Temat: Silniki remont - Katalog OPAC zbiorów

Tytuł:: Metodologia prognozowania trwałości silników diesla w lokomotywach
Prediction Methodology of Durability of Locomotives Diesel Engines
Autorzy:: Lingaitis, L. P.
Mjamlin, S.
Baranovsky, D.
Jastremskas, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301610.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: trwałość
przegląd techniczny i remont
silniki spalinowozów
okres międzyremontowy
niezawodność
prognozowanie
durability
technical maintenance and repairs
locomotive engines
resources
reliability
prediction
Opis:: W artykule wykazano, że częstotliwość przeglądów technicznych ? remontów spalinowozów z silnikami diesla można prognozować analizując parametry eksploatacyjne. Obecnie najbardziej rozpowszechnione są trzy strategie: do awarii, planowo-wyprzedzająca i adaptacyjna (diagnostyczna). W konkretnych warunkach zarządzania gospodarczego na pierwsze miejsce wysuwa się specyfika użytkowania spalinowozów, o zaraz po niej - normatywne wymagania techniczne, reglamentujące eksploatację spalinowozów. Ustalono, że poprzez odnotowywanie zużycia paliwa oraz mocy spalinowozów można określić czas eksploatacji, po upływie którego konieczne będzie przeprowadzenie przeglądu technicznego. Przedłożona została teoretyczna zależność okresu międzyremontowego diesli od porównawczego zużycia paliwa, wykorzystywana do oceny prawdopodobieństwa bezawaryjnej pracy oraz zaproponowana metodyka prognozowania trwałości spalinowozów z silnikami diesla. Znając właściwą dla danej marki spalinowozu liczbę przeglądów technicznych, można oszacować okres międzyremontowy w zależności od godzinnego i porównawczego zużycia paliwa oraz uwzględniając ich prawdopodobieństwo bezawaryjnej pracy, w ten sposób prognozując ich trwałość.
The article testifies that technical maintenance and repair terms as well as durability can be predicted accordingly to the maintenance parameters of the diesel locomotives. It is determined that fixing fuel consumption and capacity of diesel locomotives and taking in comparison with limit values allows to set a performance date for technical maintenance. Introduced suggested aspects of interrepair resource of the diesels dependent on comparable fuel consumption and evaluating their operating probability without failure for the durability prediction of diesel locomotives. Currently, the most common are three strategies: until failure, scheduled - premonitory and adaptive (diagnostic). When the quantity of necessary technical maintenances is known for the specific kind of diesel locomotives it is possible to determine interrepair resource depending on comparative and required per hour consumption of fuel and predict their durability taking into account probability of operating without failures.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 2; 154-159
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 4 S.A. zwiększają kompetencje w zakresie remontu silników samolotów F-16 Jastrząb
Autorzy:: Kwasek, Tomasz.
Powiązania:: Lotnictwo 2019, nr 9, s. 14-15
Data publikacji:: 2019
Tematy:: Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 4 (Warszawa)
Przemysł zbrojeniowy
Przemysł lotniczy
Samoloty wojskowe
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon (samolot)
Silniki lotnicze
Remont
Artykuł z czasopisma fachowego
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Silniki remont" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język