Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "STOP-Bang" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Letter to the Editor (November 15, 2017) concerning the paper “Screening commercial drivers for obstructive sleep apnea: Validation of STOP-Bang questionnaire”
Autorzy:
Kawada, Tomoyuki
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2162020.pdf
Data publikacji:
2018-10-24
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
obstructive sleep apnea
questionnaire
validity
STOP-Bang
commercial drivers
screening
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2018, 31, 5; 697-698
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obstructive sleep apnea risk for driving license applicants in India – A community based study
Autorzy:
Dubey, Abhishek
Bajaj, Darshan K.
Mishra, Apurva
Singh, Balendra P.
Gupta, Vinay
Kant, Surya
Dixit, Swati
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2161795.pdf
Data publikacji:
2017-10-18
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
obstructive sleep apnea
drivers
sleepiness
road traffic accidents
STOP-Bang
high blood pressure
Opis:
Objectives: To determine the risk of obstructive sleep apnea (OSA) for male permanent driving license (DL) applicants of Lucknow, India. Material and Methods: In this cross-sectional community based, study body mass index, waist–hip ratio, blood pressure of each subject were determined as an anthropometric parameter along with the history of habit of smoking, tobacco chewing, alcohol consumption. STOP-Bang (Snoring, Tired or sleepy, Observed apnea, high blood Pressure, Body mass index, Age, Neck, Gender) Questionnaire – a scoring risk assessment tool – was applied for assessment of OSA risk (high OSA risk defined by score ≥ 3) for 542 male DL recipients at 2 Regional Transport Office (RTO) centers in Lucknow, India. The statistical software SPSS 17.0 was applied to the testing. Results: In total 23% (N = 125) of participants were found with the risk of OSA. High blood pressure (≥ 140/90 mm Hg) was found for the maximum number of participants (40.5%) followed by neck circumference > 40 cm (17.1%), age (> 50 years old) (15.3%), snoring (12.3%) and tired/sleepy (10.5%). Mean values of age, anthropometric measurements and blood pressure were observed significantly higher (p < 0.001) for participants with the OSA risk. In this population the risk of OSA risk (STOP-Bang score ≥ 3) was observed for 6.7% of young (< 35 years old), 34% of middle (35–45 years old) and 73% of elder age adults (> 45 years old). Conclusions: In view of findings of this study a high number of male driving license applicants were observed with the risk of OSA. Therefore efforts should be made to develop a national screening guideline/protocol for the OSA risk assessment for driving license applicants in India. This may reduce the possibility of road traffic accidents due to the OSA-associated fatigue and drowsiness behind the wheels. Int J Occup Med Environ Health 2018;31(1):25–36
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2018, 31, 1; 25-36
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena występowania wzmożonej senności w ciągu dnia oraz ryzyka obturacyjnego bezdechu podczas snu u kierowców zawodowych komunikacji miejskiej
Excessive daytime sleepiness and risk for obstructive sleep apnea in the public transport drivers
Autorzy:
Minarowski, Łukasz
Chwieśko-Minarowska, Sylwia
Czaban, Marcin
Mickiewicz, Magdalena
Kozakiewicz, Natalia
Kuryliszyn-Moskal, Anna
Chyczewska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2164386.pdf
Data publikacji:
2015-11-16
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
obturacyjny bezdech senny
ocena ryzyka
kierowcy autobusów miejskich
kwestionariusz STOP-Bang
Skala senności Epworth
polisomnografia
obstructive sleep apnea
risk assessment
public transport drivers
STOP-Bang Questionnaire
Epworth Sleepiness Scale
polysomnography
Opis:
Wstęp Obturacyjny bezdech senny (OBS) to zaburzenie polegające na zwiększonym oporze górnych dróg oddechowych, które wynika m.in. z zapadania się ścian gardła w czasie snu, przerywającego przepływ powietrza do i z płuc. Jednym z poważnych objawów dziennych u chorych z OBS jest występowanie nadmiernej senności. Utrzymująca się wzmożona senność dzienna może prowadzić do zaburzeń kognitywnych, które wpływają na codzienne funkcjonowanie. Materiał i metody Celem pracy była prospektywna ocena występowania wzmożonej senności w ciągu dnia oraz ryzyka wystąpienia obturacyjnego bezdechu podczas snu u zawodowych kierowców autobusów komunikacji miejskiej. Badaniem objęto 103 mężczyzn, u których przeprowadzono anonimowe badanie ankietowe w celu określenia stopnia senności dziennej w skali senności Epworth (Epworth Sleepiness Scale – ESS) oraz ryzyka wystąpienia OBS za pomocą kwestionariusza STOP-Bang (SBQ). Wyniki U 43 respondentów (42%) stwierdzono niskie ryzyko wystąpienia OBS według SBQ, średnie odnotowano u 55 kierowców (53%), a wysokie u 5 kierowców (5%). Znaczna senność prowadząca do zatrzymania pojazdu w trakcie pracy korelowała dodatnio z wyższymi średnimi wartościami ESS (r = 0,32; p < 0,05). U kierowców z wysokim ryzykiem OBS w SBQ nie obserwowano związku ze zwiększoną sennością w ciągu dnia. Wnioski Osoby ze średnim i wysokim ryzykiem OBS według kwestionariusza STOP-Bang powinny być niezwłocznie skierowane do dalszej diagnostyki snu w celu ustalenia dokładnej przyczyny nasilonej senności. Badanie z użyciem kwestionariusza STOP-Bang jest metodą pozwalającą na wyłonienie grupy osób, u których należy wykonać badanie polisomnograficzne. Med. Pr. 2015;66(5):679–685
Background Obstructive sleep apnea (OSA) is a set of symptoms related to the increased upper airways resistance during sleep (due to pharyngeal walls collapse) leading to intermittent airflow obstruction in the lungs. One of the most severe OSA symptoms is excessive daytime sleepiness. Sustained daytime sleepiness may impair cognitive functions and thus influence the everyday functioning of affected person. Material and Methods The aim of the study was to prospectively assess excessive daytime sleepiness and the risk for OSA in municipal bus drivers. The study was performed in a group of 103 men. The anonymous survey comprised Epworth Sleepiness Scale (ESS) for daytime sleepiness assessment and STOP-Bang Questionnaire (SBQ) for OSA risk assessment. Results In 43 (42%) respondents OSA risk was assessed as low, while moderate and high risk was observed in 55 (53%) and 5 (5%) drivers, respectively. Severe daytime sleepiness correlated positively with ESS results (r = 0.32; p < 0.05). In drivers with high OSA risk revealed in SBQ no correlation with high ESS was observed. Conclusions In drivers with moderate and high OSA risk a sleep medicine specialist consultation with a consecutive diagnostic procedures is necessary. STOP-Bang Questionnaire and ESS are the fast tools to identify patients at increased risk for OSA. Med Pr 2015;66(5):679–685
Źródło:
Medycyna Pracy; 2015, 66, 5; 679-685
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies