Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Niezawodność konstrukcji" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Zarządzanie niezawodnością konstrukcji w ujęciu Eurokodów
    Managing structural reliability on the basis of Eurocodes
    Autorzy:
    Biegus, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163599.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja budowlana
    niezawodność konstrukcji
    zarządzanie niezawodnością
    eurokod
    construction
    construction reliability
    reliability management
    Eurocode
    Opis:
    Zastąpienie Eurokodami dotychczasowych krajowych norm projektowania konstrukcji budowlanych wprowadza nowy system kontroli ich bezpieczeństwa. W pracy przedstawiono te działania zorientowane na jakość budowli, która zapewniają jej bezpieczeństwo w ujęciu procesowym, tj. stosowaniu odpowiednich procedur nadzoru i kontroli w całym procesie budowlanym – wg wymagań Eurokodów.
    The implementation of Eurocodes in place of previously existing national standards for structural design introduces a new system for the control of structural safety. This article describes actions oriented towards structural quality which ensure the safety of a structure in process terms, namely in terms of the application of suitable supervision and control procedures throughout the construction process, in accordance with the requirements of the Eurocodes.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 27-30
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical aspects of decision-making in communication engineering
    Techniczne aspekty podejmowania decyzji w inżynierii komunikacyjnej
    Autorzy:
    Ryczyński, Jacek.
    Powiązania:
    Scientific Journal of the Military University of Land Forces 2020, nr 2, s. 449-467
    Współwytwórcy:
    Saska, Piotr. Autor
    Surowiecki, Andrzej (1949- ). Autor
    Ksiądzyna, Krzysztof. Autor
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Budownictwo
    Komunikacja
    Obsługa i eksploatacja
    Niezawodność konstrukcji
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    Artykuł opisuje problematykę związaną z bezpieczeństwem eksploatacji komunikacyjnych budowli ziemnych w warunkach utraty stateczności. Opisano proces projektowania budowli ziemnych i nasypów na słabym podłożu m.in. na osuwiskach, terenie podmokłym i bagiennym, terenach zalewowych czy pozostałych po szkodach górniczych. Podano przykłady rozwiązania wymienionych problemów, w podsumowaniu zawarto stwierdzenia o znaczeniu utylitarnym i poznawczym. Odniesiono się do bezpieczeństwa konstrukcji z zakresu inżynierii transportu w podobnych warunkach.
    Bibliografia na stronach 465-466.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Factors determining the quality of masonry – differentiation of resistance and reliability
    Czynniki determinujące jakość muru – różnicowanie wytrzymałości i niezawodności
    Autorzy:
    Zięba, Joanna
    Buda-Ożóg, Lidia
    Skrzypczak, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391163.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    masonry structures
    reliability of construction
    compressive strength
    quality assurance
    konstrukcje murowe
    niezawodność konstrukcji
    wytrzymałość na ściskanie
    zapewnienie jakości
    Opis:
    A house or any other building without walls is truly hard to imagine. The first thing usually associated with walls is, of course, masonry. Today, masonry walls perform a load-bearing function in buildings up to four above-ground floors, in the higher parts of the buildings they perform a protective and stiffening function. However, there is a widespread opinion that the designer does not have to check the bearing capacity of masonry structures because masonry are were stand, are standing and will stand. Not everyone, however, currently works the wall as it should. The problem is that a lot of emphasis is now placed on reducing construction times. Therefore, there are a number of factors affecting the quality of the masonry structure, which overall reduce their safety. The article presents the influence of the quality of masonry on the differentiation of bearing capacity and reliability of an example masonry structure. The analyses included various values γm of the partial factor, recommended in the national annex PN-EN 1996-1, depending on the category of masonry units, class execution of works and type of mortar. In addition, a decrease in load capacity and reliability caused by the increase of the initial eccentric resulting from the inaccuracy of the masonry wall was examined.
    Ciężko wyobrazić sobie dom, budynek bez ścian. Jeżeli myślimy o ścianach, to pierwszym skojarzeniem są mury. Dziś mury pełnią funkcję nośną w budynkach do czterech kondygnacji nadziemnych, w wyższych partiach budynków pełnią funkcję osłonową i usztywniającą. Powszechnie panuje jednak jeszcze opinia, że konstruktor nie musi sprawdzać nośności konstrukcji murowych ponieważ mury stały, stoją i stać będą. Nie każdy jednak obecnie mur pracuje tak, jak powinien. Problem polega na tym, że obecnie duży nacisk kładzie się na skrócenie czasu wznoszenia budynków. W związku z tym pojawia się szereg czynników wpływających na jakość wykonania konstrukcji murowej, które sumarycznie wpływają na zmniejszenie ich bezpieczeństwa. W artykule przedstawiono wpływ jakości wykonania muru na różnicowanie nośności i niezawodności przykładowej konstrukcji murowej. W analizach uwzględniono różne wartości współczynnika bezpieczeństwa, rekomendowanego w załączniku krajowym PN-EN 1996-1 [1], uzależnione od kategorii elementów murowych, klasy robót murarskich oraz rodzaju zaprawy. Ponadto zbadano spadek nośności i niezawodności spowodowany zwiększeniem mimośrodu początkowego wynikającego z niedokładności wykonania ściany murowanej.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 4; 139-152
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametric analysis of the sensitivity of a prestressed concrete beam using the DOE simulation technique
    Parametryczna analiza wrażliwości belki strunobetonowej za pomocą techniki symulacyjnej DOE
    Autorzy:
    Woliński, Sz.
    Pytlowany, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230714.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    planowanie eksperymentu
    DOE
    belka strunobetonowa
    ocena wrażliwości
    niezawodność konstrukcji
    design of experiment
    pretensioned concrete beam
    sensitivity assessment
    structure reliability
    Opis:
    The paper presents the method of simplified parametric analysis of the sensitivity of a pre-tensioned concrete beam. The presented approach is based on the DOE (design of experiments) data collection which is simulation technique allowing for identification of variables deciding about the effectiveness and costs of designed structures. Additionally, application of the hyper-surface of the construction response allows designers to the development of multi-dimensional trade-off graphs to facilitate, the assessment of the scope of changes in random state variables permitted due to the adequate criteria and selection of their values close to optimum. Design basics, procedures and results of the presented considerations of sensitivity assessment and reliability of the structure has been shown on the example of a pre-stressed concrete beam designed in accordance with the requirements and procedures of Eurocode 2.
    W artykule przedstawiono metodę analizy wpływu zmiennych wejściowych na parametry charakteryzujące stan konstrukcji sprężonych w początkowej i trwałej sytuacji obliczeniowej, opartą na symulacjach komputerowych i technice zbierania informacji DOE (Design Of Experiments). Założenia, procedury i wyniki zastosowania techniki DOE przedstawiono na przykładzie belki strunobetonowej zaprojektowanej zgodnie z wymaganiami Eurokodu 2. Przeprowadzono analizę typu „what-if” wpływu wartości obciążenia i siły sprężającej w poszczególnych cięgnach (uwzględniając straty wynikające z relaksacji stali sprężającej) oraz modułu sprężystości podłużnej betonu na nośność graniczną i maksymalne ugięcie belki.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 4; 97-112
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energoaktywne segmenty dylatacyjne hal przekryte strukturą regularną ze ściągiem
    Energy–active expansion segments of steel halls covered with a regular structure with a tie
    Autorzy:
    Kowal, Z.
    Piotrowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390645.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    energoaktywne segmenty hal
    struktury metalowe
    samooczyszczanie pokrycia
    niezawodność konstrukcji
    energy active segments of steel halls
    metal structures
    cover self-clearance
    structure reliability
    Opis:
    W pracy pokazano koncepcję konstrukcji energoaktywnych segmentów hal przekrytych strukturą ze ściągiem, zawierających absorbery energii promieniowania słonecznego (ES). Wzięto pod uwagę: 1) spadki połaci powyżej 20% umożliwiające samooczyszczanie powierzchni pokrycia ze śniegu [9,14] i zwiększenie pozyskiwania energii w okresie zimowym; 2) zredukowanie do 6x3=18m szerokości energoaktywnych segmentów dylatacyjnych; 3) zmniejszenie wpływów termicznych na siły wewnętrzne i przemieszczenia elementów konstrukcji [11]; 4) sprzężenie równoległe elementów konstrukcji w celu zachowania nośności i niezawodność [3] powyżej zalecanej w klasie RC2 [10]; 5) podział konstrukcji przekrycia na geometrycznie niezmienne segmenty montażowe hali, umożliwiające sprawny i bezpieczny montaż.
    The paper presents the concept of energy-active segments construction of steel halls covered with a structure with a tie which contain solar radiation energy absorbers (SE). The following factors were taken into account: 1) slope exceeding 20%, which enables self-clearance of snow from the cover surface and facilitates obtaining energy in the winter period; 2) reducing the width of energy-active expansion segments to 6x3=18m; 3) reducing thermal impact on internal forces and displacements of the structure elements; 4) parallel coupling of the structure elements to maintain load bearing capacity and reliability [2] above these recommended for RC2 class [3]; 5) dividing the cover structure into geometrically invariable assembly segments of the hall, which ensures safe and efficient assembly.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 243-250
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda oceny ryzyka wystąpienia sytuacji potencjalnie wypadkowej na rusztowaniu
    Method of assessing the risk of a potential accident on the scaffolding
    Autorzy:
    Błazik-Borowa, Ewa
    Czarnocki, Krzysztof
    Czarnigowska, Agata
    Szer, Iwona
    Szer, Jacek
    Hoła, Bożena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2160683.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    rusztowanie budowlane
    bezpieczeństwo pracy
    dane statystyczne
    BHP
    niezawodność konstrukcji
    oddziaływania środowiskowe
    kultura bezpieczeństwa
    metoda oceny ryzyka
    zagrożenie bezpieczeństwa
    stan techniczny
    czynnik organizacyjny
    czynnik ludzki
    wypadek przy pracy
    construction scaffolding
    work safety
    statistical data
    health and safety
    structural reliability
    environmental impact
    safety culture
    risk assessment methods
    safety hazard
    technical condition
    organizational factor
    human factor
    work accident
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę oceny ryzyka wystąpienia sytuacji potencjalnie wypadkowej na rusztowaniu. Metoda składa się z zestawu badań, które są niezbędne do oceny pracy na rusztowaniu w aspekcie bezpieczeństwa, i modelu ORWKIZ, który określa sposób wyznaczenia grupy zagrożenia, jakie występuje na rusztowaniu. Model uwzględnia czynniki prawno-społeczno-ekonomiczne, czynniki środowiskowe, czynniki organizacyjne, czynniki techniczne i czynniki ludzkie. Badanie bezpieczeństwa pracy na rusztowaniach w Polsce wykazało, że na prawie 90% rusztowań występuje wysokie zagrożenie wystąpienia sytuacji niebezpiecznej, a tym samym wypadkiem. Grupą czynników, które najbardziej się do tego przyczyniają, są czynniki środowiskowe.
    The paper presents a method for assessing the risk of adverse events related with the work on scaffoldings. The method involves collecting input directly on site, and feeding it into a purpose-built model (ORKWIZ) to determine the level of risk. The model accounts for factors related with legal, social, economic, environmental, organizational, technical and behavioural aspects of work. The method applied to the analysis of a large sample of Polish construction sites with scaffoldings indicated that almost 90% of scaffoldings posed a considerable hazard. The factors that contributed the most to the scale of risk are the environmental factors.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 7-8; 42--50
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the Paris formula with m=2 and the variable load spectrum to a simplified method for evaluation of reliability and fatigue life demonstrated by aircraft components
    Uproszczona metoda szacowania niezawodności i trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcji statku powietrznego z wykorzystaniem wzoru Parisa dla m=2 i zmiennego widma obciążenia
    Autorzy:
    Tomaszek, H.
    Jasztal, M.
    Zieja, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366199.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    fatigue of structures
    reliability
    fatigue life
    random spectrum of loads
    zmęczenie konstrukcji
    niezawodność
    trwałość zmęczeniowa
    losowe widmo obciążenia
    Opis:
    The presented paper is the follow-up to the study, where the method for assessment of the fatigue life of a structural component was outlined with consideration of the variable spectrum of loads and with use of the Paris formula for m ≠ 2. Due to the different nature inherent to analytic forms of solutions for the Paris equations with their exponential parameter m = 2, that special case is the subject of a separate analysis. This paper also uses the transformation of a real spectrum with variable values of fatigue cycles into a homogenous spectrum with weighted cycles. The method was developed that uses the transformed spectrum to evaluate fatigue life for a selected component of the aircraft structure when the component suffers from an initial crack. The method for modeling of the crack length expansion uses a differential equation that is then subjected to transformations to obtain a partial differential equation of the Fokker-Planck type, which has a particular solution, explicitly the length density function for the crack of the component in question. That length density function served subsequently to determine reliability and fatigue life of a structural component where the crack length expanded from the permissible value ld to the critical threshold lkr...
    Prezentowany artykuł jest uzupełnieniem pracy, w której przedstawiono metodę oceny trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji dla zmiennego widma obciążenia z wykorzystaniem wzoru Parisa dla m≠2. Ze względu na odmienność postaci analitycznych rozwiązań dla wykładnika równania Parisa m=2, ten szczególny przypadek rozwiązań został przedstawiony w niniejszym opracowaniu. Pokazany został sposób przekształcenia widma rzeczywistego o zmiennych wartościach cykli w widmo jednorodne o cyklach ważonych. Wykorzystując widmo przekształcone opracowano metodę oceny trwałości zmęczeniowej wybranego elementu konstrukcji statku powietrznego z początkowym pęknięciem. Do modelowania przyrostu długości pęknięcia wykorzystano równanie różnicowe, z którego po przekształceniu otrzymano równanie różniczkowe cząstkowe typu Fokkera-Plancka. Rozwiązaniem szczególnym tego równania jest funkcja gęstości długości pęknięcia elementu. Wykorzystując następnie funkcję gęstości długości pęknięcia określono niezawodność i trwałość zmęczeniową elementu konstrukcji dla pęknięcia narastającego do wartości dopuszczalnej ld mniejszej od wartości krytycznej lkr...
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 297-303
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ korozji na zagrożenia i awaryjność obiektów budowlanych
    Impact of corrosion on dangers and fault rate in building structures
    Autorzy:
    Runkiewicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163573.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja budowlana
    oddziaływanie środowiska
    korozja
    bezpieczeństwo konstrukcji
    trwałość
    niezawodność
    awaryjność
    building structure
    environment impact
    corrosion
    structure safety
    durability
    reliability
    failure rate
    Opis:
    Obiekty budowlane w czasie eksploatacji narażone są często na niekorzystne działanie środowiska i korozji. Procesy niekorzystnego działania korozji na tworzywa konstrukcyjne wpływają na bezpieczeństwo, niezawodność i użyteczność konstrukcji. Obniżają one też trwałość konstrukcji tych obiektów. W zależności od rodzaju konstrukcji oraz warunków eksploatacji występują bezpośrednie i pośrednie oddziaływania korozyjne. Powodują one duże zniszczenia konstrukcji, a nawet wywołują ich awarie i katastrofy.
    Buildings, during use, are often exposed to a number of detrimental environmental factors and corrosion. The detrimental impact corrosion has on construction materials has an influence on safety, reliability and usability of the given structure. It also diminishes the structural durability of the said buildings. Depending on the type of the structure, and on the array of the conditions of use, direct and indirect corrosion factors emerge. They lead to major damage of the structure, failures and disasters.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 12, 12; 32-37
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Źródła niepewności w ocenie bezpieczeństwa pożarowego konstrukcji stalowych
    Sources of Uncertainty in the Fire Safety Assessment of Steel Structures
    Autorzy:
    Król, P. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373443.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    pożar
    bezpieczeństwo pożarowe
    element konstrukcyjny
    konstrukcja stalowa
    niepewność
    niezawodność
    podejście probabilistyczne
    probabilistyczna analiza konstrukcji
    losowa nośność
    zmienna losowa
    wartość deterministyczna
    fire
    fire safety
    structural element
    steel structure
    uncertainty
    reliability
    probability-based analytical approach
    probability-based structural analysis
    random resistance
    random variable
    deterministic value
    Opis:
    Cel: Celem niniejszego artykułu jest wskazanie źródeł niepewności oraz nakreślenie podstaw probabilistycznej oceny losowego bezpieczeństwa konstrukcji stalowych w warunkach pożaru. Świadomość istnienia niemożliwych do uniknięcia niepewności oraz losowego, niedeterministycznego charakteru wielu zjawisk i wielkości może być kluczowa dla właściwego zrozumienia zagadnień niezawodności konstrukcji w sytuacji oddziaływań ekstremalnych lub wyjątkowych. Wprowadzenie: W naturze ludzkiej leży naturalne upodobanie do porządku, bezpieczeństwa oraz pewnej normalizacji. Niepewność towarzyszy również projektowaniu konstrukcji inżynierskich. Zarówno wielkości obciążeń podawanych w normach, jak i parametry decydujące o nośności elementów czy układów konstrukcyjnych nie są wartościami deterministycznymi, lecz zmiennymi losowymi o określonym stopniu rozproszenia. Im więcej źródeł niepewności w procesie projektowania, tym kryteria dotyczące oczekiwanego poziomu bezpieczeństwa stają się trudniejsze do spełnienia, zaś wyniki uzyskane na podstawie uproszczonych procedur i modeli mniej wiarygodne i potencjalnie obarczone większym błędem, który jednak nie powinien wykraczać poza pewne akceptowalne granice przyjęte w normach. Metodologia: W pracy wskazano na różne źródła niepewności towarzyszące ocenie bezpieczeństwa konstrukcji stalowych oraz wpływających na wiarygodność oszacowań. Oddzielnie opisano czynniki o charakterze uniwersalnym, wywierające wpływ na losową nośność konstrukcji w każdych warunkach projektowych. Znaczną część opracowania poświęcono zagadnieniom, które odnoszą się wyłącznie do wyjątkowej sytuacji pożaru. Odniesiono się do niepewności analitycznego modelu opisującego nośność konstrukcji w ujęciu probabilistycznym oraz zaproponowano własną propozycję modelu nośności obowiązującego w warunkach temperatur pożarowych. Wnioski: W podsumowaniu sformułowano szereg wniosków odnoszących się do poszczególnych podrozdziałów pracy. Autor podkreśla m.in., iż z uwagi na brak odpowiednich informacji statystycznych, prowadzenie w chwili obecnej w pełni rzetelnych probabilistycznych analiz losowej nośności konstrukcji w warunkach pożaru nie jest możliwe. Unikalną częścią pracy jest sformułowana przez Autora propozycja opisu modelu losowej nośności konstrukcji w sytuacji pożaru z wykorzystaniem podejścia probabilistycznego, będąca autorską modyfikacją modeli stosowanych w warunkach normalnych.
    Aim: The main purpose of this article is to identify sources of uncertainty and outline the basics of a probabilistic approach to determine the reliability of steel structures exposed to a fire. An awareness of unavoidable uncertainty and random, non-deterministic nature of many events and parameters, may be crucial for a proper understanding of structural reliability issues in context of structures exposed to extreme or accidental forces. Introduction: Human nature has a natural predilection for order, safety and some form of normalization. The design process of engineering structures is accompanied by uncertainty. Both, the loads given in standards and parameters, which determine the load bearing capacity of structural elements, are not deterministic values , but random variables incorporating some specified degree of variation. Design criteria accepted as a standard provision, used for evaluation of durability and deflection of structural elements, reveal sources of uncertainty, which exist in the design process. The more sources of uncertainty, which appear during the design process, the more difficult it is to achieve the expected level of safety and results obtained from simplified procedures and models become less reliable. However, resulting errors should not exceed acceptable limits adopted in design standards. Methodology: The study highlighted various sources of uncertainty associated with estimating the safety of steel structures, which impact on the credibility of estimated results. A separate description was provided, to deal with selected universal factors, which influence the random load capacity of structures under standard conditions. Significant part of the research work was devoted solely to issues concerned with extreme fire conditions. Doubts were expressed about the probabilistic analytical model, which described the load bearing capacity of structures and the author advanced a proposed alternative model appropriate to temperature conditions generated by fires. Conclusions: The conclusion provides a range of proposals to various subsections of the paper. Among other things, the author has emphasised that, at this point in time and in the absence of suitable statistical data, it is not possible to conduct a fully credible probabilistic analysis of load bearing capacity of structures in conditions generated by fires. A unique part of the paper contains a proposal for a model to describe reliability of steel structures in conditions of fire, using a random reliability approach incorporating an authorial modification to models used for standard conditions.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2015, 1; 65-86
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies