Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Public contracts" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
KZK GOP w pierwszym okresie funkcjonowania
Autorzy:
Sobański, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310950.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego
zamówienia publiczne
public transport collective
public contracts
Opis:
W artykule przedstawiono najważniejsze zagadnienia pierwszego dziesięciolecia działania KZK GOP. Ustanowione wówczas "kamienie milowe" w rozwoju systemu publicznego transportu zbiorowego funkcjonują, z małymi korektami, praktycznie do dziś, umożliwiając gminom aglomeracji katowickiej wypełnianie we właściwy i efektywny sposób ich ustawowego zadania własnego, jakim jest zaspokajanie potrzeb społeczności lokalnej w zakresie lokalnego transportu zbiorowego.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 28-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ światowego kryzysu gospodarczego na polski rynek zamówień publicznych na roboty budowlane
Influence of global economic crisis on public construction orders in Poland
Autorzy:
Kozik, R.
Starzyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402962.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
rozwiązania antykryzysowe
zamówienia publiczne na roboty budowlane
public works contracts
anti-crisis solutions
Opis:
Podjęło próbę ustalenia, jaki wpływ na rynek zamówień publicznych na roboty budowlane w Polsce wywarł trwający obecnie światowy kryzys gospodarczy. W tym celu przeanalizowano dotyczące funkcjonowania tego rynku dane statystyczne z okresu 2005-2010. W artykule przedstawiono także opis rozwiązań antykryzysowych wprowadzonych ustawą z dnia 5 listopada 2009 r. (tak zwaną „małą nowelizacją”), które miały zmniejszyć skutki spowodowane bieżącą sytuacją gospodarczą kraju wywołaną światowym kryzysem gospodarczy.
The paper presents public construction orders in the period of present crisis in world economy. Statistical data presented in the paper describing years 2005-2010 show the shape of public construction market. The anticrisis solutions (changes in law) were also described. Analysis presented in the paper allows to ascertain that the influence of economic crisis on Polish public construction orders was insignificant.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 4; 527-530
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klauzule społeczne w zamówieniach publicznych a zrównoważony rozwój lokalny
Social Clauses in Public Contracts and a Balanced Local Development
Autorzy:
Szabroński, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/567459.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Olsztyńska Szkoła Wyższa
Tematy:
zrównoważony rozwój, ekorozwój, klauzule społeczne, zamówienia publiczne, prawo zamówień publicznych, administracja publiczna.
balanced development, ecodevelopment, social clauses, public contracts, law of public contracts, public administration.
Opis:
W niniejszym opracowaniu przedstawiona zostanie wielkość ryku zamówień publicznych w Polsce, jak i jego wpływ na kreowanie lokalnego rynku. Omówione zostaną klauzule społeczne jako narzędzie, które może wpływać na zrównoważony rozwój lokalny. Przedstawione zostaną możliwości wynikające ze społecznie odpowiedzialnych zamówień publicznych i bariery w ich wdrażaniu. Podjęta zostanie próba odpowiedzi na pytanie, dlaczego w tak niewielkim stopniu wykorzystywane są klauzule społeczne.
In this paper we present the market scope of public contracts in Poland and their influnce on the setting up of a local market. We discuss so called social clauses as tools that may have influence on the balanced development of the local market. We outline the potential inherent in socially responsible public contracts as well as the obstacles in their implementation. We attempt to answer the question why the application of social clauses meets with so little response.
Źródło:
Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne; 2013, 1; 149-162
2084-1140
Pojawia się w:
Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Co ma znaczenie (unijne)? I jakie? Rozważania w świetle art. 5 rozporządzenia nr 1370/2007
What is of (EU) interest? And how? Some reflections with regard to Article 5 Regulation No 1370/2007
Autorzy:
Bogdanowicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508077.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
prawo Unii Europejskiej
usługi publiczne
sektor transportu kolejowego
zamówienia publiczne
zasada przejrzystości
EU law
public services
rail sector
public contracts
the transparency principle
Opis:
Celem artykułu jest odpowiedź na pytanie: czy podejście TSUE, który w ostatnim czasie znacząco rozszerza zakres zastosowania prawa UE w dziedzinie zamówień publicznych i obowiązku poszanowania zasad ogólnych, w tym przede wszystkim zasady przejrzystości, powoduje, iż bezpośrednie udzielenie zamówienia na świadczenie usług publicznych w zakresie transportu kolejowego mogłoby zostać uznane za naruszenie prawa UE. Artykuł omawia kluczowe przepisy rozporządzenia nr 1370/2007, wybrane orzeczenia TSUE i stanowisko Komisji, a także proponowane zmiany ww. rozporządzenia, które mają na celu m.in. wprowadzenie obowiązku udzielania zamówień na wykonywanie przewozów kolejowych w drodze przetargu
The ECJ has recently been significantly expanding the scope of the applicability of EU public procurement legislation as well as the obligation to abide by generally applicable rules, primarily the principle of transparency. In this light, the following article poses the question whether the approach taken by the ECJ could lead to the conclusion that directly commissioning services of public interest in the field of public passenger transport by rail might be found to be in breach of EU law. The article discusses key provisions of Regulation 1370/2007, certain ECJ rulings, and the standpoint of the EC. Considered also are proposals for amending Regulation 1370/2007 in order, among other things, to introduce an obligation to conduct tender proceedings when awarding rail services contracts.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2014, 3, 7; 57-67
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowanie partii politycznych ze środków publicznych a kontrola ich wydatkowania w Polsce po 1989
Financing of Political Parties from Public Funds and Control of Their Spending in Poland after 1989
Autorzy:
Barczewska, Arletta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26850783.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Zamojska
Tematy:
subsidy
public finance
supervision
control
political party
public contracts
subwencja
finanse publiczne
nadzór
kontrola
partia polityczna
zamówienia publiczne
Opis:
Opracowanie „Finansowanie partii politycznych ze środków publicznych a kontrola ich wydatkowania” porusza problematykę subwencjonowania działalności partii politycznych z budżetu państwa. Autorka opisuje zasady na jakich się to odbywa oraz metody kontroli wydatkowania tych środków, jednocześnie ukazując niedoskonałości tego systemu, polegające przede wszystkim na braku odpowiednich instrumentów prawnych, umożliwiających pełny i skuteczny nadzór wydatkowania środków publicznych otrzymywanych przez partie polityczne.
The study “Financing of Political Parties from Public Funds and Control of their Spending” refers to the issue of subsidization of political parties from the state budget. The author describes the principles of subsidization and methods to control the spending of these funds. The author reveals also the imperfections of the system due to the lack of appropriate legal instruments which enable full and effective oversight of expenditure of public funds received by political parties.
Źródło:
Facta Simonidis; 2014, 7, 1; 29-48
1899-3109
Pojawia się w:
Facta Simonidis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Terminy zapłaty w transakcjach handlowych - funkcjonowanie przepisów w praktyce
Payment Dates in Trade Transactions - Regulations in Practice
Autorzy:
Czarnow, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/416943.pdf
Data publikacji:
2014-04
Wydawca:
Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:
payment dates
trade transactions
public finance sector
types of contracts
Opis:
The article presents practical aspects of the functioning of the Act on payment dates in trade transactions (of 12th June 2003 and of 8th March 2013), focusing on conditions and judicature related to the public finance sector. The article concentrates, in the first place, on issues related to types of contracts to which these regulations apply, and on the rights of creditors towards debtors who do not meet payment deadlines set out in the Act. The most important provisions of the directive of the European Parliament and Commission are also referred to in the article, related to fighting delays in trade transaction payments (of 29th June 2000 and 16th February 2011) in the context of their implementation in the Polish law.
Źródło:
Kontrola Państwowa; 2014, 59, 2(355); 147-165
0452-5027
Pojawia się w:
Kontrola Państwowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt ustawy "Przepisy ogólne prawa administracyjnego" widziany okiem cywilisty
Autorzy:
Szczepanik, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1393896.pdf
Data publikacji:
2015-09-30
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
administrative contracts
division into public and private law
imperious and
non-imperious administrative actions
general provisions of administrative law
umowy administracyjne
podział na prawo publiczne i prywatne
władcze i niewładcze działania administracji
przepisy ogólne prawa administracyjnego
Opis:
Autor analizuje przepisy projektu ustawy „Przepisy ogólne prawa administracyjnego” z punktu widzenia jego doświadczeń jako cywilisty. Zdaniem autora, projekt ten, jeżeli stanie się prawem obowiązującym, będzie wywierał istotny wpływ nie tylko na prawo administracyjne i jego naukę, ale także na stosowanie w administracji publicznej instytucji zaliczanych do cywilnoprawnego instrumentarium. Szczególną uwagę autor poświęca naturze podziału systemu prawnego na prawo publiczne i prywatne. Opowiada się za niedychotomicznym ujęciem tego podziału. Argumentuje, że takie ujęcie, w przeciwieństwie do koncepcji dychotomicznej natury tego podziału, zapewnia większą elastyczność w procesie stosowania prawa, a co najważniejsze, chroni przed zjawiskiem tzw. „ucieczki administracji od rygorów prawa publicznego”, w tym od standardów konstytucyjnych. Nie można zapominać, że rygory te i standardy mają na celu m.in. ochronę obywateli przed nadmierną ingerencją państwa i innych pod63 Patrz J. Zimmermann, Przepisy ogólne prawa..., op. cit., s. 161 i n. RAFAŁ SZ C Z E PA N I A K – 150 – 3/2015 I US NOVUM miotów prawa publicznego. Zdaniem autora problematyka umów w administracji jak najbardziej zasługuje na to, by być przedmiotem regulacji projektowanej ustawy. Autor stara się wykazać, że umowa jako forma działania administracji wielokrotnie odbiega swą naturą od umów zawieranych w obrocie prywatnym (powszechnym). Ostatecznie autor opowiada się za kontynuowaniem prac nad projektem ustawy „Przepisy ogólne prawa administracyjnego”, gdyż obecna wersja tego projektu zawiera szereg niedoskonałości.
The author analyses the provisions of the bill entitled “General provisions of administrative law” from the perspective of an experienced civil law practitioner. In his opinion, if the bill is enacted, it will exert substantial influence not only on administrative law and its study but also on the application of civil law instruments in public administration. The author pays special attention to the nature of the division of law into public and private ones. He is for non-dichotomous approach to this division. He argues that such an approach, unlike the concept of dichotomous nature of the division, ensures more flexibility in the process of law application and, what is even more important, protects against the phenomenon of the so-called ‘administration’s escape from the public law regimes’, including constitutional standards. It must be remembered that these regimes and standards aim to protect citizens against the excessive interference of the state and other public law entities. In the author’s opinion, the issue of contracts in administration is absolutely worth being subject to the provisions of the amended statute. The author attempts to prove that a contract as a form of administration activities is completely different in nature than a contract concluded under private law. Finally, the author states he is for the continuation of work on the bill because the present version of “General provisions of administrative law” contains many imperfect solutions.
Źródło:
Ius Novum; 2015, 9, 3; 129-152
1897-5577
Pojawia się w:
Ius Novum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of Regulatory Contracts – Example of the Urban Transport Industry
Autorzy:
Piechucka, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/529917.pdf
Data publikacji:
2016-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
contracts
informational asymmetries
regulatory capture
transaction costs
urban public transport
Opis:
The present article discusses economic issues related to the design of optimal regulatory contracts on the example of the urban public transport industry. It highlights the importance of the design of efficient regulatory contracts in the context of changes facing the urban transportation industry in the European Union. Furthermore, it provides an overview of the main issues put forward in economic literature related to the design of regulatory contracts. It discusses several problems relevant in this context such as informational asymmetries, transaction costs, and regulatory capture. It also comments on a selection of views presented in economic literature dealing with these issues. Finally, the article presents the regulatory framework, contractual practices and characteristics of the French urban public transport industry. France is well known for its long standing tradition of contracting between the State and the private sector in transportation. The analysis of the French example may help to prove useful insights in this regard.
Cet article s’intéresse à la question de la conception de contrats réglementaires optimaux d’un point de vue économique dans le cadre du transport public urbain. Il met en évidence le fait qu’il est important de concevoir des contrats réglementaires efficaces dans le contexte des changements qui ont lieu actuellement dans le secteur du transport urbain dans l'Union Européenne. En outre, l’article fourni un aperçu des principales questions mises en avant dans la littérature économique liée à la conception des contrats réglementaires. Il discute des problèmes qui peuvent survenir dans ce contexte, telles que les asymétries d'information, les coûts de transaction, et la capture réglementaire. Il présente et critique également des arguments avancés dans la littérature économique qui traite ces questions. Enfin, l'article présente le cadre réglementaire, les pratiques contractuelles et les caractéristiques de l'industrie du transport public urbain en France. La France est bien connue pour sa tradition de relations contractuelles entre l'Etat et le secteur privé dans le secteur du transport. L'exemple du transport public urbain en France peut fournir des renseignements utiles à cet égard.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2016, 9(13); 121-140
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozważania nad statusem Morlaków z prowincji Trogir w połowie XVI wieku: poddani Imperium Ottomańskiego i dzierżawcy ziemscy Republiki Weneckiej
Autorzy:
Caciur, Dana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/632117.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
Dalmatia, Morlachs, Venetian administration, subjects of the Ottoman Empire, land tenants, public contracts, border negotiations
Dalmacja, Morlacy, administracja wenecka, poddani Imperium Ottomańskiego, dzierżawcy ziemscy, kontrakty publiczne, negocjacje graniczne
Opis:
In the middle of the 16th century the hinterland of Trogir, like the entire Dalmatia, suffers a significant economic and demographic decrease. The abandoned lands and villages from the border region established between the Ottoman Empire and the Venetian Republic became a new home for the semi-nomadic Morlach shepherds. Some of the former owners of the abandoned properties moved during the military conflict with the Ottomans to the coast cities and decide to rent their lands to these Morlachs who arrived from beyond the border. This happens with the villages of Radosich, Triloque and Suchi Dol that were rented to some Morlach families which, according to some public documents, had to fulfill a list of obligations established by the Dalmatian owners. The types of duties that must have been accomplished by the Morlachs for the Venetian landlords and also for the Ottoman rulers were not so different from the obligations fulfilled by other Vlach communities identified in the inner part of the Balkan Peninsula. Considering that the goal of the Veneto – Ottoman border region was to maintain the peace between them in Dalmatia, the Venetian decision of renting lands to the Ottoman subjects appears as an advantageous solution for all the parties involved: the inhabitants of Dalmatia, the Ottoman authorities from the Balkans and the semi-nomadic Morlachs.
 W połowie XVI stulecia prowincja Trogir, podobnie jak cała Dalmacja, odczuwała znaczący spadek gospodarczy i demograficzny. Opuszczone ziemie i wsie regionu przygranicza, oddzielające posiadłości Imperium Ottomańskiego i Republiki Weneckiej stały się nowym domem dla półkoczowniczych pasterzy Morlaków. Niektórzy spośród wcześniejszych właścicieli opuszczonych posiadłości wyprowadzili się w czasie konfliktu z Ottomanami do miast na wybrzeżu i zdecydowali się wydzierżawić swoje ziemie Morlakom, którzy przybyli tu spoza granicy. Tak stało się w przypadku wsi Radosich, Triloque i Suchi Dol, wydzierżawionych rodzinom Morlaków, które – w świetle dokumentów państwowych – musiały wywiązać się z obowiązków nałożonych na dalmatyńskich właścicieli. Rodzaje powinności, które miały być świadczone przez Morlaków na rzecz weneckich panów, jak również ottomańskich władców, nie różniły się tak bardzo od zobowiązań wypełnianych przez inne społeczności wołoskie zidentyfikowane w środkowej części Półwyspu Bałkańskiego. Biorąc pod uwagę fakt, że zadaniem wenecko-ottomańskiego regionu pogranicznego było utrzymanie pokoju między nimi na terenie Dalmacji, wenecka decyzja o wydzierżawieniu ziem ottomańskim poddanym jawi się jako rozwiązanie korzystne dla wszystkich zaangażowanych stron: mieszkańców Dalmacji, władz ottomańskich na Bałkanach i półkoczowniczych Morlaków.
Źródło:
Res Historica; 2016, 41
2082-6060
Pojawia się w:
Res Historica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozważania nad statusem Morlaków z prowincji Trogir w połowie XVI wieku: poddani Imperium Ottomańskiego i dzierżawcy ziemscy Republiki Weneckiej
Autorzy:
Caciur, Dana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/631610.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
Dalmatia, Morlachs, Venetian administration, subjects of the Ottoman Empire, land tenants, public contracts, border negotiations
Dalmacja, Morlacy, administracja wenecka, poddani Imperium Ottomańskiego, dzierżawcy ziemscy, kontrakty publiczne, negocjacje graniczne
Opis:
 W połowie XVI stulecia prowincja Trogir, podobnie jak cała Dalmacja, odczuwała znaczący spadek gospodarczy i demograficzny. Opuszczone ziemie i wsie regionu przygranicza, oddzielające posiadłości Imperium Ottomańskiego i Republiki Weneckiej stały się nowym domem dla półkoczowniczych pasterzy Morlaków. Niektórzy spośród wcześniejszych właścicieli opuszczonych posiadłości wyprowadzili się w czasie konfliktu z Ottomanami do miast na wybrzeżu i zdecydowali się wydzierżawić swoje ziemie Morlakom, którzy przybyli tu spoza granicy. Tak stało się w przypadku wsi Radosich, Triloque i Suchi Dol, wydzierżawionych rodzinom Morlaków, które – w świetle dokumentów państwowych – musiały wywiązać się z obowiązków nałożonych na dalmatyńskich właścicieli. Rodzaje powinności, które miały być świadczone przez Morlaków na rzecz weneckich panów, jak również ottomańskich władców, nie różniły się tak bardzo od zobowiązań wypełnianych przez inne społeczności wołoskie zidentyfikowane w środkowej części Półwyspu Bałkańskiego. Biorąc pod uwagę fakt, że zadaniem wenecko-ottomańskiego regionu pogranicznego było utrzymanie pokoju między nimi na terenie Dalmacji, wenecka decyzja o wydzierżawieniu ziem ottomańskim poddanym jawi się jako rozwiązanie korzystne dla wszystkich zaangażowanych stron: mieszkańców Dalmacji, władz ottomańskich na Bałkanach i półkoczowniczych Morlaków.
Źródło:
Res Historica; 2016, 41
2082-6060
Pojawia się w:
Res Historica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The implementation, maintenance and development of IT systems: selected problems of designing contracts
Autorzy:
Dydkowski, G.
Urbanek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393465.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
contracts
implementation of IT systems
IT projects
public funds
public procurement
option contracts
kontrakty
implementacja systemu IT
projekty IT
fundusze publiczne
zamówienia publiczne
kontrakt opcyjny
Opis:
Preparation of IT systems implementation projects is connected with many issues of design, technical, and technological nature. Many IT projects encounter difficulties in their implementation, which often results in problems with achieving the assumed functionality, exceeding the project execution time, and additional costs, if not in the investment phase, then surely in system operation phase. A number of difficulties are due – among other things – to imperfections of the contract between employer and contractor, which in case the employer is a public party, has substantial limitations concerning changes in its content, thus it may later cause difficulties in its execution. The paper, among the many issues related to implementation of IT systems, focuses mainly upon the subject of the contract, its scope, period of validity, and remuneration for implementation and maintenance of IT project.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 3; 9-15
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Udział konsorcjum w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na przykładzie Polski, Wielkiej Brytanii i Francji
Participation of a consortium in the procedure for the award of public contract with the examples of Poland, United Kingdom and France
Autorzy:
Czerwiński, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/962369.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
commercial law
consortium
public contracts
Opis:
The aim of the study is to compare regulations relating to consortia applying for public contracts in Polish, British and French law. Although it is impossible to find a common definition of a “consortium” for all EU members, due to the harmonization of rules concerning the functioning of the public procurement markets, the solutions adopted by member states are quite similar. However, there are also some specific regulations in individual countries. It is worth considering the usefulness of the adoption of similar solutions in other countries. In each analyzed country the author describes the general legal aspects of the functioning of a consortium in the legal system, then refers to similar legal institutions e.g. partnerships or subcontracting, and finally characterizes the regulation relating to the participation of the consortium in the procedure for the award of public contract.
Źródło:
Adam Mickiewicz University Law Review; 2016, 6; 307-338
2450-0976
Pojawia się w:
Adam Mickiewicz University Law Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokumentacja przetargowa jako źródło sporów w realizacji kontraktów kolejowych
Tender documentation as a source of disputes in the implementation of railway contracts
Autorzy:
Pawłowski, M.
Szymański, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383844.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
kontrakty kolejowe
zamówienia publiczne
Program Funkcjonalno-Użytkowy
railway contracts
public procurement
Functional-Utility Program
Opis:
W artykule opisano najczęściej stosowane w trakcie realizacji inwestycji kolejowych wzory warunków kontraktowych. Przedstawiono części składowe i podstawę prawną kontraktów realizowanych w oparciu o Program Funkcjonalo-Użytkowy oraz umowy między zamawiającym i wykonawcą, będącymi elementami przygotowania i realizacji kontraktów. Na przykładach wskazano błędne zapisy w dokumentacjach przetargowych mogące być źródłem sporów między stronami procesu budowlanego. Na podstawie przeprowadzonych analiz sformułowano wnioski.
The article describes the most commonly used patterns of contract terms used in railway investments. Components and legal basis for conventions implemented on the basis of the Functional-Utility Program and the agreement between the contracting authority and the contractor, which are part of the preparation and implementation of contracts, are presented. Examples are incorrect entries in tender documents that may be the source of disputes between parties to the construction process. On the basis of the analyzes, the conclusions were formulated.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 311-321
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finansowanie rekompensaty z funduszy europejskich – wybrane aspekty cywilnoprawne
Financing public service compensation by European Structural and Investments Funds – selected civil law aspects
Autorzy:
Gąszczyk, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508058.pdf
Data publikacji:
2017-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
rekompensata
usługi publiczne
fundusze europejskie
związek umów
public service compensation
public service
European Structural and Investments Funds
bundle of contracts
Opis:
Niniejszy artykuł stanowi próbę opisania relacji pomiędzy stronami umowy o świadczenie usług publicznych a instytucją funduszową mających na celu częściowe sfinansowanie rekompensaty ze środków europejskich przy wykorzystaniu pojęć wypracowanych przez doktrynę prawa cywilnego. Autor dokonuje analizy ww. stosunków prawnych, która prowadzi do stwierdzenia możliwości uznania ich za tzw. związek umów. Jego identyfikacja stanowi potwierdzenie tezy o tym, że częściowe sfinansowanie rekompensaty ze środków europejskich (w zakresie, w jakim przeznaczona jest ona na wsparcie realizacji projektu taborowego lub infrastrukturalnego) nie wyłącza zgodności tej operacji z prawem. Tym samym formułuje rekomendację pod adresem uczestników obrotu prawnego co do możliwego ukształtowania struktury instytucjonalnej projektu i sposobu wykazywania jego zgodności z przepisami o pomocy publicznej na potrzeby ubiegania się o wsparcie realizacji inwestycji z ww. środków.
This article constitutes an attempt to describe relations among parties to a public services contract and the institution managing ESIF implementation aimed at the financing of compensation for such services from ESIF sources. The said description is done by means of applying terminology coined by civil law doctrine. The author analyses the above mentioned legal relationships and concludes that they may be classified as so-called ‘bundle of contracts’. Such observation confirms the thesis that financing of compensation from ESIF sources (in part used for supporting rolling stock or infrastructure projects) does not exclude the legal compliance of such operation. Moreover, these reflections may be treated as recommendations on suggested ESIF projects’ institutional structure and ways of proving the accordance of investments with State Aid law for the purpose of applying for EU funds.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 4; 117-121
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies