Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "PFA" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Stability and failure of thin-walled composite structures with a square cross-section
Autorzy:
Czajka, Błażej
Różyło, Patryk
Dębski, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097437.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
finite element method
FEM
post-buckling
progressive failure analysis
PFA
delamination
cohesive zone model
CZM
Opis:
This paper is devoted to the analysis of the stability and load-carrying capacity of thin-walled composite profiles in compression. The specimens reflect elements made of carbon fibre reinforced laminate (CFRP). Thin-walled columns with a square cross-section were made from 4 layers of composite in 3 different combinations of layer arrangements. Advanced numerical analyses have been carried out. In the first stage of the study, a buckling analysis of the structure was performed. In further numerical simulations, two advanced models were used simultaneously: the Progressive Failure Analysis (PFA) and the Cohesive Zone Model (CZM). The results showed significant differences between the critical load values for each layer configuration. The forms of buckling and the areas of damage initiation and evolution were also dependent on the applied layup.
Źródło:
Applied Computer Science; 2022, 18, 2; 43--55
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja wagonów w DB AG
Autorzy:
Achne, G.
Truckenbrodt, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251192.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Deutsche Bundesbahn
Deutsche Reichsbahn
firma PFA (Weiden)
lokomotywy parowe serii 01
pojazdy szynowe
projekt PumA
Opis:
Pomysł modernizacji pojazdów szynowych nie jest nowy. W przedsiębiorstwach Deutsche Reichsbahn (Niemiecka Kolej Państwowa - w byłym NRD) oraz Deutsche Bundesbahn (Niemieckie Koleje Federalne-RFN) realizowany był szeroki program modernizacji lokomotyw parowych serii 01. Niemiecka Kolej Państwowa zrekonstruowała w okresie od 1959 do 1964 r. około 2300 dwu- i trójosiowych wagonów, będących w posiadaniu byłych kolei landów niemieckich. W latach sześćdziesiątych takim samym programem objęto wagony wózkowe. W przedsiębiorstwie Niemieckie Koleje Federalne program modernizacji przeprowadzono na wielką skalę, obejmując nim ponad 2500 pojazdów kolei miejskich oraz 1200 pojazdów kursujących na liniach InterRegio, przy czym w program ten w dużej mierze zaangażowana była firma PFA - Partner Wyposażenia Pojazdów z Weiden.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 6; 33-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on hybrid modified pathfinder algorithm for optimal reactive power dispatch
Autorzy:
Suresh, V.
Senthil Kumar, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086822.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
optimal reactive power dispatch
ORPD
real-power losses
pathfinder algorithm
PFA
modified pathfinder algorithm
mPFA
hybrid pathfinder algorithm
HPFA
optymalna dyspozycja mocy biernej
strata mocy rzeczywistej
algorytm wyszukiwania najkrótszej drogi
algorytm wyszukiwania najkrótszej drogi zmodyfikowany
algorytm wyszukiwania najkrótszej drogi hybrydowy
Opis:
Hybridization of meta-heuristic algorithms plays a major role in the optimization problem. In this paper, a new hybrid meta-heuristic algorithm called hybrid pathfinder algorithm (HPFA) is proposed to solve the optimal reactive power dispatch (ORPD) problem. The superiority of the Differential Evolution (DE) algorithm is the fast convergence speed, a mutation operator in the DE algorithm incorporates into the pathfinder algorithm (PFA). The main objective of this research is to minimize the real power losses and subject to equality and inequality constraints. The HPFA is used to find optimal control variables such as generator voltage magnitude, transformer tap settings and capacitor banks. The proposed HPFA is implemented through several simulation cases on the IEEE 118-bus system and IEEE 300-bus power system. Results show the superiority of the proposed algorithm with good quality of optimal solutions over existing optimization techniques, and hence confirm its potential to solve the ORPD problem.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 4; e137733, 1--8
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies