Temat: Simulation analysis - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Probabilistic assessment of the short-circuit duration on the 220 kV transmission line basing on simulation analysis
Autorzy:: Frąckowiak, R.
Piechocki, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97379.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: transmission lines
current
simulation analysis
Opis:: In the paper, the problem of defining the short circuit duration time for the short-circuit effect calculations, especially thermal and electromagnetic ones, has been discussed. In author’s opinion, the results of probabilistic research could be helpful when resolving the problem. Therefore, a tailored simulation model based on the analysis of the protections and circuit breakers operation during the transmission lines fault clearance has been developed. Due to the results of simulation study, the found values of the fault duration time could be related to the expected risk of their exceeding depending on both the protection system configuration and the type of the circuit breakers applied.
Źródło:: Computer Applications in Electrical Engineering; 2012, 10; 275-282
1508-4248
Pojawia się w:: Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Simulation Analysis of the Effects of Increased Foreign Ownership on Wage Inequality
Autorzy:: Zulfiu Alili, Merita
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1036337.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Academicus. International Scientific Journal publishing house
Tematy:: simulation analysis
foreign ownership
wage inequality
Opis:: Transition countries have, in general, experienced an increase in labour market inequality during and after the initial transition period. Theory and empirical studies analysing the causes and mechanisms of increasing inequality in transition economies identify globalisation, skilled-biased technological change, differences in access to schooling, the pattern and level of unemployment and institutions as important factors. Foreign direct investment (FDI) has increased significantly in transition economies during the transition period and has been considered to be an important channel for the diffusion of new technology, managerial skills and new knowledge. As a result of technological and management expertise FDI may raise the level of wages in the host economies, improve working conditions and increase employment, though little previous research has focused on these effects in transition economies. Using the GINI coefficient as the measure of wage inequality a simulation analysis indicates that the net effects of FDI on wage inequality will depend in part on country specific factors, namely how large are the differences in skilled and unskilled wages, the skill-intensity of employment in foreign-owned firms compared to domestic ones and the relative size of the foreign-owned sector.
Źródło:: Academicus International Scientific Journal; 2014, 09; 140-158
2079-3715
2309-1088
Pojawia się w:: Academicus International Scientific Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Compensation of springback deformation in sheet metal forming analysis
Autorzy:: Świątoniowski, A.
Bałon, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246833.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: springback
compensation
optimization
simulation analysis
metal forming
Opis:: Process of metal forming in automotive parts construction becomes more and more demanding due to tightened up tolerance and trials to realize very complex and in many cases unworkable design in mass production. Moreover, it is required to cut and limit costs of die production and simultaneously keep high quality. Furthermore, construction elements are more often produced from materials which belong to High Strength Steel or Ultra High Strength Steel. Application of this kind of materials considerably reduces construction mass due to high durability. Nevertheless, it results in appearance of springback effect. Springback value depends mainly on used material as well as part geometry and in extreme cases deviation value from target part might reach in some areas high level. Designing of dies requires using of appropriate Finite Element Method software to make them more economic and less timeconsuming. Therefore, analysis of forming process alone is not enough to be taken into account. During the design process, it is needed to include the die compensation to reach optimized blank sheet. Prediction of springback effect by tryout method and then correction of deviation is difficult arduous and painstaking. Virtual compensation methods make it possible to receive precise result in a short time. This way gives a huge economic advantage eliminating useless milling and allows producing of die just in time. Optimization process can relate to individual operation as well as take into consideration intermediate stages in the final result, at the same time increasing the accuracy. Die compensation with software application was experimentally verified by prototype die.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 3; 459-468
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Simulation analysis of safe passing between ships on the seaway Szczecin–Świnoujście with the applicable port regulations
Autorzy:: Sokołowska, S.
Marcjan, K.
Gralak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/358986.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: simulation analysis
safe passage
seaway
restricted section
port regulations
Opis:: This paper presents simulation analysis of vessels approaching and vessels departuring from the port of Szczecin and Police focusing on the encounters between two vessels. The analysis parameters such as length and draft were examined. Particular attention was paid to the restricted sections of the seaway between Zalew Szczeciński and Basen Górniczy. The results of these simulation trials and the resulting analysis can be helpful while updating port regulations and for the assessment of the traffic density and the capacity of the waterway.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 175-181
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wpływ potencjalnych zmian składników popytu finalnego na gospodarkę Polski. Analiza na podstawie modelu WM-1
Changes in Final Demand Components and Their Potential Impact on the Polish Economy: An Analysis Based on the WM-1 Model
Autorzy:: Welfe, Aleksander
Karp, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/574493.pdf
Data publikacji:: 2018-12-20
Wydawca:: Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:: analizy symulacyjne
makromodele
modelowanie ekonometryczne
simulation analysis
macromodels
econometric modelling
Opis:: The WM-1 model is a unique macromodel that uses monthly data to describe the functioning of the Polish economy. This article presents the results of a stochastic simulation obtained with the model that demonstrates the potential impacts on the Polish economy of: (1) increasing/decreasing exports, (2) increasing/decreasing investment outlays, and (3) increasing household incomes. The simulation shows that various sources of shocks induce different responses from the economy, both in terms of their strength and the speed of adjustment. There are also distinct asymmetry effects in the reactions of economic entities. The Polish economy has been shown to be more vulnerable to negative shocks decelerating economic activity than to shocks stimulating economic growth.
Makroekonometryczny model WM-1 jest pierwszym makromodelem opisującym funkcjonowanie gospodarki Polski opartym na danych miesięcznych. Przedstawione w artykule rezultaty symulacji stochastycznych otrzymane na modelu WM-1 ilustrują potencjalne skutki dla gospodarki Polski jakie wywarłby (1) wzrost/spadek eksportu, (2) wzrost/spadek nakładów inwestycyjnych lub (3) wzrost dochodów gospodarstw domowych. Uzyskane wyniki pokazują, że w zależności od źródła zaburzenia reakcje gospodarki są różne, i to zarówno pod względem siły, jak i szybkości dostosowań. Wyraźne są również efekty asymetryczności w reakcjach podmiotów gospodarczych. Gospodarka Polski okazuje się być bardziej wrażliwa na impulsy o charakterze negatywnym, które prowadzą do spadku aktywności gospodarczej, niż na impulsy prowzrostowe.
Źródło:: Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2018, 296, 4; 35-50
2300-5238
Pojawia się w:: Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Vibration control using a modern control system for hybrid composite flexible robot manipulator Arm
Autorzy:: Ramalingam, S.
Mohideen, S. Rasool
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27314189.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: composite material
Al6082 alloy
simulation analysis
vibration amplitude
LQR controller
Opis:: In this research, a model of a robotic manipulator flexible structure and an equation of motion for controller design is planned. The structural material chosen for the robot structure was a hybrid composite. A comparison study was carried out for the aluminium 6082 alloy for the flexible manipulator arm application. Vibration behavior and control implementation was analyzed by adding joint flexibility in the system. Using a simulation algorithm, the system parameter calculation is carried out through MATLAB software for vibration amplitude, transient period, steady-state error, and settling time of flexible robotic arm system. In a systematized motion equation, flexible robotic deflections are organized via the assumed mode (AM) and Lagrange techniques (LT). The graph analysis of hybrid composite and AL6082 materials with high stiffness coefficients is plotted. These obtained values from the plot are utilized for Linear Quadratic Regulator (LQR) controller design. The LQR output facts for both aluminium structural robotic arm and composite material robotic arms are established.
Źródło:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2022, 16, 2; 36--45
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza symulacyjna sieci IEEE 802.11e o topologii gwiazdy w przypadku występowania stacji ukrytych
A simulation analysis of star topology IEEE 802.11e networks in the presence of hidden nodes
Autorzy:: Kosek, K.
Natkaniec, M.
Pach, A.R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/298560.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: IEEE 802.11
stacja ukryta
analiza symulacyjna
hidden nodes
simulation analysis
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki analizy symulacyjnej sieci IEEE 802.11e ze stacjami ukrytymi. W celu oceny wpływu stacji ukrytych na pracę i wydajność sieci bez infrastruktury, badania przeprowadzono dla dwóch sieci. Jednej o topologii trójwęzłowej i drugiej o topologii czterowęzłowej gwiazdy. Dodatkowo wykazano niezdolność trybu EDCA dostępu do kanału radiowego do zapewnienia wymaganej jakości usług, w tym przede wszystkim głosowych i wideo. Ponadto zweryfikowano użyteczność mechanizmu RTS/CTS w zmniejszaniu wpływu stacji ukrytych na wydajność badanych sieci.
The article presents results derived from a simulation analysis of IEEE 802.11e networks in the presence of hidden nodes. In order to show how meaningful the degrading impact of hidden nodes on ad-hoc networks performance is, two different star topologies were analyzed. There were three- and four-node ones. Additionally, in the presence of hidden nodes, the inability of the EDCA mechanism to assure a desired quality of service for different services (most of all video and voice) was shown. Furthermore, the usefulness of the RTS/CTS mechanism was also verified.
Źródło:: Telekomunikacja Cyfrowa : technologie i usługi; 2008-2009, 9; 35-45
1505-9405
Pojawia się w:: Telekomunikacja Cyfrowa : technologie i usługi
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza ruchowa pojazdów szynowych z uwzględnieniem zmian napięcia na odbieraku prądu
Analysis of rail vehicle motion including an influence of varying voltage on the current collector
Autorzy:: Jarzębowicz, L.
Judek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/266327.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: trakcja elektryczna
zasilanie trakcyjne
obliczenia symulacyjne
Simulink
electric traction
traction supply
simulation analysis
Opis:: W artykule zaproponowano metodykę wykonywania analizy ruchowej pojazdów szynowych, która uwzględnia wpływ zmieniającego się napięcia zasilającego pojazd na jego właściwości ruchowe. Wykorzystując model opracowany w programie Simulink wskazano na istotne różnice w czasie przejazdu oraz w wartościach napięcia zasilającego pomiędzy proponowanym sposobem analizy a powszechnie stosowanym podejściem uproszczonym.
The paper proposes a novel approach to analyze a rail vehicle motion, which includes an impact of varying voltage at the current collector on the vehicle’s dynamics. According to present standards, vehicle’s maximal power has to be limited and the value of this limit depends on actual value of vehicle’s supplying voltage. This, in turn, affects vehicle tractive effort and its current consumption. A model reflecting vehicle dynamics as well as its supply parameters was designed in Simulink. By a case study, it was proven that neglecting the impact of vehicle varying supply voltage on vehicle dynamics leads to substantial errors in reflecting both vehicle motion and its supply-related parameters.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 57; 29-32
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Springback Compensation in Cold Forming Process for High Strength Steel
Kompensacja sprężynowania w procesie formowania stali na zimno
Autorzy:: Bałon, P.
Świątoniowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/352130.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: springback
compensation
optimization
simulation analysis
metal forming
sprężynowanie
kompensacja
optymalizacja
analiza symulacji
formowanie metali
Opis:: Process of metal forming in automotive parts construction becomes more and more demanding due to tightened up tolerance and trials to realize very complex and in many cases unworkable design in mass production. Moreover it is required to cut and limit costs of die production and simultaneously keep high quality. Furthermore, construction elements are more often produced from materials which belong to High Strength Steel or Ultra High Strength Steel. Application of this kind of materials considerably reduces construction mass due to high durability. Nevertheless, it results in appearance of springback effect. Springback value depends mainly on used material as well as part geometry and in extreme cases deviation value from target part might reach in some areas high level. Reduction of implementation time, development of metal components and greater restrictions about designing and producing stamping tools generate extra costs. Designing of dies requires using of appropriate Finite Element Method software to make them more economic and less time-consuming. Therefore analysis of forming process alone is not enough to be taken into account. During the design process it is needed to include the die compensation to reach optimized blank sheet. Prediction of springback effect by tryout method and then correction of deviation is difficult arduous and painstaking. Virtual compensation methods make it possible to receive precise result in a short time. This way gives a huge economic advantage eliminating useless milling and allows to produce of die just in time. Optimization process can relate to individual operation as well as take into consideration intermediate stages in the final result, at the same time increasing the accuracy. Die compensation with software application was experimentally verified by prototype die. Quality requirements regarding products of sheet stamping process are very high due to the technologies of automatic assembly of formed components. Springback, as the main source of drawpieces inaccuracy, is the function of material data, shape of tools and process parameters. Therefore, springback deformation becomes critical problem especially for AHSS steel when the geometry is complex. Hence, it is necessary not only to find springback effect value but also include it during early stage of designing by tooling designers.
Proces przeróbki metalu w produkcji elementów konstrukcji samochodów staje się coraz bardziej wymagający ze względu na zaostrzenie tolerancji oraz próby urzeczywistnienia bardzo złożonego kształtu w produkcji masowej. Do tego należy dodać ograniczenia i cięcia kosztów narzędzi formujących. Coraz częściej elementy konstrukcyjne wytwarzane są z materiałów należących do grupy Ultra High Strength Steel. Zastosowanie tego typu materiałów znacznie obniża masę konstrukcji ze względu na dużą wytrzymałość, jednak kosztem dużego wpływu na sprężynowanie. Wartość sprężynowania przede wszystkim zależy od zastosowanego materiału oraz geometrii części, a w skrajnych przypadkach odchyłka od nominału może wynosić lokalnie nawet kilkanaście milimetrów. Redukcja czasu realizacji i rozwój metalowych komponentów oraz coraz większe restrykcje dotyczące projektowania i produkowania narzędzi tłoczących generują dodatkowe koszty. Przewidywanie efektu sprężynowania metodą prób i błędów, a następnie korekcja dewiacji jest bardzo trudna oraz pracochłonna. Metody kompensacji numerycznej pozwalają otrzymać dokładny rezultat w stosunkowo krótkim czasie. Daje to dużą przewagę ekonomiczną, eliminując dodatkową obróbkę oraz pozwala na terminowe wykonanie narzędzia. Proces optymalizacji jest funkcją, która może odnosić się zarówno do poszczególnych operacji, jak i również uwzględniać etapy pośrednie w końcowym rezultacie, tym samym zwiększając dokładność. Wymogi jakościowe odnośnie produktów procesu tłoczenia blach są bardzo wysokie ze względu na technologie automatycznego montażu tłoczonych komponentów. Sprężynowanie, jako główne źródło niedokładności wytłoczek, jest funkcją danych materiałowych, kształtu narzędzi i parametrów procesu. Dlatego też, deformacja sprężynowania staje się krytycznym problemem, przede wszystkim dla stali UHSS przy złożonej geometrii części. Stąd też konieczne jest nie tylko znalezienie wielkości efektu sprężynowania, ale i jego uwzględnienie podczas wczesnego etapu projektowania przez projektantów narzędziowych.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2471-2478
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Simulation analysis of fatigue strength in steel highway bridges
Autorzy:: Wysokowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/396392.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: most drogowy
konstrukcje stalowe
wytrzymałość
zmęczenie
analiza symulacyjna
highway bridges
steel structures
fatique
simulation analysis
Opis:: In this paper, the determination in a theoretical way – by the simulation analysis - of the stress spectra and strength, as well the service life parameters for the structural elements of road bridges is presented. The analytically obtained results have been verified by the results from field tests of selected elements of steel road bridges under the service load. For the simulation calculations, a linear load model of road bridges (presented in the paper) has been applied, derived from author's measurements on structures and concerning traffic on the Polish urban and country roads and bridges. The presented studies and theoretical analyses have proved that the fatigue hazard exists also in road bridges and they have indicated what types of bridges, which bridge elements in what static schemes, which spans and under what service loads, are endangered by the fatigue hazard.
Źródło:: Civil and Environmental Engineering Reports; 2005, 1; 273-306
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:: Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Simulation analysis" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język