Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Metanol" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Rescue and Firefighting Operations During Incidents Involving Alternatively Powered Vehicles. Gas Propulsion
Działania ratowniczo-gaśnicze podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym. Napędy gazowe
Autorzy:
Kielin, Jan
Zboina, Jacek
Bugaj, Grzegorz
Zalech, Jacek
Bąk, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35050228.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
alternative propulsion
CNG
LNG
methane
LPG
ethane
propane
methanol
fuel cells
emergency card
fire
safety
napędy alternatywne
metan
etan
propan
metanol
ogniwa paliwowe
karta ratownicza
bezpieczeństwo
pożar
Opis:
Purpose: The purpose of this article is to present the most important information and conclusions about gas-powered motor vehicles and the associated risks during fires and local emergencies. An additional area of consideration for the article’s authors is the challenges that emergency services may encounter during rescue and firefighting operations involving such vehicles. Introduction: Technological advances in propulsion systems used in vehicles and machinery pose a variety of challenges for fire protection. It results in the evolution of known threats and the emergence of new ones. Among other things, these developments have a significant impact on the technologies of rescue operations during fires and traffic accidents involving vehicles with different propulsion systems (increasingly using gaseous fuels). Equally important is ensuring fire safety when operating such vehicles. Methodology: On the basis of a review and analysis of the literature on the subject, as well as available research results, conclusions have been formulated regarding the fire safety of gas-powered vehicles. Aspects relevant to conducting rescue and firefighting operations involving such vehicles were taken into account. Conclusions: Necessary measures to improve fire protection, including the conduct of effective rescue and firefighting operations during incidents involving alternatively powered vehicles include: 1. Keeping as accurate a record as possible of fires and local emergencies involving the vehicles in question. 2. Urgently developed and updated educational materials that allow training, both for the rescuers and commanders of KSRG units, in blended learning mode, and systematically conducted such training. An example of this is the educational platform prepared by CNBOP-PIB in 2009 for OSP rescuers (rescue operations) and rural residents (handling emergency situations). The platform is still in place today, and although it needs updating, it has been used successfully for many years for training and professional development of a wide range of the rescuers. 3. A rescue database of vehicles involved in incidents urgently prepared and made available to the rescuers of firefighting units that are part of the KSRG. Such a base should be established immediately or be available on terms convenient to the rescue units (such as CRS or ERG).
Cel: Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie najważniejszych informacji i wniosków dotyczących pojazdów mechanicznych z napędami gazowymi oraz związanego z nimi ryzyka podczas pożarów i miejscowych zagrożeń. Dodatkowym obszarem rozważań autorów artykułu są wyzwania, na jakie mogą napotkać służby ratownicze podczas działań ratowniczo-gaśniczych z udziałem takich pojazdów. Wprowadzenie: Postęp technologiczny w zakresie napędów stosowanych w pojazdach i maszynach stawia przed ochroną przeciwpożarową różnorodne wyzwania. Skutkuje ewolucją znanych zagrożeń i powstawaniem nowych. Rozwój ten ma między innymi istotny wpływ na technologie działań ratowniczych podczas pożarów i wypadków komunikacyjnych, w których uczestniczą pojazdy o różnych napędach (coraz częściej na paliwa gazowe). Równie ważną kwestią jest zapewnienie bezpieczeństwa pożarowego podczas eksploatacji takich pojazdów. Metodologia: Na podstawie przeglądu i analizy literatury przedmiotu, a także dostępnych wyników badań sformułowano wnioski w zakresie bezpieczeństwa pożarowego pojazdów o napędach gazowych. Uwzględniono przy tym aspekty istotne z punktu widzenia prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych z udziałem takich pojazdów. Wnioski: Do niezbędnych działań na rzecz doskonalenia ochrony przeciwpożarowej, w tym prowadzenia skutecznych działań ratowniczo-gaśniczych podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym należy: 1. Prowadzenie możliwie dokładnej ewidencji pożarów i miejscowych zagrożeń, w których uczestniczą omawiane pojazdy. 2. Pilne opracowanie i aktualizowanie materiałów edukacyjnych pozwalających na prowadzenie szkoleń, zarówno dla ratowników, jak i dowódców jednostek KSRG, w trybie blended learning oraz systematyczne prowadzenie takich szkoleń. Przykładem może tu być przygotowana przez CNBOP-PIB w 2009 roku platforma edukacyjna dla ratowników OSP (działania ratownicze) oraz mieszkańców terenów wiejskich (postępowanie w sytuacjach kryzysowych). Platforma ta funkcjonuje do dziś i choć wymaga aktualizacji, przez wiele lat była z powodzeniem wykorzystywana do szkolenia i doskonalenia zawodowego szerokiej grupy ratowników. 3. Niezwłoczne przygotowanie i udostępnienie ratownikom jednostek straży pożarnych wchodzących w skład KSRG bazy danych ratowniczych dotyczących pojazdów biorących udział w zdarzeniach. Baza taka powinna jak najszybciej powstać lub być dostępna na warunkach dogodnych dla jednostek ratowniczych (jak CRS czy ERG).
Źródło:
Safety and Fire Technology; 2023, 61, 1; 6-31
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:
Safety and Fire Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy wodór może być magazynem i nośnikiem energii w budownictwie?
Can hydrogen be a storage and carrier of energy in construction?
Autorzy:
Dudek, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314311.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
energia elektryczna
wodór
ogniwo paliwowe
skojarzone wytwarzanie energii elektrycznej i ciepła
metanol
electricity
hydrogen
fuel cell
combined energy and heat production
methanol
Opis:
W artykule scharakteryzowano podstawowe warianty wykorzystania wodoru jako magazynu i nośnika energii, a także ogniw paliwowych w energetyce rozproszonej. Przedstawiono możliwości integracji rozwiązań technologii wodorowych i ogniw paliwowych z odnawialnych źródeł energii w systemach niezależnego zasilania dla budownictwa. Wodór wytwarzany w procesie elektrolizy może być magazynowany w skalowalnych zbiornikach wysokociśnieniowych (200–350 barów) oraz w niskociśnieniowych magazynach wodoru, a następnie wykorzystany do produkcji energii elektrycznej z ogniw paliwowych. Interesującą opcją jest również wykorzystanie alternatywnych paliw (np. metanolu) jako nośników wodoru do budowy pomocniczych układów zasilania w budownictwie. Kolejną ważną cechą rozważanych układów rozproszonych jest możliwość uzyskania wariantowego ciepła, zarówno z ogniw paliwowych, jak i w procesach wodorowych.
The article describes the main options for using hydrogen as an energy storage and carrier, and for using fuel cells in distributed energy. It presents the possibilities of integrating hydrogen and fuel cell technology solutions with renewable energy sources in independent power systems for the building industry. Hydrogen produced by electrolysis can be stored in scalable high-pressure (200–350 bar) and low-pressure hydrogen storage tanks and then used to generate electricity from fuel cells. The use of alternative fuels (e.g. methanol) as hydrogen carriers for auxiliary power systems in building industry is also an interesting option. Another important feature of the distributed systems under consideration is the possibility of recovering and using waste heat, both from fuel cells and hydrogen processes.
Źródło:
Energetyka Rozproszona; 2022, 9; 45--49
2720-0973
Pojawia się w:
Energetyka Rozproszona
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on combustion mode of methanol micro-reciprocating piston internal combustion engine
Autorzy:
Tang, Gang Zhi
Wang, Shuai Bin
Zhang, Li
Shang, Hui Chao
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329276.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
micro-energy power systems
combustion diagnosis
combustion model
methanol
silnik spalinowy
diagnostyka spalania
model spalania
metanol
Opis:
Constrained by the micro-space structure, it is proposed to use platinum wire incandescent ignition combustion mode to achieve the operation of internal combustion engine. However, the combustion test of the platinum wire incandescent ignition in miniature piston internal combustion engine shows: the combustion mode of micro-space platinum wire incandescent ignition has a poor combustion characteristic, low heat release rate, long combustion duration, and low combustion pressure. Therefore, a homogenous charge compression ignition mode is proposed to realize the operation of miniature internal combustion engine. However, it is found that the compression combustion cannot be come true in the cold start-up state of the micro engine. And the compression combustion in the first cycle was realized by the way of increasing the temperature of the cylinder block and platinum wire appropriately. The results show that: The maximum heat release rate is obviously improved and the combustion duration shortened by 28.6ºCA, and pmi increased by 76%. So, a novel hybrid combustion mode of in-cylinder compression combustion supported by the platinum wire incandescent ignition is put forward, through the way of adjusting the temperature of platinum wire, and this combustion mode is regarded as the ideal combustion mode of micro reciprocating piston internal combustion engine.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 1; 97-103
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation and analysis of the failure of the methanol storage base in bio-refineries
Autorzy:
Krawczyszyn, Paulina.
Powiązania:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces 2019, nr 4, s. 672-683
Współwytwórcy:
Krawczyszyn, Paulina. Autor
Ksiądzyna, Krzysztof. Autor
Smal, Tomasz. Autor
Data publikacji:
2019
Tematy:
Infrastruktura krytyczna
Awarie przemysłowe
Substancje niebezpieczne i szkodliwe
Metanol
Ryzyko
Symulacja
Artykuł z czasopisma wojskowego
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
Bibliografia, netografia na stronach 681-682.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości zastosowania mieszanki koksu naftowego i węgla do produkcji metanolu w warunkach polskich
Analysis of the possibility of using a petroleum coke and coals mixture for methanol production under Polish conditions
Autorzy:
Bigda, J.
Popowicz, J.
Zuwała, J.
Sikora, A.
Krupa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952629.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
koks naftowy
zgazowanie
metanol
ekonomika produkcji
petroleum coke
gasification
methanol
economic effectiveness
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcję wykorzystania koksu naftowego do produkcji metanolu. Wymieniono sposoby oraz omówiono istniejące instalacje przetwarzania koksu naftowego do gazu syntezowego dla produkcji metanolu i energii elektrycznej. Zaprezentowano możliwości rozwoju rynku metanolu w Polsce w kierunku chemii, paliw i dodatków dla paliw, a także produkcję olefin i benzyn. Przedstawiono koncepcję instalacji produkcji metanolu z koksu naftowego. Zaprezentowano model ekonomiczny oraz analizę wyników obliczeń przeprowadzonych w celu określenia opłacalności produkcji metanolu na bazie koksu naftowego, dla różnych scenariuszy dostaw węgla oraz opcji kosztów emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Wykazano, że opłacalność projektu produkcji metanolu poprzez zgazowanie koksu naftowego jest możliwa jedynie w przypadku uzyskania darmowych uprawnień do emisji CO2 oraz redukcji kosztów inwestycyjnych w stosunku do aktualnych predykcji. Nie gwarantuje to jednakże sukcesu przedsięwzięcia w przypadku znaczących spadków cen metanolu poniżej wartości prognozowanych w scenariuszu zmiennych cen.
The paper presents the concept of using petroleum coke to produce methanol in the process of co-gasification with steam coal. Petroleum coke is a final carbon-rich solid material that is derived from oil refining in delayed coking installations and can be used either for energy generation purposes or after calcination in electrode industry. Existing technologies and installations for converting petroleum coke into synthesis gas for the production of methanol and electricity have been discussed. Opportunities for the development of the methanol market in Poland for the production of chemicals, fuel, fuel additives, olefins and gasoline were presented. The concept of the installation for the production of methanol from petroleum coke was evaluated and the calculation model was built enabling the input-output parameters of such an installation to be obtained. Using the obtained results, an economic model has been built and the economic feasibility was assessed in order to determine the profitability of methanol production from petroleum coke for different coal supply scenarios as well as the costs of CO2 emissions. It has been found that the profitability of the methanol production through petroleum coke gasification is only possible with free CO2 emission allowances and a reduction in investment costs compared to current forecasts. However, it still does not guarantee the success of the project in the case of significant falls in methanol prices below those forecasted in price variability scenarios.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2017, 20, 4; 129-144
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Study on the Autoignition Characteristics of Water-Methanol-Diesel Mixtures
Badanie eksperymentalne charakterystyki samozapłonu mieszanek wodno-metanolo-olejowych
Autorzy:
Skrinsky, J.
Veres, J.
Petrankova-Sevcikova, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318467.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
temperatura autozapłonu
woda odpadowa
n-heptan
aceton
metanol
olej napędowy
autoignition temperature
wastewater
n-heptane
acetone
methanol
diesel
Opis:
The principal application of autoignition temperature (AIT) is to define the maximum acceptable surface temperature in a particular area. AIT is an important variable used to characterize the fire and explosion hazard of liquids and must be known for safe handling, storage, and transportation. Water/methanol injection (WMI) systems reduce air inlet temps and enhance combustion efficiency on turbo diesel applications. Simple mixtures exhibiting minimum autoignition behavior has been verified to be existed. However, the minimum autoignition behavior of multi-component mixture is not discussed in literature. The simple, binary and ternary solutions of n-heptane, acetone, methanol, diesel, methanol + water, methanol + diesel, methanol + water + diesel were selected as examples to investigate the minimum autoignition behavior of flammable liquids in this study.
Głównym zastosowaniem wartości temperatury autozapłonu (AIT) jest określenie maksymalnej akceptowalnej temperatury powierzchni. AIT jest ważną zmienną stosowaną w celu opisania zagrożenia pożarowego i wybuchowego cieczy i musi być znana w celu zapewnienie bezpieczeństwa, określenia warunków przechowywania oraz transportu. Systemy zapłonu woda/metanol (WMI) redukują temperaturę powietrza na wlocie i zwiększają efektywność spalania w silnikach diesla. Stwierdzono, że proste mieszanki wykazują minimalny poziom smozapłonu. Jednakże minimalny poziom temperatury samozapłonu mieszanki wieloskładnikowej nie został dotąd przedstawiony literaturze. Proste, dwu i trójskładnikowe roztwory inheptanu, acetonu, metanolu, oleju napędowego, metanolu z wodą, metanolu z olejem napędowym, metanolu z wodą oraz olejem napędowym zostały wybrane jako przykłady do zbadania minimalnej temperatury samozapłonu.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2017, R. 18, nr 1, 1; 153-158
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odnawialny metanol jako paliwo oraz substrat w przemyśle chemicznym
Renewable methanol as a fuel and feedstock in the chemical industry
Autorzy:
Dobras, S.
Więcław-Solny, L.
Chwoła, T.
Krótki, A.
Wilk, A.
Tatarczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394799.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
OZE
metanol
PtL
magazynowanie energii
CO2
RES
methanol
energy storage
Opis:
W artykule przeanalizowano udział odnawialnych źródeł energii w światowej produkcji energii elektrycznej. Zwrócono uwagę na skalę rozwoju i wzrost znaczenia OZE w światowej gospodarce, jak również na problemy i wyzwania wiążące się ze zmienną wydajnością dobową jak i godzinową tych źródeł. Zaprezentowano sposób chemicznej konwersji nadwyżek energii do odnawialnego paliwa w postaci metanolu. Odniesiono się do wymogów Unii Europejskiej na rok 2020 oraz 2030 w sprawie ograniczenia emisji gazów cieplarnianych, co wiąże się z dalszą koniecznością rozwoju odnawialnych źródeł energii, w szczególności z poprawą ich wydajności. Opisano magazynowanie energii jako jeden ze sposobów, który może doprowadzić do poprawienia konkurencyjności energii uzyskiwanej z odnawialnych źródeł do tej uzyskiwanej w sposób konwencjonalny. Przedstawiono sposób, pozwalający na konwersje ditlenku węgla z wodorem otrzymywanym z wykorzystaniem nadprodukcji energii odnawialnej. Dokonano przeglądu zastosowania metanolu w przemyśle chemicznym oraz przedstawiono udziały w różnych gałęziach światowego rynku, jak również zwrócono uwagę na dynamiczny wzrost jego zużycia. W artykule opisano wykorzystanie odnawialnego metanolu jako surowca do produkcji paliw w postaci czystej oraz po konwersji do eteru dimetylowego (DME), jak również estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAMEs). Zwrócono uwagę na wyzwania i konieczność modyfikacji silników spalinowych związanych ze stosowaniem czystego metanolu jak i jego mieszanin z benzyną.
In this article, the contribution of renewable energy sources (RES) to the worldwide electricity production was analyzed. The scale of development and the importance of RES in the global economy as well as the issues and challenges related to variability of these sources were studied. In addition, the chemical conversion of excess energy to renewable methanol has been presented. The European Union regulations and targets for the years 2020 and 2030 concerning greenhouse gases reduction were taken into consideration. These EU restrictions exact the further development of renewable energy sources, in particular, the improvement of their efficiency which is closely related to economics. Moreover, as a part of this work, energy storage were described as one of the ways to increase the competitiveness of renewable energy sources with respect to conventional energy. A method for the conversion of carbon dioxide separated from high-carbon industries with hydrogen obtained by the over-production of green energy were described. The use of methanol in the chemical industry and global market have been reviewed and thus an increasing demand was observed. Additionally, the application of renewable methanol as fuels, in pure form and after a conversion of methanol to dimethyl ether and fatty acid methyl esters has been discussed. Hence, the necessity of modifying car engines in order to use pure methanol and its combination with petrol also was analyzed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2017, 98; 27-37
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał ogniw paliwowych ako źródło napędu środków transportu
The potential of fuel cells as a transport drive source
Autorzy:
Markowski, J.
Pielecha, I.
Nowacki, M.
Olejniczak, D.
Wirkowski, P.
Dudek, M.
Raźnik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073577.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ogniwo paliwowe
energia
napęd
metanol
wodór
środki transportu
fuel cell
energy
drive
methanol
hydrogen
means of transport
Opis:
Energia pozyskiwana z kopalnych surowców energetycznych związana jest z termicznymi procesami utleniania paliw. Procesy te oprócz generowania energii cieplnej są przyczyną emisji związków szkodliwych spalin do atmosfery: tlenku węgla, dwutlenku węgla, tlenków azotu, węglowodorów i cząstek stałych oraz tlenków siarki. Związki te stanowią istotne zagrożenie dla człowieka i środowiska w którym żyje. W związku z dużym udziałem pozyskania energii z paliw kopalnych w procesach ich spalania, konieczne jest poszukiwanie innych sposobów uzyskania tzw. “czystej energii”. Duży potencjał w tym zakresie mogą mieć ogniwa paliwowe, których rozwój umożliwił próby ich wykorzystania we wszystkich rodzajach środków transportu, a w szczególności w pojazdach drogowych. Istotnym czynnikiem rozwoju ogniw paliwowych jest ich względnie duża sprawność oraz zaostrzenie norm emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych stosowanych do napędu środków transportu. Koncepcja ich stosowania jest związana z wieloma problemami eksploatacyjnymi. Z tego względu w artykule podjęto próbę oceny potencjału ogniw paliwowych w zastosowaniu ich jako źródło energii do napędu środków transportu. Dokonano przeglądu rozwiązań konstrukcyjnych ogniw paliwowych oraz możliwości ich wykorzystania.
Energy derived from fossil fuels is associated with thermal oxidation of fuels. In addition to generating heat, these processes produce carbon monoxide, carbon dioxide, nitrogen oxides, hydrocarbons, and particulate matter. These compounds represent a significant threat to man and the environment in which he lives. Due to the large share of fossil fuel energy in the combustion process, it is necessary to seek other means of obtaining the so-called "Clean energy". High potential in this area may be fuel cells whose development has enabled them to attempt to use them in all types of transport means, and in particular in road vehicles. An important factor in the development of fuel cells is their relatively high efficiency and tightening of emission standards from internal combustion engines used to drive vehicles. The concept of their use is related to many operational problems. For this reason, the article attempts to assess the potential of fuel cells as a source of energy for the propulsion of means of transport. A review of the fuel cell system design and its use.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2017, 12, 1; 65--76
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rodzaju fotokatalizatora i odczynu roztworu na efektywność fotokatalitycznego rozkładu bisfenolu A
Influence of the photocatalyst type and ph of solution on photocatalytic decomposition efficiency of bisphenol A
Autorzy:
Zawadzki, P.
Kudlek, E.
Dudziak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127293.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
bisfenol A
fotokataliza
tlenek tytanu
modyfikowane fotokatalizatory
węgiel aktywny
metanol
bisphenol A
photocatalysis
titanium oxide
modified photocatalysts
activated carbon
methanol
Opis:
Przedstawiono badania porównawcze efektywności rozkładu bisfenolu A (BPA) w procesie fotokatalizy, prowadzonym z udziałem komercyjnego ditlenku tytanu (TiO2) oraz własnych modyfikowanych fotokatalizatorów (kompozytów) otrzymanych na bazie komercyjnego TiO2, węgla aktywnego (AC) oraz alkoholu metylowego (C), tj. TiO2/AC i C-TiO2/AC. Określono wpływ początkowej wartości odczynu roztworu modelowego (w zakresie od 4 do 7) na skuteczność adsorpcji oraz rozkładu badanego mikrozanieczyszczenia za pomocą promieniowania ultrafioletowego (UV). Na podstawie przeprowadzonej analizy chromatograficznej HPLC stwierdzono, że stopień usunięcia bisfenolu A był wyższy w przypadku zastosowania modyfikowanych fotokatalizatorów niż dla komercyjnego TiO2. Prawdopodobnie było to związane z obecnością węgla aktywnego, który w układzie TiO2-AC czy też C-TiO2/AC pełni nie tylko funkcję nośnika fotokatalizatora, ale jest również czynnikiem zwiększającym potencjał adsorpcyjny kompozytu. W oparciu o kinetykę Langmuira-Hinshelwooda (L-H) wyznaczono również parametry kinetyczne przeprowadzonych procesów. Na podstawie obliczonych wartości pseudo-pierwszorzędowych stałych szybkości reakcji udokumentowano, że proces rozkładu bisfenolu A przebiega najintensywniej w pierwszych 15 minutach prowadzenia procesu. Z kolei wartość stałej szybkości reakcji k była wyższa dla modyfikowanych fotokatalizatorów niż dla komercyjnego TiO2. Nie zaobserwowano znaczącego wpływu pH roztworu na adsorpcję oraz rozkład BPA w obecności komercyjnego ditlenku tytanu. Natomiast zarówno sorpcja, jak i proces fotokatalizy realizowany przy udziale modyfikowanych fotokatalizatorów zależały od odczynu roztworu. Największy stopień rozkładu bisfenolu A zaobserwowano, naświetlając roztwór o pH 4.
In this study the photocatalytic degradation of bisphenol A in the presence of titanium dioxide (TiO2) and own modified photocatalysts (composites) based on TiO2, activated carbon (AC) and methyl alcohol (C) i.e. TiO2/AC and C-TiO2/AC were investigated. The effect of initial pH (in the range from 4 to 7) of model solution were determined in order to adsorption effectiveness and decomposition of tested micropollutant under ultraviolet irradiation (UV). Based on chromatographic analysis (HPLC) results it was found that the decomposition of bisphenol A was higher for modified photocatalysts than for commercial TiO2. It was possibly associated with the presence of activated carbon, which in TiO2/AC and C-TiO2/AC system is not only a support for photocatalysts but also increases the adsorption capacity. Based on the Langmuir-Hinshelwood (L-H) model, the kinetic parameters of the photocatalysis process were carried out. According to the pseudo first-order parameters, the results showed that the decomposition of bisphenol A was most intensively in the first 15 minutes of the process. However the value of the k rate was higher for modified photocatalysts than for commercial TiO2. No significant effect of pH on adsorption and BPA decomposition in the presence of commercial titanium dioxide were observed. Whereas, both the sorption and photocatalysis carried out in the presence of modified photocatalysts depended on the pH of model solution. The highest degree of bisphenol A decomposition were observed by irradiating mixture at pH 4.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 2; 661-669
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of methanol properties as an energy source for powering transport vehicles
Autorzy:
Markowski, J.
Pielecha, J.
Jasiński, R.
Dudek, M.
Mądry, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073627.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
methanol
combustion engines
fuel cells
energy sources
operating parameters
metanol
silniki spalinowe
ogniwa paliwowe
źródła energii
parametry pracy
Opis:
Legislative activity in the field of environmental protection from harmful factors resulting from the use of various types of transport functions is aimed at reducing exhaust gas emissions among other things. This activity is to stimulate the development of transport drive systems by introducing emission limits of harmful substances in exhaust gases. These restrictions are contained within the relevant legal acts dedicated to each different mode of transport. Gradual reduction of limit values for emission standards has led the industry to change the systems generating energy used to propel their vehicles. These activities are related to the wider electrification of drive systems, which use the latest electric solutions controlled with modern electronic systems. However, the difficult problem of the energy sources and storage still remains. The article describes considerations relating to the possible use of methanol as an energy source for modern vehicles.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 131--137
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konwersja CO2 do metanolu – jedna z metod magazynowania energii
CO2-to-methanol conversion – an alternative energy storage solution
Autorzy:
Wilk, A.
Więcław-Solny, L.
Spietz, T.
Tatarczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1208846.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
utylizacja CO2
CCU
PtL
metanol
CO2 utilisation
methanol
Opis:
W artykule opisano zagadnienie związane z utylizacją ditlenku węgla poprzez jego konwersję z wodorem do paliw płynnych. Na podstawie dostępnych danych przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych prowadzone na świecie w zakresie poprawy efektywności tej syntezy. Podsumowano badania w zakresie zarówno katalizatorów syntezy metanolu, jak i rozwiązań konstrukcyjnych reaktorów. Przedstawiono instalacje wielkoskalowe syntezy metanolu oraz opisano zagadnienia związane z ekonomiką procesu utylizacji ditlenku węgla w kierunku surowców chemicznych, i z efektywnością magazynowania energii w postaci metanolu.
The article addresses the problem of carbon dioxide utilisation through conversion with hydrogen to liquid fuels. It provides results of laboratory tests conducted all over the world for purposes of improving efficiency of the synthesis which have been analysed with reference to the available data. Studies pertaining to methanol synthesis catalysts as well as reactor design solutions have been commented. The article introduces large-scale methanol synthesis systems and highlights different economic issues linked with carbon dioxide utilisation for production of chemical raw materials as well as with efficiency of energy storage in methanol.
Źródło:
Chemik; 2016, 70, 10; 626-633
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methanol electrooxidation with Cu-B catalyst
Autorzy:
Włodarczyk, B.
Włodarczyk, P. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101113.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
fuel cell
metanol
biofuel
electrooxidation
Cu-B catalyst
renewable energy sources
environment engineering
Opis:
In the last few years alternative energy sources have been fast developing. One of these sources is fuel cell. Due to development of the renewable energy sources, the powering of fuel cells with bio-fuels is very important. The one of this fuel is methanol. The use of fuel cells on a large scale is mainly limited by the high cost of catalysts - mainly platinum. Elimination of Pt as catalyst would allow for wider commercial application of fuel cells. The paper presents a study of methanol electrooxidation on electrode with Cu-B alloy catalyst. Researches were done by the method of polarizing curves of electrooxidation of methanol in glass vessel. An aqueous solution of KOH was used as the electrolyte. Conducted measurements show that there is a possibility of electrooxidation of methanol on Cu-B catalyst. In any case, the process of electrooxidation of methanol occurs. A current density of about 10-20 mA/cm2 has been obtained for all concentrations of methanol and B in alloy. So, the work shows possibility to use Cu-B alloys as catalysts for fuel electrode of DMFC.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, IV/2; 1483-1492
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Węgiel jako surowiec chemiczny
Coal as a chemical feedstock
Autorzy:
Mianowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/142862.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
węgiel
smoła koksownicza
Czyste Technologie Węglowe
gaz syntezowy
metanol
wodór
coal
high-temperature tar
Clean Coal Technologies
syngas
methanol
hydrogen
Opis:
Rozstrzygnięcie dylematu węgiel jako surowiec chemiczny czy energetyczny, zazwyczaj nikogo nie satysfakcjonuje, bo nie istnieją jednoznaczne kryteria oceny. W swoim czasie proces koksowania poprzez smołę koksowniczą miał prowadzić nawet do wytwarzania lekarstw (aspiryna). Nowsze generacje stanowią technologie oparte na zgazowaniu węgla w wersji POX, czyli częściowego utleniania i wykorzystanie gazu syntezowego. Przedstawiono oryginalną polską technologię, opracowaną przez IChPW, wykorzystującą węgiel w procesie tlenowego zgazowania CO2 w układzie zamkniętym.
Answering the question: coal – a chemical or power material? - satisfies no-one as there are no clear criteria for assessment. At one time, coking process through high-temperature tar was even supposed to give pharmaceutics (aspirin). The new generations are technologies based on coal gasification using POX, i.e. partial oxygenation and using syngas. Polish original technology developed by the Institute for Chemical Processing of Coal using coal in an oxygen gasification of CO2 in a closed system.
Źródło:
Chemik; 2015, 69, 12; 805-814
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie katodowych produktów powstałych na powierzchni niklu w bezwodnych roztworach elektrolitów
The Study of Cathode Products Generated on the Surface of the Nickel Electrode in Anhydrous Solutions of Electrolyte
Autorzy:
Bisztyga, M.
Lelek-Borkowska, U.
Banaś, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380763.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nikiel
elektroda niklowa
metanol
redukcja katodowa
analiza powierzchni
mikroskopia elektronowa
nickel
nickel electrode
methanol
cathodic reduction
surface analysis
electron microscopy
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań, jakie otrzymano identyfikując produkty procesów elektrodowych zachodzących w bezwodnych metanolowych roztworach 0.05M CH3ONa – 0.05M LiCl na powierzchni elektrody niklowej. W badaniach wykorzystano spektroskopię w podczerwieni z techniką całkowitego wewnętrznego odbicia (FTIR-ATR). Ponadto przeprowadzono analizę powierzchni elektrody niklowej, po katodowej redukcji przy określonych potencjałach, za pomocą skaningowej mikroskopii elektronowej SEM wraz z analizą badań EDX.
The paper presents the identifying of morphology and composition of surface products occurring on nickel electrode during cathodic polarization in the anhydrous CH3OH – 0.05M CH3ONa – 0.05M LiCl. SEM, EDX and in situ infrared spectroscopy (FTIR-ATR) were used for analysis of surface layer. The investigations showed that nickel electrode undergoes “pseudopassivation” in cathodic range in course of formation of nickel methoxide film. The mechanism of passivation process has been proposed.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 4 spec.; 13-16
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metanol. Chromatograficzne oznaczanie w powietrzu środowiska pracy
Methanol. Chromatographic determination in workplace air
Autorzy:
Jeżewska, A.
Woźnica, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137229.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
metanol
metoda analityczna
chromatografia gazowa
powietrze na stanowiskach
methanol
determination method
gas chromatographic analysis
workplace air
Opis:
Na podstawie wyników przeprowadzonych badań opracowano metodę oznaczania metanolu w powietrzu na stanowiskach pracy z zastosowaniem chromatografii gazowej z detektorem pło- rnieruowo-jonizacyjnym (GC-FID). Metoda polega na adsorpcji metanolu na węglu aktywnym i desorpcji mieszaniną rozpuszczalników (disiarczek węgla, N,N-dimetyloformamid). Uzyskany roztwór jest analizowany chromatograficznie. Metoda umożliwia oznaczanie metanolu w zakresie stężeń 10 -s- 200 mg/m-’ dla próbki powietrza o objętości 5 1. Opracowaną metodę oznaczania metanolu zapisano w postaci procedury analitycznej, którą zamieszczono w Załączniku. .
This article presents a method for analysing methanol with gas chromatography with flame ionization detection (GC-FID). This method is based on adsorbing methanol vapors on active charcoal and desorbing the solvent mixture (carbon disulfide, N,N-dimethylformamide). The obtained solution is analysed with gas chroma-tography. The working range is 10 to 200 mg/ m3 for a 5-L air sample. The developed method of determining methanol has been recorded as an analytical procedure, which is available in the Appendix.
Źródło:
Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy; 2014, 3 (81); 89-101
1231-868X
Pojawia się w:
Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies