Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "SRS" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Budzenie się Ukrainy
    Autorzy:
    Grajewski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2231717.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Pamięci Narodowej, Komisja Ścigania Zbrodni przeciwko Narodowi Polskiemu
    Tematy:
    Ukraiński Związek Helsiński
    Nikołaj Gołuszko
    Wiaczesław Czornowił
    Władimir Szczerbicki
    Kościół Greckokatolicki na Ukrainie
    KGB Ukraińskiej SRS
    Opis:
    Publikacja omawia dwa dokumenty pochodzące z Wydzielonego Państwowego Archiwum Służby Bezpieczeństwa Ukrainy w Kijowie. Zostały wytworzone w 1988 r. przez struktury KGB Ukraińskiej SRS i prezentują ocenę aktualnych wydarzeń, przeznaczoną dla kierownictwa partii i władz republikańskich Ukraińskiej SRS. Dotyczą działalności Ukraińskiej Grupy Helsińskiej oraz jej liderow, przede wszystkim Wiaczesława Czornowiła. To środowisko polityczne w następnych miesiącach utworzy Ludowy Ruch Ukrainy na rzecz Przebudowy, będący głownym czynnikiem zmian politycznych w państwie. KGB Ukraińskiej SRS zauważa, że w założeniach programowych nowych organizacji wpisany jest m.in. postulat legalizacji Kościoła greckokatolickiego. Odtąd stanie się on jednym z ważnych ideowych punktow ukraińskiej pierestrojki. Zmiany na Ukrainie miały fundamentalne znaczenie dla polityki wschodniej Jana Pawła II, ktorego jednym z celow było doprowadzenie do legalizacji Kościoła Greckokatolickiego na Ukrainie. Stwarzały możliwość realizacji tego postulatu. Analiza obu dokumentow koncentruje się na wyznaniowym aspekcie opisywanych w nich wydarzeń.
    Źródło:
    Pamięć i Sprawiedliwość; 2022, 40, 2; 565-583
    1427-7476
    Pojawia się w:
    Pamięć i Sprawiedliwość
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Verification of the conditions for whiplash-type injuries with the sdc method using the SRS-airbag system activation parameters
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, Paweł
    Aleksandrowicz, Ivo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841154.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    whiplash
    rear impact
    fraud
    SRS-AIRBAG
    SDC method
    V-SIM
    zderzenia tylne
    oszustwo
    metoda SDC
    Opis:
    A problem of car insurance frauds usually refers to reporting non-existent car crash circumstances to acquire the funds required for a car repair. However, the problem is not limited only to this kind of costs. Recently, numerous damage claims connected with spine trauma caused by rear-end collisions have been reported. These are the so-called whiplash injuries caused by a rear impact. Such damage is difficult to verify and hence a necessity to use more effective claim verification methods. An analysis of a collision in the SDC convention makes it possible to determine whether its circumstances were consistent with the reports of drivers involved in it. The aim of the analysis presented in this article has been to determine a possibility of using SRS-AIRBAG activation parameters to determine, with the SDC method, whether the circumstances of a collision reported were consistent with those responsible for a whiplash injury. The article provides an analysis of a series of rear-end collisions of vehicles moving in a column. The results have proven that the SDC procedure can be applied to verify the probability of a whiplash injury. With the above, this study is both academic and practical, and the results can provide benefits to vehicle collision researchers, experts, and students.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 301-310
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of seismic response of reinforced concrete beam-column joints with NURBS surface fitting
    Symulacja reakcji sejsmicznej łączników belkowo-słupowych wykonanych z betonu zbrojonego z dostosowaniem powierzchni NURBS
    Autorzy:
    Tabatabaei Mirhosseini, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231324.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    krzywa B-sklejana
    NURBS
    powierzchnia reakcji sejsmicznej
    SRS
    połączenie belka-słup
    łącznik z betonu zbrojonego
    model analityczny
    algorytm genetyczny
    właściwości tektoniczne
    B-spline
    seismic response surface
    beam-column joint
    reinforced concrete joint
    analytical model
    genetic algorithm
    tectonic characteristics
    Opis:
    This paper presents an approach based on NURBS (non-uniform rational B-splines) to achieve a seismic response surface (SRS) from a group of points obtained by using an analytical model of RC joints. NURBS based on the genetic algorithm is an important mathematical tool and consists of generalizations of Bezier curves and surfaces and B-splines. Generally, the accuracy of the design process of joints depends on the number of control points that are captured in the results of experimental research on real specimens. The values obtained from the specimens are the best tools to use in seismic analysis, though more expensive when compared to values simulated by SRSs. The SRS proposed in this paper can be applied to obtain surfaces that show site effect results on destructions of beam-column joint, taking into account different site conditions for a specific earthquake. The efficiency of this approach is demonstrated by the retrieval of simulated-versus-analytical results.
    W niniejszej pracy przedstawiono technikę aproksymacji, opartą na niejednorodnych powierzchniach krzywych B-sklejanych (NURBS), z wykorzystaniem algorytmu genetycznego (GA), w celu uzyskania powierzchni reakcji sejsmicznej (SRS) łączników belkowo-słupowych wykonanych z betonu zbrojonego (RC). NURBS oparta na algorytmie genetycznym jest ważnym narzędziem matematycznym i składa się z uogólnień krzywych i powierzchni Beziera oraz krzywych B-sklejanych. Techniki aproksymacji w tym kontekście zwykle obejmują dostosowanie krzywej lub powierzchni za pośrednictwem zestawu punktów danych, które są narażone na pewne błędy. Ogólnie rzecz biorąc, dokładność procesu projektowania łączników belkowo-słupowych zależy od liczby punktów kontrolnych pozyskanych z wyników badań eksperymentalnych prowadzonych na rzeczywistych próbkach. Oczywistym jest fakt, że wartości mierzone na rzeczywistych próbkach są najlepszymi narzędziami do wykorzystania w analizie sejsmicznej, przy czym są jednak droższe w porównaniu do wartości symulowanych przez SRS. SRS zaproponowane w niniejszej pracy można zastosować w celu uzyskania powierzchni, które oceniały wpływ lokalizacji na zniszczenia łącznika belkowo-słupowego, biorąc pod uwagę róźne warunki lokalizacyjne dla określonego trzęsienia ziemi. Z tego powodu dokonano wyboru trzech modeli eksperymentalnych, w celu zatwierdzenia modelu łączników. Krok po kroku zastosowano nieliniową analizę FEM. Niezbędne współczynniki elastyczności zostały opracowane na podstawie metody poszczególnych członków. Następnie obliczono reakcję czterech modeli analitycznych, poddanych różnym falom sejsmicznym. Kolejnym krokiem była ocena dostosowania powierzchni NURBS na podstawie wyników uzyskanych przez GA w punktach kontrolnych, które mogą być rozwiązane w podanych rozproszonych punktach, obliczonych na podstawie modeli analitycznych. Zaprezentowano liczbowe i graficzne wyniki, które wskazywały, że aktualna metoda generuje prawidłowe SRS z błędnym dostosowaniem. Możliwość zastosowania tej metody została potwierdzona w odniesieniu do pogorszenia szacunków dotyczących łączników RC pod wpływem różnych wejściowych ruchów sejsmicznych i klas lokalizacji.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 3; 71-84
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    THE USE OF SOCRATIVE IN ESL CLASSROOMS: TOWARDS ACTIVE LEARNING
    Autorzy:
    El Shaban, Abir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/940868.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej w Lublinie. IATEFL Poland Computer Special Interest Group
    Tematy:
    Socrative
    active learning
    critical thinking
    SRS
    Opis:
    The online student response system (SRS) is a technological tool that can be effectively implemented in English language classroom contexts and be used to promote students’ active learning. In this qualitative study, Socrative, a Web 2.0 software, was integrated with active learning activities and used as an SRS to explore English second language learners’ (ESL) perceptions of the use of this tool. The results showed that both techniques (SRS and active learning activities) contributed to increasing the students’ level of engagement, promoted their critical thinking, and stimulated their collaboration. This current research describes the benefits of SRS in supporting ESL students’ active learning.
    Źródło:
    Teaching English with Technology; 2017, 17, 4; 64-77
    1642-1027
    Pojawia się w:
    Teaching English with Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wiarygodność oszacowania prędkości kolizji na podstawie współczynnika kierunkowego β₁
    The variation of time delay in the initial phase collision
    Autorzy:
    Gałdyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316365.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ACU
    SRS
    Airbag
    opóźnienie
    kolizja
    delay
    collision
    Opis:
    Tematyka publikacji dotyczy analizy przebiegu zmienności opóźnienia pojazdu w czasie, w trakcie kolizji czołowej, w jego początkowej fazie. Zostanie dokonana aproksymacja liniowa współrzędnych funkcji przebiegu opóźnienia, jaka jest rejestrowana przez moduł ACU systemu SRS, w pierwszych chwilach kolizji pojazdu. W rozważaniach zostaną wzięte pod uwagę różne przebiegi kolizji czołowej.
    The subject of the publication relates to the analysis of the delay variation at the time the vehicle during a frontal collision in the initial phase. Will be made linear approximation function coordinates the course of delay, which is recorded by the module ACU of system SRS in vehicle collision. The discussion will take into account the different runs frontal collision
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 185-187
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ sztywności struktury nadwozia pojazdu, w początkowej fazie kolizji, na działanie systemu SRS
    Stiffness of the vehicle body in the initial stage of collision
    Autorzy:
    Gałdyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316937.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    SRS
    opóźnienie
    deformacja
    prędkość
    sztywność struktury nadwozia
    delay
    deformation
    speed
    Opis:
    Tematyka publikacji dotyczy analizy sztywności konstrukcji pojazdu, w jego początkowym stadium deformacji. Przedstawione zostaną wyniki badań, testów zderzeniowych, które posłużą do określenia wpływu prędkości na przebieg opóźnienia w początkowej fazie kolizji. Zostaną przedstawione trendy sztywności struktury nadwozia w zależności od klasy pojazdu.
    The subject of the publication concerns the rigidity of the vehicle at its initial stage of deformation. The results of the crash tests will be used to determine the impact of speed on the delay in the initial collision phase. Trends in body structure rigidity will be presented depending on vehicle class.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 188-190
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza funkcji sterownika układu poduszki gazowej
    Analyze the performance of airbag controller
    Autorzy:
    Borek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316403.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    poduszka gazowa
    SRS
    napinacze pasów bezpieczeństwa
    funkcje sterownika
    airbag
    emergency tensioning retractors
    algorithm
    Opis:
    W artykule przedstawiono kryteria uruchomienia napinaczy pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych. Ukazane założenia na podstawie opisu przebiegu zdarzenia pozwalają przewidzieć w jaki sposób powinien zareagować układ SRS (dodatkowy system zabezpieczający przed skutkami wypadków) na dane zdarzenie drogowe. Są to jedynie podstawowe założenia zapisane w sterownika, ale niezbędne do zrozumienia działania sterownika układu poduszki powietrznej.
    The article presents the criteria for mobilizing the belt pretensioners and airbags. Shown assumptions based on the descripti on of the emergency predict how the SRS (additional system to prevent the effects of accidents) should react on a traffic incident data. These are only the basic assumptions stored in the controller, but necessary for understanding the operation of the airbag system controller.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 41-42
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of the Search and Rescue operations in Republic of Serbia
    Autorzy:
    Šoškić, S.
    Ćurčić, J.
    Karapetrović, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116341.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    search and rescue (SAR)
    SAR Operation
    IAMSAR Manual
    Rescue Coordination Centre (RCC)
    Search and Rescue Sub-Region (SRS)
    SAR in Republic of Serbia
    Search and Rescue Unit (SRU)
    Water Course Traffic Service (WTS)
    Opis:
    The IAMSAR Manual contains practical guidelines for the organisation of maritime and aeronautical SAR, mission coordination, operations of search and rescue units (SRUs) and provision of SAR-related training. RCC (rescue coordination center) - a unit responsible for promoting efficient organization of search and rescue operations within a search and rescue region. Rescue Coordination Centre (RCC) means a designated coordination centre that acts as the national Search and Rescue Region's coordination centre and the international point of contact for search and rescue (SAR) services and that takes care of the continuous maintenance of coordination and communication preparedness and coordinates SAR operations within its Search and Rescue Sub-Region (SRS). Definition of tearms Search: An operation, normally coordinated by a RCC or RSC, using available personnel and facilities to locate persons in distress. (IAMSAR, Volume 1). Definition of terms Rescue: An operation to retrieve persons in distress, provide for their initial medical or other needs and deliver them to a place of safety. Work should contribute to the establishment of thinking for model of SAR in Republic of Serbia due to the growing need of interventions in the prevention and elimination of consequences of natural disasters and better organization of search and rescue using the standards prescribed in the the world.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 2; 269-277
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stanu technicznego maszyn górnictwa odkrywkowego po wieloletniej eksploatacji wspomagana metodami numeryczno-eksperymentalnymi
    Technical condition assessment of surface mining machinery with the use of numerical and experimental methods
    Autorzy:
    Rusiński, E.
    Czmochowski, J.
    Kowalczyk, M.
    Moczko, P.
    Przybyłek, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/169514.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    koparka wieloczerpakowa
    koparka węglowa SRs 2000
    ustrój nośny
    ocena stanu technicznego
    MES
    multibucket excavator
    bucket wheel excavator SRs 2000
    load-carrying structure
    technical condition assessment
    FEM
    Opis:
    Na przykładzie badań koparki wieloczerpakowej SRs-2000 przedstawiono procedurę oceny stanu technicznego ustroju nośnego tej maszyny po wieloletniej eksploatacji z wykorzystaniem metod numerycznych i eksperymentalnych. Za pomocą MES z uwzględnieniem aktualnych norm, co do obciążeń, zidentyfikowano miejsca najbardziej wytężone. Metodami eksperymentalnymi zmierzono rzeczywiste oddziaływania dynamiczne podczas procesu urabiania węgla. Przedstawiono wybrane wyniki symulacji komputerowych i badań eksperymentalnych.
    Based on investigations of bucket wheel excavator SRs-2000, a procedure covering numerical and experimental methods for technical condition assessment of the superstructure of the machine, after many years of exploitation is presented. Using FEM with regard to loads obtained from current standards, areas indicating higher effort were identified. Experimental methods enabled to measure the actual dynamic loads during the process of coal excavation.Selected results of computer simulations and experimental studies are presented in the paper.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 7-12
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automatyczny system monitorowania i sygnalizacji zagrożenia pożarowego koparek SRs 2000
    Automatic system of fire hazard monitoring and signaling in SRs 2000 excavators
    Autorzy:
    Sobczyński, E.
    Jędrychowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/171323.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    Kopalnia Węgla Brunatnego Bełchatów
    system sygnalizacji pożarowej
    koparka SRs 2000
    ochrona przeciwpożarowa
    Bełchatów Brown Coal Mine
    fire signal system
    SRs 2000 excavator
    fire prevention
    Opis:
    Na przykładzie koparki SRs 2000 eksploatowanej w KWB Bełchatów przedstawiono nowy kompleksowy system sygnalizacji pożarowej. System ten ma na celu możliwie wczesne wykrycie, lokalizacją i sygnalizowanie oraz alarmowanie o pożarze w fazie jego powstania. Ochroną przeciwpożarową objęto pomieszczenia maszyn, w których panują warunki atmosferyczne zbliżone do warunków występujących w budownictwie oraz pomieszczenia technologiczne, trasy przenośnikowe w tym ruchome jego elementy. Wykonano to za pomocą dodatkowych podsystemów monitoringu zagrożenia pożarowego z układami wykorzystującymi liniowe czujki ciepła i bezprzewodowe czujki ciepła o parametrach technicznych i eksploatacyjnych odpowiadającym warunkom eksploatacyjnym i atmosferycznym zewnętrznym.
    New, complex system of fire signaling has been presented on the example of SRs 2000 excavator exploited in KWB Bełchatów. This system aims to detect, localize and signalize fire in its very early stage. Fire prevention system involves cabins where the atmospheric conditions are similar to indoor conditions. It also involves technological rooms and conveyor routes, mobile elements included. The system is constructed of additional subsystems of fire hazards monitoring. The subsystems use linear heat detectors and wireless heat detectors with technical and exploitation parameters similar to mining equipment exploitation conditions and outdoor conditions.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2011, 52, 5; 39-43
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie układów EBS i SRS samochodu ciężarowego
    Investigation EBS and SRS systems of the truck
    Autorzy:
    Dziubinski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77107.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    obsluga techniczna
    pojazdy
    przeglad techniczny
    samochody ciezarowe
    uklad hamulcowy
    system SRS
    system EBS
    Opis:
    W ramach pracy przeprowadzono badania samochodu ciężarowego zgodnie z procedurami diagnostycznymi dla układów EBS i SRS. Na podstawie przeprowadzonych badań i wyciągnięciu odpowiednich wniosków określono czynności naprawcze. Przedstawione metody wykorzystują popularne schematy programu badań.
    The paper presents procedures and results of investigations of EBS and SRS systems of the truck. It has consisted in an analysis of elements failures occurring in the EBS and SRS systems. On the basis of the performed research and its conclusions, the process of repairing was described. The presented methods involve considerable advantages of well known experimental schemes of researches.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2011, 13
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowy napęd koła czerpakowego na koparkach kołowych SRs 2000 w O/Bełchatów
    New bucket wheel drive for BWE SRs 2000 in Bełchatów opencast mine
    Autorzy:
    Mizerski, Z.
    Gnilke, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348901.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    koparka węglowa SRs 2000
    modernizacja
    przekładnie
    bucket wheel excavator SRs 2000
    refurbishment
    gearboxes
    Opis:
    W polskiej kopalni odkrywkowej węgla brunatnego Bełchatów po około 25-letnim okresie eksploatacji zmodernizowano koło czerpakowe i napęd na pięciu koparkach kołowych SRs 2000. Stosując sprawdzone w praktyce i odpowiadające potrzebom górniczym zespoły wykonane według najnowszych standardów technicznych podnosi się dyspozycyjność i niezawodność eksploatacyjna maszyn. Nie wymagające dużych nakładów konserwacyjno-remontowych i pomocne w utrzymaniu sprawności technicznej rozwiązania mają istotny wpływ na obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Trzon modernizowanego zespołu stanowi nowa, sprawdzona w wymiarze ogólnoświatowym przekładnia typoszeregu TAKRAF. Z uwagi na trudne warunki geologiczne w polu eksploatacyjnym Szczerców zrealizowano innowacyjne, aktywne zabezpieczenie przed przeciążeniem. Dotychczasowe prawie 2-letnie doświadczenia eksploatacyjne spełniają pokładane w programie modernizacyjnym nadzieje. Wykraczając poza obszar realizacyjny umowy, TAKRAF wspiera Kopalnię Bełchatów przez specjalistyczne usługi serwisowe w zakresie przekładni.
    After 25 years of operation in the Polish Lignite Plant of Bełchatów the bucket wheel and the drive of the five bucket wheel excavators SRs2000 have been refurbished. The implementation of mining-proven state-of-the-art components improves the availability and reliability of the machines. Operating costs are effectively reduced by low-maintenance solutions. The core of the refurbishment is the new gearbox based on the well-proven TAKRAF series. With regard to the more difficult geological conditions in the future Szczercow mine a newly developed, active overload protection system has been realised. Hitherto 2 years operating experiences have met expectations. Beyond realisation of the contract TAKRAF supports Lignite Plant Bełchatów with a specific gearbox service.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 3/1; 189-198
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies