Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Porty lotnicze" wg kryterium: Temat


Tytuł:
A software development application for sustainable airport performance analysis
Rozwój aplikacji służących do analizy zrównoważonej działalności lotniska
Autorzy:
Merdivenci, Fahriye
Erturgut, Ramazan
Coşkun, Artuğ Eren
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835513.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
airport
airport performance
sustainability
performance analysis
sustainable performance softwar
porty lotnicze
działalność lotniska
rozwój zrównoważony
analizy działalności
aplikacja oceny rozwoju zrównoważonego
Opis:
In today’s rapidly changing global economy, airports have an important role in the social, cultural, and economic development of societies and in building bridges between interconnected markets. Sustainability requires a balance between economic, social, and environmental processes and performance-based progress in efforts on all three dimensions at an optimum level. Therefore, sustainable performance measurement and management is an important function for the control of airports. The suitability of investments in airports to respond to the increasing needs and expectations of the future can be realized through a rational structure that operates technologically, effectively, and efficiently. The need for this structure to be sustainable with above-average performance further increases the importance of the issue. This study aims to develop a sustainable performance software for airports by conducting a sustainable performance analysis based on multiple variables. Methods: For sustainable performance analysis at airports, it is important to include economic, social, and environmental parameters, which are the three sub-dimensions of sustainability, in all strategic, tactical, and operational processes and decision-making mechanisms. For the performance analysis of airports, the DEMATEL Method, and the Objectives Matrix (OMAX) Method, which evaluates all the criteria together, were used to weight various performance indicators. Results: The most important criterion at Antalya Airport, which is also the most affected by other criteria, is "economic". Sustainable performance scores of Antalya Airport for 2018 and 2019 were calculated. The airport's performance in 2019 is higher compared to 2018. Conclusions: The biggest achievement of this research is thought to be developing a “Sustainable Performance Software” for national and international airports. This study will also contribute to the emergence of studies that will reveal the performances of other airports and compare their past performances with their current and national performances.
We współczesnej, szybko się zmieniającej globalnej gospodarce, lotniska odgrywają ważną rolę w socjalnym, kulturalnym i ekonomicznym rozwoju społeczności oraz w budowaniu nowych mostów pomiędzy różnymi rynkami. Rozwój zrównoważony oznacza zachowanie balansu pomiędzy ekonomicznymi, społecznymi i środowiskowymi procesami oraz postępem we wszystkich tych trzech wymiarach na optymalnym poziomie. Dlatego też pomiar jak i zarządzanie zrównoważonej działalności odgrywa istotną funkcję w kontroli lotnisk. Zachowanie zasada zrównoważonego rozwoju w inwestycjach lotniskowych, będących odpowiedzią na zwiększający się popyt na ich usługi może być realizowany efektywnie w ramach zracjonalizowanej struktury. Struktura ta powinna odpowiadać zasadom rozwoju zrównoważonego, który to będzie odgrywał coraz istotniejszą rolę i zwiększał swoje znaczenie. Celem pracy jest opracowanie oprogramowania oceny rozwoju zrównoważonego lotnisk poprzez analizę działalności zrównoważonej obejmującą wiele zmiennych. Metody: Do przeprowadzenia analizy działalności zrównoważonej lotniska, istotne jest uwzględnienie ekonomicznych, społecznych oraz środowiskowych czynników, które są trzema podwymiarami rozwoju zrównoważonego we wszystkich strategicznych, taktycznych i operacyjnych procesach i mechanizmach decyzyjnych. W celu przeprowadzenia analizy, zastosowano metody DEMATEL oraz OMAX (Objectives Matrix), umożliwiające uwzględnienie tych wszystkich czynników równocześnie, poprzez zastosowanie wskaźników wagowych. Wyniki: Najważniejszym czynnikiem dla lotniska Antalya, jak również o największym znaczeniu, jest czynnik ekonomiczny. Współczynniki działalności zrównoważonych dla lotniska Antalya zostały obliczone dla lat 2018 oraz 2019. Działalność lotniska w 2019 była większa aniżeli w 2018. Wnioski: Największym osiągnięciem tej pracy jest opracowanie “aplikacji oceny działalności zrównoważonej” dla zarówno krajowych jak i międzynarodowych lotnisk. Praca ta przyczynia się również do pogłębienia prac badawczych nad działalnością innych lotnisk oraz porównania ich działania z poprzednimi ich osiągnięciami.
Źródło:
LogForum; 2021, 17, 1; 131-145
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ruchu w polskich portach lotniczych w latach 2004-2011
Analysis of the traffic in Polish airports 2004-2011
Autorzy:
Derda, B.
Pawlak-Burakowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193609.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport lotniczy
porty lotnicze
rynek przewozów lotniczych
air transport
airports
market of air transport
Opis:
Ogólna charakterystyka przewozów lotniczych w Polsce oraz w poszczególnych polskich portach lotniczych. Struktura rynku przewoźników lotniczych w Polsce. Charakterystyka przewozów pasażerskich, przewozów ładunków i operacji lotniczych.
General characteristics of air transport in Poland and in several Polish airports. Structure of the market of air operators in Poland. Characteristics of passenger and cargo transport as well as airlifts.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 11; 18-22
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Awifauna obszaru lotniska w Modlinie w latach 2010-2012
The birds of Modlin Airport in 2010–2012
Autorzy:
Wegrzynowicz, A.
Sikora, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/79638.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zoologiczne
Tematy:
awifauna
ptaki
sklad gatunkowy
gatunki legowe
liczebnosc populacji
zageszczenie populacji
zmiany liczebnosci
inwentaryzacja zwierzat
lata 2010-2012
lotniska
porty lotnicze
wies Modlin
Źródło:
Ornis Polonica; 2016, 57, 3
2081-9706
Pojawia się w:
Ornis Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie spójności przestrzennej regionalnych rynków pracy na obszarze oddziaływania Portu Lotniczego Katowice-Pyrzowice
Autorzy:
Surówka, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1913187.pdf
Data publikacji:
2021-03-31
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
autokorelacja przestrzenna
transport lotniczy
porty lotnicze
metody ilościowe
rynek pracy
spatial autocorrelation
air transport
airports
quantitative methods
labour market
Opis:
Autokorelacja przestrzenna jest to korelacja pomiędzy wartościami tej samej zmiennej w różnych punktach przestrzeni. Metoda ta umożliwia pełniejszą analizę niż tradycyjnie stosowane. Określa struktury przestrzenne i związki między elementami sąsiadującymi ze sobą. Analiza zjawisk przy użyciu tego narzędzia pomocna jest w identyfikacji obszarów, które posiadają odmienne bądź podobne wartości. Dzięki niej możliwa jest ocena i kontrola badanego zjawiska, jak również zidentyfikowanie różnic występujących między obszarami a ich otoczeniem. Podjęta w artykule problematyka miała źródło w tym, że w ostatnim okresie duże znaczenie mają badania w zakresie wpływu transportu lotniczego na regionalne rynki pracy, natomiast w sferze literatury występuje niewielu autorów, którzy podejmują wysiłek badawczy w tym zakresie. Wśród nich pojawiają się nawet stanowiska, że badania z tej dziedziny są jednymi z najważniejszych dla rozwoju regionów. Celem artykułu jest prezentacja metody autokorelacji przestrzennej do określenia stopnia koncentracji i powiązań przestrzennych sytuacji na lokalnych rynkach pracy w powiatach zlokalizowanych na obszarze izochrony Portu Lotniczego Katowice-Pyrzowice. Do analizy wzięto pod uwagę 27 wskaźników charakteryzujących rynek pracy. Okresem badawczym były lata 2011–2015. Źródłem pochodzenia danych są informacje GUS. Otrzymane wyniki pozwoliły ocenić i dostrzec stopień koncentracji sąsiadujących powiatów pod względem przyjętych mierników. W toku badań pozytywnie zweryfikowana została hipoteza badawcza o brzmieniu: powiaty zlokalizowane na obszarze ciążenia badanego obiektu cechują się autokorelacją przestrzenną sytuacji na regionalnych rynkach pracy oraz powodują występowanie nierówności przestrzennych. Charakteryzują się one istotnym statystycznie zróżnicowaniem sytuacji na lokalnych rynkach pracy ze względu na niektóre cechy.
Spatial autocorrelation is the correlation between the values of the same variable at different points in space. This method enables a more complete analysis than is traditionally used as it specifies the spatial structures and relationships between adjacent elements. Analyses of phenomena using this tool is helpful in identifying areas that have different or similar values. Thanks to it, is possible to assess and control the studied phenomenon, as well as identify differences between the areas and their surroundings. The issue discussed in the article stemmed from the fact that recently research on the impact of air transport on regional labour markets has been of great importance. The aim of the article is to present the method of spatial autocorrelation to determine the degree of concentration and spatial connections of the situation on local labour markets in poviats located within the Katowice-Pyrzowice Airport isochrone area. The analysis took into account 27 indicators characterising the labour market. The research period was 2011–2015. In the course of the research, the goal was achieved. The obtained results made it possible to evaluate and notice the degree of concentration of the neighbouring poviats in terms of the adopted measures. In the course of the research, the research hypothesis was positively verified as follows: poviats located in the area of gravity of the examined object are characterised by a spatial autocorrelation of the situation in regional labour markets and cause spatial inequalities.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2021, 65; 138-155
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Brief review of changes in European Airports Policies
Krótki przegląd zmian w polityce europejskich portów lotniczych
Autorzy:
Hackiewicz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461129.pdf
Data publikacji:
2015-06
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
Airport,
Europe
porty lotnicze,
Europa
Opis:
The purpose of this article is to gather and sum up selected identified trends and policies related to the aviation market. The article mentions deregulation of airline industry in the USA in 1970’s and the results suchas the ‘hub-and-spoke’ model of aviation or low-cost-carriers appear. The second part of article is dedicated to changes in airport policies. Under the pressure of growing competition between airports, some of them started to search for new opportunities to develop their competiveness changing from places where passengers arrived and departed to multifunctional centres connecting traditional transport functions with entertainment, conference and retail services – ‘airport cities’ – closer integration with local and regional governments and searching theirown paths of development result in a more careful approach to surroundings and environment.
W ciągu ostatnich lat rynek lotniczy rozwinął się na nieprawdopodobną wręcz skalę. Od momentu zaistnienia usług lotniczego transportu pasażerów zarezerwowanych początkowo dla ludzi bogatych i wpływowych, do dziś, kiedy latanie dostępne jest dla każdego przeciętnego człowieka. Przez wszystkie te lata, przemiany i transformacje dotknęły praktycznie wszystkich aspektów awiacji poczynając od samolotów przez procedury i wymagania w różnych dziedzinach, a kończąc na priorytetach rozwoju. Celem niniejszego artykułu jest zebranie i podsumowanie kilku zidentyfikowanych w ostatnich latach trendów, występujących nie tylko na rynku usług lotniczych, ale również na lotniskach. Artykuł porusza tematykę deregulacji usług lotniczych, która oprócz upowszechnienia się systemu hubowego realizacji przewozów umożliwiła powstanie i rozwój przewoźników niskokosztowych, co było swego rodzaju rewolucją w lotniczym transporcie osób. W odniesieniu do portów lotniczych artykuł przybliża pozalotnicze formy ich działalności w formie airport cities.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2015, 17; 151-157
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changi Airport jako przykład nowoczesnego portu lotniczego
Changi Aiport as an example of a modern airport
Autorzy:
Jankowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818734.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Changi Airport
porty lotnicze
lotnictwo
airports
aviation
Opis:
W artykule zaprezentowano znaczenie sektora lotniczego w XXI wieku. Przedstawiono największe porty lotnicze na świecie. Changi Airport jest podany jako przykład nowoczesnego lotniska, ponieważ wyróżnia się od innych, przez nowych technologii wykorzystywanych na zaciskach, niesamowity design i potencjale rozwoju.
The article presents how important the aviation industry is in XXI century. It has been presented the biggest airports on the world. Changi Airport is given as an example of a modern airport because it stands out from others by new technologies used on the terminals, amazing design and development potential.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2015, 1, 1; 49--56
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changi Airport jako przykład nowoczesnego portu lotniczego
Changi Aiport as an example of a modern airport
Autorzy:
Jankowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818769.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Changi Airport
porty lotnicze
lotnictwo
airports
aviation
Opis:
W artykule zaprezentowano znaczenie sektora lotniczego w XXI wieku. Przedstawiono największe porty lotnicze na świecie. Changi Airport jest podany jako przykład nowoczesnego lotniska, ponieważ wyróżnia się od innych, przez nowych technologii wykorzystywanych na zaciskach, niesamowity design i potencjale rozwoju.
The article presents how important the aviation industry is in XXI century. It has been presented the biggest airports on the world. Changi Airport is given as an example of a modern airport because it stands out from others by new technologies used on the terminals, amazing design and development potential.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2015, 1, 1; 49--56
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision Makers Preferences, Airport Gate Assignment Problem and Multiobjective Optimisation
Autorzy:
Kaliszewski, Ignacy
Miroforidis, Janusz
Stańczak, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/578518.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Optymalizacja wielokryterialna
Podejmowanie decyzji
Porty lotnicze
Transport lotniczy
Wielokryterialne podejmowanie decyzji
Air transport
Airports
Decision making
Multiple criteria optimization
Multiple-criteria decision making
Opis:
We present an application of a methodology we developed earlier to capture a decision maker's preferences in multiobjective environments to a notorious problem in the realm of Air Traffic Management, namely the Airport Gate Assignment Problem. The problem has been modelled as an all-integer optimisation problem with two criteria. We have implemented this methodology into the commercial solver CPLEX and also into an Evolutionary Multiobjective Optimisation algorithm and we have solved with them a numerical instance of the Airport Gate Assignment Problem for a couple of decision making scenarios.
Źródło:
Multiple Criteria Decision Making; 2013, 8; 84-100
2084-1531
Pojawia się w:
Multiple Criteria Decision Making
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dylematy oceny i zapewnienia skuteczności interwencji państwowych w zliberalizowanym sektorze na przykładzie pomocy publicznej na otwieranie nowych połączeń lotniczych
Dilemmas of Assessing and Maintaining States Interventions in Liberalised Sectors Start-up through an example of the Aid for New Air Routes
Autorzy:
Kociubiński, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1041728.pdf
Data publikacji:
2020-02-29
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
pomoc publiczna
regionalne porty lotnicze
efekt zachęty
transport lotniczy
skuteczność prawa
state aid
start-up aid
regional airports
incentive effect
air transport
effectiveness of law
Opis:
Pomoc publiczna na otwieranie nowych połączeń lotniczych została zaprojektowana w celu zachęcania przewoźników do wejścia na nowe rynki regionalne stanowiąc alternatywę dla zwalczanej przez Komisję Europejską praktyki zachęcania linii lotniczych preferencyjnymi stawkami opłat lotniskowych i zawieraniem kontraktów marketingowych. W założeniu przyznawana ma być na czas określonym, po upływie, którego subsydiowana operacja ma stać się rentowna i przewoźnik ma być zainteresowany pozostaniem na danym rynku. W praktyce linie lotnicze wykorzystując możliwość zdobycia subsydiowania generalnie nie utrzymują operacji po zakończeniu pomocy, tylko zmieniają siatkę w sposób umożliwiający uzyskanie kolejnych środków pomocowych. To każe postawić pytanie o sposób postrzegania skuteczności pomocy na otwieranie nowych połączeń w kontekście regulacyjnego wyzwania stymulowania docelowo rentownego ruchu lotniczego w zliberalizowanym sektorze za pomocą mechanizmów nakazowych.
Start-up aid seeks facilitate airlines' entry into new regional markets. It is designed as an alternative to a widespread, and combatted by the European Commission, practice of offering advantageous discounts of airport charges and various marketing contracts to air carriers in exchange for entering a given regional market. Start-up aid is designed to be time-limited and once expired, the route is intended to become profitable and thus the operating carrier would be economically incentivised to remain on that market. The research shows that airlines seeking to obtain subsidies are not interesting to remain on the market once state aid expires but are inclined to relocate their operations in order to receive new start-up aid. This brings up the question of how to perceive the effectiveness of start-up aid in the light of the regulatory challenge of using public funds as a stimulus for air routes that intends to be commercially viable.
Źródło:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego; 2020, 2; 8-18
0137-5490
Pojawia się w:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konkurencja transportu autobusowego i kolejowego w obsłudze portów lotniczych w Polsce
Rail transport in airport links system in Poland
Autorzy:
Tłoczyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310491.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport autobusowy
transport kolejowy
porty lotnicze
system dowozowy
bus transport
rail transport
airports
connection system
Opis:
Głównym celem artykułu jest ocena funkcjonowania sytemu dowozowego do portów lotniczych w Polsce na podstawie badań pierwotnych. Przeprowadzone zostały one metodą wywiadu osobistego w polskich portach lotniczych i obejmowały pytania dotyczące konkurencji na polskim rynku transportu lotniczego, w tym wykorzystania transportu kolejowego jako środka transportu dowozowego do portów lotniczych.
Aviation in the XXI century is the fastest growing sector. Also in Poland there is a large growth in air traffic, particularly in the last few years, the effect of growth the air traffic system is the development of airport links. This indicates competition in the transport market, but also on air market. As a result of these factors, following competition between airports. One of the instruments of competition is an efficient system of airports links. The main aim of this article is to evaluate the functioning of this system on the Polish aviation market based on research.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 1-2; 48-52
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowa terminologia i typologia w zakresie obsługi naziemnej dla potrzeb zarządzania w porcie lotniczym
Autorzy:
Wilczyńska-Strawa, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1826006.pdf
Data publikacji:
2017-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
Porty lotnicze, Zarządzanie, Infrastruktura techniczna portów lotniczych, Terminologia specjalistyczna
Opis:
W niniejszej publikacji zaprezentowano podstawową terminologię i typologię w zakresie obsługi naziemnej dla potrzeb zarządzania w porcie lotniczym, która została wyodrębniona na podstawie przeprowadzonej analizy treści ustawy Prawo lotnicze 2 oraz jej aktu wykonawczego, tj. rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 19 listopada 2013 roku w sprawie obsługi naziemnej w portach lotniczych3 . Dokonana została charakterystyka podmiotów świadczących obsługę naziemną w porcie lotniczym z uwzględnieniem obowiązków wynikających z realizowanej działalności. W uzupełnieniu do prezentowanej analizy dotyczącej uprawnień do świadczenia obsługi naziemnej sporządzony został wykaz kategorii usług obsługi naziemnej oraz działań realizowanych w ramach poszczególnych kategorii. Omówione zostały warunki udostępniania i korzystania z infrastruktury lotniska przez podmioty świadczące usługi obsługi naziemnej, w tym głównie zasady ustalania i pobierania opłat za dostęp do urządzeń i powierzchni lotniska oraz opłat za użytkowanie scentralizowanej infrastruktury
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2017, 42, 115; 63-73
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka międzynarodowa w zakresie zwalczania terroryzmu lotniczego w odniesieniu do portów i linii lotniczych
International policy on air terrorism fighting refers to ports and lines
Autorzy:
Paszukow, B.
Nowacki, G.
Olejnik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313770.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
terroryzm lotniczy
bezpieczeństwo w lotnictwie cywilnym
lotnictwo cywilne
porty lotnicze
zwalczanie terroryzmu
antyterroryzm
działania prewencyjne
aviation terrorism
safety in civil aviation
civil aviation
airports
counteract terrorism
antiterrorism
preventive measures
Opis:
W artykule omówiona została problematyka związana z zagrożeniami terrorystycznymi dla portów i linii lotniczych, ponadto przedstawiono rozwiązania systemowe w zakresie zwalczania terroryzmu lotniczego.
Paper discussed the problem of terrorist threats to ports & airlines and system resolution of air terrorism fighting.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 53-60
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska infrastruktura lotniskowa
Autorzy:
Szpikowski, Tymoteusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204921.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
infrastruktura lotniskowa
Centralny Port Komunikacyjny
inwestycje
porty lotnicze
linie lotnicze
intermodalność
przesiadkowe porty lotnicze
lotniska point-to-point
uwarunkowania do wybudowania Centralnego Portu
Komunikacyjnego
rozwój
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest zbadanie rozwoju polskiej infrastruktury lotniskowej. Przeanalizowano sytuację polskich portów lotniczych, przedstawiono plany rozwoju polskiej infrastruktury lotniskowej, zbadano spełnienie uwarunkowań potrzebnych do wybudowania dużego przesiadkowego portu lotniczego, opisano kwestie legislacyjne spółki celowej do wybudowania Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz zmiany przedsiębiorstwa państwowego „Porty Lotnicze” w Polskie Porty Lotnicze Spółka Akcyjna oraz przedstawiono kwestie związane z nowo przebudowanym lotniskiem w Radomiu, również w kontekście Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Źródło:
Myśl Ekonomiczna i Polityczna; 2022, 3(74); 99-123
2081-5913
2545-0964
Pojawia się w:
Myśl Ekonomiczna i Polityczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porozumienia między portami lotniczymi a przewoźnikami w świetle prawa konkurencji Unii Europejskiej
Autorzy:
Kociubiński, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2164873.pdf
Data publikacji:
2018-10-16
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
prawo konkurencji
porty lotnicze
linie lotnicze
porozumienia wertykalne
pozycja dominująca
Opis:
Porozumienia między portami lotniczymi a przewoźnikami mogą powodować negatywne skutki dla rynku, jeśli przede wszystkim zaburzeniu ulegnie równowaga między zaangażowanymi przedsiębiorstwami i pojawi się relacja zależności. W transporcie lotniczym tytułowe związki dotychczas były analizowane przez pryzmat prawa pomocy publicznej, co było możliwe tak długo, jak subsydiowanie portów lotniczych umożliwiało przypisanie ich działań do państw. Skorzystanie z reguł prawa konkurencji – art. 101 i 102 TFUE – należy traktować jako alternatywę w momencie, gdy zmniejszeniu ulega zaangażowanie środków publicznych w operacje portów lotniczych. Niniejszy artykuł przedstawia mechanizm powstawania antykonkurencyjnych skutków w relacji na linii port lotniczy linia lotnicza oraz analizuje możliwości i wyzwania pojawiające się w kontekście stosowania reguł konkurencji do takich porozumień, kończąc wywód wnioskami de lege ferenda.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2018, 7, 7; 8-26
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies