Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "PM BLDC drive" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Vector analysis of the current commutation in PM BLDC drives
    Autorzy:
    Buja, G.
    Menis, R.
    Keshri, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201920.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    PM BLDC drive
    current commutation
    stationary plane vector analysis
    Opis:
    The vector approach in either stationary or synchronous plane is commonly used for the analysis of the AC drives like induction and PM brushless AC drives whilst it has been hardly ever used for the PM brushless DC (BLDC) drives. A possible reason is that they require injection of square-wave currents into the motor phases, which are non-sinusoidal in nature. Recently, the PM BLDC drives have been analyzed by the help of the vector approach in the stationary plane. This paper applies such an approach to an in-depth analysis of the operation of the PM BLDC drives during the current commutations, illustrating the potentialities of the approach in giving a better insight into the current transients and the ensuing torque characteristics. At last, two voltage control strategies proposed to eliminate the torque ripple due to the current commutations are considered, showing that they can be readily understood by the vector approach.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 4; 829-836
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Manipulator równoległy jako element systemu sterowania symulatora wybranych środków transportu
    The parallel manipulator as an element of control system of a simulator of selected means of transport
    Autorzy:
    Hetmańczyk, J.
    Sajkowski, M.
    Stenzel, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/305105.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    manipulator równoległy
    napęd PM BLDC
    system sterowania czasu rzeczywistego,
    symulator warunków pracy
    parallel manipulator
    PM BLDC drive
    real-time control system
    simulation of vehicle working conditions
    Opis:
    Artykuł zawiera opis systemu sterowania stanowiska badawczego wyposażonego w manipulator równoległy. Do napędu tego manipulatora wykorzystano bezszczotkowe silniki prądu stałego (PM BLDC). System sterowania manipulatora równoległego oparto na oprogramowaniu Matlab/Simulink współpracującym z platformą czasu rzeczywistego xPC Target, stanowiącą rozszerzenie pakietu Matlab/Simulink. Komunikację miedzy jednostką sterującą a silnikami napędzającymi śruby kulowe siłowników zapewnia magistrala CAN. W artykule przedstawiono również opis stanowiska oraz wykorzystanie manipulatora równoległego w pracach naukowo-badawczych, w których pełni on rolę symulatora przyspieszeń generowanych przez wybrane środki transportu.
    The paper contains a description of a control system of the laboratory stand equipped with a parallel manipulator. The Brushless DC motors (PM BLDC) were utilized to drive the manipulator. The parallel manipulator control system software is based on Matlab/Simulink environment cooperating with the xPC target real-time platform, which is the extension of the Matlab/Simulink package. Communication between the control unit and the motors driving the ball screws of the actuators is provided by a CAN bus. The article presents a description of the laboratory stand and explains the possibilities of using this equipment in further scientific research concerning simulators of selected means of transport. The parallel manipulator is used to project accelerations acting in selected means of transport on persons or on a special surveillance equipment.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 7/8; 127-133
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System sterowania manipulatorem równoległym przeznaczony do symulacji wybranych środków transportu
    The control system of parallel manipulator designed to simulation of some means of transport
    Autorzy:
    Hetmańczyk, J.
    Sajkowski, M.
    Stenzel, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201738.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    manipulator równoległy
    napęd PM BLDC
    symulator warunków pracy
    system sterowania czasu rzeczywistego
    parallel manipulator
    PM BLDC drive
    real-time control system
    simulation of vehicle working conditions
    Opis:
    The paper contains a description of a control system of the laboratory stand equipped with a manipulator parallel. Brushless DC motors (PM BLDC) were utilized to drive the manipulator. The parallel manipulator control system software is based on Matlab/Simulink cooperating with the real-time platform xPC target, which is the extension of the Matlab/Simulink package. Communication between the control unit and the motors, driving the ball screws of the actuators, is provided by a CAN bus. The article presents a description of the laboratory stand and explains the possibilities of using this equipment in the further development of scientific research.
    Artykuł zawiera opis systemu sterowania stanowiska badawczego wyposażonego w manipulator równoległy. Do napędu tego manipulatora wykorzystano bezszczotkowe silniki prądu stałego (PM BLDC). System sterowania manipulatora równoległego oparto na oprogramowaniu Matlab/Simulink współpracującym z platformą czasu rzeczywistego xPC Target, stanowiącej rozszerzenie pakietu Matlab/Simulink. Komunikację miedzy jednostką sterująca a silnikami napędzającymi śruby siłowników zapewnia magistrala CAN. W artykule przedstawiono również opis stanowiska oraz zaprezentowano możliwości wykorzystania stanowiska w dalszych pracach naukowo – badawczych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 77-82
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of rotor position sensor fault tolerant control in electric vehicle with PM BLDC motor drives
    Autorzy:
    Skóra, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140658.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    PM BLDC motor
    Hall effect sensor
    fault tolerant drive
    ZOA
    electric vehicle
    Opis:
    In order to develop a PM BLDC motor control system, which will be tolerant of selected faults, simulation work was first performed and then verified on a universal test stand. The results were published in earlier works. The next stage of works was the implementation of previously developed algorithms on the target research test stand – in this case, the prototype vehicle. This last stage of the laboratory work has been presented in this article, i.e. it has been presented the results of experimental research related to the reproduction of rotor angle position, used after the detection of a rotor position sensor fault. A new test stand with the laboratory prototype of a vehicle with two PM BLDC motors is presented. A zeroth-order algorithm (ZOA) was used as a fault compensation method. The effectiveness and usefulness of the previously proposed methods have been confirmed.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 4; 725-738
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improved Matlab/Simulink model of dual three-phase fractional slot and concentrated winding PM motor for EV applied brushless DC drive
    Autorzy:
    Shchur, Ihor
    Mazur, Damian
    Makarchuk, Oleksandr
    Bilyakovskyy, Ihor
    Turkovskyi, Valentyn
    Kwiatkowski, Bogdan
    Kalandyk, Dawid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175119.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electric vehicle
    EV
    dual three-phase motor
    DTP motor
    BLDC drive
    fractional slot concentrated winding PM motor
    FEM modeling
    self and mutual differential inductances
    Matlab/Simulink model
    Opis:
    The development of electric vehicles (EV) necessitates the search for new solutions for configuring powertrain systems to increase reliability and efficiency. The modularity of power supplies, converters, and electrical machines is one such solution. Among modular electric machines, dual three-phase (DTP) motors are the most common in high-power drives. To simplify low and medium power drives for EVs based on DTP PM motor, it is proposed to use a BLDC drive and machine of the simplest design - with concentrated windings and surface mounted PMs on the rotor. To study and create such drives, an improved mathematical model of DTP PM machine was developed in this work. It is based on the results of 2D FEM modeling of the magnetic field. According to the developed method, the dependences of the self and mutual inductances between all phase windings from the angle of rotor position and loads of different motor modulus were determined. Based on these inductances, the circuit computer model of DTP PM machine was created in the Matlab/Simulink. It has a high simulation speed and a high level of adequacy, which is confirmed by experimental studies with a mock-up sample of the electric drive system.
    Źródło:
    Archives of Control Sciences; 2022, 32, 4; 677--707
    1230-2384
    Pojawia się w:
    Archives of Control Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies