Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Maritime security" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 93
Tytuł:
Communication systems for safety and security of ships
Autorzy:
Korcz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245291.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
communication systems
maritime safety
maritime security
Opis:
The article assesses the technical and operational possibilities of the marine communications systems to ensure the safety and security of ships. The basic functional requirements for marine radio communication to ensure the safety and security of ships, resulting from the provisions of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), have been described. The article presents the marine radio communication systems responsible for the distress alerting. The operation and ways of alerting used in Inmarsat satellite systems, Cospas-Sarsat systems and Digital Selective Calling system (DSC) have been described. The analysis of the systems responsible for broadcasting to the vessels the Maritime Safety Information (MSI) has been made. In this context, the operation, methods and ranges of broadcast of the Maritime Safety Information by the NAVTEX system and Inmarsat SafetyNet system have been described. The systems performing the function of ships security have also been discussed. The operation, application and basic properties of the Ship Security Alert System (SSAS) and Long Range Identification and Tracking system (LRIT) have been presented. In the subsequent part, the article outlines the future of maritime communications systems used to ensure the safety and security of ships. In this context, two projects currently being implemented in the framework of the International Maritime Organization (IMO) by the Sub-Committee on Navigation, Communications, Search, and Rescue (NCSR) have been presented. The first of these projects under the name of e-navigation refers to the use of the latest information and communication technologies in shipping. The second one concerns the modernization of the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS).
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 1; 153-160
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Commercial Maritime and Cyber Risk Management
Autorzy:
RANA, Akash
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/466223.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
commercial maritime
cyber threat
cyber risk management
maritime security
security
Opis:
The starting point of the paper is the recognition of the growing threat of cyber-attacks to commercial maritime. Constantly growing dependency on technology has obvious advantages, on the other hand, however, it makes commercial maritime vessels progressively more vulnerable to cyber-crime, including GPS signal interference, malware attacks or even gaining control over ships’ systems and networks. The main objective of the paper is to present and discuss the Guidelines on Cyber Security Onboard Ships developed by the International Maritime Organization, including best practices for implementation of cyber risk management. The article’s goal is to summarize the guidelines and to familiarize the reader with the reasons why and the methods how they should be implemented. The paper is concluded with an example how the Guidelines can be adopted by national authorities, i.e., a brief presentation of “Code of Practice: Cyber Security for Ships” – a document developed by the British government that transposes the IMO guidelines.
Źródło:
Safety & Defense; 2019, 5, 1; 46-48
2450-551X
Pojawia się w:
Safety & Defense
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-traditional maritime security threats. The dynamic of ASEAN cooperation
Autorzy:
Rosnani, R.
Heryadi, D.
Yani, Y.M.
Sinaga, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2211403.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
maritime security cooperation
ASEAN
maritime security
maritime cooperation
confidence building measure
CUES
freedom of navigation
unreported and unregulated
Opis:
This article attempts to analyze ASEAN’s response to maritime security cooperation. As an organization in Southeast Asia, ASEAN needs to establish good maritime cooperation to protect the various interests of the members and the busy SLOCs as well. The author uses cooperative security to analyze ASEAN maritime security cooperation and identifies sources of cooperative maritime security to explain their willingness to join or not to join a cooperation agreement. This article shows that there is an overlap of cooperation as the result of different in terms of prioritization, capability, and especially perspective regarding the absolute and collective gain that leads to ineffective cooperation. In addition, there are no legally binding frameworks as an outcome from formed cooperation beside a series of dialogues between ASEAN members. But, although each country has different priorities, capability, interest and perspectives, the Cooperative security may become a bridge to overcome the difference. It is possible as the ASEAN members keep showing their willingness to overcome maritime issue by doing bilateral, trilateral, and multilateral cooperation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 3; 419--425
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Formalne i nieformalne oceny bezpieczeństwa morskiego
Formal and informal assessment of maritime security
Autorzy:
Kopacz, Z.
Morgaś, W.
Urbański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222084.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
bezpieczeństwo morskie
IMO
zanieczyszczenia
maritime security
pollution
Opis:
Podstawowym zadaniem artykułu jest przedstawienie, a ściślej przybliżenie, zagadnień dotyczących przygotowania oceny bezpieczeństwa morskiego wg zalecanej przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) metodologii formalnej oceny bezpieczeństwa morskiego (FSA – Formal Safety Assesment) [2]. Metodologia FSA stanowi starannie opracowaną, całościową i wyczerpującą metodologię, której celem jest zwiększenie bezpieczeństwa morskiego, zwłaszcza bezpieczeństwa życia, zdrowia i mienia oraz ochrony środowiska morskiego poprzez zastosowanie w procesie decyzyjnym oceny ryzyka oraz oceny kosztów i zysków. FSA umożliwia w szczególności uzyskanie odpowiedzi na następujące pytania: Kto jest najbardziej narażony na ryzyko? Kto osiągnie największy zysk ze zmniejszenia ryzyka? Kto w największym stopniu będzie obciążony kosztami zmniejszenia ryzyka? W artykule przedstawione zostaną, ale w bardzo skróconej postaci, także inne metody oceny bezpieczeństwa morskiego, zwłaszcza zalecane przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Służb Oznakowania Nawigacyjnego (IALA) w procesie tworzenia, doskonalenia i eksploatacji elementów infrastruktury nawigacyjnej.
The main aim of the paper is to present basic issues related to working out maritime safety according to formal safety assessment (FSA) methodology, recommended by IMO. FSA methodology allows obtaining an answer to the questions: Who is most exposed to risk? Who will benefit most by reducing the risk? Who will bear the most cost of reducing the risk? The paper will also show, in short form, other methods used to assess maritime safety, especially methods recommended by IALA in the process of developing, improving and using elements of navigational infrastructure.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2005, R. 46 nr 3 (162), 3 (162); 51-67
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obiekty morskiej infrastruktury energetycznej - próba określenia podatności na ataki platform bezzałogowych
Offshore energy infrastructure facilities - an attempt to determine vulnerability to attacks by unmanned platforms
Autorzy:
Miętkiewicz, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32304263.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja PSC
Tematy:
maritime critical infrastructure
maritime security
hybrid threats
unmanned technologies
Opis:
The article presents threats occurring in relation to offshore critical infrastructure facilities that play a key role in shaping Poland’s energy security. The publication is the result of the author’s research on the vulnerability of critical infrastructure to threats generated, especially from autonomous (unmanned) systems. The purpose of the article is to identify the vulnerability of the distinguished objects of critical infrastructure located in Polish maritime areas to hybrid threats in the form of attacks using unmanned platforms.
Źródło:
Alcumena. Pismo Interdyscyplinarne; 2023, 3(15); 205-225
2719-9851
Pojawia się w:
Alcumena. Pismo Interdyscyplinarne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpraca Wojsk Obrony Terytorialnej i Marynarki Wojennej RP na rzecz bezpieczeństwa morskiego państwa
Cooperation of the Territorial Defense Forces and the Polish Navy for the maritime security of the state
Autorzy:
Kufel, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32304145.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja PSC
Tematy:
Polish Navy
maritime security
Teritorial Defence Force
national security
Opis:
The Territorial Defense Force (TDF) is the youngest branch of the Polish Armed Forces. However, the aggressive Russian policy of recent years has made it necessary to think about defense in broader terms, including this type of formations in the security strategy. The growing importance of the Baltic Sea in the policy of Poland and the resulting development of the Polish Navy and fleet make it necessary to tighten cooperation between the formations. In the future, the TDF, as a dynamically developing military formation, could also play a greater role in terms of defending Polish maritime interests. This article indicates some areas of potential cooperation between the Polish Navy and the TDF.
Źródło:
Alcumena. Pismo Interdyscyplinarne; 2023, 4(16); 5-20
2719-9851
Pojawia się w:
Alcumena. Pismo Interdyscyplinarne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewolucja zagrożeń bezpieczeństwa w obrębie obszarów morskich w świetle incydentów z lat 2000–2004
The evolution of security threats within the maritime areas in the light of incidents, 2000-2004
Autorzy:
Kubiak, K.
Kustra, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223393.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
żegluga morska
prawo morskie
bezpieczeństwo morskie
shipping
maritime law
maritime security
Opis:
Artykuł podejmuje problematykę zagrożenia bezpieczeństwa występującego w żegludze światowej. Prezentowane w nim studium przypadków w sposób skomasowany przedstawia tendencje i kierunki, z jakich należy się spodziewać potencjalnego zagrożenia dla żeglugi morskiej. Autorzy zwracają uwagę na konieczność podjęcia prac zmierzających do nowelizacji prawa morza w odniesieniu do istniejących zagrożeń.
The paper deals with threats to security related to the world shipping. The case studies presented illustrate tendencies and directions of potential threats to world shipping. The authors emphasize the necessity of undertaking efforts aimed at amending maritime law with reference to the existing threats.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2004, R. 45 nr 4 (159), 4 (159); 65-85
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Book review: Bimal N. Patel, Aruna K. Malik and William Nunes (eds.), Indian Ocean and Maritime Security: Competition, Cooperation and Treat, Routledge, London and new York: 2017
Autorzy:
Kałduński, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/706858.pdf
Data publikacji:
2018-09-01
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:
Indian Ocean
maritime security
law of the sea
piracy
maritime terrorism
Opis:
Review of a book: Bimal N. Patel, Aruna K. Malik and William Nunes (eds.), Indian Ocean and Maritime Security: Competition, Cooperation and Treat, Routledge, London and new York: 2017
Źródło:
Polish Yearbook of International Law; 2017, 37; 308-311
0554-498X
Pojawia się w:
Polish Yearbook of International Law
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Międzynarodowe uwarunkowania bezpieczeństwa morskiego Polski w okresie międzywojennym. Próba usystematyzowania
International Factors of Polish Maritime Security in the Interwar Times. A Systematization Attempt
Autorzy:
Będźmirowski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140932.pdf
Data publikacji:
2019-12-26
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
bezpieczeństwo morskie
Polska
międzywojnie
maritime security
interwar times
Polska
Opis:
Zakończenie I wojny światowej i podpisane traktaty pokojowe, a także powołanie do życia Ligi Narodów, miały zagwarantować społeczności międzynarodowej pokojowe współistnienie. Gwarantami tego miały być państwa sojusznicze, które podczas konferencji pokojowej w Paryżu decydowały o kształcie granic i powstaniu nowych państw. Nałożyły one na sprawców tej strasznej wojny szereg ograniczeń, głównie w obszarze zbrojeń. Nie dopuściły do rozmów Rosji bolszewickiej, co było jednoznaczne z wykluczeniem jej z politycznego życia na kontynencie europejskim. Jak się okazało, to znakomite gremium polityków i decydentów nie uniknęło błędów, które w dyplomacji, tak jak w piłce nożnej, mszczą się. Świat i Europa po dwudziestu latach, pełnych zawirowań politycznych w państwach i regionach, przekonały się, że trzeba być odpowiedzialnym za treści zawarte i podpisane w porozumieniach wielostronnych, czy też bilateralnych. Niestety, wśród państw, które przekonały się o braku odpowiedzialności za treść porozumień, znalazła się Polska, płacąc za to ogromną cenę. Lata międzywojenne to czas, w którym Polska poszukiwała swojego miejsca polityczno-militarnego na kontynencie europejskim, a sojusznikiem, który mógłby wesprzeć bezpieczeństwo morskie państwa, była Wielka Brytania lub Francja. Niestety, wybory okazały się niefortunne. W tym miejscu należy zadać pytanie: Jeśli nie oni, to kto? I udzielenie odpowiedzi na tak postawione pytanie nie jest proste, ponieważ w okresie międzywojennym sytuacja polityczno-militarna w basenie Morza Bałtyckiego była bardzo złożona. Polskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych miało ograniczone „pole manewru” w poszukiwaniu sojuszników. Ktoś kiedyś stwierdził, iż sojuszników należy szukać najbliżej siebie, niestety – to powiedzenie nie było osiągalne dla ówczesnych polskich decydentów. Efekty ich działań okazały się dla Polski tragiczne, a weryfikatorem byli przywódcy państw „za miedzą” – Niemiec i Związku Radzieckiego.
The end of the World War I, the peace treaties signed there and the creation of the League of Nations, were meant to ensure a peaceful co-existence of the international community. The very same allied powers, which during the peace conference in Paris, France, determined the creation and the shape of borders of both new and existing states, assumed the role of guarantors of such a co-existence. Executing the role they imposed on the perpetrators of that horrific war a number of limitations, mainly with respect to armaments. It is noteworthy that the allied powers barred Bolshevik Russia from talks which was tantamount to its exclusion from the political life on the European continent. As it turned out, that great body of politicians and policy-makers did not avoid mistakes which in diplomacy â just like in football, to use the famous adage â, could, and in fact did, come back to haunt them. The whole world, and Europe in particular, after twenty years full of political turmoil both at the state and regional levels, learned that whatever is covered by and signed in the multilateral or bilateral agreements entails responsibility. Unfortunately, Poland was among the countries that learned their responsibility the hard way, and paid a huge price for such tuition. The interwar years were a time when Poland was trying to find its place on the political and military map of the continent of Europe, knowing well that the only potential ally to back its maritime security up was either the United Kingdom or France. Sadly, the choice finally made proved somewhat unfortunate. At this point, the following question must be asked: If not them, then who? Even in hindsight, answering this question is not an easy task; it is enough to say that the political and military situation in the Baltic Sea region in the interwar period was extremely complex. The Polish Ministry of Foreign Affairs enjoyed little room for maneuvering in its search for allies. Someone once famously said that the allies should be first sought in one’s neighborhood, but the saying was unknown to the Polish decision-makers of the time. The effects of their actions proved disastrous for Poland as tested by the leaders of the neighboring states, that is Germany and the Soviet Union.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2014, 8, 2; 52-76
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regional management of the Bay of Bengal water area. The challenges of maritime security
Autorzy:
Yeasmin, Nafisa
Tkach, Pavel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1991073.pdf
Data publikacji:
2022-01-01
Wydawca:
Academicus. International Scientific Journal publishing house
Tematy:
Bay of Bengal
maritime security
regional cooperation
due diligence
Opis:
The Bay of Bengal is the largest bay in the world that forms the northeastern part of the Indian Ocean, bordered mostly by the Eastern Coast of India, southern coast of Bangladesh and Sri Lanka to the west and Myanmar and the Andaman and Nicobar Islands (part of India) to the east. The regional management of the Bay of Bengal water area is performed by regional organisations such as ASEAN, SAARC, BIMSTEC and IORA unifying Bay’s coastal states. Nevertheless, differences in political and economic interests of the states, separate conflicts between states and consequences of the pandemic not only challenged the integrity of the regional management but also led to rising insecurity of the Bay of Bengal and fears to navigate in that area. In this article, the authors, in a more detailed way, will disclose existing regional management systems, concerns related to maritime security and give recommendations on how to increase efficiency in collective management of maritime security issues and how the concept of due diligence may play the vital role in the regulation of not only maritime security aspects but also aspects of environmental protection and potential transition to the blue economy.
Źródło:
Academicus International Scientific Journal; 2022, 13, 25; 104-121
2079-3715
2309-1088
Pojawia się w:
Academicus International Scientific Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne aspekty bezpieczeństwa państwa
Modern aspects of state security
Autorzy:
Szubrycht, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223153.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
bezpieczeństwo państwa
bezpieczeństwo morskie
zagrożenia bezpieczeństwa
state security
maritime security
security threats
Opis:
W prezentowanym artykule skupiono się na ogólnych aspektach bezpieczeństwa państwa, zagrożeniach oraz kryteriach bezpieczeństwa. Podjęto w nim również próbę sformułowania definicji bezpieczeństwa morskiego i bezpieczeństwa morskiego państwa.
The paper presents general aspects of state security, different threats and criteria of state security. The article also includes a proposal of state cooperative security visualization and definition of maritime and maritime security of the states. Last decade has shown that we should analyze security as a complex problem, which contains: military, political, economical, ecological, social and cultural aspects. Only if we analyze the influence of maritime and information threats we can receive the true level of state security.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 4 (167), 4 (167); 87-98
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conditions for the development of the Polish Navy during the period of maritime powers rivalry
Autorzy:
Mickiewicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810591.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
maritime policy
maritime security of the state
navy
military activities at sea
Opis:
The 21st century rivalry of the maritime powers took the form of substitute activities. These are military incidents, control, or seizure of a shipping entity, and activities that threaten shipping itself. This determines the state of maritime security of Poland, because the Baltic has become one of the areas of its conduct. The adopted form of importing energy carriers along with the forming an alliance with the US construction of the alliance with the USA creates the possibility of taking hostile actions against it. It is necessary to adapt the form of operation of the Polish Navy to these threats. Based on the analysis of international, and national legal regulations, strategic documents of maritime powers, and applied forms of maritime activity, the scope of changes in Polish maritime policy was determined. Modifications of the definition of terms maritime piracy and unlawful assault at sea in Polish legal regulations were considered necessary, they should also include activities of maritime terrorism, subversion and sabotage of offshore facilities and installations, as well as ships operating. The principle of linking defense tasks against the sea attack, and maintaining navigation continuity was proposed as an element determining the construction method of the Polish Navy and the scope of combat training. On this basis, its combat potential and scope of training were determined. It should cover four areas (preparation for defense operations, combating nontraditional risks, how to respond to provocative, and criminal activities).
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego; 2020, R. XIV; 59--78
1898-3189
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tendencje w budownictwie okrętów nawodnych państw europejskich w świetle nowych wyzwań z zakresu bezpieczeństwa
Trends in building surface ships of European countries in the light of new security challenges
Autorzy:
Szubrycht, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222460.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
budownictwo okrętów
bezpieczeństwo morskie
okręty
building ships
maritime security
submarine
Opis:
Na podstawie przeprowadzonej analizy potencjalnych zagrożeń (ze szczególnym uwzględnieniem zagrożeń bezpieczeństwa morskiego) w artykule przedstawiono i scharakteryzowano działania podjęte przez państwa europejskie w celu zwiększenia poziomu bezpieczeństwa europejskiej wspólnoty interesów morskich. Jeden z elementów stanowią programy budowy nowych klas okrętów.
The paper presents the results of potential maritime threats analysis and characteristics of European actions, which were taken for improvement of the security level in Europe. The naval ship building programs are the most important element of such actions. The main part of this paper is a research analysis (according the author the most important) of trends in world new ship building including the weapons systems and programs.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2005, R. 46 nr 2 (161), 2 (161); 125-137
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania dla okrętów przeznaczonych do zwalczania zagrożeń asymetrycznych
Requirements for ships intended to counter asymmetric threats
Autorzy:
Rokiciński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223119.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
okręty
bezpieczeństwo morskie
zagrożenia asymetryczne
ships
maritime security
asymmetric threats
Opis:
W artykule zawarte są rozważania dotyczące okrętów przeznaczonych do zwalczania zagrożeń asymetrycznych. Jest to nowy rodzaj zagrożeń, gdyż pojawił się dopiero po rozpadzie bipolarnego świata i wydaje się, że najbliższa przyszłość w aspekcie bezpieczeństwa morskiego w dużej mierze będzie obejmowała walkę z nimi. W niniejszym artykule dokonana została analiza form zagrożeń asymetrycznych oraz przeciwnika asymetrycznego w celu wypracowania wymagań dla okrętu przeznaczonego do zwalczania tych zagrożeń.
The paper considers issues related to ships used to fight asymmetric threats. This is a new kind of threat which occurred after the break up of the bipolar world. It seems that the nearest future related to maritime security will be characterized by fight against these threats. The paper also analyses forms of the asymmetric threat and asymmetric opponent in order to work out requirements for a ship designed to fight these threats.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 3 (166), 3 (166); 93-106
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pandemia CoViD-19 i potencjalne wyzwania dla bezpieczeństwa morskiego
CoViD-19 pandemic and potential threats to maritime security
Autorzy:
Walczak, Filip
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/21151013.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geopolityczne
Tematy:
Bezpieczeństwo morskie
dyplomacja morska
CoViD-19
Maritime security
naval diplomacy
Opis:
Pandemia CoViD-19 w szczególny sposób uderzyła w globalne bezpieczeństwo na morzu. Już 24 marca 2020 roku pojawiło się ognisko koronawirusa na lotniskowcu USS Theodore Roosevelt, zmuszając załogę do przerwania rejsu. Podobne przypadki uniemożliwiły kontynuowanie dotychczasowych zadań okrętom na całym świecie. Okręt wojenny okazał się środowiskiem sprzyjającym szybkiej transmisji patogenu. Ogniska koronawirusa na okrętach wymusiły zmiany istniejących procedur zwalczania chorób zakaźnych na ich pokładach. W połączeniu z intensywnymi szczepieniami marynarzy, zmiany te przynoszą widoczne rezultaty. Niemniej, z uwagi na perspektywę powstawania dalszych mutacji wirusa, sytuacja wymaga dalszego monitorowania. Zmniejszona aktywność sił morskich w obliczu pandemii wpływa negatywnie na właściwe dla nich działania poniżej poziomu progu konfliktu zbrojnego oraz realizację dyplomacji morskiej. Kluczowym wyzwaniem w funkcjonowaniu floty staje się egzekwowanie wymogów bezpieczeństwa przy jednoczesnym podtrzymaniu dotychczasowych działań. Celem artykułu jest charakterystyka najważniejszych zagrożeń dla bezpieczeństwa morskiego wynikających z pandemii CoViD-19 i sformułowanie postulatów dotyczących kierunków dalszych działań wobec tego rodzaju zagrożeń.
The CoViD-19 has struck global maritime security in a particular way. As early as in March 2020, the pandemic appeared on aircraft carrier USS Theodore Roosevelt, forcing its crew to cease its deployment. Similar outbreaks brought maritime activities of warships to a halt worldwide. Warships have proven to be particularly susceptible to pandemics. The outbreaks forced naval forces to rethink their procedures related to prevention of infectious diseases onboard. These amendments, together with wide-scale vaccination campaigns, result in visible successes. However, due to new coronavirus variants still emerging, the situation requires further assessment. Reduced activities of naval forces in the wake of pandemic hamper their ability to perform activities below threshold of war and naval diplomacy. It is therefore crucial to balance necessary health requirements with ability to perform naval operations.The purpose of this article is to characterize the most important threats for international security arising as a result of the CoViD-19 pandemic, as well as to introduce possible solutions for further countermeasures against such threats.
Źródło:
Przegląd Geopolityczny; 2022, 39; 114-129
2080-8836
2392-067X
Pojawia się w:
Przegląd Geopolityczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona środowiska przez administrację publiczną w gospodarce morskiej
The protection of the environment in maritime management
Autorzy:
Jabłoński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964711.pdf
Data publikacji:
2012-03-31
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
gospodarka morska
administracja publiczna
bezpieczeństwo morskie
zanieczyszczenia
maritime affairs
public administration
maritime security
pollutants
Opis:
The maritime economy is a field that has a significant impact on the functioning of the entire global economy. Therefore, it is important to comply with high standards of environmental protection, which must be implemented in an effective way by public administrative bodies. Only in this way can the principle of the responsibility for entering into marine environment pollutants be implemented.
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2012, 10, 1; 67-76
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ethical considerations in maritime cybersecurity research
Autorzy:
Oruc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172503.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
maritime cyber security
cyber security
maritime cyber security research
cyber risk
ethical considerations
ethical dilemmas
ethical principles
ethical conflicts
Opis:
Maritime transportation, an essential component of world trade, is performed by contemporary vessels. Despite the improvements that rapid advances in technology have brought to vessels’ operational efficiency and capability for safe navigation, the cyber risks associated with modern systems have increased apace. Widespread publicity regarding cyber incidents onboard ships has sparked extensive research on the part of universities, industry, and governmental organisations seeking to understand cyber risks. Consequently, researchers have discovered and disclosed an increasing number of threats and vulnerabilities in this context, providing information that in itself may pose a threat when accessed by the wrong parties. Thus, this paper aims to raise researchers’ awareness of ethical concerns and provide guidance for sound decision-making in areas where the research process must be handled carefully to avoid harm. To this end, this paper presents a literature review that explores the ethical issues involved in maritime cybersecurity research and provides specific examples to promote further understanding. Six ethical principles and four categories of ethical dilemmas are discussed. Finally, the paper offers recommendations that can guide researchers in dealing with any ethical conflicts that may arise while studying maritime cybersecurity.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 309--318
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Present and Expected Changes in Maritime Safety, Security and Defense Functions
Autorzy:
Urbański, J.
Morgas, W.
Miesikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116661.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Safety of Navigation
navy
Maritime Safety
Maritime Security
Defense Functions
Maritime Functions
Maritime Safety System
safety at sea
Opis:
In this paper, an attempt has been made to present the subject and state of the three main functions of each maritime country; these are: the maritime safety, maritime security and maritime defense functions. There have been also discussed the subjects of these functions as well as the reasons and process of the closest and closest cooperation between these functions, and even the merger of these functions in one maritime function, i.e. in the maritime safety, security and defense functions Especially quickly proceeds the merger of the maritime security and maritime defense functions in one maritime function, i.e. in maritime security and defense function.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 1; 11-17
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Między etatem a freelance – adaptacja zawodowa Maritime Security Operatives – osób pracujących w krajach wysokiego ryzyka
Between full-time work and freelance – professional adaptation of Maritime Security Operatives working in high-risk countries
Autorzy:
Królikowska, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1912427.pdf
Data publikacji:
2020-12-20
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Nauk Humanistycznych i Społecznych
Tematy:
professional adaptation
lifelong education
freelance
Maritime Security Operatives
adaptacja zawodowa
edukacja ustawiczna
Opis:
Artykuł opisuje etapy i uwarunkowania procesu adaptacji zawodowej byłych pracowników służb mundurowych w kontekście przejścia z formacji mundurowej do prywatnego rynku usług. Omawia specyfikę rozwijających się usług Maritime Security Operatives (MSO) i charakteryzuje wymagania stawiane pracownikom tej branży. Problematykę osadza w kontekście koncepcji uczenia się przez całe życie, wskazując, że znalezienie zatrudnienia oraz sprawna adaptacja w nowym miejscu pracy jest uzależnione od poziomu inwestycji jednostki szukającej pracy we własny rozwój. Zwrócono także uwagę, że proces adaptacja w tym szczególnym zawodzie bazuje w dużej mierze na nieformalnym uczeniu się zintegrowanym z procesem wykonywania pracy w zupełnie nowych warunkach. Adaptacja do pracy analizowana jest w odniesieniu do jednej z nowych form organizacji pracy – freelance. Jej szybki w ostatnich latach rozwój warunkują zarówno trendy ekonomiczne związane z internacjonalizacją i globalizacją pracy oraz jej przeobrażeniami w charakter usługowy (co widoczne jest w przypadku zawodów takich jak MSO), jak i z subiektywizacją postrzegania pracy przez niektórych byłych żołnierzy.
The article describes the stages and conditions of the process of professional adaptation of former employees of uniformed services in the context of the transition from the uniformed formation to the private service market. It discusses the specifics of the developing services of Maritime Security Operatives and describes the requirements for employees of this industry. The issues is placed in the context of the concept of lifelong learning, pointing out that finding a job and efficient adaptation to a new workplace depends on the level of investment in the self-development of the job seeker. It is also noted that the process of adaptation in this particular profession is largely based on informal learning integrated with the process of performing work in completely new conditions. Adaptation to work is analyzed in relation to the one of the new forms of work organization - freelance. Its fast development in recent years is determined by both economic trends related to the internationalization and globalization of work and its transformation into a service character, which is visible in the case of professions such as MSO, and the subjectivization of the perception of work by some former soldiers.
Źródło:
Colloquium; 2020, 12, 4; 125-141
2081-3813
2658-0365
Pojawia się w:
Colloquium
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nature and origin of major security concerns and potential threats to the shipping industry
Autorzy:
Melnyk, Oleksiy
Onyshchenko, Svitlana
Koryakin, Kostyantin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091237.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
maritime security
shipping safety
potential threats
bezpieczeństwo morskie
bezpieczeństwo żeglugi
potencjalne zagrożenia
Opis:
During the last decades, maritime security has always stood as a separate critical problem for both shipowners and crews of sea-going ships, characterized by alternating periods of relative stability and periods of occurrence and growth of new threats, which proceeded from times of sailing fleet to an epoch of iron steam shipbuilding. Certainly, it is difficult to overestimate the significant role of the scientific community, which has been researching this problem for a long time, studying its scientific and practical sides. The professional experience of seafarers in sufficient measure, served as a basis of interest to this question, has led to the development of strategies and complex measures, which until now provided safety for ships and their crewmembers. Without recent advances in maritime security, shipping as an industry would not be able to reach the current level of reliability in shipping processes. Each generation of humanity has prioritized maritime security, contributing to improving its standards and stressing the importance of continuous development of the theoretical base. At least 23 million tons of cargo and 55,000 passengers move daily by water transport, so the concept of maritime safety applies not only to the safety of life at sea, ship and cargo security but also to the prevention of maritime accidents and pollution. The increasing share of sea and river transport in the international cargo and passenger turnover leads to the need to increase demands on maritime safety and security.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 145--153
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Port control of the ship as a special case of control of the entrepreneur’s business
Autorzy:
Grodź, Łukasz Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1590761.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
control
Paris MoU
New Inspection Regime
THETHIS
Port State Control (PSC)
maritime safety
maritime security
Opis:
The issue of controlling business activities of entrepreneurs is an extremely broad one. Due to the limited framework of this study, port control of ships has been made the subject of this paper. The development of the existing system for controlling compliance with shipping safety standards has been analysed in depth. International, EU, and Polish legal solutions concerning port control of ships have been presented, analysed, and evaluated. The aim of this study is to demonstrate the effectiveness of the analysed system of ship control. The research method used in this paper is dogmatic and legal.
Źródło:
Studia Administracyjne; 2020, 12; 35-48
2080-5209
2353-284X
Pojawia się w:
Studia Administracyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indian and Australian Maritime Security Doctrines in the Indian Ocean Region in the 21st Century. Christian Bueger’s Matrix of Maritime Security Approach
Autorzy:
Łukaszuk, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2015740.pdf
Data publikacji:
2020-12-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
maritime security
Indian Ocean
sea power
blue economy
human resilience
marine environment
Opis:
The article’s purpose is the multidimensional analysis of the evolution of Australia and India’s maritime policies and their impact on the endeavors to develop their maritime cooperation in the 21st century. Two research questions are to be answered in that connection: what changes and why India and Australia introduced to enhance their maritime security doctrines in the 21st century and why those changes contributed to the more in-depth cooperation in the second decade of the 21st century. The hypothesis based on those questions argues that not only the rise of China but also global processes in maritime affairs - such as the growing number of state and non-state actors, as well as the interdependence between the fields of human activities at sea - pushed the littorals like India and Australia to turn their maritime strength from coastal to oceanic and convinced them too to cooperate. That process was accompanied by the convergence of the security perceptions by both countries (India and Australia) and the mutual understanding of common interests in all the elements of modern maritime security. The Christian Bueger’s matrix serves as an explanatory framework to highlight the dynamics and broader context of the changes in India and Australia’s maritime security doctrines in the 21st century. It provides the conceptual framework for explaining closer cooperation between these two countries. The article analyzes India and Australia’s maritime strategies, focusing on four variables from Bueger’s matrix: national security, economic development, marine environment, and human security. In those dependent variables, particular elements of their activities serving as sub-variables are highlighted: in national security - shaping the seapower; in economic development - Illegal, Unreported, and Unregulated (IUU) fishing; in the marine environment - climate change mitigation; in human security - the fight against piracy and human trafficking. The choice of the mentioned elements is justified by their role in Australia and India’s activities within maritime strategies and their influence on other elements of the maritime security matrix. The article starts with a description of Bueger’s matrix in the context of the evolution of the maritime security concept in international relations. The second part outlines the centrality of the Indian Ocean in Indian and Australian modern military and economic security. The third part explores and explains the roots of Indian maritime security thinking, and the fourth investigates the evolution in Australia’s attitude toward maritime affairs. The final part presents the developments in Indo-Australian bilateral cooperation in the 21st century.
Źródło:
Polish Political Science Yearbook; 2020, 4 (49); 105-127
0208-7375
Pojawia się w:
Polish Political Science Yearbook
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania organizacyjno-metodologiczne, miejsce, funkcje i charakter Strategicznej Koncepcji Bezpieczeństwa Morskiego Rzeczypospolitej Polskiej
Organizational and Methodological Solutions, Place, Functions and Character of Poland’s Strategic Concept for Maritime Security
Autorzy:
Kamiński, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140679.pdf
Data publikacji:
2019-12-01
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
bezpieczeństwo narodowe
bezpieczeństwo morskie
strategia
koncepcja
planowanie strategiczne
national security
maritime security
strategy
concept
strategic planning
Opis:
Polska niemal zawsze zorientowana była bardziej na ląd, niż na morze. Przez wiele lat – w odróżnieniu od innych państw morskich – nie potrafiliśmy dostrzec szans i potencjału, jakie stwarzało nadmorskie położenie naszego państwa. W treści obecnie obowiązujących dokumentów strategicznych w Polsce również nie ma należytych odniesień do bezpieczeństwa morskiego. W artykule zaprezentowano miejsce, funkcje i charakter wyjątkowego dokumentu poświęconego bezpieczeństwu morskiemu: Strategiczna Koncepcja Bezpieczeństwa Morskiego RP. Autor przedstawia również zastosowane podczas prac rozwiązania organizacyjno-metodologiczne, a także katalog postulatów i rekomendacji, które mogą poprawić skuteczność procesu opracowywania i wdrażania analogicznych koncepcji w dziedzinie bezpieczeństwa narodowego w przyszłości.
Poland has been almost always more land-oriented than towards the sea. For many years, unlike other maritime states, we have not been able to see the opportunities and potential of our country’s coastal location. The content of the current strategic documents in Poland does not have proper references to maritime safety either. The article presents the place, functions and character of the exceptional document devoted to the maritime security: Poland’s Strategic Concept for Maritime Security. The author also presents organizational and methodological solutions implemented during the work, as well as a catalog of postulates and recommendations that can improve the efficiency of the process of developing and implementing similar concepts in the field of national security in the future.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2017, 11, 1; 15-36
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działania Unii Europejskiej ukierunkowane na przeciwdziałanie i zwalczanie piractwa morskiego w Rogu Afryki
Actions of the European Union to prevent and combat the maritime piracy in the Horn of Africa
Autorzy:
Niwczyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/501715.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Tematy:
piractwo morskie
bezpieczeństwo morskie
Somalia
Operacja Atalanta
Unia Europejska
maritime piracy
maritime security
Operation Atalanta
European Union.
Opis:
W artykule przedstawiono problem współczesnego piractwa morskiego w kontekście zagrożenia dla bezpieczeństwa międzynarodowego oraz dla światowego handlu odbywającego się drogą morską na przykładzie Rogu Afryki, Zatoki Adeńskiej oraz obszarów Oceanu Indyjskiego. Szczegółowo omówiono operację EUNavFor Atalanta, będącą pierwszą morską operacją antypiracką realizowaną przez Unię Europejską. Ukazano również starania społeczności międzynarodowej w zwalczaniu i przeciwdziałaniu aktom piractwa wokół strategicznych arterii żeglugowych na przykładzie Rogu Afryki, Zatoki Adeńskiej oraz na obszarze Oceanu Indyjskiego.
The article presents th problem of maritime piracy in the regions of the Horn of Africa, Gulf of Aden and Indian Ocean and its impact on maritime transportation and global economy. It also discusses the strategic role and importance of securing sea lanes of communication, like the Gulf of Aden and the Indian Ocean, by international and multilateral co-operation. The article also deals with the definitions of maritime piracy and the most important reasons for the increase in violent activities which take place in the maritime environment in the region.
Źródło:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego; 2014, 6, 11; 151-165
2080-1335
2720-0841
Pojawia się w:
Przegląd Bezpieczeństwa Wewnętrznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cyber threats for present and future commercial shipping
Autorzy:
Pawelski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201417.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
maritime cyber security
maritime cyber resilience
maritime cyber emergency
cyber security vulnerabilities
cyber security in shipping
Opis:
Cyber-attacks are extremely dangerous for all operations relaying upon it-technologies. Today shipping businesses cannot operated without processing large amounts of information. Four biggest shipping companies suffered break-down in their operations after they were struck by malware. International Maritime Organization also was struck by cyber-attack which took its website down. Maritime community noticed rise in cyber-attacks on virtually all computer-based systems on board of vessels. For manned vessels risks to safety of navigation are mitigated by presence of crew on board but remain financial and reputational losses. Introduction of remotely controlled and fully autonomous unmanned vessels will increase seriousness of threats. Cyber-attack may severely hamper ship’s operability or even lead to complete loss of control. International community is developing several countermeasures to protect commercial shipping presently and in future.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 2; 261--267
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 93

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies