Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Nośność" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Wpływ stanu zachowania materiału konstrukcyjnego na nośność zabytkowych drewnianych słupów, w żuławskich domach podcieniowych, z XVIII i XIX wieku
The impact of maintenance on wood column capacity of the XVIIIth to XIXth century of arcaded houses from the Żuławy region
Autorzy:
Zybała, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391224.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
dom podcieniowy
architektura drewniana
nośność słupa drewnianego
arcaded houses
wooden architecture
capacity of timber column
Opis:
Powstało wiele opracowań dotyczących zagadnień architektonicznych domów podcieniowych na Żuławach, ale brak na ten temat publikacji dotyczących problematyki techniczno-konserwatorskiej. Niniejszy artykuł jest fragmentem badań prowadzonych obecnie przez autora. Jest pierwszą próbą wykonania analizy statyczno-wytrzymałościowej wybranych, zabytkowych drewnianych podcieni z obszaru Delty Wisły, wraz z opisem stanu zachowania. W tekście zawarto główne cechy wytrzymałościowe drewna, zasady obliczania nośności słupów wg PN EN 1995-1-1 oraz PN-53/B-03150. Obliczono przybliżony ciężar przenoszony przez zabytkowe podcienia. W pracy ujęto opis występowania formy i zakresu terytorialnego budownictwa podcieniowego w Polsce. Wyjaśniono cel stosowania tego rozwiązania w budynkach. Przedstawiono rodzaje konstrukcji słupów oraz typologię i historyczny rozwój domu podcieniowego na Żuławach Wiślanych, z jego głównymi cechami charakterystycznymi.
There have been many articles on architectural issues of arcaded houses from the Żuławy Region. None of them tackled the technical and conservation problems. The following article presents a part of the author’s current research. It is the first attempt to demonstrate a static-strength analysis of selected historic wooden houses from Żuławy. It demonstrates the maintenance state of those buildings and includes the description of the main strength features of timber as well as the calculation rules of column capacity in compliance with PN EN 1995-1-1 and PN-53/B-03150. The approximate static load transferred by wood columns was calculated. The article describes both main forms of the arcaded construction in Poland and its territorial range. Furthermore, the paper accounts for the purpose of using this solution in buildings and provides the main types of both structure and typology of arcaded houses in Żuławy Region as well as their historical progress and key characteristic features
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 3; 77-94
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna nośności stożkowych połączeń wtłaczanych
Numerical analysis of load-carrying capability of conical forced-in joints
Autorzy:
Zimmermanm, J.
Śnieżek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387608.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
analiza numeryczna
nośność
metoda elementów skończonych
skręcanie
numerical analysis
burden
finite element method
twisting
Opis:
Praca dotyczy badań nośności stożkowego połączenia wtłaczanego obciążonego momentem skręcającym za pomocą metody elementów skończonych. Zagadnienie zostało rozwiązane jako przestrzenne, nieliniowe, z uwzględnieniem kontaktu elementów połączenia. Wyniki obliczeń pozwoliły ustalić zależność granicznej wartości momentu skręcającego od osiowej siły wcisku użytej do realizacji połączenia.
The paper concerns the investigation of the conical interference fit joint load capacity subjected to torsion using FEM. The problem has been solved as a three dimensional, nonlinear with contact between joined elements. Using the calculated results, the dependence between the limiting twisting moment and axial interference force, which was used to carry out the connection, was established.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 130-132
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania teoretyczne i doświadczalne nośności stożkowych połączeń wtłaczanych ze strefami laserowego wzmocnienia
Theoretical and numerical investigations of conical interference fit joints witch laser reinforcement zones
Autorzy:
Zimmerman, A.
Śnieżek, L.
Zimmerman, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208680.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
stożkowe połączenia wtłaczane
nośność połączeń wtłaczanych
MES (metoda elementów skończonych)
conical interference fit joints
torque capacity
FEM
Opis:
Tematem pracy są badania porównawcze nośności stożkowych połączeń wtłaczanych i połączeń wtłaczanych ze strefami laserowego wzmocnienia. W trakcie badań przeprowadzono obliczenia rozkładu odkształceń i naprężeń w czopie i tulei podczas procesu realizacji połączenia, po realizacji wcisku oraz po przyłożeniu liniowo narastającego momentu skręcającego. Do obliczeń zastosowano Metodę Elementów Skończonych. Określono zależności nośności połączenia od siły wcisku oraz przeprowadzono badania doświadczalne nośności stożkowych połączeń wtłaczanych. Stwierdzono wzrost nośności stożkowych połączeń wtłaczanych ze strefami laserowego wzmocnienia względem połączeń standardowych o około 50% przy tym samym przemieszczeniu osiowym elementów połączenia. W badaniach eksperymentalnych uzyskano większą nośność tego połączenia (około 25%) w porównaniu z połączeniem bez ścieżek.
The subject of the paper is the comparative research of the carrying capacity of conical interference fit joints and interference fit joints with laser reinforcement zones. The objective of the paper is the analysis of strain and stress in the conical interference fit joints taking into consideration plastic strain in bush and friction on contact surfaces in torsional load conditions. During the research, the chemical composition and structure were analyzed as well as microhardness and mechanical properties of steel (C45) used for the manufacture of joint elements were tested before and after laser processing. The friction coefficient between contact surfaces of a shaft and a bush was determined. The calculations of strain and stress distribution in the shaft and the bush were carried out: during the joining process, after interference and after application of torsional moment. For these calculations, the Finite Element Method (ADIN A 8.5) was used. The dependences of joint carrying capacity on interference force were determined and experimental tests of the capacity of conical interference fit joints were carried out. The increase in the capacity of conical interference fit joints with laser reinforcement zones was found in comparison with the standard joints by approx. 50% in case of the same axial displacement of joint elements and by 14% in case of the same interference force.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 385-404
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie przemieszczeniowych pali wkręcanych - analiza doświadczeń
Screw displacement piles design - practical analysis
Autorzy:
Zielinski, P.
Wojtasik, A.T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40247.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
pale przemieszczeniowe
pale wkrecane
nosnosc
przemieszczenia
projektowanie
obliczenia
sondowanie statyczne
sondowanie SCPTU
grunty niespoiste
displacement pile
pile
bearing capacity
displacement
design
computation
static sounding
SCPTU sounding
uncohesive ground
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 4
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relationship between surface roughness and load capacity of adhesive joints made of aluminum alloy 2024-T3 after shot peening
Zależność między chropowatością powierzchni i nośnością połączeń klejowych stopu aluminium 2024-T3 po pneumokulkowaniu
Autorzy:
Zielecki, Władysław
Ozga, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232911.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
shot peening
single-lap adhesive joint
load capacity
surface roughness
Hartley's PS/DS-P Ha3 plan
Almen test
pneumokulkowanie
jednozakładkowe połączenie klejowe
nośność
plan Hartleya PS/DS-P Ha3
próba Almena
Opis:
The aim of the work was to investigate the influence of selected shot peening parameters on the load capacity of adhesive joints and on the surface roughness of samples made of aluminum alloy 2024-T3. The research was also aimed at verifying whether it is possible to assess the load capacity of adhesive joints on the basis of the surface roughness parameters after shot peening. The treatment variants were developed according to the matrix of the Hartley's PS/DS-P:Ha3 plan. Shot peening time varied from 60 to 180 s, ball diameter from 0.5 to 1.5 mm and compressed air pressure from 0.3 to 0.5 MPa. As a result of the analysis of the correlation between the load capacity of connections and the surface roughness, it can be concluded that the greatest relationship exists between the load capacity and the Rku parameter. The regression analysis shows that the load capacity of the connections should increase along with the increase of the Rku parameter. The study also showed that the Rku parameter is also most strongly associated with the deflection of the Almen strips. The Almen strip deflection increases with the increase of the Rku parameter. The regression equation describing the influence of shot peening parameters on the value of the Rku parameter indicates that the value of the Rku parameter increases with the increase of the treatment time and the decrease of the ball diameter and the compressed air pressure.
Celem pracy było zbadanie wpływu wybranych parametrów pneumokulkowania na nośność połączeń klejowych oraz chropowatość powierzchni próbek ze stopu aluminium 2024-T3. Badania miały również na celu sprawdzenie, czy możliwa jest ocena nośności połączeń klejowych na podstawie parametrów chropowatości powierzchni po pneumokulkowaniu. Warianty pneumokulkowania opracowano zgodnie z matrycą planu Hartleya PS/DS-P:Ha3. Czas obróbki zmieniał się w zakresie od 60 do 180 s, średnica kulek od 0,5 do 1,5 mm i ciśnienie sprężonego powietrza od 0,3 do 0,5 MPa. W wyniku analizy korelacji miedzy nośnością połączeń i chropowatością powierzchni można stwierdzić, ze największa zależność występuje pomiędzy nośnością a parametrem Rku. Analiza regresji wskazuje, ze wraz ze zwiększaniem wartości parametru Rku nośność połączeń również powinna wzrastać. W ramach pracy wykazano również, że parametr Rku jest parametrem chropowatości najsilniej związanym ze strzałką ugięcia płytek Almena. Strzałka ugięcia płytek Almena wzrasta wraz ze wzrostem parametru Rku. Równanie regresji opisujące wpływ parametrów pneumokulkowania na wartość parametru Rku wskazuje, że wartość parametru Rku wzrasta wraz ze zwiększaniem czasu kulkowania i zmniejszaniem średnicy kulek i ciśnienia sprężonego powietrza.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 4; 34-45
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of shot peening on the stress state in the adhesive layer and the load capacity of adhesive joints
Wpływ pneumokulkowania na stan naprężeń w spoinie klejowej i nośność połączeń klejowych
Autorzy:
Zielecki, Władysław
Godzimirski, Jan
Ozga, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232927.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
adhesive joints
shot peening
load capacity
finite element method
połączenia klejowe
pneumokulkowanie
nośność
metoda elementów skończonych
Opis:
The aim of the article was to determine the influence of shot peening of the outer surface of the overlap on the stress state in the adhesive layer and the load capacity of single lap adhesive joints made of EN AW-2024-T3 aluminum alloy. Experimental investigations and numerical simulations were carried out. According to the results of experimental analyses, shot peening with balls with a diameter of 1 mm for 120 s with a compressed air pressure of 0.5 MPa increased the load capacity of the adhesive joints by 33%. Numerical simulations have shown that shot peening, by deforming the joined elements, reduces the stress perpendicular to the surface of the adhesive layer which results in a reduction of equivalent (von Misses) stress and an increase in strength of adhesive joints.
Celem artykułu było określenie wpływu pneumokulkowania zewnętrznej powierzchni zakładki na stan naprężeń w spoinie klejowej oraz nośność połączeń klejowych jednozakładkowych wykonanych ze stopu aluminium EN AW-2024-T3. W ramach badań przeprowadzono doświadczenia eksperymentalne i obliczenia numeryczne. Zgodnie z wynikami doświadczeń eksperymentalnych, pneumokulkowanie połączeń klejowych kulkami o średnicy 1 mm w czasie 120 s z ciśnieniem sprężonego powietrza wynoszącym 0,5 MPa przyczyniło się do wzrostu nośności połączeń klejowych o 33%. Obliczenia numeryczne wykazały, że pneumokulkowanie, poprzez odkształcenie klejonych elementów, zmniejsza naprężenia prostopadłe do powierzchni spoiny klejowej, co skutkuje zmniejszeniem jej wytężenia (naprężenień zredukowanych) i wzrostem wytrzymałości połączeń klejowych.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 2; 32-40
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany nośności przekroju żelbetowego wynikające z postępującej degradacji chemiczno-mechanicznej betonu
Change of bearing capacity of RC crosssection due to progressive chemomechanical degradation of concrete
Autorzy:
Zaborski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162005.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
żelbet
przekrój
nośność
środowisko agresywne
korozja betonu
postęp korozji
kinetyka procesu
degradacja
symulacja numeryczna
reinforced concrete
cross-section
bearing capacity
corrosive environment
concrete corrosion
corrosion progress
process kinetics
degradation
numerical simulation
Opis:
Artykuł przedstawia symulację numeryczną degradacji przekroju żelbetowego w wyniku korozji betonu. Oddziaływanie środowiska agresywnego na materiał określa się z równań bilansu ośrodka wieloskładnikowego i uproszczonego równania kinetyki procesu korozji. Skalarny parametr uszkodzenia opisuje zarówno efekty kruchego pękania (zarysowania) w strefach uplastycznienia, jak i „tension softening”. Równania przepływu, jak i synergistyczne oddziaływanie obu rodzajów degradacji modelowane jest numerycznie z użyciem automatów komórkowych. Zmiany nośności przekroju znajdują odzwierciedlenie w postępującej modyfikacji krzywych interakcji sił przekrojowych.
The paper presents a numerical simulation of RC cross-section degradation due to concrete corrosion. The influence of corrosive environment on material is determined from balance equations of multicomponent continuum and simplified kinetic equation of process. A scalar parameter of damage describes effects of brittle cracking in plastic zones as well as tension softening. Simulation of transport equations and material degradation is modelled by means of cellular automata. The change of cross-section bearing capacity explains continuous modifications of interaction curves for cross-sectional forces.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 5, 5; 73-75
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poduszka piaskowa wzmocniona geosyntetykiem
Foundation pad reinforced by geosynthetics
Autorzy:
Zabielska-Adamska, K.
Zalewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40851.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
grunty organiczne
nosnosc
plytka wymiana gruntu
poduszki piaskowe
zbrojenie gruntu
geosyntetyki
organic soil
bearing capacity
foundation pad
soil reinforcement
geosynthetic
Opis:
W artykule omówiono wpływ zbrojenia poduszki piaskowej na nośność podłoża gruntowego i zwiększenie sztywności poduszki. Podano tok postępowania przy projektowaniu poduszki zbrojonej według zaleceń EBGEO. Obliczenia obejmują wybrane ławy dwukondygnacyjnego budynku administracyjno-socjalnego, posadowionego na gruncie organicznym o miąższości 3 m. Zaprojektowano poduszki piaskowe o różnych szerokościach określonych przez wartość kąta rozkładu naprężenia β = 0°, 30° i 45°, zbrojone czterema warstwami geosiatki. Obliczenia poduszek przeprowadzono zgodnie z wytycznymi EBGEO. Zbrojenie poduszki piaskowej ma wpływ na nośność podłoża gruntowego na wypieranie, a wpływ zbrojenia jest największy w przypadku poduszki o szerokości równej szerokości fundamentu. Wzrost sztywności poduszki, obliczony według EBGEO, wynika głównie z jej obciążenia i wytrzymałości zbrojenia na rozciąganie.
The influence of the foundation pad reinforcement on bearing capacity and stiffness increasing was described in the paper. The procedure of designing the reinforced foundation pad according to EBGEO was given. The calculations for chosen strip foundation of a two-storey administration building, constructed on organic ground with thickness of 3 m, were shown. Pads with different width, determined by the value of stress distribution angle ß = 0°, 30° and 45°, reinforced by four layers of geogrid were designed based on EBGEO. Foundation pad reinforcement affects the subgrade bearing capacity, and the impact is the greatest in the case of pad with width equalled to strip foundation width. The stiffness pad increase, calculated according to EBGEO, is mainly due to pad loading and strength of the geosynthetics.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ szerokości poduszki piaskowej na nośność i osiadanie podłoża gruntowego
Influence of foundation pad width on bearing capacity and deformations of subgrade
Autorzy:
Zabielska-Adamska, K.
Zalewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40192.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
grunty organiczne
nosnosc
plytka wymiana gruntu
poduszki piaskowe
lawy fundamentowe
osiadanie gruntu
organic soil
bearing capacity
ground settlement
Opis:
W artykule przedstawiono sposób projektowania poduszek piaskowych jako płytkiej wymiany podłoża gruntowego. Przykłady obliczeniowe przedstawiają wpływ szerokości poduszki na nośność i osiadanie podłoża gruntowego pod ławami dwukondygnacyjnego budynku administracyjno-socjalnego, posadowionego na gruncie organicznym o miąższości 3 m. Rozważano poduszki o różnych szerokościach, określonych przez wartość kąta rozkładu naprężenia β = 0°, 30° i 45°. Stwierdzono, że konieczna jest wymiana podłoża torfowego na całej wysokości warstwy, bez względu na szerokość poduszki piaskowej. Spełnienie SGU jest możliwe jedynie przy szerokości poduszki ponad 2-krotnie większej od szerokości fundamentu.
A method of designing the foundation pad as a shallow replacement of organic soil is presented in the paper. The design examples present the influence of the pad width on bearing capacity and deformations of subgrade under strip foundations of a two-storey administration building, constructed on organic ground with thickness of 3 m. The pads with different width, determined by the value of the stress distribution angle ß = 0°, 30° and 45°, were taken into consideration. It was stated that peat replacement is needed on the whole organic layer thickness, regardless of the width of the sand pad. The ultimate limit state fulfillment is possible only for the pad width over twice greater than the width of the foundation.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulations of horizontal bearing performances of step-tapered piles
Autorzy:
Xiong, Liangxiao
Chen, Haijun
Xu, Zhongyuan
Yang, Changheng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852389.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pal schodkowy
nośność pozioma
symulacja numeryczna
rozmiar geometryczny
rozmieszczenie gruntu
step-tapered pile
horizontal bearing performance
numerical simulation
geometric size
soil distribution
Opis:
In this study, we tried to understand the horizontal bearing performances of step-tapered piles using numerical simulations. The influence of the geometric parameters, e.g. the diameter (D) and the distance (L), and the length (H) of the pile were considered, and the soil distribution imposed on the horizontal bearing capacity of the piles was simulated. Numerical results show that when the other geometrical parameters of step-tapered piles are kept unchanged: (a) the increasing diameter (D) of the enlarged upper part of step-tapered piles improves the horizontal ultimate bearing capacity of step-tapered piles; (b) reduced distance (L) improves the horizontal ultimate bearing capacity of the step-tapered piles; (c) Increasing length (H) of the enlarged upper part of steptapered piles increases the horizontal ultimate bearing capacity; (d) the reduced length (H) decreases the bending moment of the pile body. Higher soil strength surrounding the enlarged upper part of step-tapered piles can increase the horizontal ultimate bearing capacity of step-tapered piles. The change of soil strengths at the end of the step-tapered piles does not influence the horizontal ultimate bearing capacity of step-tapered piles.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 43-60
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ imperfekcji wykonawczych konstrukcji kolejowych mostów stalowych na ich nośność doraźną i zmęczeniową
Influence of executive imperfections of railway steel bridges construction on operational capacity and fatigue capacity
Autorzy:
Wysokowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390870.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
stalowe mosty kolejowe
imperfekcja
wada spoiny
nośność
zmęczenie
steel railway bridges
imperfections
defect of weld
load capacity
fatigue
durability
Opis:
W ostatnich latach w naszym kraju modernizowanych i przebudowywanych jest wiele odcinków linii kolejowych w tym głównie magistralnych. Większa cześć z nich dostosowywana jest do kolei o zwiększonych prędkościach. Wiąże się to z przebudową lub budową obiektów mostowych w tym mostów stalowych. Przedmiotowy referat dotyczy imperfekcji wykonawczych przebadanych przez autora konstrukcji mostów stalowych, które w ostatnim okresie zrealizowane zostały w ciągu wspomnianych wcześniej modernizowanych magistralnych linii kolejowych. Opisane imperfekcje polegają m.in. na odchyłkach geometrycznych konstrukcji od założonego projektu. Dotyczy to również wad spoin o różnym charakterze, które wystąpiły w newralgicznych elementach konstrukcji mostu. Celem referatu jest wykazanie wpływu imperfekcji na nośność doraźną i zmęczeniową konstrukcji mostowych. Autor wykazał, że stwierdzone imperfekcje mają istotny wpływ na trwałość zmęczeniową – szczególnie dotyczy to wad spoin, natomiast dużo mniejsze jest ich znaczenie dla nośności doraźnej.Analizy te autor wykonał w oparciu o sposoby teoretyczne, opracowane we wcześniejszych swoich pracach. Przy analizie posłużono się nowymi normami do projektowania konstrukcji stalowych z grupy eurokodów.
In recent years, in our country are modernized and rebuilt several sections of railway lines, mainly main lines. The greater part is adapted to increased speeds. However, such an adaptation involve the reconstruction or construction of new bridges including steel ones. The paper concerns the executive imperfections of constructions of steel bridges which in recent years have been built in the modernized main railway lines. These imperfections consist of, among others, the geometric imperfections from the assumed construction project. This also applies to defects in welds of various types that occur in critical elements of bridge structure. The aim of this paper is to demonstrate the influence of imperfections on the load carrying capacity and fatigue of these structures. Author showed that the observed imperfections have a significant impact on the fatigue life - especially for weld defects, in the case of load carrying capacity their importance is much smaller. These analyses are performed by using the theoretical methods developed in previous reports. In the analysis new standards for the design of steel structures from Eurocodes group were used.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 71-78
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczanie nośności na ścinanie elementów żelbetowych z mieszanym zbrojeniem poprzecznym
Computation of the shearing load-bearing capacity of reinforced-concrete elements with mixed lateral reinforcement
Autorzy:
Wranik, J.
Korentz, J.
Pawłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163536.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
element żelbetowy
zbrojenie poprzeczne-mieszane
nośność na ścinanie
obliczanie
reinforced concrete unit
mixed lateral reinforcement
shear load-bearing capacity
computation
Opis:
Zaprezentowano wzory opracowane przez autorów do obliczania nośności betonowego krzyżulca ściskanego, w elementach, w których w strefie ścinania stosuje się strzemiona prostopadłe do osi elementu i pręty odgięte. Zaproponowane wzory porównano z innymi znanymi wzorami, opracowaniami na podstawie modelu prętowego. Zamieszczono również przykład obliczeniowy sprawdzenia nośności w strefie ścinania belki żelbetowej. Prezentowane wzory mogą mieć zastosowanie w projektowaniu elementów żelbetowych.
The article presents formulae developed by the authors for calculating the load-beanng capacity of a compressed concrete crossbrace, in elements in which stirrups perpendicular to the axis of the elements and bent-out rods are used within the shearing zone. The proposed formulae are compared with other known formulae based on a rod model. An example is also given of computations to verify the load-bearing capacity within the shearing zone of a reinforced-concrete beam. The formulae presented may have applications in the design of reinforced-concrete elements.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 2, 2; 30-33
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie wyników testu CPT do oceny nośności pala
Application of the CPT results to assess the carrying capacity of the pile
Autorzy:
Wrana, B.
Czado, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349984.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
badania sondą statyczną CPT
nośność pali fundamentowych
CPT test
load carrying capacity of piles foundation
Opis:
Artykuł podejmuje zagadnienie projektowania fundamentów palowych na podstawie wyników badań polowych wykonanych sondą statyczną CPT. Podstawowymi wynikami badań sondy statycznej CPT jest wartość oporu na stożku q/c oraz tarcie na tulei ciernej f/s. Obecnie problemem badawczym jest poszukiwanie zależności między wynikami badań CPT a nośnością pojedynczego pala na siłę osiową, która składa się z nośności podstawy pala i nośności pobocznicy pala. W artykule przedstawiono najnowsze wyniki prac w tym zakresie. Przedstawiono też wyniki nośności pala wg Eurokodu 7 i propozycji Purdue University w USA.
Article takes up the idea of designing pile foundations based on the results of in situ tests performed by CPT. The basic results of the static cone penetration test CPT are: the cone resistance value of qc and the sleeve friction f/s. Currently research problem is the relationship between the results of the CPT and the bearing capacity of single pile on axial force, which consists of a pile base load carrying capacity and a pile surface carrying capacity. The article presents recent state of art in this regard. Also presents the results of pile load capacity according to Eurocode 7 and proposals for Purdue University, USA.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 2; 605-611
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena niepewności modeli nośności elementów żelbetowych
The evaluation of uncertainty in the resistance models of reinforced concrete members
Autorzy:
Woliński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390881.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
nośność elementów żelbetowych
niepewność parametryczna
niepewność modelowa
współczynnik częściowy
ocena niepewności modelowej
resistance of RC elements
parameter uncertainty
model uncertainty
partial factors
model uncertainty assessment
Opis:
W pracy przedstawiono analizę i sposoby oceny niepewności modelowej nośności elementów żelbetowych. Sposób pierwszy opiera się na normowej procedurze kalibracji modeli nośności. Sposób drugi jest autorską propozycją oszacowania niepewności modelowej z wykorzystaniem dostępnych wyników badań doświadczalnych dotyczących zmienności nośności. Zgodnie z koncepcją metody częściowych współczynników jako miarę niepewności modelowej przyjęto wartość odpowiedniego współczynnika częściowego. Rozważania i propozycje przedstawione w pracy zilustrowano przykładem oceny niepewności modelu nośności na ścinanie strefy przypodporowej belki żelbetowej.
The paper presents the analysis and evaluation methods of uncertainty in the resistance models of reinforced concrete members. The first method is based on a standardized procedure for the calibration of resistance models given in the Eurocode. The second method is an original proposal for the evaluation of uncertainty in the resistance models using the available test data on resistance variation. According to the concept of semi-probabilistic partial factors design, the partial factor resulting from model uncertainty, separated from the factor of resistance, represents a measure of model uncertainty. The approach to model uncertainty evaluation is demonstrated with the use two different sample models for shear capacity assessment of reinforced concrete beams.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 1; 203-210
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bearing Capacity of the Surface after Machining with Minimum Cooling and Lubrication
Nośność powierzchni po obróbce z minimalnym chłodzeniem i smarowaniem
Autorzy:
Wojciechowski, A.
Słomion, M.
Matuszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188917.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
bearing capacity
cooling and lubrication
condition of the geometrical surface structure
nośność powierzchni
chłodzenie i smarowanie
stan struktury geometrycznej powierzchni
Opis:
The paper discusses the problem of surface bearing capacity and the parameters that characterize it in the context of the assessment of functional features. The result of the tests that are concerning the verification of the influence of minimal cooling and lubrication during processing on the constituted geometric surface structure described by the load capacity parameters are presented. On the basis of the obtained results, it was found that the minimum cooling and lubrication does not have a negative impact on the functional features, and they are even more advantageous than with the conventional processing fluid.
W pracy omówiono zagadnienie nośności powierzchni i parametry, które ją charakteryzują w kontekście oceny cech użytkowych. Przedstawiono wyniki badań dotyczących weryfikacji wpływu minimalnego chłodzenia i smarowania podczas obróbki na konstytuowaną strukturę geometryczną powierzchni opisaną parametrami nośności. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że minimalne chłodzenie i smarowanie nie ma negatywnego wpływu na cechy użytkowe, a nawet są one korzystniejsze niż przy konwencjonalnym doprowadzeniu cieczy obróbkowej.
Źródło:
Tribologia; 2018, 282, 6; 157-162
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies