Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Port Gdynia" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-36 z 36
Tytuł:
Planned Concept of Central and External Port as an Opportunity for the Development of Tricitys Seaports in Poland
Koncepcja Portu Centralnego i Zewnętrznego jako szansa na rozwój trójmiejskich portów morskich w Polsce
Autorzy:
Cieczko, M.
Myszka, A.
Kaizer, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342358.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
Port of Gdańsk
Port of Gdynia
ferry crossings
global market
trans-shipments
Port Gdańsk
Port Gdynia
infrastruktura portowa
ruch statków
konteneryzacja
Opis:
One of the main determinants of the international status of a seaport is its capacity to handle the largest possible quantities of cargo carried by the largest vessels. A successful seaport is one where trans-shipments are handled by qualified personnel and where excellent facilities are available to ensure that the cargo delivered to the port can be delivered to its destination using the largest possible selection of various modes of transport. A successful seaport should be extended in size to be able to cater for an increasing number of ships at the same time. All these factors can help make seaports more competitive. The largest of Poland’s seaports, namely the Port of Gdańsk and the Port of Gdynia, are trying to reach the status of being ranked among Europe’s best ports. This goal can only be achieved through new ideas and new investment projects. Two projects are planned as a way to stimulate the development of Poland’s seaports: the Central Port at the Port of Gdańsk and the External Port at the Port of Gdynia. These projects will help strengthen the position of Tricity’s seaports in the international arena.
Jedną z głównych cech determinujących pozycję portu na arenie międzynarodowej są jego parametry umożliwiające przeładunek jak największej ilości ładunków przewożonych przez jak największe jednostki pływające. Największe z polskich portów – Gdańsk i Gdynia – walczą o status jednych z najlepszych w Europie. Aby osiągnąć ten cel, każdy z portów wymaga nowych koncepcji, co prowadzi do szeregu inwestycji. Powstały dwa projekty umożliwiające portom rozwój. W porcie gdańskim powstanie Port Centralny, natomiast w Gdyni – Port Zewnętrzny. Zrealizowanie tych projektów wzmocni pozycję portów trójmiejskich na arenie międzynarodowej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 107; 9-24
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planning of functional/spatial development of the ports in Gdańsk and Gdynia
Autorzy:
Szwankowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920398.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
Port of Gdynia
Port of Gdańsk
development
Opis:
Transformation of Polish economy and of its environment, especially of the Central and East European countries, is strongly reflected in port economy. Polish ports found themselves faced by the necessity of finding solutions to many strategic problems, resulting from new conditions of functioning and development. The result is that structural changes in port management are needed, and that directions of spatial development of each of the ports have to be formulated. In the last years, research and conceptual studies concerning the functional/spatial development of each of the ports have been started. One concerns a new plan of port area development for the Port of Gdynia, the other is the Master Plan for the port/industrial areas of the Port of Gdańsk.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 1998, 25, 1; 5-13
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Via Carpatia i jej potencjalny wpływ na rynek usług portów wschodniego wybrzeża Polski
Via Carpatia and its potential influence on the market of the seaports of the east coast of Poland
Autorzy:
Grzelakowski, A. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1383777.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
Via Carpatia
sieć bazowa TEN-T
port Gdańsk
Port Gdynia
port Kłajpeda
zaplecze portowe
Via Carpathia
TEN-T core network
port of Gdańsk
port of Gdynia
port Klaipeda
seaport hinterland
Opis:
Przedmiotem badań jest identyfikacja i ocena podstawowych zagrożeń oraz potencjalnych skutków ekonomicznych budowy drogi szybkiego ruchu Via Carpatia w aspekcie jej wpływu na porty morskie Wschodniego Wybrzeża RP. Celem opracowania jest wskazanie, iż brak koordynacji rozwoju liniowej infrastruktury transportowej z infrastrukturą punktową o kluczowym znaczeniu dla gospodarki narodowej, do której zalicza się porty morskie, może prowadzić do utraty części ich naturalnego zaplecza i w konsekwencji obniżenia międzynarodowej konkurencyjności. Rozważania te oparto na analizie rynku usług portów Gdańsk i Gdynia oraz Kłajpeda.
The research subject is to identify and assess of basic threats and potential economic consequences of the construction of the Via Carpatia high-speed road regarding its impact on the Polish East Coast’s seaports. The aim of the study is to indicate that the lack of coordination of the development of linear infrastructure with its transport nodes such as seaports, may lead both to the loss of some of their hinterland and lower international competitiveness. These considerations were based on the analysis of the market for port services of Gdańsk/Gdynia and Klaipeda.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 12; 43-49
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój przestrzenny portu morskiego na przykładzie Gdyni
Spatial development of the seaport on the example of Gdynia
Autorzy:
Żukowska, Sandra
Palmowski, Tadeusz
Połom, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089579.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
port morski
rozwój zrównoważony
rozwój przestrzenny
miasto portowe
Port Gdynia
seaport
sustainable development
spatial development
port city
seaport of Gdynia
Opis:
W artykule zaprezentowano wybrane zagadnienia rozwoju przestrzennego portu morskiego w Gdyni, w szczególności kwestie dotyczące jego uwarunkowań rozwojowych. Wskazano także na relacje między portem a miastem. Port morski i miasto Gdynia są wyjątkowym przypadkiem rozwoju jednostki portowo-miejskiej, w której odwrotnie niż w innych przypadkach najpierw powstał port, a następnie przy nim zaczęło rozwijać się miasto. Uwarunkowania te miały znaczący wpływ na rozwój struktury przestrzenno-gospodarczej zespołu portowo-miejskiego. Opracowanie uzupełniono syntetyczną analizą perspektyw oraz barier rozwojowych Portu Gdynia.
The article presents selected issues of the spatial development of the seaport in Gdynia, in particular its development conditions, as well as the relationship between the port and the city. The seaport and the city of Gdynia are a unique case of development of a port-city unit where, contrary to other cases, the port was created first and then the city started to develop. These conditions had a significant impact on the development of the spatial and economic structure of the port-city complex. The study was supplemented with a synthetic analysis of perspectives and barriers to development of the Port of Gdynia.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2021, 24(2); 94-105
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty w zakresie transportu morskiego w Polsce
Chosen aspects of maritime transport in Poland
Autorzy:
Zielińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316393.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport morski
Polska
lata 2013-2015
Port Gdynia
Port Gdańsk
Port Szczecin
Port Świnoujście
maritime transport
Polska
years 2013-2015
Port of Gdynia
Port of Gdańsk
Port of Szczecin
Port of Świnoujście
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono sytuację transportu morskiego w Polsce na przestrzeni lat 2013-2015. Charakterystyce poddano cztery najważniejsze porty morskie w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i w Świnoujściu w zakresie, m.in. ilości przetransportowanych ładunków oraz ilości statków wpływających do nich. Wymieniono typy statków, które wykorzystywane są w Polsce do przewozów ładunków i pasażerów, podano ich wiek oraz przeznaczenie. Przedstawiono również dane dotyczące ilości przewiezionych ładunków i osób w krajach UE, które są najbardziej rozwinięte w zakresie żeglugi morskiej i porównano z sytuacją w Polsce.
This article described the situation of maritime transport in Poland over the years from 2013 to 2015. The description covered four most significant seaports, i.e. in Gdansk, Gdynia, Szczecin, and in Swinoujscie in respect of, among others, the share of freight transported and the number of ships entering the ports. Types of ships which are used in Poland for carrying freight and passengers were listed, and ships’ age and purpose were provided. The data on the share of freight and passengers carried in the EU countries which are the most developed in terms of sea transport were presented and compared to the situation in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1309-1313, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspects of Pollution in Gdansk and Gdynia Harbours at the Coastal Zone of the South Baltic Sea
Autorzy:
Radke, B.
Piketh, S.
Wasik, A.
Namieśnik, J.
Dembska, G.
Bolałek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117018.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Baltic Sea
coastal zone
Port of Gdynia
Port of Gdańsk
Opis:
Organotin compounds (OTC), as well as metals, are toxic to many organisms. Even at very low concentrations OTC and metals can have several negative effects. The paper discusses key issues relating to the location of harbours in the coastal zone (including near the river mouths and semi‐closed access to the sea) and the pollution of harbour sediments with heavy metals (e.g. zinc, copper, nickel and lead) and organotin derivatives (e.g. butyltin, phenyltin, octyltin, and tricyclohexyltin), using the examples of the Gdańsk and Gdynia ports. The authors have described key spatial factors of the two ports which largely determine sedimentation processes. It has been shown that the heavy metals content in the sediments of the Port of Gdańsk does not exceed the concentration values permitted by Polish law, however, the problem with the establishment of standard concentration levels for organotin derivatives remains.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 11-18
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The geopolitical dimension of the Polish Baltic Sea port of Gdynia
Geopolityczny wymiar polskiego portu Morza Bałtyckiego w Gdyni
Autorzy:
Caceres, Danilo Garcia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/570325.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Metropolitalny
Tematy:
port morski w Gdyni
geopolityczny wpływ portu morskiego w Gdyni
Polish Baltic Sea port of Gdynia geopolitical influence of the port in Gdynia
Opis:
This study provides an interesting analysis of the geopolitical influence of the port in Gdynia, Poland and its role in international relations with the European Union and the world, especially in three strategic areas: commerce, security and the environment.
Źródło:
Metropolitan. Przegląd Naukowy; 2018, 1(9)
2353-7558
Pojawia się w:
Metropolitan. Przegląd Naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Port of Gdańsk and Port of Gdynia’s exposure to threats resulting from storm extremes
Autorzy:
Cieślikiewicz, W.
Dudkowska, A.
Gic-Grusza, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069114.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
critical infrastructure
Port of Gdynia
Port of Gdańsk
storm extremes
Gulf of Gdańsk hydrodynamics
Opis:
This study is intended to make a first estimate of the exposure of the two Polish largest ports – Gdańsk and Gdynia, localized in the Gulf of Gdańsk – to threats from storm extremes. These ports are elements of the Polish critical infrastructure and presented analysis is one of the tasks related to critical infrastructure protection. Hypothetical extreme meteorological conditions have been defined based on 138-year NOAA data and assumed wave fields for those conditions have been generated. Using HIPOCAS project database the 21 extreme historical storms over the period 1958–2001 were selected to simulate realistic conditions in the vicinity of the ports. The highest significant wave height was found to be nearly 4 m in the vicinity of Port of Gdańsk and nearly 2 m in the vicinity of Port of Gdynia. A future intensification of these wave conditions should be considered due to the climate change and sea level rise.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 1; 29--36
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of the Calculated Wind Loads to the Power Generated by the Main Propulsion and Thrusters of the Ship with the Results of Simulation Tests
Autorzy:
Formela, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116285.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
marine simulation
port maneuvers
ship's movement
main propulsion
thruster
simulation tests
Port of Gdynia
wind loads
Opis:
One of the main factors affecting the safe port maneuvers by ships is wind, which directly affects the ship's movement. The article presents a comparison of calculated wind loads to the power generated by thrusters and the main propulsion of the ship with the results of simulation tests in order to determine the safe wind force limits allowing safe port maneuvers with a particular ship model.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 2; 315-319
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie nowoczesnych betonów specjalnych na przykładzie naprawy falochronu wyspowego w porcie Gdynia
Autorzy:
Gruszczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162280.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
Port Gdynia
falochron
prace remontowe
beton
dodatek do betonu
dyspersja polimerowa
właściwości techniczne
Gdynia harbour
breakwater
repair works
concrete
concrete additive
polymer dispersion
technical properties
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 1, 1; 17-23
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of ports practices and activities in the Tri-City and China
Autorzy:
Ziemska, M.
Płodzik, E.
Falkowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116701.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
maritime education and training (MET)
Chinese Ports
Polish Ports
cargo management
Port's Practices
Port of Gdynia
Port's Activities
Port of Gdansk
Opis:
The following article presents a comparative analysis of the operation of Polish ports in the Tri-City as well as the characteristics of the most prosperous Chinese ports. The comparison of such unreasonably different size ports aims at directing Polish ports to development opportunities in order to achieve trans-shipment and development growth. The change in how cargo management in an area remote from the port affects the work of the city and the port itself may suggest changes in the management of the current situation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 641-646
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bazowanie okrętów podwodnych w Porcie Wojennym Gdynia (analiza)
Autorzy:
Gawrysiak, Krzysztof.
Powiązania:
Przegląd Sił Zbrojnych 2021, nr 6, s. 60-69
Data publikacji:
2021
Tematy:
Marynarka wojenna
Porty wojenne
Port Wojenny Gdynia
Port Wojenny Świnoujście
Okręty podwodne
Bazowanie (wojsko)
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
W artykule przedstawiono analizę zasadności bazowania patrolowych okrętów podwodnych w Porcie Wojennym Gdynia i Porcie Wojennym Świnoujście. Autor przybliża charakterystykę obu portów wojennych. Porównuje ich warunki naturalne i nawigacyjne, warunki operacyjno-taktyczne, warunki manewrowania, zabezpieczenie logistyczne i ratownicze oraz zabezpieczenie szkolenia. Omawia także matrycę oceny możliwości bazowania patrolowych okrętów podwodnych w portach wojennych w Gdyni i Świnoujściu.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Działamy w tle
Autorzy:
Schwarzgruber, Małgorzata.
Powiązania:
Polska Zbrojna 2020, nr 4, s. 58-63
Data publikacji:
2020
Tematy:
3 Flotylla Okrętów im. komandora Bolesława Romanowskiego
Marynarka wojenna
Port Wojenny Gdynia
Porty wojenne
Bazy morskie
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
W artykule przedstawiono port wojenny w Gdyni, który jest główną bazą 3 Flotylli Okrętów – największej jednostki organizacyjnej marynarki wojennej. Omówiono zakres działań portu, jednostki tam stacjonujące oraz infrastrukturę portową. Opisano zadania portu oraz wymagania jakie są stawiane przed jednostką oraz żołnierzami pełniącymi tam służbę.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
„Okno na świat” i „dwójka”. Działalność placówki polskiego wywiadu i kontrwywiadu wojskowego w Gdyni w latach 1933-1939
Autorzy:
Skóra, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1591030.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
military intelligence
the port in Gdynia
Pomerania
sea policy
counter-intelligence
the Free City of Gdańsk/Danzig
wywiad wojskowy
port w Gdyni
Pomorze
polityka morska
kontrwywiad
Wolne Miasto Gdańsk
Opis:
W Gdyni w latach 1933-1939 działała placówka polskiego wywiadu wojskowego. Był to Posterunek Oficerski nr 2 (PO 2), podlegający większej agendzie, Ekspozyturze nr 3 Oddziału II Sztabu Głównego Wojska Polskiego. Pod kierownictwem oficera pracowało w nim kilku wojskowych i cywilów. Podlegali im agenci, zbierający wiadomości w terenie. Ich liczba oscylowała między 6 a 13. Ogółem, w latach 1933-1938 dla PO 2 pracowało w Gdańsku i Niemczech co najmniej 37 agentów. PO 2 utworzono kilka miesięcy po objęciu władzy w Rzeszy przez nazistów i tuż po wystąpieniu Niemiec z Ligi Narodów. Lata 1931-1933 były okresem wyjątkowego napięcia w stosunkach polsko-gdańskich. Ich widownią było głównie forum Ligi Narodów. Prawdopodobnie powołanie posterunku kontrwywiadu ofensywnego (bo taki miał profil działalności przez pierwsze dwa lata) spowodowane było obawą przed rozwojem sytuacji w Wolnym Mieście. Naziści byli nieobliczalni i groźni. W zakresie kontrwywiadowczym PO 2 był tarczą osłaniającą port w Gdyni i najbliższy rejon przed penetracją niemiecką idącą. Sąsiedztwo Wolnego Miasta Gdańska było główną przyczyną powołania posterunku. Było to miasto cieplarniane dla działalności szpiegowskiej i nielegalnej. Przybywali tam dezerterzy, przemytnicy, fałszerze, pospolici przestępcy, działacze polityczni i uciekinierzy przed prześladowaniami. Do listopada 1935 roku gdyński PO 2 koncentrował się na pracach kontrwywiadowczych związanych z Gdańskiem. Do łatwych zadań należało namierzanie mieszkań, w których niemieckie służby spotykały się ze współpracownikami. Kilkadziesiąt zadań rocznie dotyczyło sprawdzenia doniesień posterunków oficerskich, ekspozytury lub innych służb polskich w odniesieniu do podejrzanych osób. Szukano szpiegów i zdrajców. Badano zachowania – zwłaszcza gdańszczan – nietypowe i występujące regularnie.Zbierano wiadomości o powiązaniach między przedsiębiorstwami polskimi, gdańskimi i niemieckimi na Wybrzeżu. Sprawdzano kontakty towarzyskie oficerów Wojska Polskiego i członków ich rodzin (zwłaszcza żon). Od 1935 roku, w związku z powstaniem niemieckiej armii z poboru powszechnego (Wehrmacht) PO 2 został przestawiony na działania ofensywne, głównie na terenie Pomorza Zachodniego (czyli wschodniego obszaru Provinz Pommern oraz Grenzmark Posen Westpreussen). Chodziło o poznanie stanu niemieckich zbrojeń, dyslokacji wojsk, budowy lotnisk i umocnień (na późniejszym tzw. Wale Pomorskim, (Pommern stellung – d 1).I przewidzenie szybkości mobilizacji.
In the years 1933-1939 in Gdynia there was a post of Polish military intelligence. It wasan officers’ Post no 2 (PO-2), subordinated to a bigger agency, the Branch Office no 3 ofthe Second Department of the Polish Army’s General Staff. An officer managed a teamof several people, military men and civilians. In turn, they managed agents, who collected information. Their number oscillated between 6 and 13. Altogether, in the years1933–1938 there were at least 37 agents working for PO-2 in Gdańsk and Germany. PO-2 was created a few months after the Nazis assumed power in the Reich andjust after Germany left the League of Nations. The years 1931–1933 were a period ofexceptional tension between Poland and Gdańsk/Danzig. It was especially visible in theforum of the League of Nations. The reason behind creating a post of offensive counter-intelligence (such was the profile of the post for the first two years) was a fear of howthe situation in the Free City of Danzig might develop. The Nazis were unpredictable anddangerous. From the counter-intelligence point of view PO-2 was a shield protecting the port in Gdynia and its surroundings from the German penetration. The vicinity of Gdańsk wasthe main reason to create the post. It was a propitious city for espionage. The Free Cityof Gdańsk/Danzig was full of deserters, smugglers, forgers, common criminals, politicalactivists, escapees and refugees. Until November 1935 the Gdynia PO-2 concentrated on counter-intelligence concerning Gdańsk. A relatively easy task was to identify flats where the Germans met withtheir collaborators. Several score of tasks were related with checking the reports concerning various people; the reports were coming from the officers’ posts, the branch office or other sources. Spies and traitors were looked for. The behaviours of selected inhabitantsof Gdańsk were investigated, especially the uncharacteristic and – at the same time –regular ones. The information was collected on the connections between Polish, Gdańskand German enterprises. Social contacts of officers of the Polish Army and the membersof their families (especially their wives) were looked at carefully. Since 1935 in connection with creating Wehrmacht out of compulsory conscriptionPO-2 changed its mode of action into offensive, mainly in West Pomerania, i.e. the eastern part of Provinz Pommern and Grenzmark Posen Westpreussen. The point was to define the state of the German armaments, the deployment of German troops, the locationof their airports and fortifications (of what was to become the Pomeranian Embankment,Pommernstellung) and the speed of mobilisation.
Źródło:
Przegląd Zachodniopomorski; 2019, 2; 99-131
0552-4245
2353-3021
Pojawia się w:
Przegląd Zachodniopomorski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Z dziejów budowy portu wojennego w Gdyni : memoriał kpt. mar. Józefa Unruga z 19 czerwca 1920 r
Autorzy:
Mielczarek, Ryszard (1928-2013).
Powiązania:
Przegląd Morski 1998, z. 11, s. 20-30
Współwytwórcy:
Unrug, Horacy. Polemika
Data publikacji:
1998
Tematy:
Port Wojenny, Gdynia (Polska) budowa historia 1920 r.
Bazy i porty marynarki wojennej historia Polska 1918-1939 r.
Marynarka wojenna
Wojsko
Opis:
Polem.:; Wspomnienia o wiceadmirale J. Unrugu; Horacy Unrug; Tamże; 2000; z. 3; s. 91-98.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wycofanie kolejnych okrętów MW
Autorzy:
Gurgurewicz, Przemysław.
Powiązania:
Raport. Wojsko - Technika - Obronność 2022, nr 1, s. 21
Data publikacji:
2022
Tematy:
Marynarka Wojenna (Polska ; 1945- )
Marynarka wojenna
Port wojenny Gdynia
Okręty
Czajka (okręt)
Okręty podwodne
Kobben (okręt)
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł dotyczy uroczystości, które miały miejsce pod koniec 2021 w porcie wojennym w Gdyni. Ze służby wycofano trzy okręty Marynarki Wojennej: ORP Czajka oraz podwodne Kobbeny, OORP Sęp i Bielik.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Gdynia jak świętość narodowa : polski port nad Bałtykiem
Autorzy:
Dmitrowicz, Piotr.
Powiązania:
Gazeta Polska 2020, nr 25, s. 72-74
Data publikacji:
2020
Tematy:
Kwiatkowski, Eugeniusz (1888-1974)
Haller, Józef (1873-1960)
Wenda, Tadeusz (1863-1948)
Port Gdynia (przedsiębiorstwo)
Budownictwo
Generałowie
Ekonomiści
Inżynierowie
Miasta
Politycy
Polityka morska
Wojsko
Artykuł publicystyczny
Artykuł z tygodnika opinii
Artykuł z czasopisma społeczno-politycznego
Opis:
Artykuł poświęcony jest Gdyni, która jako port, a później i miasto stała się oknem Polski na świat. Wobec ustanowienia miasta Gdańska Wolnym Miastem, pod protektoratem Ligi Narodów i niemieckich wpływów tamże – Polskę de facto pozbawiono portu na Bałtyku, a otrzymaliśmy wtedy 147 km wybrzeża. Od decyzji o budowie gdyńskiego portu (ustawa sejmowa z 23 września 1922 roku upoważniająca rząd polski do działania) do uruchomienia portu (10 lutego 1926 roku) upłynęły 4 lata, a do wojny Gdynia z rybackiej wsi przeistoczyła się w 130 tysięczne miasto.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Gdyński rekonesans przed BALTOPS 50
Autorzy:
Kamizela, Dawid.
Powiązania:
Nowa Technika Wojskowa 2021, nr 7, s. 70-71
Data publikacji:
2021
Tematy:
NATO
Baltops 2021 (ćwiczenie)
Port wojenny Gdynia
Marynarka wojenna
Ćwiczenia wielonarodowe
Okręty
Wizyty wojskowe
Artykuł z czasopisma wojskowego
Artykuł z czasopisma fachowego
Opis:
Artykuł dotyczy 50. międzynarodowych ćwiczeń sił morskich NATO przeprowadzanych na Morzu Bałtyckim. Przed ćwiczeniami w gdyńskim porcie miały miejsce wizyty uczestniczących w nich jednostek. Autor opisuje najciekawsze z nich – amerykański niszczyciel rakietowy Roosevelt i włoską fregatę Antonio Marceglia.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Changes in the function of former seaport areas using the example of the Dalmor waterfront in Gdynia
Autorzy:
Żukowska, Sandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199475.pdf
Data publikacji:
2021-03-31
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
Tematy:
Gdynia
quay
revitalisation
seaport
fishing
port city
Opis:
Currently, port cities face challenges that include activities aimed at revitalisation of post-industrial areas with special landscape, cultural, historical and representative values, as well as their urbanisation. The undertaken activities may be called a resuscitation of waterside spaces that are largely degraded. Sometimes revitalisation activities help to tighten the city’s links with water. Gdynia is an example of recreating its maritime character by returning to the water. The subject matter of this paper, concerning the transformations of the Dalmor quay, illustrates the possibilities created by disused seaport areas.
Źródło:
Journal of Geography, Politics and Society; 2021, 11, 1; 27-36
2084-0497
2451-2249
Pojawia się w:
Journal of Geography, Politics and Society
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie analiz ruchowych w procesie optymalizowania zakresu infrastrukturalnych inwestycji kolejowych
Significance of the of traffic analysis in the optimization process of railway infrastructure investments
Autorzy:
Gleba, R.
Grulkowski, S.
Szczepiński, D.
Zariczny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248198.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zdolność przepustowa linii kolejowej
warunki ruchu kolejowego
przewozy kolejowe
trójmiejski węzeł kolejowy
linia kolejowa nr 201
stacja kolejowa Gdynia Port
inżynieria ruchu kolejowego
mikrosymulacyjny model linii kolejowej
OpenTrack
throughput of the railway line
traffic conditions
railway transportation
Tricity junction
railway line #201
Gdynia Port railway station
railway traffic engineering
microsimulation model of the railway line
Opis:
W artykule poruszono problem zachowania pełnej sprawności i uniwersalności rozwiązań technicznych w całym cyklu programowania inwestycji infrastrukturalnych. Wskazano na konieczność monitorowania prawidłowości projektowanych rozwiązań w perspektywie wieloletniej za pomocą analiz inżynierii ruchu kolejowego. Analizy pozwalają identyfikować również tzw. migrację problemów, co umożliwia weryfikację zakresu inwestycji. Posłużono sie przykładami inwestycji liniowej na linii kolejowej nr 201 oraz punktowej na stacji kolejowej Gdynia Port.
In this article, the issue of functionality and flexibility of technical solutions in the entire cycle of infrastructure investments has been presented. The long-term monitoring of the correctness of design solutions (based on traffic engineering tools) has been indicated. This enables identification of problems during verification of the investment. The line investment at the railway line #201 and the point investment at Gdynia Port station have been given as examples.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 3(110); 63-82
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka ochrony historycznej zabudowy przemysłowej na przykładzie zespołu portowo-stoczniowego w Gdyni
Problems of Protection of Historical Industrial Buildings on the Example of the Port and Shipyard Complex in Gdynia
Autorzy:
Hirsh, Robert
Łozowska, Celina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172442.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Polski Komitet Narodowy Międzynarodowej Rady Ochrony Zabytków
Tematy:
zabudowa portowa
Gdynia
ochrona dziedzictwa
modernizm
port buildings
heritage protection
modernism
Opis:
Na terenach portowo-stoczniowych Gdyni zachowanych jest wiele historycznych obiektów, które ze względu na zmiany w funkcjonowaniu portu oraz przekształcenia użytkowania terenów podlegają określonym zmianom. Najważniejsze z tych budynków są objęte ścisłą ochroną prawną poprzez wpisanie do rejestru zabytków. Zapewnia to ich zachowanie i często także rewaloryzację. Inne, także wartościowe, ale nieobjęte tak ścisłą ochroną – uwzględnione tylko w ewidencjach zabytków, podlegają adaptacjom i przebudowom, które powodują utratę niektórych walorów, ale umożliwiają przynajmniej częściowe zachowanie. Wiele budynków tego typu utraciło swoje funkcje, jest opuszczonych i oczekuje na powtórne zagospodarowanie. Ochrona zabytków w takich sytuacjach jest bardzo problematyczna i wymaga wypracowania kompromisów. Przekształcenia budynków historycznych są nieuniknione. W celu określenia zakresu ochrony i dopuszczalności ingerencji pożądane jest wypracowanie metody oceny wartości zabytkowych, która dałaby narzędzia do zobiektywizowania procesów przekształceń.
There are many historical buildings preserved in the port and shipyard areas of Gdynia, which are subject to specific changes due to changes in the functioning of the port and land use transformations. The most important of these buildings are under strict legal protection by being entered in the register of monuments. This ensures their preservation and often also their revalorization. Others, also valuable, but not under such strict protection - included only in historic monuments registers, are subject to adaptations and reconstructions, which cause the loss of some values, but allow at least partial preservation. Many buildings of this type have lost their functions, are abandoned and await re-development. Historic preservation in such situations is very problematic and requires the development of compromises. Transformation of historic buildings is inevitable. In order to determine the scope of protection and permissibility of interference, it is desirable to develop a method of assessing historic values, which would provide tools to objectivize the transformation processes.
Źródło:
Ochrona Dziedzictwa Kulturowego; 2021, 11; 27--42
2543-6422
Pojawia się w:
Ochrona Dziedzictwa Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of specialized terminals in Ports of Gdansk in perspective 2020
Autorzy:
Łączyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116167.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
port terminal
specialized terminals
Port of Gdansk
perspective 2020
Baltic Sea
Gdynia Maritime University (GMU)
Polish Oil Concern Orlen
Northern Port of Gdansk
Opis:
Port of Gdansk located in never iced southern part of Baltic Sea is actually developed and very soon will take position no.2 on Baltic Sea. Universality of cargo operations non limits to one or two types of goods, brave investing decisions and far-reaching visions of managers – these are the most important factors of Port of Gdansk success.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 783-786
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Śródmieście morskie Gdyni – strategie rozwoju miasta na terenach poportowych
Gdynia Sea City – Development Strategies on Post-harbour Sites
Autorzy:
Karzyński, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2021020.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Changes of port boundaries
city centre development plans
City Planning Office of Gdynia
Sea City
Źródło:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2018, 188; 108-133
0079-3507
Pojawia się w:
Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zakres możliwości wykorzystania symulatora nawigacyjno-manewrowego Navi-Trainer 5000 professional do analizy projektu budowlanego terminalu promowego w porcie Gdynia
The possibilities of using maneuvering simulator Navi-Trainer 5000 Professional for the analyses of the new passenger terminal project
Autorzy:
Śniegocki, H.
Wilczyński, P.
Piotrzkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251398.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Navi-Trainer 5000 Professional
terminal promowy
Gdynia
port
projektowanie
Navi-Trainer Professional 5000
ferry terminal
harbor
project
Opis:
Artykuł prezentuje możliwość zastosowania badan symulacyjnych przy ocenie założeń projektowych dla terminalu promowego, wyposażonego w urządzenia cumownicze i odbojnice. Zastosowanie symulatora Navi-Trainer 5000 Professional do przeprowadzenia manewrów podchodzenia i cumowania statków pozwala ocenić dobór parametrów urządzeń będących na wyposażeniu terminala promowego.
Paper presents the possibilities of using simulation process for assessment of the project the new passenger’s terminal, equipped with special mooring arrangements. Navi-Trainer 5000 Professional is using as tool for simulation ship’s approaching and mooring operations and also as a tools for the assessment of the special mooring equipment parameters.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 235-238
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawna ochrona XX-wiecznych układów urbanistycznych na przykładzie Gdyni
Legal protection of 20th-century urban layouts on the example of Gdynia
Autorzy:
Hirsch, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/536069.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
układ urbanistyczny
Gdynia
rejestr zabytków
śródmieście Gdyni
nowy port
budowa portu
budynki modernistyczne
architektura modernistyczna
plan zagospodarowania przestrzennego
dotacje
dofinansowanie
elewacja
Szlak Modernizmu Gdyni
zabytki Gdyni
Opis:
In 2007, the urban layout of the city centre of Gdynia, shaped and built in the 1920s and 1930s, was entered into the register of monuments of the Pomeranian Voivodeship. The area concerned covers about 91 hectares, i.e. more than 0.9 square km. The entire area is very densely built-up. There are about 450 different buildings, most of which are five- to six-storey tenement houses. The area includes 24 complexes and buildings entered into the register of monuments, on the basis of separate decisions. It is therefore an area of the greatest concentration of significant architectural works in Gdynia. Including the city centre layout in the register has inspired numerous activities related to this unique – still rather young and very extensive – historic area. The Gdynia Commune has taken up works on creating and implementing local development plans for the entire area. Conservation decisions and arrangements in development plans are prepared in cooperation with planners, monument conservators, residents and users, among others. Such plans include detailed and precise regulations concerning spatial issues, such as the height and type of new developments, as well as the protection of and possible changes to the existing buildings. The plans also contain a division of the preserved houses into groups of different historic value and the scope of protection is dependent on this value. In accordance with international trends, the protection also covers some valuable buildings from the 1960s and 1970s. The regulations of the development plans constitute the local law – they are enacted by the City Council and are accessible to all interested parties. By the end of 2011, around 95% of the historical area will be included in the local development plans. After including the layout of the city centre in the register of monuments, a funding system for conservation works has also been introduced for all the buildings in the area that were built before 1989. Every year, more than 1 million PLN is allocated for this purpose from the City of Gdynia’s budget. The funding may cover 30% to 75% of renovation costs, depending on the building’s historical value. In the last 3 years, owners of about 30 buildings, mainly private tenement houses, have taken advantage of the funding scheme. Public financial support for the works enables better control and provides a broader scope of possibilities of restoring historic solutions or using more complicated technologies. It also creates a good basis for communication and long-term cooperation with monument owners. The inclusion of the city centre of Gdynia in the register of historical monuments has also been a symbolic recognition and an official acknowledgement of the cultural value of this part of the city. Many people have found a new interest in modernism and the history of Gdynia, and the unique architecture of the 1930s has gained more enthusiasts. The City of Gdynia widely implements research and popularising works related to modernist architecture. In the scientific and conservation circles, academic conferences under the theme of “Modernism in Europe – Modernism in Gdynia” have become well-known. They were held in 2007 and 2009, and the next one will take place in September of 2012. Apart from events for specialists, open mass events dedicated to getting to know and visiting the city’s monuments have been taking place since 2010. Each of them has attracted hundreds of people. The tourist Trail of Modernism of Gdynia, where people can buy folders and souvenirs related to modernism, has been functioning for almost a year. Activities related to the protection and conservation of modernist Gdynia have aroused interest throughout the country and have provoked positive comments also among international specialists. In the German newspaper, Der Tagesspiegel, Berlin columnist Thomas Flierl published an article on the history of Gdynia and discovering the city’s value in contemporary times, as well as the protection of the city centre. German monuments conservator, Professor Jörg Haspel, has suggested that Gdynia should apply for inclusion in the Heritage Label list that is being created by the Council of Europe.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2010, 1-4; 263-278
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kmdr w st. spocz. mgr Julian Ochman (1917-2006) : wspomnienie pośmiertne
Autorzy:
W.P.
Powiązania:
Przegląd Morski 2006, z. 7/8, s. 116-118
Data publikacji:
2006
Tematy:
Ochman, Julian
Ochman, Julian (1917-2006) biografia
Szkoła Podchorążych Marynarki Wojennej (Toruń) 1936-1939 r.
Obóz jeniecki Nienburg.
Obóz jeniecki Spittal.
Woldenberg (niemiecki obóz jeniecki)
Dywizjon ścigaczy 1946-1947 r.
Flotylla Trałowców 1947 r.
Flotylla Trałowców dowódca 1949-1952 r.
Obrona Wodnego Rejonu Głównej Bazy Marynarki Wojennej sztab 1952 r.
Flotylla Trałowców sztab dowódca
Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia). Kurs Przeszkolenia Oficerów Rezerwy dowódca 1954-1955 r.
Obrona Wodnego Rejonu Głównej Bazy Marynarki Wojennej dowódca 1955 r.
Sztab Główny Marynarki Wojennej dowódca 1956-1957 r.
Akademia Marynarki Wojennej (Leningrad) 1957-1959 r.
Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) 1960-1961 r.
Akademia Morska (Gdynia). Studium Wojskowe 1961-1963 r.
Akademia Morska (Gdynia) 1963-1966 r.
Urząd Morski (Gdynia). Wydział Oznakowania Nawigacyjnego 1966-1969 r.
Port Gdynia 1969-1970 r.
Stowarzyszenie Oficerów Marynarki Wojennej RP
Wicher (okręt) 1939 r.
Czajka (okręt) 1939 r.
Bezwzględny (okręt) dowódca 1946 r.
Kania (okręt) dowódca 1947 r.
Czapla (okręt) 1947 r.
Żuraw (okręt) dowódca 1948 r.
Marynarka wojenna oficerowie biografie Polska 20 w.
Kampania wrześniowa (1939)
Wojsko
Biografia
Opis:
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Steyer Włodzimierz Brunon, pseud. Brunon Dzimicz (1892-1957), kontradmirał, dowódca Marynarki Wojennej Rzeczpospolitej Polskiej, publicysta, pisarz
Autorzy:
Ciesielski, Czesław.
Powiązania:
Polski Słownik Biograficzny 2005, z. 179, s. 504-508
Data publikacji:
2005
Tematy:
Steyer, Włodzimierz B.
Steyer Włodzimierz B. (1892-1957) biografia
Korpus Morski (Petersburg) 1910-1913 r.
Flotylla Syberyjska 1913-1914 r.
Departament dla Spraw Morskich Sekcja Personalno-Szkolna DSM 1919 r.
Port Wojenny (Modlin) dowódca 1919-1920 r.
3 Pułk Morski (Toruń) dowódcy 1920 r.
Tymczasowe Kursy Instruktorskie dla Oficerów Marynarki Wojennej (Toruń) 1921-1922 r.
Kierownictwo Marynarki Wojennej 1924 r.
École des Officiers Cannoniers (Tulon, Francja) 1924-1926 r.
Kierownictwo Marynarki Wojennej Samodzielny Referat Artylerii i Uzbrojenia KMW dowódca 1926-1928 r.
Szkoła Specjalistów Morskich (Gdynia) dowódca 1928-1929 r.
Kurs Komendantów Szkół Specjalistów Morskich (Portsmouth, Wielka Brytania) 1930 r.
Sąd Honorowy dla Oficerów Sztabowych Marynarki Wojennej 1930 r.
Sąd Honorowy dla Oficerów Sztabowych Marynarki Wojennej 1932 r.
Centrum Wyszkolenia Specjalistów Floty (Gdynia) dowódca 1935 r.
Port Wojenny (Gdynia) dowódca 1935 r.
Gdynia (garnizon) dowódca 1936 r.
Rejon Umocniony Hel dowódca 1938-1939 r.
Obóz jeniecki Nienburg 1939-1940 r.
Obóz jeniecki Spittal 1940 r.
Woldenberg (niemiecki obóz jeniecki)
Obóz jeniecki Sandbostel
Obóz jeniecki Lubeka 1945 r.
Oddział Pomocniczych Środków Pływających i Przystani Głównego Portu Wojennego (Gdynia) 1945 r.
Szczeciński Obszar Nadmorski (Świnoujście) dowódca 1946-1947 r.
Croix de Guerre avec Palme odznaczeni
Marynarka wojenna dowódca Polska 1947-1950 r.
Order Legii Honorowej IV klasy odznaczeni 1932 r.
Askold (okręt) 1913-1917 r.
Ludmila (okręt) 1917 r.
Komendant Piłsudski (okręt) dowódca 1922-1924 r.
Kujawiak (okręt) dowódca 1929 r.
Mazur (okręt) dowódca 1929-1931 r.
Marynarka wojenna Rosja 1910-1918 r.
Wojsko ochotnicy Kanada 1919 r.
Marynarka wojenna Polska 1919-1939 r.
Wojna 1919-1920 r. polsko-rosyjska dowódcy
Kampania wrześniowa dowódcy
Jeńcy wojenni polscy Niemcy 1939-1945 r.
I wojna światowa (1914-1918)
Działania morskie
Opis:
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
    Wyświetlanie 1-36 z 36

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies