Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "SMALL TOWNS" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 103
Tytuł:
Obraz małych polskich miast w literaturze z XVI i XVII wieku
Image of Small Polish Towns in Literary Works of the 16th and 17th Centuries
Autorzy:
Żurek, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1154795.pdf
Data publikacji:
2019-09-30
Wydawca:
Towarzystwo Naukowe w Toruniu
Tematy:
burghers
small towns
craftsmen
literature
Renaissance
Baroque
Opis:
The article deals with the issue of the perception of small Polish towns by authors of literary works from the Renaissance and Baroque periods. Due to the fact that this type of settlements prevailed in the urban landscape of our country, it is interesting whether the authors gave them any attention and, if so, what problems of the towns were raised. The analysis shows that this topic was marginally discussed. Towns in general, even the largest ones, did not enjoy any particular interest of artists. Small towns, however, most often appear as a collective entity. What drew artists’ attention were wooden buildings, which often constitute the towns’ weakness. The authors devote a little more attention to urban craftsmen, having the worst opinion about them. However, these are essentially the views of the nobility, thus show its negative attitude towards towns and townspeople.
Źródło:
Zapiski Historyczne; 2019, 84, 3; 153-167
0044-1791
2449-8637
Pojawia się w:
Zapiski Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transportation service of small towns
Obsługa transportowa małych miast
Autorzy:
Zalewski, Andrzej
Kempa, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836312.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
transportation service
small towns
traffic calming
transit roads through towns
obsługa transportowa
miasta małe
uspokojenie ruchu
przejścia dróg tranzytowych przez miasta
Opis:
The main problem connected with transport in small towns is an efficient passage of the transit route through the town. Road traffic planning is considered to be vital, which in many cases is not possible due to high costs. Another effective solution is calming the traffic along the route through towns, especially in the central areas, with lowering the speed limit to 30-40 kph (exceptionally allowing 50 kph). In this way, a consensus is achieved between the needs of traffic and town’s functioning. In consequence, the status of “priority for the town” is thus given. Ample experience confirms that there is a significant improvement in traffic safety on the main road, including: decrease in the number of deaths, reduction of traffic speed, improvement in the safety of vulnerable road users, improvement in the aesthetics and appearance of public space, improving parking conditions and reducing air pollution. Effects are achieved by reducing the speed and rebuilding of street sections. In the cross-sections of streets, new solutions for pedestrian and bicycle traffic develop the public space, which in this way becomes friendly to residents. Linear infrastructure for bicycles may be limited only to a road with a high car traffic density. The planned road solution must be integrally connected with spatial development. The threshold of road nuisance perceptible on the street in a small town is lower than in medium-sized and large cities. The average annual traffic daily volume should not exceed 5000 vpd. In the aspect of protection of living environment conditions, traffic intensity on small town streets should be by half lower (<2000 vpd), which means a moderate traffic function of the street.  
Głównym problemem transportowym w małych miastach jest sprawne przeprowadzenie drogi tranzytowej przez miasto. Za celowe uważa się planowanie obejść drogowych, co w wielu wypadkach nie jest możliwe ze względu na wysokie koszty. Innym i efektywnym rozwiązaniem jest uspokajanie drogi na przebiegu przez miasto, szczególnie w obszarze centralnym z ograniczeniem dozwolonej prędkości do 30–40 km/h (wyjątkowo do 50 km/h). Osiąga się w ten sposób konsensus między w ruchem drogowym a funkcjonowaniem miasta. Tym samym nadany zostaje „priorytet dla miasta”. Następuje wówczas znacząca poprawa stanu bezpieczeństwa ruchu na głównym ciągu drogowym, w tym redukcja liczby ofiar śmiertelnych, a także poprawa: warunków niechronionych uczestników ruchu, warunków parkowania, stanu estetyki i wyglądu przestrzeni publicznej oraz zmniejszenie zanieczyszczeń powietrza. Efekty osiąga się przez obniżenie prędkości oraz przebudowę przekrojów ulicznych. W przekrojach ulic pojawiają się nowe rozwiązania dla ruchu pieszego i rowerowego meblujące przestrzeń publiczną, która w ten sposób staje się przyjazna mieszkańcom. Infrastruktura liniowa dla rowerów może być ograniczona tylko do ciągów drogowych o dużym ruchu samochodowym. Planowane rozwiązanie drogowe musi być integralnie powiązane z zagospodarowaniem przestrzennym. Próg uciążliwości ruchu drogowego odczuwalny na ulicy w mieście małym jest niższy niż w miastach średnich i dużych. Średniodobowe roczne natężenie ruchu nie powinno być większe niż 5000 p/d. W aspekcie ochrony warunków środowiska zamieszkania natężenia ruchu na ulicach miast małych powinny być o połowę niższe (< 2000 p/d), co oznacza umiarkowaną funkcję ruchową ulicy.
Źródło:
Studia Miejskie; 2018, 31; 11-23
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał transportowo-osadniczy małych miast województwa łódzkiego
Transportation and settlement potential of small towns in the region of Łódź
Autorzy:
Wiśniewski, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/965659.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
transport accessibility
small towns
Łódź region
dostępność transportowa
małe miasta
województwo łódzkie
Opis:
Dostępność transportowa jest jednym z najważniejszych przedmiotów badań geografii transportu. Analizy dostępności pozwalają nie tylko na tworzenie diagnoz dotyczących ruchu ludności i towarów, ale przede wszystkim przyczyniają się do prowadzenia odpowiedniej polityki transportowej, co odzwierciedla niezwykle ważny wymiar aplikacyjny tego rodzaju badań. W przypadku województwa łódzkiego dostępność transportowa nabiera szczególnego znaczenia, zważywszy na jego położenie w aktualnej i kreowanej przez Unię Europejską transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). W opracowaniu przedstawiono pojęcie dostępności oraz jej ugruntowanie w polityce Unii Europejskiej, a jako metodę analizy zjawiska przyjęto podejście potencjałowe. Określenie atrakcyjności miast oraz ustalenie efektywnych połączeń drogowych i kolejowych pozwoliło na zbadanie potencjału transportowo-osadniczego województwa łódzkiego ze szczególnym uwzględnieniem małych miast.
Transport accessibility is one of the most important research topics in geography of transport. Accessibility analysis allows not only for the creation of diagnoses relating to the movement of people and goods, but primarily contributes to the conduct of appropriate transport policy, which reflects an important dimension of the application of this kind of research. In the case of the Łódź region transport availability is of particular importance given its position in the existing (and created by the European Union) Trans-European Transport Network (TEN-T). The paper presents the concept of accessibility and its grounding in European Union policy, and as a method to analyze the phenomenon of the potential approach has been adopted. Defining the attractiveness of towns and identifying efficient road and rail connections made it possible to examine the transport and settlement potential of the Łódź region, with a particular focus on small towns.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2015, 19
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of industry in the labour market of small towns
Autorzy:
Wiedermann, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/471555.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
economic base
industry
metropolitan areas
small towns
Opis:
The problem of changing and shrinking economic base of many small towns causes necessity of searching new paths of development for them. Central service functions existing in those towns previously are largely washed out to larger cities as a result of the present metropolisation processes. The opportunity for economic base or redevelopment of small towns should focus on manufacturing industry. The issue of the paper is to indicate the role of industry for the development of labour market in the space of the small towns, proving the positive impact has practical applications because of its ability to design and implement new development strategy objectives of these towns. The study area were Poland’s counties (poviats), in which the central city had less than 20,000 inhabitants.
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2015, 8 Small Towns’ Development Problems; 67-79
2084-5456
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
POLISH CIRCULAR MIGRATION AND MARGINALITY: A LIVELIHOOD STRATEGY APPROACH
Autorzy:
White, Anne
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/579744.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
RETURN MIGRATION,UNEMPLOYMENT,
CIRCULAR MIGRATION
LABOUR MARKETS
LIVELIHOOD STRATEGIES
MIGRATION NETWORKS
SMALL TOWNS
Opis:
The paper is based on 49 semi-structured interviews conducted in 2012–3 with return migrants and/or long-term unemployed people in Grajewo and Limanowa. I explore the causes of circular migration from Poland to West European countries today (preferring the term ‘repeated migration,’ since interviewees often migrated at irregular intervals). Migration theory suggests that as migration networks proliferate, migration becomes less selective and some poorer people begin to migrate. Applying a livelihood strategy approach to understand how residents of small towns – especially parents – make choices about where to work, I found that even the poorest interviewees had contacts abroad and did consider international migration as an option. However, these contacts did not always facilitate their migration and, if interviewees went abroad, they lacked confidence to expand their networks in the receiving country and stay long enough to significantly improve their household income. Obtaining contacts abroad, in the context of an overall expansion of transnational networks between Poland and the UK, does not always make migration easy, and only partly explains why poor people migrate. Push factors remain very significant.
Źródło:
Studia Migracyjne - Przegląd Polonijny; 2016, 42, 1 (159); 153-166
2081-4488
2544-4972
Pojawia się w:
Studia Migracyjne - Przegląd Polonijny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Małe miasta Kornwalii
Small towns in Cornwall
Autorzy:
Węcławowicz-Gyurkovich, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370596.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
atrakcje artystyczne
atrakcje turystyczne
dogodny klimat
małe miasteczka Kornwalii
artistic attractions
pleasant climate
small towns in Cornwall
tourist attractions
Opis:
Dla rozwoju małych miasteczek istotne jest znalezienie klucza i lokalnych możliwości aktywizacji gospodarczej – pozyskiwania turystów, jeżeli są to miejscowości atrakcyjne, bądź innych czynników, które powodują wzrost gospodarczy danego regionu i ostatecznie wybranych miasteczek. Często dobry klimat, czyste powietrze, czyste wody rzek i wybrzeży morskich, wartości historyczne, drobna skala miejscowości, niedalekie odległości od miejsc pracy i usług powodują, że w danym regionie osiedlają się przybysze.
It is indispensable for small towns to find the key to local possibilities of economic activisation, such as attracting tourists or finding other factors that cause future economic growth of the given region and its towns. Quite often conditions such as good climate, clean air, clean rivers and sea waters, historic values, small scale of localities and little distances cause that new settlers chose the region as their home.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2015, 23/1; 53-68
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe rodzaje inwestycji realizowanych w ostatnim dziesięcioleciu w przestrzeni małych miast Małopolski
Basic types of investments in the small towns of Małopolska region realized in the last decade
Autorzy:
Węcławowicz-Bilska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/965657.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Małopolska region
small towns
modernization
reconstruction
małopolska
małe miasta
modernizacja
przebudowa
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących zmian wynikłych z inwestycji realizowanych w ciągu ostatniej dekady. Obserwacją objęto około trzydziestu małych miast i miejscowości Małopolski, w których takie inwestycje miały miejsce, a dotyczyły: podniesienia atrakcyjności przestrzeni publicznych, rozwoju aktywności gospodarczej, przyspieszenia urbanizacji poprzez zwiększanie terenów mieszkaniowych, poprawy przestrzeni uzdrowisk, rozwiązań infrastrukturalnych związanych z ochroną środowiska naturalnego i siecią transportową. Badania prowadzono w latach 2010–2013. Wyniki badań pokazują, że największa liczba inwestycji miała miejsce w ostatnich kilku latach. Większość z nich to zamierzenia niewielkie, a i tak realizowane etapami, zapewne z uwagi na słabość finansową podmiotów współinwestujących, czyli głównie samorządów, bowiem prawie wszystkie inwestycje były współfinansowane ze środków unijnych. Zrealizowane przedsięwzięcia, poza inwestycjami infrastrukturalnymi, w dużej mierze dotyczyły podniesienia jakości przestrzeni publicznych miejscowości.
The article presents the results of research on spatial changes related to the implementation of the investment over the last decade. The study comprised nearly thirty towns and villages in Małopolska Region, where such investments have taken place. They were aimed at increasing the attractiveness of public spaces, development of economic activity, acceleration of urbanization by increasing the housing areas, and improvement of the health resorts and infrastructure related to environmental protection and transport network. The studies were conducted in the years 2010–2013. The results reveal that the largest amount of investment has taken place in the past few years. Most of it are small projects. Apart from infrastructural investments, they were largely aimed at improving the quality of public spaces in towns and villages.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2015, 19
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ aktywności gospodarczej na kształt przestrzeni małych miast w Karpatach Polskich
The influence of economic activity on the shape of small towns in Polish Carpathians Mountains
Autorzy:
Węcławowicz-Bilska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/691514.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Region karpacki
małe miasta
rozwój gospodarczy
Carpathian region
small towns
economic development
Opis:
The Carpathian region is characterized by the accumulation of numerous natural and cultural resources protected by law. The traditional function of these areas was agriculture and herding. Natural resources are the basis for development of the therapeutic spa function. Construction of railway lines in the second half of the nineteenth century resulted in more dynamic economic development based on industry and tourism. Subsequent actions have contributed to increasing the urbanized area, often in a piecemeal manner, without due attention to spatial order. The consequences of these decisions for landscape, aesthetics, society and economy can have a lasting impact on spatial order and the possibility of sustainable development.
Region karpacki charakteryzuje nagromadzenie licznych zasobów środowiska przyrodniczego i kulturowego chronionych prawnie. Historyczną, tradycyjną funkcją tych obszarów było rolnictwo i pasterstwo. Zasoby naturalnych surowców leczniczych są podstawą rozwoju lecznictwa uzdrowiskowego. Przeprowadzenie linii kolejowych w II połowie XIX wieku zdynamizowało rozwój gospodarczy oparty na przemyśle oraz turystyce i wypoczynku. Kolejne działania przyczyniły się i nadal powodują zwiększenie powierzchni zurbanizowanej, często w sposób nieuporządkowany przestrzennie. Konsekwencje krajobrazowe, estetyczne, społeczne, a także w końcu gospodarcze tych decyzji mogą mieć długotrwały wpływ na ład przestrzenny oraz możliwości trwałego i zrównoważonego rozwoju.
Źródło:
Space – Society – Economy; 2016, 17; 85-99
1733-3180
2451-3547
Pojawia się w:
Space – Society – Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przeobrażenia przestrzeni publicznej w małych miastach Europy zachodniej
Transformations and multiform of public urban spaces of small western european cities
Autorzy:
Wantuch-Matla, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369349.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
hybrydyzacja
małe miasta
przeobrażenia przestrzeni publicznej
hybridisation
small cities
towns
transformations of the public space
Opis:
W powszechnym dyskursie dotyczącym przeobrażeń współczesnych miejskich przestrzeni publicznych prym wiodą rozważania nad zmianami będącymi udziałem dużych światowych metropolii. Wskazuje się na powstawanie regionów zurbanizowanych, skoncentrowanych wokół nich, oraz słabnącą, a z pewnością zmieniającą się rolę małych miast w coraz większym stopniu zależnych od ekspansywnych i silnych ośrodków miejskich. Jednak przestrzeń małych miast także podlega współcześnie istotnym przekształceniom i swoistej „hybrydyzacji”. Niniejszy artykuł omawia przykłady transformacji przestrzeni publicznych małych miast w wybranych krajach Europy Zachodniej, dające świadectwo i obraz wielowymiarowości wspomnianych przemian, stanowiących element szerszej i przemyślanej strategii rozwoju.
The common discourse on today’s transformations of contemporary public urban spaces, are dominated by reflections of changes occurring within the biggest world cities. Majority of discussions focus on the process of urban regions development while small cities’ role weakens and changes, as they are more and more dependent on the expansionist, stronger and larger ones. Nonetheless, the public spaces of small cities undergo similar modifications and are susceptible to phenomena of “hybridization”, much the same as big urban centers. The paper discusses and presents select examples of public space transformations in small Western European cities, underpinning the image and proof of the multilayered nature of these unusual changes often being results of thoughtfully planned city development strategies.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2015, 23/2; 179-190
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój nowoczesnego handlu w małych miastach i obszarach wiejskich w strefie zewnętrznej metropolii (przykład województwa śląskiego)
The development of modern retail in small towns and rural areas in the outer metropolitan zone (on example silesian voivodeship)
Autorzy:
Twardzik, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/590081.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Handel
Małe miasta
Obszary wiejskie
Zewnętrzna strefa metropolii
Rural areas
Small towns
The outer metropolitan zone
Trade
Opis:
W ciągu ostatniej dekady w województwie śląskim nastąpił dynamiczny rozwój handlu. Duża chłonność rynku, wysokie przeciętne wynagrodzenie przewyższające średnią krajową, duża liczba mieszkańców skoncentrowana w aglomeracji śląskiej, mobilność mieszkańców, dobrze rozwinięta sieć drogowa i komunikacja publiczna oraz niska stopa bezrobocia stwarzają doskonałe warunki do lokalizacji w regionie różnych formatów handlu. Inwestorzy sieci handlowych, poszukując nowych lokalizacji, dywersyfikują formaty placówek, dopasowując je do aktualnych potrzeb rynkowych. Małe miasta i obszary wiejskie położone w strefie oddziaływania dużych ośrodków miejskich są doskonałym miejscem dla sieci dyskontowych oraz zintegrowanych. Nowe inwestycje wzbogacają lokalną ofertę handlowo-usługową, oferują miejsca pracy, dla gminy są źródłem dochodu (podatki), a także elementem wizerunkowym.
Over the last decade in the Silesian Voivodeship saw a dynamic development of trade. The large market capacity, high average salary in excess of the national average, a large number of people concentrated in the Silesian agglomeration, the mobility of inhabitants, well-developed road network and public transport, and low unemployment rate, provide excellent conditions for the location of various formats of trade in the region. Investors retailers looking for new locations diversify formats outlets to suit the current needs of the market. Small towns and rural areas located in the zone of influence of large urban centers are a great place for discount chains and integrated. New investments enrich the local offer of trade and services, offer jobs for the community are a source of income (taxes) as well as image-element.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2016, 279; 85-96
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sklepy dyskontowe w strukturze sieci handlowej w małych miastach w Polsce
Discount stores in the structure of retail trade in small towns in Poland
Autorzy:
Twardzik, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/691904.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
małe miasta
handel detaliczny
sieci dyskontowe
small towns
retail
discount chains
Opis:
One of the most dynamic retail branches today is that of discount stores, which have been increasing their market share through a strategy of offering low prices. As the result of a number of mergers, takeovers, and rapid growth, several major discount chains have developed nationwide sales networks in Poland. They all have stores in many Polish cities, although the distribution of them is somewhat uneven. In this paper, the author attempts to analyze the development of sales networks in small cities in Poland. Using an analysis of the size and distribution of discount store chains in Poland author want to show the dynamics of this phenomenon.
Handel detaliczny ulega w Polsce nieustającym zmianom strukturalnym, ilościowym oraz jakościowym. Powstają nowe formaty handlu wielkopowierzchniowego, systematycznie maleje liczba sklepów, ubywa głównie małych, drobnodetalicznych sklepów spożywczych oraz sklepów ze sprzętem RTV i komputerami. Powstają w ich miejsce sklepy dyskontowe, stosujące strategię niskich cen oraz wielofunkcyjne galerie i parki handlowe. Małe miasta w Polsce, dysponujące dotychczas ofertą tradycyjnego handlu – stały się dla inwestorów sieci detalicznych intratnym miejscem lokowania swoich działalności. W wyniku ich ekspansji w małych miastach powstają supermarkety i sklepy dyskontowe największych operatorów handlowych w Europie (Tesco, Carrefour, Biedronka, Lidl, Netto). Mieszkańcy chętnie korzystają z ich oferty, a lokalni przedsiębiorcy zmagają się z rosnącą konkurencją. Zmienia się też zagospodarowanie przestrzenne miast, gdyż sieci mają określone wymagania lokalizacyjne, dostępnościowe oraz techniczne (np. typ budynku, wielkość działki). Różnorodność lokalnej oferty handlowej w małych miastach coraz częściej zastępowana jest standardowym asortymentem sieci dyskontowych.
Źródło:
Space – Society – Economy; 2017, 22; 7-22
1733-3180
2451-3547
Pojawia się w:
Space – Society – Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Społeczne znaczenie centrów handlowych dla małych miast i obszarów wiejskich w województwie śląskim
The social impact of shopping malls on the small towns and rural areas in the Silesian Voivodeship
Autorzy:
Twardzik, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447168.pdf
Data publikacji:
2014-09
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
centrum handlowe
małe miasto
obszary wiejskie
rozwój handlu
shopping centres/malls
small towns
rural areas
trade development
Opis:
Centra handlowe powstają w województwie śląskim od połowy lat 90. XX wieku, co sprawia, że sieć handlu detalicznego ulega dynamicznym zmianom strukturalno-jakościowym. Centra handlowe wywierają istotny wpływ na małe miasta oraz obszary wiejskie położone w zewnętrznej strefie aglomeracji (ulokowane w dużych i średniej wielkości miastach woj. śląskiego obsługują klientów w zasięgu do 100 km od miejsca zamieszkania). Są to przede wszystkim zmiany w sferze społecznej, gospodarczej oraz funkcjonalno-przestrzennej. Ich społeczne oddziaływanie dotyczy głównie sposobu robienia zakupów, miejsc spędzania czasu wolnego, korzystania z oferty usługowej oraz rekreacyjnej. Przyczyniają się do zmiany wzorców konsumpcji, stylu i sposobu życia mieszkańców małych miast i obszarów wiejskich położonych w zewnętrznej strefie aglomeracji oraz sposobu realizacji zakupów w komfortowych warunkach.
Shopping centres have been formed in the Silesian Voivodeship since the mid 90. of XX century and the retail trade has a dynamic change in terms of structure and quality. Shopping centres have a significant impact on small towns and rural areas located in the outer metropolitan area. These are mainly social, economic and spatial changes. Their social impact mainly concerns the way of shopping, leisure, the use of the service offered and recreation. It contributes to the change in the consumption patterns, the way of living of inhabitants of cities and rural areas located in the outskirts and comfort of shopping.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2014, 3; 67- 73
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ detalicznych sieci handlowych na rozwój lokalny małych miast i obszarów wiejskich w województwie śląskim
Autorzy:
Twardzik, Małgorzata
Heffner, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1040967.pdf
Data publikacji:
2020-09-21
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
handel detaliczny
sieci dyskontowe
małe miasta
obszary wiejskie
retail trade
retail trade formats
small towns
rural areas
discount stores
Opis:
Sieć handlu detalicznego w Polsce od początku transformacji ulega ciągłym zmianom strukturalnym, ilościowym oraz jakościowym. W strukturze sieci detalicznej pojawiają się nowe formaty handlu wielkopowierzchniowego, takie jak parki i galerie handlowe, obserwowany jest intensywny rozwój sieci dyskontowych, stosujących strategię niskich cen oraz selekcję oferty asortymentowej. Tradycyjne, małe sklepy coraz częściej działają w ramach sieci zintegrowanych, które pozwalają im na redukcję kosztów funkcjonowania. Istotne znaczenie dla rozwoju sieci detalicznej ma handel elektroniczny i nowe technologie wspierające procesy dystrybucyjne. Sytuacja zmienia się najszybciej w dużych ośrodkach miejskich, ale z czasem analogiczne zmiany zachodzą też w małych miastach i na obszarach wiejskich. Duże i średniej wielkości miasta, jako atrakcyjne rynki zbytu, były naturalnym polem dla wzmożonej aktywności inwestycji handlowych. Od kilku lat inwestorzy rozpoczęli ekspansję do małych miast, które stanowią 76% liczby miast ogółem w Polsce. Celem artykułu jest określenie wpływu detalicznych sieci handlowych, w szczególności dyskontowych, na rozwój małych miast oraz otaczających je obszarów wiejskich. W 2018 r. przeprowadzono badania pilotażowe w wybranych małych miastach i na obszarach wiejskich w województwie śląskim, położonych w strefie oddziaływania aglomeracji górnośląskiej. Do badań zakwalifikowano małe miasta, w których funkcjonują sieci dyskontowe. Dla pełniejszej oceny oddziaływania handlu sieciowego na rozwój lokalny zinwentaryzowano rozmieszczenie placówek handlowych w badanych jednostkach.
The retail chains in Poland has been undergoing constant structural, quantitative and qualitative changes since the beginning of transformation. New formats, such as parks and shopping malls, are appearing in the structure of the retail chains, there is an intensive development of discount chains, applying the low-price strategy and selection of the assortment offer. Traditional, small stores more and more often operate within integrated chains, which allow them to reduce operating costs. E-commerce and new technologies supporting distribution processes are essential for the development of the retail chains. The situation changes most quickly in largest cities, but over time, similar changes also take place in small towns and rural areas. Large and medium-sized cities, as attractive markets, were a natural field for increased activity of commercial investments. For several years, investors have started to expand into small towns, which constitute 76% of cities in Poland. The aim of the article is to determine the impact of retail chains, especially discount chains, on the development of small towns and the surrounding rural areas. In 2018, pilot studies were carried out in selected small towns and rural areas in the Śląskie Voivodeship, located in the zone of influence of the Upper Silesian agglomeration.
Źródło:
Space – Society – Economy; 2020, 31; 45-60
1733-3180
2451-3547
Pojawia się w:
Space – Society – Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyzwania rozwojowe dla małych miast w Polsce – przegląd wybranych koncepcji
Spatio-functional changes of small towns in the context of new development challenges
Autorzy:
Twardzik, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592441.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Koncepcje urbanistyczne
Małe miasto
Miasto zwarte
Rozwój zrównoważony
Development of small towns
Small town
Spatial planning
Opis:
Współczesny kształt i przestrzeń polskich miast cechuje duża dynamika zmian. Wśród podstawowych problemów współczesnych miast, w tym również małych miast w Polsce, powszechnie wymienia się zjawisko żywiołowej suburbanizacji, definiowane jako sukcesywne, niekontrolowane anektowanie coraz to nowych terenów pod zabudowę jednorodzinną. Z uwagi na szereg negatywnych konsekwencji, należy dążyć do jego ograniczenia. Jedną z ostatnio pojawiających się propozycji przeciwdziałania niekontrolowanej suburbanizacji jest tzw. idea miasta zwartego w połączeniu z elementami ekologii. Koncepcja miasta zwartego może być dla wielu małych miast w Polsce skutecznym sposobem poprawiania przestrzennej oraz funkcjonalnej organizacji ośrodka, a także wyrazem racjonalnego wykorzystywania lokalnych zasobów.
Development issues of small towns seem to be now one of the main challenges of spatial planning. An important question is the development of urban areas promoting sustainable lifestyle residents. A positive change in the development tendencies requires both improving national policy, and proper decisions at a local level. Conceptualization of new urbanism though the requirements of sustainable development should give potentially better possibilities and inspiration for activities, which may result in better and more harmonious space around.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 327; 65-77
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of educational services in small towns of the Małopolskie and Podkarpackie voivodeships
Autorzy:
Tracz, Mariola
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/471537.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
educational service
geography
settlement network
small towns
Opis:
The aim of this study was to present the variety of educational services in small towns of Małopolskie and Podkarpackie voivodeships. Performance of educational services is determined by numerous factors, of which the key ones are: economic and social policy, rules governing the funding of education and demographic processes. Education is a public service aimed at particular citizen groups (children, youth, adults) or at the society itself. The maim methods used in study was analysis of statistic data and structural coefficient and profiles of educational services. The first part of this paper deals with the condition and structure of the system in consideration to the types of schools and number of students affected by demographic changes in the region. The second part is an analysis of educational profiles in secondary schools in small cities with relation to their local job market and the economic advancement of the regions. The paper contains a juxtaposition of barriers and opportunities for the development of educational services in the analysed towns.
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2015, 8 Small Towns’ Development Problems; 96-106
2084-5456
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 103

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies