Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Maintenance" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 934
Tytuł:
Maintenance problems of underground garages in residential and public utility buildings
Problemy eksploatacyjne garaży podziemnych w obiektach mieszkalnych i użyteczności publicznej
Autorzy:
Adamczewski, Grzegorz
Bednarek, Kamil
Świeca, Małgorzata
Zdybska, Amanda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142749.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
durability
underground garages
damages
maintenance
repairs
trwałość
garaże podziemne
uszkodzenia
utrzymanie
naprawy
Opis:
The article presents selected maintenance problems of underground garages in residential and public buildings. Numerous examples from the authors’ engineering practice are presented. The characteristics of the most common failures and problems related to the repair of objects are discussed. The aim of the article is to emphasize the importance of proper diagnostics preceding an effective repair of damage.
W artykule przedstawiono wybrane problemy eksploatacyjne garaży podziemnych w obiektach mieszkalnych i użyteczności publicznej. Przedstawiono liczne przykłady z praktyki inżynierskiej autorów. Omówiono charakterystykę najpowszechniej występujących uszkodzeń oraz problemy związane z wykonywaniem napraw obiektów. Celem artykułu jest podkreślenie znaczenia właściwej diagnostyki poprzedzającej skuteczną naprawę uszkodzeń.
Źródło:
Structure and Environment; 2022, 14, 3; 96--101
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spread and survival of promiscuous IncP-1 plasmids
Autorzy:
Adamczyk, Małgorzata
Jagura-Burdzy, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1043620.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
stable maintenance
IncP-1 plasmids
central control region
global regulation
Opis:
Plasmids classified to the IncP-1 incompatibility group belong to the most stably maintained mobile elements among low copy number plasmids known to date. The remarkable persistence is achieved by various tightly controlled stability mechanisms like active partitioning, efficient conjugative transfer system, killing of plasmid-free segregants and multimer resolution. The unique feature of IncP-1 plasmids is the central control operon coding for global regulators which control the expression of genes involved in vegetative replication, stable maintenance and conjugative transfer. The multivalent regulatory network provides means for coordinated expression of all plasmid functions. The current state of knowledge about two fully sequenced plasmids RK2 and R751, representatives of the IncP-1α and IncP-1β subgroups, is presented.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2003, 50, 2; 425-453
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of risk analysis in maintenance of ship power system elements
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Fydrych, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359078.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
technical risk
seagoing vessel
power system
maintenance strategy
Opis:
Searching for a safe ship, this paper presents operational strategies which are used for ship power system maintenance, conditions for their realization have been shown. The procedure of risk analysis has been decomposed and its stages have been discussed. Methods of risk evaluation and methods of ship power system threat identification have been analyzed. The choice of risk evaluation method has been made for the management of maintenance of elements of the system taking into account good maritime practice, ICM code, regulations of classification societies and international maritime organizations. Studies on possibilities of extending operational time of the engine from the main power system using risk analysis with the Expert Method have been presented. On the basis of the results of studies, applicability of the Expert Method for risk analysis on ships has been shown.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 5-12
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele sygnałów diagnostycznych stosowane w utrzymaniu turbinowych silników spalinowych na jednostkach typu FPSO
Models of the diagnostic signals used in the maintenance of turbine engines of the type FPSO type units
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Burnos, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359819.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
model
sygnał diagnostyczny
utrzymanie
turbinowy silnik spalinowy
statek
offshore
diagnostic signal
maintenance
gas turbine engine
vessel
Opis:
W artykule uzasadniono potrzebę diagnostyki w utrzymaniu turbinowych silników spalinowych w układach energetycznych pływających jednostek produkcyjno-przeładunkowo- magazynujących (typu FPSO – Floating Production, Storage and Off-loading). Zilustrowano podstawowe cechy i dane techniczne turbinowych silników spalinowych stosowanych na tych jednostkach. Przedstawiono sposoby pozyskiwania informacji diagnostycznej w utrzymaniu turbinowych silników spalinowych. Rozpoznano parametry modeli sygnałów diagnostycznych: cieplno-przepływowego, wibroakustycznego i emisji produktów spalania oraz sposób ich pomiaru. Zróżnicowano sposób wykorzystania w utrzymaniu informacji gromadzonych on-line i off-line.
The article justifies the need for diagnostics in the maintenance of gas turbine engines in power systems of vessels for production, handling and storage (FPSO type – Floating Production, Storage and Off-loading). It also presents basic features and specifications of turbine engines used on these units as well as methods of obtaining diagnostic information in the maintenance of turbine engines. Parameters of diagnostic signal models (heat-flow, vibroacoustic and exhaust emissions) and methods of their measurement have been identified. Methods of application of on- and off-line data for maintenance purposes have been diversified.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 18 (90); 5-13
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele sygnałów generowanych przez okrętowy kocioł parowy
Models of signals generated by a ship boiler
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Bejger, A.
Kołwzan, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327724.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
kocioł parowy
sygnał
diagnoza
parametr
okrętowy układ energetyczny
obsługiwanie
ship boiler
signal
diagnostics
parameter
marine power plants
maintenance
Opis:
Ograniczona dostępność pomiarowa sygnałów generowanych podczas pracy zautomatyzowanych kotłów pomocniczych zmusza do wykorzystywania w procesie tak modelowania jak i rzeczywistego dozorowania stanów kotłów na podstawie wybranych sygnałów odwzorowujących stan techniczny kotłów. Przeprowadzono dekompozycję strukturalną i funkcjonalną okrętowego pomocniczego kotła parowego. Sygnały podzielono na: cieplno-przepływowe, emisji toksycznych zanieczyszczeń w strumieniu spalin wylotowych, jak również wibroakustyczne. Przedstawiono estymację parametrów sygnałów na podstawie wyników pomiarów wielkości wyjściowych ogólnego modelu kotła. W pracy zdefiniowano sygnały tworzące relacje diagnostyczne, jakich można oczekiwać w procesie oceny stanów kotłów okrętowych. Ich identyfikacja może być uzasadnieniem do wdrożenia strategii eksploatacji kotłów okrętowych z tzw. obsługiwaniem quasidynamicznym
The especially limited measurement availability of signals generated at operation of automated auxiliary boilers enforces the application of modeling as well as actual monitoring of their condition on the basis of a significant number of reliable measurement signals. A structural and functional decomposition of an auxiliary ship boiler has been carried out. Signals have been divided into: thermal-flow, exhaust toxic pollutant emissions in gas flows of marine boilers, as well vibroacoustic and acoustic. Estimation of signals parameters, basing on the results of measurements of output values for a general boiler model, has been suggested. Diagnostic relations which can be expected to be valid for ship boilers have been defined. Establishing their validity may be a justification for implementing a ship boiler quasidynamic maintenance.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 2(50); 107-115
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the necessity of changes in the strategy of utilization ship boiler technical condition maintenance in the aspect of LNG applied as fuel
O potrzebie zmian w strategii utrzymania stanu technicznego okrętowych kotłów utylizacyjnych w aspekcie stosowania LNG jako paliwa
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Zeńczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409865.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
utilization boiler
technical condition
maintenance strategy
gas as a ship fuel
kocioł utylizacyjny
stan techniczny
strategia utrzymania
gaz jako paliwo okrętowe
Opis:
Heavy oils (HFO fuels) used on ships play a part in degradation of technical condition of heat exchange surfaces of utilization boilers especially on the exhaust gas side. Presence of sulphur in these fuels is the main factor favouring degradation. The upper limit for sulphur content in the fuel used outside the SECA areas equal to 3.5% is currently in force, at least until the year 2020 or 2025. The recommended by classification societies overhauls of utilization boilers are, therefore characterized by a specially chosen strategy thanks to which it is possible to maintain their appropriate technical condition. The requirement to use fuels with low sulphur content (LSFO), which are significantly more expensive than MDO fuels, in the areas of controlled sulphur emissions also led to a further introduction of alternative fuels, such as methanol and above all liquefied natural gas (LNG), onto ships. That is especially valid for the ship owners whose vessels e.g. ferries sail mainly within SCECA This article analyses the consequences of the introduced fuel change on utilization boiler maintenance. A change in the technical condition maintenance strategy for utilization boilers has been suggested.
Stosowanie w okrętownictwie pozostałościowych paliw ropopochodnych (HFO) przyczynia się do degradacji stanu technicznego powierzchni wymiany ciepła kotłów utylizacyjnych, szczególnie od strony spalin. Głównym czynnikiem sprzyjającym degradacji jest obecność w tych paliwach siarki. Aktualnie obowiązujący przynajmniej do roku 2020 lub 2025 nieprzekraczalny limit siarki w paliwie podczas żeglugi poza obszarami kontroli SOx, (SECA) wynosi 3,5%. Zalecane przez towarzystwa klasyfikacyjne przeglądy kotłów utylizacyjnych charakteryzują się w związku z tym odpowiednio dobraną strategią, dzięki czemu możliwe jest utrzymanie ich właściwego stanu technicznego. Obowiązek stosowania w obszarach kontroli emisji siarki paliw o małej zawartości siarki (LSFO), które są znacznie droższe od paliw pozostałościowych przyczynił się także do szerszego wprowadzania na statki paliwa alternatywnych takich jak metanol oraz przede wszystkim skroplony gaz ziemny (LNG). Dotyczy to szczególnie tych armatorów, których jednostki (np. promy) pływają głownie w obszarze SCECA. W artykule przeanalizowano konsekwencje wprowadzanych zmian rodzajów paliw na utrzymanie kotłów utylizacyjnych. Za-proponowano zmianę strategii utrzymania stanu technicznego kotłów utylizacyjnych.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2017, 1 (25); 29-34
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Service and maintenance of marine steam turbogenerators with the assistance of vibration diagnostics
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Drzewieniecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260346.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
turbogenerator
vibration diagnostic
service
maintenance
condition monitoring
signal analysis
Opis:
The paper discusses the problem of maintenance of the marine steam turbogenerator sets used in power systems on VLCC type oil tankers. The analysis of operation, monitoring and applied diagnostic methods of a selected turbogenerator working in the AT series waste energy system produced by Mitsubishi is presented. The analysis focuses on the applied maintenance method and its credibility and effectiveness in terms of technical assessment. The results of the performed maintenance actions and applied operational procedures making use of technical diagnostics and supported by a wider range of measurement capabilities of external service are presented and evaluated. The range of the study includes the readiness, reliability and safety of the use of turbogenerators being the result of the maintenance performed in accordance with the applied strategy of operation.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, 1; 31-38
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie utrzymaniem układów energetycznych statków morskich wspomagane analizą ryzyka
Maintenance management of marine power systems supported by risk analysis
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113492.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
utrzymanie stanu
układ energetyczny
statek
okresy międzyobsługowe
ryzyko techniczne
condition maintenance
power system
vessel
periods between overhauls
technical risk
Opis:
W artykule przedstawiono złożoność utrzymaniem elementów układu energetycznego statku w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa jego eksploatacji. Pokazano możliwe strategie utrzymania, wskazując najczęściej stosowane w okrętownictwie i uzasadniono ich stosowanie. Przedstawiono czynniki ograniczające stosowanie strategii utrzymania wykazując niedostateczne wykorzystanie w tym zakresie analizy ryzyka. Omówiono uwarunkowania formalno- prawne zarządzania utrzymaniem, w tym współcześnie obowiązujące w tym zakresie przepisy ochrony środowiska morskiego. Rozpoznano metody identyfikacji zagrożeń elementów układu energetycznego statku, wskazując na przydatność do tego metody eksperckiej. Przedstawiono wyniki badań przedłużania okresów międzyobsługowych silników zespołów prądotwórczych eksploatowanych na statkach typu ro-ro, potwierdzających przydatność metody we wspomaganiu zarządzania utrzymaniem układu energetycznego statku.
This article presents the complexity of maintenance of ship power system elements with a view to ensuring its safe operation. Possible maintenance strategies have been shown, indicating those which are most frequently used on ships and their application has been justified. Factors limiting application of maintenance strategies have been listed while indicating insufficient use of risk analysis. Formal and legal aspects of maintenance management have been discussed including the regulations on maritime environment protection which are presently in force. Methods of risk identification of ship power system elements have been studied pointing at the feasibility of the Expert Method. The results of studies on the extension of periods between overhauls of current generating units of engines operating on Ro-Ro type ships have been shown and they confirm that the Method is useful at supporting the management of maintenance of a ship power system.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2014, 2 (8); 21-32
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of road transportation infrastructure construction and maintenance for sustainable development in South-Western Nigeria
Autorzy:
Adepoju, Olusegun Onifade
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141124.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
road transport
infrastructure
construction
maintenance
Nigeria
Opis:
The approaches to managing our road transportation infrastructure are not sustainable. A sustainable road transport infrastructure must meet the needs of present road users and give allowance to accommodate future developments. There is a gap between expected life span of roads in Nigeria and actual life span after putting the infrastructure into use. This paper examined the reasons government cannot repair roads in Nigeria, identify the challenges faced by the construction companies while on road construction projects and the effects of bad roads on national sustainable development. Ministry of Works and Transport, Ibadan and ad hoc staff of two major construction companies Reynolds Construction Company (RCC) and China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) were purposively selected based on the number of roads they have constructed in South-western Nigeria. Principal Component Analysis was used to identify the various factors that are responsible for the inability of government to construct and repair roads. Descriptive analysis was used to explain the challenges of construction companies and also the effects of bad road on national development. The findings identified 20 factors that are responsible for the inability of government to construct and maintain roads which were reduced into eight components. Some challenges in road construction are erosion, inadequate skilled labour, capital for equipment, funding, user’s problem and machinery repairs. The effects of bad roads include: road crashes (27%), high vehicle maintenance cost (21%), capital flight (17%), passengers’ discomfort (14%), high transportation cost (11%) and drivers’ fatigue (10%). The study concluded that, there should be standardized procedure for road construction projects in the form of: penalty for failure to meet the required deadline, quality, usage and rehabilitation in order to achieve sustainable development
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2021, 6, 1; 49-58
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Double Layered Priority based Gray Wolf Algorithm (PrGWO-SK) for safety management in IoT network through anomaly detection
Autorzy:
Agrawal, Akhileshwar Prasad
Singh, Nanhay
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200943.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
Gray Wolf Optimizer
anomaly detection
feature selection
predictive maintenance
Opis:
For mitigating and managing risk failures due to Internet of Things (IoT) attacks, many Machine Learning (ML) and Deep Learning (DL) solutions have been used to detect attacks but mostly suffer from the problem of high dimensionality. The problem is even more acute for resource starved IoT nodes to work with high dimension data. Motivated by this problem, in the present work a priority based Gray Wolf Optimizer is proposed for effectively reducing the input feature vector of the dataset. At each iteration all the wolves leverage the relative importance of their leader wolves’ position vector for updating their own positions. Also, a new inclusive fitness function is hereby proposed which incorporates all the important quality metrics along with the accuracy measure. In a first, SVM is used to initialize the proposed PrGWO population and kNN is used as the fitness wrapper technique. The proposed approach is tested on NSL-KDD, DS2OS and BoTIoT datasets and the best accuracies are found to be 99.60%, 99.71% and 99.97% with number of features as 12,6 and 9 respectively which are better than most of the existing algorithms.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 4; 641--654
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistic models reliability of information and control systems
Autorzy:
Al-Ammouri, A.
Al-Ammori, H.
Klochan, A.
Degtiarova, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140899.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
information and control system
mathematical modeling
Markov process
probabilistic model
reliability
optimal maintenance operation term
transportation processes
Opis:
The paper deal with devoting the problem of reliability prediction and modeling the functioning process of information and control systems (ICS), which are described by the Markov random process. The methodology of the study consist in considering ICS as Markov systems. Modeling the functioning process of information and control systems will increase authenticity and reliability of information from the ICS, as well as improve the efficiency of its work. As an example, the mathematical model of the functioning the computer system of the dispatch service is constructed in the paper. Mathematical modeling was conducted in the environment of MathCad. Mathematical modeling allows determining the average number of steps before system moves into the absorbing state. Taking into account the length of stay the system in each condition allows determining the average life of the system until the full failure. The development of model and technology for calculating the characteristics of stochastic systems allows investigating a wide class of such systems and determining optimal maintenance operation term in order to ensure reliability and reduce the waste on downtime.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 1; 60-69
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Asset Management. the Point of View of The Users Costs
Autorzy:
Almeida, José C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314835.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
sustainability
bridges
life cycle costs
maintenance costs
environment pollution
zrównoważony rozwój
mosty
koszty cyklu życia
koszty użytkownika
zanieczyszczenia środowiska
Opis:
Bridges by their nature are structures that absorb a large amount of resources. For the promoter, usually public entities, the biggest share of the investment is made when the new structures are raised. However, as will be shown in the study presented in this paper, user costs are often much higher than direct costs and may even be higher by an order of magnitude. In addition to the costs resulting from maintenance/rehabilitation interventions, there are also environmental damages due to the pollution caused by the vehicles. The presented methodology will be applied to a case study where the global costs are highlighted and determined considering the scenario in which there are no disturbances in the circulation of vehicles and when they occur due to maintenance and rehabilitation works.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 4; 282--292
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A fuzzy-TOPSIS model for maintenance outsourcing considering the quality of submitted tender documents
Autorzy:
Alshraideh, Maysa
Ababneh, Shereen
Gunay, Elif Elcin
Al-Araidah, Omar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038237.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
contractor selection
maintenance outsourcing
MCDM
fuzzy TOPSIS
decision-making
Opis:
The paper provides a multiple-experts Fuzzy-TOPSIS decision-making model for the selection among maintenance contractors based on the quality of tendering documents. The study introduces a set of selection criteria utilizing benefit and cost criteria from literature. The proposed model aggregates subjective linguistic assessments of multiple experts that express their opinions on the degree of importance of criteria and allows multiple decisionmakers to evaluate the compliance of contractors’ documents. For a case study, the model is applied to select among contractors tendering to maintain the heavy-duty cranes of an international steel company from literature. Several decision-making scenarios are investigated, and major changes in the final decision are observed. The changes in obtained results illustrate the need to better address uncertainties in rating and tendering an overqualified contractor at a higher cost.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 3; 443-453
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maintenance and management of wastewater system components using the condition index system, prediction process and costs estimation
Konserwacja i zarządzanie systemem kanalizacji ściekowej za pomocą systemu wskaźnika stanu, procesu przewidywania i szacowania kosztów
Autorzy:
Amani, N.
Ali, N. M.
Mohammed, A. H.
Samat, R. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302164.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
proces zarządzania konserwacją
instalacja
optymalizacja
analiza kosztów
studium przypadku
maintenance management process
component
optimization
cost analysis
case study
Opis:
Component maintenance management of public building is complex and dynamic as the execution of the engineering management system is subjected to sensitive staff and users' requirements and high expectation of the top management for supporting the business. This paper presents the practices and survey need for maintaining the facilities systems in the building. The purpose of this study is maintenance time optimization of building component using the USACERL condition index (CI) system. To achieve this objective, cast iron pipe within wastewater plumbing system is surveyed using the financial analysis for implementation of optimal maintenance time based on limited cost. The findings show how a best time approach to plumbing system maintenance can assist the owner for decision making in component maintenance time based on existing cost.
Zarządzanie konserwacją instalacji budynku publicznego jest złożone i dynamiczne z uwagi na fakt, iż realizacja systemu zarządzania technicznego poddana jest zarówno wymaganiom personelu i użytkowników końcowych jak i oczekiwaniom kierownictwa w zakresie wsparcia rozwoju przedsiębiorstwa. W niniejszym artykule przedstawiono praktykę oraz badania dotyczące potrzeb wiążących się z konserwacją instalacji w budynkach. Celem tego opracowania jest optymalizacja czasu konserwacji tej części budynku za pomocą systemu wskaźnika stanu (condition index - CI) USACERL. Aby osiągnąć ten cel, przeanalizowano za pomocą analizy finansowej system kanalizacji ściekowej oparty na rurach żeliwnych pod kątem przyjęcia optymalnego czasu obsługi w oparciu o ograniczone koszty. Wyniki pokazują jak optymalne podejście czasowe do konserwacji systemu hydraulicznego może pomóc właścicielowi w procesie podejmowania decyzji w aspekcie czasu konserwacji na podstawie rzeczywistych kosztów.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 2; 161-168
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 934

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies