Temat: OMiUO 2005 - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie rozruchu
Determination of Limit Intensity of Blows-by During a Start-up
Autorzy:: Abramek, K. F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360741.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: OMiUO 2005
przedmuchy gazów
skrzynia korbowa
tłokowy silnik spalinowy
blow-by
crankcase
combustion engine
Opis:: W referacie przedstawiono wyniki badań granicznej wartości natężenia przedmuchów gazów do skrzyni korbowej tłokowego silnika spalinowego SB-3.1 z zapłonem samoczynnym w fazie rozruchu. Zwrócono uwagę, że wyznaczenie wartości przedmuchów w czasie rozruchu może stanowić cenną informację o stanie układu tłok - pierścienie - cylinder (TPC).
In the abstract the results of studies are presented for limit values of intensity of gas blows-by through the crankcase of a piston combustion engine with spontaneous ignition in the starting phase. Attention is drawn to the fact that determining the blow magnitude during start-up is of a particular value concerning the state of the piston - ring - cylinder system.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 11-16
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: K ispolzovaniju termodynamiceskih metodov dla analiza effektivnosti utilizacii tepla uhodasih gazov glavnyh dvigatelej
Thermodynamic Methods for the Analysis of Efficiency of Utilization of Main Engines Exhaust Gases Heat
Autorzy:: Behrendt, C.
Motornyj, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359006.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: OMiUO 2005
ship power plant
main engine
factor of efficiency
utilization of exhaust gases heat
Opis:: It has been shown that the concept of exergue can be used in the analysis of thermo-dynamic efficiency. The concept incorporates both principles of thermodynamics. The factor of exergue efficiency is shown. The developed technique of defining the values of exergue losses occurring at the utilization of heat of internal combustion engine exhaust gases is based. The technique is based on the entropy method. The obtained dependences determining the influence of various factors have been presented as well.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 22-37
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływ osadów sadzy na opory przepływu spalin i wydajność parową kotła utylizacyjnego
Influence of Soot Deposits on Flow Resistance and Steam Capacity of an Exhaust Gas Boiler
Autorzy:: Behrendt, C.
Motornyj, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360745.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: OMiUO 2005
kocioł utylizacyjny
wydajność parowa
opory przepływu
badania eksperymentalne
symulacja
exhaust gas boiler
steam capacity
gas flow resistance
experimental research
simulation
Opis:: Przedstawiono wpływ zanieczyszczenia osadami sadzy powierzchni wymiany ciepła wybranego kotła utylizacyjnego na jego wydajność parową i opory przepływu spalin. Otrzymane wyniki obliczeń symulacyjnych porównano z wynikami badań eksperymentalnych.
The paper demonstrates the influence of soot deposits on the heating surfaces of chosen exhaust gas boilers on the exhaust flow resistance and boiler capacity. The results of computer simulation were compared with experimental results.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 39-46
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wpływ temperatury wody zasilającej na eksploatację okrętowych kotłów pomocniczych
Feed Water Temperature Influence on Ships Auxiliary Boilers Operation
Autorzy:: Behrendt, C.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360739.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: zanieczyszczenia gazowe i temperatura wody
korozja
wydajność parowa kotłów
badania symulacyjne
OMiUO 2005
gaseous contamination and feed water temperature
corrosion
boiler steam capacity
simulation research
Opis:: W artykule przedstawiono wpływ zanieczyszczeń wody tlenem i dwutlenkiem węgla na procesy korozyjne pomocniczych kotłów okrętowych. Przeanalizowano wpływ temperatury wody zasilającej na proces jej odgazowania i wzrost wydajności parowej kotłów. Zaproponowano system utrzymania stałej, zadanej wartości temperatury w zbiorniku wody zasilającej.
The paper demonstrates the influence of oxygen and carbon dioxide on corrosion processes in ship's auxiliary boilers. The influence of feed water temperature on degassing and on increase of boilers steam output were analysed. A constant feed water temperature system was proposed.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 17-25
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Alternatywna metoda badań układu wtryskowego okrętowego silnika spalinowego
Alternative Research Method for the Marine Engine Injection System
Autorzy:: Bejger, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360743.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: emisja akustyczna
układ wtryskowy
okrętowe silniki spalinowe
pompa wtryskowa
wtryskiwacz
OMiUO 2005
acoustic emission
fuel injection system
marine diesel engines
injection pump
injector
Opis:: W artykule zaprezentowano fragment wyników badań ukazujących możliwość wykorzystania emisji akustycznej do diagnozowania układu wtryskowego silnika okrętowego. Za pomocą odpowiedniej obróbki można wyselekcjonować źródła sygnału emisji akustycznej odpowiedzialne za rodzaj występującej w układzie wtryskowym niesprawności.
This paper introduces the partial results of research, showing possibilities of acoustic emission use to the diagnosis of the fuel injection systems of marine diesel engines. By means of a suitable signal process we can get to the source of acoustic emission signals dependent on varying kinds of faults in the injection system.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 47-54
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Możliwość wykorzystania analizy czasowo-częstotliwościowej dla wybranych sygnałów emisji akustycznej
The Possibilities of Using Time-Frequency Analysis for Some Acoustic Emission Signals
Autorzy:: Bejger, A.
Burnos, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360599.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: emisja akustyczna
analiza czasowo-częstotliwościowa
silnik wysokoprężny
przekładnia zębata
OMiUO 2005
acoustic emission
time-frequency analysis
diesel engine
gear box
Opis:: W artykule podjęto próbę zastosowania niektórych metod analizy czasowo-częstotliwościowej sygnałów emisji akustycznej. Wzięto pod uwagę pomiary dotyczące wybranych maszyn i urządzeń pracujących w siłowni okrętowej. Wykorzystano sygnały emisji akustycznej pochodzące od układu wtryskowego silnika okrętowego oraz od łożysk tocznych i przekładni zębatej. Dokonano wstępnej selekcji sygnałów pod względem ich przydatności dla celów diagnostycznych.
In the article an attempt was made to use some time-frequency methods for the analysis of acoustic emission signals. Concerning the field of interests measurements were taken of some ship machinery and equipment. Signals coming from the fuel injection systems of ship diesel engines, roll bearings and gear were analyzed. They were pre-selected in regard to their usefulness for diagnostic purposes.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 55-64
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Symulacyjne wyznaczanie charakterystyk statycznych dla typoszeregu odbojnic cylindrycznych
The Simulated Determination of Static Characteristics for Type-Series of Cylindrical Fenders
Autorzy:: Berczyński, S.
Galor, W.
Grządziel, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360604.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: OMiUO 2005
materiały hiperelastyczne
symulacja komputerowa
zagadnienia kontaktowe
odbojnice nabrzeżowe
hyperelastic substances
computer simulation
contact issue
cylindrical fenders
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych polegających na wyznaczeniu charakterystyk statycznych dla typoszeregu cylindrycznych odbojnic. Wykonano dyskretyzację elementami skończonymi modelu geometrycznego przekroju odbojnicy cylindrycznej z uwzględnieniem własności hiperelastycznych materiału i zjawisk kontaktowych. Przedstawiono deformacje oraz charakterystyki otrzymane z obliczeń numerycznych i eksperymentów.
The paper presents the results of simulation research based on static characteristics determination for the type series of cylindrical fenders. The discretization by finite elements of geometrical model of cylindrical fender plane section was performed, taking into account hyperelastic elements and contact phenomena. The deformations and curves of the characteristics achieved in numerical calculations and experimental method is presented.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 65-72
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Eksploatacyjna metoda analizy rozkładu obciążeń użytecznych silników napędu głównego statku
Effective Load Analysis Method of the Ship Main Propulsion Unit
Autorzy:: Borkowski, T.
Kowalak, P.
Kijewska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360565.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: okrętowe wolnoobrotowe silniki wysokoprężne
główne napędy statków
eksploatacja statku
OMiUO 2005
marine slow speed diesel engines
ship propulsion
vessel maintenance
Opis:: Okrętowe wolnoobrotowe silniki wysokoprężne stanowią zdecydowaną większość głównych napędów dla statków handlowych. Instalowane są one w najprostszych układach napędowych, gdzie silnik jest bezpośrednio połączony ze śrubą. Taki układ zapewnia najwyższą sprawność i najniższe z możliwych zużycie paliwa. Warunkiem uzyskania najlepszych rezultatów w tym zakresie jest utrzymywanie w czasie eksploatacji statku określonych zasad eksploatacji głównego napędu statku. W artykule przedstawiono uproszczoną metodę analizy istotnych wskaźników pracy głównego układu napędowego statku. Metoda może być stosowana w eksploatacji silników wyposażonych w standardowe urządzenia pomiarowe.
The marine diesel engine today is the prime mover for ship propulsion. The most typical marine propulsion plant of modern merchant ships is a single, slow-speed turbocharged, two stroke diesel engine, directly coupled to the vessel's single, fixed or controllable pitch propeller. This configuration can provide high power outputs and improved fuel economy. The paper deals with basic ship propulsion factors used for fuel consumption calculations.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 121-130
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Możliwości eliminacji zakłóceń przy pomiarach ciśnień w komorze spalania silników okrętowych
Possibilities of Eliminating Inference at Pressure Measurements in Marine Diesel Engine Combustion Chambers
Autorzy:: Borkowski, T.
Kowalak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360569.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: okrętowe silniki z zapłonem samoczynnym
indykowanie
proces spalania
czujniki ciśnienia
zakłócenia
OMiUO 2005
marine diesel engines
firing diagrams
combustion process
pressure transducers
interference
Opis:: Potrzeby wprowadzenia systemów monitoringu procesu spalania, wszystkich układów cylindrowych silników okrętowych przez cały okres eksploatacji stymulują rozwój techniki elektronicznego indykowania. Dane z systemów monitoringu mają służyć zaawansowanej diagnostyce pracy silnika. Złożone przetwarzanie sygnałów pomiarowych wymaga zastosowania precyzyjnych i efektywnych elementów przeciwzakłóceniowych. W artykule przedstawiono aspekty zastosowania filtrów elektronicznych w pomiarze ciśnień w komorze spalania.
In order to improve the reliability of the engine system, a new technology for engine control is needed. One of the methods used to meet this requirement is to develop a convenient and real-time measuring system. The equipment can be used in order to evaluate engine performance. Conventional calculations based on the pressure-volume diagram require a high-speed central processing unit (CPU) and a high accuracy measurement instrument. This paper presents some interference problems with combustion pressure measurement and analysis.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 111-120
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Deformirovanie elementov sudovyh konstrukcij pri razvityh uprugo-plasticeskih deformaciah pri vospriatii intensivnych lokalnyh nagryzok
Deformation of Ship Structural Members at the Developed Elastic-Plastic Deflections Under Intensive Local Loads
Autorzy:: Burakovskij, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/358999.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: OMiUO 2005
plates
large deflections
plastic hinge
operating loads
Opis:: The paper presents solutions for describing the processes of distorted plates with large plastic deflections. The solution was obtained using the concept of "momentary opening of plastic hinges", which allows to estimate deflections of a plate subjected by various forms of operating loads, with various initial deflections and various boundary conditions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 131-142
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Razrabotka matematiceskoj modeli teorii povrezdaemosti korpusov sudov
Development of a Mathematical Model of the Theory of Ship Hull Damage
Autorzy:: Burakovskij, E.
Dmitrovskij, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359003.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: OMiUO 2005
damage to ship hull
mathematical model
Poisson stream of loads
Opis:: The paper presents a mathematical model which makes it possible to describe the process of damage to vessel hulls making it explicit in time, which is based on a Poisson stream. It allows one mathematically to forecast volumes of damage of vessel hulls and to evaluate their technical condition on the basis of probability criteria.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 143-153
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Zastosowanie sygnałów emisji akustycznej w diagnozowaniu sterów strumieniowych
The Acoustic Emission Signals in the Diagnosis of Thrusters
Autorzy:: Burnos, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360579.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: stery strumieniowe
diagnostyka maszyn okrętowych
emisja akustyczna
analiza falkowa
OMiUO 2005
hrusters
marine machines diagnosis
acoustic emission
wavelet transform
Opis:: W artykule podjęto próbę wykazania związków pomiędzy sygnałem emisji akustycznej rejestrowanym na elementach steru strumieniowego i wymuszeniami pochodzącymi od jego pracy. Prezentowane wyniki są częścią prac zorientowanych na stworzenie modelu diagnostycznego steru strumieniowego, ujmującego związki pomiędzy stanem najważniejszych elementów agregatu a miarami sygnałów generowanych przez urządzenie.
In the paper an attempt was made to find relations between acoustic emission signals measured on parts of the thruster and forces associated with its operation. Presented results will be used in the diagnostic model of marine thrusters.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 155-165
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Ekonomiczne aspekty diagnozowania układów hydraulicznych maszyn roboczych
Economic Aspects of Technical Diagnosis of Hydraulic Systems
Autorzy:: Chalamoński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360573.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: diagnozowanie
układ hydrauliczny
koparka
podatność diagnostyczna
koszty diagnozowania
OMiUO 2005
technical diagnosis
hydraulic systems
excavator
diagnostic susceptibility
cost of diagnosing
Opis:: W artykule opisano problematykę podatności diagnostycznej na przykładzie układów hydraulicznych koparek. Przedstawiono wskaźniki podatności diagnostycznej, które można wykorzystać do oceny ekonomicznej efektywności systemu diagnostycznego. Przedstawiono efekty ekonomiczne wprowadzanego systemu diagnostycznego.
This paper presents aspects of diagnostic susceptibility illustrated with hydraulic systems of excavators. The presented factors of diagnostic susceptibility are used for the estimation of economic effectiveness of technical diagnosis.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 167-178
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Metody badań zjawisk zużycia korozyjno-kawitacyjnego. Stanowiska badawcze
Methods of Investigation of Cavitation-Corrosion Wear. Test Rigs Description
Autorzy:: Chmiel, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360591.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: kawitacja
korozja
zużycie korozyjno-kawitacyjne
metodyka badań
OMiUO 2005
cavitation
corrosion
cavitation-corrosion wear
research methods
Opis:: Zjawiska zużycia korozyjno-kawitacyjnego są jednym z najczęstszych powodów przyspieszonego występowania stanów awaryjnych w urządzeniach transportowych ładunków płynnych. Rozwiązania stanowisk badawczych oparte są na metodach badania procesów natury mechanicznej poszerzonych o oddziaływanie chemiczne lub elektrochemiczne. Najistotniejszym problemem badawczym jest wyeliminowanie niekontrolowanych efektów elektrochemicznych. W pracy przedstawiono przegląd rozwiązań stanowisk stosowanych do badania zjawisk zużycia korozyjno-kawitacyjnego.
Cavitation-corrosion wear phenomena are one of most common reasons for accelerating the cases of failure in liquid cargo transportation appliances. Test-rig designs are based on methods of examining the mechanical processes extended with chemical or electrochemical influences. The elimination of uncontrolled electrochemical effects is the most important problem. The paper presents a review of typical solutions of test rigs intended for the research of cavitation-corrosion wear.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 179-192
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Zjawiska zużycia w transporcie ładunków płynnych
Wear Phenomena in Liquid Cargo Transportation
Autorzy:: Chmiel, J.
Górnicki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360666.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: OMiUO 2005
korozja
kawitacja
zużycie korozyjno-kawitacyjne
zużycie abrazyjne
corrosion
cavitation
cavitation corrosion
abrasive wear
Opis:: W artykule przedstawiono zwięzłe zestawienie podstawowych grup zjawisk niszczących występujących w urządzeniach do transportu ładunków płynnych w środowisku morskim. Omówiono podstawową rolę zjawisk synergicznych w procesach zużycia przyspieszonego występujących w tych urządzeniach. Wskazano na konieczność uwzględnienia tematyki złożonych zjawisk zużycia w programach nauczania.
The concise list of basic groups of wear phenomena is presented. These exist in installations intended for the transportation of liquid cargo in the marine environment. The basic role of synergic phenomena in the processes of accelerated wear is discussed. The need of including the complex wear phenomena into teaching programs is indicated.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 193-202
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "OMiUO 2005" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język