Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "NSC" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Organ-level evaluation of the carbon starvation hypothesis in deciduous broad-leaved Catalpa bungei plants undergoing drought-induced mortality
Autorzy:
Qiu, Q.
Wang, J.
Su, Y.
Li, J.
Ma, J.
He, Q.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2078283.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Dendrologii PAN
Tematy:
Carbon starvation
Catalpa bungei
Drought
Non-structural carbohydrate (NSC)
Plant mortal-
ity
Opis:
The carbon starvation hypothesis (CSH) is one of the current leading hypotheses regarding the mechanism of plant death, although it has not been sufficiently validated due to a lack of evidence. To help verify the role of carbon starvation in plant mortality, we measured the non-structural carbohydrate (NSC) concentration ([NSC]) in different organs (roots, stems, and leaves) of plants of Catlapa bungei clone 9-1 after the cessation of photosynthesis and death due to drought and in well-watered controls. Drought in- duced the loss of NSC reserves, which was observed in all organs at death, and carbon starvation appeared to begin after the cessation of photosynthesis. The [NSC] dynamics, occurrence time of carbon starvation, and survival time varied among the organs, and even within the same organs at different stem heights. Overall, our findings are compatible with the CSH in that carbon starvation occurs in roots, stems, and leaves and concurs with plant death during prolonged drought.
Źródło:
Dendrobiology; 2018, 80; 48-60
1641-1307
Pojawia się w:
Dendrobiology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System mostka zintegrowanego – problemy z integracją danych radarowych
Integrated bridge system – problems with radar data integration
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252464.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
radar
CRM-203
Raytheon NSC34
mostek nawigacyjny
statek
navigational bridge
vessels
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny i cel wprowadzania systemów zintegrowanych na mostki nawigacyjne statków morskich oraz oceniono możliwości stosowania jako sensora systemu zintegrowanego radaru pracującego na fali ciągłej zmodulowanej częstotliwościowo (FM-CW). Szczegółowej analizie poddano możliwości detekcyjne takiego radaru w funkcji rodzaju wykorzystywanych w nim algorytmów obróbki cyfrowej sygnału wizyjnego. Efektywność algorytmów oceniono poprzez porównanie odległości wykrycie obiektów rzeczywistych przez zainstalowane w Akademii Morskiej w Gdyni radary FM-CW CRM-203 i impulsowy Raytheon NSC34.
Paper presents reasons and purpose of introducing of the integrated systems on navigational bridges of sea going vessels and possibility assessment of the Frequency Modulated Continuous Waves (FM-CW) radar utilisation as a sensor in these systems. Detection possibility of these radars in function of the type of video signal digital processing algorithm utilised in the radar was subject particular analysis. Algorithms efficiency was assessed by comparison of rear objects detection distances by installed in Gdynia Maritime University radars FM-CW CRM-203 and pulse radar Raytheon NSC34.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 505-513, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potentials for NOx and CO2 reduction of combined NSC + passive SCR system in Diesel passenger car application
Autorzy:
Wittka, T.
Holderbaum, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133953.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
exhaust aftertreatment
NSC
Selective Catalytic Reduction
SCR
fuel reformer
oczyszczanie spalin
selektywna redukcja katalityczna
Opis:
The stringent pollutant and CO2 emission limitation in upcoming legislation norms for Diesel passenger car applications force the introduction of exhaust aftertreatment systems with maximum purification and energetic efficiency. The state-off-the-art technologies for NOx reduction, NOx storage and reduction catalyst (NSC) and selective catalytic reduction catalyst (SCR), show challenges for robust performance under strongly extended emission relevant operation conditions from cold start to high engine load and speed. One technical solution is the combination of NSC and passive SCR. This paper presents the experimental results obtained in the EUproject “Powerful”. On engine test bench and demonstrator vehicle, an exhaust aftertreatment system combining NSC, passive SCR and fuel reformer technology was developed and experimentally investigated steady-state and on road. The engine independent NSC operation offers potentials for lowered fuel consumption penalty by avoiding engine rich operation. The intrinsic NH3 formation during the NSC regeneration is used for additional NOx conversion on the passive SCR and reduces NOx and CO2 emission.
Źródło:
Combustion Engines; 2014, 53, 2; 68-76
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Helmet-mounted display and cueing systems as pilot aids for aviation/maritime search and rescue missions
Autorzy:
Lewitowicz, J.
Szelmanowski, A.
Pazur, A.
Michalak, S.
Janik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135533.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
integrated avionics systems
helmet-mounted display systems
SAR/CSAR systems
SWPL1 “Cyklop” system
NSC1 “Orion” system
TOPLITE system
RSC-125G system
Opis:
The paper presents selected results of analytical and construction works executed at the Air Force Institute of Technology (AFIT) in the context of possibilities of supporting the actions of a helicopter crew, i.e., pilot-crew commander, pilot-operator of on-board systems, and on-board technician participating in aviation/maritime search and rescue missions. Such support is based on using the helmet-mounted display systems SWPL1 “Cyklop” and NSC1 “Orion” for information from the observation-targeting heads and verbal communication with the survivor. Selected imaging and verbal communication devices installed on aircraft operated by the Polish Armed Forces, which are used in aviation/maritime search and rescue actions, are discussed. Particular attention is drawn to the problems associated with the integrated avionics systems of helmet-mounted imaging of piloting-navigation parameters and the helmet-mounted imaging of information from the observation-targeting heads, i.e., the on-board radio direction finder system and emergency radio, which are part of the integrated communication system. Sample structural solutions for such systems and the possibilities of their application in search and rescue missions are presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 52 (124); 112-119
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies