Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lodz agglomeration" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna – the new railway system for the Lodz agglomeration
    Autorzy:
    Giedryś, A.
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252633.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna
    Łódź
    Lódź Agglomeration Railway
    Opis:
    Proposals of creating an agglomeration railway system in Lodz region fi rst emerged during analysis done for projects of modernization of Lodz railway hub. In 2007-2008 were done fi rst feasibility studies for a construction of a new central railway station and an underground tunnel joining together two major stations under the city center. In October 2008 Lodz Voivodeship Marshal Offi ce decided to submit this project for EU funding from the Program Infrastructure and Environment priority 7.3 Transport in metropolis. It received the positive opinion from Ministry of Infrastructure and was entered on a list of projects to be fi nanced. In 2009-2010 were done necessary feasibility studies, and for 2011-2012 were planned the begining of construction works. In December 2012 was signed a contract with a company Stadler for delivery of 20 electric multiple units FLIRT 3.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 6; 30-32
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektywy rozwoju Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna - prospects of development
    Autorzy:
    Giedryś, A.
    Raczyńska-Buława, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250441.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna
    transport kolejowy
    Łódź
    Łódź Agglomeration Railway
    railway transport
    Opis:
    15 czerwca br. mija 1. rocznica uruchomienia pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Pierwsze pociągi ŁKA połączyły stolicę województwa z Sieradzem. Był to początek nowej ery w zakresie przewozów kolejowych w regionie – działalność przewozową rozpoczęła spółka dysponująca wyłącznie nowym taborem, klimatyzowanym i dostosowanym do wymagań osób z ograniczoną sprawnością ruchową. Tabor ten jest serwisowany we własnym zapleczu technicznym – jednym z najbardziej nowoczesnych w Europie.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 5; 14-18
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kolej Aglomeracyjna jako element systemu lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi
    Agglomeration Railway as a part of the public transport system in Lodz
    Autorzy:
    Bartosiewicz, Bartosz
    Wiśniewski, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/691666.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Transport
    transport zbiorowy
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna
    Łódź
    Lodz Agglomeration Railway
    public transport
    Lodz
    Opis:
    The article consists of two main parts. The first one focuses on the general characteristics of Lodz Agglomeration Railway (LAR), in particular as regards its operation and organization. The second part of the article provides an assessment of the role of LAR in the public transport system in Lodz, based on analysis of the location, time of travel and train stops accessibility.
    Artykuł składa się z dwóch części. Pierwsza z nich poświęcona jest charakterystyce Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej zarówno od strony organizacyjnej, jak i funkcjonalnej. Druga część artykułu koncentruje się na ocenie znaczenia ŁKA w systemie lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi poprzez analizę lokalizacji, czasu przejazdu oraz dostępności do przystanków kolejowych.
    Źródło:
    Space – Society – Economy; 2016, 18; 49-65
    1733-3180
    2451-3547
    Pojawia się w:
    Space – Society – Economy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lodz Agglomeration Railway – new approach in railway business
    Autorzy:
    Raczyńska-Buława, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252357.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Łódź Agglomeration Railway
    passenger transport
    regional railway
    Łódzka Kolej Aglomeracyjna
    transport pasażerski
    kolej regionalna
    Opis:
    The Łódź Agglomeration Railway is a regional train operating company managed in a modern way using IT systems and smart technologies. Despite the deep collapse on railway market of recent 20 years ŁKA successfully recovers the market for public transport by integrating and promoting convenient travels from door to door. What distinguishes it is the high quality of services and the care for the passenger – awarded with the highest prizes for the accessibility policy ŁKA follows the social responsibility path playing a significant role for Lodzkie Voivodship both from economic and social point of view.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9EN; 32-36
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwiązania w zakresie integracji kolei aglomeracyjnej z innymi środkami transportu na przykładzie łódzkiej kolei aglomeracyjnej
    Solutions for integrating agglomeration railways with other modes of transport on the example of the Łódź Metropolitan Railway (ŁKA)
    Autorzy:
    Ciastoń-Ciulkin, Aleksandra
    Bejmert, Filip
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202915.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport aglomeracyjny
    integracja pasażerska
    wspólny bilet
    łódzka kolej aglomeracyjna
    agglomeration transport
    passenger integration
    integrated ticket
    Łódź agglomeration railway
    Opis:
    Artykuł przedstawia przykłady rozwiązań integrujących system kolei aglomeracyjnej z innymi systemami transportowymi, jakie wdrożono w województwie łódzkim. Łódzka Kolej Aglomeracyjna (ŁKA) jest systemem kolei aglomeracyjnej uruchomionym w województwie łódzkim w 2014 roku w pięciu promienistych relacjach: Łódź – Zgierz/ Kutno/ Sieradz/ Koluszki/ Łowicz Główny. Od tego czasu oferta przewozowa ŁKA systematycznie jest rozwijana: otwierane są nowe połączenia kolejowe, zwiększana jest praca przewozowa, jak również doskonalona jest jakość świadczonych usług, m.in. poprzez integrację kolei z innymi systemami transportowymi. Wartymi szerszej uwagi, jak również zaadoptowania w innych rejonach w kraju, są rozwiązania z zakresu integracji taryfowej, a wręcz wspólne honorowanie biletów kolejowych i publicznego transportu zbiorowego, integracja kolejowo-autobusowa przeciwdziałająca wykluczeniu transportowemu, czy też integracja kolei z systemem rowerów publicznych. Zaprezentowane rozwiązania są tym bardziej ciekawe, że niekoniecznie mają one charakter punktowy, a systemowy.
    This article presents examples of solutions integrating the agglomeration railway system with other transport systems that have been implemented in the Łódź Voivodeship. Łódź Metropolitan Railway (ŁKA) is an agglomeration railway system launched in the Łódź Voivodeship in 2014 with five radial routes: Łódź – Zgierz/ Kutno/ Sieradz/ Koluszki/ Łowicz Główny. Since then, ŁKA’s transport offer has been systematically developed: new train connections have been opened, transport workload has been increased, and the quality of services has been improved, including through the integration of railways with other transport systems. Solutions in the area of tariff integration, or even joint honouring of rail tickets and public transport tickets, rail-bus integration counteracting transport exclusion or integration of railways with the public bicycle system are worth wider attention and adoption in other regions of the country. The presented solutions are all the more interesting, as they are not necessarily point-topoint, but systemic in nature.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2022, 9; 14--21
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola kolei w rozwoju obszaru funkcjonalnego aglomeracji warszawskiej i łódzkiej (1). Diagnoza obecnego stanu
    Role of railway in development of functional area the Warsaw and Lodz agglomerations. Diagnose of present state
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Bużałek, T.
    Pomykała, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250178.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej
    aglomeracja warszawska
    transport podmiejski
    aglomeracja łódzka
    transport pasażerski
    transport osobowy
    rail
    Warsaw agglomeration
    suburban transport
    Lodz agglomeration
    passenger transport
    Opis:
    Jednym z najbardziej rozległych i zaludnionych pasm osadniczych w Polsce jest pasmo obejmujące aglomeracje łódzką i warszawską. W ostatnich kilkudziesięciu latach charakteryzuje się ono wysoką dynamiką rozwoju, a jednym z jej skutków jest szybki wzrost zapotrzebowania na transport, zwłaszcza pasażerski, pomiędzy obu aglomeracjami. Związane to jest z intensyfikacją powiązań gospodarczych pomiędzy obu aglomeracjami oraz z tworzeniem się międzyaglomeracyjnego rynku pracy. Rozwój tego obszaru, który w sposób bezpośredni przekłada się na rozwój całego kraju, wymaga podjęcia rozwiązań, które w istotny sposób wzmocnią powiązania transportowe nie tylko w ramach regionu. Zwraca na to uwagę program innowacji i rozwoju wicepremiera Morawieckiego, w którym obszar ten został potraktowany jako element innowacji w transporcie kolejowym. Tą kluczową innowacją jest budowa linii dużej prędkości, która nie tylko umożliwi sprawne połączenie między Warszawą i Łodzią, ale zapewni także dostęp do nich z innych regionów Polski, czyniąc ich beneficjantami jego rozwoju gospodarczego.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 3; 14-26
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hedonizm w łódzkiej architekturze od XIX do XXI wieku
    Hedonism in Łódź architecture from the 19th to the 21st century
    Autorzy:
    Olenderek, Joanna
    Olenderek, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1623692.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
    Tematy:
    hedonizm
    przestrzeń architektoniczna
    awangarda XXI wieku
    aglomeracja łódzka
    hedonism
    architectural space
    21st century avant-garde
    Lodz agglomeration
    Opis:
    Autorzy artykułu pragną zaprezentować współczesne realizacje architektoniczne z regionu aglomeracji łódzkiej, które zostały wykreowane zgodnie z doktryną etyczną wg której przyjemność, rozkosz, unikanie przykrości stanowi najważniejsze dobro, cel życia i motyw postępowania. Analizowane obiekty były zaprojektowane w dwóch pierwszych dekadach aktualnego stulecia. Ocenie poddano obiekty kubaturowe, jak i ukształtowane hedonistycznie miejskie przestrzenie publiczne. Analizowano dokumentację budowalną oraz krytyczne wypowiedzi użytkowników. Celem podjętej analizy jest ocena zjawiska polegającego na poszukiwaniu powrotu do dziewiętnastowiecznego charakteru zabudowy Łodzi i okolic odbieranego jako hedonistyczny wobec krytycznego stosunku do architektury neomeodernistycznej. Jest to aktualnie temat powszechnej debaty społeczeństwa łódzkiego w odniesieniu do programu rewitalizacji przestrzeni miejskiej.
    The authors of the article would like to present contemporary architectural implementations from the Łódź agglomeration region, which were created in accordance with the ethical doctrine - pleasure and avoidance of unpleasantness are the most important values, purpose of life and motive of conduct. The analyzed objects were designed in the first two decades of the current century. Cubature objects as well as hedonistically shaped urban public spaces were evaluated. Construction documentation and critical user input were analyzed. The aim of the analysis is to assess the phenomenon of searching for a return to the nineteenth-century character of Łódź›s buildings and the surrounding area perceived as hedonistic as opposed to critical attitude towards neomodernist architecture. This is currently the topic of widespread debate of the Łódź society in relation to the Urban Space Restoration program.
    Źródło:
    Środowisko Mieszkaniowe; 2020, 32; 34--49
    1731-2442
    2543-8700
    Pojawia się w:
    Środowisko Mieszkaniowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New housing in the municipal land-use policy context – Lodz agglomeration case study
    Autorzy:
    Milewska-Osiecka, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/522214.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Aspekty przestrzenne mieszkań
    Łódzka aglomeracja
    Nowe mieszkania
    Polityka i planowanie przestrzenne
    Zagospodarowania przestrzenne obszarów miejskich i wiejskich
    Lodz agglomeration
    New housing
    Spatial aspects of housing
    Spatial development of urban and rural areas
    Spatial policy and planning
    Opis:
    Local spatial policy in Poland is based on the obligatory document, which is a study of conditions and directions of spatial management. In this document, particular communities define land use forms according to specific functions. One of the fundamental functions, which appear in the study, is housing. Communities assign various, usually very big, percentage of their areas for housing. The research conducted by the author was aimed at answering the question: what is the connection between pro-housing policy in particular municipalities and the actual new housing investments? This problem was analysed on the example of communities in Łódź agglomeration.
    Źródło:
    Journal of Economics and Management; 2015, 19; 155-172
    1732-1948
    Pojawia się w:
    Journal of Economics and Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The transformation of spatial linkages in Łódź urban agglomeration in the last four decades
    Przemiany powiązań przestrzennych w aglomeracji łódzkiej w ostatnich czterech dekadach
    Autorzy:
    Pielesiak, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/965388.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    spatial linkages
    urban agglomeration
    Lodz
    powiązania przestrzenne
    aglomeracja miejska
    Łódź
    Opis:
    The transformation of centrally planned economy into market economy brought significant changes within Łódź urban agglomeration both in the structure and strength of spatial linkages. Those changes refer in particular to permanent migrations, as well as workforce and students’ commuting flows. They lead to strengthening the role of Łódź as the cultural centre of the region and the development of linkages within technical infrastructural networks. The socio-economic transition changed the conditions of institutional cooperation, too. However, taking contemporary inter-municipal relationships into consideration Łódź urban agglomeration doesn’t seem to keep up with other Polish agglomerations, even those of significantly lesser socio-economic potential.
    Transformacja gospodarki centralnie planowanej w gospodarkę rynkową wywołała znaczące przemiany struktury i zasięgu powiązań przestrzennych w aglomeracji łódzkiej. Zmiany te odnoszą się w szczególności do migracji stałych, ale także do przemieszczeń osób dojeżdżających do miejsc pracy oraz nauki. Doprowadziły one do wzmocnienia roli Łodzi jako kulturalnego centrum regionu i do rozwoju powiązań w obrębie sieci infrastruktury technicznej. Transformacja społeczno-ekonomiczna zmieniła również warunki współpracy instytucjonalnej. Analiza współczesnych związków międzygminnych w aglomeracji łódzkiej wskazuje jednakże, że pozostaje ona za innymi aglomeracjami miejskimi kraju, nawet tymi o znacznie mniejszym potencjale społeczno- -gospodarczym.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2014, 16
    1508-1117
    2353-4826
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonowanie kolei aglomeracyjnej w przestrzeni Łodzi
    The functioning of the agglomeration railway in the city of Łódź
    Autorzy:
    Wiśniewski, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1872879.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    agglomeration railway
    public transport
    spatial planning
    Łódź
    kolej aglomeracyjna
    transport zbiorowy
    zagospodarowanie przestrzenne
    Opis:
    Artykuł prezentuje wyniki badania poświęconego funkcjonowaniu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej w ujęciu przestrzennym. Badanie odnosi się do obszaru Łodzi i koncentruje na określeniu, w jakim stopniu kolej aglomeracyjna stanowi element komplementarny lub substytucyjny miejskiego systemu transportu zbiorowego. Tak przyjęte założenie badawcze zrealizowano, biorąc kolejno pod uwagę dostępność czasowąpunktowej infrastruktury kolejowej w ujęciu indywidualnego transportu samochodowego, lokalnego transportu zbiorowego (autobusowego i tramwajowego) oraz transportu pieszego. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wskazanie, w jakim zakresie rozmieszczenie przystanków Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej jest dopasowane do rozmieszczenia przystanków lokalnego transportu zbiorowego, zabudowy miasta i jakie jego części objęte są poszczególnymi izochronami dojścia i dojazdu do transportu kolejowego. Biorąc pod uwagę powyższe zmienne, w artykule wskazano potencjalne lokalizacje przystanków kolei aglomeracyjnej, które charakteryzująsię optymalną dostępnością względem poszczególnych zmiennych. Należy rozpatrywać je jako próbę weryfikacji obecnie funkcjonującego rozmieszczenia i jednocześnie wskazówkę dla ewentualnego rozwoju systemu.
    The article presents the results of a study on the functioning of Łódź Agglomeration Railway in spatial terms. The study refers to the area of Łódź and focuses on determining the degree to which the agglomeration railway system is a complementary part or substitute to the urban public transport system as such. This research assumption was developed, successively taking into account the time-based accessibility of point rail infrastructure as regards individual car transport, local public transport (bus and tram services) and pedestrian communication facilities. The analysis allows determining to what extent the distribution of Łódź Agglomeration Railway stations matches the deployment of local public transport stops, the city’s buildup areas and which of its parts are covered by different isochrones of reaching the means of rail transport by car or on foot. Taking account of these variables, the authors indicate potential sites to locate agglomeration railway stations, which are characterized by optimum accessibility regarding different variables. They shouldbe considered to be an attempt at verifying the currently functioning arrangement and, at the same time, as a proposal for possible development of the urban communication system.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2017, 27; 67-80
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola kolei w rozwoju obszaru funkcjonalnego aglomeracji warszawskiej i łódzkiej (2). Plany rozwojowe sieci kolejowej
    Role of railway in development of functional area the Warsaw and Lodz agglomerations. Plans of development railway network
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Bużałek, T.
    Pomykała, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252382.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej
    transport kolejowy
    aglomeracja
    Warszawa
    Łódź
    sieć kolejowa
    rail
    railway transport
    agglomeration
    Warsaw
    railway network
    Opis:
    Mimo, że obszar funkcjonalny warszawsko-łódzki skupia ponad 4 mln mieszkańców (ponad 10% potencjału ludnościowego Polski) oraz posiada liczne powiązania społeczno-gospodarcze ze wszystkimi regionami kraju to system powiązań transportowych zarówno wewnętrznych w ramach tego obszaru, jak i system jego powiązań zewnętrznych są wysoce niewystarczające przede wszystkim pod względem jakości infrastruktury. O ile system autostrad i dróg szybkiego ruchu został w znaczącym stopniu rozbudowany w ostatnich latach i jest obecnie domykany przez inwestycje w obwodnice Warszawy i Łodzi to system połączeń kolejowych opiera się na liniach kolejowych z XIX wieku o niskich parametrach technicznych. Porażką okazały się inwestycje w linie kolejowe nr 1 z Warszawy do Katowic i nr 17 z Koluszek do Łodzi, które miały w założeniach radykalnie poprawić jakość połączenia kolejowego pomiędzy Warszawą i Łodzią. Efekty skrócenia czasu okazały się niewielkie, a dla niektórych połączeń nawet prawie żadne ze względu na brak inwestycji w nowy tabor kolejowy. Co gorsza konkurencyjność kolei pogorszyła się w wyniku budowy autostrady A2 wraz z obwodnicami obu miast, co spowoduje jeszcze w 2016 r. poprawę konkurencyjności transportu drogowego.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 5; 16-26
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wskaźnikowa trwania przedsiębiorstw w województwie łódzkim
    Autorzy:
    Mikulec, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/544056.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    analiza wskaźnikowa
    średni czas trwania przedsiębiorstw
    twórcza destrukcja przedsiębiorstw
    efekt aglomeracji przedsiębiorstw
    Łódź
    Piotrków Trybunalski
    Skierniewice
    województwo łódzkie
    ratio analysis
    average duration time of enterprises
    creative destruction of enterprises
    agglomeration effect of enterprises
    Łódzkie voivodship
    Opis:
    Artykuł ma na celu przedstawienie wyników analizy wskaźnikowej trwania przedsiębiorstw w województwie łódzkim w latach 2001—2015, przeprowadzonej na podstawie danych z rejestru REGON. W szczególności scharakteryzowano przedsiębiorstwa ogółem, aktywne, powstałe i zlikwidowane. W opracowaniu zamieszczono wyniki analizy średniego czasu trwania przedsiębiorstw oraz wskaźników natężenia — tworzenia, likwidowania, rotacji i zmian populacji netto przedsiębiorstw. Uzyskane wyniki wskazały na występowanie twórczej destrukcji przedsiębiorstw w 11 powiatach województwa łódzkiego; zjawiska tego nie obserwowano w miastach na prawach powiatu: Łodzi, Piotrkowie Trybunalskim i Skierniewicach. W latach 2002—2010 i 2012 w miastach tych występował natomiast (choć nie jednocześnie) efekt aglomeracji przedsiębiorstw.
    Summary. This article aims to present the results of enterprise duration ratio analysis in Łódzkie voivodship in 2001—2015 conducted on the basis of data from the National Official Business Register REGON. Particularly, it characterizes enterprises in total, active, created and liquidated. It contains the results of average duration time as well as intensity indicators of enterprises — birth and death rate as well as fluctuations and net rate of business population. The obtained results indicated the occurrence of creative destruction of enterprises in 11 powiats of Łódzkie voivodship (excluding Łódź, Piotrków Trybunalski and Skierniewice). In these cities, although not simultaneously, an agglomeration effect of enterprises occurred in the years 2002—2010 and 2012.
    Źródło:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2017, 11
    0043-518X
    Pojawia się w:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies