Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Municipal transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 70
Tytuł:
Analiza wyników badań oceny i oczekiwań pasażerów gminnego transportu pasażerskiego w Wieliczce
Results analysis of surveys on the evaluation and expectations of passengers of municipal public transport in Wieliczka
Autorzy:
Dubiel, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202905.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport gminny
transport zbiorowy
oceny pasażerów
oczekiwania pasażerów
municipal transport
public transport
passenger ratings
passenger expectations
Opis:
Artykuł przybliża tematykę transportu zbiorowego na terenie Gminy Wieliczka. Wśród pasażerów Wielickiej Spółki Transportowej (WST) została przeprowadzona ankieta dotycząca oceny oraz oczekiwań w zakresie funkcjonowania transportu zbiorowego. Na początku artykułu, krótko scharakteryzowano Gminę Wieliczka i system zarządzania systemem transportowym. Następnie opisano operatora transportu zbiorowego w gminie, czyli Wielicką Spółkę Transportową. Przedstawiono każdą z obsługiwanych linii autobusowych. W kolejnej części artykułu zaprezentowano graficznie wyniki przeprowadzonych badań, które zostały opisane oraz zinterpretowane. W końcowej części artykułu sporządzono wnioski.
The article explores at the subject of public transport in the Municipality of Wieliczka. A survey was carried out among the passengers of the Wieliczka Transport Company (WST) on the evaluation of and expectations regarding the operation of public transport. At the beginning of the article, the Municipality of Wieliczka and the transport system management system were briefly characterised. The public transport operator in the municipality, the Wieliczka Transport Company, has been described. Each of the operated bus lines was presented. The next part of the article presents graphically the results of the conducted research, as well as a description and interpretation of the results. The final part of the article provides conclusions.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2022, 11-12; 7--15
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja Związku Powiatowo – Gminnego „Sowiogórski Transport Publiczny”
Concept of the Poviat-Municipal Association “Góry Sowie Public Transport”
Autorzy:
Karcz, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202964.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
transport gminny
związki powiatowo-gminne
collective transport
municipal transport
poviat-commune association
poviat-municipal association
Opis:
Gmina Bielawa w 2023 roku planuje przekształcenie obecnej usługi międzygminnego transportu miejskiego w system powiatowo-gminny, który powinien doprowadzić do poprawy parametrów ekonomicznych funkcjonowania systemu i zmniejszenia finansowania ze strony jednostek samorządu terytorialnego. Możliwość utworzenia przedmiotowego związku reguluje art. 7 ust. 1 pkt 4a ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, zgodnie z którym organizatorem publicznego transportu zbiorowego, przy uwzględnieniu właściwego obszaru działania, może być związek powiatowo-gminny. Celem utworzenia Związku Powiatowo – Gminnego jest wspólna organizacja publicznego transportu zbiorowego na obszarze powiatu i gmin tworzących związek powiatowo – gminny. Podejmowane w ramach związku działania będą obejmowały zarówno planowanie rozwoju transportu, jak i zarządzanie istniejącymi liniami komunikacyjnymi poprzez stworzenie spójnego systemu komunikacji publicznej.
The municipality of Bielawa is planning to transform the current inter-municipal public transport service into a poviatmunicipal system in 2023, which should lead to an improvement in the economic parameters of the system’s operation and a reduction in funding from local government units. The possibility of establishing the association is regulated by the Article 7.1.4a of the Act on Public Collective Transport, according to which the organiser of public collective transport, taking into account the relevant area of activity, may be a poviat-municipal association. The purpose of establishing a poviat-municipal association is to jointly organise public collective transport on the territory of the poviat and the municipalities constituting the association. Activities undertaken within the framework of the association will include both transport development planning and management of existing transport lines through the development of a coherent public transport system.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2022, 4; 3--9
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Międzygminne połączenia transportem miejskim w zespołach osadniczych poza ośrodkami wojewódzkimi w Polsce
Inter-communal connections by municipal transport in settlement complexes outside voivodeship centers in Poland
Autorzy:
Bocheński, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656141.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
komunikacja miejska
transport miejski
lokalny transport zbiorowy
ośrodek niemetropolitalny
połączenia międzygminne
intercommunal connections
local public transport
municipal transport
nonmetropolitan center
Opis:
Publiczny transport zbiorowy stanowi najważniejszą usługę publiczną, a jego organizacja jest głównym przedmiotem współpracy w miejskich obszarach funkcjonalnych. Dotychczasowe badania w zakresie jego rozwoju w Polsce dotyczyły głównie największych miast, pomijając mniejsze ośrodki i ich zespoły. Przeprowadzona analiza ma częściowo uzupełnić tę lukę poznawczą. Celem badań było określenie zasięgu i ocena poziomu rozwoju systemów lokalnego transportu zbiorowego w zespołach osadniczych niezwiązanych z ośrodkami wojewódzkimi w Polsce. Interesująca była również odpowiedź na pytanie o zasięg współpracy międzygminnej w tym zakresie na tle wyznaczonych MOF i ZIT. Zidentyfikowano 23 zespoły osadnicze poza ośrodkami wojewódzkimi w Polsce, na terenie których transport miejski obsługiwał połączenia międzymiastowe. Transport miejski w tych zespołach obsługiwał łącznie 141 gmin, w tym 76 miast. Zamieszkiwało je łącznie 3,3 mln osób. Na ich terenie działało ogółem 28 operatorów transportu miejskiego uruchamiających 656 linii komunikacyjnych. Gminy te były w różnym stopniu pokryte siecią połączeń.
Collective public transport is the most important public service and its organization is the main focus of cooperation in functional urban areas. So far, research on its development in Poland concerned mainly the largest cities, excluding smaller centers and their complexes. The conducted analysis is to partially fill this cognitive gap. The aim of the research was to determine the range and assessment of the level of development of local collective transport systems in settlement complexes unrelated to voivodeship centers in Poland. The answer to the question about the scope of inter-municipal cooperation in this respect in comparison to the designated FUAs and ITIes was also interesting. The 23 settlement complexes were identified outside voivodship centers in Poland, where urban transport served intercity connections. Urban transport in these complexes was serviced by a total of 141 communes, including 76 cities. They were inhabited by a total of 3,3 million people. There were a total of 28 public transport operators operating in their area, running 656 communication lines. These communes were covered with a network of connections to a different extent.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2022, 25(3); 7-23
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcjonowanie i rozwój transportu publicznego : Komunikacja w dolnośląskich miastach na prawach powiatu
Operations and Development of Public Transport – Transportation in Cities of the Dolnośląskie Region
Autorzy:
Kramarczyk-Rosiak, Ksymena
Całka, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2044509.pdf
Data publikacji:
2021-02
Wydawca:
Najwyższa Izba Kontroli
Tematy:
transport publiczny
zrównoważony rozwój publicznego transportu zbiorowego
komunikacja miejska
dolnośląskie miasta na prawach powiatu
public transport
sustainable development of collective public transport
municipal transport
Lower Silesian cities with district rights
Opis:
Od 1990 r. liczba zarejestrowanych pojazdów samochodowych w Polsce zwiększyła się ponadczterokrotnie, tj. z 5,3 mln do 23,4 mln, co spowodowało znaczny spadek przewozów komunikacją miejską. W efekcie sieć drogowa w miastach jest przeciążona. Zatory uliczne, wydłużający się czas dojazdów, a także hałas i zwiększona emisja spalin są tam stałym zjawiskiem. Planowanie zrównoważonego rozwoju transportu publicznego staje się istotnym elementem projektowania przyszłości miast. Sprostanie temu wyzwaniu wymaga nie tylko odpowiedzialnego tworzenia polityki transportowej, ale również konsekwentnego i efektywnego jej wdrażania. Zagadnienie to stało się przedmiotem kontroli NIK. Jej wyniki wykazały, że działania podejmowane we Wrocławiu były niewystarczająco skuteczne do osiągnięcia zamierzonych celów, a ich efekty w Jeleniej Górze i Wałbrzychu nierzetelnie monitorowane. Znaczące różnice wystąpiły też w organizacji i sposobie finansowania komunikacji miejskiej w różnych miastach.
The quality of living in a city depends, to a large extent, on the transportation pro vided, road movement management and transport policies adopted. Over the last thirty years, the use of public transportation in Poland has decreased significantly. In 1990, the number of persons transported by municipal means of transport stood at 7,264,100,000, while in 2018 – at only 3,774,100,000, which makes a decrease by 48 percent. Simultaneously, since 1990 the number of registered cars has increased by more than four times, i.e. from 5.3 million to 23.4 million. As a result, municipal roads are overloaded. Together with an increase of private cars, traffic jams have been growing, too. Time of driving has also been increasing, as well as noise and emission of exhaust fumes pollution. Planning of sustainable development of public transport has become a significant element of future cities designing, calling for considering the identified needs of their inhabitants, with an optimal use and development of the in frastructure, and provision of necessary resources. In order to meet these challenges, not only responsible development of transport policy is required, but its consistent and effective implementation as well. That is why this area was subject to an audit carried out in the cities of the Dolnośląskie Region.
Źródło:
Kontrola Państwowa; 2021, 66, 1 (396); 83-96
0452-5027
Pojawia się w:
Kontrola Państwowa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia zabudowań zajezdni przy ulicy Łazienkowskiej 8 w latach 1920-1975
The history of the depot buildings at 8 Łazienkowska Street (Warsaw) in the years 1920-1975
Autorzy:
Dziubiński, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089431.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
Warsaw Municipal Supply Facilities
Municipal Trams and Buses
Municipal Transport Facilities
Municipal Transport Company
Municipal Bus Company
Warsaw buses
Warsaw trolleybuses
bus depot
trolleybus depots
Miejskie Zakłady Zaopatrzenia Warszawy
Tramwaje i Autobusy Miejskie
Miejskie Zakłady Komunikacyjne
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne
Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe
autobusy warszawskie
trolejbusy warszawskie
zajezdnia autobusowa
zajezdnie trolejbusowe
Opis:
As a result of World War I, the Polish lands were severely destroyed, and the population was poor. The widespread poverty, supply problems, and high prices led to the establishment of the Warsaw Municipal Supply Facilities (Miejskie Zakłady Zaopatrzenia Warszawy/ MZZW). The task of the MZZW fleet was to ensure the supply of food and essential goods to the poorest social groups. Thus, the municipality bypassed intermediaries and their high margins. The articles were distributed through a network of municipal stores. The article describes the history of the buildings at 8 Łazienkowska Street, erected over a hundred years ago, now no longer extant. It was one of the first facilities built by the Capital City of Warsaw shortly after regaining independence. The described complex of buildings was designed from scratch, as the first such facility in Warsaw, meant only for trucks and not for horse traction vehicles. The second owner of the described development was the Municipal Tram and Bus Company, which took over the depot along with the rolling stock. The change of ownership was caused by the seemingly unrelated crash of the New York Stock Exchange. Before the war, Warsaw buses were parked there, the fleet of which was growing rapidly. The defensive war in September 1939 and the occupation removed buses from the streets of Warsaw. After the war, the depot - destroyed in 45% during the Warsaw Uprising - was rebuilt, becoming a symbol of the new socialist Poland. Following the example of the cities of Soviet Russia, with the help of their specialists and trolleybuses, the same service was launched in Warsaw. The depot became the first public transport base to be rebuilt after the war. A trolleybus network plan for the city of Lublin was created within its walls. Before the buildings were demolished, it was once again briefly a bus depot, and, in the end, it played a somewhat important role in the construction of the Łazienkowska Route, becoming the construction base No. 5 for the aforementioned investment.
Źródło:
Kwartalnik Historii Nauki i Techniki; 2021, 66, 4; 9--64
0023-589X
2657-4020
Pojawia się w:
Kwartalnik Historii Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport publiczny we Lwowie w latach 1879–1914. O problematyce wdrażania nowoczesnej infrastruktury miejskiej w Galicji
Autorzy:
Dywan, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2036305.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
Lviv
public transport
omnibus
horse-drawn tram
electric tram
municipal investments
electrification
Trieste Tramway Society (Società Triestina Tramway)
Municipal Electric Tramway in Lviv
Lwów
transport miejski
tramwaj konny
tramwaj elektryczny
inwestycje komunalne
elektryfikacja
Triesteńskie Towarzystwo Tramwajowe (Società Triestina Tramway)
Miejskie Koleje Elektryczne we Lwowie
Opis:
W artykule omówiono okoliczności wdrażania i użytkowania masowych środków transportu miejskiego we Lwowie. Problematyka została ukazana w szerszym kontekście polityki gospodarczej i społecznej samorządu miejskiego oraz warunków realizacji inwestycji w Galicji. W 1879 r. miasto zdecydowało się na zlecenie wykonania tramwaju konnego Triesteńskiemu Towarzystwu Tramwajowemu. Inwestor nie był jednak skłonny do rozbudowania wykonanych linii, dlatego samorząd miejski postanowił zlecić wykonanie tramwaju elektrycznego firmie Siemens & Halske. Inwestycja okazała się na tyle udana, że miasto wykupiło tramwaj elektryczny i zdecydowało się go użytkować we własnym zarządzie. Pomimo konkurencji omnibusu i tramwaju konnego, tramwaj elektryczny – po rozbudowaniu linii w latach 1906–1910 – stał się podstawowym środkiem transportu w mieście. Innowacyjność użytego napędu świadczy, że stolica Galicji nie odstawała w zakresie stosowania nowoczesnych rozwiązań infrastrukturalnych od innych wielkich miast monarchii.
The text discusses the circumstances of development and use of urban public transport in Lviv. The issue is presented against a broader context of the social and economic policy of the municipal self-government and the conditions in which various infrastructural projects were implemented in Galicia. In 1879, the city issued a permit for the creation of a horse-drawn tram network to the Trieste Tramway Society (Società Triestina Tramway). The investor, however, was reluctant to further develop the original routes. Therefore, the self-government decided to commission the construction of electric tramway to the company Siemens & Halske. The project proved so successful that the city eventually decided to buy the tramway and operate it on its own. Despite competition from omnibus and horse-drawn tram services, the electric tramway became the most popular means of public transport in Lviv after the expansion of the network in the years 1906–1910. The use of electricity as a source of power proved that Galicia did not lag behind other large cities of the monarchy in terms of innovation and adoption of cutting-edge infrastructural solutions.
Źródło:
Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych; 2021, 82; 75-110
0080-3634
Pojawia się w:
Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of the municipal waste management process in the aspect of work effectiveness examination and means of transport capacity
Charakterystyka procesu gospodarowania odpadami komunalnymi w aspekcie badania efektywności pracy i ładowności środka transportowego
Autorzy:
Starkowski, Dariusz
Bardziński, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385678.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
road transport
municipal waste
provisions of law
transport centre
legislative directive
transport operation
transport drogowy
odpad komunalny
przepisy prawne
środek transportowy
operacja transportowa
Opis:
W artykule omówiono proces planowania drogowej operacji transportowej związanej z transportem odpadów komunalnych, a także przedstawiono organizację zbiórki zmieszanych odpadów komunalnych na przykładzie analizy tras przewozowych pokonywanych przez środki transportowe przedsiębiorstwa usługowego w gminie Wałcz w województwie zachodniopomorskim w 2016 roku. Zaprezentowano elementy procesu planistycznego i przewozowego odpadów komunalnych w transporcie drogowym w aspekcie prawnym, technicznym oraz ekonomicznym. Artykuł zawiera wszelkie informacje o wymogach prawnych dotyczących przewozu drogowego rzeczy oraz o warunkach, jakie musi spełniać przedsiębiorstwo usługowe wykonujące tego rodzaju przewozy. Scharakteryzowano pojazdy do przewozu odpadów komunalnych pod względem technicznym i prawnym. Dokonano również charakterystyki procesu transportowego, technologii transportowych, systemów transportowych, wykonano analizę wydajności pracy na podstawie czasu pracy kierowców oraz opracowano optymalne trasy do obsługi gminy w technologicznym procesie przewozowym odpadów komunalnych z uwzględnieniem wszystkich czynności towarzyszących temu procesowi. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań wydajności pracy przedsiębiorstwa komunalnego Altvater Piła — ENERIS na podstawie danych obsługiwanej gminy Wałcz (dane z 2016 r.).
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 8; 12-24
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of the municipal waste management process in the aspect of work effectiveness examination and means of transport capacity
Charakterystyka procesu gospodarowania odpadami komunalnymi w aspekcie badania efektywności pracy i ładowności środka transportowego
Autorzy:
Starkowski, Dariusz
Bardziński, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385536.pdf
Data publikacji:
2020-08-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
road transport
municipal waste
provisions of law
transport centre
legislative directive
transport operation
transport drogowy
odpad komunalny
przepisy prawne
środek transportowy
operacja transportowa
Opis:
The article describes road transport operation planning connected with municipal waste transport, and the organisation of mixed municipal waste collection base on the example of convey routes serviced by means of transport owned by service company in Wałcz Municipal in Zachodniopomorskie Province in 2016. The article presents stages of planning and convey processes for transporting municipal waste in road transport in legal, technical and economical terms. They include all legal information relating to road convey of commodities as well as conditions which must be met by the service company that conducts this kind of transport and business activity. Technical and legal characterization of vehicles for transporting municipal waste has been presented as were transport process, technologies and systems. The Authors also analyse work effectiveness based on the drivers working time and elaborate on the optimal routes for municipal service in technological process of municipal waste transport, including all process-related activities. The aim of this article is to present the results of research on the operation of the municipal company Altvater Piła — ENERIS based on the commune of Wałcz it serviced in 2016.
W artykule omówiono proces planowania drogowej operacji transportowej związanej z transportem odpadów komunalnych, a także przedstawiono organizację zbiórki zmieszanych odpadów komunalnych na przykładzie analizy tras przewozowych pokonywanych przez środki transportowe przedsiębiorstwa usługowego w gminie Wałcz w województwie zachodniopomorskim w 2016 roku. Zaprezentowano elementy procesu planistycznego i przewozowego odpadów komunalnych w transporcie drogowym w aspekcie prawnym, technicznym oraz ekonomicznym. Artykuł zawiera wszelkie informacje o wymogach prawnych dotyczących przewozu drogowego rzeczy oraz o warunkach, jakie musi spełniać przedsiębiorstwo usługowe wykonujące tego rodzaju przewozy. Scharakteryzowano pojazdy do przewozu odpadów komunalnych pod względem technicznym i prawnym. Dokonano również charakterystyki procesu transportowego, technologii transportowych, systemów transportowych, wykonano analizę wydajności pracy na podstawie czasu pracy kierowców oraz opracowano optymalne trasy do obsługi gminy w technologicznym procesie przewozowym odpadów komunalnych z uwzględnieniem wszystkich czynności towarzyszących temu procesowi. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań wydajności pracy przedsiębiorstwa komunalnego Altvater Piła — ENERIS na podstawie danych obsługiwanej gminy Wałcz (dane z 2016 r.).
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 8; 12-24
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of the municipal waste management process in the aspect of work effectiveness examination and means of transport capacity
Charakterystyka procesu gospodarowania odpadami komunalnymi w aspekcie badania efektywności pracy i ładowności środka transportowego
Autorzy:
Starkowski, Dariusz
Bardziński, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385697.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
road transport
municipal waste
provisions of law
transport centre
legislative directive
transport operation
transport drogowy
odpad komunalny
przepisy prawne
środek transportowy
operacja transportowa
Opis:
W artykule omówiono proces planowania drogowej operacji transportowej związanej z transportem odpadów komunalnych, a także przedstawiono organizację zbiórki zmieszanych odpadów komunalnych na przykładzie analizy tras przewozowych pokonywanych przez środki transportowe przedsiębiorstwa usługowego w gminie Wałcz w województwie zachodniopomorskim w 2016 roku. Zaprezentowano elementy procesu planistycznego i przewozowego odpadów komunalnych w transporcie drogowym w aspekcie prawnym, technicznym oraz ekonomicznym. Artykuł zawiera wszelkie informacje o wymogach prawnych dotyczących przewozu drogowego rzeczy oraz o warunkach, jakie musi spełniać przedsiębiorstwo usługowe wykonujące tego rodzaju przewozy. Scharakteryzowano pojazdy do przewozu odpadów komunalnych pod względem technicznym i prawnym. Dokonano również charakterystyki procesu transportowego, technologii transportowych, systemów transportowych, wykonano analizę wydajności pracy na podstawie czasu pracy kierowców oraz opracowano optymalne trasy do obsługi gminy w technologicznym procesie przewozowym odpadów komunalnych z uwzględnieniem wszystkich czynności towarzyszących temu procesowi. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań wydajności pracy przedsiębiorstwa komunalnego Altvater Piła — ENERIS na podstawie danych obsługiwanej gminy Wałcz (dane z 2016 r.).
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 8; 12-24
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic and Ecological Assessment of Transport of Various Types of Waste
Autorzy:
Guzdek, Sylwia
Malinowski, Mateusz
Religa, Arkadiusz
Liszka, Daniel
Petryk, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123958.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
waste management
WM
municipal solid waste
MSW
wastes from construction
wastes from demolition
waste transport
life cycle assessment
LCA
Opis:
The amount of generated waste has been increasing for several years in Poland. There is a lot of research in the field of the environmental and economic evaluation of waste treatment processes. Waste transport is considered to be one of the most important elements of waste management (WM), because it integrates the whole WM system. The environmental impact of waste transport is rising (emissions to air). The European Union introduced provisions on the principle of proximity in the Waste Framework Directive. This principle suggests that waste should generally be transported, treated or disposed of as near to its place of origin as possible. The main aim of the study was to perform an ecological and technical-economic analysis of transportation of selected types of waste (mixed municipal solid waste, construction and demolition waste, separately collected waste called: segregation). The research applied data obtained from a municipal enterprise operating in the South Poland. SimaPro 8.1 software with Ecoinvent 3.3 database was employed to calculate the environmental impact. As a result of the analysis, it was found that the transportation of 1 Mg construction waste had twice as much negative impact on the environment as transportation of 1 Mg mixed municipal waste and segregated waste. This is connected with higher fuel consumption per 1 Mg of transported construction waste and twice the distance that an average hooklift truck must cover in order to collect 1 Mg of construction waste.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2020, 21, 5; 19-26
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prolegomena do badań nad dziejami komunikacji miejskiej na przykładzie Tarnowa
Autorzy:
Drwal, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1968906.pdf
Data publikacji:
2019-12-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
Tarnów
history
urban transport
tram
municipal transport companies
19th and 20th century
Opis:
The work contains a historical outline of the beginnings of collective public transport in Tarnów and its region. It deals with issues related to the functioning of the tram line, which existed in Tarnów from 1911 to the Second World War. This also included city buses, which with the passage of years went further and further outside the city limits. The work also focuses on what impact these means of transport had on local society. This study contains information and comparisons of the of Tarnów roads and urban infrastructure, which had a direct impact on the introduction of the first forms of public transport in this area. The next pages in the article contain the direction in which public transport developed in the Tarnów sub-region, with particular emphasis on the period from the end of World War II to the political changes that followed the fall of communism in 1990. The following extensive themes is an attempt to outline in various ways which is the important issue of public transport.
Źródło:
Krakowskie Studia Małopolskie; 2019, 24; 257-277
1643-6911
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Małopolskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the efficiency of municipal companies based on local collective transport
Autorzy:
Wąsowicz, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904320.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Małopolska Szkoła Administracji Publicznej
Tematy:
public utility services
municipal company
local collective transport
economic effectiveness
taxonomic metho dology
Opis:
The main objective of this article is to determine the effectiveness of enterprises providing municipal services and a model approach for processes related to the provision of local public transport services in Poland. In particular, the identification included methods of organisation and implementation of public utility tasks as well as organisational and legal forms and forms of ownership in the case of local collective transport. An attempt has been made to determine the effectiveness of enterprises providing urban transport services in cities in Poland, assessing their operational, financial, technical and social effectiveness. The research design and methods used in this article are based on the assessment of the effectiveness of enterprises using taxonomic methods of grouping e ntities according to selected characteristics and efficiency measures. The use of the k-means method with the number of clusters determined on the basis of the hierarchical Ward method, in which the contribution of variables to the differentiation of clusters was determined on the basis of a one-way analysis of ANOVA variance, to obtain groups of companies with similar efficiency indicators. The findings, based on the conducted research, present the relationship between the economic efficiency of public transport companies and their organisational and legal form as well as the type of ownership. Recommendations from empirical studies indicate that public enterprises operating in the field of municipal services provide public utility services with a higher level of economic efficiency than other distinctive groups of carriers. The added value is that the research methods presented in this work can be successfully applied to other sectors of the economy and other countries in order to verify the effectiveness of individual organizational, legal and ownership forms of enterprises.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance; 2018, 2(44); 56-70
1898-3529
2658-1116
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolej jako figura nowoczesności w krakowskim krajobrazie pamięci. Juliusz Kaden-Bandrowski, "Łuk"
Railway as a figure of modernity in the Krakow landscape of memory. Juliusz Kaden-Bandrowski, "Łuk"
Autorzy:
Rozmus, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/521074.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
proza polska dwudziestolecia międzywojennego
Juliusz Kaden-Bandrowski
Polacy galicyjscy w przededniu wybuchu I wojny światowej
inżynieria miejska i kolej w literaturze
historyzm XIX w.
Polish prose between two world wars
Poles from Galicia just before World War I
municipal engineering and railway transport in literature
historism of 19th century
Opis:
Powieść Juliusza Kadena-Bandrowskiego Łuk jest utworem nowatorskim modernizmu polskiego. Pisarz z epickim rozmachem przedstawił w niej społeczność Krakowa w przededniu wybuchu I wojny światowej. O wyjątkowości krajobrazu miejskiego przedstawionego w powieści świadczy wzajemne przenikanie się i dopełnianie nowoczesności, reprezentowanej przez obiekty inżynierii i zabudowy z przełomu XIX i XX w. oraz historii, kultury doświadczanych za pośrednictwem zabytkowej architektury, a także sztuki zdeponowanej w muzeach. Procesy te uruchomiła wojna, kolej jest znakiem gwałtownego ich przebiegu oraz wpływu na ludzkie losy.
Novel Łuk by Juliusz Kaden-Bandrowski is a innovatory of polish modernism. The writer showed citizens of Cracow, just before the I World War, in a really epic way. Unique landscape of the city in the novel is represented by it’s modern character, which contains urban engineering, housing and city buildings from the 19th/20th century, history and culture from the ancient architecture. Also the art stored in museums. This process was run by war, railway is the metaphor of the violent passage and influence on people.
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia de Cultura; 2018, 10, 2; 32-39
2083-7275
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia de Cultura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości i dylematy rozwoju miejskiego transportu szynowego w Polsce
Possibilities and dilemmas of urban rail-based transport development in Poland
Autorzy:
Kołoś, Arkadiusz
Taczanowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089789.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
miejski transport szynowy
transport miejski
tramwaj
trolejbus
autobus elektryczny
Polska
municipal rail-based transport
urban transport
tram
trolleybus
electric bus
Polska
Opis:
Celem artykułu jest scharakteryzowanie możliwości wprowadzenia i rozwoju środków miejskiego transportu szynowego Polsce. Z problemem tym wiąże się pytanie, czy w celu poprawy funkcjonowania komunikacji zbiorowej w miastach już posiadających system transportu szynowego (względnie w ogóle elektrycznego) należy rozważyć jego rozwój, podczas gdy w przypadku ośrodków pozbawionych takiego transportu pojawia się kwestia zasadności wprowadzenia nowego środka szynowej komunikacji miejskiej. W celu odpowiedzi na te dylematy w pierwszym etapie pracy scharakteryzowano nowe systemy szynowego transportu miejskiego wprowadzone w miastach europejskich w ostatniej dekadzie, natomiast w drugim dokonano analizy potencjalnych możliwości polskich miast w zakresie rozwoju takich środków transportu. Z podjętych badań wynika, że transport szynowy może być właściwym rozwiązaniem problemów komunikacyjnych miast, jakkolwiek możliwości jego rozwoju w polskich miastach są zróżnicowane w zależności od wielu czynników demograficznych, gospodarczych, przestrzennych i politycznych. O ile w polskich miastach o charakterze metropolitalnym pytanie brzmi: jaki system transportu szynowego rozwijać?, o tyle w ośrodkach średniej wielkości wyzwaniem jest samo utrzymanie istniejących sieci. Zasadność i realność implementacji nowych systemów zależy natomiast od koordynacji działań wielu instytucji różnych szczebli i od wsparcia na poziomie krajowym i europejskim.
The purpose of the article is to characterise the possibilities of introducing and developing of urban rail-based transport in Poland. This problem is related to the question whether in order to improve public transport in cities which already have a rail-based (or any electric) transport system, its development should be considered, while in the case of cities without such a transport there is the question if introducing a new means of public rail-based transport is an appropriate solution. In order to answer these dilemmas in the first stage of the present article, new rail-based urban transport systems which have been introduced in European cities in the last decade are characterised, while in the second stage the possibilities of introducing of such means of transport in Polish cities are analysed. The research results demonstrate that rail-based transport may be a proper solution to transport problems of cities, although the possibilities of its development in Polish cities vary depending on many demographic, economic, spatial and political factors. In the largest Polish cities which can be described as metropolises the question is: what sort of rail transport system should to developed ?, in medium-sized towns, however, the challenge is rather to maintain the existing networks. The legitimacy of the implementation of new rail-based urban transport systems depends on the coordination of the activities of many institutions at various levels and from support at the national and European level.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(3); 31-44
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Municipal waste transport process analysis. Principles of waste management, packaging, rules of registration, storage and fines for irregularities and infringements within the scope of municipal waste management
Autorzy:
Starkowski, D.
Bardziński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95675.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
road transport
municipal waste
provision of law
transport centre
transport operation
transport drogowy
odpady komunalne
przepis prawny
centrum transportu
operacja transportowa
Opis:
The article discussed the process of road transport operation planning connected with municipal waste transport and the organization of mixed waste collection on the example of shipping routes analysis carried out by means of transport of a service company in Wałcz commune in West Pomeranian voivodeship. The article consists of seven parts, all of which present elements of a planning and transport process connected with municipal waste in road transport from legal, technical and economic perspective. Legal information concerning a road transport of goods was provided along with conditions that have to be met in order to perform this kind of transport and business activity. Moreover, technical and legal aspects of municipal waste transport vehicles were approached. The article covered as well the characteristics of: transport process, transport technologies, transport systems, the analysis of work capacity on the basis of drivers’ working time and a description of optimal routes for providing services in the commune taking into consideration a technological process of municipal waste transport step by step. The aim of the article is to present the rules of municipal waste: management, storage, segregation, keeping appropriate records of waste in municipal enterprises.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2018, 3; 93-105
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 70

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies