Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Regionalisation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 17
Tytuł:
Ksztaltowanie sie regionu na Warmii i Mazurach
Creating a region in Warmia and Masuria
Autorzy:
Poniedzialek, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414407.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
region
regionalizm
regionalizacja
regionalism
regionalisation
Opis:
Celem tego artykułu jest ukazanie wpływu reformy administracji terenowej kraju na procesy kształtowania się regionów w Polsce. Jako przedmiot analizy wybrano Warmię i Mazury, region, który w wyniku przeprowadzonej w roku 1999 reformy zaczął intensywnie się instytucjonalizować. Wyłaniane w wyborach demokratycznych władze, wykorzystując dokumenty strategiczne, instrumenty finansowe oraz regionalny dyskurs medialny, tworzą i ugruntowują w świadomości mieszkańców poczucie realności istnienia regionu.
The aim of this article is to show how regions are created in Poland. The author focused on Warmia and Masuria, which started to become an established region as a result of an administration reform in 1999. An image of a region as an existing phenomenon is planted in its inhabitants’ minds by regional authorities, who make use of their strategic plans, financial instruments, and regional discourse.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2010, 4(42); 23-42
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How to organise limited space: Micro-regionalisation of La Digue island (Seychelles)
Autorzy:
Jędrusik, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947004.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
Seychelles
La Digue
insularity
tropical island
regionalisation
Opis:
Islands, especially small ones, are commonly studied as microcosms of natural and social processes. In this article, La Digue island (10 km²) in the Seychelles archipelago was treated as such. An attempt was made to analyse the significance of the natural environment for the features of spatial development under conditions of intense globalisation. For this purpose, functional micro-regions were determined, along with their genesis and evolution. Spatial dynamics and individual features of space are presented as chorème (Brunet 1986). The analysis was based on data from a library query and field observation and field studies in July 2018. Twelve functional regions were determined. Analysis of the distribution and evolution of their functions reveals a high dependence on natural environmental features, especially topography, and thus confirms (at the scale in question) a geographical determinism.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2020, 24, 2; 62-72
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regionalna integracja gospodarcza w Azji
Autorzy:
Wojtas, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/610085.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
regionalisation
Asia
trade
integracja gospodarcza
Azja
handel
Opis:
The author characterizes the process of regionalization in Asia, focusing on trends in share of intraregional trade in total foreign trade of Asian countries and two main organizations of economic integration – ASEAN and APEC. The beginning of the 21st century brought a  surge in the number of preferential agreements in Asia which are interloping and have weak institutional framework. That is caused by the lack of leadership or interest to relinquish the power to a  common institution.
Artykuł nie zawiera abstraktu w języku polskim
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2013, 47, 2
0459-9586
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regionalisation or Regionalism? The Contemporary Legal Status of Cooperation in the South Pacific
Autorzy:
Siekiera, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1831450.pdf
Data publikacji:
2020-12-30
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
regionalisation
regionalism
legal status
cooperation
South Pacific
Pacific
Opis:
This article aims to analyse the legal status of regional cooperation among the South Pacific countries and territories, as not every entity in the Pacific Basin possesses International law features of a state. Regionalisation, as well as regionalism, as illustrated by the example of the South Pacific region, is a new topic to examine, especially in the Polish and European literature. Therefore, this topic does need further and deeper analysis. First of all, both regionalism and regionalisation are international phenomena that were set against the process of globalisation only in the last two decades of the 20th century. Secondly, the Pacific Ocean became more dominant in geopolitics than the Atlantic Community at the beginning of 21st century. There are many publications regarding local cooperation mechanisms worldwide. Most of them, though, concern political and/or economic integration, and neglect the legal aspects of regional integration. The outcome of this article is nonetheless to present the contemporary legal statusof the South Pacific cooperation, though it is at the stage of regionalisation, while not yet regionalism – fully formalised and structuralised just as it is on the other continents.
Źródło:
Adam Mickiewicz University Law Review; 2020, 11; 101-116
2450-0976
Pojawia się w:
Adam Mickiewicz University Law Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
External Factors Determining the Electoral Strategies of Political Parties in Multi-Level Systems
Autorzy:
Kosowska-Gąstoł, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/642961.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Fundacja Copernicus na rzecz Rozwoju Badań Naukowych
Tematy:
electoral strategies
political parties
multi-level system
party organisation
regionalisation
Opis:
This article identifies the factors which determine the electoral strategies of political parties in multi-level systems and describes how they can influence these strategies. It particularly focuses on the two aspects: regionalisation and “nationalisation” (centralisation) of the strategies. In the first case, state-wide parties allow their regional branches to develop their own strategies, in the second one – the regional strategies are dominated by the strategies of statewide parties. The article shows the features of political systems that foster each of these cases, especially the way in which a multi-layered system is created (bottom-up, top-down), the relations between the state authorities at central and regional levels (connected, separated), electoral systems and cycles.
Źródło:
The Copernicus Journal of Political Studies; 2014, 1 (5)
2299-4335
Pojawia się w:
The Copernicus Journal of Political Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport kolejowy jako element rozwoju regionalnego w Szlezwiku-Holsztynie
Railway transport as an element of regional development in Schleswig-Holstein
Autorzy:
Beim, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193164.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport pasażerski
transport kolejowy
regionalizacja przewozów
passenger transport
railway transport
transport regionalisation
Opis:
Regionalizacja przewozów kolejowych w Niemczech. Transport kolejowy jako element zrównoważonego rozwoju regionów. Regionalny transport kolejowy w Szlezwiku-Holsztynie.
Regionalisation of railway transport in Germany. Railway transport as an element of sustainaible development of regions. Regional railway transport in Schleswig-Holstein.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 2; 8-16
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of Homogeneous Regions of Specific Minimum Flows in the State of Goiás, Brazil
Autorzy:
Basso, Raviel
Santana, Kássia
Honório, Michelle
Costa, Isabella
Leitão, Sanderson
Albuquerque, Antonio
Scalize, Paulo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201732.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
reference flow
permanence curve
K-means method
flow regionalisation
water management
Opis:
Hydrological information is essential for adequate water resources management as well as for water supply, energy supply, water allocation, among other services. However, this information does not always exist in quantity and quality to be used in hydrological or water management studies, and alternative methods are required to estimate minimum flows. Estimation based on homogeneous regions enables to transfer observation data from a known location to a location without data, but in the same region. Since the fluviometric stations in the state of Goiás (Brazil) are not uniformly distributed, the present work aimed at delimiting homogeneous regions of minimum flows, using the cluster grouping method with the K-means algorithm.Thus, 71 fluviometric stations with at least 5 years of continuous data were selected, obtained from the HIDROWEB system. In addition to the observed data, other variables were considered, such as drainage area, perimeter, specific minimum flows Q7,10, Q90, Q95 and average slope. The use of all these variables together with the observed data made it possible to determine,with great accuracy, 5 homogeneous regions of minimum flows based on the cluster analysis, enabling to obtain the minimum flows of reference for each region.In the selected homogeneous regions, it was possible to observe that the regions with the highest values of average slope presented smaller minimum flows, and the same could be observed under inverse conditions, i.e., lower values of average slope had higher minimum flows.It is also noteworthy that river monitoring is deficient in the center-south and center-north parts of the state of Goiás, making water resources management difficult. This fact indicates, therefore, the need to expand the river monitoring system throughout the state, especially in its southern and northern regions.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 4; 357--367
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Socio-Economic Regionalisation and the Administrative Division of Ukraine Through the Lens of the Gravity Model
Autorzy:
Gnatiuk, Oleksiy
Puhach, Serhii
Mezentsev, Kostyantyn
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24481676.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
gravity model
multiplicatively weighted Voronoi diagram
spatial planning
regionalisation
administrative division
Ukraine
Opis:
The paper explores the application of the gravity model, namely the delineation of the urban predominant influence areas via the generation of the multiplicatively weighted Voronoi diagram, to the socio-economic regionalisation and administrative territorial division of Ukraine, including the existing state of affairs and several proposals on their improvement. The research uses quantitative statistical data on interregional migration and rail passenger traffic within the country, processed via the Statistica analytics software, and a subsequent spatial analysis conducted by GIS. The findings suggest that the gravity model can serve as a tool for optimisation the administrative territorial division, as well as for the delineation of the planning regions and urban hinterlands. At the same time, it has certain limitations and should not be treated as a panacea for regional planning and development.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2023, 93, 3; 37-54
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regionalizacja jako czynnik zmian w ofercie przewozowej kolei w Polsce na przykładzie czterech województw
Regionalisation as a factor of changes in Polish rail transport offer: an example of four voivodeships
Autorzy:
Kołoś, A.
Król, M.
Taczanowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089841.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
kolej regionalna
reforma kolei
liberalizacja kolei
regionalizacja kolei
regional railway
railway reform
railway liberalisation
railway regionalisation
Opis:
Celem artykułu jest określenie wpływu przekształceń organizacyjnych polskiej kolei na funkcjonowanie regionalnego transportu kolejowego i jego rolę w systemach komunikacyjnych wybranych województw. Zapoczątkowane pod koniec XX wieku reformy kolei, wynikające głównie z dostosowywania polskiego prawa do ustawodawstwa unijnego, doprowadziły m.in. do przejęcia odpowiedzialności za regionalny transport kolejowy przez samorządy wojewódzkie, a w dłuższej perspektywie pociągnęły również za sobą poważną przebudowę własnościową. W pracy przeanalizowano zmiany, jakie zaszły między 2005 a 2017 rokiem, w zakresie obsługi regionalnym transportem kolejowym, w czterech wybranych województwach: dolnośląskim, kujawsko-pomorskim, małopolskim i podlaskim. Przebadano liczbę czynnych stacji i przystanków oraz zatrzymań pociągów osobowych, wyszczególniając połączenia do miasta wojewódzkiego i stolic sąsiednich regionów. Z niniejszej analizy wynika, że przekształcenia organizacyjno-własnościowe przyniosły zasadnicze zmiany w funkcjonowaniu transportu kolejowego na poziomie regionalnym. Zarysowują się odmienne kierunki rozwoju kolei w poszczególnych województwach, co ma wpływ na zróżnicowanie przestrzenne funkcjonowania regionalnego transportu kolejowego. O zwiększeniu lub zmniejszeniu roli kolei regionalnej decyduje splot wielu czynników, wśród których istotną rolę odgrywa poziom dotacji i generalne zainteresowanie władz samorządowych transportem kolejowym, przejawiające się inicjatywami mającymi na celu poprawę istniejącej sytuacji. Powoływanie do życia własnych przewoźników przez samorządy, jak również otwieranie rynku na zewnętrzne firmy jest bardzo ważnym, jednak nie jedynym czynnikiem tych zmian.
The aim of the article is to determine the influence of the transformation of Polish railways on the functioning of regional railways in the country and on their role in transport systems of the selected voivodeships. The rail reforms launched at the end of the 20th century which derived mainly from EU regulations resulted inter alia in the transfer of responsibility for regional rail transport to regional governments and in the long run they induced large scale changes in the ownership. The paper analyses the changes in the regional railway services of four selected voivodeships: Dolnośląskie, Kujawsko-pomorskie, Małopolskie and Podlaskie between 2005 and 2017. For the chosen voivodeships the authors analysed the number of open railway stations and stops of regional trains on them itemising the number of direct trains to the capital of the region and to the capitals of the neighbouring regions. The result of the survey is that the organisational and ownership transformations of Polish railways have caused fundamental changes in the functioning of regional railways in the country. Diverse trends in railway development can be observed in several voivodeships which results in increasing spatial differences in regional railway functioning over Polish regions. There are many factors which influence increase or decrease in the role of rail in regional transport systems. One of the most important of them are railway subvention levels and the general interest of regional governments for railway transport the reflection of which are initiatives aimed at improving the situation of the railways. Creating the own regional government-owned railway companies as well as opening the market for external railway carriers is certainly an important but not sole factor of this improvement.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(4); 37-50
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hierarchiczna regionalizacja krajobrazów kulturowych założenia wstępne. Poziomy 1 i 2: Cywilizacje i domeny kulturowe
The hierarchy of cultural landscape regions initial prerequisites. Level 1 and 2: Civilisations and cultural domains
Autorzy:
Plit, F.
Plit, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87363.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
krajobrazy kulturowe
regionalizacja kulturowa
ekumena
cywilizacje
domeny kulturowe
cultural landscapes
cultural regionalisation
ecumene
civilizations
cultural domains
Opis:
Badania krajobrazów kulturowych stopniowo wyodrębniają się jako osobna dyscyplina naukowa. Istotne metodologiczne znaczenie w ich badaniu mają typologia i regionalizacja. W artykule omówiono założenia wyjściowe regionalizacji: przyjęto definicję (w nurcie realnego badania krajobrazów), podkreślono, że regionalizacja krajobrazów kulturowych nie jest identyczna ani z regionalizacja kultur, ani też z innymi regionalizacjami krajobrazowymi. Wyróżniono najwyższe szczeble podziału regionalnego: ekumenę i subekumenę (obszary, gdzie krajobrazu kulturowe w ogóle występują), cywilizacje (chrześcijańską, islamską, buddyjską, hinduistyczną, żydowską i afrykańską; uzasadniono przyjęcie kryterium religii) oraz subcywilizcje (np. w obrębie chrześcijańskiej zachodnią – Europa Zachodnia i Ameryka Północna, bizantyjską, latynoamerykańską, australijską).
The study of cultural regions has been gradually gaining separate identity as a scientific discipline in itself. Essential methodological significance in this study is associated with regionalisation. The initial prerequisites for regionalisation are presented: the respective definition is adopted (in the vein of the real study of landscapes), and it is emphasised that regionalisation of cultural landscapes is not identical neither with the regionalisation of cultures, nor with other landscape regionalisations. The highest levels of the regional division have been distinguished: the ecumene and the subecumene (the areas, where the cultural landscapes exist at all), the civilisations (Christian, Islamic, Buddhist, Hindu, Jewish, and African – with explicit justification for the adoption of the religious criterion), and the sub-civilisations (for instance – within the realm of Christian civilisation – the Western one, encompassing Western Europe and North America, the Byzantine, the Latin American, and the Australian).
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2015, 30; 19-34
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies