Temat: Silniki turbinowe spalinowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ocena przydatności metody pomiaru sygnałów wibroakustycznych dla kontroli stanu współosiowania okrętowego układu napędowego z turbinowymi silnikami spalinowymi
Autorzy:: Grządziela, Andrzej.
Korczewski, Zbigniew.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe Akademia Marynarki Wojennej, 1996, nr 4, s. 85-92
Data publikacji:: 1996
Tematy:: Okręty napęd
Silniki turbinowe spalinowe
Silniki okrętowe
Silniki turbinowe
Opis:: Rys.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Identyfikacja procesów gazodynamicznych w zespole sprężarkowym okrętowego turbinowego silnika spalinowego dla potrzeb diagnostyki
Autorzy:: Korczewski, Zbigniew.
Data publikacji:: 1999
Wydawca:: Gdynia : AMW
Tematy:: Silniki okrętowe turbinowe spalinowe
Opis:: Bibliogr. s. 158-163.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Symulator układu sprężarkowego okrętowego turbinowego silnika spalinowego
Autorzy:: Korczewski, Zbigniew.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe Akademia Marynarki Wojennej, 1996, nr 4, s. 101-112
Data publikacji:: 1996
Tematy:: Silniki turbinowe spalinowe
Silniki okrętowe
Symulatory opis i użytkowanie
Silniki turbinowe
Opis:: Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Główne kierunki rozwoju i zastosowań turbinowych silników spalinowych
Main directions in changes and use of turbine engines
Autorzy:: Balicki, W.
Korczewski, Z.
Szczeciński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222363.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: turbinowe silniki spalinowe
formy konstrukcyjne
problemy eksploatacyjne
Opis:: W artykule zarysowano historię rozwoju konstrukcji, zastosowań i rozwoju metod eksploatacji silników turbinowych oraz ich cechy predestynujące ten rodzaj silników do napędu środków transportu powietrznego i morskiego. Opisano aktualne formy konstrukcyjne i ich wpływ na charakterystyki użytkowe. Przedstawiono kształtujące się tendencje rozwojowe, szczególnie wskutek wymagań ochrony środowiska, które wymuszają zastępowanie klasycznych paliw ropopochodnych paliwami alternatywnymi.
The paper presents history of design of, use of, and changes in methods used to operate turbine engines as well as properties of these engines making them suitable for driving maritime and air means of transport. It describes present design forms and their effect on operating characteristics. It also deals with development trends conditioned mainly by environment protection requirements which lead to replacing classic oil-related fuels for alternative fuels.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2008, R. 49 nr 1 (172), 1 (172); 7-26
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wykorzystanie spalinowych silników turbinowych w napędzie pojazdów szynowych
Application of Internal Combustion Turbines to Propulsion of Railway Vehicles
Autorzy:: Wolfram, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215495.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: pojazdy szynowe
spalinowe silniki turbinowe
internal combustion turbines
rail vehicles
Opis:: W artykule opisano możliwość zastosowania spalinowych silników turbinowych do napędu pojazdów szynowych. Scharakteryzowano zalety takich silników w stosunku do silników tłokowych, takie jak: korzystny wskaźnik mocy, większa trwałość, zasilanie gorszymi gatunkami paliw płynnych. Stwierdzono, że główną wadą tych silników jest mniejsza sprawność cieplna. Opisano układy napędowe wybranych, prototypowych pociągów z turbinowymi silnikami lotniczymi. Stwierdzono, że ten rodzaj napędu zwiększa zużycie paliwa w stosunku do silników turbinowych przeznaczonych do trakcji kolejowej.
The paper describes possibilities to apply internal combustion turbine s for the propulsion of railway vehicles. Advantages of a turbine over internal combustion piston engine were named: Favourable power to weight coefficient, higher durability, tolerance to the fuel of poor quality. However, lower thermal efficiency is the main disadvantage of these engines. Drive systems of selected prototype trains driven by the aircraft turbine engines have been described. It was found that such driving systems feature higher fuel consumption as compared with the turbine engines specifically designed for the use in rail vehicles.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2012, 155; 93-104
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Zespoły napędowe bezzałogowych statków powietrznych
Autorzy:: Sabak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212935.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: napędy BSP
spalinowe silniki tłokowe i turbinowe
silniki elektryczne
Opis:: W artykule przedstawiono problematykę wyboru rodzaju napędu do BSP o wyraźnie określonych zadaniach wojskowych. Z nich wynikają bowiem osiągi lotne jak prędkość i wysokość lotu oraz zakres czasowy ich osiągania, utrudnienia rozpoznania BSP wzrokowego, radarowego czy dźwiękowego, a także – udźwig i długotrwałość lotu.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 4 (213); 185-188
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki