Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Promy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Rola morskich przewoźników promowych w promocji nadmorskich obszarów recepcji turystycznej w Polsce
Autorzy:
Studzieniecki, Tomasz
Palmowski, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2084692.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
turystyka
promocja
destynacja
promy
Bałtyk
Opis:
Działania marketingowe podejmowane przez podmioty systemu turystycznego odgrywają ważną rolę w rozwoju turystyki przyjazdowej, która dla obszarów odwiedzanych przez podróżnych jest źródłem wielu korzyści o charakterze ekonomicznym i pozaekonomicznym. Wśród tych podmiotów znajdują się morscy przewoźnicy promowi, którzy przy okazji promocji swoich usług mogą również promować nadmorskie destynacje turystyczne. Głównym celem artykułu jest odpowiedź na pytanie, w jaki sposób morscy przewoźnicy promowi przyczyniają się do promocji nadmorskich obszarów recepcji turystycznej. Celem dodatkowym jest identyfikacja atrybutów i determinant turystyki promowej oraz wskazanie perspektyw jej rozwoju w Polsce. W artykule wykorzystano metodę analizy źródeł wtórnych, ze szczególnym uwzględnieniem materiałów informacyjno-promocyjnych przewoźników. Badania wykazały, że jedynym obszarem emisji turystycznej jest Szwecja. Na polskim rynku turystycznym funkcjonuje czterech przewoźników, których promy łączą 3 porty w Polsce (Świnoujście, Gdynia, Gdańsk) z 4 portami w Szwecji (Karlskrona, Ystad, Trelleborg, Nynäshamn). Przewoźnicy oferują zróżnicowane produkty turystyczne, w tym pakiety obejmujące usługi świadczone na lądzie w Polsce. Promowane przez przewoźników miejscowości znajdują się przede wszystkim w województwach nadmorskich. Szczególnie bogatą ofertę turystyczną ma szwedzki przewoźnik Stena Line, którego promy łączą Gdynię z Karlskroną w Szwecji. Otwarty w 2021 r. nowoczesny terminal w Gdyni umożliwi szybką obsługę większej liczby promów, co w przyszłości może przełożyć się na wzrost liczby podróżnych odwiedzających Polskę.
Źródło:
Studia Periegetica; 2021, 36(4); 9-28
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Changes of the Size And Structure of Ferry Transport in the Baltic Sea Region in the Years 2011–2014
Ocena zmian w wielkości i strukturze transportu promowego w regionie Morza Bałtyckiego w latach 2011–2014
Autorzy:
Kasińska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319636.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Baltic Sea Region
BSR
ferry
ro-ro
transport
region Morza Bałtyckiego
promy
Opis:
The aim of the research was an attempt to find the answer for basic research question: To what extent the ferry transport in the BSR has changed in recent years? Analysis of data and assessment became the main research methods. In addition, the functions of linear trends for the selected variables included in the study were estimated. The article presents the multi-aspects analysis of the transport of goods and passengers by ferry/ro-ro fleet in the Baltic Sea Region in 2011–2014. Following issues have been discussed: ferry/ro-ro fleets of the top 30 Baltic operators, ferry/ro-ro passengers in the top 30 Baltic ports, the number and structure of the transport of goods, passengers and freight units.
Celem artykułu było przeanalizowanie zmian, jakie zaszły w wielkości i strukturze przewozów promowych w Regionie Morza Bałtyckiego w latach 2011–2014. W artykule przedstawiono wieloaspektową analizę wielkości i struktury przewozów promowych/ ro-ro w Regionie Morza Bałtyckiego (RMB) w latach 2011–2014. Badaniu poddano takie zmienne, jak: wielkość floty 30 największych operatorów, liczbę pasażerów w 30 największych portach, wielkość i strukturę rodzajową przewozów i liczbę jednostek frachtowych. Do najważniejszych portów RMB pod względem liczby pasażerów zaliczyć należy następujące: Helsinki (Finlandia), Tallinn (Estonia), Sztokholm (Szwecja), Helsingborg (Szwecja), Helsingør (Dania), Puttgarden (Niemcy) i Rødby (Dania). W 2014 roku przyjęły one łącznie 54 920 tys. pasażerów (59% udział w rynku). W tym samym roku największe obroty jednostkami frachtowymi odnotowano w portach: Lübeck/ Travemünde (744 860), Trelleborg (670 776), Helsinki (503 354), Gothenburg (497 609), Rostock (444 781), Puttgarden (412 151) i Rødby.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 32; 7-20
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odbiór ścieków z promów pasażerskich na przykładzie portu w Świnoujściu
Collection of sewage from passenger ferry on the example of the port of Świnoujście
Autorzy:
Kabulak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310556.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
promy pasażerskie
proces odbioru ścieków
ochrona środowiska
passenger ferries
receiving sewage process
environmental
Opis:
Odbiór ścieków z promów pasażerskich w porcie Świnoujście jest niezwykle istotnym zadaniem ze względu na lokalizację portu w obszarze wrażliwym Morza Bałtyckiego. Niniejszy artykuł stanowi przegląd promów pasażerskich korzystających z portu w Świnoujściu, przedstawia analizę ilości ścieków zdawanych oraz procedurę sposobu zgłaszania zamiaru zdania ścieków w porcie. Ponadto w artykule omówiono proces odbioru ścieków jak również zwrócono uwagę na problemy wynikające podczas tejże operacji oraz zwrócono uwagę na możliwości rozwoju portu w zakresie odbioru ścieków z promów pasażerskich.
Receiving sewage from passenger ferries in the port of Swinoujscie is an extremely important task due to the location of the port in the sensitive area of the Baltic Sea. This article reviews the passenger ferries using the port of Swinoujscie, presents an analysis of the amount of waste water discharged and the procedure for reporting the intention to dispose of sewage in the port. In addition, the paper discusses the process of waste water collection as well as the problems arising during the operation and highlights the possibilities of developing the port for the collection of waste water from passenger ferrie.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1748-1752, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cywilne przeprawy promowe jako element infrastruktury drogowej
Civil ferry crossings as element of road infrastructure
Autorzy:
Rymsza, B.
Rymsza, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347488.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
promy śródlądowe
przeprawy promowe
infrastruktura drogowa
transport wojskowy
inland ferries
ferry crossings
road infrastructure
military transport
Opis:
W ciągach dróg publicznych są użytkowane promy śródlądowe. W pracy zaprezentowano wyniki badań dotyczących możliwości wykorzystania promów na cywilne i wojskowe cele transportowe. O możliwościach transportowych promu decyduje jego nośność oraz długość i szerokość użytkowa. W artykule przedstawiono charakterystykę przepraw promowych w ciągach dróg publicznych w Polsce oraz wyniki analizy ww. parametrów technicznych wpływających na ocenę możliwości wykorzystania promów cywilnych do celów wojskowych.
On public roads inland ferries are used. The paper presents the results of the research related to the possibilities of using ferries for civil and military transport purposes. The ferry’s carrying capacity, its length and usable width determine its forwarding possibilities. The author depicts characteristics of ferry crossings on public roads in Poland and analyses technical parameters influencing the evaluation of possibilities of civil ferries use for military purposes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 3; 304-313
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XVII-wieczna sieć drogowa dorzecza Wisły w relacjach podróżników
The 17th century road network in basin of the Vistula at accounts of travelers
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144947.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
stara sieć drogowa
mosty i promy przez Wisłę
old road network
bridges and ferries over Vistula River
Opis:
Przedstawiono XVII-wieczną sieć drogową w dorzeczu Wisły. Opisano i poddano analizie relacje dziewięciu podróżników z Anglii, Francji, Włoch, Szwecji i Polaków z lat 1593-1673. Na tej podstawie wykonano wykres potoków ruchu oraz plan rozmieszczenia promów i mostów przez Wisłę.
The 17th century road network in the Vistula basin. Accounts of nine travelers from England, France, Italy, Sweden and Poles dated back to years 1593-1673, were described and analyzed. The traffic flow plan and the location plan of ferries and bridges over the Vistula was drawn up on this basis.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 1; 17-26
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pływające lazarety : promy pasażerskie jako statki szpitalne
Autorzy:
Kubiak, Krzysztof (1967- ).
Powiązania:
Raport. Wojsko - Technika - Obronność 2020, nr 5, s. 12-14
Data publikacji:
2020
Tematy:
Okręty szpitalne
Zabezpieczenie medyczne
Promy
Modernizacja
COVID-19
Wirus SARS-CoV-2
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł dotyczy koncepcji przystosowania promów pasażerskich jako statków szpitalnych. Autor opisuje, że pandemia koronawirusa miała negatywny wpływ na wszystkie obszary gospodarki, zaś wyjątkowo mocno uderzyła w transport międzynarodowy. Opisano polskie i zagraniczne przedsiębiorstwa zajmujące się eksploatacją promów pasażerskich i jak szwedzka firma przebudowała prom na jednostkę sanitarną przeznaczoną dla osób zakażonych koronawirusem i zapewniającym opiekę ozdrowieńcom. Autor ocenia, że koncepcja ta jest dla Skandynawów dość interesująca, a statek szpitalny ma bardzo dużo atutów, co dostrzegły też inne europejskie państwa bałtyckie. Omówiono także historyczne projekty statków szpitalnych z Polski wykonanych na zamówienie Związku Sowieckiego.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Azorskie promy podwójnego zastosowania
Autorzy:
Kubiak, Krzysztof (1967- ).
Powiązania:
Raport. Wojsko - Technika - Obronność 2021, nr 12, s. 22-26
Data publikacji:
2021
Tematy:
Klęski elementarne
Zarządzanie kryzysowe
Transport morski
Promy
Zarządzanie strategiczne
Polityka wewnętrzna
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Azory są obszarem położonym na styku płyt kontynentalnych, co niesie ze sobą takie zagrożenia jak: trzęsienia ziemi, wybuchy wulkanów, tsunami, osunięcia ziemi. Obszar ten jest kontrolowany przez Portugalię, która musi stawić czoła tym wyzwaniom oraz zapewnić spójną politykę wewnętrzną oddalonemu od kontynentu archipelagowi. Transport i reagowanie kryzysowe jest kluczowe dla prawidłowego zarządzania rozproszonymi na Atlantyku wyspami. Hiszpańska firma Astilleros Armon otrzymała zadanie zaprojektowania statków podwójnego zastosowania przeznaczonych do obsługi Azorów przez Atlanticoline.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies