Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Prawo lotnicze" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 116
Tytuł:
The Sound of Silence, (Un)Achievable? – Under What Conditions Could an Airport Operator Be Held Liable for Noise Pollution?
Autorzy:
Berus, Matylda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32062607.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
air law
liability of the airport operator
noise pollution
environmental law
prawo lotnicze
odpowiedzialność operatora lotniska
prawo ochrony środowiska
zanieczyszczenie hałasem
Opis:
This paper aims to determine under what conditions an airport operator could be held liable for noise pollution. The author reviews the general notions of noise pollution and airport liability and discusses how these two elements interconnect using case-law examples from the US, Germany and Poland. The main conclusion of these deliberations is that airport liability for noise pollution is not only dependent on domestic law but also the country’s attitude towards the issue at hand, including how it perceives the values of economic development of air transport and human well-being.
Celem artykułu jest ustalenie, na jakich warunkach operator lotniska może zostać pociągnięty do odpowiedzialności cywilnej za zanieczyszczenie hałasem. Autorka omawia ogólne pojęcia zanieczyszczenia hałasem oraz odpowiedzialności operatora lotniska oraz bada jak te dwa zjawiska wzajemnie na siebie oddziałują, posługując się orzecznictwem ze Stanów Zjednoczonych, Niemiec oraz Polski. Głównym wnioskiem rozważań jest obserwacja, iż odpowiedzialność operatora lotniska za zanieczyszczenie dźwiękiem zależy nie tylko od prawa krajowego, ale także od indywidualnego podejścia danego kraju, do m.in. rozwoju ekonomicznego transportu lotniczego oraz dobrostanu człowieka.
Źródło:
Veritas Iuris; 2023, 6, 2; 61-74
2657-8190
Pojawia się w:
Veritas Iuris
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overbooking : aspekty prawne
Legal aspects of overbooking
Autorzy:
Boczek, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/485561.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Instytut Europeistyki
Tematy:
międzynarodowe prawo lotnicze transport lotniczy
nadrezerwacja
przewoźnik lotniczy
international aviation law
air transport
overbooking
air carrier
Opis:
Almost from the beginning of existence of the air transport, air carriers have noticed that frequently although all the seats on a flight were bought, many passengers have not appeared on an airport for the check-in. These passengers are called no-shows. Due to that fact the space on aircrafts was not fully used, carriers has realized that they could gain additional profit from saling more tickets than there were actually seats on an airplane. This practice is called overbooking. Throughout the years the legislators has noticed that many carriers abused the passenger's rights because of the overbooking. Carriers has been saling more tickets than the amount of seats on an aircraft, what often (when the amount of no-shows was lower than the surplus of sold tickets) resulted in the fact that passengers who has purchased tickets were denied the entrance to aircrafts. For that reason, American administration as the first one in the world in 1967 has imposed on carriers legal responsibilities connected with overbooking such as the right for compensation, the procedure and order of proposing the passengers to resign from the flight in exchange of compensation and tickets for the next available flight or additional duties like offering the passengers a possibility to contact their relatives. Shortly afterwords, the legislation of other countries has followed. These legal responsibilities differs from each other depending on the regions and countries. What is the most important factor is whether a country is a developed or developing one. In developed countries usually the protection of passengers rights is high and there are procedures of receiving aid and lump sums in case of denying access to an airplane. Passengers in developing countries are in a substantially worse situation, although the legislation is different in each country. Although the practice of overbooking is very controversial and every once in a while there is a situation which contributes to a heated public debate whether this practice should be completely delegalized, almost everybody benefits from its existence. Carriers because they can gain additional profit, passengers because tickets prices are lower, countries and airports because the space on aircrafts is used more efficiently what results in a smaller amount of flights and less crowded airspace what is also beneficial for our environment. However, we should not forget about passengers that could not get to their destinations what may be for them the reason for personal problems and thus the legislators should guarantee the legal protection for the passengers.
Źródło:
Problemy Współczesnego Prawa Międzynarodowego, Europejskiego i Porównawczego; 2018, 16; 161-176
1730-4504
Pojawia się w:
Problemy Współczesnego Prawa Międzynarodowego, Europejskiego i Porównawczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of conducting space tourism activities in the light of international law – how to remedy potential conflict of laws?
Autorzy:
Buczkowski, Adam J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342857.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie SILGIS
Tematy:
international space law
international aviation law
space tourism
suborbital flights
orbital flights
międzynarodowe prawo kosmiczne
międzynarodowe prawo lotnicze
turystyka kosmiczna
loty suborbitalne
loty orbitalne
Opis:
This paper analyses the concept of space tourism in terms of methods required to conduct such activities within the scope of international law. It highlights challenges that emerge for the international space law, especially regarding the suborbital flights. It’s not clear from the point of view of international law which legal regime might be applicable to such endeavor. Unlike any other space flights, suborbital flights consists both of elements from international aviation law and international space law. This paper discuss hypothetical solutions to potential conflicts of law that may arise in connection to such activities. It also aims to provide clarity to ambiguities regarding international law in this area.
Źródło:
GIS Odyssey Journal; 2023, 3, 2; 99-106
2720-2682
Pojawia się w:
GIS Odyssey Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regulations for unmanned aerial vehicle flights in poland and other european countries – an analysis of the applicable law
Zasady wykonywania lotów dronem w Polsce i innych krajach Europejskich – analiza przepisów prawa
Autorzy:
Budkowski, Szczepan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2124671.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
drone
UAV
European Union
aviation law
CAA
PANSA
dron
BSP
Unia Europejska
prawo lotnicze
ULC
PAŻP
Opis:
In Poland, a growing interest in unmanned aerial vehicles has been observed in successive years. First and foremost, the development trend concerns operations with the use of unmanned aerial vehicles – i.e. drones – employed for sport, recreational, and commercial purposes. The aim of the present study is to familiarize the users of drones with the most important issues related to the various regulations and responsibility for their flights in Poland and other European countries. Unmanned aerial vehicles expand the spatial range in which research can be conducted. The work uses the method of critical analysis and case analysis based on legislative changes in Polish and European law. The research subject addressed the characteristics of the pertinent aviation law regulations, including those applicable to unmanned aerial vehicles. In this context, a study of regulations in European countries was also conducted, indicating the differences between individual countries. The article is a kind of resume of legislative regulations in force in Europe in the context of unmanned aerial vehicles. Extensive legal systems require the pilot of unmanned aerial vehicles to have professional knowledge required to carry out drone missions safely. The conducted analysis of the rules of UAV flights in various countries allows for the conclusion that the introduced changes, aimed at unifying the regulations across all European Union countries, are highly justified. Compared to some other European Union countries, in Poland the implementation of EU regulations in this respect is at an advanced stage.
W Polsce z roku na rok obserwuje się wzrost zainteresowania bezzałogowymi statkami powietrznymi. Przede wszystkim tendencja rozwoju dotyczy operacji wykonywanych z użyciem bezzałogowych statków powietrznych wykorzystywanych w celach sportowych, rekreacyjnych, a także komercyjnych. Celem niniejszego opracowania jest przybliżenie użytkownikom dronów najważniejszych kwestii związanych ze zróżnicowanymi przepisami i odpowiedzialnością za wykonywane przez nich loty w Polsce oraz krajach Europejskich. Bezzałogowe statki powietrzne poszerzają przestrzeń w której można prowadzić badania. W pracy wykorzystano metodę analizy krytycznej oraz analizy przypadków na podstawie zmian legislacyjnych prawa polskiego oraz europejskiego. Podjęta tematyka badań obejmowała charakterystykę obowiązujących przepisów prawa lotniczego obejmującą swym zakresem bezzałogowe statki powietrzne. W tym kontekście dokonano również badań przepisów na terenie krajów europejskich wskazując na różnice pomiędzy poszczególnymi krajami. Artykuł jest swoistego rodzaju resume regulacji legislacyjnych obowiązujących na terenie Europy w kontekście bezzałogowych statków powietrznych. Rozbudowane systemy prawne wymagają od pilota bezzałogowych statków powietrznych konieczności posiadania profesjonalnej wiedzy mającej na celu bezpieczne realizowanie misji dronów. Przeprowadzona analiza zasad wykonywania lotów BSP w różnych krajach pozwala na stwierdzenie, że wprowadzone zmiany mające na celu ujednolicenie przepisów dla wszystkich krajów Unii Europejskiej są bardzo zasadne. Na tle krajów Unii Europejskiej, Polska jest krajem w którym wdrażanie unijnych przepisów jest na zaawansowanym etapie.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2022, 2; 27-36
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona lotnictwa przed atakami bezprawnej ingerencji
Autorzy:
Compa, Tadeusz.
Współwytwórcy:
Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych (Dęblin). Wydawnictwo. pbl
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Dęblin : Wydawnictwo Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych
Tematy:
Piractwo powietrzne
Prawo lotnicze
Prawo międzynarodowe
Prawo i wymiar sprawiedliwości
Bezpieczeństwo
Lotnictwo cywilne
Opis:
Bibliogr. s. 378-381.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Organizacja, zarządzanie i bezpieczeństwo w ruchu lotniczym
Autorzy:
Compa, Tadeusz.
Żmigrodzki, Radosław Marek.
Współwytwórcy:
Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych (Dęblin). Wydawnictwo. pbl
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Dęblin : Wydawnictwo Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych
Tematy:
Transport wojskowy powietrzny
Prawo i wymiar sprawiedliwości
Prawo lotnicze
Prawo Unii Europejskiej
Bezpieczeństwo komunikacyjne
Transport powietrzny
Opis:
Bibliogr., netogr. s. 441-444.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Ochrona lotnictwa cywilnego: implementacja międzynarodowych standardów i przepisów w Polsce i w Niemczech
Autorzy:
Czarniecki, Eryk.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych 2014, nr 1, s. 139-144
Data publikacji:
2014
Tematy:
Lotnictwo cywilne ochrona prawo Polska
Lotnictwo cywilne ochrona prawo Niemcy
Prawo lotnicze
Prawo międzynarodowe
Prawo i wymiar sprawiedliwości
Prawo Unii Europejskiej
Opis:
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Czynnik ludzki w lotnictwie
Basic rules and knowledge of human factors problems, accepted in aircraft companies according to nowadays air law
Autorzy:
Dąbrowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213265.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
hałas w lotnictwie
czynnik ludzki w lotnictwie
prawo lotnicze
noise in aviation
human factor in aviation
air law
Opis:
Podstawowe zasady i pojęcia związane z zagadnieniem "czynnika ludzkiego" mające zastosowanie w organizacjach lotniczych w świetle obowiazującego prawa lotniczego.
Basic rules and knowledge of Human Factors problems, accepted in aircraft companies according to nowadays air law.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 12 (221); 66-70
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specyfika małych organizacji lotniczych certyfikowanych według przepisów EASA na przykładzie organizacji Instytutu Lotnictwa
The small aircraft organizations certified according to EASA rules base of IOA maintenance organization
Autorzy:
Dąbrowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212929.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
awionika
zasady
wymagania
małe organizacje lotnicze
prawo lotnicze
przepisy EASA
avionics
small aircraft
EASA standards
Opis:
Przedstawiono zasady i wymagania konieczne do spełnienia przez małe organizacje lotnicze zgodnie z aktualnymi przepisami EASA.
Rules and standards necessary to obtain for small aircraft organizations according to EASA standards
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 7 (202); 5-8
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 116

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies