Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Ewaluacja zmian w systemie transportu miejskiego Białegostoku jako efekt realizacji Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013
    Evaluation of Białystok City System of Public Transport as a result of the PO RPW 2007-2013
    Autorzy:
    Stepaniuk, R.
    Orzeł, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309677.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport miejski
    Białystok
    Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej
    public transport
    Operational Programme Development of Eastern Poland
    Opis:
    Miasto Białystok w dobie intensywnego rozwoju w latach 2007-2013 osiągnęło zamierzony cel. Za sprawą Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej, a konkretnie Programu „Poprawa jakości funkcjonowania sytemu transportu publicznego miasta Białegostoku”, udało się w znacznym stopniu podnieść rangę białostockiego miejskiego transportu zbiorowego. Wzrost atrakcyjności tejże komunikacji spowodował dużą zmianę zarówno w jakości korzystania, jak i w sposobie postrzegania przez potencjalnych pasażerów. Dowodem jest istotny wzrost ich liczebności w wyniku poczynionych inwestycji. Niniejszy artykuł przedstawia kluczowe osiągnięcia poszczególnych etapów programu.
    The city of Białystok in the era of intensive development in the years 2007-2013 has reached the intended target. Through the Operational Programme Development o f Eastern Poland, and concretely Programme „Improving the quality of functioning the system of public transport Białystok City” managed to significantly raise the profile of the Białystok urban public transport. Increase the attractiveness of that communication resulted in a large change in the quality of both the use and the perception by potential passengers. It evidenced by a significant increase in their numbers as a result of the investments made. This article presents the key achievement of the various stages of the program.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 1-2; 36-39
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój komunikacji publicznej Rzeszowa w ramach PO RPW 2007-2013
    The development of public transport in the city of Rzeszów in the context of Operational Programme Development of Eastern Poland 2007-2013
    Autorzy:
    Pająk, A.
    Orzeł, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314077.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    komunikacja publiczna
    Rzeszów
    Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej
    PO RPW
    lata 2007-2013
    public transport
    Operational Programme Development of Eastern Poland
    years 2007-20013
    Opis:
    W latach 2007-2013 województwo podkarpackie zostało objęte Programem Operacyjnym Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013. W ramach III Osi Priorytetowej „Wojewódzkie Ośrodki Wzrostu” został sfinansowany i zrealizowany projekt „Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolicy’. Nadrzędnym celem tegoż projektu była poprawa dostępu do centralnych obszarów stolicy województwa oraz zapewnienie sprawności transportu wewnątrz miasta. Jego urzeczywistnienie miało doprowadzić do zwiększenia potencjału rozwojowego, atrakcyjności aglomeracji, ale przede wszystkim wzrostu mobilności mieszkańców. Celem artykułu jest prezentacja założeń tego projektu oraz ocena jego wpływu na funkcjonowanie transportu publicznego w regionie.
    In years 2007-2013 Subcarpathian Voivodeship was covered by EU Operational Programme Development of Eastern Poland 2007-2013. In the frame of III Priority Axis „Regional Growth Hubs' the voivodeship got financing for the program “Construction of integration system for public transport in the city of Rzeszów and area”. Main objective of the program was to improve access to the central areas of the capital of voivodeship; as well as to improve efficiency of public transport within the city. Program realization was supposed to support potential of development growth and attractiveness of agglomeration, but first of all increasing people’s mobility. This article presents essential achievements of program at different stages of implementation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 9; 26-31
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intensyfikacja rozwoju komunikacji miejskiej Kielc poprzez PO RPW 2007-2013
    Intensification of the public transport in the city of Kielce through the PO RPO 2007-2013
    Autorzy:
    Stepaniuk, R.
    Orzeł, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311450.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    infrastruktura komunikacyjna
    komunikacja miejska
    transport publiczny zbiorowy
    Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej
    Kielce
    communication infrastructure
    public transport
    public transport collective
    Operational Programme Development of Eastern Poland
    Opis:
    W latach 2007-2013 nastąpił znaczny rozwój infrastruktury komunikacyjnej miasta Kielce. Zostały wówczas zainicjowane działania mające na celu poprawę jakości i sprawności transportu miejskiego. Działania te stanowiły nadrzędny cel wdrażanego projektu „Rozwój Systemu Komunikacji Publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitarnym”. Program ten realizowany w ramach III Osi Priorytetowej „Wojewódzkie Ośrodki Wzrostu”, Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013 wydatnie przyczynił się do poprawy funkcjonowania komunikacji publicznej stolicy województwa świętokrzyskiego. Eskalacja usług w lokalnym transporcie zbiorowym to również efektywniejsza obsługa intensywnie urbanizujących się obszarów miasta i rejonów przyległych. Celem artykułu jest zaprezentowanie istotnych dokonań poszczególnych etapów programu.
    In the years of 2007-2013 we could observe notable development of communication infrastructure in Kielce. There were new initiatives started in order to improve the quality and efficiency of the city transport. Those were also the main purposes of the project “Development of the System of Public Transport in the Kielce Metropolitan Area”. Project where implementing in the frame of the third Priority Axis “Province Centers of Growth” within the Eastern Europe Development Operation Program 2007-2013 and had a great impact in improving the functioning of public transport in the main city of the Świetokrzyskie region. This article presents important achievements of each stages of the project implementation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 28-31
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Utrzymanie i wykorzystanie Wschodniego Szlaku Rowerowego Green Velo : Propagowanie aktywnych form wypoczynku
    Maintenance and Use of the Eastern Cycling Route Green Velo – Promotion of Active Relaxation
    Autorzy:
    Dziedzic, Urszula
    Trojanowski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2048535.pdf
    Data publikacji:
    2021-06
    Wydawca:
    Najwyższa Izba Kontroli
    Tematy:
    Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo
    turystyka
    Miejsca Przyjazne Rowerzystom
    Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej 2007–2013
    trasy rowerowe
    Green Velo bicycle trail
    tourism
    places friendly to cyclists
    Operational Program ‘Development of Eastern Poland 2007–2013’
    bicycle routes
    Opis:
    Turystyka rowerowa jest w Polsce coraz bardziej popularna. Rosną więc oczekiwania dotyczące coraz wyższej jakości usług tej branży, odpowiedniego standardu miejsc noclegowych, a także przyjaznych miejsc na trasie. Odpowiedzią na nie jest budowa kolejnych szlaków rowerowych o różnym zasięgu: gminnym, międzygminnym, regionalnym i krajowym. Do tych ostatnich należy Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo (dalej także Green Velo lub Szlak). To najdłuższa, licząca około 2 tys. km, spójnie oznakowana trasa w kraju, przebiegająca przez obszar pięciu województw: warmińsko-mazurskiego, podlaskiego, lubelskiego, podkarpackiego i świętokrzyskiego, wybudowana kosztem niemal 275 mln zł. NIK sprawdziła jak funkcjonuje oraz co jej zagraża. Ujawniono wiele nieprawidłowości w utrzymaniu dróg we właściwym stanie technicznym i ich oznakowaniu oraz zaniedbania dotyczące przeglądów gwarancyjnych i okresowych kontroli obiektów Szlaku. Zawodzi też współpraca podmiotów odpowiedzialnych za jego sprawne działanie i rozwój.
    The Eastern Cycling Route Green Velo is the longest comprehensive cycling route in Poland, constructed several years ago at the cost of almost 275 million zloty. The route is almost two thousand kilometres long, and it goes through five regions of Poland. The main goal of the planned and ad hoc audits related to Green Velo was to exam ine whether the route was maintained and used in accordance with the objectives set. While the detailed objectives of the audit were related to the compliance with the requirements of the project stability, the expected results of the route, and the regularity of its financing and use. The audit covered 39 entities, including 23 local self-government units – partners in the project, sampled for the audit due to, among other, the length of the Green Velo route running through the roads they manage. The audited entities are responsible for the maintenance of 416 kilometres of the route, and for 35 cyclists service points.
    Źródło:
    Kontrola Państwowa; 2021, 66, 3 (398); 141-156
    0452-5027
    Pojawia się w:
    Kontrola Państwowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fundusze UE w równoważeniu infrastruktury transportu miejskiego w Polsce 2004-2006
    EU Funds in Balancing the Urban Transport Infrastructure in Poland, 2004-2006
    Autorzy:
    Majchrzak, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447447.pdf
    Data publikacji:
    2007-06
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    zrównoważony system transportowy
    fundusze Unii Europejskiej
    Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego (ZPORR)
    Sektorowy Program Operacyjny Transport (SPOT)
    Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
    Regionalne Programy Operacyjne (RPO)
    Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko
    Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej
    balanced transport system
    EU funds
    Integrated Operating Programme of Regional Development (ZPORR)
    Sector Transport Operating Programme (SPOT)
    European Regional Development Fund
    Regional Operating Programmes (RPO's)
    Operating Programme of Infrastructure and the Environment
    Operating Programme of the Development of Eastern Poland
    Opis:
    W artykule przedstawiona jest rola funduszy Unii Europejskiej w równoważeniu infrastruktury transportu miejskiego w Polsce w latach 2004-2006. Poruszane zagadnienia dotyczą analizy i oceny równoważenia tej infrastruktury poprzez środki uzyskiwane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego oraz Sektorowego Programu Operacyjnego Transport. Analizie i ocenie podlegają skala i proporcje środków finansowych oraz ich efekty rzeczowe. Rozpatrywane są konkretne projekty inwestycyjne współfinansowane przez te programy w nawiązaniu do przesłanek koncepcji rozwoju zrównoważonego. Omówione są również zakres i wyzwania perspektywy finansowej 2007-2013 z punktu widzenia równoważenia infrastruktury transportu w Polsce przy udziale funduszy UE.
    This article presents the role of the EU funds in balancing the urban transport infrastructure in Poland in 2004-2006. The issues under discussion concern the analysis and evaluation of balancing the existing infrastructure, using the resources obtained from the European Regional Development Fund under the Integrated Operating Programme of Regional Development and the Sector Transport Operating Programme. Analyses and evaluations were applied to the scale and proportions of the financial resources, as well as their substantive effects. The author has considered specific capital projects that were co-financed by the Programmes, with reference to the premises of the conceptions of sustainable development. The author has also discussed the scope and challenges of the financial perspective 2007-2013 from the viewpoint of balancing the transport infrastructure in Poland, using the EU funds.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2007, 1-2; 102-118
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies