Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Materiały wielowarstwowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Modelling of multi-layer materials cutting
    Modelowanie skrawania materiałów wielowarstwowych
    Autorzy:
    Zębala, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/175815.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    modelowanie
    skrawanie
    materiały wielowarstwowe
    modelling
    cutting
    multilayer materials
    Opis:
    The paper presents some aspects of modelling of multi-layer materials cutting process. Numerical calculation with the finite element method (Lagrangian equations) were performed for the decohesion process simulation of the example workpieces (machined with one tool wedge) consisted of two and three layers with different mechanical properties. Results of calculation in the form of colour maps of temperature and plastic strain fields distributions in the cutting zone are presented. An example course in time of the main cutting force components, during wedge tool passage through the different layers of the cutting material, is presented.
    W pracy omówiono wybrane zagadnienia modelowania procesu skrawania materiałów wielowarstwowych. Obliczenia numeryczne metodą elementów skończonych (równania Lagrange'a) prowadzono w celu symulacji procesu dekohezji modelowych materiałów obrabianych. Materiały składają się z dwóch lub trzech warstw o różnych właściwościach mechanicznych. Obróbkę skrawaniem prowadzono za pomocą jednego ostrza narzędzia. Określono rozkłady wartości temperatury i odkształcenia plastycznego w strefie skrawania. Przedstawiono przykłady zmiany wartości składowych całkowitej siły skrawania podczas przejścia ostrza narzędzia między różnymi warstwami skrawanego materiału.
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 1; 9-18
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Quilting on Selected Thermo-Insulation Properties of Textile Multilayer Packages
    Wpływ pikowania na wybrane właściwości termoizolacyjne włókienniczych pakietów wielowarstwowych
    Autorzy:
    Kosiuk, Gabriela
    Matusiak, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233707.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    multilayer materials
    quilting
    thermal resistance
    thermal absorptivity
    materiały wielowarstwowe
    pikowanie
    odporność termiczna
    chłonność cieplna
    Opis:
    The quilting process involves stitching two or more layers of fabrics to produce a thicker material, typically to make heat-insulating products. In addition to stitching, ultrasonic quilting is increasingly used. Quilted multi-layered textile materials are widely used in outerwear, especially in autumn and winter conditions. The aim of the work was to analyse the impact of the quilting process on the thermal insulation properties of multilayer textile packages. Three-layer packages were quilted using different quilting parameters. Then, the thermal protection properties of the packages were tested before and after subsequent quilting steps. Alambeta and Permetest instruments were used to test the thermal insulation properties of the packages. Based on the research performed and statistical analysis of the results obtained, it was found that quilting has a significant impact on the properties affecting the heat protection of multi-layer textile packages. Thermal conductivity, thermal resistance and thermal absorptivity depend on the number of quilting seams, stitch type and thread thickness used for quilting. Generally, quilting causes a decrease in the thermal resistance of multi-layer packages of textile materials.
    Proces pikowania polega na zszywaniu dwóch lub więcej warstw tkanin lub innych materiałów włókienniczych zazwyczaj w celu utworzenia wyrobów ciepłochronnych. Pikowane wielowarstwowe materiały tekstylne są powszechnie stosowane w odzieży wierzchniej, zwłaszcza jesienno-zimowej. Celem pracy było przeprowadzenie analizy wpływu procesu pikowania niciowego na właściwości termoizolacyjne wielowarstwowych pakietów tekstylnych. Trzywarstwowe pakiety poddano pikowaniu stosując różne parametry pikowania. Następnie przeprowadzono badania właściwości ciepłochronnych pakietów przed i po kolejnych cyklach pikowania. Do badań właściwości termoizolacyjnych pakietów zastosowano przyrządy: Alambeta i Permetest. W oparciu o przeprowadzone badania i analizę statystyczną uzyskanych wyników stwierdzono, że pikowanie ma istotny wpływ na kształtowanie się właściwości wpływających na ciepłochronność wielowarstwowych pakietów materiałów tekstylnych. Przewodność cieplna, opór cieplny i absorpcyjność cieplna oraz przepuszczalność pary wodnej pakietów zależą od liczby przeszyć, rodzaju ściegu maszynowego i grubości nici zastosowanej do pikowania.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2020, 2 (140); 50-56
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measurements of sound isolation by multi-layer materials or structures
    Pomiary izolacyjności akustycznej materiałów lub struktur wielowarstwowych
    Autorzy:
    Deuszkiewicz, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955216.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    sound barriers
    multilayer materials
    sound absorption
    noise minimization
    przegroda akustyczna
    materiały wielowarstwowe
    absorpcja dźwięku
    minimalizacja hałasu
    Opis:
    A sound barrier is a structure or device that reduces the level of airborne sound. The basic tasks of such a construction are to provide acoustic insulation and sound absorption. There are many materials available on the market ready to use as such structures used for soundproofing passenger vehicles, construction machinery, power units, etc. In this case, however, the practical use of ready-made materials for minimizing noise requires the use of barriers more complicated in construction than those made of a single material. Thus, each time it is necessary to adjust acoustic parameters of barrier to the individual characteristics of equipment whose acoustic emission we want to reduce. Tests according to standards of such structures require work- and time-consuming and expensive research, e.g. special rooms are required for do this (reverberation and anechoic chambers), which are not always available. In this paper, the author proposes a comparative measurement using a simplified method, which can be used in industrial conditions or small measurement laboratories.
    Przegroda dźwiękoizolacyjna jest konstrukcją lub urządzeniem, które zmniejsza poziom dźwięków przenoszonych drogą powietrzną. Podstawowymi zadaniami takiej konstrukcji są zapewnienie izolacji akustycznej oraz pochłanianie dźwięku. Na rynku dostępnych jest wiele materiałów gotowych do wykorzystania jako tego typu konstrukcje stosowane do wygłuszenia pojazdów pasażerskich, maszyn budowlanych, jednostek napędowych itp. W tym przypadku praktyczne wykorzystanie gotowych materiałów do minimalizacji hałasu wymaga jednak stosowania bardziej skomplikowanych w budowie przegród niż wykonane z jednego materiału. Tym samym każdorazowo trzeba dopasowywać parametry akustyczne przegrody do indywidualnych cech urządzenia, którego emisję akustyczną chcemy ograniczyć. Badania zgodne z normami takich struktur wymagają praco- i czasochłonnych oraz kosztownych badań, wymagane do tego są specjalne pomieszczenia (komory pogłosowe i bezechowe), którymi nie zawsze dysponujemy. W artykule autor proponuje pomiar porównawczą metodą uproszczoną możliwą do wykorzystania w warunkach przemysłowych czy też małych laboratoriach pomiarowych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 4; 107-113
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multilayer hybrid polypropylene composite with single and wood-polymer composites layers
    Wielowarstwowy hybrydowy kompozyt polipropylenowy z warstwami kompozytu jednopolimerowego i polimerowo-drzewnego
    Autorzy:
    Kościuszko, A.
    Sterzyński, T.
    Piszczek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/945813.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    single polymer composites
    wood-polymer composites
    multilayer materials
    polypropylene
    kompozyty jednopolimerowe
    kompozyty polimerowo-drzewne
    materiały wielowarstwowe
    polipropylen
    Opis:
    Single polymer composites (SPCs) are relatively new type of composite materials where reinforcement and matrix are made of the same polymeric material or the same group of materials. The favorable mechanical properties of SPC are due to the macromolecular orientation of fibers or tapes used in their production. This paper presents the results of selecting the most favorable SPC manufacturing process temperature and the use of such materials for a three-layer polypropylene composite production, where the core layer is made of 50 wt % filler polypropylene-wood composite (WPC). The developed material reveals better mechanical bending properties, compared to unfilled polypropylene and to traditional WPC with 30 wt % wood flour content.
    Kompozyty jednopolimerowe (SPC) to stosunkowo nowy rodzaj materiałów kompozytowych, w których wzmocnienie i osnowa są wykonane z tego samego materiału polimerowego lub materiałów należących do tej samej grupy. Korzystne właściwości mechaniczne SPC zawdzięczają orientacji makrocząsteczkowej, występującej we włóknach lub taśmach zastosowanych w ich produkcji. Przedstawiono wyniki doboru najkorzystniejszej temperatury procesu wytwarzania SPC oraz zastosowanie tego typu materiałów do wytwarzania trójwarstwowego kompozytu polipropylenowego, w którym warstwę rdzeniową wykonano z kompozytu polipropylenowo-drzewnego (WPC) zawierającego 50% mas. mączki drzewnej. Opracowany materiał charakteryzuje się korzystniejszymi właściwościami mechanicznymi przy zginaniu niż nienapełniony polipropylen lub tradycyjny WPC o zawartości 30% mas. mączki drzewnej.
    Źródło:
    Polimery; 2018, 63, 11-12; 755-761
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielofunkcyjne warstwowe materiały kompozytowe na kadłuby wybranych jednostek eksploatowanych w warunkach żeglugi śródlądowej
    Multifunctional laminated composite materials of hulls of selected vessels operated in inland shipping conditions
    Autorzy:
    Grabian, J.
    Ślączka, W.
    Przetakiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196170.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    żegluga śródlądowa
    kadłub
    materiały wielofunkcyjne
    materiały wielowarstwowe
    kompozyt polimerowo-szklany
    piana aluminiowa
    inland shipping
    hull
    multifunctional materials
    multilayer materials
    composite polymer-glass
    aluminum foam
    Opis:
    Artykuł przedstawia badania wstępne dotyczące wielowarstwowego materiału kompozytowego spełniającego postawione wymagania dotyczące budowy kadłubów wybranych jednostek pływających, przeznaczonych do żeglugi śródlądowej. Dokonano analizy i opisano warunki eksploatacyjne jednostek pływających śródlądowych, ze szczególnym naciskiem na bezpieczeństwo i koszty obsługi eksploatacyjnej jednostek. Zaproponowano sposób zwiększenia bezpieczeństwa użytkowania jednostki przez wprowadzenie wielowarstwowego materiału ograniczającego możliwości rozszczelnienia kadłuba w przypadku uderzenia o obiekty znajdujące się pod wodą. W celu badań porównawczych określono warunki przyjętej technologicznej próby zginania oraz wymagania dotyczące wielowarstwowych płyt próbnych. Wytworzono trój- i czterowarstwowe płyty próbne o grubości 14-30 mm, wykorzystując: kompozyty zawiesinowe na bazie żywicy epoksydowej zbrojone cząstkami ceramicznymi, kompozyty na bazie żywicy poliestrowej zbrojone uporządkowanym włóknem szklanym oraz piany metalowe na bazie aluminium oraz kompozytu aluminiowo-ceramicznego. Przedstawiono wyniki wstępnych badań dotyczących odporności płyt próbnych na zginanie w warunkach przyjętej próby technologicznej, a także odporności na ścieranie. Odniesiono się do możliwości wytwarzania tak skomponowanych materiałów warstwowych w warunkach znanej, szeroko stosowanej technologii formowania elementów kształtowych z kompozytów polimerowo-szklanych w formach negatywowych. Doprecyzowano typ śródlądowych obiektów pływających, wykazując zalety i celowość stosowania tych materiałów.
    The article presents the preliminary tests of a multilayer composite material that meets design requirements for hulls of some vessels intended for inland navigation. In the analysis and description of operating conditions of inland vessels a particular focus was put on the safety and operational costs of the vessels. The solution proposed to increase operational safety consists in introducing a multilayer material that limits the loss of hull integrity in the case a vessel hits an underwater object. For comparative studies, the conditions of the adopted technological bending test were defined along with requirements for multilayer test plates. Plates produced for the tests were three- and four-layered 14-30 mm thick plates made of three materials: epoxy resin-based suspension composites reinforced with ceramic particles, polyester resin-based composites reinforced with ordered fiberglass and metal foams based on aluminium and aluminium-ceramic epoxy. The preliminary research results include the resistanceof test plates to bending in the adopted technological test conditions and abrasive resistance. Particular reference was made to the manufacturing of so composed layered materials applying a known and widely used process of forming profiled elements of polymer-glass composites in negative moulds. The type of inland vessel was more precisely indicated, along with advantages and purpose of using the materials under consideration.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 3; 297-308
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development tendency the materials used in multilayer bearings the combustion engines
    Tendencje rozwojowe materiałów stosowanych w wielowarstwowych łożyskach silników spalinowych
    Autorzy:
    Kowalczyk, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243239.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    silniki spalinowe
    łożyska wielowarstwowe
    materiały
    tendencje rozwojowe
    stopy bezołowiowe
    combustion engines
    multilayer bearings
    materials
    development tendency
    Pb-free alloys
    Opis:
    This work presents the present state of materials development of multilayer bearings, used on all bearing layers. The present state of the most important materials used in slide multilayer bearings of combustion engines of vehicles did not change during the last 30-years - generally the same alloys are used. Only small changes and modifications of alloys used on multilayer bearings, with the use of the same groups of materials, independently of different constructional solutions of bearings were observed. The building of slide bearings of combustion engines did not change. The analysis of fundamental trends shows that the development of bearing materials will be similar to the present one. Possible changes in bearing materials can be extracted by technical requirements of combustion engines, as well as ecological factors and the price of applied materials. This article shows the necessity of continuation of materials development used in slide multilayer bearings, to cope with market demands together with development of lead free products, because it is required by severe constraint conditions for loads, speed, lubrication conditions and ecological requirements as well as the improvement of multilayer bearings in the future. It is emphasized, that manufacturing cost may also influence on bearing materials development and use.
    W artykule przedstawiono stan rozwoju materiałów łożysk wielowarstwowych, stosowanych na wszystkie warstwy łożyska. Stwierdzono, że stan najważniejszych materiałów stosowanych w łożyskach ślizgowych wielowarstwowych silników spalinowych pojazdów nie uległ zasadniczej zmianie w czasie ostatnich trzydziestu lat - generalnie stosowane są te same stopy. Można było obserwować niewielkie zmiany i modyfikacje stopów przeznaczonych na łożyska wielowarstwowe, z wykorzystaniem tej samej grupy materiałów, niezależnie od specyfiki rozwiązań konstrukcyjnych łożysk i ich zastosowań. Nie uległa również zmianie budowa łożysk ślizgowych silników spalinowych. Informacje producentów wskazują, że rozwój materiałów łożyskowych będzie postępował podobnie jak dotychczas, zmiany w materiałach łożyskowych mogą zostać wymuszone poprzez wymagania eksploatacyjne i wynikające z nich wymagania techniczne stawiane silnikom spalinowym, ograniczenia ekologiczne oraz cenę stosowanych materiałów. W artykule zwrócono uwagę na konieczność kontynuacji rozwoju materiałów stosowanych w łożyskach ślizgowych, aby spełnić wymagania rynkowe, wraz z rozwojem zapotrzebowania na materiały bezołowiowe, ponieważ wymuszają to warunki obciążenia i prędkości pracy silników, warunki smarowania oraz wymagania ekologiczne efektywność udoskonalenia łożysk w przyszłości. Podkreślono również, że koszty produkcji mogą wpływać na stosowanie i rozwój materiałów łożyskowych.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 2; 267-272
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ opakowania na trwałość mleka spożywczego
    Effect of packaging on durability of pasteurized milk
    Autorzy:
    Panfil-Kuncewicz, H.
    Kuncewicz, A.
    Pulawski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/827191.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
    Tematy:
    bezpieczenstwo zywnosci
    folia aluminiowa
    kartony
    laminaty wielowarstwowe
    materialy opakowaniowe
    mleko pasteryzowane
    mleko spozywcze
    opakowania
    opakowania z tworzyw sztucznych
    trwalosc przechowalnicza
    Opis:
    Jednym z ważniejszych czynników warunkujących bezpieczeństwo i trwałość mleka spożywczego jest jego opakowanie. Obecnie do pakowania mleka stosuje się opakowania z tworzyw sztucznych oraz laminaty z tworzyw, kartonu i folii aluminiowej. Najlepszą trwałość mleka spożywczego zapewniają wielowarstwowe, laminowane opakowania kartonowe. Osiągnięcie podobnych efektów w przypadku pakowania mleka w opakowania z tworzyw sztucznych wymaga zastosowania materiałów barierowych dla tlenu i światła np. z dodatkiem barwników lub substancji pochłaniających UV. Wybór tworzywa opakowaniowego do pakowania mleka powinien przede wszystkim zapewnić jak najlepszą ochronę produktu z równoczesnym uwzględnieniem aspektów ekologicznych zastosowanych opakowań.
    One of the more important factors determining safety and durability of milk is its packaging. Presently, containers of plastics and laminates made of plastics, paperboard, and aluminum foil are used as packages for milk. Multilayered paperboard packages guarantee the best quality of milk. In order to achieve a similar effect when using containers of plastics, it is necessary to apply oxygen- and light- barrier materials, for example with the addition of dyes or of UV absorbing substances. A selected packaging material for milk containers should ensure that milk is properly protected by its packaging and that ecological aspects of the selected packaging are taken into consideration.
    Źródło:
    Żywność Nauka Technologia Jakość; 2009, 16, 2
    1425-6959
    Pojawia się w:
    Żywność Nauka Technologia Jakość
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies