Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Queue" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 56
Tytuł:
A comparative analysis of (s, Q) and (s, S) ordering policies in a queuing-inventory system with stock-dependent arrival and queue-dependent service process
Autorzy:
Sugapriya, Chandrasekaran
Nithya, Murugesan
Jeganathan, Kathirvel
Selvakumar, Subramanian
Harikrishnan, Thanushkodi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315339.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
stock-dependent arrival
queue-dependent service
infinite waiting hall
ordering principles
Opis:
This article deals with a Markovian queuing-inventory system (MQIS) under the stochastic modeling technique. The arrival stream of this system is dependent on the present stock level at an instant. Meanwhile, the system focuses on reducing the waiting time of a unit by assuming a queue-dependent service policy (QDSP). The system consists of an infinite waiting hall to receive an arriving unit. The MQIS assumes that no unit of arrival is allowed when the stock level of the system is empty. The discussion of this MQIS runs over the two types of ordering principles named 1) (s, Q) 2) (s, S). According to both ordering principles, the assumed arrival and service patterns have been considered separately and classified as Model-I (M-I) and Model-II (M-II) respectively. The steady state of the system for both M-I and M-II is analysed and resolved under the Neuts matrix-geometric technique. The system performance measures of the system are also computed. The expected cost function of both M-I and M-II are constructed as well. Further, the necessary numerical illustrations are provided and distinguished for M-I and M-II to explore the proposed model. This paper finds the optimum ordering policy to execute the stock-dependent arrival and queue-dependent service strategies.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2023, 33, 2; 121--153
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrating queue theory and multi-criteria decision-making tools for selecting roll-over car washing machine
Autorzy:
Ozcalici, Mehmet
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315338.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
queue theory
multi-criteria decision-making
TOPSIS
EDAS
CoCoSo
TODIM
Opis:
The study aims to develop a decision-making framework by integrating queuing theory and multi-criteria decision-making (MCDM) tools, namely TOPSIS, EDAS, CoCoSo, and TODIM to select a roll-over car washing machine for an oil station. The queue, technical and financial characteristics of the alternatives are added to the decision-making process. The decision matrix includes five criteria and five alternatives. One million weight sets are created randomly, and MCDM techniques are applied to interpret the results statistically. Results indicate that Alternative 3 is statistically superior to the others. The proposed procedure can help decision makers to make decisions when expert knowledge isn’t available, and it can be applied for other purposes by making small changes.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2023, 33, 2; 99--119
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On regular copying languages
Autorzy:
Wang, Yang
Hunter, Tim
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201233.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Podstaw Informatyki PAN
Tematy:
reduplication
copying
finite-state machinery
queue automata
Opis:
This paper proposes a formal model of regular languages enriched with unbounded copying. We augment finite-state machinery with the ability to recognize copied strings by adding an unbounded memory buffer with a restricted form of first-in-first-out storage. The newly introduced computational device, finite-state buffered machines (FS-BMs), characterizes the class of regular languages and languages de-rived from them through a primitive copying operation. We name this language class regular copying languages (RCLs). We prove a pumping lemma and examine the closure properties of this language class. As suggested by previous literature (Gazdar and Pullum 1985, p.278), regular copying languages should approach the correct characteriza-tion of natural language word sets.
Źródło:
Journal of Language Modelling; 2023, 11, 1; 1--66
2299-856X
2299-8470
Pojawia się w:
Journal of Language Modelling
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Token Bucket Algorithm with Modernization Techniques to avoid Congestion in DEC Protocol of WSN
Autorzy:
Mohammad, Habibulla
Krishna, K. Phani Rama
Gangadhar, Ch
Mohammed, Riazuddin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311894.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
Packet size
Token bucket
Queue
Base station
Residual energy
congestion
Opis:
A wireless sensor system is an essential aspect in many fields. It consists of a great deal of sensor nodes. These sensor networks carry out a number of tasks, including interaction, distribution, recognition, and power supply. Data is transmitted from source to destination and plays an important role. Congestion may occur during data transmission from one node to another and also at cluster head locations. Congestion will arise as a result of either traffic division or resource allocation. Energy will be wasted due to traffic division congestion, which causes packet loss and retransmission of removed packets. As a result, it must be simplified; hence there are a few Wireless sensor networks with various protocols that will handle Congestion Control. The Deterministic Energy Efficient Clustering (DEC) protocol, which is fully based on residual energy and the token bucket method, is being investigated as a way to increase the energy efficiency. In the event of congestion, our proposal provides a way to cope with it and solves it using this method to improve lifespan of the sensor networks. Experiments in simulation show that the proposed strategy can significantly enhance lifetime, energy, throughput, and packet loss.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2023, 69, 3; 507--513
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A multi-source fluid queue based stochastic model of the probabilistic offloading strategy in a MEC system with multiple mobile devices and a single MEC server
Autorzy:
Zheng, Huan
Jin, Shunfu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055156.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
mobile edge computing
probabilistic offloading strategy
multi-source fluid queue
birth and death process
cumulative distribution function
przetwarzanie mobilne
proces narodzin i śmierci
dystrybuanta
Opis:
Mobile edge computing (MEC) is one of the key technologies to achieve high bandwidth, low latency and reliable service in fifth generation (5G) networks. In order to better evaluate the performance of the probabilistic offloading strategy in a MEC system, we give a modeling method to capture the stochastic behavior of tasks based on a multi-source fluid queue. Considering multiple mobile devices (MDs) in a MEC system, we build a multi-source fluid queue to model the tasks offloaded to the MEC server. We give an approach to analyze the fluid queue driven by multiple independent heterogeneous finite-state birth-and-death processes (BDPs) and present the cumulative distribution function (CDF) of the edge buffer content. Then, we evaluate the performance measures in terms of the utilization of the MEC server, the expected edge buffer content and the average response time of a task. Finally, we provide numerical results with some analysis to illustrate the feasibility of the stochastic model built in this paper.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2022, 32, 1; 125--138
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approximation models for the evaluation of TCP/AQM networks
Autorzy:
Marek, Dariusz
Domański, Adam
Domańska, Joanna
Szyguła, Jakub
Czachórski, Tadeusz
Klamka, Jerzy
Filus, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173690.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
diffusion approximation
active queue management
AQM
congestion control
dropping packets
fluid flow approximation
FFA
non-integer order PIγ controller
G/G/1/N queueing model
przybliżenie dyfuzji
aktywne zarządzanie kolejką
kontrola zatorów
upuszczanie pakietów
przybliżenie przepływu płynu
model kolejkowania G/G/1/N
Opis:
The article proposes a model in which Diffusion Approximation is used to analyse the TCP/AQM transmission mechanism in a multinode computer network. In order to prevent traffic congestion, routers implement AQM (Active Queue Management) algorithms. We investigate the influence of using RED-based AQM mechanisms and the fractional controller PIγ on the transport layer. Additionally, we examine the cases in which the TCP and the UDP flows occur and analyse their mutual influence. Both transport protocols used are independent and work simultaneously. We compare our solution with the Fluid Flow approximation, demonstrating the advantages of Diffusion Approximation.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 4; art. no. e141986
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of selected methods of estimating the maximum back-of-queue size on a signal-controlled intersection approach
Ocena wybranych metod szacowania maksymalnych długości kolejek pojazdów na wlotach skrzyżowań z sygnalizacją świetlną
Autorzy:
Iwanowicz, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2215601.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
back-of-queue size
signal controlled intersection
traffic engineering
długość kolejki pojazdów
skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
inżynieria ruchu drogowego
Opis:
The article presents the characteristics and evaluation of the accuracy of estimating the maximum length of the queue of vehicles at signalized intersections by commonly used methods in the world. The analyzes were based on the latest editions of the guidelines in the United States, Canada, Australia, Germany and Poland. In order to carry out accuracy analyzes, traffic tests were carried out at 5 intersection inlets in three different cities inPoland (Bydgoszcz, Torun, Warsaw), covering all phases of vehicle queue formation during individual periods of the signaling cycle (effective red and green signal). In total, the analysis had the results of tests from 81 hours of observation ~23,000 behaviors of vehicle drivers. Based on the analyzes it was found in particular: - slight differences in the construction of mathematical models of the considered calculation methods, with the exception of the US HCM model from 2016, - small errors in estimating the maximum queue length in unsaturated vehicle flow states (~3-5 vehicles/cycle and ~2-6 vehicles/15 minutes interval), - quite large errors in estimating the maximum queue length in saturated and oversaturated vehicle flow states (~11-16 vehicles/cycle and ~15-18 vehicles/15 minutes interval) - the main impact on estimation errors in oversaturation traffic states is not taking into account or incorrect determination of the ‘so-called’ initial queue length of the period preceding the analyzed period.
W artykule przedstawiono charakterystykę oraz ocenę dokładności szacowania maksymalnych długości kolejek pojazdów na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną za pomocą powszechnie stosowanych na świecie metod obliczeń. Do analiz wybrano najnowsze wydania metod stosowane w: Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Australii, Niemczech i w Polsce. W celu przeprowadzenia analiz dokładności wykonano badania ruchu na 5 wlotach skrzyżowań w trzech różnych miastach w Polsce (Bydgoszcz, Toruń, Warszawa), obejmujące wszystkie fazy tworzenia się i zmiany długości kolejki pojazdów w trakcie poszczególnych okresów cyklu sygnalizacyjnego. Łącznie w analizach dysponowano wynikami badań z 81 godzin obserwacji około 23 tys. kierowców pojazdów. W wyniku przeprowadzonych analiz stwierdzono między innymi: - nieznaczne różnice w budowie modeli matematycznych rozważanych metod obliczeniowych, z wyjątkiem modelu amerykańskiego z roku 2016, - małe błędy szacowania długości kolejki maksymalnej w stanach nienasyconego przepływu pojazdów (~3-5 pojazdów/cykl oraz ~2-6 pojazdów/15 minut), - dość duże błędy szacowania długości kolejki maksymalnej w stanach nasyconego i przesyconego przepływu pojazdów (~11-16 pojazdów/cykl oraz 15-18 pojazdów/15 minut), - największy wpływ na błędy szacowaniaw stanach przesycenia ruchem ma nie uwzględnianie lub błędne określanie tzw. długości kolejki początkowej.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2022, 4, 2; 49--63
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Discussion on the transient behavior of single server Markovian multiple variant vacation queues
Autorzy:
Vadivukarasi, Manickam
Kalidass, Kaliappan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2099427.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Markovian queue
multiple variant vacations
transient solution
waiting-time distribution
Opis:
We consider an M/M/1 queue where beneficiary visits occur singly. Once the beneficiary level in the system becomes zero, the server takes a vacation at once. If the server finds no beneficiaries in the system, then the server can take another vacation after the return from the vacation. This process continues until the server has exhaustively taken all the J vacations. The closed form transient solution of the considered model and some important time-dependent performance measures are obtained. Further, the steady state system size distribution is obtained from the time-dependent solution. A stochastic decomposition structure of waiting time distribution and expression for the additional waiting time due to the presence of server vacations are studied. Numerical assessments are presented.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2021, 31, 1; 123--146
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja procesu betonowania płyty fundamentowej przy użyciu teorii masowej obsługi
Optimization of the base plate concrete process using the mass handling theory
Autorzy:
Przywara, Daniel
Rak, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202717.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
teoria masowej obsługi
teoria kolejek
proces budowlany
optymalizacja
betonowanie
maszyna budowlana
płyta fundamentowa
mass service theory
queue theory
construction process
optimization
concreting
construction machine
foundation plate
Opis:
Miarą jakości i wiarygodności harmonogramów budowlanych jest studium ich wykonalności. W przebiegu realizacji przedsięwzięć budowlanych występuje szereg czynników zewnętrznych, generujących ich opóźnienia czasowe i odchylenia kosztowe. Optymalizacja przebiegu procesów budowlanych, zarówno w aspekcie czasu ich trwania jak też ponoszonych kosztów w wielu przypadkach dotyczy zwiększenia stopnia harmonizacji maszyn budowlanych, tworzących zestawy o różnych strukturach. W artykule podjęto próbę oceny stopnia wykorzystania wydajności zestawu maszyn budowlanych do robót betoniarskich przy użyciu teorii masowej obsługi. Wykorzystano w tym celu badania empiryczne autorów, przeprowadzone w 2011 roku na terenie Cementowni Górażdże (Heidelberg Group) podczas procesu betonowania płyty fundamentowej magazynu paliw zastępczych.
The measure of the quality and reliability of construction schedules is a feasibility study. There are a number of external factors in the course of the implementation of construction projects, generating their time delays and cost deviations. Optimization of the course of construction processes, both in terms of their duration as well as the costs incurred, in many cases it concerns the increase of the degree of harmonization of construction machines, forming sets of various structures. The article attempts to assess the degree of use of the performance of a set of construction machines for concrete works using the theory of mass service. For this purpose, the authors used empirical research carried out in 2011 at the Górażdże Cement Plant (Heidelberg Group) during the process of concreting the foundation slab of the substitute fuels warehouse.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 24--28
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
RED-LE: A Revised Algorithm for Active Queue Management
Autorzy:
Hassan, Samuel O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142301.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
active queue management
network congestion
router
RED-LE
simulation
Opis:
The random early detection (RED) algorithm was developed in 1993. Nearly three decades later, several improved variants have been proposed by scientists. The use of a (pure) linear function for computing packet drop probability has turned out to be a disadvantage, leading to the problem of large delays. Such a problem may be addressed by using linear and non-linear (i.e. as exponential) packet drop probability functions. This paper proposes a revised RED active queue management algorithm named RED-linear exponential (RED-LE). This variant involves an interplay of linear and exponential drop functions, in order to improve the performance of the original RED algorithm. More importantly, at low and moderate network traffic loads, the RED-LE algorithm employs the linear drop action. However, for high traffic loads, RED-LE employs the exponential function for computing the packet drop probability rate. Experimental results have shown that RED-LE effectively controls congestion and offers an improved network performance under different traffic loads.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2022, 2; 91--97
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The IoT gateway with active queue management
Autorzy:
Domański, Adam
Domańska, Joanna
Czachórski, Tadeusz
Klamka, Jerzy
Szyguła, Jakub
Marek, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838178.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
active queue management
PI controller
dropping packets
fractional calculus
IoT gateway
aktywne zarządzanie kolejkami
regulator PI
pochodna ułamkowa
Internet Rzeczy
Opis:
As the traffic volume from various Internet of things (IoT) networks increases significantly, the need for adapting the quality of service (QoS) mechanisms to the new Internet conditions becomes essential. We propose a QoS mechanism for the IoT gateway based on packet classification and active queue management (AQM). End devices label packets with a special packet field (type of service (ToS) for IPv4 or traffic class (TC) for IPv6) and thus classify them as priority for real-time IoT traffic and non-priority for standard IP traffic. Our AQM mechanism drops only non-priority packets and thus ensures that real-time traffic packets for critical IoT systems are not removed if the priority traffic does not exceed the maximum queue capacity. This AQM mechanism is based on the PIα controller with non-integer integration order. We use fluid flow approximation and discrete event simulation to determine the influence of the AQM policy on the packet loss probability, queue length and its variability. The impact of the long-range dependent (LRD) traffic is also considered. The obtained results show the properties of the proposed mechanism and the merits of the PIα controller.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2021, 31, 1; 165-178
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of Network Traffic Congestion Controller with PI AQM Based on ITAE Index
Autorzy:
Fajri, Misbahul
Ramli, Kalamullah
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844457.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
network congestion control
active queue management (AQM)
proportional integral controller
Nelder-Mead simplex method
integral of time-weighted absolute error (ITAE)
Opis:
Establishing the proper values of controller parameters is the most important thing to design in active queue management (AQM) for achieving excellent performance in handling network congestion. For example, the first well known AQM, the random early detection (RED) method, has a lack of proper parameter values to perform under most the network conditions. This paper applies a Nelder-Mead simplex method based on the integral of time-weighted absolute error (ITAE) for a proportional integral (PI) controller using active queue management (AQM). A TCP flow and PI AQM system were analyzed with a control theory approach. A numerical optimization algorithm based on the ITAE index was run with Matlab/Simulink tools to find the controller parameters with PI tuned by Hollot (PI) as initial parameter input. Compared with PI and PI tuned by Ustebay (PIU) via experimental simulation in Network Simulator Version 2 (NS2) in five scenario network conditions, our proposed method was more robust. It provided stable performance to handle congestion in a dynamic network.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2020, 66, 4; 715-721
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Queue theory and improving the customer service process in the city hall – case study
Autorzy:
Wierzbicka, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033056.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
queue theory
customer satisfaction survey
optimization of customer service system
teoria kolejek
badanie satysfakcji klienta
optymalizacja systemu obsługi klienta
Opis:
Introduction/background: The objective of the article is to present possibilities of using queue theory at the City Hall to improve the service process. In recent years, the demand for highquality customer service in an industrial city has increased, as it causes the applicant, and in the case of urban logistics – a resident, to become tied to their place of residence. This results in an increase in the number of residents, and thus leads to the development of the city and an increase in its resources (also financial). Aim of the paper: The objective of the article is to present possibilities in City Hall offices of using queue theory to improve the service process. Materials and methods: The article shows the application of mathematical methods in customer service in logistics. Results and conclusions: Queuing systems have particular use in administration. Proper organisation of the work of an office or department enables fast and efficient service and customer satisfaction. The analysis of customer mass service systems is carried out in order to determine the optimal number of stations and to determine the general rules prevailing in the queue. When analysing the City Hall as a customer service system, it can be noticed that the usage of queuing theory to evaluate the system performance allows assessing the ability of the entity’s logistics system to meet customer needs in terms of time, reliability and quality in accordance with the level of customer service.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2020, nr 3; 123-136
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculating steady-state probabilities of single-channel queueing systems with changes of service times depending on the queue length
Autorzy:
Zhernovyi, Yuriy
Kopytko, Bohdan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122726.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
single-channel queueing system
service times changes depending of the queue length
hyperexponential approximation
rozkład hiperesponencjalny
czas obsługi
system kolejkowania jednokanałowy
długość kolejki
Opis:
In this paper, we propose a method for calculating steady-state probabilities of the G/G/1/m and M/G/1/m queueing systems with service times changes depending of the number of customers in the system. The method is based on the use of fictitious phases and hyperexponential approximations with parameters of the paradoxical and complex type. A change in the service mode can only occur at the moment the service is started. We verified the obtained numerical results using the potential method and simulation models, constructed by means of GPSS World.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2019, 18, 3; 107-117
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Suboptymalizacja krytycznych parametrów kolejki w systemach masowej obsługi
Suboptimalization of critical railway parametrs in massage systems
Autorzy:
Ficoń, Krzysztof
Krasnodębski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385470.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
kolejka
czas oczekiwania
zgłoszenie
obsługa
queue
waiting time
application
service
Opis:
W pracy wskazano na możliwość wykorzystania teorii masowej do optymalizacji krytycznych parametrów kolejek, będących zmorą współczesnej cywilizacji, nie tylko społecznej. Przeanalizowano mechanizm powstawania kolejek, za pomocą metod rachunku prawdopodobieństwa zidentyfikowano jego przyczyny i skutki. Rozważania teoretyczne zilustrowano na drodze analitycznej analizując dwa przykładowe warianty badawcze. Przedmiotem badań były krytyczne parametry kolejki, obejmujące średnią długość kolejki i średni czas oczekiwania. W wariancie pierwszym skupiono się na sterowaniu intensywnością strumienia zgłoszeń, natomiast w wariancie drugim przyjęto bardziej praktyczne sterowanie intensywnością strumienia obsługi.
The paper indicates the possibility of using mass theory to optimize the critical parameters of queues, which are the bane of modern civilization, not only social. The mechanism of queuing was analyzed, its causes and effects were identified using probability calculus methods. Theoretical considerations are illustrated by analytical analysis of two example research variants. The subject of the research were the critical parameters of the queue, including the average queue length and average waiting time. The first variant focused on controlling the intensity of the notification stream, while the second variant adopted a more practical control of the intensity of the service stream.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 31-39
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 56

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies