Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Safety Level Analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Improving transportation safety of injured persons by taking into account the biomechanical characteristics of the human body
    Autorzy:
    Gogiashvili, Phridon
    Lekveishvili, Revaz
    LekveishvilI, Gocha
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098178.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    vibrations
    vibration suppression
    vibration analysis
    ambulance
    tolerance criteria
    injured patient
    health deterioration level
    patient safety
    incident monitoring
    drgania
    tłumienie drgań
    analiza drgań
    ambulans
    kryteria tolerancji
    ranny pacjent
    poziom pogorszenia zdrowia
    bezpieczeństwo pacjenta
    monitorowanie zdarzeń
    Opis:
    Ambulance vehicles play a vital role in sustaining the life of injured persons and should a provide safe transportation route to the medical institution. Transportation of injured patients in severe/critical conditions should be carried out with high caution, as there is no guarantee that patients’ health will not be harmed. The goal of this study is to minimize exposure to the external factors such as random shocks, sharp jumps, vibrations caused by irregular roads, speed breakers, weather, etc., that could influence the tasking ability of the medical team and further threaten the life of the already injured patient. This topic has not been widely researched and still requires implementation of novel standards that should improve the safety of the patient. This article aims to define the biomechanics of cabin occupant safety, introduce ways of collecting live data and develop new mechanisms that would allow safer transportation of patients without any meaningful health deterioration causing by the above-mentioned external factors. This study will identify safety hazards in the ambulance environment and determine the effectiveness of suggested countermeasures to mitigate any further injury or deterioration of the patient’s health.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 4; 107--119
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weryfikacja poziomu bezpieczeństwa belki zginanej projektowanej z uwzględnieniem różnych reguł kombinacji obciążeń
    Verification of the safety level for a beam designed using various load combination rules
    Autorzy:
    Maślak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160588.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    belka
    zginanie
    poziom bezpieczeństwa
    kombinacja obciążeń
    beam
    bending
    safety level analysis
    load combination
    Opis:
    Metodologia oceny poziomu bezpieczeństwa obliczona dla belki zaprojektowanej zgodnie z zaleceniami normy PN-EN 1990 została omówiona w sposób szczegółowy. Stosuje się trzy różne zasady dotyczące kombinacji obciążeń, oznaczone odpowiednio literami A, B i C, a gwarantowany poziom bezpieczeństwa związany z każdą z tych zasad weryfikowany jest oddzielnie w celach porównawczych.
    The evaluation methodology of the safety level calculated for a beam designed according to the recommendations given in the standard PN-EN 1990 is presented and discussed in detail. Three different load combination rules, marked with the letters A, B and C, respectively, are taken into account, one after the other and the guaranteed safety level associated with each of these principles is verified separately for comparative purposes.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 9; 27-32
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new Risk Evaluation Model for safety management on an entire ship route
    Autorzy:
    Hwang, S.J.
    Kobayashi, E.
    Wakabayashi, N.
    Im, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117222.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety Management
    ship Route
    safety Level Analysis
    Risk Evaluation Model
    safety at sea
    Collision Risk (CR)
    risk calculation
    Opis:
    In this paper, we introduce a new risk evaluation model for evaluating the navigation safety zone for an entire ship route. This model considers a new algorithm to determine the navigational safety zone in real-time, and also takes the navigation officers’ perception while navigating a ship into consideration. The risk quantification has been developed using a questionnaire and incorporated into the new model. A simulation was carried out for the Osaka bay area in order to verify the usefulness of the proposed model. A new approach was employed to monitor the level of navigation safety along a ship route. The entire ship route is divided into small sections as a gridded matrix. The level of navigation safety can be quantified by means of a safety index on the basis of the ship’s navigation data within a specified distance range. The results show that the comparison between risks identified for different sections across the entire ship route is easy, which helps determine the navigational safety zone quickly. This model is expected to be able to serve as a new tool for managing safety throughout an entire ship route area in real-time in order to support the port safety authority or vessel traffic service center.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 93-98
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Safety Level Analysis of the SWIM System in Air Traffic Management
    Autorzy:
    Krzykowska, K.
    Siergiejczyk, M.
    Rosiński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117434.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Safety of Navigation
    SWIM System
    air traffic management (ATM)
    Safety Level Analysis
    Safety Level
    Service-Oriented Architecture (SOA)
    System Wide Information Management (SWIM)
    communication
    Navigation and Surveillance (CNS)
    Opis:
    Safety level analysis is included in the paper in context of SWIM system in air traffic management. The example is given. It examines the limitations and drawbacks of current ICT systems used for air traffic management. Analyzing the development of communication systems for the management of general air traffic, it can be concluded that the development of the terrestrial segment of the exchange of information between the parties relating to the air traffic will fluctuate towards a solution based on a service-oriented architecture SOA. This architecture will be the basis for the implementation of the concept of an information exchange system SWIM.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 85-91
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety audit in production process
    Autorzy:
    Bujna, M.
    Korenko, M.
    Krocko, V.
    Shchur, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77386.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    safety audit
    production process
    safety risk
    risk analysis
    safety level
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 4
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Survey of polycyclic aromatic hydrocarbons and lead in Chinese teas sold in Nigeria: levels and health implications
    Autorzy:
    Orisakwe, O.E.
    Mbagwu, H.O.C.
    Ukpai, P.
    Udowelle, N.A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/875164.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    polycyclic aromatic hydrocarbon
    lead
    tea
    Chinese tea
    Nigeria
    risk assessment
    food safety
    food analysis
    pollutant level
    health implication
    Opis:
    Background. The belief that Chinese teas are of immense health benefits by many Nigerians has led to high consumption rate. Objectives. This study has determined lead and polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) levels of Chinese teas popularly consumed in Nigeria and to estimate the potential health risks. Material and Methods. Twenty brands of Chinese teas commonly consumed in Nigeria purchased in October 2014 were used in the study. Tea samples were extracted and digested. Lead, and PAHs were analyzed using an atomic absorption spectrophotometric (AAS) and gas chromatographic methods, respectively. Daily intake, percent violations of permissible limits, target hazard quotients (THQ), Health Risk Index (HRI) of lead, and other cancer risk parameters of PAHs were estimated. Results. All the tea samples except super natural green tea violated the WHO permissible limit of lead (0.01 mg/kg) by over 100%. The HRI ranged from 5.09 x 10-5 – 7.20 x 10-4 . Among the single analyzed compounds, the pyrenes had the highest concentration of 14.31 mg/kg. The intake of benzo[a]pyrene was detected in 25% of the samples which ranged from 0.066 to 0.145 mg/kg and exceeded the permissible daily limit of benzo[a]pyrene intake. The estimated cancer risk from this study in an adult is 5.07 x 10-9. Conclusion. The present study suggests that consumption of Chinese teas in Nigeria may not be one of the factors responsible for the increased rate of cancer in Nigeria.
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2015, 66, 3
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nienaruszalność bezpieczeństwa a wartość ryzyka
    Safety integrity level (SIL) versus full quantitative risk value
    Autorzy:
    Fuchs, P.
    Zajicek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/302200.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    określenie SIL i PL
    ocena ryzyka
    dopuszczalny poziom ryzyka
    safety
    SIL and PL determination
    risk evaluation
    tolerable level of risk
    semiquantitative analysis
    Opis:
    Safety management of technical equipment is not possible without risk assessment. Therefore, many standards are available for risk assessment, e.g. ISO 13824:2009 General principles on risk assessment of systems involving structures or ISO/IEC 31010:2009 Risk management - Risk Assessment Techniques. In different industrial sectors risk assessment is fundamental step to determine required safety integrity level (SIL), eventually performance level (PL), which guarantees risk linked to some equipment on acceptable level. Standards applied for risk management based on SIL in different industrial sectors differ in methods used for risk evaluation and SIL determination. IEC 61508-5 accepts the use of qualitative, semi-quantitative or quantitative approach for risk evaluation and SIL determination. The standard uses hazardous event severity matrix as an example of qualitative approach for SIL determination, the standard furthermore uses layer of protection analysis (LOPA) as an example of semi-quantitative approach. The standard also uses Risk graph method as an example of both qualitative and semi-quantitative approach. IEC 62061 only presents one semi-quantitative approach for risk evaluation and SIL determination based on combination of probability and severity of consequences. This approach is different from the approach presented in IEC 61508-5. Similarly ISO 13849-1 recommends the use of qualitative method combining probability and severity of consequences for risk evaluation and PL determination, however, distinctly from IEC 61508-5 as well as IEC 62061. All these standards evaluate risk in the first step and in the second step they set safety systems reliability requirements, which should lower risk onto an acceptable level. The elemental question is, how exactly these standards evaluate risk in their methods. Another question is what acceptable level of risk is implicitly hidden in their requirements for choice of SIL and PL. This paper addresses these questions.
    Zarządzanie bezpieczeństwem urządzeń technicznych nie jest możliwe bez oceny ryzyka. Dlatego też istnieje wiele norm związanych z oceną ryzyka, np. ISO 13824:2009 Ogólne zasady dotyczące oceny ryzyka w systemach obejmujących konstrukcje lub ISO/IEC 31010:2009 Zarządzanie ryzykiem - Techniki oceny ryzyka. W różnych gałęziach przemysłu ocena ryzyka jest podstawowym krokiem na drodze do określenia wymaganego poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa (SIL), oraz ewentualnie poziomu wydajności (PL), który gwarantuje, że ryzyko w odniesieniu do niektórych urządzeń pozostanie na akceptowalnym poziomie. Normy stosowane w zakresie zarządzania ryzykiem w oparciu o SIL w różnych gałęziach przemysłu różnią się jeśli chodzi o metody stosowane do oceny ryzyka i określenia SIL. IEC 61508-5 akceptuje zastosowanie jakościowego, pół-ilościowego lub ilościowego podejścia do oceny ryzyka oraz określenia SIL. Norma ta wykorzystuje macierz ciężkości zdarzeń niebezpiecznych jako przykład podejścia jakościowego do określenia SIL; ponadto, norma wykorzystuje analizę warstw zabezpieczeń (LOPA) jako przykład podejścia półilościowego. Norma wykorzystuje również metodę wykresu ryzyka jako przykład podejścia zarówno jakościowego jak i półilościowego. IEC 62061 prezentuje jedno pół-ilościowe podejście do oceny ryzyka i określenia SIL łącząc prawdopodobieństwo i ciężkość następstw. To podejście różni się od metody stosowanej w IEC 61508-5. Podobnie ISO 13849-1 zaleca stosowanie metody jakościowej łączącej prawdopodobieństwo i ciężkość następstw dla oceny ryzyka i określenia PL, jednak w sposób odmienny od IEC 61508-5 oraz IEC 62061. Wszystkie powyższe normy dokonują oceny ryzyka w pierwszym etapie zaś w drugim etapie ustalają one wymagania odnośnie niezawodności systemów bezpieczeństwa, które powinny obniżyć ryzyko do akceptowalnego poziomu. Podstawowym pytaniem jest jak dokładnie powyższe normy dokonują oceny ryzyka przy użyciu swoich metod. Inną kwestią jest to, jaki dopuszczalny poziom ryzyka jest domyślnie ukryty w ramach ich wymagań dotyczących wyboru SIL i PL. Niniejszy artykuł odnosi się do powyższych zagadnień.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 2; 99-105
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Advances in risk analysis in railway signalling
    Autorzy:
    Jensen, B.
    Griebel, S.,
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069433.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    risk analysis
    level crossing
    semi-quantitative method
    safety
    EN50126
    EN50129
    Opis:
    The paper is concerned with the developments of risk analysis during the last decade, starting from full range quantitative risk analysis of e.g. a level crossing based on the CENELEC standards EN50126 and EN50129 up to semi-quantitative methods for risk analysis. To expedite this shift from pure quantitative approaches to a more categorized approach were the perennial challenges of insufficient availability of accurate data and the sheer complexity of the reality to be model quantitatively. The article contains both a presentation of a complete quantitative risk analysis for a level crossing as well as a discussion of the crucial points that will need improvement on the basis of a new semi-quantitative standard for risk analysis that has been issued as a national pre-standard in Germany. The relation to the current regulations stipulated by the European Railway Agency and recent publications on this issue are presented as well.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2012, 3, 1; 101--108
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development trends and risks of railroad crossings
    Autorzy:
    Janota, A.
    Spalek, J.
    Sebenova, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393671.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    przejazd kolejowy
    analiza ryzyka
    bezpieczeństwo
    ERA
    projekt badawczy
    railroad level crossing
    risk analysis
    safety
    research projects
    Opis:
    The application of new technologies on railroad crossings goes along with many questions, which answering should forego the implementation itself. The paper presents basic problems of crossings and the classification of generic railroad crossings according to the European Railway Agency. Therefore the goal of this paper is to present the current state and prospects in the field of railroad crossings in the light of the present-day situation, whereby the major attention is aimed at two fields – new technologies and overview of risk analysis methods applied worldwide on railroad crossings.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 4; 37-40
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza ryzyka i modelowanie probabilistyczne oparte na wiedzy w projektowaniu i użytkowaniu programowalnych systemów sterowania i zabezpieczeń
    Risk Analysis and probabilistic modelling based on knowledge in designing and operation of the programmable control and protection systems
    Autorzy:
    Kosmowski, K.
    Śliwiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153855.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    analiza ryzyka
    modelowanie probabilistyczne
    poziom nienaruszalności bezpieczeństwa
    risk analysis
    probabilistic modelling
    safety integrity level
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z projektowaniem i użytkowaniem programowalnych systemów sterowania i zabezpieczeń. Są one wdrażane coraz częściej jako systemy elektryczne/ elektroniczne i programowalne elektroniczne (E/E/PE) zgodnie z koncepcją bezpieczeństwa funkcjonalnego, zarysowaną w normie IEC 61508 o charakterze ogólnym oraz normach sektorowych. Celem artykułu jest przedstawienie niektórych problemów związanych z określaniem wymaganego SIL (safety integrity level) projektowanej funkcji bezpieczeństwa i jego weryfikacją dla rozważanych architektur systemu E/E/PE.
    In this paper the selected issues associated with the design and operation of the programmable control and protection systems are presented. They are more and more often implemented as electrical/electronic and programmable electronic systems (E/E/PE) according to a functional safety concept, described in the generic international standard IEC 61508 and some sectorial standards. The aim of this paper is outlining some issues related to determining required safety integrity level (SIL) of designed safety related function and verifying SIL for considered architectures of the E/E/PE system.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 135-138
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies