Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Ochota" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Stanisław Suszyński (1890-1944) – dowódca VI Rejonu Kolejowego AK
Autorzy:
Białecki, Maciej (1964- ).
Powiązania:
Powstaniec Warszawski 2020, nr 4(102), s. 52-57
Data publikacji:
2020
Tematy:
Suszyński, Stanisław (1890-1944)
Obwód Siedlce (Armia Krajowa)
Inżynierowie
Kolejnictwo
I wojna światowa (1914-1918)
II wojna światowa (1939-1945)
Polskie Państwo Podziemne
Powstanie warszawskie (1944)
Powstańcy warszawscy
Ludność cywilna
Kanalizacja
Ludobójstwo niemieckie (1939-1945)
Artykuł z czasopisma kombatanckiego
Artykuł z czasopisma historycznego
Biografia
Opis:
Artykuł przedstawia biografię rotmistrza inżyniera Stanisława Suszyńskiego „Wierzby”, oficera Obwodu Siedlce Podokręgu Wschodniego Armii Krajowej. Po odejściu z wojska w 1921 roku pracował na kolei w Oddziale Przebudowy Węzła Warszawskiego, następnie w Oddziale Drogowym Polskich Kolei Państwowych w Krakowie, Warszawie i Siedlcach. W listopadzie 1939 roku zorganizował konspiracyjną grupę w Okręgu IV Siedlce Tajnej Armii Polskiej. Od 1941 roku oddział ten jako VI Rejon Kolejowy wszedł w skład Związku Walki Zbrojnej – Armii Krajowej. W powstaniu warszawskim włączył się do walk na Reducie Wawelskiej. Był współtwórcą wytyczenia przekopu z piwnic od strony ulicy Wawelskiej do kanału. 11 sierpnia 1944 roku rozpoczęła się ewakuacja obrońców reduty do Śródmieścia. Rotmistrz Stanisław Suszyński zginął zamordowany przez Niemców.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Warszawskie kanały
Autorzy:
Janaszek-Seydlitz, Maciej.
Powiązania:
Biuletyn Informacyjny / Światowy Związek Żołnierzy Armii Krajowej. Zarząd Główny 2020, nr 8, s. 1-11
Data publikacji:
2020
Tematy:
Komenda Główna Armii Krajowej
II wojna światowa (1939-1945)
Powstanie warszawskie (1944)
Łączność wojskowa
Kanalizacja
Artykuł z czasopisma kombatanckiego
Opis:
Fotografie, mapka.
Artykuł przedstawia wykorzystanie kanałów w powstaniu warszawskim. Kanały służyły do łączności, transportu broni i amunicji oraz ewakuacji sił powstańczych. Zostały utworzone Plutony Łączności Specjalnej (kanałowej) podlegające Komendzie Głównej Armii Krajowej. Po raz pierwszy ewakuacja uzbrojonych żołnierzy nastąpiła 11 sierpnia 1944 roku na Ochocie. Obrońcy Reduty Wawelskiej przeszli kanałem do włazu przy ulicy Prokuratorskiej na kolonii Staszica. W dniach 1-2 września nastąpiła ewakuacja ponad pięciu tysięcy żołnierzy ze Starego Miasta do Śródmieścia i na Żoliborz. 26-27 września nastąpił odwrót kanałami powstańców z Mokotowa do Śródmieścia.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Propozycja wdrożenia systemu pozyskiwania informacji o warunkach ruchu drogowego w Warszawie w dzielnicy Ochota
Proposal for implementing information systems on the road traffic conditions in Warsaw in Ochota district
Autorzy:
Kasprzyk, Z.
Rychlicki, M.
Paciorek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310585.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pozyskiwanie informacji
warunki ruchu drogowego
ruch miejski
Warszawa
Ochota
obtaining information
traffic conditions
urban traffic
Warsaw
Opis:
W artykule zaprezentowano koncepcje wdrożenia systemu pozyskiwania informacji o warunkach ruchu drogowego w Warszawie w dzielnicy Ochota oraz przedstawiono możliwości wykorzystania takiego systemu do poprawy płynności i bezpieczeństwa ruchu oraz efektywności transportu drogowego. W pracy omówiono sytuacje niebezpieczne w ruchu drogowym w Warszawie, scharakteryzowano teoretyczne aspekty systemów pozyskiwania informacji o warunkach ruchu drogowego. Na tej podstawie zaproponowano implementację systemu na warszawskiej Ochocie, którego głównymi założeniami są zwiększenie bezpieczeństwa oraz efektywności procesu transportowego w objętym obszarze.
The article presents the concepts of implementation of the information system on traffic conditions in Warsaw in the Ochota district and presents the possibilities of using such a system to improve traffic safety and efficiency of road transport. The paper discusses the dangers of road traffic in Warsaw, the theoretical aspects of traffic information systems are characterized. On this basis, it was proposed to implement the system in Ochota district, whose main assumptions are to increase the safety and efficiency of the transport process in the covered area.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 552-559, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies