Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Podejmowanie decyzji wielokryterialnych" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Zastosowanie uogólnionej miary odległości do podejmowania decyzji wielokryterialnych
    Application of the generalised distance measure for multiple-criteria decision making
    Autorzy:
    Dmytrów, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/592575.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Podejmowanie decyzji wielokryterialnych
    TOPSIS
    Uogólniona miara odległości
    Generalised Distance Measure
    Multiple-criteria decision making
    Opis:
    W praktyce podejmowania wielokryterialych decyzji często spotykamy się z sytuacją, w której kryteria podejmowania decyzji są niemierzalne. Uogólniona miara odległości (Generalised Distance Measure – GDM) umożliwia uporządkowanie wariantów decyzyjnych, także biorąc pod uwagę cechy niemierzalne (zarówno na skali porządkowej, jak i nominalnej), dlatego może być wykorzystana jako narzędzie wspomagające proces podejmowania decyzji w takich przypadkach. W artykule zostanie podjęta próba wyboru wariantu decyzyjnego za pomocą uogólnionej miary odległości dla różnych kombinacji wag. Wyniki zostaną porównane do tych uzyskanych za pomocą metody TOPSIS dla odległości euklidesowych.
    In the practice of multiple-criteria decision making, we face very often the situation, in which decision making criteria are non-measurable. The Generalised Distance Measure (GDM) enables ordering of objects also considering the non-measurable variables (on both ordinal and nominal scale), so it can also be used as a tool of decision support in such cases. In the article, the author will try to select the decision variant by means of the Generalised Distance Measure for various combination of weights. Obtained results will be compared to these obtained by means of the TOPSIS method for Euclidean distances.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2018, 364; 28-40
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multi-criteria decision making in project environment using decision trees and real options – a comparison of methods
    Wielokryterialne decyzje w projektowaniu środowiskowym wykorzystujące drzewa decyzyjne i opcje realne – porównanie metod
    Autorzy:
    Nowak, Maciej
    Targiel, Krzysztof S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/590071.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Decision tree
    Multiple criteria decision making
    Real option
    Drzewo decyzyjne
    Opcja realna
    Podejmowanie decyzji wielokryterialnych
    Opis:
    The complexity of modern projects makes the proper management crucial. The volatile environment of the XXI century means that it is important to choose the right decision at the right moment. During the life of project there is the need to make many decisions, which are embedded in time. Moreover, in many cases evaluation of these decisions depends on multiple criteria. Two approaches are poposed to deal with such situation: Multicriteria Decision Tree and Multi-State Real Options (MSRO). The paper compares areas of applicability, limitations and advantages of these methods. As result, it is concluded, that MSRO method is more specific and can be used only in situations where exist real options.
    Złożoność nowoczesnych projektów sprawia, że zarządzanie ma kluczowe znaczenie. Niestabilne środowisko XXI w. oznacza, że ważne jest, aby podjąć właściwą decyzję w odpowiednim momencie. W trakcie realizacji projektu konieczne jest podjęcie wielu decyzji osadzonych w czasie. Ponadto często ocena tych decyzji zależy od wielu kryteriów. W celu rozwiązania takich sytuacji pojawiają się dwa podejścia: wielokryterialne drzewo decyzyjne i wielostanowe opcje realne (MSRO). W pracy porównano obszary zastosowań, ograniczenia i zalety tych metod. W rezultacie stwierdzono, że metoda MSRO jest bardziej specyficzna i może być stosowana tylko w sytuacjach, w których istnieją opcje realne.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2017, 323; 98-106
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multicriteria Optimization and Evolutionary Algorithms in Traffic Engineering
    Optymalizacja wielokryterialna i algorytmy ewolucyjne w inżynierii ruchu statków
    Autorzy:
    Filipowicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360193.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    optymalizacja
    podejmowanie decyzji w warunkach wielokryterialnych
    kontrola ruchu
    EXPLO-SHIP 2004
    optimization
    multicriteria decision making
    traffic control
    Opis:
    Separation schemes along with Vessel Traffic Services have improved the safety of navigation, particularly within restricted waters. Their role is rather passive and common sense is still required whenever a decision is to be made. It is assumed that it could be beneficial in terms of collision or accident risk reduction once active measures are introduced. The concept raises a wide variety of problems that are to be discussed, defined and solved.
    Systemy separacji wraz ze służbami ruchu przyczyniły się w znaczący sposób do poprawy bezpieczeństwa ruchu statków w rejonach ograniczonych. W większości przypadków ich rola jest pasywna a zdrowy rozsądek dominuje jako główny element podczas podejmowania jakichkolwiek decyzji. Zakłada się, że wprowadzenie systemu o charakterze aktywnym opartym na solidnych podstawach teoretycznych z zakresu podejmowania decyzji przyczyni się do redukcji ryzyka kolizji czy wypadku morskiego. Takie podejście rodzi jednak szereg problemów, które powinny być zdefiniowane, rozwiązane a następnie implementowane.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 99-111
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies