Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "RMS" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-27 z 27
    Tytuł:
    RMS – system of the future or new trend in science?
    Autorzy:
    Gola, A.
    Konczal, W
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103094.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    reconfigurable manufacturing system
    RMS
    reconfigurability
    flexibility
    Opis:
    Manufacturing companies in the 21st century will face unpredictable, high-frequency market changes, driven by global competition. The article presents a new concept of manufacturing systems – which address these challenges - known as Reconfigurable Manufacturing Systems (RMS). The concept began in 1999 at University of Michigan and is widely developed in many scientific publications. The paper first analyses main features of RSP. The next sections are devoted to analyze basic assumptions of RMS design and technical measures of RMS. Finally, the answer for the question if the RMS has the perspective of wide industrial implementations is discussed.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 20; 35-41
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie współczynników R2 i RMS używanych przy weryfikowaniu poprawności modeli matematycznych w oparciu o dane empiryczne
    Comparing of coefficients R2 and RMS used in verifications of correctness mathematical models on basic on experimental data
    Autorzy:
    Kornacki, A.
    Wesołowska-Janczarek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/334413.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    współczynniki R2, RMS
    model matematyczny
    dane empiryczne
    coefficients R2, RMS
    mathematical model
    experimental data
    Opis:
    Wśród współczynników wykorzystywanych do weryfikowania poprawności dopasowanych modeli są R2 i RMS. W niniejszej pracy podjęto próbę sprawdzenia, czy oba te współczynniki dają zgodne wnioski o dobroci dopasowania modelu do danych empirycznych i wskazania, który z tych współczynników można byłoby polecać praktykom. Badania przeprowadzono metodą symulacji komputerowej przy czterech różnych typach funkcji, dwóch różnych rozkładach x: normalnym i jednostajnym oraz trzech różnych zakresach zmian wartości x.
    R2 and RMS are used for verification of correctness of fitting models. In this paper we try to test if both coefficients give the same conclusions about goodness of fit of model to experimental data, and which of them may be recommended to practicians. Research were conducted by means of computer simulations with four kinds of functions, two kinds of distributions of x: normal and uniform and three ranges values of x.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 1; 50-54
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability test of a GNSS onboard receiver in the kinematic mode
    Autorzy:
    Ćwiklak, Janusz
    Krasuski, Kamil
    Grzegorzewski, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320769.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    GPS
    EGNOS
    RMS
    air navigation
    linear regression
    Opis:
    The article presents the results of the aircraft Cessna 172 positioning based on navigation solutions in the GPS and EGNOS (SBAS) tracking mode. The article makes a comparison of coordinate readings of the Cessna 172 in the ellipsoidal BLh frame. The verification of the coordinates of the aircraft Cessna 172 was used to assess the reliability of the GNSS satellite technique in aviation. In a research test, the navigation data were recorded by the onboard receiver Thales Mobile Mapper during an air test performed over the military aerodrome EPDE in Dęblin. Judging by the conducted investigations, it is possible to conclude that the difference in BLh coordinates of the aircraft Cessna 172 on the basis of the GPS solution and EGNOS (SBAS) solution equals, respectively: from -0.5 m to +3 m for component B; and from -2 m to +6 m for component L; from approximately -11 m to over +1 m for component h. In addition, the paper defines factors of dilution of precision PDOP, based on the GPS and EGNOS (SBAS) solutions. The average value of the PDOP coefficient for a solution in the tracking GPS mode was 2.7, whereas in the EGNOS (SBAS) tracking mode, it was equal to 2.8.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2019, 26; 106-113
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza bezpieczeństwa Microsoft RMS
    Security analysis of Microsoft RMS
    Autorzy:
    Dmitruk, J.
    Kaczyński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209332.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    DRM
    kryptografia
    kryptoanaliza
    RMS
    Microsoft
    cryptography
    cryptanalysis
    Opis:
    Microsoft Rights Management Services (RMS) to system mający zapewniać ochronę i prawidłowe użytkowanie dokumentów elektronicznych. RMS pozwala na stosowanie różnej polityki dostępu do dokumentu, pozwalając na kontrolę jego obiegu i wykorzystania. System umożliwia zdefiniowanie polityki dostępu nie tylko w momencie tworzenia danego dokumentu, lecz także po jego dystrybucji. Microsoft RMS wykorzystuje szereg zaawansowanych mechanizmów kryptograficznych mających zapewnić bezpieczeństwo usługi. W niniejszej pracy została przeprowadzona analiza bezpieczeństwa usługi RMS, wskazująca na istnienie szeregu luk w ochronie dokumentów. Zaproponowane zostały metody rozwiązania podstawowych problemów, w szczególności związanych z zapewnieniem integralności danych.
    Microsoft Rights Management Services (RMS) is a system designed to ensure the protection and proper use of electronic documents. RMS allows to apply different access policies for documents, thus allowing to control their use in time. The system allows not only defining access policies at document creation, but also after its distribution. Microsoft RMS uses a number of advanced cryptographic mechanisms and primitives to ensure overall service security. In this paper, we have analyzed the security of RMS, indicating a number of possible gaps. The methods of solving those problems, especially those related to data integrity, have been proposed.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 4; 75-88
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental sensor system implementation for selected micromilling-related parameters
    Autorzy:
    Matuszak, M.
    Waszczuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359811.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    micromilling
    cutting parameters
    sensor system
    RMS
    FFT
    Opis:
    The paper describes micromilling machine and implemented sensor system for microcutting operations. Sensor system can be used for cutting forces, accelerations, acoustic pressure and tool displacements measurement. Cutting forces and accelerations signals were used for cutting depth, hardness of workpiece and excitation frequency of rotating tool monitoring. Other signals obtained during experiment will be used in further work. Conclusions arising from performed experiment and further research plans are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 31 (103); 134-139
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Verification of the precise position of the aircraft in air navigation based on the solution of the RTK-OTF technique
    Autorzy:
    Krasuski, K.
    Ćwiklak, J.
    Jafernik, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242131.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    GPS
    RTK-OTF
    accuracy
    air navigation
    RMS
    Opis:
    The article presents the possibility of applying the differential technique RTK-OTF to recover the position of the aircraft in the post-processing mode. Within the framework of the conducted research, the authors designated the geocentric coordinates XYZ of the aircraft and compared them. In the research experiment, they used archive materials from the test flight of the aircraft Cessna 172 around the airfield in Deblin on 1 June 2010. The actual position of the aircraft Cessna 172 was recovered on the basis of GPS kinematic observations registered by the receiver Topcon HiperPro mounted on board the aircraft. In the calculations, the authors also used static GPS observations from the reference station REF1 as well as virtual reference stations VirA and VirB. The final coordinates of the aircraft Cessna 172 with three independent determinations RTK-OTF were defined in the AOSS v.2.0 programme. On this basis, they made verification of accuracy in determining XYZ coordinates of the aircraft Cessna 172. The dispersion of results for the difference in the designation of the X coordinate of the aircraft ranges from –0.19 m to +0.05 m. On the other hand, the size of the difference in the designation of Y-coordinate of the aircraft ranges from –0.07 m to +0.11 m. In addition, the dispersion of the results for the difference in the designation of the Z coordinate of the aircraft is from 0.19 m to +0.12 m.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 4; 117-124
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena dokładności numerycznego modelu terenu zbudowanego z danych bezpośrednich
    En evaluation in digital terrain model accuracy using direct survey data
    Autorzy:
    Suchocki, C.
    Damięcka-Suchocka, M.
    Błoch, P.
    Stec, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/341438.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    numeryczny model terenu NMT
    GRID
    TIN
    błąd RMS
    parametry statystyczne
    digital terrain model (DTM)
    grid
    RMS error
    statistical coefficients
    Opis:
    Podstawowym i szeroko rozpowszechnionym źródłem informacji o ukształtowaniu terenu jest Numeryczny Model Terenu (NMT). Jest on wykorzystywany w wielu dziedzinach naukowych i gospodarczych. Najczęściej powierzchnię terenu prezentuje się w postaci nieregularnej siatki trójkątów (TIN) lub regularnej siatki kwadratów (GRID). Współcześni użytkownicy NMT zgłaszają zapotrzebowanie na coraz wierniejsze zobrazowanie rzeczywistego ukształtowania terenu. Istotnym zagadnieniem staje się więc porównywanie jakości i dokładności numerycznego modelu TIN z modelem GRID. W pracy dokonano oceny dokładności Numerycznych Modeli Terenu zbudowanych z danych bezpośrednich. Dane te pozyskano z pomiaru techniką GPS RTK terenu o powierzchni około jednego hektara i deniwelacji około 12 m. Do badań wybrano model typu TIN oraz dwa modele typu GRID zbudowane algorytmami interpolacyjnymi: Natural Neighbor i Spline. Ocenę dokładności wszystkich modeli przeprowadzono na podstawie wartości błędu RMS oraz wybranych parametrów statystycznych.
    A Digital Terrain Model (DTM) is an important, widely used source of information about the shape of the Earth which is integral to many scientific and economic fields. The surface of an area of land is usually represented in the form of a Triangular Irregular Network (TIN) or a regular grid of squares (GRID). Current users of DTM have been expressing a need for more accurate representations of physical land surfaces. Comparisons of the quality and accuracy of TIN and GRID models has become an important topic of interest. This paper presents an evaluation of the accuracy of Digital Terrain Models based on direct survey data. Data were gathered from GPS RTK measurements of a 1-hectare area with about 12m of elevation. One TIN and two GRID models were built using interpolation algorithms: Natural Neighbor and Spline. The assessment of the accuracy of the models was based on errors in the value of the RMS and selected statistical coefficients.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2013, 12, 3; 17-26
    1644-0668
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Test stand in university of applied science giessen for friction forces measurements in slide bearing using the acoustic emission method
    Autorzy:
    Ziegler, B.
    Wierzcholski, K.
    Miszczak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243498.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    acoustic emission (AE)
    RMS
    test stand construction
    journal bearing
    Opis:
    The present paper shows particularly description of the construction of the test stand for experimental research performed in University of Applied Science Giessen and connected with the measurements of hydrodynamic friction forces in journal slide bearings by using the Acoustic Emission Method. The test stand is adapted for the friction force measurements for the low bearing load and for the high bearing load. For such test stand in the case of low and high loads the dependencies between friction forces and time can be exactly obtained. During the measurements the temperature changes are expected. The advantage of this method is the fact that oscillations of measured friction values can be executed directly from the source to the sensor, what enables us to do an "online-measurement". The Acoustic Emission Analysis is (in opposite to the aforementioned Friction Power measurement) a relative method, which means, that the absolute amount of a RMS-Value depends on the measuring chain.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 3; 591-595
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration analysis of ball bearing considering waviness under high speed and an axial load
    Autorzy:
    Hou, P. P.
    Wang, L. Q.
    Peng, Q. Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201434.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rotational speed
    ball bearing
    vibration characteristics
    frequency band
    RMS
    Opis:
    Based on the rolling bearing vibration measurement principle in ISO standard, a nonlinear dynamic model of ball bearing is built and motion equations of the inner ring, outer ring, and rolling elements are derived by using Lagrange’s equation. The ball bearing model includes the influence of waviness, rotational speed, external load, arbor supporting stiffness and arbor eccentricity. Ball bearing high-speed vibration tests are performed and used to verify the theoretical results. Simulated results showed that specific waviness orders produced the principal frequencies that were proportional to rotational speed. Rotational speed mainly affected the value of the natural frequency of the bearing system, and RMS (Root Mean Square) of the full band had a great fluctuation with the increase of rotational speed. In the experiment, spectrum and RMS of 2 ƒs-30 kHz (ƒs : the rotational frequency of inner ring/arbor) under high speed could include not only the influence of rotational speed but also principal frequencies produced by waviness, which could cover the part of requirements of the standard bearing vibration measurement.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 3; 517-527
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Frequency synchronization error correction by using DFT in sinusoidal voltage measurements
    Autorzy:
    Krajewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114200.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    correction of synchronization error
    accurate RMS voltage measurement
    DFT algorithm
    Opis:
    The paper presents a method of correcting a frequency synchronization error in the sinusoidal voltage measurement. Correction is performed by changing a frequency of the measured signal on the basis of the respectively determined synchronization error by using DFT. Carried out simulation experiments indicate that the correction can theoretically improve the accuracy of measurement of the RMS voltage to the level below 1 ppm. The results of measurements taken by a highly accurate voltmeter Agilent 3458 confirm the conclusions of the simulation, that it is possible to repeatedly reduce the frequency synchronization error by applying the developed correction method in the voltage measurement.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 7; 218-220
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Friction forces measurements by the acoustic emission for slide bearing test stand in uni of applied science Giessen
    Autorzy:
    Ziegler, B.
    Wierzcholski, K.
    Miszczak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241935.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    acoustic emission (AE)
    RMS
    experimental data
    test stand
    journal bearing
    Opis:
    The present paper describes the results of measurements performed in University of Applied Science Giessen and determined hydrodynamic friction forces in journal slide bearings by using the Acoustic Emission Method. It describes the use of the Acoustic Emission Analysis as an indicator of the bearing friction at slide bearings. The investigations were made at two different test stands. The test stand at Maritime University Gdynia covers the hydrodynamic operation range, the test stand at University of Applied Science Giessen the mixed friction area. The successive steps of measurements of the hydrodynamic friction forces are presented in this paper. Hardness and roughness of cooperating surfaces is in this paper particularly described. The friction values and its boundary conditions at the test were measured for the low bearing load and for the high bearing load. In both cases, the dependencies between friction forces and time are exactly obtained. During the measurements, the temperature is taken into account. The advantage of this method is the fact that these oscillations can be executed directly from the source to the sensor, what enables us to do an "online-measurement". The Acoustic Emission Analysis is (in opposite to the aforementioned friction power measurement) a relative method, which means, that the absolute amount of a RMS-Value depends on the measuring chain. The results are compared and discussed with other results obtained in experiments performed in Maritime University Gdynia.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 4; 627-633
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Friction forces measurements for slide bearing test stand in maritime university Gdynia using the acoustic emission method
    Autorzy:
    Ziegler, B.
    Wierzcholski, K.
    Miszczak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244011.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    acoustic emission (AE)
    RMS
    experimental data
    test stand
    journal bearing
    Opis:
    The present paper determines the results of experimental research performed in Gdynia Maritime University and connected with the measurements of hydrodynamic friction forces in slide journal slide bearings by using the Acoustic Emission Method. A new method for mechanical friction force measuring was carried out at this test stand, simultaneously the friction force will be indicated by an optimized Acoustic Emission System. The friction conditions at the test were measured by two different methods. At the one hand the friction power measurement and at the other hand the Acoustic Emission Analysis. One characteristic of the friction power measurement is the rather inert reaction to the oscillations of the slide bearing. The advantage of the method is the fact that one can measure absolute values of the friction power. In opposite to that, the Acoustic Emission Analysis measures the high frequency oscillations caused by the hydrodynamic friction between the oil molecules. The advantage of this method is the fact that this oscillations can be executed directly from the source to the sensor, what enables us to do an "online-measurement". The Acoustic Emission Analysis is (in opposite to the aforementioned friction power measurement) a relative method, which means, that the absolute amount of a RMS-Value depends on the measuring chain. The results are compared and discussed with other results obtained in experiments performed in University of Applied Science Giessen.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 2; 571-577
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of gas detonation spraying parameters on the geometrical structure of Fe-Al intermetallic protective coatings
    Autorzy:
    Chrostek, Tomasz
    Bramowicz, Mirosław
    Rychlik, Kazimierz
    Wojtkowiak, Adam
    Senderowski, Cezary
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298459.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    GDS
    Detonation Gas Spraying
    Fe-Al
    intermetallic alloys
    fractal analysis
    RMS
    Opis:
    The paper presents the results of an analysis of the geometrical structure of Fe-Al intermetallic protective coatings sprayed under specified gun detonation spraying (GDS) conditions. Two barrel lengths, two powder injection positions (PIP) at the moment of spark detonation, and two numbers of GDS shots with 6.66 Hz frequency were applied as variable parameters in the GDS process. Surface profile measurements were conducted by contact profilometry with the use of the TOPO-01 system and the Mitutoyo SJ 210 profilometer. The measured parameters were used to analyze surface topography in two-dimensional (2D) and three-dimensional (3D) systems. It was assumed that roughness can be regarded as a non-stationary parameter of variance in surface amplitude which is highly dependent on the sampling rate and spraying distance. Therefore, changes in surface amplitude parameters and functional properties were analyzed across segments with a length (ln) of 1.25, 4 and 12.5 mm. The development of the geometric structure of the surface was analyzed with the RMS (Root Mean Square) fractal method, and the geometric structure of the surface stretched by several orders of magnitude was evaluated based on the correlation between roughness (Rq), segment length (ln) and fractal dimension (D). The RMS method and the calculated fractal dimension (D) supported the characterization of the geometric structure of intermetallic Fe-Al protective coatings subjected to GDS under the specified process conditions based on the roughness profiles of surface segments with a different length (ln).
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2019, 22(3); 249-262
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal modeling and RMS current measurement in electrical power lines using IR thermography
    Autorzy:
    Torzyk, B.
    Więcek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114450.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    RMS electrical current measurement
    heat transfer modeling
    overhead power lines
    IR thermography
    Opis:
    Thermal modeling in frequency domain and experiments using IR thermography are performed to evaluate RMS current in electrical power lines. The model implements interface thermal resistance between the metal core and insulation layer. This allowed matching the results of simulations and measurements with acceptable accuracy. The proposed method requires the use of known values of heat transfer coefficient and thermal parameters of the cable and its insulation. In consequence the proposed method requires calibration.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2018, 64, 3; 53-56
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of the influence of lateral suspension parameters on the ride quality of railway vehicles
    Autorzy:
    Dumitriu, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280158.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    railway vehicle
    ride quality
    lateral suspension
    vibration behaviour
    R.M.S. acceleration
    Opis:
    This paper deals with the influence of parameters of the lateral suspension on the ride quality of railway vehicles during running on a track with lateral deviations, compared to the designing geometry. The ride quality is evaluated at speed 200 km/h, based on lateral accelerations in three reference points of the vehicle carbody. The values corresponding to these accelerations are derived from numerical simulations on a non-linear model of the vehicle with 21 degrees of freedom. The results thus obtained validate a series of features in vibrational behaviour of the railway vehicle and the possibility to improve the ride quality by the best possible selection of the suspension parameters.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1231-1243
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Test niezawodności zastosowania metody PPP w pozycjonowaniu statku powietrznego w nawigacji lotniczej
    The reliability test of application the PPP method in aircraft positioning in air navigation
    Autorzy:
    Krasuski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270595.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    GPS
    metoda PPP
    nawigacja lotnicza
    RMS
    niezawodność
    PPP method
    air navigation
    reliability
    Opis:
    W artykule przedstawiono rezultaty pozycjonowania statku powietrznego Cessna 172 na podstawie rozwiązania metody PPP (ang. Precise Point Positioning) w nawigacji lotniczej. Pozycja statku powietrznego została odtworzona w programie RTKLIB w bibliotece RTKPOST w module PPPKinematic. W artykule dokonano porównania współrzędnych geocentrycznych statku powietrznego pomiędzy rozwiązaniami RTKLIB, GAPS, CSRS-PPP oraz IBGE-PPP. Ponadto w artykule przedstawiono miary niezawodności zastosowania metody PPP w nawigacji lotniczej. Średnia wartość różnicy współrzędnych geocentrycznych (x, y, z) statku powietrznego nie przekracza poziomu -1,15 m wzdłuż wszystkich osi. Rozrzut uzyskanych wyników różnicy współrzędnych (x, y, z) dla samolotu Cessna 172 na podstawie rozwiązania z programów RTKLIB, GAPS, IBGE-PPP oraz CSRS-PPP wynosi od -5,15 m do +3,17 m. Ponadto błąd RMS (ang. Root Mean Square) wynosi od 0,18 m do 1,15 m.
    Paper presents the results of Cessna 172 aircraft positioning based on solution of PPP (Precise Point Positioning) method in air navigation. The aircraft position was recovery using the PPP-Kinematic module in RTKPOST library in RTKLIB software package. In article, the geocentric coordinates of aircraft from RTKLIB solution were compared with products of GAPS, CSRS-PPP and IBGE-PPP programs. In addition, the measures of reliability of application the PPP method in air navigation were presented in paper. The mean value of difference of aircraft coordinates (x, y, z) was not exceeded the limit of -1,15 m along all axis. The dispersion of obtained results of difference of aircraft coordinates based on solution from RTKLIB, GAPS, CSRS-PPP and IBGE-PPP programs is between -5,15 m and +3,17 m. Moreover, the RMS (Root Mean Square) bias is between 0,18 m and 1,15 m.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2018, 23, 2; 69-76
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda precyzyjnego pomiaru wartości skutecznej sygnałów okresowych oparta na rekonstrukcji sygnału z próbek integracyjnych
    A Method for Precise Determination of rms Values of Periodic Signals Based on Signal Reconstruction from Integrative Samples
    Autorzy:
    Muciek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156621.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rekonstrukcja sygnału
    pomiar wartości skutecznej
    estymacja parametrów
    signal reconstruction
    RMS measurements
    parameter
    Opis:
    Przedstawiono podstawy próbkowania integracyjnego. Podano sposób estymacji współczynników szeregu Fouriera z próbek integracyjnych oparty na metodzie najmniejszych kwadratów. Estymowane wartości pozwalają na wyznaczenie wartości skutecznej badanego sygnału. Opracowano metodę korekcji estymatorów współczynników w której wykorzystywany jest precyzyjny pomiar wartości średniej wyprostowanego sygnału. Wykazano, że pozwala to na znaczną poprawę dokładności wyznaczania wartości skutczenych sygnałów okresowych.
    Fundamentals of integrative sampling are presented. Estimation of Fourier coefficients from samples using the method of least squeares is given. These estimates are used in the next step, to estimate the rms value. A method for correction of estimated coefficients based on precise measurement of the signal rectified average value is proposed. It is proved that such procedure increases significantly accuracy of rms estimation.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 46-49
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Korekcja błędów częstotliwościowych obwodów wejściowych przy pomiarach wartości skutecznej sygnałów i mocy czynnej
    Frequency errors correction of input circuit in RMS and power measurements
    Autorzy:
    Furmankiewicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155215.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    korekcja dynamiczna
    pomiar wartości skutecznej
    pomiary mocy
    dynamic correction
    RMS measurements
    power measurements
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę programowej korekcji błędów częstotliwościowych liniowych obwodów wejściowych realizowaną w dziedzinie widmowej. Metoda wymaga znajomości częstotliwościowych charakterystyk błędów modułu i błędów fazowych korygowanego obwodu. Niepewność wyznaczenia tych charakterystyk jest jednym ze składników decydujących o skuteczności korekcji. Przedstawiono analizę niepewności pomiarów po korekcji przy pomiarach wartości skutecznej i mocy czynnej sygnałów odkształconych.
    This paper presents a software method of dynamic errors correction realised in spectrum domain. The correcting method is based on the knowledge of frequency characteristics of magnitude and phase errors. Measurement uncertainty of this errors influence on correction efficiency. An analyses of measurement uncertainty after correction with RMS and real power of distorted signals measurements is also shown.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 691-694
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Scalability analysis of selected structures of a reconfigurable manufacturing system taking into account a reduction in machine tools reliability
    Autorzy:
    Gola, Arkadiusz
    Pastuszak, Zbigniew
    Relich, Marcin
    Sobaszek, Łukasz
    Szwarc, Eryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841696.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    reconfigurable manufacturing system
    RMS
    scalability
    configuration
    production structure
    reliability
    simulations
    Tecnomatix Plant Simulation
    Opis:
    Scalability is a key feature of reconfigurable manufacturing systems (RMS). It enables fast and cost-effective adaptation of their structure to sudden changes in product demand. In principle, it allows to adjust a system's production capacity to match the existing orders. However, scalability can also act as a "safety buffer" to ensure a required minimum level of productivity, even when there is a decline in the reliability of the machines that are part of the machine tool subsystem of a manufacturing system. In this article, we analysed selected functional structures of an RMS under design to see whether they could be expanded should the reliability of machine tools decrease making it impossible to achieve a defined level of productivity. We also investigated the impact of the expansion of the system on its reliability. To identify bottlenecks in the manufacturing process, we ran computer simulations in which the course of the manufacturing process was modelled and simulated for 2-, 3-, 4- and 5-stage RMS structures using Tecnomatix Plant Simulation software.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 2; 242-252
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the accuracy of EGNOS+SDCM positioning in aerial navigation
    Autorzy:
    Mrozik, Magda
    Kozuba, Jarosław
    Krasuski, Kamil
    Ćwiklak, Janusz
    Bakuła, Mieczysław
    Ciećko, Adam
    Grunwald, Grzegorz
    Wierzbicki, Damian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2179833.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aerial navigation
    accuracy parameter
    SBAS
    EGNOS
    SDCM
    RMS-3D
    nawigacja powietrzna
    parametry dokładności
    Opis:
    The article presents a modified scheme of determining the accuracy parameter of SBAS (Satellite Based Augmentation System) positioning with use of two supporting systems: EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) and SDCM (System of Differential Correction and Monitoring). The proposed scheme is based on the weighted mean model, which combines single solutions of EGNOS and SDCM positions in order to calculate the accuracy of positioning of the aerial vehicle. The applied algorithm has been tested in a flight experiment conducted in 2020 in north-eastern Poland. The phase of approach to landing of a Diamond DA 20-C1 aircraft at the EPOD airport (European Poland Olsztyn Dajtki) was subjected to numerical analysis. The Septentrio AsterRx2i geodesic receiver was installed on board of the aircraft to collect and record GPS (Global Positioning System) observations to calculate the navigation position of the aircraft. In addition, the EGNOS and SDCM corrections in the “*.ems” format were downloaded from the real time server data. The computations were realized in RTKPOST library of the RTKLIB v.2.4.3 software and also in SciLab application. Based on the conducted research, it was found that the accuracy of aircraft positioning from the EGNOS+SDCM solution ranged from -1.63 m to +3.35 m for the ellipsoidal coordinates BLh. Additionally, the accuracy of determination of the ellipsoidal height h was 1÷28% higher in the weighted mean model than in the arithmetic mean model. On the other hand, the accuracy of determination of the ellipsoidal height h was 1÷28% higher in the weighted mean model than for the single EGNOS solution. Additionally, the weighted mean model reduced the resultant error of the position RMS-3D by 1÷13% in comparison to the arithmetic mean model. The mathematical model used in this study proved to be effective in the analysis of the accuracy of SBAS positioning in aerial navigation.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2022, 64, 4; 135--144
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uogólniony model błędu kwantowania w pomiarze wartości skutecznej sygnałów
    Generalized model of quantization error in measurement of signal RMS value
    Autorzy:
    Sienkowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152006.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    błąd wynikający z kwantowania w pomiarze wartości skutecznej
    bias of the RMS value estimator
    Opis:
    Z zastosowaniem teorii kwantowania Widrowa opracowano wynikający z kwantowania model błędu w pomiarze wartości skutecznej sygnałów. Na podstawie opracowanego modelu zbadano wpływ kwantowania na dokładność estymacji wartości skutecznej. W artykule przedstawiono wyniki analiz wpływu kwantowania na dokładność estymacji wartości skutecznej sygnału sinusoidalnego, sygnałów losowych o rozkładach gaussowskim, równomiernym i trójkątnym oraz wybrane kombinacje tych sygnałów.
    The model of the bias of the root mean square (RMS) value estimator was worked out with applying the Widrow theory of quantization. The influence of quantizing on the accuracy of the RMS value estimator was studied on the basis of this model. The main subjects of the research were: sinusoidal signal, Gaussian signal, uniformly distributed signal, triangular probability density function (PDF) signal and selected combinations of the studied signals. In the first paragraph Eq. (6) and (7) describing the RMS value estimator bias are presented. The bias of the RMS value estimator is given by Eq. (6). The normalized bias is given by Eq. (7). In the next paragraph the Eq. of the PDFs and the characteristic functions for deterministic and random signals are given. In the second para-graph the process of bias estimation in the RMS value measurements caused by quantization is described. The normalized biases of the RMS value estimator of selected random signals are given by Eq. (10), (14), (18) and shown in Fig. 1. The normalized biases of the RMS value estimators of sinusoidal signal with random signals are given by (21) and shown in Fig. 2.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 6, 6; 340-342
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration diagnostic of a friction process in slide bearings
    Diagnostyka drganiowa procesu tarcia w łożyskach ślizgowych
    Autorzy:
    Lepiarczyk, D.
    Gawędzki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190671.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    slide bearing
    diagnostic
    RMS
    root mean square
    friction
    vibration
    łożysko ślizgowe
    diagnostyka
    tarcie
    drgania
    Opis:
    An analysis of the condition of technical objects is carried out by diagnostic systems, the purpose of which is to detect irregularities in their operation and to prevent damages. In slide bearings, it applies to the diagnostic of friction and thermal phenomena of mating friction pairs. Among many methods of bearing diagnostics, special attention should be paid to vibration diagnostic methods based on measurements of relative vibration parameters or on absolute vibration (displacement, velocity, or acceleration of vibration). Methods of the vibration diagnostic of bearings rely on periodic or continuous measurements of relative vibration parameters of the bearing housing in relation to the rotor (in the case of slide bearings the measurements of the bearing sleeve in relation to the shaft neck) or absolute vibration parameters of the bearing housing (i.e. the sleeve in the case of slide bearing). The article presents a method of vibration diagnostics of friction phenomena that occur during the operation of slide bearings under various lubrication and load conditions. There are presented methods of analysis and the interpretation of measurement data obtained as a result of the conducted slide bearing tests on the laboratory stand. A method for assessing a technical condition of the slide bearing friction pairs is proposed.
    Rozpoznanie stanu obiektów technicznych jest realizowane przez systemy diagnostyczne, których celem jest wykrywanie nieprawidłowości w ich działaniu i zapobieganiu uszkodzeniom. W łożyskach ślizgowych dotyczy to diagnostyki zjawisk tarciowych i cieplnych współpracujących węzłów tarcia. Wśród wielu metod diagnostyki łożysk na szczególną uwagę zasługują metody diagnostyki drganiowej, bazujące na pomiarach parametrów drgań względnych bądź drgań bezwzględnych (przemieszczenie, prędkość lub przyspieszenie drgań). Metody diagnostyki drganiowej stanu technicznego łożysk polegają na okresowych lub ciągłych pomiarach parametrów drgań względnych obudowy łożyska względem wirnika (w przypadku łożysk ślizgowych panewki łożyska względem czopa wału) bądź parametrów drgań bezwzględnych obudowy łożyska (czyli panewki w przypadku łożyska ślizgowego). W artykule przedstawiono metodę diagnostyki drganiowej zjawisk tarciowych, jakie zachodzą podczas pracy łożysk ślizgowych przy różnych warunkach smarowania i obciążenia. Przedstawiono metody analizy i interpretacji wyników pomiarów otrzymanych w wyniku przeprowadzonych badań łożyska ślizgowego na stanowisku laboratoryjnym. Zaproponowano metodę oceny stanu technicznego węzła tarcia łożyska ślizgowego.
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 278, 2; 73-80
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przetworniki termoelektryczne AC/DC jako wzorce napięcia przemiennego
    AC/DC thermal transfer converters as AC voltage standards
    Autorzy:
    Barański, A.
    Ratajczak, J.
    Zawadzki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153578.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    przetworniki termoelektryczne AC/DC
    napięcie przemienne
    wartość skuteczna
    AC/DC thermal transfer converter
    AC voltage
    true RMS
    Opis:
    Pomiary napięcia przemiennego w Głównym Urzędzie Miar są odnoszone do wzorców odtwarzanych przy napięciu stałym, wg zasady komparacji niejednoczesnej. W charakterze wzorca odniesienia przy napięciu przemiennym stosowane są zestawy przetworników termoelektrycznych. Struktura wzorca, dzięki różnym konfiguracjom, umożliwia pokrycie potrzeb wzorcowania tej wielkości do 1200 V i częstotliwości do 1 MHz. Omówiono istotę i źródła błędu komparacji, oraz sposób jego kompensacji. Schemat interkomparacji wzorca umożliwia odniesienie całej dziedziny do jednego przetwornika bazowego 1 VAC.
    AC voltage measurements at the Central Office of Measures are being referenced to the standards restored at the DC voltage according to the principle of anti-coincidental comparison. As an AC voltage reference standard sets of thermoelectric converters are being used. Thanks to different configurations,the structure of the standard,enables covering the calibration needs of this quantity up to 1200 V at the frequency of up to 1 MHz. The nature and sources of comparison error were discussed as well as the way of its compensation. The schematic diagram of intercomparison enables referencing the whole field to one 1 VAC base converter.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 38-41
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability analysis of reconfigurable manufacturing system structures using computer simulation methods
    Analiza niezawodnościowa struktur rekonfigurowalnego systemu produkcyjnego z wykorzystaniem metod symulacji komputerowej
    Autorzy:
    Gola, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365257.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    reconfigurable manufacturing system
    RMS
    configuration
    production structure
    reliability
    simulations
    Enterprise Dynamics
    rekonfigurowalny system produkcyjny
    konfiguracja
    struktura produkcyjna
    niezawodność
    symulacje
    Opis:
    Choosing the right production structure (configuration) is one of the most important steps in the process of designing a reconfigurable manufacturing system (RMS). Whether or not a production process to be executed is capable of achieving the assumed performance parameters depends, among others, on the reliability of the machines and technological devices that make up the system under design. Because the individual components of a manufacturing system have different levels of reliability, the reliability of the system as a whole depends to a large extent on the way in which they are configured. This article discusses the process of selecting the structure of a manufacturing system with changing machine reliability, which allows to accommodate these changes to maintain the stability of the production process. The focus of the study was a manufacturing system under design dedicated to the machining of body parts. The experiments were carried out using analytical methods and computer simulation methods. Simulations were performed using Enterprise Dynamics software.
    Wybór odpowiedniej struktury produkcyjnej (konfiguracji) stanowi jeden z ważniejszych kroków w procesie projektowania rekonfigurowalnego systemu produkcyjnego (RMS). Możliwość osiągnięcia zakładanych parametrów wydajnościowych planowanego do realizacji procesu produkcyjnego jest uzależniona m.in. od stopnia niezawodności maszyn i urządzeń technologicznych wchodzących w skład projektowanego systemu. Zróżnicowany poziom niezawodności poszczególnych elementów systemu produkcyjnego powoduje, iż niezawodność systemu jako całości w dużej mierze zależy od sposobu ich konfiguracji. W niniejszym artykule przedstawiono proces wyboru struktury systemu produkcyjnego pod kątem możliwości zachowania stabilności procesu produkcyjnego wraz ze zmianą stopnia niezawodności maszyn technologicznych wchodzących w skład systemu. Jako obiekt badań przyjęto projektowany system produkcyjny dedykowany do obróbki części klasy korpus. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem metod analitycznych oraz metod symulacji komputerowej. Jako narzędzie symulacji wykorzystany został system Enterprise Dynamics.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 90-102
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of selected frequency characteristics of vibration signal for the evaluation of the braking process for railway disc brake
    Zastosowanie wybranych charakterystyk widmowych sygnału drganiowego do oceny procesu hamowania kolejowego hamulca tarczowego
    Autorzy:
    Sawczuk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327880.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    railway disc brake
    friction coefficient
    RMS parameter of vibration accelerations
    kolejowy hamulec tarczowy
    współczynnik tarcia
    amplituda skuteczna przyspieszeń drgań
    Opis:
    The article presents a new method for the evaluation of the braking process through analysis of the braking vibration during braking to stop with a permanent the analysis of temporal signals of vibration acceleration in the frequency domain. The problem of research assembled in the article was determined by estimating the braking process one value of the diagnostic parameter of the vibration signal generated by the disc braking level set during braking.
    Artykuł przedstawia autorską metodę oceny procesu hamowania poprzez analizę drgań układu hamulcowego w czasie hamowań zatrzymujących dokonując analizy czasowych sygnałów przyspieszeń drgań w dziedzinie częstotliwości. Problem badawczy podejmowany w artykule określony został poprzez ocenę procesu hamowania jedną wartością parametru diagnostycznego drgań generowanych przez układ hamulca tarczowego w czasie hamowania.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 3; 33-38
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie ruchomej wartości skutecznej prądu do diagnostyki silników indukcyjnych klatkowych
    Application of moving rms current value in diagnostics of squirrel cage induction motors
    Autorzy:
    Pragłowska–Ryłko, N.
    Sułowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367788.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    diagnostyka silników indukcyjnych klatkowych
    ruchoma wartość skuteczna prądu
    uszkodzenie klatki
    diagnostics of squirrel-cage induction motors
    moving RMS current value
    cage damage
    Opis:
    In this article, authors presented diagnostic method for detecting defects in the squirrel cage induction motors. This method uses the concept of moving RMS value with usage of new diagnostic indicators. This form of non-invasive detection of cage defects in induction motor allows for the rapid diagnosis based on the stator current measurement in only one phase. This fact allows to make a rapid assessment of the cage induction motor without intensive computing. The algorithm can be successfully implemented in a portable measuring devices and multimeters. The considerations included in this article can be the basis for further researches on diagnostics of squirrel cage induction motors.
    W niniejszym artykule autorzy przedstawili metodę diagnostyczną do wykrywania uszkodzeń w silnikach indukcyjnych klatkowych. Metoda ta wykorzystuje pojęcie ruchomej wartości skutecznej z zastosowaniem nowych wskaźników diagnostycznych. Taka forma bezinwazyjnej detekcji uszkodzeń klatki silnika indukcyjnego, pozwala na szybką diagnozę co do stanu maszyny, na podstawie pomiaru prądu w jednej fazie stojana. Umożliwia to dokonywanie szybkiej oceny stanu klatki silnika indukcyjnego, bez dużego nakładu obliczeniowego. Przedstawiony algorytm, może z powodzeniem być implementowany w przenośnych urządzeniach pomiarowych i multimetrach. Rozważania zawarte w niniejszym artykule, stanowią podstawę do dalszych badań nad diagnostyką silników indukcyjnych klatkowych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 141-146
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perceptually Correlated Parameters of Musical Instrument Tones
    Autorzy:
    Beauchamp, J. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177352.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    musical timbre
    music synthesis
    loudness
    pitch
    duration
    attack
    decay
    spectral envelope
    spectral centroid
    spectral irregularity
    spectral flux
    vibrato
    inharmonicity
    discrimination
    dissimilarity relation
    multidimensional scaling (MDS)
    timbre transposition
    rms amplitude
    fundamental frequency
    correspondence
    Opis:
    In Western music culture instruments have been developed according to unique instrument acoustical features based on types of excitation, resonance, and radiation. These include the woodwind, brass, bowed and plucked string, and percussion families of instruments. On the other hand, instrument performance depends on musical training, and music listening depends on perception of instrument output. Since musical signals are easier to understand in the frequency domain than the time domain, much effort has been made to perform spectral analysis and extract salient parameters, such as spectral centroids, in order to create simplified synthesis models for musical instrument sound synthesis. Moreover, perceptual tests have been made to determine the relative importance of various parameters, such as spectral centroid variation, spectral incoherence, and spectral irregularity. It turns out that the importance of particular parameters depends on both their strengths within musical sounds as well as the robustness of their effect on perception. Methods that the author and his colleagues have used to explore timbre perception are: 1) discrimination of parameter reduction or elimination; 2) dissimilarity judgments together with multidimensional scaling; 3) informal listening to sound morphing examples. This paper discusses ramifications of this work for sound synthesis and timbre transposition.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2011, 36, 2; 225-238
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-27 z 27

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies