Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Risk Priority Number" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Maintenance system of semi-trailer and risk priority number
    Autorzy:
    Gallikova, Jana
    Barta, Dalibor
    Caban, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263110.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    maintenance
    FMEA
    risk priority number
    reliability
    Opis:
    The new maintenance system of semi-trailer combination as a most used road freight transport means is the subject of interest in this article. The real experiences from practice and creation of the FMEA analysis of the system using software support are the basis of wear and damage analysis of air brake system components used on the semi-trailer combination. The desire to improve market position of the company, customer satisfaction, but also the product specifications, government regulatory requirements, agency recommendations, and legal implications are the grounds for continuous improvement of the product quality, reliability and safety. These reasons push the product manufacturers to perform risk analyses, which helps them identify and minimize system failures during the life cycle of product. One of the risk analysis techniques recommended by international standards to identify possible failure causes is the FMEA methodology. It helps to locate the failures and reduce their consequences, so that the intended function of the machine is fulfilled. In this paper was presented the wear and damage analysis of individual components of air brake system and creating of the FMECA analysis for semi-trailer combination. Base on them, new methods to detect failures of components of air systems, preventive measures and set up of a new planned preventive maintenance system for air brakes was designed. The cost of the proposed maintenance system is 2.2 times higher than the cost of the current maintenance system, but it minimizes the failures and their consequences (traffic accidents).
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2019, 86, 4; 101-109
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potential Risks and Their Analysis of the Apparel & Textile Industry in Turkey: A Quality-Oriented Sustainability Approach
    Potencjalne zagrożenia i ich analiza dla przemysłu odzieżowego i tekstylnego w Turcji. Podejście zorientowane na jakość z zachowaniem zasad zrównoważonego rozwoju
    Autorzy:
    Erdil, A.
    Taçgın, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232368.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    failure mode
    effect analysis
    lifecycle
    pareto analysis
    quality
    risk priority number
    sustainability
    tryb awaryjny
    analiza efektów
    cykl życia
    analiza Pareto
    jakość
    numer priorytetu ryzyka
    rozwój zrównoważony
    Opis:
    The most significant issues in businesses within the scope of manufacturing and services are the sustainability of production quality, setting quality standards and reducing the waste amount during the manufacturing process. From this point of view, the aim of this study is to provide a better quality level of supplying households’ apparel needs while reducing the environmental, economic and social problems of the sustainable supply chain of the apparel sector and extending the lifecycle of apparel. The importance of risk analyses and calculations in the applications of industrial sectors plays a vital role in evaluating the factors of sustainability dimensions. In order to address this risk analysis in this research, quality-oriented implementations are applied to determine the failure modes and effect analysis (FMEA). The significant factors are determined via Pareto Analysis (PA) to control and prevent potential errors and failures in the manufacturing systems of the textile industry. To achieve the aim of this study, the methodology of the research focuses on discovering failures of negative impact based on the primary factor degrees with the computing of risk priority numbers (RPNs) in the manufacturing process of the textile-apparel industry in Turkey. According to the ranking of the RPNs, FMEA application and PA enable to decrease the effects of negative factors and risks as well as the waste amount of the apparel-textile industry, as well as to increase the lifecycle of apparel and products.
    Najważniejszymi zagadnieniami w biznesie w zakresie produkcji i usług są: trwałość jakości produkcji, nabywanie standardów jakości i zmniejszanie ilości odpadów przy wytwarzaniu produktach. W związku z tym spostrzeżeniem, celem przeprowadzonych badań było zapewnienie lepszej jakości zaspokojenia potrzeb w zakresie odzieży dla gospodarstw domowych przy jednoczesnym zmniejszeniu problemów środowiskowych, ekonomicznych i społecznych związanych ze zrównoważonym łańcuchem dostaw w sektorze odzieżowym i wydłużeniem cyklu życia odzieży. Znaczenie analiz ryzyka i obliczeń w zastosowaniach sektorów przemysłowych odgrywa istotną rolę w ocenie czynników związanych z wymiarami zrównoważonego rozwoju. Aby uwzględnić tę analizę ryzyka w badaniach zastosowano implementację zorientowaną na jakość w celu określenia trybów awarii i analizy skutków (FMEA), a istotne czynniki określono za pomocą analizy Pareto (PA) w celu kontroli i zapobiegania prawdopodobnym błędom i awariom systemów produkcji przemysłu włókienniczego. Metodologia badania skoncentrowana była na wykryciu wad o negatywnym wpływie na proces produkcji przemysłu tekstylno-odzieżowego w Turcji, w oparciu o podstawowe współczynniki z obliczaniem liczb priorytetowych ryzyka (RPN). Zgodnie z rankingiem RPN, aplikacje FMEA i PA zapewniają zmniejszenie negatywnych czynników, zmniejszenie ryzyka, wsparcie wydłużonego cyklu życia produktów, zmniejszenie ilości odpadów w przemyśle odzieżowym i włókienniczym oraz wydłużenie cyklu życia odzieży.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2018, 6 (132); 30-42
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk assessment system in the production process of medical devices on the basis of dynamics spine corrector
    Autorzy:
    Kaczmarek, W.
    Kamiński, G.
    Mianowski, K.
    Rosołek, R.
    Gołaszewski, T.
    Woch, M.
    Głyda, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068890.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    risk assessment
    dynamics spine corrector
    Risk Priority Number
    scoliosis
    rehabilitation of the spine
    Opis:
    The article presents the methodology involved in creating a risk analysis of medical devices. General regulations contained in the PN-EN ISO 14971 provide manufacturers of medical basis for the concretization of standards in the form of risk assessment system for a particular process and product. However, there is no top-down regulations defining the level of acceptable risk and the decision to determine its value rests with the manufacturer. Effectiveness of taken measures was tested on the example of a analysis of dynamics spine corrector – medical device that is allowing independent rehabilitation under the supervision of a physiotherapist and current control of the kinematics and dynamics of the human spine.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 67--72
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementation of FMEA method in maintenance of semi-trailer combination
    Autorzy:
    Galliková, J.
    Poprocký, R.
    Volna, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327942.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    FMEA
    failure mode and effect analysis
    risk priority number
    air brake system
    semitrailer
    liczba priorytetowa ryzyka
    pneumatyczny układ hamulcowy
    naczepa
    Opis:
    The paper deals with the proposal of new maintenance system on a semi-trailer combination. Analysis of wear and damage of air brake system components used on the semi-trailer combination based on Real experience from practice and creation of the FMEA analysis of the system using software support are presented. The need for continuous improvement of product quality, reliability and safety arises from product specifications, government regulatory requirements, agency recommendations, legal implications and above all a company’s desire to improve its market position and customer satisfaction. These issues require product manufacturers to perform risk analyses that identify and minimize part/system failures throughout the product‘s life cycle. The FMEA methodology is one of the risk analysis techniques recommended by international standards. It is a systematic process to identify potential failures to fulfil the intended function, to identify possible failure causes so the causes can be eliminated, and to locate the failure consequences so the consequences can be reduced.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 4; 85-92
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of fuzzy logic with genetic algorithms to FMEA method
    Zastosowanie logiki rozmytej z algorytmami genetycznymi do metody FMEA
    Autorzy:
    Belu, N.
    Ionescu, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/203218.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    FMEA
    fuzzy logic
    genetic algorithm
    Costs
    Risk Priority Number
    Opis:
    Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) is one of the well-known techniques of quality management that is used for continuous improvement in product or process design. One important issue of FMEA is the determination of the risk priorities of failure modes. The purpose of this paper is to compare three different methods for prioritizing failure modes in a process FMEA study. These methods are traditional approach, fuzzy logic and Genetic Algorithms using a risk-cost model of FMEA - to estimate the weight of risk factors. According to the findings, the integration of Genetic Algorithms and fuzzy revealed a difference in prioritizing failure modes among the methods. Because these methods eliminate some of the shortcomings of the traditional approach, they are useful tools in identifying the high priority failure modes. They can also provide the stability of process assurance.
    Analiza przyczyn i skutków wad (FMEA) należy do dobrze znanych technik zarządzania jakością; jest wykorzystywana do ciągłego doskonalenia projektów, produktów lub procesów. Jedną z ważnych kwestii FMEA jest ustalanie priorytetów ryzyka niezgodności. Celem niniejszej pracy jest porównanie trzech metod ustalania poziomu ryzyka niezgodności: podejścia tradycyjnego, logiki rozmytej i algorytmów genetycznych na potrzeby analizy FMEA. Integracja algorytmów genetycznych i logiki rozmytej ujawniła różnicę w ustalaniu znaczenia przyczyn niezgodności. Ponieważ metody te eliminują niektóre wady podejścia tradycyjnego, są użytecznymi narzędziami w identyfikacji przyczyn niezgodności o wysokim ryzyku. Mogą również zapewniać stabilność procesu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2014, 62; 5-19
    0239-9415
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proposal of new maintenance system of air brake system on semi-trailer combination aimed at increase of operational safety
    Autorzy:
    Grenčík, J.
    Ruman, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312040.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pneumatyczne napędy hamulcowe
    ciężarówka
    naczepa
    hamowanie
    hamulce
    analiza ryzyka
    transport drogowy
    air brake system
    truck
    semi-trailer
    brakes
    braking
    RPN
    Risk Priority Number
    failure risk
    road transport
    Opis:
    The paper deals with the proposal of new maintenance system of air brake system on a semitrailer combination. The structure of semi-trailer and the current maintenance system of trailers are described with focus on the basic air brake system design. Analysis of wear and damage of air brake system components used on the semi-trailer combination based on real experience from practice and creation of the FMECA analysis of the system using software support are presented. Based on the analysis performed, a new system of maintenance was designed which was aimed at reduction of the risk related to failure consequences. The proposed system uses RPN (risk priority number) values resulting from the proposed preventive maintenance system and is compared with the currentmaintenance system. Main objective was to reduce the impact of any failure in any component on the air brake system. On the basis of the analysis subsequently new methods of failures detection of air brake system components, preventive measures, and suggested new intervals of preventive maintenance for the air brake system are also proposed. Proposed intervals of preventive maintenance execution are based on the calculation of the total costs associated with the consequences of failuresthat may arise from them and compared with costs associated with service inspections carried out on the analysed semi-trailer fleet. The proposed maintenance system has decreased RPN values in comparison with the current system and in practical operation is expected to increase safety of semitrailer combinations, thus minimize probability of a failure in any component of the air brake system.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1385-1392
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies