej
probabilistyczne analizy bezpieczeństwa
analiza drzewa uszkodzeń
SAPHIRE
symulacje Monte Carlo
Auxiliary Feedwater System (AFWS)
Probabilistic Safety Assessment (PSA)
Fault Tree Analysis (FTA)
Monte Carlo simulation
Opis:
Celem niniejszej pracy było określenie prawdopodobieństwa awarii pomocniczego systemu wody zasilającej reaktora typu PWR firmy Westinghouse. Obiektem referencyjnym, dla którego wykonano analizę była Elektrownia Jądrowa Surry (USA). Praca ta obejmuje utworzenie drzewa uszkodzeń i wykonanie analizy ilościowej w programie SAPHIRE oraz oszacowanie niepewności za pomocą metod Monte Carlo.
The aim of this work was to assess the failure probability of the Westinghouse PWR auxiliary feedwater system (AFWS). The reference facility for which the analysis has been made was Surry Nuclear Power Plant located in the United States. This work includes AFWS fault tree development and qualitative analysis using the SAPHIRE code, as well as the uncertainty assessment by applying the Monte Carlo techniques.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2015, 3; 59-64
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 241

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies