Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "S-7 expressway" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Aspekty realizacyjne przy budowie mostu MS-3 (DK16) z zastosowaniem systemu Doka CFT
    Technological Aspects at Construction of Bridge MS-3 (DK16) by the Use of Doka CFT System
    Autorzy:
    Ignatowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363634.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    most
    droga ekspresowa S7
    Doka CFT
    bridge
    S7 expressway
    Opis:
    W ramach nowo budowanego odcinka drogi ekspresowej S7 w okolicy Ostródy (DK16) powstaje spektakularny obiekt mostowy MS-3. Jest to most typu extradosed o rozpiętościach 132,5 + 206,0 + 206,0 + 132,5m, realizowany w technologii nawisowej. Zaawansowana konstrukcja obiektu z kablami prowadzonymi nad podporami wymusza określone rygory wykonawcze oraz stosowanie niezawodnej i bezpiecznej technologii.
    As a part of the newly constructed section of the expressway S7 around Ostróda a spectacular bridge MS-3 is being built. It is a bridge-type "extradosed" with spans 132.5 + 206.0 + 206.0 + 132.5 m, constructed in free balanced cantilever technology. Advanced design of cross section with cables over the supports enforces certain rigors of execution and the use of reliable and secure technology. The paper presents aspects related to the performance of the supporting structure through the prism of formwork systems. There are new technologies described and the challenges faced by the contractor and supplier of formwork technology. Activities on the site are chronologically presented. Firstly execution of hammerhead is presented, afterwards the CFT travelers are described. A number of solutions to improve implementation is described.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 1; 74-76
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Najnowsze metody prowadzenia monitoringu porealizacyjnego w zakresie fauny na przykładzie dróg szybkiego ruchu
    Latest methods for monitoring of fauna on the example of motorways
    Autorzy:
    Gola-Szlachta, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248522.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    monitoring przejść
    autostrada A4
    droga ekspresowa S-7
    analiza porealizacyjna
    fotopułapki
    zwierzęta
    monitoring of wildlife crossings
    A4 motorway
    S-7 expressway
    post-construction analysis
    photo-traps
    animals
    Opis:
    Proces przygotowania oraz realizacji inwestycji drogowej musi uwzględniać nie tylko wysokiej jakości elementy drogowe, ale również aspekty ochrony środowiska. W decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach znak: SR.III.BoP.6665-1-11-08 wydanej przez Wojewodę Małopolskiego z dnia 15.05.2008 r. [2] oraz w postanowieniu Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Krakowie znak: OO.42.42.2.1.2011.ASu z dnia 22.04.2011 r. [5] wydanego na etapie ponownej oceny, GDDKiA O/Kraków wskazano wymagania dotyczące etapu realizacji dróg, jak i monitoringu porealizacyjnego. W zależności od celu obserwacji, funkcji i przeznaczenia obiektu oraz jego konstrukcji dobierane są odpowiednie metody monitoringu. Obok tradycyjnego monitoringu środowiska (bezpośrednie obserwacje w terenie), dodatkowo stosuje się kamery video, aparaty fotograficzne i liczniki zdarzeń. Równoczesne stosowanie tych metod sprawia, że prowadzony monitoring porealizacyjny daje rzeczywisty obraz oddziaływania inwestycji na środowisko. Zgromadzone dane pozwalają stwierdzić, czy zrealizowana inwestycja a tym samym wykonane przejścia czy obiekty mają odpowiednie parametry i czy są właściwie zlokalizowane, czy szlaki migracyjne były właściwie zdiagnozowane, a sposób zagospodarowania i naprowadzania odpowiedni.
    The process of preparation and construction of a road investment must take into account not only high quality road elements, but also aspects of environmental protection. In the decision on environmental conditions SR.III.BoP.6665-1-11-08 by the Małopolska Voivodship on 15.05.2008 and in the decision of the Regional Director for Environmental Protection in Krakow OO.42.42.2.1 .2011.ASu of 22/04/2011 presented at the re-evaluation stage, the requirements for the construction as well as post-construction monitoring were indicated. Depending on the goal of the observation, function, purpose and the construction of the facility, appropriate monitoring methods are selected. Aside of traditional environmental monitoring (direct observations in the field), video and photo cameras, event counters are additionally used. The simultaneous application of these methods makes that post-construction monitoring gives a real picture of the investment’s impact on the environment. The collected data allow to determine following aspects: whether the completed investment, wildlife crossings or objects have the appropriate parameters, whether they are properly located, whether the migration routes were correctly diagnosed, and if the way of management and guidance is appropriate.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2019, 1(118); 23-43
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologia deskowań ULMA dla metody nasuwania podłużnego
    ULMA formwork technology for the incremental launching method
    Autorzy:
    Tomczyk, I.
    Wendykowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364748.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    deskowanie
    estakada
    droga ekspresowa S7
    inwestycje drogowe
    boarding
    wharf
    expressway S7
    road projects
    Opis:
    Wśród wykonywanych obecnie w Polsce inwestycji drogowych istotnie wzrosła liczba obiektów mostowych realizowanych metodą nasuwania podłużnego. Polega ona na prefabrykacji kolejnych segmentów ustroju nośnego na uprzednio przygotowanym stanowisku, a następnie, po sprężeniu z wcześniej wykonanymi segmentami, ich wysuwie przy użyciu urządzeń hydraulicznych na przygotowane wcześniej podpory. Firma ULMA Construccion Polska SA posiada bogate doświadczenie w dostarczaniu technologii deskowań dla metody nasuwania podłużnego – poniżej prezentujemy dwa z ośmiu obiektów realizowanych przez nas obecnie w tej technologii: estakady: E-1 na S19 oraz MS-22 w ciągu drogi ekspresowej S7.
    ULMA Construccion Polska SA has extensive experience in the supply of formwork technologies for the incremental launching method – we present two out of eight structures we have completed at the moment using that technology.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 48-49
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jak powstaje S7
    How the S7 is being built
    Autorzy:
    Alejski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364585.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    wywiad
    droga ekspresowa S7
    budownictwo drogowe
    most
    prace projektowe
    interview
    expressway S7
    road construction
    bridge
    design work
    Opis:
    Wywiad z Bartoszem Alejskim, dyrektorem kontraktu Budimeksu SA.
    Interview with Bartosz Alejski, contract director at Budimex SA.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 4; 16-17
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies