Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Mean intensity" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Occurrence of Philometra sp. and its impact on ovary of Mugil chephalus
Autorzy:
Periyasamy, Selvakumar
Rangasamy, Nandakumar
Muthaiyan, Rajikkannu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1031879.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Mean intensity
Mugil chephalus
Philometra sp
Prevalence
Opis:
The aim of this work was to study the occurrence and impact of the Philometra sp. infestation in ovaries of Mugil chephalus from two different landing centers in Tamil Nadu of southeast coast of India. The samples were collected from Parangipettai and Nagapattinam. The prevalence and mean intensity of nematode infection and description were investigated. Based on the light and SEM microscopical examination, this species differs from other Philometra sp. in morphological and biometrical measurements by type of the infected fish family and by the ecological distribution. The study reveals that maximum (77%) prevalence of parasitic infestation was observed during monsoon 2017 in Parangipettai, whereas minimum (2%) was during the postmonsoon 2018 in Nagapattinam. The higher (7) mean intensity of parasitic infestation was noted during postmonsoon 2017 in Nagapattinam, whereas minimum (2) was during premonsoon 2018 in Parangipettai. The results of the ANOVA showed that there was no significant variation found prevalence and mean intensity of parasitic infestations between the stations. But there was a significant variation found between the season in the both stations. This is the first report of Philometra sp. in the ovary of Mugil chephalus. On the basis of nematode, infestation may cause a serious damage to ovary by slurping the blood, causing atrophy of developing ova, fibrosis, increasing granulocytes and hemorrhages, thus harmfully affecting the fish reproduction and indirectly affecting the fisher men communities.
Źródło:
World News of Natural Sciences; 2020, 30, 2; 194-202
2543-5426
Pojawia się w:
World News of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heat waves in Poland in the period 1951-2015: trends, patterns and driving factors
Autorzy:
Wibig, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108510.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
fala upałów
Polska
tendencja
intensywność
skupienie
heat wave
Polska
trend
intensity
blocking index
circulation pattern
k-mean clustering
Opis:
Heat waves were analysed on the basis of maximum daily temperature from 24 meteorological stations in Poland. Heat waves are defined as the longest continuous period during which Tmax (daily maximum air temperature) is equal to or higher than 30°C in at least three days, the mean Tmax during the whole heat wave is equal or higher than 30°C and Tmax does not drop below 25°C during the whole period of heat wave duration. Heat waves occur in Poland from April to September with their maximums in July and August. Four-day-long heat waves are most frequent but the longest one lasted 31 days. The most persistent heat waves were in 1994 and 2015. An increasing trend in heat wave frequency and intensity is observed in Poland, however the increase is statistically significant at only about 60% of analysed stations. Four synoptic patterns favouring heat waves have been distinguished. A strong high over the Azores accompanies all of them, as well as slightly higher than normal pressure over Central Europe – this causes calm and sunny weather over Poland. Strong blocking appears over the North Atlantic during heat wave events, proofing that the development of strong heat waves in Poland is related to large scale circulation and that they are not of local origin. The analysis of the impact of soil moisture in months leading up to the development of heat waves should be the next step in analysis.
Źródło:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2018, 6, 1; 37-45
2299-3835
2353-5652
Pojawia się w:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena mikrostruktury strumienia wytwarzanego przez dyszę spiralną o pełnym stożku zraszania
Evaluation of the microstructure of water jet produced by a full cone spiral nozzle
Autorzy:
Wąsik, Wiktor
Rogula-Kozłowska, Wioletta
Majder-Łopatka, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955812.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
dysza
dysza spiralna
rozpylanie
mikrostruktura strumienia rozproszonego
średnia średnica kropel
intensywność zraszania
nozzle
vortex spiral nozzle
spraying
dispersed jet microstructure
mean droplet diameter
spray intensity
Opis:
Strumienie rozproszone są powszechnie wykorzystywane m.in. do gaszenia, chłodzenia oraz absorpcji substancji niebezpiecznych. W celu zoptymalizowania procesu, w którym wykorzystywane są rozpylacze, niezbędna jest wiedza na temat mikroi makrostruktury wytwarzanych przez nie strumieni. Parametry mikrostruktury strumienia rozpylonego, takie jak średnia średnica kropel czy widmo rozpylenia są uzależnione zarówno od cech konstrukcyjnych dysz, jak również ilości i ciśnienia przepływającej cieczy W artykule przedstawiono wyniki badania mikrostruktury strugi generowanej przez wirową dyszę spiralną TF 6 NN o pełnym stożku zraszania. Badania były przeprowadzone przy różnych ciśnieniach zasilania i w czterech punktach strefy zraszania. Wybór tych punktów był poprzedzony wyznaczeniem rozkładów intensywności zraszania. Do określenia średnich średnic powierzchniowych kropel i widma rozpylenia wykorzystano metodę fotoelektryczną, zaś intensywność zraszania wyznaczono metodą kubełkową. Na podstawie przeprowadzonych badań udowodniono, że w strefie zraszania występują istotne dysproporcje w parametrach mikrostrukturalnych strumienia. Wykazano, że największa ilość wody wypływająca z badanej dyszy jest kierowana do głównego pierścienia zraszania, gdzie występują największe średnie średnice kropel. Zmiana ciśnienia zasilania dyszy nie powoduje istotnych zmian parametrów strugi w centralnej części strefy zraszania. W tym obszarze widmo rozpylenia, intensywność zraszania i średnia średnica kropel, niezależnie od ciśnienia zasilania, były zbliżone. Ponadto udowodniono, że w strefie położonej bezpośrednio pod dyszą odnotowuje się największy stopień rozpylenia strugi.
Dispersed streams are widely used for such purposes as extinguishing, cooling and absorbing hazardous substances. In order to optimise the process in which atomisers are used, it is necessary to understand the micro- and macrostructure of the jets they produce. The parameters of a spray jet microstructure, such as the average droplet diameter or the spray spectrum, are dependent on both the design features of the nozzles and the quantity and the pressure of flowing liquid. This paper presents the results of a study of the microstructure of a jet generated by the vortex spiral nozzle TF 6 NN with a full sprinkling cone. The research was executed at various supply pressures and in four points of the spray zone. The selection of these points was preceded by the determination of spray intensity distributions. The photoelectric method was used to determine the mean surface diameters of droplets and the spray spectrum, while the spray intensity was established using the bucket method. On the basis of the performed tests it has been proven that significant disproportions in the microstructural parameters of the spray occur in the sprinkling zone. It was shown that the tested nozzle directs the largest amount of water to the main spray ring, where the largest average droplet diameters occur. Changing the nozzle supply pressure does not cause significant changes in the spray parameters in the central part of the spray zone. In this area, the spray spectrum, spray intensity and mean droplet diameter were similar regardless of the supply pressure. Moreover, it has been proven that in the zone located directly under the nozzle there is the highest degree of spray jet atomisation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2021, 3, 79; 105-122
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Composite energy intensity index estimation in Iran: an exploration of index decomposition analysis
Oszacowanie zagregowanego wskaźnika energochłonności w Iranie: badanie na temat analizy rozkładu wskaźników
Autorzy:
Ghadimi, Mahta Ghafarian
Faridzad, Ali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840812.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
composite energy intensity index
energy to GDP ratio index
index decomposition analysis
logarithmic mean Divisia index
physical activity data
zagregowany wskaźnik energochłonności
wskaźnik relacji energii do PKB
analiza rozkładu indeksów
logarytmiczny średni indeks Divisia
dane dotyczące aktywności fizyczne
Opis:
The role of energy as a key factor in enhancing sustainable development, energy security, and economic competitiveness is a reason that has made energy efficiency trends tracking essential and is why policymakers and energy planners have focused on energy intensity and its following issues. Also, the inadequate operation of the traditional energy intensity index and the overestimation of its results turned this index into a weak one. Hence, it is necessary to employ a new index that can be decomposed and is capable of considering both monetary and physical activity indicators to offer a more accurate view of the energy intensity variation. This paper develops a Composite Energy Intensity Index by combining monetary and physical activity indicators by applying the multiplicative Logarithmic Mean Divisia Index (LMDI) in 2001–2011 to decompose the factors affecting energy intensity change and seeks to fill the gap between the EGR and CEI indices. The results of the survey demonstrate more economy-wide energy consumption reduction while using the composite energy intensity index as compared to the traditional energy intensity index; also, the results show the relatively important role of the overall structure effect. From Sectoral perspective results, both energy to GDP index (EGR) and composite energy intensity index (CEI) have shown passenger transport as the most energy-consuming sector. The passenger transport sector reveals an urgent need for implementing appropriate policies to reduce the high energy consumption of the sector.
Energia jest kluczowym czynnikiem w procesie wzmacniania zrównoważonego rozwoju, bezpieczeństwa energetycznego i konkurencyjności gospodarczej i z tego powodu śledzenie trendów w zakresie efektywności energetycznej jest niezbędne. Dlatego też decydenci i planiści zajmujący się problemami energii poświęcają dużo uwagi energochłonności i związanym z nią kwestiom. Ale tradycyjny wskaźnik energochłonności nie stanowi właściwej miary i często prowadzi do przeszacowania wyników, co powoduje, że wskaźnik ten stał się mało przydatny. W związku z tym konieczne jest zastosowanie nowego wskaźnika, który można rozłożyć i który jest w stanie uwzględnić zarówno wskaźniki pieniężne, jak i wskaźniki aktywności fizycznej, aby zapewnić dokładniejszy obraz zmian energochłonności. W niniejszym artykule opracowano zagregowany wskaźnik energochłonności, który łączy wskaźniki pieniężne i wskaźniki aktywności fizycznej, stosując multiplikatywny logarytmiczny średni indeks Divisia (Logarytmic Mean Divisia Index – LMDI) w latach 2001–2011 w celu dekompozycji czynników wpływających na zmianę energochłonności i stara się wypełnić lukę między wskaźnikiem udziału energii w PKB (EGR) a złożonym wskaźnikiem energochłonności (CEI). Wyniki badania wskazują na większą redukcję zużycia energii w całej gospodarce przy zastosowaniu zagregowanego wskaźnika energochłonności w porównaniu z tradycyjnym wskaźnikiem energochłonności. Wyniki pokazują również relatywnie ważną rolę ogólnego efektu struktury. Z perspektywy sektorowej, zarówno wskaźnik energii do PKB (EGR), jak i złożony wskaźnik energochłonności (CEI) wykazały, że transport pasażerski jest sektorem najbardziej energochłonnym. Sektor transportu pasażerskiego ujawnia pilną potrzebę wdrożenia odpowiedniej polityki w celu zmniejszenia wysokiego zużycia energii w tym obszarze.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2021, 24, 1; 5-28
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies