Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Obszary wiejskie Unii Europejskiej" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Financial instruments – a way to support sustainable development of the EU rural areas? Case of Poland
    Instrumenty finansowe − droga do poprawy zrównoważonego rozwoju obszarów wiejskich UE? Przypadek Polski
    Autorzy:
    Wieliczko, Barbara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/588845.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    European Union
    Financial instruments
    Polska
    Rural areas
    Sustainable development
    Instrumenty finansowe
    Obszary wiejskie Unii Europejskiej
    Zrównoważony rozwój
    Opis:
    Financial instruments (FIs) have been one of the EU rural development policy measures since 2000. Yet, they have not gained much popularity so far. There is a number of barriers for their wider implementation in rural development policy. The paper is based on literature review of the functioning of the FIs in the EU development policies. Its aim is to assess the potential of the FIs in supporting sustainable development of rural areas. The results show that there is not much demand for FIs in Poland. Yet, their attractiveness and effectiveness can be improved.
    Instrumenty finansowe są jednym z instrumentów polityki rozwoju obszarów wiejskich UE od 2000 r. Dotychczas nie zyskały one jednak dużej popularności. Istnieje również wiele barier w kwestii ich szerszego wdrażania w polityce rozwoju wsi. Artykuł opiera się na przeglądzie literatury na temat funkcjonowania instrumentów finansowych w unijnej polityce rozwoju. Jego celem jest ocena potencjału instrumentów finansowych we wspieraniu zrównoważonego rozwoju. Wyniki pokazują, że instrumenty finansowe mogą odgrywać istotną rolę w rozwoju obszarów wiejskich oraz przedstawiają zalecenia dotyczące poprawy ich atrakcyjności i skuteczności we wspieraniu wsi w UE.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2019, 382; 214-229
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ rozwoju infrastruktury transportu na dostępność transportową obszarów wiejskich w Polsce
    Impact of transport infrastructure development on transport accessibility of rural areas in Poland
    Autorzy:
    Kwarciński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134411.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    dostępność transportowa
    obszary wiejskie
    infrastruktura transportu
    środki Unii Europejskiej
    transport infrastructure
    transport accessibility
    rural areas
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienie dostępności transportowej na obszarach wiejskich w Polsce. W jej ocenie uwzględniono zmiany w długości zamiejskich dróg powiatowych i gminnych o nawierzchni twardej w ujęciu krajowym oraz wojewódzkim. Przyjęta metodyka badania pozwoliła na obliczenie gęstości przestrzennej oraz demograficznej zamiejskich dróg gminnych oraz powiatowych. Przyjmując, że gęstość infrastruktury wpływa na dostępność transportową, oceniono tempo i kierunki tych zmian. Obliczenia przedstawiono dla lat 2000–2015 w przekroju krajowym i wojewódzkim. W Polsce, uwzględniając aspekt infrastrukturalny, na obszarach wiejskich widoczna jest poprawa dostępności transportowej. Można jednak zaobserwować zróżnicowany pod względem przestrzennym i demograficznym zakres tych zmian. Ma na to wpływ zróżnicowanie w rozwoju długości dróg zamiejskich w Polsce. Poprawa wskaźnika gęstości średnioważonej, a tym samym dostępności transportowej, jest zauważalna w regionach Polski centralnej (województwa: mazowieckie, kujawsko-pomorskie) oraz wschodniej. Celem artykułu jest przedstawienie wpływu zmian w długości infrastruktury transportu na dostępność transportową obszarów wiejskich w Polsce.
    The article presents an analysis of the accessibility of transport infrastructure in rural areas in Poland. In assessing changes in accessibility, the evolution of the length of non-urban poviat and municipal roads with a hard surface in the national and voivodship terms was taken into account. In Poland, there is an improvement in the accessibility of transport infrastructure in rural areas in Poland. However, it is possible to observe the scope of these changes, which is spatially and demographically diverse. It is influenced by the diversity in the increase in the length of non-urban roads in Poland. The improvement of indicators and, hence, the accessibility of transport infrastructure is noticeable in the regions of central Poland (Mazowieckie, Kujawsko-Pomorskie province) and eastern Poland.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 43, 3; 73-79
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of water and wastewater management in the eastern provinces of Poland
    Rozwój infrastruktury gospodarki wodno-ściekowej w województwach wschodniej Polski
    Autorzy:
    Piasecki, A.
    Jurasz, J.
    Mięsikowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/96249.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    sieć wodno-kanalizacyjna
    ścieki
    obszary wiejskie
    fundusze Unii Europejskiej
    water and sewerage network
    sewage
    rural areas
    EU funds
    Opis:
    The aim of this paper was to conduct the analysis and assessment of water and sewage management development in the Eastern Poland, with reference to the situation in remaining country regions. The area of study selection was dictated by the willingness to verify the consequences of increased efforts and founds dedicated to the elimination of broadly understood underdevelopment of this part of Poland. In this paper attention has been paid to the water and wastewater management, because it is perceived as a determinate factor of an appropriate region development.
    Celem tego artykułu jest zwrócenie uwagi na rozwój gospodarki wodno-ściekowej w Polsce Wschodniej i porównanie do sytuacji w pozostałej części kraju. Dowiedziono znaczący rozwój we wszystkich elementach infrastruktury wodno-ściekowej. Jednakże największy wzrost został zaobserwowany w obszarze infrastruktury odpowiedzialnej za transport, magazynowanie i utylizację ścieków. Zrealizowane inwestycje zminimalizowały istniejącą różnicę infrastrukturalną pomiędzy województwami Polski Wschodniej a pozostałą częścią kraju. W tym zakresie kluczową rolę odegrały fundusze z Unii Europejskiej. Bez nich nie byłaby możliwa tak złożona I szybka modernizacja, a także rozbudowa poszczególnych elementów infrastruktury związanej z gospodarką wodno-ściekową. W artykule podkreślono również konieczność prowadzenia dalszych inwestycji, które powinny być skierowane na obszary wiejskie.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2016, 2; 69-82
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Green Infrastructure in the Rural Areas as EU Environmental Policy Measure
    Autorzy:
    Goździewicz-Biechońska, Justyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/618613.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    green infrastructure
    EU environmental policy
    rural areas
    common agricultural policy
    zielona infrastruktura
    polityka środowiskowa Unii Europejskiej
    obszary wiejskie
    Wspólna Polityka Rolna
    Opis:
    The concept of green infrastructure is currently indicated as the key tool for the inclusion of territorial aspects of biodiversity protection into the other economic sectors, including agriculture. In the strategic documents regarding green infrastructure, the European Union highlights the need to promote this concept through the main EU policies, including agricultural policy. The aim of this article is to identify the legal basis for the creation and operation of green infrastructure in the EU, especially in rural areas and recognize tools to implement this concept into the agricultural policy, and then attempt to evaluate how this concept affects the European policy on agriculture. The author indicates that green infrastructure has great potential for application in the theoretical dimension, as well as a tool for spatial planning and the environment policy. It allows for a new approach and perception of the role of green areas in spatial planning and regional policy. These possibilities have been already recognized by the European Union. The emerging influence of the concept of green infrastructure on the European policy on agriculture could be noticed, but it has no decisive character (even if analyzing only ecological determinants of its spatial dimension). The implementation of green infrastructure into agricultural policy is indirect and legal instruments have not been developed yet. In this regard, the author calls for a broader inclusion of this issue.
    Koncepcja zielonej infrastruktury wskazywana jest współcześnie jako kluczowe narzędzie włączenia aspektów ochrony bioróżnorodności w wymiarze terytorialnym do funkcjonowania innych sektorów gospodarki, w tym rolnictwa. W strategicznych dokumentach Unii Europejskiej dotyczących zielonej infrastruktury podkreśla się konieczność promowania tej koncepcji przez główne polityki UE, również przez politykę rolną. Celem artykułu jest wskazanie prawnych podstaw tworzenia i funkcjonowania zielonej infrastruktury w UE (w tym zwłaszcza na obszarach wiejskich) oraz narzędzi implementowania tej koncepcji do polityki rolnej, a następnie próba oceny, na ile wpływa ona na politykę europejską dotyczącą rolnictwa. Autorka podkreśla, że zielona infrastruktura wykazuje duży potencjał aplikacyjny w wymiarze teoretycznym oraz jako narzędzie polityki przestrzennej i środowiskowej. Pozwala bowiem na nowe ujęcie i postrzeganie roli terenów zielonych w gospodarce przestrzennej i polityce rozwoju regionalnego. Możliwości te zostały dostrzeżone w polityce UE. Można więc mówić o kształtującym się wpływie koncepcji zielonej infrastruktury na politykę europejską dotyczącą rolnictwa, lecz nie ma ona charakteru decydującego (nawet przy zawężeniu pola analizy tylko do determinant ekologicznych w wymiarze przestrzennym). Implementacja zielonej infrastruktury do polityki rolnej ma charakter pośredni – nie ma jeszcze wykształconych instrumentów prawnych ukierunkowanych bezpośrednio na ten cel. W tym zakresie autorka postuluje szersze włączenie tego zagadnienia.
    Źródło:
    Studia Iuridica Lublinensia; 2017, 26, 1
    1731-6375
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica Lublinensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies