Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Nośność" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 353
Tytuł:
A numerical analysis of the resistance and stiffness of the timber and concrete composite beam
Analiza numeryczna nośności i sztywności belki zespolonej drewniano - betonowej
Autorzy:
Szumigała, E.
Szumigała, M.
Polus, Ł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396224.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
composite beam
timber-concrete structures
resistance
stiffness
numerical analysis
belka zespolona
konstrukcje drewniano-betonowe
nośność
sztywność
analiza numeryczna
Opis:
The article presents the results of a numerical analysis of the load capacity and stiffness of the composite timber and concrete beam. Timber and concrete structures are relatively new, they have not been thoroughly tested and they are rarely used because of technological constraints. One of the obstacles to using them is difficulty with finding a method which would allow successful cooperation between concrete and timber, which has been proposed by the authors of the present article. The modern idea of sustainable construction design requires the use of new more environmentally-friendly solutions. Wood as an ecological material is easily accessible, less energy-consuming, and under certain conditions more corrosion-resistant than steel. The analysis presented in the article showed that cooperation between a wooden beam and a concrete slab on profiled steel sheeting is possible. The analysed composite beam has a greater load capacity and stiffness than the wooden beam.
W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej nośności i sztywności belki zespolonej drewniano-betonowej. Konstrukcje drewniano-betonowe nie są zupełną nowością, lecz nie są jeszcze dostatecznie przebadane, a brak powszechniejszego ich stosowania wynika z ograniczeń technologicznych. Jedną z przeszkód jest sposób zapewnienia współpracy drewna z betonem, co zostało przez autorów zaproponowane. Współczesna idea budownictwa zrównoważonego wymaga od projektantów stosowania nowych rozwiązań, które będą bardziej przyjazne środowisku. Drewno jako materiał ekologiczny jest łatwo dostępne, mniej energochłonne i w pewnych warunkach ma większą odporność na korozję niż stal. Analiza przedstawiona w artykule wykazała, że możliwa jest współpraca belki drewnianej i betonowej płyty wykonanej na blasze fałdowej. Analizowana belka drewniano-betonowa wykazała wielokrotnie większą nośność i sztywność w stosunku do belki drewnianej.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 15; 139-150
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Simplified Way of Estimating a Dynamic Load Rating for Thrust Roller Bearings
Uproszczony sposób szacowania nośności dynamicznej łożysk wzdłużnych wałeczkowych
Autorzy:
Libera, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190751.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ISO 281
rolling bearings
dynamic load rating
łożyska toczne
nośność dynamiczna
Opis:
The method of calculating the bearing capacity of rolling bearings is described in the ISO 281 standard. The calculation procedure for roller thrust bearings presented there, depending on the value of the nominal bearing angle, requires the selection of one of two formulas. Then, using the table, one reads the value of the factor depending on the geometry of the bearing components. To facilitate and speed up calculations (and perhaps also increase their accuracy), this article proposes a formula that is adapted to numerical applications, replaces linear interpolation with a proper non-linear function and allows calculations to be made for a specific value of the nominal bearing angle, but not within the range of 15°. The difference between the values calculated according to the proposed formula and the value calculated according to ISO 281 is, on average, around 3%.
Sposób obliczania nośności łożysk tocznych jest opisany w normie ISO 281. Przedstawiona tam procedura obliczeniowa dla łożysk wzdłużnych wałeczkowych, w zależności od wartości nominalnego kąta działania łożyska, wymaga wyboru jednego z dwóch wzorów. Następnie trzeba, korzystając z tabeli, odczytać wartość współczynnika zależnego od geometrii części składowych łożyska. By ułatwić i przyspieszyć obliczenia (a być może także zwiększyć ich dokładność), w niniejszym artykule zaproponowano wzór, który jest przystosowany do aplikacji numerycznych, zastępuje interpolację liniową właściwą funkcją nieliniową i umożliwia wykonanie obliczeń dla konkretnej wartości nominalnego kąta działania łożyska, a nie dla zakresu o rozpiętości 15°. Różnica między wartościami obliczonymi według proponowanego wzoru a wartością obliczoną według normy ISO 281 średnio wynosi ok. 3%.
Źródło:
Tribologia; 2020, 289, 1; 49-55
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of bearing capacity of skirted octagonal footings resting on different sands
Autorzy:
Thakur, A.
Dutta, R.K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175811.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
bearing capacity
sands
octagonal footing
singly skirted (SS)
doubly skirted (DS)
nośność
piaski
stopa fundamentowa ośmiokątna
Opis:
Purpose: After a thorough study of literature it is concluded that the studies related to unskirted/skirted octagonal footings on sand have not yet been investigated. Thus, this paper presents a numerical analysis to assess the ultimate bearing capacity of the unskirted, unskirted-embedded, singly and doubly skirted octagonal footings resting on different sands (S1, S2, and S3). The length of skirt and depth of the embedded footing were varied from 0.0B to 1.5B. Design/methodology/approach: The numerical square and octagonal footing with singly and doubly skirted footing models were developed using Plaxis 3D software. Findings: The results of the doubly skirted octagonal footings ultimate bearing capacity were marginally higher in comparison to the singly skirted footing at all normalised skirt depths as well as for all sands up to a Ds/B ratio 0.25 beyond which the increase in the ultimate bearing capacity in case of doubly skirted footing was appreciable. Research limitations/implications: The results presented in this paper were based on numerical analysis. However, for the actual footings the soil placement and compaction, details of skirt construction and the stress level will be different from the numerical analysis. Further investigations using full-scale numerical models simulating field size footings were recommended to generalize the results. Originality/value: No such study on singly and doubly skirted octagonal shaped footings were conducted so far. Hence, an attempt was made in this article to predict the bearing capacity of those footings using Plaxis 3D.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 107, 1; 21--31
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of tribological load capacity of various friction pairs
Badania tribologicznej nośności różnych skojarzeń ciernych
Autorzy:
Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188726.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction pairs
load bearing capacity
load analysis
friction torque
friction coefficient
skojarzenia cierne
nośność
analiza obciążeń
moment tarcia
współczynnik tarcia
Opis:
The paper presents and experimentally verifies a testing method of friction pairs between various materials: steel-cast iron, cast iron-cast iron, and cast iron-ferodo. The applied methodology for the evaluation of tribological mating of a friction part allows for determining the time series of friction torque and mechanical power transmitted by a friction pair at slippage. Time series of parameters variability in the investigated friction process after the loss of contact are presented. In addition, relationships are presented that allow for determining the basic friction pair parameters: friction torque, friction coefficient, and mechanical power. This is a basis for determining the tribological load capacity of a friction pair whose measure has been assumed as the maximum value of torsional torque and mechanical power transmitted by the tested specimens.
W artykule przedstawiono oraz eksperymentalnie zweryfikowano metodę badań skojarzeń ciernych pomiędzy różnymi materiałami: stal–żeliwo, żeliwo–żeliwo oraz żeliwo–ferodo. Zastosowana metodyka badawcza do oceny tribologicznej współpracy skojarzenia ciernego pozwala na wyznaczenie zmian przebiegu momentu tarcia oraz przenoszonej przez skojarzenie mocy mechanicznej, od chwili zerwania styku na kontakcie powierzchni trących i pracy w stanie poślizgu. Zaprezentowano przebiegi czasowe zmienności parametrów badanego procesu tarcia powierzchni skojarzonych występujące po zerwaniu kontaktu. Podano zależności umożliwiające wyznaczenie podstawowych parametrów skojarzenia ciernego: momentu tarcia, współczynnika tarcia oraz mocy mechanicznej. Daje to podstawy do określenia tribologicznej nośności skojarzenia, którego miarę przyjęto w postaci maksymalnej wartości momentu skręcającego oraz mocy mechanicznej przenoszonej przez badane próbki.
Źródło:
Tribologia; 2017, 272, 2; 91-98
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced field investigations of screw piles and columns
Zaawansowane badania terenowe pali i kolumn wkręcanych
Autorzy:
Krasiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230507.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pal wkręcany
kolumna wkręcana
pal CMC
przemieszczenie
nośność
badanie terenowe
screw column
screw pile
CMC column
displacement
bearing capacity
field investigation
Opis:
Field investigations concerning screw piles and columns have been carried out for the "Bearing capacity and work in the soil of screw piles" research project, financed by the Polish Ministry of Science and Higher Education - project No N N506 369234. The tests of three instrumented screw piles were conducted together with CPTU tests and measurements of pile installation parameters (especially torque). The objectives of field investigations and the entire research project include discovering how screw piles work in the soil, locating and describing the correlations between CPTU results and rotation resistance during pile auger installation and next establishing correlations between CPTU results, rotation resistance and the bearing capacity of this kind of piles. The paper describes the investigation procedure and the basic results of tests carried out in the first of a series of sites.
Dla potrzeb projektu badawczego "Nośność i praca w gruncie pali wkręcanych" finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego - projekt nr N N506 369234 rozpoczęto badania terenowe pali i kolumn wkręcanych. W artykule opisano badania na pierwszym zorganizowanym do tego celu poletku doświadczalnym. Przeprowadzono na nim badania trzech pali wkręcanych z użyciem specjalnego systemu pomiarowego oraz w połączeniu z badaniami podłoża gruntowego za pomocą sondowań CPTU oraz z pomiarami parametrów wykonawstwa pali (moment wkręcający i inne). Celem badań terenowych i całego projektu badawczego jest rozpoznanie charakteru pracy pali wkręcanych w gruncie oraz określenie zależności pomiędzy wynikami sondowań CPT a oporami wkręcania i nośnością pali wkręcanych. W artykule zawarto opis przebiegu oraz podstawowe wyniki wykonanych badań.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 1; 45-57
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualne wymagania środowiskowe przy projektowaniu i realizacji obiektów budowlanych
Autorzy:
Runkiewicz, Leonard
Sieczkowski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160605.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
rozwój zrównoważony
konstrukcja
nośność
stateczność
bezpieczeństwo pożarowe
środowisko wewnętrzne
usuwanie odpadów
oszczędność energii
izolacyjność cieplna
sustainable development
construction
bearing capacity
stability
fire safety
internal environment
waste disposal
energy saving
thermal insulation
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia środowiskowe w wymaganiach podstawowych. Omówiono: nośność i stateczność konstrukcji, higienę, zdrowie i środowisko, usuwanie odpadów stałych, ochronę środowiska wewnętrznego, zaopatrzenie w wodę, odprowadzanie ścieków, środowisko zewnętrzne, bezpieczeństwo użytkowania i dostępność obiektów, ochronę przed hałasem, oszczędność energii i izolacyjność cieplną i zrównoważone wykorzystanie zasobów naturalnych.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 10; 24-29
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternatywna procedura analityczno-numeryczna w eurokodowym projektowaniu stalowych elementów z bocznymi usztywnieniami dyskretnymi
An alternative analytical-numerical procedure in Eurocodes design of steel members with discrete lateral and torsional in-span restraints
Autorzy:
Stachura, Z.
Giżejowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104994.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
dwuteownik stalowy
zginanie
ściskanie
nośność
wyboczenie
sformułowanie Ayrton-Perry
usztywnienie boczne
usztywnienie przeciwskrętne
steel I-section
beam-column
buckling resistance
Ayrton-Perry formulation
lateral restraint
torsional restraint
Opis:
Przedstawiono alternatywną do eurokodowej propozycję analityczno-numeryczną oceny nośności stalowych elementów osiowo ściskanych i zginanych względem osi większej bezwładności przekroju. Niniejszy artykuł stanowi kontynuację badań autorów prowadzonych dotychczas tylko w odniesieniu do elementów bez usztywnień pośrednich, a rozszerzonych na obecnym etapie do elementów z pośrednimi usztywnieniami dyskretnymi. Zaproponowano uogólnienie sformułowania Ayrton-Perry’ego do elementów równocześnie ściskanych i zginanych, w postaci analogicznej do przyjętej w PN-EN 1993-1-1 lecz odnoszącej się tylko do elementów ściskanych lub zginanych. Na wybranych przykładach porównano wyniki otrzymane z proponowanego alternatywnego podejścia analitycznonumerycznego z wynikami uzyskanymi z interakcyjnych formuł eurokodowych, w których współczynniki interakcji wyznaczano Metodą 1 oraz Metodą 2.
An alternative Eurocode’s procedure of analytical-numerical Ayrton-Perry type is proposed for the assessment of buckling resistance of steel elements subjected to compression and bending about the major principal cross section axis. This paper is a further authors’ contribution that this time is extended for the effect of discrete lateral and torsional in-span restraints on the beamcolumn resistance evaluation. Authors’ proposal, using the parameters predicted partially in an analytical way and partially in a numerical way can be treated as a generalisation of Ayrton- Perry formulation adopted in PN-EN 1993-1-1, that originally addressed the flexural buckling of imperfect compressed members. In PN-EN 1993-1-1 this formulation was also applied to lateraltorsional buckling of imperfect members bent mono-axially about the stronger axis but not extended to all the overall buckling problems associated with combined compression and bending. A detailed explanation is presented using examples of HEB and IPE I-section steel members under compression and moment gradient about the stronger cross section principal axis. Obtained results for different load effects proportion in the domain of the axial compressive force and the bending moment about the section stronger axis are compared with results based on the Eurocode’s formulation based on the interaction equations of the axial force and bending moment according to Method 1 and Method 2.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 471-486
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the efficiency of design methods
Autorzy:
Rogalska, Magdalena.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki 2016, nr 4, s. 146-160
Współwytwórcy:
Słowik, Marta. Autor
Data publikacji:
2016
Tematy:
Budownictwo
Konstrukcje betonowe
Nośność
Wytrzymałość materiałów
Artykuł z czasopisma wojskowego
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
Bibliografia na stronie 159.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the influence of journal’s helical groove on the wear and load capacity of the sliding bearing
Analiza wpływu śrubowego rowka na czopie na zużycie oraz nośność łożyska ślizgowego
Autorzy:
Tomczewski, L.
Sęp, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188218.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
journal bearing
helical groove
load capacity
wear
łożysko ślizgowe
śrubowy rowek
nośność
zużycie
Opis:
The article presents the results of a sliding bearing with a helical groove on a journal. The studies included wear tests with contaminated lubrication oil and computer simulation of oil flow based on which the load capa city of a bearing was determined. The 7 bearings with different variants of helical grooves on journal bearings and classical bearings were studied. It was found that the helical groove on the journal makes it possibile to significantly reduce the wear of the bearing in the case of oil contamination with hard particles. It was also shown that the groove on the journal ensures an effective reduction in wear and does not result in a significant reduction of load capacity.
W artykule przedstawiono wyniki badań łożyska ślizgowego ze śrubowym rowkiem na czopie. Przeprowadzone badania obejmowały testy zużyciowe przy smarowaniu olejem zanieczyszczonym oraz komputerową symulację przepływu, na podstawie której wyznaczono nośność łożyska. Przebadano 7 łożyskowań z różnymi wariantami śrubowego rowka na czopie oraz łożysko klasyczne. Stwierdzono, że śrubowy rowek na czopie daje możliwość znacznego zmniejszenia zużycia układu łożyskowego w przypadku zanieczyszczenia oleju twardymi cząstkami. Wykazano również, że rowek na czopie zapewniający efektywne zmniejszenie zużycia nie skutkuje znaczącym zmniejszeniem nośności łożyska.
Źródło:
Tribologia; 2016, 268, 4; 191-199
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analytical and numerical assessment of the load capacity of the K-joint of flat steel trusses
Analityczna i numeryczna ocena nośności węzła typu K płaskiej kratownicy stalowej
Autorzy:
Nawrot, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067733.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
truss girders
joints resistance
K-joint
kratownice stalowe
nośność węzłów
węzeł typu K
Opis:
The study assesses the load capacity of the K-joint of flat steel trusses made from hollow sections. Two cases were considered: an unreinforced joint and a joint with reinforcement in the form of a pad welded to the belt. Analytical calculations were made for the analyzed cases, based on which, the load capacity of the considered joint was determined (before and after strengthening). A numerical model of the analyzed connection was prepared, and then the stress and strain values in the joint were determined. The obtained results were compared with the results of the analytical calculations. It has been shown that the analytically determined joint load capacity (as the maximum allowable load that does not damage the joint) is less than the allowable load capacity obtained on the basis of the numerical calculations. Estimation of the load capacity of the joints made from hollow sections, based on an analytical approach, allows for the safe design of welded truss contacts, however, in some cases it can lead to an underestimation of the load capacity of the joint.
W pracy dokonano oceny nośności węzła typu K płaskiej kratownicy stalowej, wykonanej z kształtowników zamkniętych. Rozpatrywano dwa przypadki: węzeł niewzmocniony oraz węzeł ze wzmocnieniem w postaci nakładki dospawanej do pasa. Dla analizowanych przypadków wykonano obliczenia analityczne, na podstawie których określono nośność rozpatrywanego węzła (przed i po wzmocnieniu). Sporządzono model numeryczny analizowanego połączenia, a następnie wyznaczono wartości naprężeń i odkształceń w strefie przywęzłowej. Otrzymane wyniki porównano z wynikami obliczeń analitycznych. Wykazano, że określona analitycznie nośność węzła (jako maksymalne dopuszczalne obciążenie nie powodujące zniszczenia węzła) jest mniejsza niż dopuszczalna nośność uzyskana na podstawie obliczeń numerycznych. Szacowanie nośności węzłów wykonanych z kształtowników zamkniętych w oparciu o podejście analityczne pozwala na bezpieczne projektowanie styków kratownic spawanych, jednak w niektórych przypadkach może prowadzić do zaniżenia nośności węzła.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 168-173
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An estimation of the final price of container ships based on main ship parameters with the use of ndCurveMaster curve fitting software
Autorzy:
Cepowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315930.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
kontenerowiec
cena
nośność
regresja
container ship
price
ndCurveMaster
deadweight
regression
Opis:
The paper presents regression formulas that allow us to estimate the final price of new container ships, based on TEU and deadweight capacity, service speed, length between perpendiculars and gross tonnage of container ships built from 2005 to 2015. The formulas were developed using the author’s own method based on curve fitting techniques and regression methods. The study shows that utilising the author’s method to predict the final price could offer greater accuracy solutions than any standard methods presented in literature. This method was implemented properly with ndCurveMaster curve fitting software which was developed by the author and was applied to develop regression equations presented in the article. The formulas presented in the article have practical application for estimation of container ship final price needed in transport studies or preliminary parametric container ship design. These equations refer to the most up to date vessels and offer the chance to advance ship design theory.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 365-370
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An influence of support width on the shear capacity of reinforced concrete beams
Wpływ szerokości podparcia na nośność na ścinanie belek żelbetowych
Autorzy:
Bacharz, K.
Goszczyńska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402224.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
reinforced concrete beams
shear load capacity
support width
belka żelbetowa
nośność na ścinanie
szerokość podparcia
Opis:
This paper presents an influence of width changes of the supports used during the study of reinforced concrete beams on the value of angle θ – the angle of compressed concrete struts. This value is referred to as angle βr – the angle of diagonal cracks. The comparison was made based on the test results of 6 beams, including four with a rectangular cross-section and two T-beams. A significant correlation was shown between the width of the support and the change of the θ angle. These changes also affected the theoretical shear load capacity calculated by the standards based on the truss model and the experimental shear load capacity of the beams, independently of the beams cross-sections.
W pracy przedstawiono opis wpływu zmiany szerokości podpór, zastosowanych w trakcie badania belek żelbetowych, na wartość kąta θ – kąta nachylenia ściskanych krzyżulców betonowych, odnoszony w praktyce do kąta βr – kąta nachylenia rys ukośnych. Porównanie wykonano na podstawie wyników uzyskanych z badania sześciu belek, w tym czterech o przekroju prostokątnym i dwóch o przekroju teowym. Wykazano istotną zależność pomiędzy zastosowaną szerokością podparcia a zmianą kąta θ wpływającą na zmianę nośności teoretycznej wyznaczanej na podstawie przepisów normowych opartych na modelu kratownicowym, a także na nośność doświadczalną na ścinanie belek, niezależnie od przekroju poprzecznego badanych elementów.
Źródło:
Structure and Environment; 2017, 9, 1; 5-15
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dwuwarstwowej powłoki łukowej na przykładzie przykrycia hali sportowej
Analysis a twolayer arc shell structure by the case of sport hall roof
Autorzy:
Dubała, K.
Selejdak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104614.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
powłoka walcowa
stateczność przekroju
sztywność
nośność
barrel-vault roofs
stability
stiffness
carrying capacity
Opis:
W artykule przedstawiono analizę dwuwarstwowej powłoki łukowej stanowiącej przykrycie hali sportowej. Przykrycie walcowe wykonano z blachy grubości 1 mm kształtowanej na zimno. Profil blachy składa się z dwóch środników z górnym wygięciem poprzecznym połączonych u dołu z półką dolną. Przestrzeń dystansową między powłokami wypełniono dwiema warstwami wełny mineralnej. Dach opiera się przegubowo na żelbetowej konstrukcji wsporczej. Podparcie ciągłe zrealizowano za pomocą liniowego kątownika oporowego oraz blach nachylonych pod kątem 60 stopni. Analizę konstrukcji, wytrzymałościową i wyboczeniową, z uwzględnieniem nieliniowego zachowania materiału i możliwości utraty stateczności (GMNA) wykonano w programie ANSYS, w oparciu o model belkowy oraz powłokowy. Powłoki połączono ze sobą elementem podatnym o charakterystyce materiału przenoszącego tylko siły ściskające. Włączenie do współpracy powłoki dolnej z górną, odbywa się gdy materiał podatny (wełna mineralna), zostanie pod działaniem obciążenia ściśnięty o wartość przekraczającą 60 mm, zmienia się wówczas charakterystyka materiału, który z podatnego staje się bardzo sztywny. Obliczono długość wyboczeniową łuku kołowego przegubowo podpartego na obu końcach oraz określono wartość imprefekcji geometrycznych łuku. Konstrukcje obciążono zgodnie z wymaganiami aktualnych norm PN-EN i stworzono kombinacje obciążeń. Dla najbardziej niekorzystnego przypadku obciążeń przedstawiono ścieżki równowagi, zarówno dla modelu powłokowego jak i belkowego. Dla modelu belkowego pokazano ponadto wykres naprężeń Hubera-Misesa oraz wartości ugięć.
The article discusses the analysis a twolayer arc shell structure by the case of sport hall roof. Barrel-vault roof shell cylindrical made of cold-formed sheet thickness of 1 mm. Sheet metal profile consists of two webs with the upper bending section connected to the bottom of the bottom shelf. The space between the shells is filled with two layers of mineral wool. The roof is based on an articulated reinforced concrete structure. Continuous support realized by locking L-profile and the angle plates at an angle of 60 degrees. The structural analysis and buckling analysis taking account of non-linear material behaviour of the material and the possibility of loss of stability (GMNA) were performed in ANSYS based on the beam model and shell model. The shells were combined together by means receptive of the characteristics of the material transfer only compressive forces. The association of the shell bottom to the upper is carried out when the pliable material (mineral wool) is compressed under load value of greater than 60 mm, changing the characteristics of the material which is susceptible to be very rigid. Loading on structures as determined in accordance to the requirements of current Eurocode standards. For the worst case load shows the path of balance, both for the shell model and beam model. For beam model shows a graph Huber- Mises stress and the deflection.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 243-250
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza efektywności wzmocnień żelbetowych elementów zginanych za pomocą wstępnie naprężonych kompozytów CFRP
Efficiency analysis of strengthening of RC structures with prestressed CFRP composites
Autorzy:
Kotynia, R.
Staśkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390603.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
strengthening
flexure
reinforced concrete
prestressed
CFRP
composite
efficiency
load capacity
wzmocnienie
zginanie
sprężenie
element żelbetowy
kompozyt
efektywność
nośność
Opis:
Tematem pracy jest zagadnienie wzmacniania elementów żelbetowych na zginanie przy użyciu naprężonych kompozytów z włóknami węglowymi CFRP. Przedstawiono zasadnicze problemy związane z technologią wzmacniania i sposobami zakotwień kompozytów. Autorzy opracowali bazędanych doświadczalnych badań własnych i obcych, na podstawie której omówiono mechanizmy zniszczenia wzmocnionych elementów oraz przeprowadzono analizę efektywności wzmocnienia elementów w zależności od wybranych parametrów zmiennych. Zasadniczym celem analizy było określenie wpływu stopnia istniejącego zbrojenia stalowego, stopnia zbrojenia kompozytowego oraz poziomu wstępnego naprężenia taśm na stopień wzmocnienia elementów zarówno w stanie granicznym nośności, jaki i użytkowności.
The subject of the paper is the analysis of the efficiency of strengthening of RC structures for flexure with use of prestressed CFRP composites. Basic methods of application of the strengthening are described along with the issues connected with the prestressing and anchorage of the CFRP materials. The authors prepared a database of the results of experimental tests based on the published research, which was the basis for the analysis of failure modes of the strengthened members and its efficiency depending on the characteristics of members. The aim of the paper was to define the influence of steel reinforcement ratio, composite reinforcement ratio and initial CFRP prestressing strain on the efficiency of the applied strengthening in terms of load capacity and serviceability conditions.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 1; 131-138
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza efektywności wzmocnienia ściskanego pręta z kątownika drugim kątownikiem
Analysis of the strengthening effectiveness of angle member by addition of the second one
Autorzy:
Gremza, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067980.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
konstrukcje stalowe
wzmocnienie
imperfekcje
nośność
steel structures
strengthening
imperfections
bearing capacity
Opis:
W artykule przeanalizowano efektywność wzmocnienia kątownika przez dodanie dodatkowego elementu, mocowanego do elementu wzmacnianego w wybranych punktach. Siłę w węzłach końcowych przykładano do pręta wzmacnianego, co wynika z rozwiązań często stosowanych w praktyce. Pojedynczy pręt z imperfekcją łukową obciążano przed wzmocnieniem siłą osiową mniejszą od jego nośności. W analizie nośności pręta złożonego powstałego na skutek dodania dodatkowej gałęzi uwzględniono wspomniane obciążenie wstępne w chwili wzmocnienia, mimośrodowość przyłożenia obciążenia, podatność połączeń oraz możliwość uwzględnienia uplastycznienia przekroju w kątowniku pierwotnym (wzmacnianym). Oszacowane wartości nośności porównano z nośnością pręta wykonanego od początku jako złożony i obciążony mimośrodowo. Określono wstępnie proponowany obszar prac badawczych w omawianym w artykule zakresie.
In this article effectiveness of strengthening of angle member by use of additional “new” member that is attached to the “old” member in selected points was analysed. The loading force was applied at the end points of “old” member intended to be strengthened. This way of load application is a result of the solutions commonly used in practice. Single bar with initial bow imperfection was loaded before strengthening with axial force lower than its load capacity. In the presented analysis of built-up member formed thanks to new branch addition, the aforementioned initial loading force was included as well as load eccentricity, joint flexibility and plasticization of cross-section of strengthened angle. Estimated load capacities were compared with load capacity of a member that was initially prefabricated as a built-up member, eccentrically loaded. An experimental research program including problems mentioned in this article was initially mentioned.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2017, 23 (173); 86-102
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 353

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies