Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "OSI" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 89
Tytuł:
Koncepcja numerycznego modelu geometrii torów w procesie napraw nawierzchni
The conception of digital geometry model in tracks maintanance
Autorzy:
Dobrowolski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253183.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
geodezja kolejowa
mapa numeryczna w kolejnictwie
metoda ewolwent
moduł regulacji osi toru
podbijarka
program komputerowy IN RAIL
program komputerowy MOSS
urządzenia pomiarowe
Opis:
Polskie koleje rozpoczęły proces modernizacji dostosowujących linie magistralne do szybkości ponad 160 km/h. Do zadań projektowych z tym związanych wykorzystywane są mapy numeryczne opracowywane przeważnie na specjalne zlecenie uwzględniające treść branżową. Programy komputerowe IN RAIL oraz MOSS pozwalają na optymalizację projektów i znaczne skrócenie czasu ich opracowań. Niezależnie od tego oba programy zawierają moduł regulacji osi toru na podstawie mapy numerycznej. Wykorzystanie mapy numerycznej do celów projektowych jest zagadnieniem dobrze znanym.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 3-4; 58-67
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie stałości osi celowej lunet teodolitów i tachimetrów z wykorzystaniem interferometru laserowego
The measurement of the stability of the sight axis of both theodolite and tacheometer telescopes by means of the laser interferometer
Autorzy:
Pokrzywa, A.
Beluch, J.
Mróz, J.
Szczutko, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262460.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
teodolity
stałość osi celowej
theodolites
stability of visual axis
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję zastosowania interferencyjnego systemu pomiarowego firmy Hewlett-Packard do badania stałości osi celowej lunet instrumentów geodezyjnych do pomiarów kątowych. W celu poszerzenia zakresu pomiarowego tego systemu autorzy zaproponowali unikalne rozwiązania konstrukcyjne dotyczące montażu jego elementów pomiarowych. W przedstawionej technice pomiarowej zastąpiono rejestrację odczytów na systemach pomiarowych badanych instrumentów o rząd dokładniejszymi odczytami interferencyjnego systemu pomiarowego, co pozwala na uzyskanie o rząd większej dokładności w badaniu stałości osi celowej
The article presents the concept of the application of the Hewlett-Packard intrferential measuring system in studying stability of the visual axis of the teleskopes. These teleskopes are parts of geodetic instruments that serve for angle measurement. In order to extend the measuring range of the system the authors suggest unique construction solutions concerning the assembly of the measuring elements of this system. The recording of readings based on measuring systems of the examined instruments was replaced, in the presented measuring technique, by readings from the interfential measuring system which are far more precise. This allows one to get better accuracy in studying the stability of the visual axis
Źródło:
Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2005, 11, 1/1; 75-87
1234-6608
Pojawia się w:
Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie aplikacji firmy Bentley do projektowania transportu kolejowego
Application of Bentley software to design rail infrastructure
Autorzy:
Strach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262384.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
InRoads
InRail
projektowanie transportu kolejowego
regulacja osi torów kolejowych
oprogramowanie Bentley
rail infrastructure design
railway
railway track alignment
Bentley software
Opis:
W ostatnich latach, dzięki postępowi w dziedzinie elektroniki i informatyki, powstały nowoczesne i precyzyjne systemy pomiarowe, a także oprogramowanie pozwalające szybko i automatycznie rozwiązać niemal każdy problem. W zagadnieniach związanych z projektowaniem transportu szynowego często bierze się pod uwagę zwiększenie prędkości kursowania pociągów. Tego typu zagadnienia można rozwiązywać korzystając z wielu komercyjnych aplikacji. Wśród nich znajduje się program firmy Bentley Systems Inc. o nazwie InRail. Jest to specjalistyczne oprogramowanie cieszące się największą popularnością w branży kolejowej na świecie. W artykule opisano funkcje i możliwości programu podczas projektowania transportu kolejowego. Zaprezentowano także jego skuteczność w procesie sporządzenia projektu regulacji osi na przykładzie konkretnego odcinka toru.
The recent years brought an immense improvement in the modernization and precision of the measuring methods. Such tendency has been mainly fuelled by development of the IT and electronic technology by application of a modern software enabling automation and rapidity in sorting out the faced problems. The issue of a main concern in projection of the Railway Infrastructure involves the methods of optimization and accelerating the movement of trains. The purpose of the article is to present in a detailed way the functionalities of the most common tool in doing so - software developed by the Bentley Systems Inc. - InRail. The author of the article deals with track design functionalities of the applicable software and additionally presents an example of its precision in a railway alignment of the existing railway section.
Źródło:
Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2006, 12, 2; 181-189
1234-6608
Pojawia się w:
Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model conception and functional testing of Internet based system for measurement and control
Model i test funkcjonalny internetowego systemu pomiarowo-sterującego
Autorzy:
Dochew, I.
Arnaudow, R.
Bekiarski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157003.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
internetowy system sterowania
model OSI
internet based system
OSI model
Opis:
This paper presents the model conception of Internet based system for measurement and control, which is grounded on the reference model OSI (Open System Interconnection). The model defines a parametric method for functional testing.
W artykule przedstawiono koncepcję modelu sytemu pomiarowo-sterującego opartego na sieci internetowej, wykorzystującego model OSI, opisujący strukturę komunikacji sieciowej. Model ten definiuje metodę parametryczną testowania funkcjonalnego.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 6, 6; 68-70
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczanie położenia osi walca skojarzonego dla elementów walcowych mierzonych strategią "klatki"
Calculation of the associated cylinder axis for elements measured by the "bird-cage" strategy
Autorzy:
Adamczak, S.
Janecki, D.
Stępień, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153917.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
walec skojarzony
płożenie osi
strategia "klatki"
associated cylinder
axis orientation
"bird-cage" strategy
Opis:
Ze względu na powszechne występowanie elementów walcowych, dokładny pomiar zarysów walcowości części maszyn stanowi ważny obszar zastosowania metrologii wielkości geometrycznych w przemyśle. Najnowsze normy Specyfikacji Geometrii Wyrobów opisują cztery główne strategie pomiaru walcowości: metodę przekrojów poprzecznych, przekrojów wzdłużnych, metodę punktową oraz tzw. metodę "klatki". Metody pomiaru za pomocą trzech pierwszych strategii są doś( dobrze rozpoznane oraz opisane matematycznie. Jednak najdokładniejsza strategia pomiarowa spośród wymienionych, strategia "klatki", ze względna swoją złożonoś( nie została jeszcze we właściwy sposób opisana matematycznie. Artykuł przedstawia matematyczny model obliczenia położenia osi walca skojarzonego dla zarysu uzyskanego metodą "klatki".
Cylindrical elements are very large group of machine parts. Therefore problem of accurate cylindricity measurements is an important area of application of metrology of geometrical quantities in industry. New GPS standards describe four measuring strategies: a cross-section metod, a generatrix method, a point method and so-called "bird-cage" method. First three methods are relatively well recognized However, the last one, the most accurate method, due to its complexness has not been well described mathematically yet. The paper presents mathematical model of calculation of the cylinder axis orientation for the "bird-cage" strategy.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 493-496
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania mocy słabych wiatrów jako alternatywnego źródła energii
Evaluation of the low speed winds power as an alternative source of energy
Autorzy:
Lebiedowski, A. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362384.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
energia odnawialna
energetyka wiatrowa
źródła energii niekonwencjonalnej
elektrownie wiatrowe o pionowej osi obrotu
renewable energy
wind power
unorthodox sources of energy
wind power plant of vertical axis of rotation
Opis:
Artykuł analizuje możliwości pozyskiwania energii ze słabych wiatrów o prędkościach od 2.0 do 5.Om/s do zastosowań w indywidualnych gospodarstwach domowych. Analizie poddano szereg rozwiązań turbin wiatrowych zbliżonych konstrukcyjnie do idei turbiny Savoniusa. Na podstawie przeprowadzonych badań określono ilość energii jaką można uzyskać i następnie wykorzystać w gospodarstwie domowym.
This paper aims to demonstrate the possibility of production of useful electrical energy from the low speed winds, ranging from 2.0 to 5.0m/s. Several models of Savonius like vertical axis wind turbine had been tested. Based on the results, the amount of useful energy have been evaluated which can be extracted and used in the households equipped with the individual wind installations.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2008, T. 3; 59-66
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza harmoniczna i metodyka wyznaczania odchyłek kształtu oraz odchyłek położenia osi zespołu powierzchni cylindrycznych z wykorzystaniem komputerowego programu DEVFORMLOC-NKŁN
Harmonic analysis and methodology of determining the deviations in shape and axis location for a set of cylindrical surfaces with use of DEVFORMLOC-NKŁN computer program
Autorzy:
Nozdrzykowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155411.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
analiza harmoniczna
odchyłki kształtu i położenia osi
harmonic analysis
shape and axis location deviations
Opis:
W artykule przedstawiona została metodyka pomiaru i wyznaczania odchyłek kształtu oraz położenia osi według elementu średniokwadratowego, dla zespołu powierzchni cylindrycznych obiektu ustalonego w dwóch pryzmach. W metodyce tej wykorzystane zostały elementy teorii analizy harmonicznej zarysów okrągłości. Przedstawiony został również autorki program obliczeniowy realizujący obliczenia według zaproponowanej metodyki .
Measurements of geometrical errors of large size cylindrical machinery parts based in V-blocks belong to a group of the so-called reference measurements. During them a based element is displaced. The existing mathematical models, developed for a case of basing the detail in a single V-block, make it possible to transform the measured shape into the so-called transformed real shape as well as to determine unknown parameters of the measured roundness shape [4]. The paper presents the method for measuring and determining the shape deviations as well as axis location of the measured system of surfaces of cylindrical machinery parts based in two V-blocks. For measurements of this kind there was worked out a mathematical model, based on the theory of roundness shape harmonic analysis, for transformation from the measured to transformed real shape [6]. The mentioned model makes it possible to express harmonic components of the real shape as a function of parameters of the measured detail and measuring system. As a final result, there was developed by author the computer program DEVFORMLOC-NKŁN by the author. It is destined for numerical computations of estimated parameters of the measured cylindrical surfaces system and presented in the paper asa flow-chart.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 1, 1; 68-69
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka osi zestawów kołowych układów biegowych pojazdów trakcyjnych i tocznych
Diagnostics of the running system wheelset axle of the traction and rolling vehicles
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34655783.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
diagnostyka układów biegowych
pojazdy trakcyjne
oś zestawów kołowych
przyczyny pęknięć osi zestawów kołowych
metody diagnostyczne stanu osi zestawów kołowych
Opis:
W artykule przedstawiono obecny stan diagnostyki układów biegowych pojazdów trakcyjnych oraz tocznych, ze szczególnym uwzględnieniem osi zestawów kołowych. Omówiono stan techniczny obecnie eksploatowanych osi zestawów kołowych oraz aktualnie stosowanych metod diagnostycznych. Przedstawiono przyczyny pęknięć osi zestawów kołowych, które mogą spowodować wypadki lub katastrofy kolejowe. Zaprezentowano perspektywy rozwoju i wprowadzenia nowych metod diagnostycznych stanu osi zestawów kołowych, które zwiększałyby bezpieczeństwo eksploatowanego taboru. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr W 00 4806 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The current condition of running system diagnostics of the traction and rolling vehicles with particular taking into consideration the wheelset axle is presented in this article. The technical condition of the current operated wheelset axle and now used diagnostic methods are discussed. The reasons of cracks of the wheelset axles which can cause accidents and railway crash are presented. The prospects for development and introduction of the new diagnostic methods of wheelset axle condition which would increase the safety of the operated rolling stock are given. This article was made within the research and development project No. Nr 10 00 4806 pt. " Microprocessor diagnostic system of the railway traction vehicle main systems taking into account the current assessment and condition forecasting", financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2010, 4; 7-21
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forma a konstrukcja mebli. Meble o konstrukcji wspornikowej
Form and structure of furniture. Beam and frame furniture
Autorzy:
Kozikowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398428.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
projektowanie mebli
belka wspornikowa o osi zakrzywionej
obciążenia użytkowe
zginanie
równomiernie wytężona konstrukcja
formy strukturalne
furniture design
cantilevered curved-axis beam
live load
bending
full-stress design
structural forms
Opis:
Projektowanie mebli jest domeną architekta i tak jak inne dziedziny działalności architektonicznej, wymaga przygotowania nie tylko artystycznego, ale również znajomości pracy konstrukcji. Jednak architekt nie zawsze ma dostateczną wiedzę o analizie konstrukcji i musi korzystać z pomocy konstruktora. Konstruktor zwykle nie ingeruje w projekt na wstępnym etapie kształtowania form, jedynie na koniec, gdy zasadnicza koncepcja dzieła jest już ukończona i raczej nie podlega większym zmianom. Dlatego wskazane jest, aby architekt posiadał umiejętność analizy pracy ustroju nośnego pod określonymi obciążeniami, tak by mógł tę wiedzę wykorzystać już na etapie wstępnej koncepcji. Celem artykułu jest omówienie zasad pracy konstrukcji mebli o statycznie wyznaczalnych, wspornikowych schematach i przedstawienie optymalnego kształtowania ich form z różnych materiałów. Ta wiedza może pomóc architektom zdobyć doświadczenie konstrukcyjne, przydatne w projektowaniu mebli.
Furniture design is the domain of the architect and, like other fields of architecture, requires not only artistic background, but also an understanding of how a structure works. But the knowledge of the architect in structural analysis is often limited and he must be assisted by the construction engineer. The engineer usually does not interfere in the project at the initial stage of form shaping, only at the end, when the fundamental concept of work is already completed and is unlikely to be subject to greater changes. Therefore it is desirable for the architect to have the ability to analyze the behaviour of structures under specified loading so that he can exploit this knowledge in the conceptual phase. The aim of the article is to discuss the basic principles of structural analysis for furniture with statically determinate cantilever schemes and to present optimal shaping of furniture forms from different materials. This knowledge can help architects to gain structural experience, useful in furniture designing.
Źródło:
Architecturae et Artibus; 2010, 2, 4; 45-55
2080-9638
Pojawia się w:
Architecturae et Artibus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena testu QC10 do kontroli off-line obrabiarek sterowanych numerycznie CNC
Evaluation of QC10 ballbar diagnostics method for CNC machine
Autorzy:
Józwik, J.
Pieśko, P.
Krajewski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300775.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
obrabiarka CNC
dokładność geometryczna obrabiarki
diagnostyka obrabiarek
odchyłka okrągłości
odchyłka prostopadłości osi
luz zwrotny
błąd nawrotu
kompensacja błędów
CNC machine
geometric accuracy
diagnostic of machine
circularity
squarness error
backlash
reversal spikes
error compensation
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań diagnostycznych obrabiarki CNC. Dokonano analizy wybranych błędów obrabiarki CNC identyfikowanych za pomocą pręta teleskopowo kulowego. Ocenie jakościowej poddano typowe odchyłki geometryczne, takie jak: odchyłkę okrągłości, odchyłkę prostopadłości osi, odchyłkę okresową. W trakcie pomiarów wyznaczono ponadto błąd nawrotu i luz zwrotny w badanej osi. Wskazano na zalety oraz wady szybkiego testu QC10. Omówiono przyczyny powstawania badanych błędów oraz wskazano podstawowe sposoby ich minimalizacji. Uzyskane wyniki badań przedstawiono w postaci wykresów i tabel.
This paper presents results of CNC machine tool testing. Analyses of error were performed with ballbar method. This method allowed to investigate geometric errors as circularity, squarness, straightness as well as reversal spikes and backlash. Evaluated errors were discussed and compensation procedures were proposed. Obtained results were described in tables and figures.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 3; 10-20
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the discriminant analysis at research of bearing ability of the wheel pair of the car
Autorzy:
Krotov, S.
Krotov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375214.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
analiza dyskryminacyjna
para kół
montaż koła osi
discriminant analysis
wheel pair
wheel-axle assembly
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 1; 43-48
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczalne wyznaczanie wybranych parametrów akcelerometrów MEMS - wyniki prac badawczych
Experimental determination of selected parameters of MEMS accelerometers - results of experimental studies
Autorzy:
Łuczak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153689.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
akcelerometr MEMS
czułość poprzeczna
histereza
błędy wyjustowania
nieprostopadłość osi czułości
MEMS accelerometer
misalignment
cross-axis sensitivity
perpendicularity of the sensitive axes
hysteresis
Opis:
W artykule przedstawiono problem doświadczalnego wyznaczania najważniejszych parametrów metrologicznych akcelerometrów MEMS. Szczegółowo omówiono zagadnienie justowania akcelerometrów względem stanowiska badawczego. Wskazano na niewyjustowanie akcelerometru jako najistotniejsze źródło błędów wskazań tych przyrządów. Podano wartości niektórych parametrów metrologicznych dla przykładowych akcelerometrów. Odniesiono się do podobnych prac prowadzonych przez różne ośrodki badawcze na świecie.
paper addresses the issue of determining metrological parameters of MEMS accelerometers in an experimental way. Methodology of performing such studies as well as the related test rig are presented by the author in [1]. Short discussion on similar works carried out by others, reported e.g. in [2-4], [8-10], [14-15], is included. Much attention is paid to the problem of aligning the accelerometer in the test rig. The obtained results proved that misalignment is a factor affecting the sensor accuracy most significantly. That can be clearly observed by comparing the courses in Figs. 2 and 3, where the misalignment almost directly increased the error of sensor indications. Such errors as cross-axis (or transverse) sensitivity, perpendicularity of the sensitive axes and hysteresis are briefly addressed in Sections 4-6. Yet even though magnitudes of these errors are not significant in the case of dual-axis accelerometers that have been tested, it may turn out that it is not so in the case of triaxial accelerometers . It is shown that owing to compensation of systematic errors (such as the cross-axis sensitivity or misalignment) or even elimination of various kinds of errors (e.g. misalignment, errors resulting from the accepted way of calibration) an improvement in sensor performance may be achieved. At the end, some parameters as estimators of the accuracy of MEMS accelerometers are proposed.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 11, 11; 1325-1228
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kryteria obiektywnej oceny prognozowanych stanów osi zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych
Criteria of the objective assessment of the forecasting condi-tions of axles of the traction vehicles wheelsets
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34655841.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
pojazd trakcyjny
zestaw kołowy
stan osi zestawu kołowego
zestaw toczny
metodyka prognozowania
kryteria oceny
propagacja pęknięcia
badania ultradźwiękowe
ograniczenie wieku eksploatacji
Opis:
W artykule przedstawiono kryteria obiektywnej oceny prognozowanych stanów osi zestawów kołowych trakcyjnych oraz tocznych. Jednym z kryteriów jest obserwacja propagacji pęknięcia w ustalonych okresach kontrolnych. Przedstawiono rolę badań ultradźwiękowych w całej metodyce prognozowania stanu osi zestawu kołowego. Przedstawiono stanowisko, dotyczące ograniczenia wieku eksploatacji osi zestawów kołowych jako środka zwiększającego niezawodność i bezpieczeństwo. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R 10 004806/2009pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów ", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
Criteria of the objective assessment of the forecasting conditions of axles of the traction vehicles wheelsets This article presents the criteria of objective assessment of the forecasting conditions of axles of the traction and rolling vehicles wheelsets. One of the criteria is observation the propagation of crack in the established control periods. The role of ultrasonic tests in the whole forecasting methodology of the axle state of the wheelset is presented. It is presented its position concerning the age limit of the operation of the wheelset axles as the means increasing the reliability and safety. This article was made within the research and development project No. 10 004806/2009 under the title " Microprocessor diagnostic system of the railway traction vehicle main systems taking into account the current assessment and condition forecasting", financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 1; 1-12
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zabiegi technologiczne zwiększajace prognozowaną żywotność osi zestawów kołowych
Technological treatments to increase the expected life of the axles of wheelsets
Autorzy:
Sobaś, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34655973.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
żywotność osi zestawów kołowych
układ biegowy toczny
układ biegowy napędny
środki technologiczne
pojazd trakcyjny
normy
Opis:
W artykule przedstawiono środki technologiczne zwiększające żywotność osi zestawów kołowych w układach biegowych tocznych oraz napędnych układów biegowych pojazdów trakcyjnych. Istotny wkład w zakresie rozwoju kryteriów technologicznych i badań odbiorczych osi zestawów kołowych wnosi nowa norma PN-EN 13261:2009. Przedstawiono porównanie tych kryteriów z dotychczas obowiązującymi przepisami UIC oraz krajowymi. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R 10 004806/2009 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego”.
The technological means to increase the service life of the axles of wheelsets in the running systems and the driving running systems of the traction vehicles are presented in this article. The significant contribution to the development of technological criteria and acceptance tests of the axles of wheelsets is presented by a new standard PN-EN 13261:2009. The comparison of these criteria to the existing UIC regulations and national regulations is presented. This article was written within the research and development project No. R 10 004806/2009 titled „Diagnostic microprocessor system of the main traction systems of the traction vehicle taking into account the current assessment and prediction of the conditions", financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 4; 43-54
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applying of security mechanisms to middle and high layers of OSI/ISO network model
Mechanizmy bezpieczeństwa w zastosowaniu śsrodkowych i górnych warstw sieciowego modelu OSI/ISO
Autorzy:
Kołodziejczyk, M.
Ogiela, M. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375804.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
AES
authentication
authorization
application
community string
dictionary attack
DDoS attack
DNS
DoS attack
hash function
HTTP
ICMP
IPv4
IPv6
man in the middle attack
MD5
OSI/ISO model
password
port scanning
protocol
SHA-1
sniffing
SNMP
spoofing
SYN flooding
TCP
tunnelling
UDP
Opis:
This article describes security mechanisms used by 3rd-7th layers in OSI/ISO network model. Many of commonly used protocols by these layers were designed with assumption that there are no intruders. Such assumption was true many years ago. The network situation has been changed for last few years and we should realize that some properties of existing protocols may be abused. Moreover, we should exchange some of them or create new versions. There are some methods and guidelines concerning secure programming, but there is also lack of guidelines about creating secure protocols. Authors see the necessity of such guideline and this article is an attempt at analysing existing solutions and selecting some universal and important patterns.
Artykuł opisuje popularne mechanizmy bezpieczeństwa stosowane w istniejących protokołach sieciowych środkowych i górnych warstw modelu OSI/ISO (od trzeciej warstwy włącznie). Wiele spośród tych protokołów zostało zaprojektowanych bardzo dawno temu i chociaż do dzisiaj są wykorzystywane i spisują się bardzo dobrze to jednak umożliwiają pewne nadużycia swojej funkcjonalności. Wiele z opisanych tutaj protokołów nie bierze pod uwagę ataków sieciowych. Autorzy postanowili wyselekcjonować pewną grupę protokołów, które mogą posłużyć do analizy zagrożeń sieciowych. Dzisiaj, mając pewne niebezpieczne rozwiązania jesteśmy bogatsi o pewne praktyczne doświadczenia z tym związane. Pozwala to analizować zagrożenie, klasyfikować je i wreszcie skutecznie im przeciwdziałać w nowych protokołach. Często są to rozwiązania lokalne, tworzone przez pewne grupy studentów lub konkretne firmy. Powstają również nowe, globalne rozwiązania. W pierwszym przypadku, nowy protokół może stanowić realne zagrożenie ze strony intruza. W drugim, należałoby poddać przynajmniej częściowej analizie formalnej nowe rozwiązanie. Istnieje wiele metod skupiających się na tworzonym oprogramowaniu, jednak często protokoły, jako rozwiązania autorskie są pomijane w analizie. Artykuł jest również próbą wstępnej klasyfikacji zagrożeń i stworzenia pewnych uniwersalnych rad dla twórców nowych rozwiązań. W pracy zarysowuje się potrzeba zmian pewnych istniejących rozwiązań, których słabości są opisane w artykule. Autorzy są przekonani, że niebezpieczny protokół nie może być użyty w bezpiecznym programie, bo jak np. można stworzyć bezpieczny program, jeśli protokół nie posiada odpowiedniego mechanizmu uwierzytelniania? Ten i wiele innych aspektów bezpieczeństwa zostało w pracy poruszonych i omówionych na przykładzie istniejących rozwiązań.
Źródło:
Theoretical and Applied Informatics; 2012, 24, 1; 95-106
1896-5334
Pojawia się w:
Theoretical and Applied Informatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 89

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies