Temat: Samochody ciężarowe silniki - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Comparison of structural and operational parameters of selected Euro 6 engines used in long distance commercial vehicles
Porównanie parametrów konstrukcyjno-eksploatacyjnych wybranych silników Euro 6 stosowanych w ciągnikach siodłowych
Autorzy:: Piernikarski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132975.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: commercial vehicles
trucks
heavy duty diesel engines
Euro 6
engine parameters
pojazdy użytkowe
samochody ciężarowe
silniki ZS
parametry silnika
Opis:: The article presents the most important technical solutions used in heavy duty diesel engines powering commercial vehicles – namely tractors – that meet the requirements of the Euro 6 norm. A comparative analysis of selected structural and operational parameters was also made on the example of engines with typical displacement close to 13 dm³ used in long-distance tractors.
W artykule przedstawiono najważniejsze rozwiązania techniczne stosowane w silnikach wysokoprężnych dużej mocy służących do napędu ciągników siodłowych, spełniających wymagania normy Euro 6. Dokonano również analizy porównawczej wybranych parametrów konstrukcyjno-eksploatacyjnych na przykładzie silników o objętości skokowej 13 dm³ stosowanych w ciągnikach transportu dalekobieżnego.
Źródło:: Combustion Engines; 2015, 54, 4; 3-14
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Próba oceny ekonomiczności pracy silników wysokoprężnych przeznaczonych do napędu samochodów ciężarowych
Attempt to estimate the economics of diesel engines used in heavy loaded trucks
Autorzy:: Mysłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/262941.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: samochody ciężarowe
silniki wysokoprężne
zużycie paliwa
Opis:: W artykule przedstawiono próbę zastosowania zastępczego jednostkowego zużycia paliwa do oceny ekonomiczności pracy silników wysokoprężnych samochodów ciężarowych. Przedsta.wiono wyniki dotychczasowych badan oraz propozycję wykorzystania charakterystyki gęstości czasowej silnika dla określenia wartości jednostkowego zużycia paliwa.
The paper presents definitions of the basic operational properties of traction engines. On the basis of Scania lorries the method of proceeding at adaptation of engine of a high carrying capacity lorry to the needs of operational tasks has been discussed. The method of determination of a minimum value of unit fuel consumption has been proposed on the basis of the possessed factory data and simulation tests car.ried out on the basis of the factory data. Reliability of the adopted method of proceeding and possibility of its application for other engines of similar construction and combustion method have been determined. The method of proceeding at determination of equivalent unit fuel consumption has been presented for the universal characteristic of a diesel engine with direct injection.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2006, 1; 31-40
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki