Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Pomeranian province" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Uwarunkowania ekonomicznego rozwoju miast prowincji pomorskiej w dwudziestoleciu międzywojennym
Conditions of the Economic Development of the Towns in the Pomeranian Province in the Interwar Period
Autorzy:
Włodarczyk, Edward
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1075744.pdf
Data publikacji:
2018-03-31
Wydawca:
Towarzystwo Naukowe w Toruniu
Tematy:
Pomeranian province
Pomeranian towns
urbanization
economic life
typology of towns
Opis:
The article analyses the factors determining the development of the towns in the Pomeranian province in the years 1918–1939. The author maintained the typology of the towns from the period prior to WWI. The author also poses the question whether some of those towns changed the function they had played in the 19th century. The specific character of the development of Pomeranian towns in the period under discussion consisted in its new geopolitical and macroeconomic situation. After 1918 Western Pomerania became the frontier province. This situation determined the migration processes. The administrative authorities of the province indicated that it was also the reason for the economic stagnation. The author maintains that one may agree with the thesis about the migration processes being determined by the new political situation, but it should be rejected in reference to the economic development. The Pomeranian province after WWI found itself on the margin of Germany’s economic life, which concerned both average-sized towns and the capital of the province – Szczecin. After the power in Germany had been taken over by the NSDAP and the military preparations had started, only some Pomeranian towns got the impulse to develop. The area which mostly took advantage of the policy was the territory of the so called great Szczecin. The pace of the development of the remaining towns was slower than in the case of other German towns and cities. Some corrections should be introduced in the typology of Pomeranian towns for the discussed period. They concern mainly the weakening of the function of some ports such as Kołobrzeg and Greifswald. Some other towns started to play the role as communication centres important for the region – this group included Piła, which constituted a significant transport interchange of international importance, used mainly in the contacts with Poland. The deliberations included in the book indicate that economic changes in the towns of the Pomeranian province were very slow.
Źródło:
Zapiski Historyczne; 2018, 83, 1; 111-136
0044-1791
2449-8637
Pojawia się w:
Zapiski Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zróżnicowanie kierunków odpływu ludności z rolnictwa na Pomorzu Zachodnim w latach 1928–1929
Diversification of the Directions of Population Outflow from Agriculture in Western Pomerania in 1928–1929
Autorzy:
Chojecki, Dariusz K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1159991.pdf
Data publikacji:
2019-06-30
Wydawca:
Towarzystwo Naukowe w Toruniu
Tematy:
Landflucht
village
migrations
Pomeranian province
Provinz
Pommern
interwar period
Wrocław taxonomy
Opis:
The article presents the diversity of directions of emigration from agriculture in Western Pomerania in the late 1920s. The source basis was a unique survey conducted by the West Pomeranian Chamber of Agriculture. It provided information on approximately 16 000 people participating in the escape from the countryside (Landflucht). The results of these studies have become of interest to the International Labor Office in Geneva and the International Institute of Agriculture in Rome. With the help of the Wrocław and cartographic taxonomy method, the author of the article set himself the goal of verifying the findings of Werner Jacobi. He considered the studied phenomenon at the level of land counties (Landkreise). He presented the factors shaping the clusters and spatial nature of the structures of directions of emigration, also indicating the similarities and differences in the development of the phenomenon within the regions of the Pomeranian province (Jacobi’s research unit in the whole region).
Źródło:
Zapiski Historyczne; 2019, 84, 2; 83-122
0044-1791
2449-8637
Pojawia się w:
Zapiski Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wypadkowość podczas transportu rolniczego w województwie zachodniopomorskim w latach 2008-2015
Accidents during the agricultural transport in the province West Pomeranian in the years 2008-2015
Autorzy:
Joda, M.
Chojnacki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315852.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
gospodarstwo rolne
bezpieczeństwo pracy
wypadek
transport rolniczy
województwo zachodniopomorskie
farm
work safety
accident
agricultural transport
West Pomeranian province
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wypadków, które miały miejsce podczas czynności związanych z transportem rolniczym w gospodarstwach indywidualnych województwa zachodniopomorskiego w latach 2008-2015. Dane opracowano na podstawie informacji udostępnionych przez Oddział Regionalny KRUS w Koszalinie. Stwierdzono, że do największej ilości zdarzeń dochodzi podczas transportu z udziałem przyczep i ciągników rolniczych oraz podczas wykonywania ręcznych prac transportowych. Największy odsetek zdarzeń miał miejsce na polach i łąkach, w obejściu gospodarstw i podczas poruszania się po drogach publicznych. Rolnicy wskutek wypadku najczęściej doznają urazów kończyn górnych i dolnych, a także wielonarządowych.
In the article is presented an analysis of accidents that occurred during the activities related to transport in agricultural farms in West Pomeranian Province in 2008-2015. Data were elaborated on the basis of information provided by the Department of Regional Agricultural Social Insurance Fund in Koszalin. It was found that the largest number of events occurred during transport involving trailers and tractors as well as during manual handling. The highest percentage of events took place on the fields and meadows, farms farmyard and during moving on public roads. Farmers suffered as a result of the accident of the upper and lower limbs, as well as multiple organs of their bodies.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 11-15
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Praca Inspekcji Transportu Drogowego na przykładzie województwa zachodniopomorskiego
Work of the road transport inspection on the example of the West Pomeranian Province
Autorzy:
Matuszak, Z.
Witorzeńć, W.
Jaśkiewicz, M.
Stokłosa, J.
Zielonka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311920.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Inspekcja Transportu Drogowego
ITD
kontrola pojazdów samochodowych
województwo zachodniopomorskie
Road Transport Inspection
control of vehicles
West Pomeranian Province
Opis:
Przedstawiono podstawy prawne powołania i funkcjonowania Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) oraz jej strukturę organizacyjną i zadania. Na przykładzie Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego przedstawiono czynności wykonywane na drogach. Omówiono sposób przygotowania planów kontroli pojazdów na drogach województwa zachodniopomorskiego. Scharakteryzowano główne punkty kontrolne oraz tabor samochodowy i sprzęt używany w czasie kontroli. Dokonano krytycznej oceny sposobu kontroli pojazdów drogowych przez Inspekcję Transportu Drogowego.
The legal basis of the establishment and operation of Road Transport Inspection (ITD) is presented. ITD organizational structure, Its tasks and powers are presented. Activities performer on the roads by West Pomeranian Regional Inspectorate of Road Transport are characterized. Outlines of the vehicle control plans on the West Pomeranian Province roads are briefly presented. Main checkpoints and car fleet used during the inspection is characterized. Critical assessment of the methods used for control of road vehicles by Road Transport Inspection is made.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 15-19
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena dostępności Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów dla mieszkańców stolicy województwa zachodniopomorskiego
Assessment of availability Airport Szczecin Goleniów for the residents of the capital West Pomeranian Province
Autorzy:
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312335.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
port lotniczy Szczecin-Goleniów
dostępność transportowa
obsługa pasażerska
województwo zachodniopomorskie
airport Szczecin-Goleniów
transport accessibility
passenger service
West Pomeranian province
Opis:
W artykule przedstawiono charakterystykę istniejących połączeń między centrum Szczecina a lotniskiem w Goleniowie. Analizę i obliczenia przeprowadzono w oparciu o przyjęte kryterium oceny, punktację oraz pomiary własne. Wyniki końcowe przedstawiono w postaci graficznej oraz stabelaryzowanej.
The article presents the characteristics of existing connections between Szczecin and the airport in Goleniów. The analysis and calculations were carried out based on the criterion of evaluation scores and measurements of their own. Final results are presented in graphical and tabular form.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 251-253
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powstanie i rozwój kolei żelaznych w prowincji Pomorze jako wyraz aktywności lokalnych środowisk i sektora publicznego
The creation and development of railways in the province of Pomerania as an expression of the activity of local communities and the public sector
Autorzy:
Myszczyszyn, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/687767.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
koleje
koleje wąskotorowe
znaczenie gospodarcze kolei
prowincja Pomorze
railway
narrow-gauge railway
Berlin-Stettiner Eisenbahn
economic importance of railway
Pomeranian province
Opis:
The creation and development of railways in Prussia in the first two decades of their existence occurred by the private sector. Prussian state established railway law on 3 November 1838, the Berlin–Szczecin railway built relatively early line Berlin–Szczecin (1843) and Stargard–Szczecin (1846). Development of the railway was an important event for the province and Szczecin, affecting the economic, social and political importance. Prussian government has been actively involved in the process of construction of the railway in the early eighties of the 19th century. Local government have been active since 1892, which was related to the new law on local railways construction (Gesetz über Kleinbahnen und Privatanschlußbahnen vom 28.07.1892). Local authorities (eg. provincial assembly, counties, local municipalities) became an active participant in economic life, including the development of narrow-gauge railway infrastructure in Pomerania.
Źródło:
Studia z Historii Społeczno-Gospodarczej XIX i XX Wieku; 2016, 16; 91-110
2450-6796
Pojawia się w:
Studia z Historii Społeczno-Gospodarczej XIX i XX Wieku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of local self-government in shaping the passenger transport system in the regions on the example of West Pomerania Province
Rola jednostek samorządu terytorialnego w kształtowaniu systemu transportu pasażerskiego w regionach na przykładzie województwa zachodniopomorskiego
Autorzy:
Pietrzak, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319971.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport systems
passenger transport
regional transport
local self-government
West Pomeranian Province
systemy transportowe
transport pasażerski
transport regionalny
jednostki samorządu terytorialnego
województwo zachodniopomorskie
Opis:
The article presents selected results of research carried out among the local selfgovernment units in the West Pomerania Province. The aim of the article was to identify the main tasks of local self-government in shaping the passenger transport system in the region and an analysis of the status and scope of its realization in the studied region. The research method applied involved critical analysis of literature, documentary method and the method of the survey using a questionnaire. The results indicated an unsatisfactory level of involvement of local self-government units in West Pomerania province in the process of developing the passenger transport system in the region in reference to the needs of its users. Actions taken by local self-governments in this area come down only to the minimum provided in the Act on public transport (and often taken with a significant delay).
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań zrealizowanych wśród jednostek samorządu terytorialnego na obszarze województwa zachodniopomorskiego. Celem artykułu była identyfikacja głównych zadań jednostek samorządu terytorialnego w kształtowaniu systemu transportu pasażerskiego w regionach oraz analiza stanu i zakresu ich realizacji w badanym regionie. Do osiągnięcia założonego celu wykorzystano metodę krytycznej analizy literatury, metodę dokumentacyjną oraz metodę badań ankietowych, zastosowaną przy wykorzystaniu kwestionariusza ankiety. Uzyskane wyniki wskazały na niezadowalający poziom zaangażowania jednostek samorządowych w województwie zachodniopomorskim w proces kształtowania systemu transportu pasażerskiego regionu, odpowiadającego potrzebom jego użytkowników. Podejmowane przez jednostki samorządowe działania w tym zakresie sprowadzają się jedynie do wykonania założonego w Ustawie o publicznym transporcie zbiorowym minimum (częstokroć z dużym opóźnieniem).
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 32; 61-73
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kapitał ludzki województwa zachodniopomorskiego w procesach rozwoju innowacyjnego regionu
West Pomeranian Human Capital in the Processes of Region’s Innovative Development
Человеческий капитал Западнопоморского воеводства в процессах инновационного развития региона
Autorzy:
Łubkowska, Wioletta
Eider, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/957079.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
kapitał ludzki
innowacja
region
województwo zachodniopomorskie
human capital
innovation
West Pomeranian Voivodeship (Province)
человеческий капитал
инновация
регион
Западнопоморское воеводство
Opis:
Celem rozważań jest podniesienie świadomości wagi kapitału ludzkiego w procesach rozwoju innowacyjnego w regionie na przykładzie województwa zachodniopomorskiego. Zastosowano analizę piśmiennictwa przedmiotu, materiałów wtórnych oraz analizę dokumentów, jak również metodę statystyki. Przyjęto określony system kategoryzacji kapitału ludzkiego, stanowiący integralny składnik kapitału intelektualnego (KI). Analiza wskaźników kapitału ludzkiego regionu wykazała pozytywne trendy dotyczące wzrostu liczby słuchaczy studiów podyplomowych oraz liczby uczestników studiów doktoranckich. Korzystnym zjawiskiem jest odnotowany wzrost przeciętnych miesięcznych wydatków na edukację na 1 osobę. Duże postępy poczynione zostały w odniesieniu do zatrudnienia osób niepełnosprawnych w wieku 16-64 lata − odnotowano wzrost wskaźnika o 47,16%. Ludność regionu charakteryzuje się na tle kraju relatywnie niskim poziomem wykształcenia w wieku produkcyjnym – wskaźnik 16,59%. Region znajduje się na trzecim miejscu od końca pod względem stopy bezrobocia rejestrowanego – wskaźnik 18,0%. Liczba studentów w województwie zachodniopomorskim w roku 2012 zmalała o 27,48% w stosunku do roku 2005. Niekorzystnym zjawiskiem jest również spadek liczby absolwentów kierunków inżynieryjno-technicznych.
An aim of considerations is to raise awareness of the importance of human capital in the processes of innovative development in the region on the example of West Pomeranian Province. There was applied a review of the subject literature, secondary materials and documents as well as the method of statistics. There was adopted a definite system of categorisation of human capital being an integral components of intellectual capital. The analysis of indices of human capital of the region showed positive trends related to growth of the number of learners of post-graduate studies and the number of PhD studies participants. A favourable phenomenon is the noted growth of average monthly per capita spending on education. Great progress was made as regards employment of handicapped persons aged 16-64 – there was noted the growth of this index by 47.16%. The region’s population is characterised, against the background of the country, by a relatively low level of education at the working age – the index accounts for 16.59%. The region is in the third place from the end in terms of the registered unemployment rate – the index is 18.0%. The number of student in West Pomeranian Voivodeship in 2012 decreased by 27.48% vis-à-vis 2005. Unfavourable phenomenon is also the drop of the number of graduates of the engineering and technical lines of education.
Цель рассуждений – повысить сознание значения человеческого капитала в процессах инновационного развития в регионе на примере Западнопоморского воеводства. Применили анализ литературы по предмету, вторичных материалов и документов, а также метод статистики. Приняли определенную систему категоризации человеческого потенциала, представляющего собой интегральную составную часть интеллектуального капитала. Анализ показателей человеческого капитала региона указал положительные тренды, касающиеся роста числа курсантов-выпускников вузов, а также числа участников, готовящих докторскую диссертацию. Благоприятным явлением является отмеченный рост среднемесячных расходов на образование на одного челове- ка. Большой прогресс имел место в отношении трудоустройства инвалидов в возрасте 16-64 лет – отметили рост показатели на 47,16%. Население региона характеризуется на фоне страны относительно низким уровнем образования в производственном возрасте – показатель составляет 16,59%. Регион находится на третьем от конца месте по уровню регистрируемой безработицы – показатель 18,0%. Число студентов в Западнопоморском воеводстве в 2012 г.уменьшилось на 27,48% по сравнению с 2005 г Неблагоприятным явлением является также снижение числа выпускников инженерно-технических направлений.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2014, 5 (352); 107-122
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Entoloma jahnii, a rare species in Europe
Entoloma jahnii, gatunek rzadki w Europie
Autorzy:
Nita, J.
Stefaniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/67159.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Botaniczne
Tematy:
Entoloma jahnii
rare species
Europe
Pomeranian region
Wielkopolska province
phytocoenosis
Carici elongatae-Alnetum community
Galio sylvatici-Carpinetum class
Opis:
The authors describe two localities of Entoloma jahnii Wölfel & Winterh., which were found during the mycocoenological research in Pomerania and Wielkopolska Regions in the phytocoenoses of Carici elongatae-Alnetum and Galio sylvatici-Carpinetum associations. The article consists of a description of gathered specimens and some remarks concerning ecology of this rare species.
Artykuł zawiera informację na temat dwóch stanowisk Entoloma jahnii Wölfel & Winterh. w Polsce. Gatunek ten notowano w Nadleśnictwie Lipka (Pojezierze Krajeńskie) oraz w rezerwacie przyrody „Krajkowo” (Wielkopolska), w fitocenozach Carici elongatae-Alnetum oraz Galio sylvatici-Carpinetum, podczas wieloletnich badań mikocenologicznych na stałych powierzchniach badawczych. W pracy zawarto szczegółowy opis i ilustracje cech zebranych owocników tego gatunku, oraz uwagi dotyczące jego rozmieszczenia i ekologii. Autorzy podkreślają powiązanie E.jahnii z lasami i zaroślami liściastymi, oraz proponują ujęcie tego gatunku na czerwonej liście grzybów wielkoowocnikowych w Polsce.
Źródło:
Acta Mycologica; 2010, 45, 2
0001-625X
2353-074X
Pojawia się w:
Acta Mycologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
In the Shadow of Noble Conservatives: Agrarian Women Movement in Eastern Provinces of Prussia in 1912–1914. The Case of the Province of Pomerania
W cieniu szlacheckich konserwatystów. Agrarny ruch kobiecy we wschodnich prowincjach Prus w latach 1912–1914. Przypadek prowincji Pomorze
Autorzy:
Szudarek, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33758926.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
Prussian Province of Pomerania
Pomeranian nobility
emancipation of women
Agricultural Housewives’ Associations
Helene von Somnitz
Conrad von Wangenheim
pruska prowincja Pomorze
szlachta pomorska
Rolnicze Stowarzyszenia Gospodyń Domowych
Conrad baron von Wangenheim
Opis:
The article describes the circumstances in which a part of the nobility from the Prussian Province of Pomerania agreed to support Agricultural Housewives’ Associations. That new type of women’s organisations propagated a moderate version of emancipation of women in rural areas and was initiated in East Prussia in the 1890s by Elisabet Boehm. The organisations were first established in Pomerania in 1912. They received support from some influential agrarians led by Conrad von Wangenheim. Nobility wanted to use Agricultural Housewives’ Associations to strengthen their influences in rural areas and renew the old patriarchal hierarchies. Noblewomen were meant to lead the associations and promote scientific and technical progress in rural households. This was the way nobility wanted to use to include women in the program of improving living conditions in the countryside. They agreed to broaden the scope of women’s independent activities. However, supporting emancipation of women was not their true objective. In reality, they aimed at using associations to slow down the migration of people from the countryside to the cities (Landflucht) since depopulation of the countryside was a serious issue in the eastern provinces of Prussia from the end of the nineteenth century, which caused a permanent shortage of labor in land estates.
Artykuł omawia okoliczności w jakich część szlachty pruskiej prowincji Pomorze poparła Rolnicze Stowarzyszenia Gospodyń Domowych. Ten nowy typ organizacji kobiecych propagował umiarkowaną wersję emancypacji kobiet na obszarach wiejskich i został zapoczątkowany w Prusach Wschodnich w latach dziewięćdziesiątych XIX w. przez Elisabet Boehm. W pruskiej prowincji Pomorze stowarzyszenia tego typu zaczęły zawiązywać się dopiero od 1912 roku dzięki poparciu części wpływowych szlacheckich konserwatystów i agrariuszy na czele z Conradem baronem von Wangenheim. Za pośrednictwem Rolniczych Stowarzyszeń Gospodyń Domowych chcieli oni umocnić wpływy szlachty na obszarach wiejskich i odnowić dawne patriarchalne hierarchie. Na czele organizacji miały stać szlachcianki i promować postęp naukowo-techniczny w wiejskim gospodarstwie domowym. W ten sposób szlachta chciała włączyć kobiety w program poprawy warunków życia na wsi. Tym samym godziła się na poszerzenie zakresu ich samodzielności. Jej celem nie było jednak wspieranie umiarkowanej emancypacji kobiet, ale wykorzystanie stowarzyszeń do umocnienia wpływów szlachty na wsi i zahamowania migracji ludności do miast (Landflucht). Wyludnianie się wsi było od końca XIX w. ogromnym problemem we wschodnich prowincjach państwa pruskiego, gdyż powodowało stały brak rąk do pracy w majątkach ziemskich.
Źródło:
Res Historica; 2022, 53; 291-313
2082-6060
Pojawia się w:
Res Historica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies