Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "OSI" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 89
Tytuł:
A new tool for topological optimization of a rotor for vertical axis wind turbines
Autorzy:
Jakubowski, M.
Fritzkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127945.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
vertical axis wind turbine
topological optimization
computational fluid dynamics
turbiny wiatrowe o pionowej osi obrotu
optymalizacja topologiczna
obliczeniowa dynamika płynów
Opis:
A computer program for topological optimization of a rotor for vertical axis wind turbines of various type is presented. The tool is based mainly on two external modules: the GMSH mesh generator and the OpenFOAM CFD toolbox. Interpolation of rotor blades geometry and computational model of the airflow through a turbine are briefly discussed. Moreover, a simple optimization algorithm is described. Exemplary results for a H-type rotor are presented. Finally, potential directions for the software development are indicated.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 143-150
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A question about a new narrative in the context of the concept of axial periods. The thought of Raimon Panikkar in the interpretation of Evertt Cousins
Autorzy:
Knosala, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1933469.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
new narrative
second axial age
Raimon Panikkar
Ewert Cousins
Media Ecology
Integral Ecology
nowa narracja
drugi wiek osi
ekologia mediów
ekologia integralna
Opis:
The subject of this article is a question about a new narrative posed in the context of the concept of the second axial period of Ewert Cousins. Cousins links the emergence of a new narrative with the image of the Earth seen from space. This perspective poses a number of questions regarding the role of technology in the process of changing sensitivity, the role of interreligious dialogue in shaping future civilization and the role of spirituality in the context of combating the ecological crisis. The theoretical tools to explain these connections are: the tradition of media ecology and the concept of integral ecology.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 140; 175-183
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Analytical Approach to Intertrack Space Widening on Railroad Curves
Autorzy:
Koc, Władysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091327.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway track
widening
intertrack space
railway line
chainage
tor kolejowy
poszerzenie międzytorza
wyznaczenie osi torów w łuku
kilometracja linii kolejowej
Opis:
The article addresses the issue of designing the geometry of a curved double track using the analytical design method principles. This allowed, similarly to other applications of the method, a complete overview of the issue and the method for determining the key parameters to be defined. The analytical method for determining the intertrack space axis and the outer and inner track axes is introduced, leading to the required value of the intertrack space widening. The widening is achieved by varying the length of the transition curves in the outer and inner tracks. With the track axis coordinates in the local coordinate system, these can be easily transferred to the PL-2000 two-dimensional Cartesian coordinate system, i.e., an element of the national spatial reference system. The analysis continues with the issue of the chainage of axes of the intertrack space and the mainline tracks. The applicability of the proposed method and its high precision are demonstrated by examining a wide radius range of circular curves.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 193; 83--95
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analityczne podejście do kwestii poszerzania międzytorza na łukach tras kolejowych
Autorzy:
Koc, Władysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2126969.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
tor kolejowy
poszerzenie międzytorza
wyznaczenie osi torów w łuku
kilometracja linii kolejowej
railway track
widening
intertrack space
railway line
chainage
Opis:
W artykule podjęto kwestię konstruowania układu geometrycznego, dwutorowej linii kolejowej położonej w łuku, z wykorzystaniem zasad analitycznej metody projektowania. Umożliwiło to, podobnie jak w innych zastosowaniach tej metody, uzyskać pełnię spojrzenia na rozpatrywany problem oraz określić sposób wyznaczania kluczowych parametrów. Przedstawiono analityczną metodę wyznaczenia osi międzytorza oraz osi toru zewnętrznego i toru wewnętrznego, prowadzącą do uzyskania wymaganej wartości poszerzenia międzytorza. Poszerzenie jest uzyskiwane przez zróżnicowanie długości krzywych przejściowych w torze zewnętrznym i w torze wewnętrznym. Dysponując współrzędnymi osi torów w lokalnym układzie współrzędnych, można je łatwo przenieść do układu współrzędnych płaskich prostokątnych PL-2000, stanowiącego element państwowego systemu odniesień przestrzennych. Kontynuację prowadzonej analizy stanowiło zagadnienie kilometracji (pikietażu) osi międzytorza i torów szlakowych. Na koniec wykazano praktyczną przydatność proponowanej metody oraz jej wysoką precyzję, rozpatrując szeroki zakres promieni łuków kołowych.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 193; 21--33
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza harmoniczna i metodyka wyznaczania odchyłek kształtu oraz odchyłek położenia osi zespołu powierzchni cylindrycznych z wykorzystaniem komputerowego programu DEVFORMLOC-NKŁN
Harmonic analysis and methodology of determining the deviations in shape and axis location for a set of cylindrical surfaces with use of DEVFORMLOC-NKŁN computer program
Autorzy:
Nozdrzykowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155411.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
analiza harmoniczna
odchyłki kształtu i położenia osi
harmonic analysis
shape and axis location deviations
Opis:
W artykule przedstawiona została metodyka pomiaru i wyznaczania odchyłek kształtu oraz położenia osi według elementu średniokwadratowego, dla zespołu powierzchni cylindrycznych obiektu ustalonego w dwóch pryzmach. W metodyce tej wykorzystane zostały elementy teorii analizy harmonicznej zarysów okrągłości. Przedstawiony został również autorki program obliczeniowy realizujący obliczenia według zaproponowanej metodyki .
Measurements of geometrical errors of large size cylindrical machinery parts based in V-blocks belong to a group of the so-called reference measurements. During them a based element is displaced. The existing mathematical models, developed for a case of basing the detail in a single V-block, make it possible to transform the measured shape into the so-called transformed real shape as well as to determine unknown parameters of the measured roundness shape [4]. The paper presents the method for measuring and determining the shape deviations as well as axis location of the measured system of surfaces of cylindrical machinery parts based in two V-blocks. For measurements of this kind there was worked out a mathematical model, based on the theory of roundness shape harmonic analysis, for transformation from the measured to transformed real shape [6]. The mentioned model makes it possible to express harmonic components of the real shape as a function of parameters of the measured detail and measuring system. As a final result, there was developed by author the computer program DEVFORMLOC-NKŁN by the author. It is destined for numerical computations of estimated parameters of the measured cylindrical surfaces system and presented in the paper asa flow-chart.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 1, 1; 68-69
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza obciążenia osi pojazdów ciężkich na podstawie danych z ważenia pojazdów w ruchu (WIM)
Analysis of axle loads of heavy vehicles on the base of the data from weigh in motion (WIM)
Autorzy:
Ryś, D.
Judycki, J.
Jaskuła, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143561.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ważenie pojazdów w ruchu
rozkład obciążenia osi
dopuszczalne obciążenie osi
ruch drogowy
pojazdy ciężkie
pojazdy przeciążone
weigh in motion
axle load distribution
legal axle load limit
traffic
heavy vehicles
overloaded vehicles
Opis:
W artykule przedstawiono rozkłady obciążenia poszczególnych rodzajów osi pojazdów. Podstawą analizy były dane z ważenia 12 mln pojazdów ciężkich w okresie od roku do 3 lat na 10 stacjach ważenia pojazdów w ruchu, z ang. weigh in motion (WIM), w Polsce. Celem artykułu, oprócz przedstawienia rozkładów, jest ocena wpływu dopuszczalnego obciążenia osi na rzeczywiste obciążenia osi pojazdów ciężkich. Przedstawiono opis matematyczny funkcji rozkładu obciążenia osi jako rozkładu złożonego z dwóch rozkładów normalnych. Opisano procedurę i wyniki obliczeń parametrów funkcji rozkładów. Określono rozkłady średnie z rozróżnieniem dopuszczalnego obciążenia osi 115 kN i 100 kN. Stwierdzono, że rzeczywiste obciążenia osi są wyższe na drogach na których dopuszczalne obciążenie osi wynosi 115 kN.
The paper presents load distributions of particular vehicle axle types. The analysis based on the data from weighing in motion of 12 million heavy vehicles in the period from one to three years on 10 stations in Poland. The objective of the paper, besides the determination of axle load distributions, is to reveal how the legal axle load limit impacts on the real axles loads distributions. The function of axle load distribution is assumed as the function composed of two normal distributions. The procedure and results of calculations of distribution parameters are presented in the paper. The average axle load distributions for road with legal axle load limit 115 kN and 100 kN are determined separately. It was concluded that the real axle loads are higher on roads with legal axle load limit 115 kN.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 10; 328-335
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rocznych zmian w ruchu ciężkim na podstawie danych ze stacji ważenia pojazdów (WIM) w Polsce
Analysis of the annual changes in commercial vehicles traffic on the basis of the data from the weigh in motion (WIM) in Poland
Autorzy:
Ryś, D.
Judycki, J.
Jaskuła, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144839.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy
pojazdy ciężkie
współczynniki równoważności obciążenia osi
miesięczne współczynniki korygujące
ważenie pojazdów w ruchu
WIM
traffic
commercial vehicles
equivalent axle load factor
monthly adjustment factors
weighing in motion
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analiz rozkładu ruchu ciężkiego w kolejnych miesiącach roku na dziesięciu wybranych polskich drogach krajowych. Pomiary przeprowadzono w latach 2010–2013 na stacjach ważenia pojazdów w ruchu WIM (ang. weighing in motion). Ważenie pojazdów w ruchu umożliwia prowadzenie ciągłego pomiaru ruchu i obciążeń osi pojazdów. Określenie rocznego rozkładu ruchu ciężkiego może znaleźć wiele praktycznych zastosowań m.in. do projektowania konstrukcji nawierzchni nowych i remontowanych, różnego rodzaju analiz ruchu oraz zarządzania transportem drogowym.
The paper presents the results of the analysis of the distribution of commercial vehicles traffic in each months of the year for selected ten Polish national roads. The measurements were performed in the range of years from 2011 to 2013 and there were based on the data from weighing in motion WIM. Weigh in motion lets to conduct continuous measurement of traffic and weighing of axle loads of vehicles. Determination of the annual commercial vehicles traffic distribution is important and it can be used in practice for example to mechanical-empirical new and rehabilitated pavement design, to traffic analyzes and for road transport management.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 11; 361-367
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza SIECI IP / MPLS w środowisku symulacyjnym Riverbed
Analysis network IP / MPLS in the simulation environment Riverbed
Autorzy:
Podsiadły, D.
Podsiadły, M.
Krzysztoszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254331.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Riverbed
Multi-Protocol Label Switching
infrastruktura sieciowa
model ISO/OSI
multi-protocol label switching (MPLS)
network infrastructure
ISO/OSI model
Opis:
W artykule autorzy przedstawili wyniki symulacji w środowisku Riverbed, której celem było zbadanie możliwości zarządzania i efektywności działania ruchu sieciowego stosując technologię Multi-Protocol Label Switching (MPLS). Symulacja zawierała obsługę przepływu danych ftp, email, http oraz aplikacji czasu rzeczywistego jak wideokonferencje oraz głos. Artykuł zawiera wyniki porównania technologii oraz analizę parametrów infrastruktury sieciowej: opóźnienie, zmienność opóźnienia, czas reakcji i charakterystyki TCP.
The paper presented the results of the simulation Riverbed environment, whose aim was to examine the management capabilities and efficiency of the network traffic using Multi-Protocol Label Switching (MPLS) technology. The simulation included support for data flow ftp, email, http, and realtime applications like video conferencing and voice. The paper contains the results of technology comparison and analysis of network infrastructure parameters: delay, delay variation, reaction time and the TCP characteristics.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 484-489
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the impact of non-parallelism of shafts' axes on the contact area of cooperating teeth and gearbox's components vibrations
Autorzy:
Juzek, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197568.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
non-parallelism of shaft axes
gearbox vibration
contact area of cooperating teeth
nierównoległość osi wału
drgania przekładni zębatej
obszar kontaktu współpracujących zębów
Opis:
In this article, the results of experimental research and simulation studies using a geometric model made in CAD software were presented. The aim of the conducted research and simulations was to determine the influence of non-parallelism of shafts' axes on gearbox vibroactivity and the contact area of the cooperating teeth. The results showed that the change of the non-parallelism of shafts' axes significantly affects the vibrations of selected components of the operating gearbox and the contact area of cooperating teeth.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 37-45
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of OSI reference model to the logistic systems
Autorzy:
Madleňák, R.
Madleňáková, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393733.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
logistic system
logistic services
layer model
OSI reference model
system logistyczny
serwis logistyczny
model warstwowy
model odniesienia łączenia systemów otwartych
Opis:
The logistic services belong to the network services and it is possible to look similarity with other services such as transport and telecommunications. On this basis, the paper shows that by use of sufficient disaggregation, the logistic system can be analysed by network layers. This new theoretical approach will be represented by designed logistic system model based on three layers: logistic infrastructure, technology of transportation and passive infrastructure of logistic network.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 2; 35-39
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the discriminant analysis at research of bearing ability of the wheel pair of the car
Autorzy:
Krotov, S.
Krotov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375214.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
analiza dyskryminacyjna
para kół
montaż koła osi
discriminant analysis
wheel pair
wheel-axle assembly
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 1; 43-48
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applying of security mechanisms to middle and high layers of OSI/ISO network model
Mechanizmy bezpieczeństwa w zastosowaniu śsrodkowych i górnych warstw sieciowego modelu OSI/ISO
Autorzy:
Kołodziejczyk, M.
Ogiela, M. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375804.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
AES
authentication
authorization
application
community string
dictionary attack
DDoS attack
DNS
DoS attack
hash function
HTTP
ICMP
IPv4
IPv6
man in the middle attack
MD5
OSI/ISO model
password
port scanning
protocol
SHA-1
sniffing
SNMP
spoofing
SYN flooding
TCP
tunnelling
UDP
Opis:
This article describes security mechanisms used by 3rd-7th layers in OSI/ISO network model. Many of commonly used protocols by these layers were designed with assumption that there are no intruders. Such assumption was true many years ago. The network situation has been changed for last few years and we should realize that some properties of existing protocols may be abused. Moreover, we should exchange some of them or create new versions. There are some methods and guidelines concerning secure programming, but there is also lack of guidelines about creating secure protocols. Authors see the necessity of such guideline and this article is an attempt at analysing existing solutions and selecting some universal and important patterns.
Artykuł opisuje popularne mechanizmy bezpieczeństwa stosowane w istniejących protokołach sieciowych środkowych i górnych warstw modelu OSI/ISO (od trzeciej warstwy włącznie). Wiele spośród tych protokołów zostało zaprojektowanych bardzo dawno temu i chociaż do dzisiaj są wykorzystywane i spisują się bardzo dobrze to jednak umożliwiają pewne nadużycia swojej funkcjonalności. Wiele z opisanych tutaj protokołów nie bierze pod uwagę ataków sieciowych. Autorzy postanowili wyselekcjonować pewną grupę protokołów, które mogą posłużyć do analizy zagrożeń sieciowych. Dzisiaj, mając pewne niebezpieczne rozwiązania jesteśmy bogatsi o pewne praktyczne doświadczenia z tym związane. Pozwala to analizować zagrożenie, klasyfikować je i wreszcie skutecznie im przeciwdziałać w nowych protokołach. Często są to rozwiązania lokalne, tworzone przez pewne grupy studentów lub konkretne firmy. Powstają również nowe, globalne rozwiązania. W pierwszym przypadku, nowy protokół może stanowić realne zagrożenie ze strony intruza. W drugim, należałoby poddać przynajmniej częściowej analizie formalnej nowe rozwiązanie. Istnieje wiele metod skupiających się na tworzonym oprogramowaniu, jednak często protokoły, jako rozwiązania autorskie są pomijane w analizie. Artykuł jest również próbą wstępnej klasyfikacji zagrożeń i stworzenia pewnych uniwersalnych rad dla twórców nowych rozwiązań. W pracy zarysowuje się potrzeba zmian pewnych istniejących rozwiązań, których słabości są opisane w artykule. Autorzy są przekonani, że niebezpieczny protokół nie może być użyty w bezpiecznym programie, bo jak np. można stworzyć bezpieczny program, jeśli protokół nie posiada odpowiedniego mechanizmu uwierzytelniania? Ten i wiele innych aspektów bezpieczeństwa zostało w pracy poruszonych i omówionych na przykładzie istniejących rozwiązań.
Źródło:
Theoretical and Applied Informatics; 2012, 24, 1; 95-106
1896-5334
Pojawia się w:
Theoretical and Applied Informatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania mocy słabych wiatrów jako alternatywnego źródła energii
Evaluation of the low speed winds power as an alternative source of energy
Autorzy:
Lebiedowski, A. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362384.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
energia odnawialna
energetyka wiatrowa
źródła energii niekonwencjonalnej
elektrownie wiatrowe o pionowej osi obrotu
renewable energy
wind power
unorthodox sources of energy
wind power plant of vertical axis of rotation
Opis:
Artykuł analizuje możliwości pozyskiwania energii ze słabych wiatrów o prędkościach od 2.0 do 5.Om/s do zastosowań w indywidualnych gospodarstwach domowych. Analizie poddano szereg rozwiązań turbin wiatrowych zbliżonych konstrukcyjnie do idei turbiny Savoniusa. Na podstawie przeprowadzonych badań określono ilość energii jaką można uzyskać i następnie wykorzystać w gospodarstwie domowym.
This paper aims to demonstrate the possibility of production of useful electrical energy from the low speed winds, ranging from 2.0 to 5.0m/s. Several models of Savonius like vertical axis wind turbine had been tested. Based on the results, the amount of useful energy have been evaluated which can be extracted and used in the households equipped with the individual wind installations.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2008, T. 3; 59-66
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wybranych parametrów pól elektromagnetycznych generowanych przez lokomotywę spalinowo-elektryczną
Autorzy:
Adamski, Dominik
Ortel, Krzysztof
Furman, Juliusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215469.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
kompatybilność elektromagnetyczna
liczniki osi
tabor kolejowy
electromagnetic compatibility
axle counters
rolling stock
Opis:
Powszechne stosowanie przez różne zarządy kolejowe licznikowych systemów stwierdzania niezajętości torów uwidoczniło problematykę odporności tych urządzeń na zaburzenia generowane przez tabor kolejowy. Innym aspektem związanym z tą tematyką jest również wyposażanie pojazdów szynowych w urządzenia elektryczne i elektroniczne o rozbudowanej strukturze. Z doświadczenia wielu zarządów kolejowych wynika, że nowoczesne pojazdy mogą powodować zakłócenia w pracy liczników osi. Z tego względu od wielu lat trwają prace normalizacyjne na poziomie europejskim, mające na celu ujednolicenie i uproszczenie procedur związanych z dopuszczaniem poszczególnych typów taboru kolejowego do eksploatacji na europejskiej sieci kolejowej. Przedstawione w artykule przykładowe wyniki badań potwierdzają konieczność wykonywania pomiarów zarówno w trakcji elektrycznej, jak i spalinowej, ze względu na podobny charakter emisji i wartości mierzonych poziomów. Wykonywanie pomiarów wpływu pól magnetycznych emitowanych przez pojazdy trakcyjne jest istotnym składnikiem badań kompatybilności elektromagnetycznej taboru poruszającego się po torach kolejowych, wyposażonych w urządzenia wykrywania obecności pociągu.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 184; 9-15
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie geometrii kół i osi pojazdu z zastosowaniem urządzeń wyposażonych w aktywne i pasywne głowice pomiarowe
Autorzy:
Gębiś, P.
Nowakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316903.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd samochodowy
diagnostyka pojazdu
geometria koła
geometria osi
pomiar geometrii
głowice pomiarowe
car vehicle
vehicle diagnostics
wheel geometry
axis geometry
geometry measurement
measuring heads
Opis:
W artykule na wstępie omówione zostało stanowisko pomiarowe oraz urządzenia, które wykorzystano do przeprowadzenia pomiarów geometrii kół i osi tj. Beissbarth ML4000 i Bosch FWA 4630. W dalszej części zaprezentowano wyniki jakie uzyskano podczas pomiaru geometrii kół i osi pojazdu przy pomocy w/w urządzeń dla trzech przykładowych samochodów: VW Tiguan, VW Passat i Citroen Berlingo. Następnie przeprowadzono szczegółową analizę uzyskanych wyników pomiarowych w kontekście ich dokładności oraz zaleceń producentów badanych pojazdów. W kolejnej części referatu porównano technologie prowadzenia procedur pomiarowych dla tych dwóch rodzajów urządzeń diagnostycznych. Referat zakończono sporządzeniem wniosków.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 421-425, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 89

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies