Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "MES-system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Integration of the production planning and execution process in enterprise management IT systems
Integracja procesu planowania i realizacji produkcji w informatycznych systemach zarządzania przedsiębiorstwem
Autorzy:
Zasada, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1935252.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
ERP system
MES
Supply Chain Management
production planning
logistics
system klasy ERP
zarządzanie łańcuchem dostaw
planowanie produkcji
logistyka
Opis:
Nowadays, managers of manufacturing companies are facing more and more difficult decision-making problems to resolve. Fluctuations in demand and constantly growing markets place many requirements for planners to create a correct production schedule. Thanks to technological development it is possible to use systems supporting decision-making. However, not all systems work properly together. An example of problems with system integration is the implementation of a production monitoring system (MES) into an existing Enterprise Resource Planning(ERP) class system. This article aimed to show the use of the basic functions contained in the ERP system as part of the functions of the MES system. By integrating the ERP system with a mobile application, it becomes possible to obtain the basic functionalities of the MES system, i.e. monitoring of current production and confirmation of yield at the workplace. The article contains a short theoretical introduction regarding production schedule planning and the functions of ERP and MES class systems. The empirical part shows the diagnosed problems of the production company and an example of implementing an original solution, and is summed up with conclusions and guidelines for further stages of research.
W obecnych czasach menedżerowie przedsiębiorstw produkcyjnych stają przed coraz cięższymi problemami decyzyjnymi. Wahania popytu oraz stale rozwijające się rynki stawiają przed planistami wiele wymagań dotyczących utworzenia poprawnego harmonogramu produkcji. Dzięki rozwojowi technologicznemu możliwe jest korzystanie z systemów wspierających podejmowanie decyzji. Jednakże nie wszystkie systemy prawidłowo współpracują ze sobą. Przykładem problemów z integracją systemów jest wdrożenie systemu monitorującego produkcję (MES) do istniejącego systemu klasy ERP. Ten artykuł ma na celu pokazanie wykorzystania podstawowych funkcji zawartych w systemie klasy ERP jako części funkcji systemu MES. Poprzez integrację systemu ERP z aplikacją mobilną możliwe staje się uzyskanie podstawowych funkcjonalności systemu MES, czyli monitorowania bieżącej produkcji oraz potwierdzania uzysku na stanowisku roboczym. Artykuł zawiera krótki wstęp teoretyczny dotyczący ustalania harmonogramu produkcji oraz przedstawienie funkcji systemów klasy ERP oraz MES. Część praktyczna pokazuje zdiagnozowane problemy przedsiębiorstwa produkcyjnego oraz przykład wdrożenia autorskiego rozwiązania. Całość podsumowana jest wnioskami oraz wytycznymi na dalsze etapy badań.
Źródło:
Informatyka Ekonomiczna; 2021, 2; 69-83
1507-3858
Pojawia się w:
Informatyka Ekonomiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Knowledge and information management
Autorzy:
Kuryło, Piotr
Wysoczański, Adam
Bonarski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1830787.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
failure management
reengineering
Manufacturing Execution System
MES
Overall Equipment Effectiveness
OEE
zarządzanie awariami
system realizacji produkcji
całkowita efektywność wyposażenia
Opis:
The paper describes selected issues related to knowledge management in a manufacturing company with a detailed analysis of the impact of optimal management using the MES system on financial and production results. The study presents an analysis of the company’s results before and after the implementation of the knowledge and information management system in a manufacturing company. Moreover, the paper presents an analysis of the company’s operations and defines a strategy for further activities aimed at increasing the financial and operational efficiency of the analysed production company.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2021, 3, 1; 1-10
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wydajności różnych rozwiązań konstrukcyjnych układu chłodzenia silnika elektrycznego do zabudowy w kole
The efficency analysis of varius structural solutions of the wheel motor cooling system
Autorzy:
Będkowski, Bartłomiej
Madej, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305223.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
MES
CFD
obliczenia cieplne
układ chłodzenia
silnik w kole
napęd elektryczny
FEM
thermal calculations
cooling system
wheel motor
electric drive
Opis:
Praca prezentuje analizę wydajności różnych rozwiązań konstrukcyjnych układu chłodzenia silnika do zabudowy w kole pojazdu. Analiza została przeprowadzona na przygotowanych przestrzennych modelach obliczeniowych z wykorzystaniem narzędzia do obliczeń CFD. W wyniku przeprowadzonych badań symulacyjnych określono maksymalną temperaturę silnika dla różnych rozwiązań konstrukcji nośnej stojana oraz dla różnych kształtów kanału płaszcza wodnego. Analizy dokonano dla stanu ustalonego przy stałych stratach, odpowiadających pracy S1 silnika, oraz przy stałym przepływie medium chłodzącego. Obliczenia przeprowadzono, budując osobne modele dyskretne dla każdego analizowanego przypadku. Przeprowadzone badania symulacyjne pokazały, w jaki sposób dane zmiany konstrukcyjne wpływają na efektywność układu chłodzenia i posłużą do doskonalenia prototypu silnika do zabudowy w kole pojazdu.
The analysis of the performance of various structural solutions of the cooling system for the in wheel car motor is presented in the work. The analysis was conducted on the prepared spatial calculation models using the CFD software. The maximum motor temperature for various solutions of the stator support structure and for different shapes of the water jacket channel was determined as a result of simulation. The analysis for a steady state with constant losses corresponding to the S1 motor operation point and the constant flow of the cooling medium was carried out. The calculations were made by building separate discrete models for each analyzed case. The information how the structural changes affect the efficiency of the cooling system and how to improve the prototype of the in wheel car motor was given as a result of conducted thermal simulations.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 3; 119-123
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation-expertise analysis of ropes used in the horizontal belaying system
Autorzy:
Kuľka, Jozef
Mantič, Martin
Kopas, Melichar
Faltinová, Eva
Hrabovský, Leopold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196265.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rope
horizontal belaying system
safety
FEM analysis
lina
system asekuracji poziomej
bezpieczeństwo
analiza MES
Opis:
This article deals with a dynamic simulation of the movement and fall of persons working at a height, using the rope belaying system. The input data, which are necessary for a created simulation model, were obtained from experimental measurements realised from the concrete belaying system. The simulation analyses were performed for three different values of the rope pre-load level. Consequently, the outputs from the simulations presented in this article were applied in a real design proposal of the rope anchoring arrangement for a horizontal belaying system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 103; 53-67
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczenie zalecanego minimalnego natężenia przepływu czynnika chłodzącego dla układu chłodzenia silnika elektrycznego do zabudowy w kole
The recommended minimum coolant volume flow rate determination of the wheel motor cooling system
Autorzy:
Będkowski, Bartłomiej
Madej, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304610.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
MES
obliczenia CFD
obliczenia cieplne
rezystancje cieplne
obliczenia przepływu
kalibracja modelu numerycznego
układ chłodzenia
silnik w kole
napęd elektryczny
FEM
CFD calculations
thermal calculations
flow calculations
thermal resistance
numerical model calibration
cooling system
wheel motor
electric drive
Opis:
Praca prezentuje metodę wyznaczania minimalnego natężenia przepływu czynnika chłodzącego dla układu chłodzenia silnika elektrycznego do zabudowy w kole. Do wyznaczenia zalecanego natężenia przepływu został przygotowany przestrzenny model obliczeniowy do obliczeń CFD. W wyniku przeprowadzonych symulacji określono minimalne natężenie przepływu medium chłodzącego, zapewniające efektywne chłodzenie opracowanej konstrukcji prototypu silnika. Obliczenia prowadzone na modelu dyskretnym zostały poddane kalibracji w oparciu o badania laboratoryjne. W pracy wykazano, że przy specyficznej konstrukcji silnika w modelu obliczeniowym należy uwzględnić zmianę rezystancji cieplnej pomiędzy obwodem elektromagnetycznym a radiatorem.
The method for determining the minimum volume flow rate of cooling medium for the cooling system of an electric motor for installation in a wheel is presented in the work. For determine the recommended flow rate, a spatial calculation model and the CFD software were used. The minimum flow intensity of the cooling medium, which ensure effective cooling of the motor prototype, was determined as result of simulations. The discrete, calibrated on the basis of laboratory tests, model of the real motor was used for calculations. In addition, the paper showed that with a specific motor design, the variable thermal resistance between the electromagnetic circuit and the heat sink must be taken into account in the calculation model.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 11; 52-58
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczenie zalecanego minimalnego natężenia przepływu czynnika chłodzącego dla układu chłodzenia silnika elektrycznego do zabudowy w kole
The recommended minimum coolant volume flow rate determination of the wheel motor cooling system
Autorzy:
Będkowski, Bartłomiej
Madej, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196748.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
MES
CFD
obliczenia cieplne
rezystancje cieplne
obliczenia przepływu
kalibracja modelu numerycznego
układ chłodzenia
silnik w kole
napęd elektryczny
FEM
thermal calculations
flow calculations
thermal resistance
numerical model calibration
cooling system
wheel motor
electric drive
Opis:
The method for determining the minimum volume flow rate of cooling medium for the cooling system of an electric motor for installation in a wheel is presented in the work. For determine the recommended flow rate, a spatial calculation model and the CFD software were used. The minimum flow intensity of the cooling medium, which ensure effective cooling of the motor prototype, was determined as result of simulations. The discrete, calibrated on the basis of laboratory tests, model of the real motor was used for calculations. In addition, the paper showed that with a specific motor design, the variable thermal resistance between the electromagnetic circuit and the heat sink must be taken into account in the calculation model.
Praca prezentuje metodę wyznaczenia minimalnego natężenia przepływu czynnika chłodzącego dla układu chłodzenia silnika elektrycznego do zabudowy w kole. Do wyznaczenia zalecanego natężenia przepływu został przygotowany przestrzenny model obliczeniowy do obliczeń CFD. W wyniku przeprowadzonych symulacji określono minimalne natężenie przepływu medium chłodzącego, zapewniające efektywne chłodzenie opracowanej konstrukcji prototypu silnika. Obliczenia prowadzone na modelu dyskretnym zostały poddane kalibracji w oparciu o badania laboratoryjne. W pracy wykazano, że przy specyficznej konstrukcji silnika, w modelu obliczeniowym należy uwzględnić zmianę rezystancji cieplnej pomiędzy obwodem elektromagnetycznym a radiatorem.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 63-69
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A review of the numerical studies on planar and tubular solid oxide fuel cells within four EU projects of the 7th framework programme
Autorzy:
Pianko-Oprych, P.
Jaworski, Z.
Zinko, T.
Palus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185086.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Solid Oxide Fuel Cell
stack
fuel cell system
Computational Fluid Dynamics
CFD
Finite Element Method
FEM
modelling
process simulation
ogniwo paliwowe z tlenkiem stałym
system ogniw paliwowych
obliczeniowa dynamika płynów
metoda elementów skończonych
MES
modelowanie symulacje procesu
Opis:
The paper addresses the issues of quantification and understanding of Solid Oxide Fuel Cells (SOFC) based on numerical modelling carried out under four European, EU, research projects from the 7FP within the Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking, FCH JU, activities. It is a short review of the main projects’ achievements. The goal was to develop numerical analyses at a single cell and stack level. This information was integrated into a system model that was capable of predicting fuel cell phenomena and their effect on the system behaviour. Numerical results were analysed and favourably compared to experimental results obtained from the project partners. At the single SOFC level, a static model of the SOFC cell was developed to calculate output voltage and current density as functions of fuel utilisation, operational pressure and temperature. At the stack level, by improving fuel cell configuration inside the stack and optimising the operation conditions, thermal stresses were decreased and the lifetime of fuel cell systems increased. At the system level, different layouts have been evaluated at the steady-state and by dynamic simulations. Results showed that increasing the operation temperature and pressure improves the overall performance, while changes of the inlet gas compositions improve fuel cell performance.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2018, 39, 4; 377--393
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wydajności różnych rozwiązań konstrukcyjnych układu chłodzenia silnika elektrycznego do zabudowy w kole
The efficency analysis of varius structural solutions of the wheel motor cooling system
Autorzy:
Będkowski, B.
Madej, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197528.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
MES
CFD
obliczenia cieplne
układ chłodzenia
silnik w kole
napęd elektryczny
FEM
thermal calculations
cooling system
wheel motor
electric drive
Opis:
The analysis of the performance of various structural solutions of the cooling system for the in wheel car motor is presented in the work. The analysis was conducted on the prepared spatial calculation models using the CFD software. The maximum motor temperature for various solutions of the stator suport structure and for different shapes of the water jacket channel was determined as a result of simulation. The analysis for a steady state with constant losses corresponding to the S1 motor operation point and the constant flow of the cooling medium was carried out. The calculations were made by building separate discrete models for each analyzed case. The information how the structural changes affect the efficiency of the cooling system and how to improve the prototype of the in wheel car motor was given as a result of conducted thermal simulations.
Praca prezentuje analizę wydajności różnych rozwiązań konstrukcyjnych układu chłodzenia silnika do zabudowy w kole pojazdu. Analiza została przeprowadzona na przygotowanych przestrzennych modelach obliczeniowych z wykorzystaniem narzędzia do obliczeń CFD. W wyniku przeprowadzonych badań symulacyjnych określono maksymalną temperaturę silnika dla różnych rozwiązań konstrukcji nośnej stojana oraz dla różnych kształtów kanału płaszcza wodnego. Analizy dokonano dla stanu ustalonego przy stałych stratach odpowiadających pracy S1 silnika, oraz stałym przepływie medium chłodzącego. Obliczenia przeprowadzono budując osobne modele dyskretne dla każdego analizowanego przypadku. Przeprowadzone badania symulacyjne pokazały w jaki sposób dane zmiany konstrukcyjne wpływają na efektywność układu chłodzenia i posłużą do doskonalenia prototypu silnika do zabudowy w kole pojazdu.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 33-38
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical studies of static stiffness of carrying subsystem saddle-table of machine tool
Analiza sztywności statycznej podukładu nośnego stół-sanie centrum obróbkowego
Autorzy:
Niesterowicz, B.
Jastrzębski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951471.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analytical MES researches
carrying system of machine tool
stiffness characteristics
badania analityczne MES
układ nośny obrabiarki
charakterystyki sztywności
Opis:
The paper demonstrates results of analytical researches on carrying subsystem of machine tool in designation of its static stiffness characteristics. Varied kinds of models that differ in solid structure simplifications have been considered. The aim of researches was to find effective, considering designing needs, modeling methods of this subsystem and an attempt to formulate general recommendations in terms of analysis and modeling of carrying subsystems of machine tools.
W pracy przedstawiono analizę wyników badań dla określenia charakterystyk sztywności statycznej podukładu nośnego stół-sanie centrum obróbkowego. Przyjęto w badaniach różne warianty modelu z uwzględnieniem określonego zakresu uproszczeń obejmujących jego strukturę bryłową. Celem jest ustalenie efektywnych metod modelowania tego podukładu nośnego. Sformułowano ogólne zalecenia dotyczące analizy i modelowania układów nośnych obrabiarek.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2017, 41, 2; 17-25
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
It systems supporting the management of production capacity
Systemy informatyczne wspomagające zarządzanie zdolnościami produkcyjnymi
Autorzy:
Milewska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409882.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
production control system
MRP
MES
APS
intensive and extensive reserves
sterowanie produkcją
rezerwy intensywne i ekstensywne
Opis:
The paper presents the problem of manufacturing process flexibility in view of a company’s material and information flow stream management. The author of the article has described the functions of a production process control system and presented the characteristics of production capacity intensive and extensive reserves. The MRP II/ERP, MES and APS class IT tools supporting the process of production planning, organization and control have also been discussed.
Artykuł przedstawia problem elastyczności procesu wytwarzania w kontekście zarządzania strumieniem przepływu materiałowego i informacyjnego firmy. Autor artykułu opisał funkcje układu sterowania procesem produkcji oraz przedstawił charakterystykę rezerw intensywnych i ekstensywnych zdolności produkcyjnych. Omówione również zostały narzędzia informatyczne klasy MRP II/ERP, MES i APS wspomagające proces planowania, organizowania i sterowania produkcją.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2017, 1 (25); 60-67
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ podziałki międzysegmentowej na współpracę koła napędowego z zębatką o owalnym przekroju sworzni w mechanizmie posuwu 2BP – analiza MES
Influence of the intersegment scale on interaction of drive gear with a rack with an oval cross-section pins at the EICOTRACK haulage mechanism – FEM analysis
Autorzy:
Twardoch, K.
Nawrat, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112818.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
EICOTRACK
2BP
mechanizm posuwu
napędowe koło zębate
zębatka
sworzeń owalny
kombajn ścianowy
CAD
MES
haulage system
drive gear
rack
oval pin
longwall shearer
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję analizy numerycznej współpracy koła napędowego z zębatką o owalnym przekroju sworzni w mechanizmie EICOTRACK (2BP – mechanizm bezcięgnowego posuwu z dwoma kołami napędowymi) przy uwzględnieniu wpływu zmian podziałki międzysegmentowej. System bezcięgnowego posuwu 2BP odwzorowano w przestrzeni trójwymiarowej środowiska CAD kreując modele geometryczne koła napędowego i zębatki sworzniowej. Model mechanizmu 2BP został uproszczony ze względu na skomplikowany proces osiatkowania (meshing process) oraz długi czas analizy MES, wynikający ze złożoności obliczeniowej. Analiza MES, przeprowadzona w programie ANSYS Workbench, miała na celu wyznaczenie wartości siły międzyzębnej oraz kierunków jej działania podczas posuwu dla symulowanych zmian skokowych odstępu między segmentami zębatki. W pierwszej części artykułu przedstawiono bezcięgnowy system posuw EICOTRACK, stosowany w kombajnach ścianowych, który w Polsce jest produkowany pod nazwą 2BP. Następnie przedstawiono sposób parametryzowania modelu przestrzennego mechanizmu 2BP w programie ANSYS. Przeprowadzono kolejne etapy modelowania parametrów współpracy koła napędowego ze sworzniami segmentu zębatki – modelowanie kontaktu, warunków brzegowych itd. Przeprowadzono dyskretyzację modelu, dokonując podziału continuum modelu bryłowego na elementy skończone. Zamodelowano siły działające na koło. Wykonano badania w oparciu o model quasi-dynamiczny z użyciem Metody Elementów Skończonych. Wyniki analizy MES zilustrowano graficznie w postaci charakterystyk składowej pionowej siły międzyzębnej.
The article presents a proposal for numerical analysis of the interaction of drive gear with a rack with an oval cross-section pins at the EICOTRACK haulage mechanism with two drive wheels (2BP) taking into account the influence of changes of the intersegment scale. The 2BP chainless haulage system was modeled in three-dimensional CAD environment by creating geometrical 3D models of the drive gear and rack pins. Due to the complicated meshing process and long FEA, resulting from the computational complexity, model of 2BP mechanism has been simplified. The aim of the FEM analysis, carried out in ANSYS Workbench, was to determine the values of intermesh force and directions of its impact during the feed for the simulated changes in pitch between the rack segments. The first part of the paper presents the EICOTRACK type chainless haulage system applied in longwall shearers, which is produced in Poland under the name 2BP. Then shown by the way of parameterization spatial 3D model of 2BP mechanism in ANSYS. It was conducted by the consecutive steps of modeling the interaction parameters relating to the drive gear with rack pins included the contact modeling, boundary conditions etc. Model discretization was made by sharing the continuum of solid model into finite elements. Forces acting on the drive gear was modeled. Tests were performed using a quasi-dynamic model by using the Finite Element Method. The results of FEM analysis are illustrated graphically in the form of characteristics a vertical component of intermesh force.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 2; 283-300
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Research with Neuroscience Tool in Maritime Education and Training (MET)
Autorzy:
Papachristos, D.
Nikitakos, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116805.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
maritime education and training (MET)
neuroscience tool
experimental research
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
MATLAB
educational software
Maritime Engine Simulation (MES)
gaze tracking
Opis:
The paper argues for the necessity to combine MMR methods (questionnaire, interview), gaze tracking as neuroscience tool and sentiment/opinion techniques for personal satisfaction analysis at the maritime and training education (MET) and proposes a practical research approach for this purpose. The purpose of this paper is to compare the results from gaze tracker (Face analysis tool) of three experiments & sentiment analysis of two experiments for satisfaction evaluation of the students-users’ (subjective) satisfaction of the maritime education via user interface evaluation of several types of educational software (i.e. engine simulator, ECDIS, MATLAB). The experimental procedure presented here is a primary effort to research the emotion analysis (satisfaction) of the users-students in MET. The gaze tracking & sentiment analysis methodology appears to be one sufficient as evaluation tool. Finally, the ultimate goal of this research is to find and test the critical factors that influence the educational practice and user’s satisfaction of MET modern educational tools (simulators, ECDIS etc.).
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 2; 341-349
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernization of the manufacturing system of national enterprises by implementing modern information technologies
Autorzy:
Novakivskii, I.
Lushchak, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411056.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
Enterprise Management System
MES-system
manufacturing process
modernization
information technology
Opis:
This article concerns the issue of modernization of the manufacturing system of national enterprises by implementing modern information technologies. The analysis of the need for the industrial transformation of Ukraine at the macro level has been conducted. The role of modernization of the manufacturing structure of the enterprise is determined. Changes in technology have significant influence on the transformation of enterprise management system. The role of modern information systems in management of technological processes is analyzed. Effective Enterprise Management System (EMS) shall harmoniously combine diverse targeted components into the new competitive socioeconomic system. Changes in areas of EMS improvement during the process of formation of information infrastructure are shown in this research. MES system is a key element of the overall enterprise information structure; it is able to meet the challenges of the manufacturing sphere. The existing barriers to the development of production systems for national enterprises are also analyzed and summarized.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2016, 5, 1; 73-78
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologie informatyczne w projektowaniu infrastruktury
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365623.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
projektowanie
infrastruktura
technologie informatyczne
technologia BIM
metoda elementów skończonych
metoda MES
system CAD
projects
infrastructure
information technology
BIM technology
finite element method
MES
CAD system
Opis:
Metody komputerowe to procesy analizy danego zagadnienia z wykorzystaniem przybliżonych metod obliczeniowych, zaimplementowanych jako programy komputerowe. Algorytmizacja współczesnych metod obliczeniowych oraz możliwości, jakie daje obecnie elektronika, pozwalają na wykonywanie symulacji komputerowej dla otrzymania optymalnych efektów, nawet w przypadku problemów technicznych wymagających rozwiązywania układu kilkudziesięciu milionów liniowych równań algebraicznych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 6; 36-40
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and Experimental Analysis of the Process of Aviation Drawpiece Forming Using Rigid and Rubber Punch With Various Properties
Numeryczna i eksperymentalna analiza procesu kształtowania wytłoczki lotniczej z zastosowaniem stempla sztywnego oraz elastycznego o różnych właściwościach
Autorzy:
Kut, S.
Niedziałek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356734.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
drawing
rubber-punch forming
Inconel 625 sheet metal
experiment
FEM
ARGUS system
rysunek
kształtowanie stemplem elastycznym
blacha Inconel 625
eksperyment
MES
system ARGUS
Opis:
This paper presents the results of the numerical analysis and experimental research of the forming process of aviation drawpiece made from 0.6 mm thick Inconel 625 sheet metal. First phase of testing was conducted using rigid steel tools for drawpiece forming. Results of conducted simulations show that during rigid tool forming, the middle of the drawpiece losses stability. In consequence, rigid tool forming leads to the formation of unacceptable wrinkles on the drawpiece. Subsequent experimental research confirmed wrinkles of the metal drawpiece in this area. It was assumed that in order to eliminate this negative phenomenon, minor changes in technology and tool construction would have to be made. The drawpiece will be shaped by means of a flexible tool, than re-shaped using rigid tools. In the second phase of the research, tooling design changes have been made. They consisted of replacing the steel punch with a specially designed stamp susceptible for deformation. FEM numerical simulations were performed for flexible punch forming made of polyurethane elastomer with different hardness (50, 70, 85 and 90 Sh A). On their basis, the effect on the mechanical characteristics of the elastomeric drawing process and the formation of wrinkles was shown. They can be effectively eliminated by the use of a punch with hardness of 90 Sh A, which has also been confirmed by experimental research. In addition, the paper presents a comparative analysis of the deformations in selected actual drawpiece areas and in the elastomeric punch with hardness 90 Sh A computer model. The actual drawpiece deformation schedule and the values were determined using photogrammetric system Argus v.6.3., while the computer modeled drawpiece was based on FEM calculations performed in the MARC / Mentat system. In conclusion the difficulties as well as the advantages and disadvantages in determining the deformation of sheet metal parts were indicated using photogrammetric system Argus and FEM.
W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej oraz badań eksperymentalnych procesu kształtowania wytłoczki lotniczej z blachy Inconel 625 o grubości 0,6 mm. Pierwszą fazę badań przeprowadzono dla przypadku kształtowania wytłoczki z zastosowaniem sztywnych stalowych narzędzi. W wyniku przeprowadzonych symulacji tego przypadku wykazano, że podczas kształtowania sztywnymi narzędziami występuje utrata stateczności blachy w środkowym obszarze wytłoczki. W konsekwencji prowadzi ona do powstania niedopuszczalnych pofałdowań blachy widocznych na wytłoczce ukształtowanej za pomocą sztywnych narzędzi. Fałdowanie blachy w tym obszarze wytłoczki potwierdziły także późniejsze badania eksperymentalne. W celu wyeliminowania tego niekorzystnego zjawiska dokonano niewielkich zmian w technologii wytwarzania oraz konstrukcji oprzyrządowania. Założono, że wytłoczka będzie kształtowana za pomocą elastycznego narzędzia, a następnie dotłaczana za pomocą sztywnych narzędzi. Z uwagi na powyższe w drugiej fazie badań dokonano zmiany w konstrukcji oprzyrządowania. Polegała ona na zastąpieniu stempla stalowego stemplem elastycznym o specjalnie zaprojektowanym kształcie. Symulacje numeryczne MES przeprowadzono dla przypadków kształtowania stemplem elastycznym wykonanym z elastomerów poliuretanowych o różnych twardościach (50, 70, 85 i 90 Sh A). Na ich podstawie wykazano wpływ charakterystyki mechanicznej elastomeru na przebieg procesu wytłaczania oraz powstawanie pofałdowań. Można je skutecznie wyeliminować poprzez zastosowanie stempla o twardości 90 Sh A, co zostało potwierdzone również w badaniach eksperymentalnych. Ponadto, w pracy dokonano analizy porównawczej odkształceń w wybranych obszarach wytłoczki rzeczywistej oraz modelowanej dla przypadku kształtowania elastomerowym stemplem o twardości 90 Sh A. Rozkłady i wartości odkształceń na rzeczywistej wytłoczce określano z wykorzystaniem systemu fotogrametrycznego Argus v.6.3. natomiast na wytłoczce modelowej na podstawie obliczeń MES wykonanych w systemie MARC/Mentat. Wskazano na trudności, w zastosowaniu fotogrametrycznego systemu Argus oraz MES przy wyznaczaniu odkształceń na wytłoczkach.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1923-1928
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies